Modelautorace in Duitsland Florian Joos van 1Mb neemt deel aan toprace Althengstett - 10 januari 2016 1
Introductie Op 8, 9 en 10 januari nam ik deel aan een indoorrace met electrisch aangedreven afstandsbestuurde racewagens. Deze racewagens zijn gemaakt op schaal 1/10 en worden aangedreven door krachtige LiPO batterijen. Verder worden de auto's gemaakt uit carbon, aluminium en titanium. De race werd onderverdeeld in 3 groepen; Sportwagens, Tourwagen Sport en Tourwagen modified. Het onderscheid tussen de 3 klasses zijn de motoren en de rondetijden. Op dit tapijtcircuit van 200 meter bedroegen de rondetijden respectievelijk 13, 12 en 11 seconden voor de beste piloten. In mijn klasse, de grootste groep, namen 7 piloten deel. Met mijn 12 jaar was ik de jongste deelnemer. De race was onderverdeeld in 4 vrije trainingsheats, 3 getimede vrije trainingen. Op basis vande 3 snelste opeenvolgende rondes werd de rangschikking voor de kwalificaties opgemaakt. Er werden 4 "kwalies" van 5 minuten gereden waarvan de beste 2 werden opgeteld om de verschillende finales op te stellen. Toppiloten Het verschil met Belgische wedstrijden is het niveau. In Belgie bedraagt het verschil tussen de beste 10 piloten ongeveer een ronde. Tijdens deze wedstrijd zo'n 5 seconden. Een dergelijke wedstrijd is dus ideaal om beter te worden. Aan de Duitse wedstrijden nemen wat toppiloten deel. Zo is er de Tamiya piloot Christopher Krapp of de Yokomo piloot Yannic Prumper. In totaal zijn er zo'n 20 fabrikanten van racewagens die ieder hun piloten hebben. De absolute toppiloot is echter de 4 voudige wereldkampioen Marc Rheinard. 2
Marc is de zoon van Uwe Rheinard, de Duitse organisator van de ETS wedstrijden. Dit zijn Europese races waar tot 400 piloten per race aan deelnemen. Zijn broer, Toni Rheinard heeft een grote rc winkel, Tonisport en is een van mijn sponsors. Marc is een professioneel racepiloot. Hij wordt betaald om te racen en reist de hele wereld af, van Luxemburg tot Sydney! Mijn race Na de getimede vrije trainingen stond ik rond de 30e plaats. Mijn eerste kwalificatie ging vrij goed, maar in de laatste 3 rondes maakte ik 2 fouten waardoor ik 3 seconden verloor. Uiteindelijk reed ik 24 rondes in 5'11". Tijdens de tweede kwalificatie van hetzelfde laken een broek. Omdat een tragere deelnemer niet meteen opzijging werd ik zenuwachtig (ook door de racepresentator Uwe Rheinard die me tijdens de race vernoemde). Daardoor verloor ik 5 seconden en werd ik pas 2e in deze heat. Resultaat was 24 rondes in 5'13". Achteraf zei m'n papa dat Uwe de mensen vertelde dat ik de jongste piloot was, helemaal uit Belgie kwam en de zoon ben van de ex Tamiya wereldkampioen F1 David Joos. Tijdens de derde kwalificatie reed ik aan de leiding, maakte echter een buiteling en kreeg nadien een probleem met de sensorkabel. Dit is een kabel waarmee de electronische snelheidsregelaar de motor aanstuurt. Zondagochtend had ik nog 1 kans om een goede uitgangspositie te krijgen. Tijdens mijn opwarmronde merkte ik echter dat ik in de snelle linkerbocht over kop ging. Daardoor kon ik niet voluit gaan. Uiteindelijk werd ik 2e in mijn heat, maar verbeterde ik wel met een eintijd naar 24 rondes in 5'10". 3
Toen de finalereeksen werden uitgeteld bleek dat ik 38e was op 77 deelnemers. Dit betekende dat ik als 8e ging starten in de D finales. De finales worden immers telkens met 10 piloten gereden. Tijdens mijn eerste finale nam ik een goede start, maar mijn auto was iets te langzaam op voor positie te vechten. Daarom liet ik een snellere piloot door en lag op de 4e plaats. Na een spannende strijd van 3 rondes ging ik de de derde piloot voorbij en eindigde als derde. Mijn tweede finale was nog beter! Nadat papa de afstelling van de auto iets verbeterd had voelde deze sneller aan. Ik maakte een goede start en lag weer op de derde plaats. Ik ging sneller en sneller rijden en zette de tweede piloot onder druk. Deze maakte een fout en ik ging hem voorbij. Zo eindigde ik mijn tweede finale als eerste! Mijn derde finale stond ik iets minder scherp en werd ik opnieuw derde. Na optelling van de punten bleek ik de D finale gewonnen te hebben en kreeg ik een mooi aandenken. Het was een vermoeiend maar zeer leuk weekend! 4
Marc Rheinard Ik heb ook een filmpje gemaakt van de A finale waar Marc Rheinard de pole position had. De kwaliteit is niet super, maar geeft toch een goed idee van de snelheid van deze wagens. Ik denk dat ze op het rechte stuk zo'n 90 km/u haalden. Marc reed ronde na ronde bijna foutloos. Echt indrukwekkend! Omdat de video te groot is kon ik hem niet delen 5