12 juni - juin 2013 PERIODIEK TIJDSCHRIFT VAN CEI-De Meyer / PERIODIQUE D INFORMATION DE CEI-De Meyer
INHOUD / SOMMAIRE 06 24 28 30 03 04 06 10 16 24 26 27 28 30 42 44 46 47 Vestigingen BAM België Voorwoord / Avant-Propos Veiligheid / Sécurité Werven / Chantiers Buitenlandse opdrachten / Missions à l étranger Open wervendag / Journée chantiers ouverts AZ Zeno Chartreuseweg in Brugge Meiboom / Meyboom BAM SAFETY DAY 2013 Goed doel actie / La bonne action Op reis zonder zorgen / En voyage sans souci Familie / Famille Bobben! / Bobber! Redactie - Rédaction: Danny Standaert d.standaert@cei-demeyer.be Met dank aan - Avec nos remerciements à: Marc Peeters, Ronny Cools, Cécile Otlet, Karin Vandeput, personeeldienst / service personnel Verantw. uitgever - Editeur responsable: Marc Peeters, vertegenwoordiger représentant bvba buildways sprl Foto s - Photos: s.a. CEI De Meyer nv, Koninklijke BAM Groep, Katrien Daems, NAVO - OTAN: SOM ASSAR - VK Engineering Druk - Impression: Drukkerij Verspecht - Londerzeel Layout: Bernhard Badie - bg grafische vormgeving Periodieke uitgave van CEI-De Meyer nv / juni 2013 Périodique d information de CEI-De Meyer sa /juin 2013 Contact: etalage@cei-demeyer.be Cover: Waaslandsluis Facebook BAM CEI-De Meyer 02
BAM werkmaatschappijen in België Sièges d exploitation de BAM en Belgique Wayss & Freytag Belux Antwerpen Anvers BAM Facility Management Interbuild - Kairos Wilrijk BAM Belgium BAM Maintenance Belgium BAM PPP - BAM Services CEI-De Meyer -Immo BAM Brussel - Bruxelles CEI-De Meyer (SanPro) Mechelen BAM Track Alken BAM Mat Betonac Sint-Truiden - Saint-Trond BAM Asphalt Vinalmont BAM Mat Galère Chaudfontaine BAM Mat Proffund Gent - Gand CEI-De Meyer Nazareth CEI-De Meyer Zele BAM Technics (Balteau) Sprimont Galère Gosselies BAM Technics (Balteau ie) Montegnée Galère, BAM Lux Luxemburg (GHD) Luxembourg (GDL) 03
VOORWOORD / AVANT-PROPOS Voorwoord Beste collega, beste lezer, Aan de vooravond van het zomerreces richt ik mij in de eerste plaats tot u om u een deugddoende vakantie toe te wensen, een break die wellicht gelegen komt na enkele maanden van hard zwoegen om onze doelstellingen te halen. Zo werd er dag en nacht gewerkt om ons grootste werk ooit, de Liefkenshoekspoorverbinding, gereed te krijgen; werden enkele miljoenen kubieke meters grond verzet op de Waaslandsluis en zagen we de contouren van het NATO-hoofdkantoor verrijzen aan de Brusselse skyline. Maar ook onze andere projecten kenden flink wat voorruitgang, zoals Militza in Brugge, de GEN projecten in Watermaal - Bosvoorde en Rixensart, Dijledal in Leuven, de Barasite in Anderlecht, het Groeningeziekenhuis in Kortrijk en zovele meer. Op al deze sites hebben onze vrouwen en mannen van CEI - De Meyer en Immo BAM zich ingezet om er een succes van te maken. Ook mochten we in de eerste jaarhelft enkele nieuwe projecten opstarten waar we onze kennis en kunde kunnen inzetten om de dromen en wensen van onze klanten te vertalen in concrete projecten. Het station van Mechelen, het ziekenhuis in Knokke en de verbindingsterminal op de Brusselse luchthaven zullen de komende jaren door onze medewerkers vorm krijgen. Onze medewerkers werken om hun brood te verdienen, niet om hun leven te laten! Beste lezer, naast deze tastbare realisaties, werd er ook gebouwd aan ons huis, BAM Belgium dat voortaan de Belgische BAM bedrijven zal overkoepelen en tevens de onderlinge samenwerking verder zal versterken. Samen met Interbuild, Galère, Betonac, BAM Technics, BAM Track, BAM Mat en BAM Services tellen we in België circa 2 400 medewerkers en realiseren we in ons land alle grote en unieke bouwwerken. BAM bepaalt in grote mate hoe Vlaanderen, Wallonië en Brussel er morgen zullen uitzien! Vooraleer te gaan genieten van onze vakantie, wil ik nogmaals een oproep doen naar veilig gedrag en een veilige omgeving op de werkvloer. Elk jaar laten er in ons land een 20-tal collega s hun leven op één of andere bouwwerf Marc Peeters* Gedelegeerd bestuurder Administrateur Délégué *Vertegenwoordiger Buildways bvba *Représentant Buildways sprl en moeten 14.000 bouwvakkers met verwondingen behandeld worden. Het spreekt voor zich dat dit moet veranderen, daar veilig thuiskomen een recht is van één ieder. Naast dit recht is het ook ieders plicht om voor zichzelf en voor zijn of haar collega te zorgen. U kan allemaal het verschil maken en dit in elke stap die u zet en elke beslissing die wordt genomen. Uw makker rekent op u! Veel leesplezier en tot in augustus, 04
Avant-Propos Cher collègue, cher lecteur, Je m adresse à vous à la veille des congés pour vous souhaiter de bonnes vacances bien méritées, un break qui tombe à pic après des mois de travail intensif en vue d atteindre nos objectifs. Nous avons travaillé nuit et jour pour terminer la liaison ferroviaire du Liefkenshoek; quelques millions de mètres cubes de terre ont été charriés à la Waaslandsluis et les contours du nouveau siège de l OTAN se découpent maintenant dans le ciel bruxellois. Mais d autres projets ont également bien avancé: Militza à Bruges, le RER à Watermael-Boitsfort et Rixensart, le Dijledal à Louvain, le site Bara à Anderlecht, l hôpital Groeninge à Courtrai et tant d autres. Sur tous ces sites, les femmes et les hommes de CEI-De Meyer et Immo BAM se sont investis pour faire de ces projets des réussites. Au cours du premier semestre, nous avons entamé quelques nouveaux Nos collaborateurs sont là pour gagner leur vie, pas pour la perdre! projets où nous pourrons mettre en œuvre nos connaissances et notre savoir-faire afin de traduire concrètement les rêves et souhaits de nos clients. La gare de Malines, l hôpital de Knokke et le terminal de jonction à l aéroport de Zaventem prendront forme dans les années à venir, grâce à nos collaborateurs. Cher lecteur, outre ces réalisations tangibles, nous avons aussi travaillé à notre organisation interne. BAM Belgium chapeautera dorénavant les sociétés BAM en Belgique et stimulera la collaboration entre les diverses entités. Interbuild, Galère, Betonac, BAM Technics, BAM Track, BAM Mat et BAM Services comptent environ 2.400 collaborateurs en Belgique et réalisent tous les grands projets exceptionnels dans le pays. BAM détermine en grande partie comment la Flandre, la Wallonie et Bruxelles se profileront demain! Avant de profiter de vos vacances, je vous demande, une fois de plus, d avoir un comportement et un environnement sur chantier qui répondent à toutes les exigences en matière de sécurité. Chaque année, dans notre pays, une vingtaine de nos collègues perdent la vie sur un chantier de construction et 14.000 ouvriers sont blessés. Il va de soi que cela doit changer, car rentrer à la maison sain et sauf est un droit. Mais ce droit est associé à un devoir: celui de se protéger et de protéger ses collègues. Vous pouvez tous faire la différence à chaque étape que vous franchissez et pour toute décision que vous prenez. Vos collègues comptent sur vous! Bonne lecture et au mois d août. 05
VEILIGHEID / SÉCURITÉ VEILIGHEIDSCOMMITMENTS Zoals jullie weten, hecht ik veel belang aan veilig werken en veiligheid in het verkeer en blijft dit voor mij niet bij mooie woorden. We hebben met ons bedrijf de laatste jaren een hele weg afgelegd en BAM in België in vele opzichten een verdiende ereplaats bezorgd. Het geeft mij daarenboven voldoening om te mogen vaststellen dat we in het bedrijf en zelfs daar buiten een beweging op gang gebracht hebben om veiligheid bespreekbaar te maken. Maar ik moet echter toegeven dat ik soms ontmoedigd ben door het gegeven dat het aantal ongevallen niet verder daalt en meer nog, dat een aantal collega aannemers het soms beter doen. Vandaar mijn verzoek aan ieder van ons, om een welgemeend voornemen uit te spreken om iets te gaan ondernemen aan ons gedrag en onze manier van werken. Mijn voornemen is alvast om elke onveilige situatie die ik tijdens mijn bezoeken aan de werven vaststel, met jullie te bespreken. Hoe klein deze ook is. Vandaar het begrip nultolerantie; en deze houding begint bij mij thuis bij elke klus die moet opgeknapt worden, deze houding zet zich voort wanneer ik in de auto een telefoongesprek onderbreek omdat het onveilig wordt en deze houding wil ik afstralen wanneer ik met jullie over onze projecten loop. Zoals ik jullie enkele jaren terug reeds heb meegegeven, ik geloof ten stelligste dat we het aantal ongevallen drastisch kunnen herleiden, en meer nog, we krijgen de ganse sector mee! ir. M. Peeters* Gedelegeerd bestuurder *Vertegenwoordiger Buildways bvba 06
ENGAGEMENTS DE SÉCURITÉ Comme vous le savez, j attache beaucoup d importance à la sécurité au travail et au volant, et ce ne sont pas que des mots pour moi. Ces dernières années, notre société a fait du chemin et BAM en Belgique a mérité d occuper une place d honneur dans bien des domaines. Je suis satisfait de constater que dans la société et même à l extérieur, nous avons créé un mouvement pour parler ensemble de la sécurité. Mais je dois avouer que je suis parfois découragé quand je vois que le nombre d accidents ne diminue plus et que certains collègues-entrepreneurs ont de meilleurs résultats que nous. C est pourquoi je demande que chacun d entre nous dise quelle est la bonne résolution qu il veut prendre pour changer son comportement et sa manière de travailler. J ai la ferme résolution de parler avec vous de chaque situation dangereuse que je constate pendant mes visites de chantier, même si elle semble mineure. Le principe de tolérance zéro commence chez moi à la maison quand je fais du bricolage, s applique aussi quand je roule en voiture et que j interromps une conversation téléphonique parce que la situation devient dangereuse. Je veux que mon comportement vous inspire lorsque je suis sur chantier avec vous. Je vous l ai dit il y a quelque années, je crois vraiment que nous pouvons réduire considérablement le nombre d accidents et plus encore, être suivis par tout le secteur! ir. M. Peeters* Administrateur Délégué *Représentant Buildways sprl 07
VEILIGHEIDSCOMMITMENTS / ENGAGEMENTS DE SÉCURITÉ Mijn safety commitment voor 2013 bestaat erin om telkens opnieuw en rigoureus aandachtig en bedachtzaam te zijn en te blijven met betrekking tot veiligheid op en rond de werf. Het betreft hier niet alleen de uitvoering zelf, maar ook de planning en organisatie ervan. Goed op voorhand nadenken en overwegen hoe iets op een goeie en veilige manier kan uitgevoerd worden, is een belangrijk onderdeel van de uitvoering. Hier wil ik me graag op concentreren. Wanneer nodig zal ik ook bouwheer en architect hierbij betrekken, om zo ook ontwerpmatig tot een beter resultaat te komen mbt tot een veilige uitvoering. Isabel Van Nespen, projectleider Ik zorg er voor dat mijn medewerkers en ikzelf veilig en verantwoord kunnen werken. Jurgen Bouwmeister, ploegbaas, installateur sanitair Dit jaar ga ik voor een jaar zonder ongevallen op onze nieuwe werf in Knokke. Meer aandacht geven aan: - werken op hoogte (grote bekistingswerken op hoogte, de wolk ). - goede coördinatie van de grote werfbezetting, zeker naar orde en netheid toe. - meer toolboxen geven, in samenspraak met de ploegen. Ook meer insteek van de arbeiders in een toolbox. Pieter De Schepper, werfleider Dit jaar zal ik meer aandacht tonen voor orde en netheid op de werf. Ik zal in 2013: Luc Willockx, metser - nog meer medewerkers ertoe aanzetten om EHBO te volgen. Iedereen kan hier voordeel uit halen zowel preventief (eveneens gevaren kunnen inschatten), als naar verzorging toe bij een (arbeids) ongeval. Beter onmiddellijk verzorging kunnen toedienen en op het moment zelf ook stilstaan bij de mogelijke gevolgen dan pas achteraf letsels en arbeidsongeschiktheid te moeten vaststellen. - beter helemaal niet (of toch minimaal als het echt niet anders kan!) telefoneren tijdens het rijden met de wagen. Concentratie tijdens het rijden is veel belangrijker dan een niet-zo-dringend telefoontje te beantwoorden! (= veilig in de eerste plaats voor uzelf én voor de anderen ). Kris Mechelinck, personeelsdienst Ik zal mij meer inzetten voor het algemeen belang op de werf: er zorg voor dragen dat er overal leuningen en oranje netjes zijn aangebracht, dat mijn ploeggenoten steeds en overal op de werf hun PBM s dragen. Kristof Maertens, ploegbaas Penser activement à la sécurité pendant la préparation : - être conscient de tous les risques liés à notre environnement de travail, spécifiquement liés aux travaux de voie - être à l écoute de nos ouvriers en matière de protection Jean-Michel Couvreur, chef de projet Ik zal constant kijken dat de veiligheid op en rond de werkplaats in orde is, zeker en vooral zal ik op het valgevaar letten. Marco Ristic, ploegbaas, bekister 08
Op mijn werf zal ik bij de voorbereiding en bij de aankoop meer aandacht besteden aan de veiligheidsaspecten van de respectieve uitvoeringsprocedures, waarbij alle materiaal en materieel die voorzien dienen te worden mee worden opgenomen, die ik ook tijdens uitvoering zal opvolgen. Tijdens uitvoering engageer ik me om meer veiligheidsrondgangen te doen en daarbij strenger toe te zien op de uitvoering van de maatregelen volgens de afspraken. Karen Vermeiren, projectleider We moeten onze ogen gefocust houden op elke situatie. Koen Van Vossele, installateur sanitair Un poste de sécurité devrait exister dans toutes les remises de prix. Le maître d ouvrage doit également en tenir compte de la sécurité lors de son projet de construction. Ce n est pas uniquement l entrepreneur qui est responsable de la sécurité. Le danger et l insécurité se trouvent à plusieurs niveaux. C est également à mon avis une mission de l entrepreneur général de sensibiliser le maître d ouvrage sur ce point. Actuellement, tout est fait pour que sur papier ( toolbox, veiligheidsrondgangen, checklist, etc..) tout soit en ordre et que toute la direction de chantier soit couverte en cas de problème, d accident. Ce n est pas un moyen efficace de répercuter une mesure concrète sur le terrain. J ai par moment le sentiment que même les coordinateurs sécurité ne savent pas comment prévoir une sécurité collective à une phase importante du chantier. Manque d expérience pratique, méconnaissance du terrain. Les plans de sécurité sont tellement généraux qu une réunion systématique avant le début de chantier avec les responsables du sous-traitant est nécessaire et tous les points d attentions doivent être évoqués, éclaircis. Après ces réunions avec le sous-traitant, on peut appliquer une tolérance zéro! Mon point principal et essentiel à mon avis: prévoir un budget clair pour chaque sous-traitant au niveau sécurité. Laurent Pierreux, conducteur Als ploegbaas zorg ik voor een goede sfeer in mijn ploeg, zo zorgen wij er voor dat we alert blijven en we een veiligheidsprobleem samen kunnen aanpakken. Filip Vercauteren, ploegbaas Vanuit de functie van cost controller kunnen bijdragen tot de algemene veiligheid en het veiligheidsbewustzijn: bij mijn quasi maandelijkse werfrondgangen stel ik tekortkomingen vast zonder verder gevolg. Ik wil één stap verder zetten en deze tekortkomingen melden aan de werfleiding. Ik zal me hierbij concentreren op punten 1 (orde en netheid) en 3 (valgevaar) van de High 5. Het is belangrijk voor iedereen, maar voor bezoekers des te meer aangezien zij minder bekend zijn met de werfspecifieke valkuilen, dat de werf veilig toegankelijk is, er een duidelijk aangegeven en bewandelbaar parcours is, zonder hindernissen en valgevaar. Filip Thiron, cost controller I could have saved a life that day I could have saved a life that day, But I chose to look the other way. It wasn t that I didn t care, I had the time, and I was there. But I didn t want to seem a fool, Or argue over a safety rule. I knew he d done the job before, If I called it wrong, he might get sore. The chances didn t seem that bad, I ve done the same, he knew I had. So I shook my head and walked on by, He knew the risks as well as I. He took the chance, I closed an eye, And with that act, I let him die. I could have saved a life that day, But I chose to look the other way. Now every time I see his wife, I ll know I should have saved his life. That guilt is something I must bear, But it isn t something you need to share, If you see a risk that others take, That puts their health or life at stake. The question asked, or thing you say, Could help them live another day. If you see a risk and walk away, Then I hope you never have to say, I could have saved a life that day, But I chose to look the other way Don Merrell Safety Poem 09
WERVEN / CHANTIERS 1 2 3 4 5 6 1) Brussel Bruxelles: ACLVB/CGSLB, bouw van een kantoor- en appartementsgebouw / construction d un immeuble de bureaux et d appartements 2) Anderlecht: BARA, transformatie bestaand gebouw naar 18 appartementen / transformation d un immeuble existant en 18 appartements 3) Boom: bouw van een servicecentrum / construction d un centre de services 4) Brugge Bruges: Blauwe Toren, aanleg van een Engelse vertakking / réalisation bifurcation souterraine à l anglaise 5) Brugge Bruges: Chartreuseweg, herinrichten kruispunt / réaménagement du carrefour 6) Zaventem: Brussels Airport, Connector: bouwen van een verbindingsgebouw / construction d un vaste bâtiment de liaison 10
7 8 9 10 11 12 7) Deinze: station gare: onthaalproject projet d acceuil, ophoging van de perrons / rehaussement des quais 8) Leuven Louvain: Dijledal, bouwen van 69 appartementen, kantoor- en handelsruimtes / construction de 69 appartements, bureaux et espaces commerciaux 9) Drongen (Gent Gand): aanleg derde en vierde spoor tussen Gent St.Pieters en Landegem / placement des 3ème et 4ème voies entre Gand St.Pierre et Landegem 10) Duffel: Netebruggen, vernieuwing van de bruggen / renouvellement des ponts 11) Elsene Ixelles: VUB, bouwen van een academische residentie / construction d une résidence universitaire 12) Evere: renovatie van een woontoren / rénovation d un tour d habitation 11
CHANTIERS / WERVEN 13 14 15 16 17 18 13) Brussel Bruxelles, Floreal Germinal, bouwen van een kantoorgebouw, construction d un immeuble de bureaux 14) Gent Gand, lijn-ligne 50: vernieuwen en verstevigen van onderbruggingen / renouvellement et renforcement des passages 15) Jette: station, gare: verwezenlijken van een nieuwe onderdoorgang onder de sporen, verhoging en aanpassingen perrons / réalisation d un nouveau passage sous les voies, rehaussement et aménagement des quais 16) Antwerpen Anvers: Kennedy-spoortunnel, plaatsen van brandwerende beplating / placement des plaques de protection contre le feu 17) Knokke-Heist: AZ Zeno, bouwen van ziekenhuis / construction d un hôpital 18) Kortrijk Courtrai: AZ Groeninge, bouwen van ziekenhuis / construction d un hôpital 12
19 20 21 22 23 24 19) Gent Gand: UGent - campus Ledeganck, renovatie hoogbouw / rénovation d un immeuble tour 20) Kallo: Liefkenshoekspoortunnel / Tunnel ferroviaire du Liefkenshoek 21) Kallo: locohouse, bouwen van 22 dienstgebouwen / construction de 22 bâtiments de service 22) Melsele: bouw van een woonzorgcentrum / construction d un centre de séjour 23) Merksem: vernieuwen van de spoorbruggen over het Albertkanaal, de Merksemsestraat en de IJzerlaan en verbreding van het Albertkanaal / Renouvellement des ponts ferroviaires sur le canal Albert, la Merksemsestraat et la IJzerlaan et élargissement du canal Albert 24) Brugge Bruges: Militza, nieuwbouw van 131 assistentiewoningen / construction de 131 logements avec assistance 13
WERVEN / CHANTIERS 25 26 27 25) Evere: NAVO-OTAN, bouwen van een nieuwe hoofdzetel / construction du nouveau quartier général 26) Ottignies: portieken portiques, plaatsen van bovenleiding- en signalisatieportieken / placement de portiques pour les caténaires et la signalisation 27) Rixensart: Gewestelijk Expresnet (GEN) / Réseau Express Régional (RER) 14
28 29 30 31 32 33 28) Schaarbeek Schaerbeek: uitrustingen van de spoorverbinding Schuman-Josafat / Equipement du liaison ferroviaire Schuman-Josaphat 29) Ukkel Uccle: Vivaqua, bouw van een regenwaterbekken / construction d un bassin d orages 30) Antwerpen Anvers: Verrebroekdok, uitbreidingswerken / travaux d extension 31) Beveren: Deurganckdoksluis / Ecluse Deurganckdok 32) Watermaal-Bosvoorde Watermael-Boitsfort : Gewestelijk Expresnet (GEN) / Réseau Express Régional (RER) 33) Anderlecht: Renovatie geklasseerde brug / Rénovation d un pont classé 15
BUITENLANDSE OPDRACHTEN De zustermaatschappijen van CEI-De Meyer: een beknopt overzicht van opdrachten en weetjes uit de eerste jaarhelft 2013 In opdracht van de gemeente Den Haag plaatst BAM Infratechniek Mobiliteit, in samenwerking met Alfen en The New Motion, 300 publiek toegankelijke laadpalen voor elektrisch vervoer in Den Haag. BAM Infratechniek start medio juni met de installatie van de laadpalen. Verwachting is dat eind dit jaar 100 oplaadpalen geplaatst zijn en dat eind 2014 in totaal 300 oplaadpalen zijn gerealiseerd. De opdrachtsom voor installatie en exploitatie bedraagt ruim 2,5 miljoen. ProRail heeft de bouwcombinatie U-centRaal vof, bestaande uit BAM Rail en VolkerRail, opdracht verleend voor het vernieuwen van het belangrijkste spoorknooppunt Utrecht Centraal. Een van de omvangrijkste en meest complexe spoorprojecten ooit. Het project richt zich met name op het verbeteren van de doorstroming van treinen, waardoor er meer treinen kunnen rijden en het spoor rond Utrecht betrouwbaarder wordt. De opdrachtsom bedraagt ruim 140 miljoen. U-centRaal zal het project in 2016 opleveren. Betonac heeft twee projecten verworven met een gezamenlijke opdrachtsom van ruim 55 miljoen. In combinatie met Aswebo nv heeft Betonac opdracht verworven voor de structurele vernieuwing en verbreding van de snelweg E42/A15 tussen Saint- Georges en Andenne (ten zuidwesten van Luik). Betonac en Aswebo zullen de autosnelweg over een lengte van 22 kilometer in beide richtingen vernieuwen en met één rijstrook verbreden tot tweemaal drie rijstroken. De opdrachtsom bedraagt ruim 30 miljoen. Betonac heeft in combinatie met Cofely Fabricom nv opdracht verworven voor het structureel onderhoud van de E314/ A2 tussen Leuven en Lummen. Het project omvat onder meer de aanleg van een spitsstrook op de E40 tussen Sterrebeek en de verkeerswisselaar in Heverlee. Op de E314 wordt een weefzone aangelegd, waarbij de verschillende op- en afritten rond Leuven met elkaar worden verbonden om het doorgaand verkeer richting Limburg te scheiden van het plaatselijk verkeer. De werkzaamheden worden uitgevoerd in een periode van slechts negentig kalenderdagen. De totale opdrachtsom bedraagt ruim 25 miljoen. De president van de Republiek van Liberia, Ellen Johnson Sirleaf, opende op 22 mei 2013 de door BAM gerealiseerde APM Terminal-faciliteiten. BAM International heeft de 600-meter lange kademuur in de hoofdstad Monrovia twee weken voor de oorspronkelijke opleverdatum voltooid. BAM International heeft het project uitgevoerd in drie delen van ongeveer 200 meter om verstoring van de havenactiviteiten zoveel mogelijk te beperken. De laatste en derde fase van het project is op 29 april aan APMT opgeleverd. Deze fase nam slechts vier maanden in beslag, wat aanzienlijk korter was dan de eerste twee fasen van het project. Factoren die hierin een rol speelden, waren de goede logistiek en planning, gebaseerd op de ervaringen in de eerste fasen van het project. De joint venture van BAM PPP en PGGM (BAM PPP PGGM Infrastructure Coöperatie) heeft in Ierland samen met BAM Contractors financial close bereikt voor ontwerp, bouw, financiering en onderhoud van de verbindingsweg N11/N7 Arklow- Rathnew, circa vijftig kilometer ten zuiden van Dublin, voor National Roads Authority. De projectkosten voor dit wegenbouwproject bedragen circa 282 miljoen. BAM Contractors gaat in juli 2013 van start met de bouw. Het project is naar verwachting in 2015 gereed, waarna BAM Contractors de wegen gedurende 25 jaar zal onderhouden. BAM Construction is door Education Funding Agency, onderdeel van het Britse ministerie van Onderwijs, geselecteerd voor ontwerp en bouw van vier scholen in de regio Midlands met een gezamenlijke waarde van circa 34 miljoen. Het project omvat de bouw van een basisschool, twee scholen voor speciaal onderwijs en een school voor voortgezet onderwijs in Birmingham, Derby en Nottinghamshire. De vier gebouwen bieden onderdak aan in totaal 1.800 leerlingen. 16
BAM International, de werkmaatschappij van Koninklijke BAM Groep die actief is buiten Europa, heeft opdracht verworven voor ontwerp en bouw van het nieuwe luchthavengebouw Terminal 3 en daarmee samenhangende werken op de internationale luchthaven Julius Nyerere in Dar es Salaam, Tanzania. Opdrachtgever is Tanzania Airports Authority. De contractwaarde van fase 1 van het project bedraagt meer dan 130 miljoen. BAM International voert dit project uit in Een joint venture, gevormd door de divisie Power Transmission van Siemens Transmission & Distribution Ltd en BAM Nuttall Ltd, heeft een omvangrijk raamwerkcontract verworven van Scottish Hydro Electric Transmission PLC (SHE Transmission), de beheerder van het elektriciteitstransportnetwerk voor de Britse elektriciteitsproducent SSE. De werkzaamheden omvatten de bouw van vijf transformatorstations. De potentiële contractwaarde bedraagt circa 250 miljoen ( 200 miljoen). Siemens en BAM zijn inmiddels met de voorbereidingen van het project begonnen. De eerste bouwwerkzaamheden gaan later in 2013 van start. De werkzaamheden lopen door tot 2018. een samenwerkingsverband met Britse zustermaatschappij BAM Nuttall. Het Nederlandse BAM Advies & Engineering is als design partner betrokken bij het project. BAM is betrokken geweest bij de bouw, uitbreiding of renovatie van tal van luchthavens, waaronder Schiphol en Eindhoven, Terminal 2 München en Berlijn Brandenburg in Duitsland, Zaventem en Charleroi in België, Cork in Ierland, Bristol, Newcastle en East Midlands in het Verenigd Koninkrijk, Harare in Zimbabwe en Sheikh Rashid terminal in Dubai, Verenigde Arabische Emiraten. BAM Indonesia heeft opdracht verworven voor de in beton te realiseren bouwdelen van de tweede lijn van de Holcim cementfabriek in Tuban, Oost-Java, Indonesië. De contractduur bedraagt 19 maanden en de contractwaarde is 37 miljoen. BAM is onderaannemer van PT ThyssenKrupp Polysius Indonesia, de onderneming die verantwoordelijk is voor ontwerp en bouw van de klinker- en cementfabriek van Holcim, de op twee na grootste cementproducent van Indonesië. BAM Indonesia maakt deel uit van BAM International, de werkmaatschappij van Koninklijke BAM Groep die buiten Europa actief is. Het Premier Inn hotel op Abu Dhabi International Airport dat BAM International in april opleverde, geldt als een van de meest ecovriendelijke gebouwen in het emiraat Abu Dhabi. Het is het eerste complex in de Emiraten, waar een grijswater-systeem is toegepast; wastafel-, bad- en douchewater wordt na behandeling gebruikt als spoelwater voor toiletten en voor het besproeien van het omliggende terrein. Tevens voorzien zonnecollectoren op het dak in voldoende energie voor een kwart van het warmwater-gebruik. Een vóórkoelsysteem in de airconditioning levert verdere energiebesparing. BAM International heeft voorafgaand aan het project een milieubeheersplan opgesteld (Construction Environmental Management Plan, CEMP), waarin prestatieindicatoren zijn opgenomen voor onder meer het voorkomen van stof en lawaai. Tevens is een afvalbeheersplan opgesteld, waarmee meer dan 85 procent van het bouwen sloopafval wordt hergebruikt. Alle in het hotel toegepaste lijm, kit, verf en coating heeft een lage emissie. Om milieubelasting ten gevolge van transport te beperken, zijn zoveel mogelijk bouwmaterialen zoals tegels, gevelpanelen en glas betrokken van lokale producenten. Het projectteam heeft een uitstekende veiligheidsprestatie geleverd met meer dan een miljoen manuren zonder verzuim ten gevolge van een ongeval. BAM International is een van de weinige bouwondernemingen in het Midden-Oosten met een eigen duurzaamheidsafdeling. 17
De bulk carrier Gypsy Integrity (197 meter lang en varend onder de vlag van Bermuda) was het eerste schip, dat afmeerde aan de nieuwe brandstofsteiger in Pepel, Sierra Leone (West-Afrika). De steiger is gebouwd door BAM International en joint-venturepartner Stefanutti Stocks in slechts vier maanden voor African Minerals Ltd. Het project omvatte de plaatsing van negen aanmeerpalen (dukdalven; vijf zogenoemde mooring dolphins en vier breasting dolphins ), de bouw van een betonnen platform, 220 meter loopbruggen en een toegangsbrug van 160 meter lengte. De bouw van de steiger maakt deel uit van de modernisering van de overslagvoorzieningen voor ijzererts. Eerder heeft BAM International hiervoor de renovatie van een steiger, alsmede de aanleg van 37 navigatiebakens en twee afmeerfaciliteiten gerealiseerd. BAM Swiss (de dochteronderneming, waarmee Koninklijke BAM Groep sinds 2012 actief is op de Zwitserse bouwmarkt) heeft nieuwe opdrachten verworven met een gezamenlijke waarde van ruim 22 miljoen (circa CHF 30 miljoen). Priora Generalunternehmung AG heeft BAM Swiss opdracht verleend voor de ruwbouw van woon- en winkelcomplex Werk 3 in Winterthur (ten noorden van Zürich, vlakbij de grens met Duitsland). Het betreft 211 huurwoningen in het centrum van de stad op het terrein van een voormalige locomotievenfabriek (Sulzer-Areal). BAM Swiss zal het project begin 2015 opleveren. De tweede opdracht omvat de renovatie van elektrotechnische installaties, alsmede bouwkundige verbeteringen van legerkazerne 3 in Bülach (eveneens nabij Zürich) in opdracht van de vastgoeddivisie van de Zwitserse militaire inkooporganisatie Armasuisse. BAM Swiss zal de werkzaamheden eind 2013 voltooien. Tevens zal BAM Swiss in Embrach (nabij Bülach) een school voor voortgezet onderwijs Oberstufenschulhaus Hungerbühl renoveren. Het project omvat ook het aardbevingbestendig maken van het gebouw en het verbeteren van de energieprestatie. BAM Swiss werkt inmiddels aan het ontwerp en zal medio 2013 op locatie van start gaan. Het project is medio 2014 gereed. In het centrum van Basel werkt BAM Swiss in opdracht van investeringsmaatschappij ProWinko aan een woonen winkelpand. BAM Swiss zal de werkzaamheden medio 2013 afronden. BAM Deutschland AG (de Duitse werkmaatschappij van Koninklijke BAM Groep nv, gespecialiseerd in utiliteitsbouwprojecten) heeft van ontwikkelingsmaatschappij NRW opdracht verworven voor de realisatie van drie onderwijsgebouwen voor een hogeschool in Düsseldorf. Hiermee is een bedrag gemoeid van ruim 54 miljoen. Tevens heeft Wayss & Freytag Ingenieurbau (de Duitse infrabouwer van BAM) van de stad Düsseldorf een opdracht ter waarde van ruim 8 miljoen verworven voor de ontsluiting van het campusterrein. De Rijksgebouwendienst en een BAM-consortium hebben vandaag financial close bereikt voor de nieuwbouw van de Hoge Raad der Nederlanden in Den Haag. 18
Het contract omvat ontwerp, bouw, financiering, onderhoud en exploitatie gedurende dertig jaar ( DBFMO ). Het project wordt uitgevoerd door het consortium Poort van Den Haag, een samenwerkingsverband van BAM PPP, Claus en Kaan Architecten, BAM Utiliteitsbouw, BAM Techniek en ISS Integrated Facility Services. De uitvoeringswerkzaamheden starten in 2013 en in november 2015 wordt het gebouw beschikbaar gesteld aan de Hoge Raad, waarna het consortium gedurende een periode van dertig jaar de dienstverlening en het beheer zal verzorgen. Het project omvat de sloop van het voormalige AXA-gebouw en de Franse ambassade aan de Korte Voorhout en de realisatie van een gebouw met kantoren en rechtszalen met een bruto-vloeroppervlakte van 15.000 m 2 en een ondergrondse parkeergarage. De dienstverlening bestaat onder meer uit het onderhoud, de catering, de schoonmaak en de beveiliging van de nieuwe huisvesting. WoonCompas en BAM hebben het contract ondertekend voor de bouw van de multifunctionele accommodatie De Passie. Dit project wordt na realisatie door de Utrechtse pensioenuitvoerder SPF Beheer namens het Spoorwegpensioenfonds en de Stichting Pensioenfonds Openbaar Vervoer als belegging in eigendom verworven. MFA De Passie wordt gerealiseerd in de Rotterdamse wijk Katendrecht en gaat ruimte bieden aan onder meer twee onderwijsinstellingen voor voortgezet onderwijs met gezamenlijk 800 leerlingen, 135 seniorenwoningen, een parkeervoorziening en enkele maatschappelijke functies. De totale omvang van het werk betreft circa 27.000 m 2 bruto vloeroppervlakte bestaande uit vijftien bovengrondse bouwlagen en één ondergrondse bouwlaag. De Rotterdamse vestigingen van BAM Woningbouw en BAM Utiliteitsbouw zullen het project gezamenlijk realiseren. De start van het project is gepland voor april 2013 en zal eind 2014 worden opgeleverd. BAM International de werkmaatschappij van Koninklijke BAM Groep actief buiten Europa heeft opdracht verworven voor ontwerp en bouw van een kademuur voor de scheepswerf van Limbe in Kameroen, circa tachtig kilometer ten noorden van Douala, de belangrijkste handelsstad van het West- Afrikaanse land. De contractwaarde bedraagt 29 miljoen. BAM verwacht de kademuur in mei 2014 op te leveren aan opdrachtgever Cameroon Shipyard and Industrial Engineering Ltd. Het project omvat de bouw van een 320 meter lange kademuur, bestaande uit 55-tons betonblokken op een fundering van onderwaterbeton. De waterdiepte is twaalf tot achttien meter. Network Rail heeft BAM Nuttall (de Britse infrabouwer van Koninklijke BAM Groep nv) opdracht verleend voor de bouw van een ongelijkvloerse spoorwegkruising (dive-under) in Ealing, West-Londen. Hiermee is een bedrag gemoeid van 24 miljoen. De werkzaamheden zijn onlangs van start gegaan en worden in 2016 afgerond. Op het Acton-goederenemplacement in Ealing realiseert BAM Nuttall een verdiepte, deels gesloten, tunnelbak van 960 meter, alsmede enige spoorgerelateerde werkzaamheden. Via de dive-under kunnen doorgaande reizigerstreinen op de Great Western main line de goederentreinen van en naar het emplacement ongehinderd kruisen. Verwacht wordt dat het aantal treinen op deze belangrijke spoorverbinding aanzienlijk zal stijgen, zodra in 2018 het Crossrail-project in Londen in gebruik wordt genomen. Bron: persdienst Koninklijke BAM Groep 19
MISSIONS à L étranger Les sociétés-sœurs de CEI-De Meyer : aperçu succinct des commandes et informations intéressantes lors du premier semestre de 2013. Pour le compte de la commune de La Haye, BAM Infratechniek Mobiliteit installe, en collaboration avec Alfen et The New Motion, 300 bornes de chargement publiques destinées au transport électrique à La Haye. BAM Infratechniek a débuté l installation des bornes de chargement dans le courant du mois de juin. L objectif consiste à en installer 100 avant la fin de cette année et 300 avant la fin de l année 2014. Le montant du contrat d installation et d exploitation s élève à près de 2,5 millions d euros. ProRail a confié à la société momentanée U-centRaal vof, composée de BAM Rail et VolkerRail, une commande pour la rénovation du principal nœud ferroviaire Utrecht Centraal. Il s agit de l un des projets ferroviaires les plus vastes et les plus complexes jamais réalisés. Le projet se concentre en effet sur l amélioration du trafic des trains en augmentant leur fréquence et en améliorant la fiabilité du transport par rail autour d Utrecht. Le montant du contrat s élève à près de 140 millions d euros. U-centRaal livrera le projet en 2016. Betonac a décroché deux nouveaux projets pour un montant total de près de 55 millions d euros. En collaboration avec Aswebo nv, Betonac a décroché un contrat portant sur la rénovation structurelle et sur l élargissement de l autoroute E42/ A15 entre Saint-Georges et Andenne (au sud-ouest de Liège). Betonac et Aswebo vont rénover l autoroute dans les deux sens sur une distance de 22 kilomètres et vont élargir l autoroute d une bande pour obtenir deux bandes de circulation dans les deux sens également. Le montant du contrat s élève à près de 30 millions d euros. En collaboration avec Cofely Fabricom nv, Betonac s est vue confier un contrat d entretien structurel de l E314/ A2 entre Louvain et Lummen. Le projet inclut notamment l aménagement d une voie auxiliaire sur l E40 entre Sterrebeek et l échangeur à Heverlee. Une zone d entrée-sortie va également être aménagée sur l E314 pour relier entre elles les différentes rampes d accès et de sortie autour de Louvain et séparer la circulation de transit en direction du Limbourg du trafic local. Les travaux vont être exécutés sur une période d à peine nonante jours calendrier. Le montant total du contrat s élève à 25 millions d euros. La présidente de la République du Libéria, Ellen Johnson Sirleaf, a inauguré le 22 mai 2013 les infrastructures APM Terminal réalisées par BAM. BAM International a achevé le mur de quai d une longueur de 600 mètres dans la capitale Monrovia deux semaines avant la date de livraison originale. BAM International a réalisé le projet en trois parties d environ 200 mètres chacune pour éviter au maximum toute perturbation des activités portuaires. La troisième et dernière phase du projet a été livrée à APMT le 29 avril. La réalisation de cette phase n a nécessité que quatre mois de travail, une durée bien moins élevée que lors des deux premières phases du projet. Les principaux facteurs qui ont permis ce gain de temps ont été une logistique et une planification efficaces basées sur les expériences acquises lors des premières phases du projet. La joint venture de BAM PPP et PGGM (Coopération BAM PPP PGGM Infrastructure) est parvenue en Irlande avec BAM Contractors à un bouclage financier pour la conception, la construction, le financement et l entretien de la voie de communication N11/N7 Arklow- Rathnew, située environ cinquante kilomètres au sud de Dublin, pour la Direction des routes irlandaises. Le montant de ce projet d aménagement de voirie s élève à près de 282 millions d euros. BAM Contractors débutera les travaux en juillet 2013. L objectif consiste à clôturer le projet en 2015. BAM Contractors entretiendra ensuite la voie de communication durant une période de 25 ans. BAM Construction a été sélectionnée par l Education Funding Agency, une composante du ministère britannique de l Enseignement, en vue d assurer la conception et la construction de quatre écoles dans la région des Midlands. Le montant de ce contrat s élève à près de 34 millions d euros. Le projet inclut la construction d une école primaire, de deux écoles d enseignement spécial et d une école secondaire à Birmingham, Derby et Nottinghamshire. Les quatre bâtiments accueilleront 1.800 élèves au total. 20