Review CO2 reductiedoelstellingenvoestalpine WBN. Conform niveau 5 op de CO2-prestatieladder 2.1

Transcriptie

1 Review CO2 reductiedoelstellingenvoestalpine WBN Conform niveau 5 op de CO2-prestatieladder 2.1

2 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Voortgang subdoelstellingen Voortgang subdoelstelling kantoren Voortgang subdoelstelling lease-auto s 5 3 Kritische prestatie indicatoren KPI s subdoelstelling kantoren KPI s subdoelstelling lease-auto s 6 4 Toelichting op verloop energie / brandstof verbruik Toelichting scope 1 emissies Toelichting scope 2 emissies 10 5 Conclusie voortgang reductiemaatregelen 11 Colofon 12 3.B.1_2 Review CO 2reductiedoelstellingen /12

3 1 Inleiding Twee maal per jaar voert Voestalpine WBN een review uit m.b.t. de CO 2- reductiedoelstellingen. Tijdens deze halfjaarlijkse audits worden alle genoemde maatregelengecheckt aan de hand van constateringen en Kritische Prestatie Indicatoren. Dit document beschrijft deze review over de eerste helft van Deze review is uitgevoerd op door Andries Rinsma en Thijs Lindhout. 3.B.1_2 Review CO 2reductiedoelstellingen /12

4 2 Voortgang subdoelstellingen In dit hoofdstuk wordt kwalitatief aangegeven hoe het staat met de maatregelen die mogelijk moeten maken dat de doelstellingen behaald worden Voortgang subdoelstelling kantoren Maatregelen Constateringen Verhuizen naar nieuw pand met minder m 2 ; 1. De verhuizing is per 1 juli compleet afgerond 2. WKO installatie aanschaffen; 2. De WKO is bedrijfsgereed behoudens het slaan van de put 3. Dakisolatie toepassen; 3. Dakisolatie is toegepast 4. Bewegingssensor in kantoor en magazijn; 5. 50% stroom inkopen met SMK keurmerk; 6. Klimaatinstallatie opniew laten inregelen; 7. Posters ophangen als reminder (doe het licht uit, etc..); 4. Bewegingssensoren zijn geplaatst. In de conferentie kamer zijn schakelaars teruggeplaats om het licht uit te kunnen voor presentaties met een beamer. 5. Er wordt Noorse waterkracht met CertiQ keurmerk ingekocht. 6. Climaat installatie (verlagen temperatuur) is nog niet aangesloten: gunstig voor CO2 uitstoot, vervelend tijdens warme dagen. 7. Nog niet uitgevoerd. Zal in oktober 2012 worden gedaan. 3.B.1_2 Review CO 2reductiedoelstellingen /12

5 2.2. Voortgang subdoelstelling lease-auto s Maatregelen Constateringen Enkel lease-auto s met A en B label aanschaffen; 1. Leaseauto s zijn alle van A of B label. Meest rijdende leasauto ( km/j) valt sinds kort in 14 % bijtellingscategorie. 2. Onderzoek uitvoeren naar mogelijkheden voor reduceren woonwerk kilometers; 2. Woonwerkkilometers worden i.h.k.v. de ketenanalyse zeer nauwkeurig in kaart gebracht. Doelstellingen zullen volgen. 3. Alle medewerkers instrueren op het toepassing van Het Nieuwe Rijden ; 4. Per lease-auto gebruiker verbruik berekenen en vergelijken met het normverbruik van de auto; 5. Wedstrijd organiseren voor de zuinigste rijder. 3. Optie om in komend jaar uit te voeren, nog geen besluit genomen. 4. Optie om in komend jaar uit te voeren, nog geen besluit genomen. 5. Optie om in komend jaar uit te voeren, nog geen besluit genomen. 3.B.1_2 Review CO 2reductiedoelstellingen /12

6 3 Kritische prestatie indicatoren In dit hoofdstuk wordt kwantitatief aangegeven of de voortgang van de reductie in lijn loopt met de targets KPI s subdoelstelling kantoren Subdoelstelling: Voestalpine WBN reduceert het energieverbruikvan kantoren met 20%. KPI Target2012* Realisatie Q3 Elektriciteitsverbruik per FTE (in kg CO 2) 5% 40% Gasverbruik per FTE (in kg CO 2) 5% 3% Totaal verbruik kantoren per FTE 5% 9% Ingekochte stroom met SMK keurmerk (in %) 12,5% 100% 3.2. KPI s subdoelstelling lease-auto s Subdoelstelling: Voestalpine WBN reduceert het lease-autoverbruik met 20%. KPI Target 2012* Realisatie Q3 Leaseauto verbruik per FTE (in kg CO 2) 5% 2% Aantal (in %) lease-auto s met A en B label 25% 100% Aantal elektrische auto s 0 0 *Genoemde targets zijn targets voor 31 december Dit betref 25% van de target voor B.1_2 Review CO 2reductiedoelstellingen /12

7 4 Toelichting op verloop energie / brandstof verbruik Om een overzicht te creëren is eerst een totaal overzicht gemaakt, waardoor snel te zien is hoe de eerste periode verlopen is, zie onderstaande tabel. Totaal (scope 1 en 2)ton/CO 2 Q Q ,3 258,3 Q Q ,1 93,2 Q Q ,8 38,8 Q Q ,1 Scope 1 Q Q ,3 237,8 Q Q ,0 77,1 Q Q ,9 37,1 Q Q ,7 Scope 2 Q Q ,0 20,5 Q Q ,1 16,0 Q Q ,9 1,7 Q Q ,4 De veranderde mix tussen scope 1 en 2 wordt grotendeels veroorzaakt door een aanpassing van de registratie van de brandstof voor de leaseauto s (toename van 26,3 ton CO2 voor scope 1 in Q tov 2012). Verder wordt de toename van CO2 veroorzaakt door een toegenomen gasverbruik. Op de locatie Utrecht was de invloed van het weer op het gasverbruik zeer groot. 3.B.1_2 Review CO 2reductiedoelstellingen /12

8 4.1. Toelichting scope 1 emissies Totaaloverzicht Scope 1 emissies Q Q Gasverbruik 195,5 Ton/CO 2 202,2 Ton/CO 2 Brandstof bedrijfsmiddelen* 32,0 Ton/CO 2 35,3 Ton/CO 2 Airco s 0,9 Ton/CO 2 0,9 Ton/CO 2 Q Q Gasverbruik 18,4 47,6 Brandstof bedrijfsmiddelen* 21,3 29,2 Airco s 0,3 0,3 Q Q Gasverbruik 5,4 6,4 Brandstof bedrijfsmiddelen* 13,2 30,7 Airco s 0,3 0 * De rapportage van 2011 is aangepast Gasverbruik Zoals uit bovenstaande blijkt is bij voestalpine WBN BV t.o.v. vorig jaar het gasverbruik gestegen in Q2 en Q3. Het gasverbruik in de winterperiode was in het verleden echter dominant. We hebben nu gewoon niet de capaciteit om inde winter veel meer gas te verbruiken. Met betrekking tot onze beoogde energiereductie zullen we de winst in de periode halen. Daarnaast is vanaf Q3 is de locatie Utrecht geheel verlaten. Met graaddagen kan ons hogere gasverbruik niet goed worden verklaard. Jaar Q1 Graaddagen Q2 Graaddagen Q3 Graaddagen Blijft het feit dat we het hogere gasverbruik moeten onderzoeken. Potentiele oorzaken zijn: - Niet goed afgestelde luchtbehandeling - Grote afzuigingscapaciteit, o.a. in verband met de productie van ES lassen. Gerekend met het nominaal vermogen van zowel boiler als CV betekent het huidige gasverbruik dat deze twee systemen 25 % van de tijd op volvermogen draaien. 3.B.1_2 Review CO 2reductiedoelstellingen /12

9 Vermogen Nom vermogen Nom gasverbruik* Cont/Q3 Real Q3 Percentage volvermogen boiler 11,5 1, ketel 42 4, Omrekening: bron is Koelingairco s Vanaf Q3 is er alleen nog een airco in de service ruimte. De CO2 uitstoot ten gevolgen van Airco s is daardoor minimaal. Brandstofverbruik bedrijfsmiddelen en zakelijke auto kilometers Om een goed beeld te krijgen van het brandstof verbruik is het verbruik van bedrijfsmiddelen en zakelijke auto kilometers opgeteld. Alleen zo kunnen de data van 2011 met die van 2012 worden vergeleken. Q Q ,6 36 Q Q ,5 30 Q Q ,2 Q Q ,2 Tabel: Overzicht emissie brandstofverbruik Zoals uit onderstaande tabel blijkt is t.o.v. de periode Q het aantal leaseauto s afgenomen. In onderstaande wordt hiervoor de onderbouwing gevonden. Aantal Leaseauto s Diesel Benzine 0 0 LPG 0 0 Tabel: Overzicht aantal leaseauto s Aggregaten bij nieuwbouw van WBN hebben 5541 liter diesel verbruikt. Met Railpro WBN en de aannemer Averesch is overeengekomen elk een derde voor onze rekening te nemen. Daarmee blijft een extra verbruik van 1847 liter diesel over. De extra CO2 uitstoot hierdoor is 5.79 ton extra veroorzaakt. 3.B.1_2 Review CO 2reductiedoelstellingen /12

10 4.2. Toelichting scope 2 emissies Door de verschuiving van de rapportage van leaseauto van scope 2 naar scope 1 is scope 2 niet direct vergelijkbaar. In 2012 is echter het elektriciteitsverbruik dominant. Door de inkoop van groene stroom is de CO 2 uitstoot drastisch gereduceerd. Het onderliggende elektriciteitsverbruik echter niet! Net als bij het gasverbruik zijn de afzuiging en luchtbehandelingsinstallatie mogelijk daar mede debet aan. Bovendien kan de compressor een grote rol spelen. Bij onze nieuwe machines is meer compressor lucht nodig en we maken nu op een grotere schaal ES lassen niet gestraald moeten worden. Daar is ook veel perslucht voor nodig. Om te onderzoeken hoe we het elektriciteitsverbruik kunnen reduceren hebben we een week lang het verbruik gemeten Verbruik kwh Datum Uur Figuur: Meetstaat van het elektriciteitsverbruik in Hilversum Globale analyse van de meting We zien dat het continue verbruik zelfs in het weekend zeer hoog is. Het is zelfs hoger dan het gewogen gemiddeldeelektriciteitsverbruik in Utrecht. De compressor wordt met een tijdschakelaar s avonds uitgeschakeld. Blijft vooral de luchtbehandelingsinstallatie over. Maandag 29 oktober wordt het stroomverbruik specifiek van deze installatie gemeten. Tevens is er reeds contact opgenomen met de installateur. 3.B.1_2 Review CO 2reductiedoelstellingen /12

11 5 Conclusie voortgang reductiemaatregelen Ondanks dat we in Q3 Utrecht compleet hebben verlaten, is het energieverbruik niet zoals verwacht afgenomen. Veel maatregelen zijn echter wel uitgevoerd (kleiner gebouw, betere isolatie en zuinigere verlichting) het zijn waarschijnlijk een beperkt aantal zaken die aangepast moeten worden om de gewenste energie reductie te bereiken. Verder verwachten we in Q4 zeker als het kouder wordt met betrekking tot het gasverbruik ten opzichte van Utrecht een zeer grote verbetering te laten zien. 3.B.1_2 Review CO 2reductiedoelstellingen /12

12 Colofon auteur(s) Andries Rinsma; Thijs Lindhout kenmerk CO2 reductiedoelstellingen voestalpine WBN datum 31 oktober 2012 versie 1.2 status Definitief 3.B.1_2 Review CO 2reductiedoelstellingen /12