Review CO2 reductiedoelstellingen Conform niveau 3 op de CO2-prestatieladder 2.1
Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Voortgang subdoelstellingen 4 2.1. Voortgang subdoelstelling kantoren Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd. 2.2. Voortgang subdoelstelling lease-auto s Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd. 2.3. Voortgang subdoelstelling huurauto s Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd. 3 Kritische prestatie indicatoren 7 3.1. KPI s subdoelstelling kantoren 7 3.2. KPI s subdoelstelling lease-auto s Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd. 3.3. KPI s subdoelstelling huurauto s Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd. Colofon 11 3.B.1_2 Review CO 2 reductiedoelstellingen 2/11
1 Inleiding Twee maal per jaar voert Max Bögl Nederland een review uit m.b.t. de CO 2- reductiedoelstellingen. Tijdens deze halfjaarlijkse audits worden alle genoemde maatregelen gecheckt aan de hand van constateringen en Kritische Prestatie Indicatoren. Dit document is een format voor het verslag van de review. De eerste review wordt uitgevoerd in Q3 2013 over de 1 e helft van het jaar. De resultaten van de reviews worden conform dit document vastgelegd en aan het management gepresenteerd. 3.B.1_2 Review CO 2 reductiedoelstellingen 3/11
2 Voortgang subdoelstellingen In dit hoofdstuk wordt kwalitatief aangegeven hoe het staat met de maatregelen die mogelijk moeten maken dat de doelstellingen behaald worden. 2.1. Voortgang subdoelstelling kantoren Max Bögl reduceert het energieverbruik van kantoren met 4% (per FTE). Maatregel Licht in vergaderruimte uitschakelen Energieverbruik telefoons reduceren Monitor automatisch na 5 minuten op standby Reduceren gebruik printer Constateringen 2.2. Voortgang subdoelstelling leaseauto s Max Bögl reduceert de CO2 uitstoot van leaseauto s met 14% (per km). Maatregel Carpoolen stimuleren Het nieuwe rijden introduceren 1 hybride auto in 2015 Op intranet: 10 tips om brandstofverbruik van de auto te reduceren De groep van leaserijders zelf met ideeën laten komen Constateringen 2.3. Voortgang subdoelstelling privéauto s Max Bögl reduceert de CO 2 uitstoot van privéauto s met 2% (per auto). Maatregelen Carpoolen stimuleren Het nieuwe rijden introduceren Gebruik leaseauto s voor zakelijke ritten stimuleren Constateringen 3.B.1_2 Review CO 2 reductiedoelstellingen 4/11
2.4. Voortgang subdoelstelling projecten Max Bögl reduceert de CO 2 uitstoot van projecten met 6% (in relatie tot omzet en type projecten). Maatregelen Onderzoek uitvoeren naar energieverbruik bouwketen, gas- & elektraverbruik projecten en dieselverbruik van bedrijfsmiddelen. Nemen van minimaal 3 maatregelen in 2013 n.a.v. dit onderzoek. Aanschaf van minimaal één geïsoleerde bouwkeet. Verwarming en koeling van bouwketen effectief inregelen. Verlichting op bouwplaatsen effectief inregelen (bv licht-/bewegingssensoren plaatsen, spaar/led-lampen gebruiken). 50% van het (huur)materieel inzetten met lager elektraverbruik. 50% van het (huur)materieel aanschaffen met katalysator / hybride aandrijving. Machines bij korte vrijmelding niet weg laten halen. Bij minimaal 2 projecten groene stroom met SMK keurmerk inkopen. Instrueren van 10 medewerkers volgens Het Nieuwe Rijden principe. Groen gas inkopen indien mogelijk (tenminste altijd aanvragen). Geven van training over energiezuinig snijbranden. Elk project starten met een kickoff meeting om CO 2 reductie maatregelen te bepalen. Bij aanvragen van materieel ook CO 2- reducerend materieel (bv hybride, lager aansluitvermogen) aanvragen en energiegebruik in de offertespiegel betrekken. Constateringen 3.B.1_2 Review CO 2 reductiedoelstellingen 5/11
2.5. Voortgang generieke maatregelen Max Bögl reduceert jaarlijks de CO 2 uitstoot Maatregelen Faciliteiten voor conference calls op elke locatie aanwezig Informeren naar mogelijkheid groen / bio gas Laptops sneller laten opstarten Wekelijkse energiebespaartips Constateringen 3.B.1_2 Review CO 2 reductiedoelstellingen 6/11
3 Kritische prestatie indicatoren In dit hoofdstuk wordt kwantitatief aangegeven of de voortgang van de reductie in lijn loopt met de targets. 3.1. KPI s subdoelstelling kantoren Maatregel: Energieverbruik hardware (telefoon, monitor, laptop, printer) Verslaglegging overleg. Overleg leidt wel of niet tot aanpassing apparaatinstellingen. Maatregel: Verlichting Verslaglegging overleg. Overleg leidt wel of niet tot aanpassing verlichtingsplan door gebouwbeheerder. 3.2. Maatregelen leaseauto s Maatregel: Het nieuwe rijden introduceren Werkelijk verbruik i.r.t. normverbruik leaseauto s Maatregel: De groep van leaserijders zelf met ideeën laten komen. Oproep leidt wel of niet tot initiatieven. Alternatief is om initiatieven zelf (door CO2- team) op te zetten en uit te rollen. 3.B.1_2 Review CO 2 reductiedoelstellingen 7/11
3.3. Maatregelen projecten Maatregel: Onderzoek uitvoeren naar energieverbruik van bouwketen / bouwplaatsen. Energieverbruik bouwketen / bouwplaatsen (n.a.v. de getroffen maatregelen). Maatregel: Onderzoek uitvoeren naar het dieselverbruik van bedrijfsmiddelen. Dieselverbruik bedrijfsmiddelen (n.a.v. getroffen maatregelen). Maatregel: Verlichting, verwarming en ventilatie van bouwketen / -plaatsen effectief inregelen Energieverbruik bouwketen en bouwplaatsen. Maatregel: 50% van het (huur)materieel is CO 2-reducerend. - Offerteaanvragen - Offertespiegels - Energieverbruik bouwplaatsen. Maatregel: Kickoff bij nieuwe projecten om CO 2-reductie te bepalen. - Verslag kickoff - Energieverbruik bouwketen en bouwplaatsen. Maatregel: Onderzoek uitvoeren naar energie efficiënt snijbranden Verbeterpunten uit overleg met deskundigen leidt tot 3.B.1_2 Review CO 2 reductiedoelstellingen 8/11
veranderingen in inkoop van materiaal / materieel. Verbeterpunten uit overleg met deskundigen leidt tot een andere werkwijze m.b.t. snijbranden. Gasverbruik. 3.B.1_2 Review CO 2 reductiedoelstellingen 9/11
3.4. Overige maatregelen Maatregel: Laptops sneller laten opstarten Overleg met ICT leidt wel of niet tot verkorten opstarttijd laptops pc s. Maatregel: Energiespaartips Energieverbruik diverse locaties. 3.B.1_2 Review CO 2 reductiedoelstellingen 10/11
Colofon auteur(s) Duko Jonker / Thijs Lindhout kenmerk CO2 reductiedoelstellingen Max Bögl Nederland datum 13 februari 2013 versie 1 status Definitief 3.B.1_2 Review CO 2 reductiedoelstellingen 11/11