Bijlage B.1-5: Eisen Stroomlijnen en Scholierenlijnen

Bijlage B.1-5: Eisen Stroomlijnen en Scholierenlijnen Inhoudsopgave Bijlage B.1-5: Eisen Stroomlijnen en Scholierenlijnen... 1 Bijlage B.1-5a: eisen Stroomlijnen... 2 Algemene regels... 2 Verbindingsbeschrijvingen Stroomlijnen (streek)... 4 S1: Hoorn Opmeer Hoogwoud... 4 S2: Hoorn Noordbeemster... 4 S3: Alkmaar Noordbeemster Purmerend... 5 S4: Hoorn Wervershoof Andijk... 6 S5: Hoorn Wieringerwerf... 6 S6: Hoorn Den Oever Den Helder... 7 S7: Hoorn Abbekerk Medemblik... 8 S8: Alkmaar Akersloot Uitgeest... 8 S9: Alkmaar Egmond aan Zee... 9 S10: Alkmaar Petten... 9 S11: Alkmaar Tuitjenhorn... 10 S12a/b: Alkmaar Heerhugowaard... 10 S13: Alkmaar Bergen... 11 S14: Alkmaar Castricum... 11 S15: Alkmaar Oudkarspel... 12 S16: Alkmaar station Hogeschool... 12 S17: Den Helder - Julianadorp... 13 S18: Middenmeer Alkmaarseweg Nieuwe Niedorp Transferium... 13 S19 : Den Helder station Steiger TESO-boot... 14 Verbindingsbeschrijving Stroomlijnen (Texel)... 14 Txl1: Veerhaven De Koog... 14 Bijlage B.1-5b: eisen Scholierenlijnen... 15 SL1: Alkmaar Bergen Europese School... 15 SL2: Hoogwoud - Obdam... 16 SL3: Aartswoud Hoorn... 16 SL4: Wervershoof - Lelystad... 16 SL5: Julianadorp - Schagen... 16 SL6: Kreileroord - Schagen... 17 SL7: Anna Paulowna - Schagen... 17 SL7: Wieringerwerf Medemblik... 17 1/17

Bijlage B.1-5a: eisen Stroomlijnen Deze bijlage beschrijft de eisen aan Stroomlijnen in de Concessie Noord-Holland Noord. De Stroomlijnen zijn geformuleerd als verbindingsbeschrijvingen. De Inschrijver werkt alle geëiste Verbindingen uit tot een concrete lijnvoering en een daarbij behorende Dienstregeling. Algemene regels De Inschrijver is vrij om zelf de lijnvoering van de in dit document beschreven Verbindingen te bepalen, mits voldaan wordt aan de volgende regels: Alle Verbindingen uit dit document worden aangeboden door middel van één of meer Lijnen, conform de eisen die daar in de betreffende verbindingsbeschrijving aan worden gesteld. Lijnen mogen voor het beginpunt / na het eindpunt van een Verbinding aan elkaar gekoppeld worden, zodat één doorgaande Lijn ontstaat. Voorbeeld: als er een Verbinding A B (2x per uur) geëist wordt en een Verbinding B C (2x per uur) mag dit worden ingevuld met een doorgaande Lijn A B C (2x per uur). Elke Verbinding wordt in beide richtingen aangeboden, tenzij anders vermeld. Beide richtingen in principe dezelfde route en dezelfde haltes, behalve wanneer dit niet anders mogelijk is (bijvoorbeeld als gevolg van eenrichtingsverkeer). Het is toegestaan om een geëiste Verbinding via niet-geëiste en, OV-knooppunten of Haltes te laten lopen, of Verbindingen te verlengen naar niet-geëiste en, OV-knooppunten of Haltes. De nummering van Verbindingen in deze bijlage is enkel bedoeld ten behoeve van de aanbesteding en is niet bedoeld als lijnnummering naar de Reiziger. De Inschrijver dient zelf een lijnnummering te ontwikkelen. Bedienen van en, OV-knooppunten en bestemmingen Per Verbinding worden eisen gesteld aan de en, OV-knooppunten en Haltes die minimaal moeten worden bediend door een Verbinding. Hiervoor gelden de volgende bepalingen: Iedere bij de betreffende Verbinding benoemde, OV-knooppunt of Halte wordt bediend. Een geldt als bediend wanneer de maatgevende halte (cursief naast de naam van de vermeld) wordt aangedaan met de bedieningstijden en frequenties zoals geëist in de verbindingsbeschrijving. In plaats van de maatgevende Halte mag ook een andere (bestaande of nieuwe) Halte binnen 250 meter afstand worden bediend conform de bedieningstijden en frequenties. Nota bene: OV-knooppunten mogen niet vervangen worden door een andere Halte in de buurt. De Inschrijver is vrij om de volgorde van en en (OV-Knooppunt)haltes te bepalen. OV-knooppunten en / Doorkoppelingen OV-knooppunten vormen de belangrijkste overstappunten tussen de verschillende vormen van Openbaar Vervoer in het Concessiegebied. Een aantal worden verplicht voorgeschreven. dienen in ieder Tijdsblok in ieder geval in de drukste richting van dat Tijdsblok te worden geboden, en bij voorkeur in twee richtingen. Daarnaast wordt de Inschrijver gevraagd daar waar relevant voor de reiziger goede te bieden op andere buslijnen (ook van aangrenzende concessies) en treindiensten, met name op de dit in document benoemde OV-knooppunten. Het aanbieden van meer dan geëist, waaronder het aanbieden van geëiste in twee richtingen, wordt positief gewaardeerd in het gunningsmodel. 2/17

NB: een doorkoppeling waarbij de Bus/Auto van de ene op de andere Verbinding doorrijdt geldt ook als Aansluiting. en Tijdsblokken De minimale uurfrequenties worden per Tijdsblok weergegeven, zoals in onderstaande voorbeeldtabel is gevisualiseerd. Bij elk Tijdsblok staat de minimale frequentie vermeld (per uur, per richting). Het staat de Inschrijver vrij om meer Ritten en dus hogere frequenties aan te bieden dan geëist. Het aanbieden van meer vervoer dan geëist is toegestaan en wordt in het gunningsmodel positief gewaardeerd. Voorbeeldtabel: 6:00 - - - - 0.00 - - 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 0 0 Om te bepalen of voldoende Ritten worden aangeboden per Tijdsblok gelden de volgende bepalingen: Elke Rit die de Inschrijver aanbiedt ter invulling van een Verbinding wordt door de Inschrijver toebedeeld aan een van de Tijdsblokken. Elke Rit mag slechts aan één Tijdsblok van die Verbinding worden toegerekend. In principe dient een Rit die aan een Tijdsblok toegerekend wordt geheel of deels in dat Tijdsblok te vallen, waarbij deze dus wel buiten het Tijdsblok mag beginnen óf eindigen. Een Rit telt alleen mee voor de frequentie-eisen indien deze het volledige traject van een Verbinding aflegt, danwel een deel van deze Verbinding zoals gespecificeerd in de frequentietabellen in deze bijlage. Het totaal aantal aan een Tijdsblok toegerekende Ritten dient minimaal gelijk te zijn aan de lengte van het Tijdsblok (in uren) maal de geëiste frequentie maal twee richtingen. Voorbeeld: een Tijdsblok duurt 3 uur; als de geëiste frequentie 2 Ritten per uur per richting is, dient het totaal aantal Ritten dat bij dat Tijdsblok hoort dus 3 uur * 2 Ritten * 2 richtingen = 12 Ritten (som van beide richtingen) te bedragen. Gelijke intervallen Intervallen tussen Ritten worden zo veel mogelijk gelijk gehouden: dat wil zeggen een interval van 60 minuten bij één Rit per uur en een interval van 30 minuten bij twee Ritten per uur. Te denken valt aan langere rijtijden in de spitsuren om bij verkeersdrukte een betrouwbare dienstuitvoering te kunnen bieden, verspringing van de patroontijden om in de drukste richting een goede Aansluiting te kunnen bieden of extra Ritten bovenop de reguliere frequentie in aansluiting op schooltijden. 3/17

Verbindingsbeschrijvingen Stroomlijnen (streek) S1: Hoorn Opmeer Hoogwoud Huidige lijn: 12 Hoorn, NS-station - OV-knooppunt Zwaag De Kromme Elleboog Wognum Sportlaan Spanbroek Kerk Opmeer Gemeentehuis Hoogwoud Raadhuisstraat Voorwaarden: - Van Hoorn NS-station op IC naar Amsterdam Centraal (v.v.) - - - - - 1 2 2 2 2 1 2 2 1 1 1 1 S2: Hoorn Noordbeemster Huidige lijn: 128 Hoorn, NS-station - OV-knooppunt Berkhout t Wijd De Goorn Zuid Spierdijkerweg Avenhorn Julianastraat Noordbeemster, Busstation/Oosthuizerweg - OV-knooppunt Voorwaarden: Tijdens de vakantiedienstregeling mag de frequentie van 2x per uur teruggebracht worden naar 1x per uur. Het gedeelte Noordbeemster Purmerend van S3 mag ook als onderdeel van deze verbinding worden aangeboden. Aansluiting in Hoorn NS-station op IC naar Amsterdam Centraal (v.v.) Indien niet aangeboden als onderdeel van S3 dan dient er tevens een Aansluiting te worden geboden op OV-knooppunt Noordbeemster/Oosthuizerweg op lijn S3 (huidige lijn 129) uit Purmerend en uit Alkmaar. 4/17

- - - - - 1 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 S3: Alkmaar Noordbeemster Purmerend Huidige lijn: 129 Alkmaar, NS-station - OV-knooppunt Stompetoren Dorp Schermerhorn t Zuidje Noordbeemster, Busstation/Oosthuizerweg - OV-knooppunt Middenbeemster De Buurt Zuidoostbeemster D. Dekkerstraat Purmerend, Tramplein - OV-knooppunt Voorwaarden: Tijdens de vakantiedienstregeling mag de frequentie van 2x per uur teruggebracht worden naar 1x per uur. Het gedeelte Noordbeemster Purmerend mag ook aangeboden worden als onderdeel van S2 in plaats van S3. Indien S3 niet als onderdeel wordt aangeboden van S2, dient er te Noordbeemster Busstation/Oosthuizerweg een Aansluiting te worden geboden op S2 (huidige lijn 128) naar Hoorn NS-station (v.v.). - - - - - 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 5/17

S4: Hoorn Wervershoof Andijk Huidige lijn: 131 / 132 Hoorn, NS-station - OV-knooppunt Zwaag Anjerhof Zwaagdijk-West Noorderboekert Zwaagdijk-Oost Markerwaardweg Wervershoof Gemeentehuis Andijk Sorghvliet Voorwaarden: Het is toegestaan (maar niet verplicht) deze Verbinding aan te bieden met twee Lijnen en twee verschillende routes, conform de huidige situatie. Van Hoorn NS-station op IC naar Amsterdam Centraal (v.v.) - - - - - 2 2 2 2 2 1 2 1 1 1 1 1 S5: Hoorn Wieringerwerf Huidige lijn: 134 Hoorn, NS-station - OV-knooppunt Abbekerk, Busstation - OV-knooppunt Abbekerk Dorpsstraat Lambertschaag t Wagenwiel Middenmeer Winkelcentrum Slootdorp Kerkstraat Wieringerwerf Badweg Voorwaarden: Deze lijn hoeft niet aangeboden te worden tijdens vakantieperioden. In aanvulling op onderstaande frequentie-eisen dient op werkdagen vanuit Hoorn nog minimaal één Rit aangeboden te worden die na vertrekt vanaf het beginpunt. Deze Ritten worden niet meegerekend bij het tijdsblok. Van Hoorn NS-station op IC naar Amsterdam CS (v.v.) 6/17

- - - - - 1 1 1 1 0 0 1 0 0 0 0 0 S6: Hoorn Den Oever Den Helder Huidige lijn: 135 Hoorn, NS-station - OV-knooppunt Abbekerk, Busstation - OV-knooppunt Middenmeer Alkmaarseweg Wieringerwerf Brinkweg Den Oever, Busstation - OV-knooppunt Hippolytushoef N99 Westerland Hollebalgweg Den Helder, NS-station - OV-knooppunt Voorwaarden: Het busstation van Den Oever is eigendom van de huidige concessiehouder. Tijdens de implementatieperiode zal tussen de betrokken vervoerders (inclusief concessiehouder van Noord- en Zuidwest Fryslân), de Provincie en de gemeente Den Oever overlegd worden over de toekomst van dit busstation. Het staat Inschrijvers vrij om, als zij dit wensen, uit te gaan van een andere locatie voor de bediening van Den Oever en de overstap van/naar lijn 350. Van Hoorn NS-station op IC naar Amsterdam CS (v.v.) In Den Oever/Busstation op Qliner 350 (Arriva) naar Leeuwarden (v.v.). Hierbij dient vanuit zowel Den Helder als Hoorn aangesloten te worden op de eerste rit van lijn 350 naar Leeuwarden. 6:00 - - - - - 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 7/17

S7: Hoorn Abbekerk Medemblik Huidige lijn: 239, 139 Hoorn, NS-station - OV-knooppunt Abbekerk, Busstation - OV-knooppunt Voorwaarden: - Opperdoes Julianastraat Medemblik Busstation : Van Hoorn NS-station op IC naar Amsterdam Centraal (v.v.), vanaf de eerste IC die na 6:00 vertrekt. 6:00 - - - - - 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 S8: Alkmaar Akersloot Uitgeest Huidige lijn: 163 Alkmaar, NS-station - OV-knooppunt Akersloot Raadhuisweg Uitgeest, NS-station - OV-knooppunt Voorwaarden: In de avonduren wordt tot 22:00 gereden. Van Uitgeest NS-station op Sprinter naar Amsterdam Centraal en/of naar Haarlem (v.v.) 6:00 - - 22:00-22:00-22:00-1 1 1 1 1 0 1 1 0 1 1 0 8/17

S9: Alkmaar Egmond aan Zee Huidige lijn: 165 Alkmaar, NS-station - OV-knooppunt Egmond aan den Hoef Egmonderstraatweg Voorwaarden: - Egmond aan Zee Busstation Halte Van Alkmaar NS-station op de IC naar Amsterdam Centraal (v.v.) - - - - - 1 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 S10: Alkmaar Petten Huidige lijn: 151, 155 Alkmaar, NS-station - OV-knooppunt Schoorl Frederikslaan en / of Centrum* Groet De Bokkesprong Camperduin Hondsbosscheweg Petten Plein 1945 Voorwaarden: * Deze maatgevende Haltes mogen ook om en om bediend worden. Van Alkmaar NS-station op de IC naar Amsterdam Centraal (v.v.). Indien de Inschrijver ervoor zou kiezen deze Verbinding door te trekken naar Schagen NS-station mag deze er ook voor kiezen om van Schagen NS-station in plaats van Alkmaar NS-station aansluiting te bieden op de IC naar Amsterdam Centraal (v.v.). - - - - - 2 2 2 2 1 1 2 1 1 1 1 1 9/17

S11: Alkmaar Tuitjenhorn Huidige lijn: 157 Alkmaar, NS-station n.v.t. OV-knooppunt Schoorldam Westfriesedijk Warmenhuizen Stationsstraat Tuitjenhorn St. Jozefpark Voorwaarden: In vakantieperioden mag op werkdagen overdag een uursdienst aangeboden worden. Van Alkmaar NS-station op de IC naar Amsterdam Centraal (v.v.) - - - - - - 0.00 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 S12a/b: Alkmaar Heerhugowaard Huidige lijn: 6 en 160 Alkmaar, NS-station - OV-knooppunt (12a en 12b) Heerhugowaard Rijn (12a en 12b) Heerhugowaard, NS-station - OV-knooppunt (12a en / of 12b) Heerhugowaard Centrumwaard zie onder (12a en / of 12b) Voorwaarden: S12 dient ingevuld te worden met twee Lijnen tussen Alkmaar en Heerhugowaard (12a en 12b) die elk een eigen route door Heerhugowaard volgen en samen zorgen voor goede oppervlakteontsluiting. Tenminste één van beide Lijnen dient het station van Heerhugowaard te. Tenminste één van de Lijnen dient door te rijden tot maatgevende halte Centrumwaard (of een andere Halte binnen 250 meter) in Heerhugowaard. Zowel 12a als 12b moeten individueel voldoen aan de frequenties in de frequentietabel hieronder. Let op: op zaterdag geldt een afwijkend tijdsblok (begin om i.p.v. 8:00). Tenminste één van beide Lijnen dient in Alkmaar aansluiting te bieden op de IC naar Amsterdam Centraal (v.v.) Tenminste één van de Lijnen dient in Heerhugowaard, NS-station aansluiting te bieden op de IC naar Amsterdam Centraal (v.v.). - - - - - 2 2 2 2 1 1 2 1 1 2 1 1 10/17

S13: Alkmaar Bergen Huidige lijn: 6 Alkmaar, NS-station - OV-knooppunt Bergen Plein Voorwaarden: Het is niet verplicht het trajectdeel Bergen Bergen aan Zee, dat momenteel alleen in de zomerperiode rijdt, aan te bieden. Indien op S13 het trajectdeel Bergen Bergen aan Zee niet wordt geboden kunnen er capaciteitsproblemen ontstaan op de parallel rijdende Buurtbus 410. De Concessiehouder is verplicht ook op deze Buurtbus in alle gevallen voldoende capaciteit te bieden. In Alkmaar op de IC naar Amsterdam Centraal (v.v.) - - 8:00 - - - - 2 2 2 2 1 1 2 1 1 2 1 1 S14: Alkmaar Castricum Huidige lijn: 167 Alkmaar, NS-station - OV-knooppunt Heiloo Krommelaan Limmen Kerkweg Castricum, NS-station - OV-knooppunt Voorwaarden: - Van Castricum NS-station op lijn 79 naar Beverwijk (v.v.) - - 8:00 - - - - 2 2 1 2 1 1 2 1 1 1 1 1 11/17

S15: Alkmaar Oudkarspel Huidige lijn: 9 Alkmaar, NS-station - OV-knooppunt Broek op Langedijk Laansloot Zuid-Scharwoude Vroedschap Noord-Scharwoude Molenkade Oudkarspel Haagwinde Voorwaarden: - Van Alkmaar NS-station op de IC naar Amsterdam Centraal (v.v.) - - 8:00 - - - - 2 2 2 2 1 1 2 1 1 1 1 1 S16: Alkmaar station Hogeschool Huidige lijn: 660 Alkmaar, NS-station Alkmaar, Hogeschool OV-knooppunt Halte Voorwaarden: Rijdt niet in schoolvakanties. Van Alkmaar NS-station op de IC naar Amsterdam Centraal (v.v.) - - 8:00 - - - - 0 4 4 4 0 0 0 0 0 0 0 0 12/17

S17: Den Helder - Julianadorp Huidige lijn: 32 Den Helder, NS station - OV-knooppunt Julianadorp Dorperweerth Voorwaarden: - - - - 8:00 - - - - 2 2 2 2 1 1 2 1 1 1 1 1 S18: Middenmeer Alkmaarseweg Nieuwe Niedorp Transferium Huidige lijn: 250 Middenmeer, Alkmaarseweg Nieuw Niedorp, Transferium Heerhugowaard, Smuigelweg Heerhugowaard, Broekerweg Alkmaar, Kanaalkade Alkmaar, Station Halte Halte Halte Halte Halte OV-knooppunt Voorwaarden: Deze Verbinding dient om extra Capaciteit te bieden op Lijn 350 (momenteel behorend tot de Concessie Noord- en Zuidwest Fryslân en Schiermonnikoog). Concessiehouder dient twee Ritten per dag te rijden: één Rit van Middenmeer naar tot Nieuwe Niedorp en één rit van Middenmeer via Nieuwe Niedorp naar Alkmaar. Tijdens vakantieperioden rijdt alleen de eerste rit naar Nieuwe Niedorp. Tijden dienen afgestemd te zijn op de Dienstregeling van Lijn 350. Mocht er in de toekomst behoefte ontstaan aan meer / minder Capaciteit op Lijn 350 kan het aantal Ritten in overleg tussen beide Concessiehouders en de Provincie worden aangepast. - 13/17

S19 : Den Helder station Steiger TESO-boot Huidige lijn: 33 Den Helder - station Den Helder, Steiger TESO-boot OV-knooppunt OV-knooppunt Voorwaarden: - Afvaarten / aankomsten TESO-boot (reguliere uursdienst) - - - - 0.00 - - Er dient vanuit Den Helder Station een reismogelijkheid geboden te worden die aansluit op elke reguliere afvaart naar Texel. Andersom dient op elke reguliere aankomst vanuit Texel een aansluitende reismogelijkheid naar Den Helder Station geboden te worden. De verplichte aansluitingen gelden voor de reguliere uursdienst van de veerboot en niet voor aanvullende afvaarten / aankomsten. Verbindingsbeschrijving Stroomlijnen (Texel) Txl1: Veerhaven De Koog Huidige lijn: 28 Den Hoorn Texel, Veerhaven - OV-knooppunt Den Burg Elemert/Centrum De Koog Nikadel Voorwaarden: Vanuit De Koog en Den Burg dienen alle Ritten aan te sluiten op de Afvaarten / aankomsten van de TESO-boot (reguliere uursdienst) en v.v - - - - 0.00 - - Er dient vanuit Den Burg en De Koog een reismogelijkheid geboden te worden die aansluit op elke reguliere afvaart naar Den Helder. Andersom dient op elke reguliere aankomst vanuit Den Helder een aansluitende reismogelijkheid naar Den Burg en De Koog geboden te worden. De verplichte aansluitingen gelden voor de reguliere uursdienst van de veerboot en niet voor aanvullende afvaarten / aankomsten. 14/17

Bijlage B.1-5b: eisen Scholierenlijnen Deze bijlage beschrijft de eisen aan Scholierenlijnen in de Concessie Noord-Holland Noord. Per Scholierenlijn is weergegeven welke en, Wijken en OV-knooppunten met welke bestemmingen verbonden moeten worden, en met hoeveel Ritten per dag per richting dit dient te gebeuren. De Ritten dienen op schooltijden / de vervoervraag aan te sluiten. Inschrijver is vrij om de lijnvoering te bepalen. Een geëiste Scholierenlijn mag ook met meerdere Scholierenlijnen worden ingevuld, mits alle geëiste en, Wijken en OV-knooppunten het geëiste aantal reismogelijkheden naar/van de betreffende onderwijsinstelling/bestemming kent. Alle Ritten dienen vaste Ritten te zijn (niet oproepafhankelijk). De Lijnen hoeven niet verplicht als Scholierenlijn aangeboden te worden, maar mogen ook als onderdeel van een reguliere Lijn aangeboden te worden. Scholierenlijnen rijden alleen op werkdagen en niet tijdens schoolvakanties. De definitieve dienstregeling van de Scholierenlijnen wordt tijdens de implementatieperiode in overleg met de onderwijsinstellingen. Bedienen van en, OV-knooppunten en bestemming Per Verbinding worden eisen gesteld aan de en, Wijken en OV-knooppunten die minimaal verbonden moeten worden met de bestemming. Hiervoor gelden de volgende bepalingen: Iedere bij de betreffende Verbinding benoemde, Wijk en OV-knooppunt wordt verbonden met de bestemming. Een geldt als bediend wanneer in de betreffende (of in een hemelsbrede straal van 300 meter om de bebouwde kom van deze heen) minimaal één halte wordt aangedaan met de bedieningstijden zoals geëist in de verbindingsbeschrijving. Een OV-knooppunt geldt als bediend als het betreffende knooppunt (station, busstation) wordt aangedaan. Bestemming geldt als bediend als er een halte ligt binnen een afstand van 250 meter vanaf de belangrijkste publieksingang. SL1: Alkmaar Bergen Europese School Huidige lijn: 606 Alkmaar, NS-station Koedijk OV-knooppunt Bestemming: Bergen, Internationale School Aantal Ritten per dag 1 Rit naar Bergen 2 Ritten vanuit Bergen 15/17

SL2: Hoogwoud - Obdam Huidige lijn: 617 Hoogwoud Opmeer Spanbroek Bestemming: Obdam, station. Hier dient aangesloten te worden op de Sprinters richting Haarlem (v.v.). Aantal Ritten per dag 4 Ritten naar Obdam ( s ochtends); 7 Ritten vanuit Obdam ( s middags); SL3: Aartswoud Hoorn Huidige lijn: 636 Aartswoud Hoogwoud De Weere Sijbekarspel Benningbroek Bestemming: Hoorn, station Aantal Ritten per dag 2 Ritten naar Hoorn ( s ochtends) 3 Ritten vanuit Hoorn ( s middags) SL4: Wervershoof - Lelystad Huidige lijn: 650 Wervershoof Andijk Grootebroek Bovenkarspel Enkhuizen Bestemming: Lelystad, station Centrum Aantal Ritten per dag 1 Rit naar Lelystad ( s ochtends) 1 Rit vanuit Lelystad ( s middags) SL5: Julianadorp - Schagen Huidige lijn: 652 Julianadorp t Zand Bestemming: Schagen, station Aantal Ritten per dag 2 Ritten naar Schagen ( s ochtends) 3 Ritten vanuit Schagen ( s middags) 16/17

SL6: Kreileroord - Schagen Huidige lijn: 653 Kreileroord Wieringerwerf Middenmeer Kolhorn Halte Bestemming: Schagen, station Aantal Ritten per dag 2 Ritten naar Schagen ( s ochtends) 3 Ritten vanuit Schagen ( s middags). Deze hoeven Wieringerwerf en Kreileroord niet te. SL7: Anna Paulowna - Schagen Huidige lijn: 658 Anna Paulowna Bestemming: Schagen, Hofstraat / station Aantal Ritten per dag 2 Ritten naar Schagen, Hofstraat en station ( s ochtends) 2 Ritten vanuit Schagen, station ( s middags). SL7: Wieringerwerf Medemblik Medemblik Kreileroord Bestemming: Wieringerwerf, rsg Wiringherland Aantal Ritten per dag Nota bene 1 Rit naar Wieringerwerf ( s ochtends) 2 Ritten vanuit Wieringerwerf ( s middags). Deze Scholierenlijn wordt momenteel door de huidige concessiehouder gereden, maar is niet gepubliceerd in de Dienstregeling. De huidige tijden zijn: Medemblik v. 7:30, Wieringerwerf a. 7:55 Wieringerwerf v. 14:05 en, Medemblik a. 14:35 en 16:25. 17/17