Gebr. van der Lee CO 2 emissie inventarisatie januari-juli 2012 (3-A-1) CO²- Bewust Directie: E. van der Lee Communicatiemanager: T. Hoebee KAM-Coördinator: A. Werkmeester Lelystad, september 11
Inhoudsopgave 1. CO2-emissie inventaris... 3 1.1 Grondslag CO2-emissie inventaris... 3 1.2. Gerapporteerde periode... 4 1.3 Nauwkeurigheid brandstofverbruik... 4 2. Directe CO2-emissies (scope 1)... 5 2.1 Onderbouwing verbruik Lelystad (aannemer)... 6 2.2 Onderbouwing verbruik Hagestein (aannemer)... 6 2.3 Onderbouwing verbruik Dordrecht... 7 2.4 Onderbouwing verbruik Asfaltcentrale... 7 2.5 Onderbouwing verbruik Aannemersbedrijf materieel... 8 3. Indirecte CO2-emissies (scope 2)... 10 3.1 Elektriciteit... 10 3.2 Vliegreizen... 11 3.3 Privéauto s voor zakelijk verkeer... 11 4. Overige indirecte CO2- emissies (scope-3)... 12 5. Beleidsverklaring reductiedoelstellingen Gebr. Van der Lee... 13 Bijlage 1: Uittreksel Handelsregister... 15 Bijlage 2: Overzicht Scope-1... 19 Bijlage 3: Overzicht Scope-2... 22
1. CO2-emissie inventaris 1.1 Grondslag CO2-emissie inventaris Gebr. Van der Lee heeft de CO 2 -emissies en -absorptie van haar activiteiten binnen haar operationele grenzen vastgesteld. Het vaststellen van de emissies is conform het Greenhouse Gas (GHG) Protocol uitgevoerd. Hierbij is onderscheid gemaakt tussen drie verschillende niveaus van emissie (bekend als scopes) in twee categorieën: directe emissies (scope I) en indirecte emissies (scope II & scope III). Scope 1: Omvat de directe emissies die onder het beheer vallen en worden gecontroleerd door de organisatie. Alle uitstoot die direct het gevolg is van eigen activiteiten, zoals het in gebruik hebben van de asfaltcentrale, de verwarming van kantoren en het transport met vrachtauto s zijn hier voorbeelden van. Scope 2: Omvat de indirecte emissies als gevolg van ingekochte energie van bijvoorbeeld een elektriciteitsbedrijf. De emissie vindt dan plaats bij het opwekken van de elektriciteit. Daarnaast heeft scope 2 betrekking op zakelijk verkeer met privéauto s en zakelijk vliegverkeer. Scope 3: Omvat de overige indirecte emissies van bronnen als woon-werkverkeer, productie van aangekochte materialen en uitbestede werkzaamheden zoals goederenvervoer en waterverbruik. Emissies ten gevolge van activiteiten uit scope-3 zijn optioneel. Scope 3 is in dit stadium van de CO 2 prestatieladder nog niet van toepassing. Figuur 1: scope indeling conform CO 2 prestatieladder Samen zorgen voor minder CO 2, handboek 1.2, Prorail. Conversiefactoren Voor de berekening van de CO 2 -emissies is gebruik gemaakt van de conversiefactoren, zoals die vermeld zijn in CO 2 -prestatieladder 2.1, Generiek Handboek, 18 juli 2012, van de Stichting Klimaatvriendelijk Aanbesteden en Ondernemen (SKAO).
1.2. Gerapporteerde periode Dit is de eerste rapportage van de CO 2 -emissie inventaris. Deze rapportage omvat de periode van 1 januari 2012 tot en met 1 juli 2012. 1.3 Nauwkeurigheid brandstofverbruik Als gevolg van het handmatig uitsplitsen van facturen van verschillende leveranciers met verschillende factuursystemen ontstaat enige onzekerheid met betrekking tot de in dit rapport toegepaste brandstofverbruiken.
2. Directe CO2-emissies (scope 1) De directe CO 2 -emissies zijn voor het jaar 2012 vastgesteld op basis van administratieve gegevens. Gebr. Van der Lee heeft in het eerste half jaar van 2012 totaal 8639,85 ton CO 2 in scope 1 geproduceerd. In de onderstaande tabel is per vestiging de geproduceerde hoeveelheid CO 2 aangegeven. Scope-1 Type brandstof ton/jaar CO 2 geproduceerd % Lelystad (aannemer) Aardgas 27,37 0.31 Hagestein (aannemer) Aardgas 20,75 0.24 Dordrecht (bitumenopslag) Aardgas 1108,70 12.8 Lelystad Diesel 1222,60 14.2 (Asfaltcentrale + materieel) Aardgas 3.082,03 35.7 Aannemersbedrijf materieel Diesel 106,60 1.2 Auto van de zaak-1 en Diesel 1921,80 22.2 Goederenvervoer-1 Goederenvervoer-1 Diesel 13.3 (scheepvaartverkeer en materieel) 1150,00 Totaal 8639,85 100% Tabel 1: Scope-1 overzicht productie CO 2 ton/jaar per vestiging % ton/jaar CO2 geproduceerd 13% 1% 0% 13% Lelystad (aannemer) Hagestein (aannemer) 22% 14% Dordrecht (bitumenopslag) Lelystad 1% 36% (asfaltcentrale + materieel) Grafiek 1: Scope-1 overzicht productie CO 2 ton/jaar per vestiging
2.1 Onderbouwing verbruik Lelystad (aannemer) De totale uitstoot van CO 2 op de locatie van Lelystad (aannemer) is toe te schrijven aan het gasverbruik voor de verwarming van het kantoor en bedrijfsgebouwen Foto 1: Locatie Lelystad kantoor 2.2 Onderbouwing verbruik Hagestein (aannemer) De totale uitstoot van CO 2 op de locatie van de Hagestein (aannemer) is toe te schrijven aan het gasverbruik voor de verwarming van het kantoor en bedrijfsgebouwen Foto 2: Locatie Hagestein kantoor
2.3 Onderbouwing verbruik Dordrecht In de locatie Dordrecht wordt bitumen gemengd en opgeslagen in silo s. De opslagsilo s met bitumen worden verwarmd met behulp van aardgas. De opslagtemperatuur van de silo s varieert van 120 ºC tot 220 ºC. Het gasverbruik en de uitstoot van CO 2 moet in hoofdzaak worden toegeschreven aan het verwarmen van de silo s met bitumen. Een zeer beperkt percentage van de uitstoot is toe te schrijven aan het gebruik voor het verwarmen van het kantoor. Foto 3: Locatie Dordrecht opslagsilo's bitumen 2.4 Onderbouwing verbruik Asfaltcentrale De asfaltcentrale is de grootste CO 2 producerende afdeling is van Gebr. Van der Lee. Voor het productieproces van asfalt maakt Gebr. Van der Lee gebruik van zand, grind (of steenslag) en bitumen. De minerale componenten worden gedroogd bij een temperatuur die ligt tussen de 180 en 200 ºC en vervolgens vermengd met bitumen tot het eindproduct asfalt. De asfaltinstallatie is geschikt voor olie en gas en bruinkool als brandstof. In het eerste kwartaal is olie als brandstof gebruikt. In het tweede kwartaal van 2010 (half mei) is de brandstof olie voor het verwarmen van het asfalt vervangen door aardgas. Daarnaast wordt brandstof gebruikt voor de opwekking van elektriciteit met behulp van een aggregaat voor de aandrijving van een kraan, transportbanden en dergelijke bij de asfaltcentrale. Foto 4: Asfaltcentrale Lelystad
2.5 Onderbouwing verbruik Aannemersbedrijf materieel De CO 2 -emissie is berekend op basis van de door de leverancier geleverde hoeveelheden verbruikte brandstoffen. De verbruikte hoeveelheid brandstof is voor het eerste half jaar van 2012 inzichtelijk gemaakt op basis van gegevens in de bedrijfsadministratie. Diesel (Aannemersbedrijf materieel) De uitstoot van CO 2 als gevolg van het gebruik van rode diesel is toe te schrijven aan het gebruik van de machines, trekkers, graafmachines en aggregaten. Diesel (Auto van de zaak-1 en Goederenvervoer-1) De uitstoot van CO 2 als gevolg van van diesel Auto van de zaak-1 en Goederenvervoer-1 is toe te schrijven aan het brandstofgebruik van het eigen wagenpark. Op de locaties Lelystad en Hagestein is een dieselolietank aanwezig. De medewerkers tanken hun materieel en bedrijfsvoertuigen vanuit deze tanks. Daarnaast hebben de medewerkers een tankpas waarmee ze overal kunnen tanken. Hierdoor kan er geen onderscheid worden gemaakt tussen de bedrijfsauto s, bestelbussen, vrachtwagens en materieel. Het scheepvaartverkeer en scheepvaart materieel wordt wel apart bijgehouden in de administratie. Bedrijfsauto s worden in beginsel alleen voor zakelijk verkeer ingezet. Dit betekent dat de gereden kilometers en het brandstofverbruik toegerekend moet worden aan de CO 2 -emissies van het bedrijf. Een uitzondering vormen 5 personenauto s, die zowel voor zakelijk als privé-gebruik beschikbaar zijn. Administratief wordt geen onderscheid aangebracht tussen voor zakelijk of voor privé-gebruik gereden kilometers. Op basis van statistische gegevens is beoordeeld of en in hoeverre privé-gebruik de bedrijfsemissies van CO 2 beïnvloeden. Uitgaande van een gemiddeld aantal gereden privékilometers van 13.450 km/jaar 1 en een brandstofverbruik van 1:16 l/km, bedraagt het jaarlijkse brandstofverbruik van 5 personenauto s ca. 4.250 l/jaar. Ten opzichte van het totale verbruik van dieselolie is dit verwaarloosbaar. Het privégebruik van personenauto s is meegenomen in het brandstofverbruik van het bedrijf. Statline: http://statline.cbs.nl/statweb/publication/?vw=t&dm=slnl&pa=37727&d1=1&d2=0&d3=0&d4=1,3-10&d5=0&d6=l&hd=110629-1341&hdr=t&stb=g1,g2,g3,g4,g5
De totale uitstoot in scope 1 van CO 2 van 1014.016 ton/jaar is als volgt opgebouwd: Naam leverancier Hoeveelheid ton/jaar CO 2 % Opmerking in liters geproduceerd Salland (wagenpark 28.815 90.2 2.9 wagenpark + materieel + materieel) SlumpRetail plus 5242 16.3 0.5 wagenpark + materieel Metz (wagenpark + materieel) Boere (wagenpark 589.414 1846.0 58.5 wagenpark + materieel + materieel) Bol (wagenpark + 23.662 73.9 2.3 wagenpark + materieel materieel) Diversen (Scheepvaartverkeer 366.883 1147.4 36.4 Scheepvaartverkeer & materieel & materieel) Tabel 2: Overzicht CO 2 uitstoot Goederenvervoer-1. Salland (wagenpark+ materieel) 3% % ton/jaar CO2 geproduceerd Fa. ODN/Fa. Dekker& Stam (Wagenpark + materieel) 1% Diverse (scheepvaartverkee r & materieel) 36% Boere (wagenpark + materieel) 58% Bol (wagenpark + materieel) 2% Grafiek 2: Overzicht percentage brandstofverbruik per leverancier % ton/jaar CO 2 geproduceerd.
3. Indirecte CO2-emissies (scope 2) 3.1 Elektriciteit De indirecte CO 2 -emissies zijn voor 100% toe te schrijven aan ingekochte elektriciteit. Op de vestigingen Hagestein en Lelystad wordt gebruik gemaakt van groene elektriciteit van BAS Energie B.V.. In Dordrecht levert tevens: BAS Energie B.V. Groene elektriciteit. Het elektriciteitsverbruik is gebaseerd op de jaarafrekeningen van de leverancier. De asfaltcentrale in Lelystad wekt met behulp van een aggregaat elektrische energie op voor het in bedrijf hebben van transportmiddelen, een kraan, diverse pompen en dergelijke. In de onderstaande tabel is per vestiging aangegeven hoeveel CO 2 in scope 2 in het eerste half jaar van 2012 is geproduceerd. Scope-2 Elektriciteitsleverancier ton/jaar CO 2 % geproduceerd Lelystad (aannemer)* Elektriciteit (groen) 1,8 19.7 Hagestein (aannemer) Elektriciteit (groen) 1,7 18.7 Dordrecht Elektriciteit (groen) 5,6 61,5 Lelystad Elektriciteit 0 (Asfaltcentrale)* n.v.t. Tabel 4: Scope-2 overzicht elektriciteitsverbruik productie CO 2 ton/jaar per vestiging * Voor de asfaltcentrale wordt geen elektriciteit ingekocht. De benodigde elektriciteit wordt opgewekt door middel van een op gas/diesel (DUAL-FUEL) gestookte aggregaat. Lelystad (asfaltcentrale) 0% CO2 ton/jaar per vestiging Lelystad (aannemer) 20% Dordrecht 61% Hagestein (aannemer) 19% Grafiek 3: Scope-2 overzicht productie CO 2 ton/jaar per vestiging
Lelystad (aannemer) De uitstoot van CO 2 ten gevolge van aannemersactiviteiten op locatie Lelystad kan worden toegeschreven aan verwarming en verlichting van de kantoren en het bedrijfsterrein. Hagestein (aannemer) De uitstoot van CO 2 op de locatie Hagestein is toe te schrijven aan ingekochte elektriciteit ten behoeve van het kantoor en een aantal bewerkingsmachines Dordrecht De totale uitstoot van CO 2 op de locatie van de Dordrecht is toe te schrijven aan ingekochte elektriciteit ten behoeve van menginstallaties voor bitumen, pompen, verlichting en het kantoor. Asfaltcentrale De asfalt centrale in Lelystad wekt met behulp van een aggregaat elektrische energie op voor het in bedrijf hebben van transportmiddelen, een kraan, diverse pompen en dergelijke. 3.2 Vliegreizen In het eerste half jaar van 2012 hebben geen vliegreizen voor zakendoeleinden plaatsgevonden. 3.3 Privéauto s voor zakelijk verkeer In het eerste half jaar van 2012 hebben geen privéauto s voor zakendoeleinden plaatsgevonden.
4. Overige indirecte CO2- emissies (scope-3) Scope 3 maakt geen onderdeel uit van deze rapportage.
5. Beleidsverklaring reductiedoelstellingen Gebr. Van der Lee In 2012 wil de directie een reductie van de CO 2 -emissie als gevolg van het verbruik van fossiele brandstoffen en elektriciteit door Gebr. Van der Lee bewerkstelligen van 3% uitgedrukt in de jaaromzet. Deze reductie wordt gemeten ten opzichte van de uitstoot in 2010. Dit wil zij bereiken door: Door over te schakelen op groene stroom en energie efficiencyplannen op de asfaltcentrale; Door keuze van uitvoeringsoplossingen die gunstig zijn voor CO 2 - emissie; Gemiddeld 2% CO 2 reductie in personenvervoer per km per jaar tot 2020; Gemiddeld 1% reductie voor het materieel. Dit zal worden bereikt door: o Brandstofgebruik als expliciet als keuzecriterium voor nieuw materiaal te hanteren; o o o Chauffeurs een opleiding zuinig rijden deel te laten nemen; Voor zover mogelijk bio- brandstof voor materieel toe te passen. Aanpassen generatoren naar dual-fuel gebruik op de vestigingen Dordrecht en Lelystad. Zo veel mogelijk biobrandstoffen voor materieel toe te passen; Gemiddelde besparing van 2% per jaar op het elektriciteitsverbruik gebouwen tot 2020.
BIJLAGE 1 UITTREKSEL HANDELSREGISTER
Bijlage 1: Uittreksel Handelsregister
BIJLAGE 2 OVERZICHT SCOPE-1
Bijlage 2: Overzicht Scope-1 Scope-1 Lelystad Aannemer Verwarming kantoor Aanname op verbruik 2012 Type brandstof Aardgas 15.000 (geschat verbruik) Gebruik Eenheid Reken-factor (gram per eenheid) m n 3 ton/jaar CO2 geproduceerd 1825 27,37 Hagestein Aannemer Verwarming kantoor Aardgas 11.000 (geschat verbruik) m n 3 1825 20,75 Dordrecht Bitumen opslagplaats Verwarming opslagsilo s van Bitumen Aardgas 607.495 3 m n 1825 1.108,7 Lelystad Asfaltcentrale inclusief materieel Verwarmen van Diesel 390.076 liter 3135 1222,60 asfalt en verbruik van brandstof ten behoeve van materieel Verwarmen van asfalt 1-1-201 tot 01-07-2012 Aardgas 1688.784 3 m n 1825 3.082,03 Aannemersbedrijf Aannemersbedrijf materieel Goederen-vervoer-1 (vrachtverkeer) personenvervoer Goederen-vervoer-1 (scheepvaartverkeer en materieel) Diesel 34.057 liter 3135 106,60 Diesel 613.076 liter 3135 1921,80 Diesel 366.883 liter 3135 1150
Overzicht leveranciers ten behoeve van wagenpark, materieel en scheepvaart Naam leverancier Salland (wagenpark + materieel) Fa. ODN/Fa. Dekker & Stam (wagenpark + materieel) Boere (wagenpark + materieel) Bol (wagenpark + materieel) Diversen (Scheepvaartverkeer & materieel) Hoeveelheid ton/jaar CO 2 % Opmerking in liters geproduceerd 28.815 90.2 2.9 wagenpark + materieel 5242 16.3 0.5 wagenpark + materieel 589.414 1846.0 58.5 wagenpark + materieel 23.662 73.9 2.3 wagenpark + materieel 366.883 1147.4 36.4 Scheepvaartverkeer & materieel
BIJLAGE 3 OVERZICHT SCOPE-2
Bijlage 3: Overzicht Scope-2 Scope-2 Leverancier Aantal kilowattuur Lelystad Aannemer 2 (kantoor, verlichting, asfaltcentrale) Elektriciteit (groen) BAS Energie B.V. Eenheid Rekenfactor ton/jaar CO2 geproduceerd 120.885 kwh 15 1,8 Hagestein Aannemer (kantoor) Elektriciteit (groen) BAS Energie B.V. 115.833 kwh 15 1,7 Dordrecht Bitumen opslagplaats (kantoor, verlichting, pompen ten behoeve van de opslagtanks) Elektriciteit (grijs) BAS Energie B.V. 372.624 kwh 15 5,6 Lelystad Asfaltcentrale 2 N.V.T. N.V.T. N.V.T. N.V.T. N.V.T. Aannemersbedrijf materieel N.V.T. N.V.T. N.V.T. N.V.T. N.V.T. Eigen auto-1 Vliegreizen N.V.T. N.V.T. N.V.T. N.V.T. N.V.T. N.V.T. N.V.T. N.V.T. N.V.T. N.V.T. 2: De asfalt centrale in Lelystad wekt met behulp van een aggregaat elektrische energie op voor het in bedrijf hebben van transportmiddelen, een kraan, diverse pompen en dergelijke.