Twenthe Air Base visitors 1973

Vergelijkbare documenten
Twenthe Air Base visitors 1974 Januari

Twenthe Air Base visitors 1970 Januari

Twenthe Air Base visitors 1981 Januari

Twenthe AB visitors 1968

Twenthe Air Base visitors 1968

Twenthe Air Base visitors 1967 Maart

Twenthe Air Base visitors 1975

Twenthe Air Base visitors 1984 Januari

Twenthe Air Base visitors 1964

Twenthe Air Base visitors 1987 Januari

Twenthe Air Base visitors 1992

Twenthe Air Base visitors 1976

Verslag van de: Januari

Twenthe Air Base visitors 1995

Twenthe Air Base visitors

Twenthe Air Base visitors 1994

Twenthe Air Base visitors

VOLKEL OPEN DAGEN AIM

Ranglijst woongebied land van matena 1 januari 2019

Deel 2. Basiskennis chemie

ALPINE SPORT 370 EK ,- Standaarduitrusting o.a.:

Bepaling toezichtvorm gemeente Stein

H O E D U U R I S L I M B U R G?

ALPINE SPORT 370 EK ,- Standaarduitrusting o.a.:

Dit rapport berust op het ongevallenrapport van vliegveld Hilversum, de schriftelijke verklaring van de bestuurder en enkele getuigenverklaringen.

Q u i c k -s c a n W M O i n L i m b u r g De e e r s t e e r v a r i n g e n v a n g e m e e n t e n e n c l i ë n t e n

Het was aan boord van mijn geliefde Karel Doorman. We hadden een sortie met enkele kisten gevlogen en kwamen uiteraard weer op landen.

Bepaling toezichtvorm gemeente Meerlo-Wanssum

Fliegerhorst Rheine-Bentlage (ETHE) Movements 1961 tot en met 2009

Bepaling toezichtvorm gemeente Venray

S a m e nw e r k i n g e n s t r u c t u r e l e f o r m a t i e e x t e r n e v e i l i g h e id E i n d r a p p o r t a g e

Dutch Air Rally 2014 (middagvlucht)

Martinair DC-8 verongelukt bij Colombo (Sri Lanka)

Dutch Open Air Rally 2015 (middagvlucht)

Advanced Landing Ground Y-29 Asch-Zutendaal

CLUBTEAM WEDSTRIJDEN REGIO MIDDEN NEDERLAND. DOO/K&V Utrecht

L i mb u r g s e L a n d m a r k s

Samenvatting. Verlies van controle over de richtingsbesturing tijdens waterlanding, Consolidated PBY-5A Catalina

De helikopters van de 1 Wing

DHC-6 TWIN OTTER. Leo Wagenaar

Nieuwsbrief Vliegbasis Leeuwarden mei 2018 editie

PLANNING PLANMATIG ONDERHOUD 2017

NAAM FREQUENTIES OMSCHRIJVING AIR REFUELING USAF FERRY FLIGHT AIR REFUELING USAF TANKERS AIR/AIR AIR REFUELING 244.

Rapportage geluidhinder eerste kwartaal 2014 Vliegbasis Eindhoven & Eindhoven Airport

lucht afzetten. Lucht heeft niet een vaste plaats zoals we weten. Hiervoor heeft men een systeem ontwikkeld waarop we hierna in zullen gaan.

Boeing B24H Liberator

R e s u l t a a t g e r i c h t h e i d e n c o m p e t e n t i e m a n a g e m e n t b i j d r i e o v e r h e i d s o r g a n i s a t i e s

Kwartaalrapportage. Vliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport

Open dagen Koninklijke Luchtmacht 2007 op de luchtmachtbasis Volkel.

LUCHTVAART VERENIGING TWENTHE. De F-86K Sabre bij de KLu

Zaterdagmorgen vroeg arriveerden Ronald Niehoff, Rob van Overbeeke en Fred van Amesfoort per auto en hebben we samen de kraam opgebouwd.

Bestuurlijk Twente Airport

De F-100 bij de Deense Luchtmacht

AEROCLUB MARITIME VLIEGSCHOOL

Categories of ILS Approaches.

Nieuwsbrief Vliegbasis Leeuwarden juni 2018 editie

TENNET R380 KV AANVULLENDE ANALYSE BOTSINGSRISICO

Algemene en Technische Scheikunde

CO~ ~ ~ ~ f~ r t Commando

VLIEGBASIS DE PEEL AANLEG VLIEGBASIS DE PEEL AIM AIM

rijders categorie uitloten

Op dat moment (maart 1945) opereerde zijn eenheid van op Y-29, het Amerikaanse vliegveld te Zutendaal.

persbericht 1 COVM Grote Defensie-oefening Falcon Autumn in midden-, oost- en noord-nederland 1 vib. L.auvardsn [Nr. LWI/c s3/ Koninklijke Luchtmacht

Ontheffing Tijdelijk en Uitzonderlijk Gebruik (artikel 8a.51)

TEXEL INTERNATIONAL AIRPORT NIEUWSBRIEF

Nieuwsbrief Vliegbasis Leeuwarden augustus-september 2018 editie IN DEZE EDITIE:

Vragen van de heer mr. J.M. Bruggeman (SP) over vaststelling van luchthavenbesluiten en luchthavenregelingen

District Oost. Toestelkampioenschappen. 14 juni Organisatie: Districts Technische Commissie Turnen Dames i.s.m. De Zwolse Gymnastiekverenigingen

Ongeval DC-10 Faro. 21 dec Luitenant-kolonel KLu b.d. Ing. Harry Horlings. Copyright 2014, H. Horlings 1

SOESTERBERG LUCHTVAARTDAGEN

Contactpersoon Lkol AJP Hardenbol Datum 7 februari 2014 Hoofd Bureau Geluidhinder,

VLUCHTVOORBEREIDING EN UITVOERING VAN EEN OVERLANDVLUCHT NAAR DUITSLAND

Daarna is het weer. Crash Wellington R1397, 25 juli 1941

azsv DOS Eck en Wiel

Nederlands team winnaar op Meerlanden Boot 2013 te Blankenberge.

De geluidbelasting rondom de vliegbasis Woensdrecht voor het jaar 2010

Met trots namen we afscheid van de collega s die met veel doorzettingsvermogen en loyaliteit voor Defensie hun werk deden.

Tarcisiusschool adoptieschool Cain-monument

AXIWI. Gebruiksaanwijzing AXIWI AT-320. Digitaal Draadloos Audio Systeem

Transcriptie:

Verslag van de: LUCHTVAART VERENIGING TWENTHE Twenthe Air Base visitors 1973 Januari 12. XV790/ S Harrier GR.1A RAFG 4 sqn. 68-0413/ CR F-4E USAFE 32nd TFS * 15. D-8131 RF-104G KLu 306 sqn. D-6697, D-8047 F-104G KLu 311 sqn. D-6682, D-8048 F-104G KLu 311 sqn. 16. S-4 DHC-2 KLu GPLV D-8083 F-104G KLu 322/323 sqn. 25+03 F-104G Luftw. nb. (JBG-36) * 29. 80+78 H-34A HEER HFlgBat-100 Februari 09. E-26, E-11 S-11-1 KLu nb. 80+80 H-34A HEER HFlgBat-100 D-5815 TF-104G KLu TCA * 13. A-542 SE-3160 KLu GPLV D-5817 TF-104G KLu TCA * 16. D-5813 TF-104G KLu TCA * 27. FT 16 T-33A BAF CVS Maart 01. K-3058, K-3067 NF-5A KLu 314 sqn. 02. A-209, A-343 SE-3160 KLu GPLV S-1 DHC-2 KLu GPLV 06. D-5811 TF-104G KLu CAV * D-5817 TF-104G KLu TCA * S-1 DHC-2 KLu GPLV K-3075 NF-5A KLu 314 sqn. K-4021 NF-5B KLu nb. (314 sqn.) 27+09, 27+95 TF-104G Luftw. WS-10 * 28+29 TF-104G Luftw. WS-10 * 07. 31+25, 31+45 G-91R Luftw. nb. (LeKG-43) 09. K-3073 NF-5A KLu 316 sqn. 68-0452/ CR F-4E USAFE 32nd TFS * D-8331, D-8090 F-104G KLu 322/323 sqn. D-8115, D-8110 F-104G KLu 322/323 sqn.

D-8297, D-8104 F-104G KLu 322/323 sqn. 12. K-3073 NF-5A KLu 316 sqn. 16. 26+02, 25+07 F-104G Luftw. JG-71 K-3010 NF-5A KLu 316 sqn. D-5814, D-5813 TF-104G KLu TCA * A-351 SE-3160 KLu GPLV 19. K-3055 NF-5A KLu nb. (314 sqn.) K-3075 NF-5A KLu 314 sqn. D-8318 F-104G KLu 322/323 sqn. 32+58, 32+75 G-91R Luftw. LeKG-44 34+62 G-91T Luftw. LeKG-44 20. 32+58, 32+75 G-91R Luftw. LeKG-44 34+62 G-91T Luftw. LeKG-44 23. C-4, C-12 F-27-300M KLu 334 sqn. K-3018 NF-5A KLu 316 sqn. 30. K-4021 NF-5B KLu nb. (314 sqn.) C-9 F-27-300M KLu 334 sqn. Bingo9 S-5 DHC-2 KLu GPLV D-8300 F-104G KLu 311 sqn. Op de 19e waren hier drie G-91's van LeKG-44 op bezoek die een nachtje over bleven. De reden van dit bezoek was een voorbespreking op een squadron exchange die deze eenheid met 315 zou gaan houden. Dat men een G-91T trainer meenam was opvallend, want een dergelijk type zie je hier zelden. April 18. A-383 SE-3160 KLu GPLV A383 24. C-10 F-27-300M KLu 334 sqn. Bingo10 R-170 L-21B KLu GPLV K-4019 NF-5B KLu nb. (314 sqn.) 26+07, 24+05 F-104G Luftw. JBG-36 26+28 F-104G Luftw. JBG-36 26. A-398 SE-3160 KLu GPLV A398 C-12 F-27-300M KLu 334 sqn. Bingo12 Mei 17. K-4028 NF-5B KLu 316 sqn. S-9 DHC-2 KLu GPLV 18. E-17 S-11-1 KLu nb. 22. C-6 F-27-300M KLu 334 sqn. Bingo6 25. S-9 DHC-2 KLu GPLV E-15 S-11-1 KLu nb. 7703 SE-3130 HEER nn. 56+77 Do-27 Luftw. nb. 28. S-9, S-7 DHC-2 KLu GPLV 29. K-3016 NF-5A KLu 316 sqn. 27+34 TF-104G Luftw. nb. (JBG-33) * 30. K-3016 NF-5A KLu 316 sqn. D-8082 F-104G KLu 322/323 sqn. A-292 SE-3160 KLu GPLV

S-1 DHC-2 KLu GPLV Juni 04. 251/ V SP-13A MLD Vsq.321 * D-5816 TF-104G KLu 322/323 sqn. * A-292 SE-3160 KLu GPLV 35+51, 35+36 RF-4E Luftw. AkG-51 084/ V TC-45J MLD nb. * 159/ V S-2A MLD nb. * 13. D-8244 F-104G KLu 311 sqn. D-8280 F-104G KLu nb. (311 sqn.) D-8342 F-104G KLu 322/323 sqn. 14. S-8, S-3 DHC-2 KLu GPLV D-8342 F-104G KLu 322/323 sqn. D-5814 TF-104G KLu TCA * 28+10 TF-104G Bundesmarine MFG-2 15. XV415/ O Phantom FGR.2 RAF 54 sqn. D-5809 TF-104G KLu TCA * 16. C-7 F-27-300M KLu 334 sqn. (UN c/s) 18. 255/ V SP-13A MLD Vsq.321 * 19. D-8082 F-104G KLu 322/323 sqn. * D-5810 TF-104G KLu CAV * 203/ V SP-2H MLD Vsq.320 * D-5814 TF-104G KLu TCA * A-528 SE-3160 KLu GPLV Er waren op de 4e twee oudgedienden van de MLD te zien, te weten een S-2 Tracker en een TC-45J Expeditor; beide typen stonden op het punt om uitgefaseerd te worden. Juli 16. 30+15, 31+28 G-91R Luftw. LeKG-43 D-5801 TF-104G KLu CAV * FT 16 T-33A BAF EVS 17. S-3 DHC-2 KLu GPLV D-5812 TF-104G KLu TCA * R-170 L-21B KLu nb. (GPLV) 26. 24+33 F-104G Luftw. WS-10 20+62, 26+48 F-104G Luftw. JBG-33 27. D-8282 F-104G KLu 306 sqn. (311 sqn.) D-6683 F-104G KLu nb. (312 sqn.) Augustus 09. D-5805 TF-104G KLu CAV * 035 C-160D THK nb. E-24 S-11-1 KLu nb. D-5817 TF-104G KLu TCA * C-10 F-27-300M KLu 334 sqn. Bingo10

10. 035 C-160D THK nb. BA 24 Mirage 5BA BAF nb. 14. 16+03 HFB-320 Luftw. FBS 18. R-170 L-21B KLu GPLV 21. MT 29, MT 44 CM-170R BAF CVS 28. 21+94, 25+15 F-104G Luftw. JBG-32 25+19 F-104G Luftw. JBG-32 25+31 F-104G Luftw. nb. (JBG-32) 29. 21+94, 25+15 F-104G Luftw. JBG-32 25+19 F-104G Luftw. JBG-32 25+31 F-104G Luftw. nb. (JBG-32) 30. 68-18449 CH-54A US.Army 295th AvCo 31. 104785, 104883 CF-104 CAF nb. Een Duitse HFB-320 Hansa Jet van de FBS (de 16+03) was hier voor het eerst te zien (op de 14e). Ook voor het eerst op Twenthe: een CH-54A Tarhe (ook bekend als Skycrane) van de US.Army op de 30e. Deze helikopter was afkomstig van Leeuwarden waar het werd ingezet voor de berging van een verongelukte RF-4C van de USAFE bij de Waddeneilanden en was onderweg naar de thuisbasis Mainz- Finthen. September 10. A-483 SE-3160 KLu GPLV K-3007 NF-5A KLu 315 sqn. 11. XL953 Pembroke C.1 RAFG 60 sqn. 12. 21+21, 23+19 F-104G Bundesmarine MFG-2 17. S-3 DHC-2 KLu GPLV 58+62 Do-28D Luftw. JBG-36 27+02, 27+97 TF-104G Luftw. WS-10 * 68-0411/ CR F-4E USAFE 32nd TFS 68-0438/ CR F-4E USAFE 32nd TFS C-1 F-27-100 KLu 334 sqn. PECAA 18. 68-0411/ CR F-4E USAFE 32nd TFS 69-7558/ CR F-4E USAFE 32nd TFS 50+93, 50+65 C-160D Luftw. LTG-61 32+43, 31+96 G-91R Luftw. LeKG-44 a. 32+70, 32+80 G-91R Luftw. LeKG-44 a. 30+42, 30+97 G-91R Luftw. LeKG-44 a. 34+19 G-91T Luftw. LeKG-44 a. 31+72, 32+89 G-91R Luftw. LeKG-42 20. 30+42 G-91R Luftw. LeKG-44 d. 32+40 G-91R Luftw. LeKG-44 a. S-6 DHC-2 KLu GPLV 58+36 Do-28D-2 Luftw. LeKG-44 58+64 Do-28D-2 Luftw. JBG-36 34+62 G-91T Luftw. LeKG-44 27. 32+43, 32+70 G-91R Luftw. LeKG-44 d. 32+80, 32+40 G-91R Luftw. LeKG-44 d. 31+96, 30+97 G-91R Luftw. LeKG-44 d. 34+19 G-91T Luftw. LeKG-44 d. Op de 10e raakte de K-3007 tijdens de landing op de runway 06 zwaar beschadigd nadat het ruim voor deze baan in de wei kort voor de aanvang van de landingsbaan tussen de aanvliegverlichting landde.

Het toestel schoof door over de baan (een deel van het landingsgestel was afgebroken) en kwam halverwege ervan (ter hoogte van de kruising met de oude Duitse baan 16-34 en dus de toenmalige GCA) tot stilstand. De vlieger kwam er zonder kleerscheuren van af en de K-3007 werd gerepareerd. Dit duurde een lange tijd want in 1975 toen het weer vliegklaar was, werd dit toestel tijdelijk ingedeeld bij de Testgroep KLu omdat de eigenlijke toestel hiervan (de K-3001) op dat moment in onderhoud was. Op de 18e ving de squadron exchange van 315 squadron met het Duitse LeKG-44 aan dat op Leipheim is gebaseerd; al dan niet gepland tijdens de Oktoberfesten op deze basis in Beieren (in de omgeving van Augsburg)... het geheel eindigde op de 27e. Al met al leverde deze exchange mede door enkele wisselingen van de "Gina's" acht toestellen op, aangevuld door nog eens twee exemplaren van LeKG-42 te Pferdsfeld (een eenheid die je hier niet vaak ziet) die hier op de 18e voor de cross servicing kamen. Oktober 01. D-8331 F-104G KLu 322/323 sqn. D-5816 TF-104G KLu 322/323 sqn. D-5804 TF-104G KLu CAV * 68-0405/ CR F-4E USAFE 32nd TFS * K-3040 NF-5A KLu 315 sqn. 13. D-8022 F-104G KLu 312 sqn. 22. 32+96, 33+17 G-91R Luftw. LeKG-43 23+44 F-104G Luftw. JG-74 29. FT 26 T-33A BAF nb. (CVS) 22+40, 22+50 F-104G Luftw. JBG-34 FT 03, FT 29 T-33A BAF nb. (CVS) Het was op de 1e weer raak: wederom kwam een NF-5A (deze keer de K-3040 van 315 squadron) te laag binnen tijdens de landing op de 06 maar nu raakte dit toestel de aanvliegverlichting. Hierop maakte de K-3040 een overshoot en naar later bleek was er door de impact van de main gear op de aanvliegverlichting een band geklapt. Hierop werd alsnog de landing ingezet (onder begeleiding van de K-3053) welke succesvol verliep. Later zou blijken dat de hoogtemeter instellingen van de NF-5's bij minimale vlieghoogten zoals bij de landing niet geheel accuraat waren en daarmee was dan ook het probleem die zich voordeed bij de K-3007 zo'n drie weken ervoor klaarblijkelijk aan het licht gekomen. De NF-5's werden tijdelijk geground, maar de oplossingen en de daaraan gerelateerde aanpassingen aan het instrumentaria verliep dusdanig snel zodat de kisten weer spoedig de lucht in konden. De meest opvallende bezoeker deze maand was de 23+44, een F-104G van Neuburg in Beieren, naast de twee F-104G's van JBG-34 te Memmingen op de 29e. November 05. 68-0405/ CR F-4E USAFE 32nd TFS * 68-0413/ CR F-4E USAFE 32nd TFS * 19. A-482 SE-3160 KLu GPLV A482 K-3054 NF-5A KLu 316 sqn. December 04. XV761/ B Harrier GR.1A RAFG 3 sqn. XV767/ F Harrier GR.1A RAFG 3 sqn. XV741 Harrier GR.1A RAFG nb. (3 sqn.) XV792/ N Harrier GR.1A RAFG 3 sqn.

XT906 Phantom FGR.2 RAF 64 sqn. * 20. C-10 F-27-300M KLu 334 sqn. Bingo10 D-5806 TF-104G KLu CAV * K-4024 NF-5B KLu 316 sqn.