PAMPUS. Easyweek zoekt vrienden Nieuwe schepen en transfers in de Pampusvloot Het Witte Huis 80 jaar. Juni 2015

PAMPUS Juni 2015 SINDS 1934 officiële uitgave van de pampusclub, de door het k.n.w.v. erkende klassenorganisatie Easyweek zoekt vrienden SINDS 1934 Nieuwe schepen en transfers in de Pampusvloot Het Witte Huis 80 jaar

CAMPER ENGINEERED BY COLOFON Van van de voorzitter redactie Het Pampusnieuws is een uitgave van de Pampusclub. VERANTWOORD GEKLEED GAAN IS MÉÉR DAN UITERLIJK ALLEEN Circulatie: leden en donateurs, alsmede zeilverenigingen in de regio s. Redactieadres inleveren kopij: Hoofdredactie Sandra Dijksman- van Geenhuizen (P4) E: sandra@dijksman.net M: 0650611533 Redactie Noord: Marieke Guichard E: pampusclubnoord@outlook.com Correspondenten: Marieke Guichard Marco Brocken Bob Heineke Walter van Voorst van Beest Gerard Paulich Aai Schaberg Fotografie: Eijze Hoekstra Gilbert Coers Karen Kaper Yvonne Ransijn Wietske van Soest Wijnand de Leur Pampusleden Vormgeving: Tj. N. Wissenraet E-mail: tjabien-w@planet.nl Telefoon: 06-25306139 Druk: Mediacenter Rotterdam Rotterdam Lieve Pampus vrienden en vriendinnen, Het wordt me het Pampus jaartje wel hoor. Maar liefst drie Nederlandse Kampioenstitels zijn er te verdienen dit jaar. Te weten de Nederlands Kampioen sprint welke op 25 juli wordt verzeild en naast de gewone (nou gewone?) Nederlands Kampioen ook nog eens de Nederlands Kampioen Master (stuurman minimaal 60 jaren jong) tijdens het NK bij de KWVL van 27 t/m 30 augustus. Het is haast niet meer bij te benen. Het is een bijzondere klasse en dat is het! (met dank aan Dik Trom) Het zijn veranderingen en hopelijk verbeteringen die deelname aan onze mooie evenementen zullen stimuleren. Of deze veranderingen inderdaad verbeteringen zullen zijn evalueren we natuurlijk maar uw bestuur heeft er veel vertrouwen in. Inmiddels zijn we er ook achter gekomen dat twee Algemene Leden Vergaderingen (ALV s) niet meer nodig is en gaan we vertrouwd terug naar de ALV in het najaar. Overigens wordt het deze keer een heel bijzondere locatie waarmee we onze leden gaan verrassen. Raar maar waar het seizoen is amper begonnen en we zijn alweer met het afsluiten ervan bezig (gaap). In dit nummer van uw lijfblad veel informatie en prachtige foto s. Geniet u er vooral Het is een bijzondere klasse en dat is het! van. Dat gaat u allen hopelijk ook van dit pas begonnen zeilseizoen doen! Ik heb vaker geschreven dat de Pampus is bedacht en gebouwd om er van te genieten. Het kijken alleen al naar het schitterende lijnenspel van de Pampus is al een feest op zich. Het is toch met afstand de aller aller aller mooiste boot op het water!? Ik vind van wel. En om daar dan een mooie wedstrijdserie mee te mogen varen mensen mensen wat wil je nog meer!? Dus vooruit met de geit: hup het water op en genieten maar!! Namens het hele bestuur wens ik u behouden vaart en veel, heel veel genietmomenten. Hou die seile fol! www.musto.nl De uitgever aanvaardt geen enkele aansprakelijkheid voor schade als gevolg van niet of onjuiste vermelding van gegevens in dit blad. De uitgever acht zich slechts gehouden tot verbetering in de eerstvolgende editie. Niets uit deze uitgave mag vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt worden d.m.v. druk, fotokopie, microfilmof op welke wijze dan ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever. Heel hartelijke groet, Jack Kamminga P440 SAVE THE DATE Vrijbuiterweekend 4-5 juli Kaagweek 16-19 juli NK Sprint 25 juli 80e Sneekweek 1-6 augustus Easyweek 17-21 augustus N.K. 27-20 augustus 3

Van de redactie Your last stop before the top In dit Pampusnieuws kunt u lezen wat voor bijzondere wedstrijden ons deze zomer op Pampusgebied te wachten staan. Onder andere traditionele toppers zoals de Kaagweek en de Sneekweek. Daarna wordt in augustus in Loosdrecht een zeilveertiendaagse (pas op dat u zich niet in uw koffie verslikt) georganiseerd die gerust gekwalificeerd kan worden als hard core zeilen. Met een voorspel, een tussenspel, een climax (de Easyweek), dan weer een tussenspel om uiteindelijk het ultieme Pampus hoogtepunt te bereiken in de vorm van Er wordt gefluisterd dat dit Pampuszeilen a-gogo de Rolls Royce is onder de hoogtepunten. Als je eenmaal in de flow zit golft het door je lichaam en kan dagen (!) duren. Het zorgt voor meer zin, meer genot én meer energie: het laadt de accu van je lichaam op. In Engeland, zeilnatie bij uitstek, hebben ze daar over nagedacht. De geleerden daar hebben zelfs vastgesteld waarom zeilen beter is dan seks: You can go as quick as possible and try to come first. If you re sailing with a partner you will both always finish at the same time. You can sail on as many different boats as you like. You can call the boat by the wrong name without having to answer embarrassing questions. If you catch something whilst out sailing you can cook it rather than having to visit a clinic. You can use ropes, lines and knots without being classed as kinky. Your sailing partner goes down below at least once every sail. You can do it alone, with complete strangers or lots of people at once. If you think there is too much growth underneath you can get it taken off. You won t be arrested if you sail on something much younger or older than you. If a sailing partner loses interest you can just get another. A boat will take all your money. The difference is it won t cost you alimony if you dispose of it. het drievoudig N.K. met een naspel aan de borreltafel (of in de protestkamer). Dit alles in een aaneengesloten periode van twee weken. De koffers kunnen dit jaar dus gerust in de kast blijven want we hebben hiermee een heerlijk vooruitzicht op vakantie in eigen land. Zonder files, zonder wachttijden op Schiphol, zonder gewetenloze hoogseizoenprijzen, en met onbeperkt Pampusgezelligheid. Nu mag iedereen hier het zijne van denken, maar het stemt toch tot nadenken. Het risico van een niet zeilende, onbegrepen partner thuis ligt echter wel op de loer. Wilt u de eindstreep halen zonder interventie van dokter Phil, bedenk dan vooral dat het programma leuk is voor zowel dames én heren, in de boot én op de wal. Zelfs als het thuisfront geen fan is van water behalve als het azuurblauw is, krijgt u hem/haar hierbij om. Daar hebben de organiserende comités wel voor gezorgd. Verder is het zaak niet te vroeg te pieken en de krachten te verdelen, anders bent u voor het NK al opgebrand. Bent u bezorgd hoe dat moet met uw werk en al dat zeilen? Lees dan het stukje over zeilende CEO s verderop in dit blad en u ziet dat u zich over uw carrière geen zorgen meer over hoeft te maken want zeilen is your last stop before the top. Sandra Dijksman Bestuur Pampusclub Van de redactie Voorzitter Jack Kamminga (P440) M: 06-55746021 E: jack.kamminga@nl.mcd.com Secretaris Aai Schaberg (P436) M: 06 51 23 38 66 E: aschaberg@xs4all.nl Penningmeester J.P. (Ko) Otte E: otte.sneek@planet.nl Wedstrijdsecretaris Erik Koekoek (P266) M: 06 20 36 54 47 E: erik.koekoek@planet.nl Regiocommissaris Loosdrecht Edo Bakker (P450) M: 06-53 44 90 51 E: edobakker@msn.com Enno Bekkering (P419) M: 06-22 24 23 01 E: Pampus419@gmail.com Regiocommissaris Noord Paul Bouwman (P208) M: 06 53 76 04 91 E: pauljbouwman@home.nl Regiocommissaris Kaag & Braassem Boris Bayer (P278) M: 06 53 983125 E: Boris@bayervastgoed.nl Technische commissie Gerrit Salverda, voorzitter (P26) M: 06 49 37 97 77 E: ga.salverda@telfort.nl Hein Coops (P456) T: 035 69 54 695 E: hcoops@xs4all.nl Gerard Biesot (P168) Hans Beekhoven (P435) Webmaster Thomas van de Wijngaard Arjen Kort (P416) E: info@pampusclub.nl Ereleden Walter van Voorst van Beest (erevoorzitter) Gerard Paulich Sandra Dijksman Pieter Boelsma Lid van Verdienste Harry Sistermans Edo Bakker 4 5

Zeilersnieuws Zeilersnieuws Nieuws van Uit het de voorzitter Parlement* geklapt van Uit het de voorzitter Parlement geklapt Algemene Leden Vergadering november 2014 Het gevoel blijft Na het verzoek om een bijdrage te leveren aan het Pampusnieuws, vraag je je al snel af waarover deze bijdrage dan wel moet gaan. Veel is er al geschreven over tactiek, techniek, regels en verslagen. Wat gelukkig nog niet zoveel voorkomt is de vraag hoe ben je dan in hemelsnaam aan zeilen en later aan wedstrijdzeilen begonnen, en om welke redenen ben je gestopt met je liefste hobby?: Ooit begon ik de zeilsport als jonge recreant in een Vrijbuiter, gevolgd door het wedstrijdgebeuren in een Ottenhome boot bij de Philips zeilvereniging op zaterdagmiddag, want s morgens werd er in die tijd omstreeks 1955 nog gewerkt. Na de kennismaking met de wedstrijdsport keek je in die tijd al snel naar een Vrijheid of Valk, en leek het bezit van een Pampus nog heel ver weg. Dat het in 1958 toch een Vrijheid is geworden werd mede bepaald door de aanwezige financiën en het laten passeren van een vakantie naar het buitenland. Zeventien jaar later, na drie kampioenschappen en veel hoofdprijzen in veertien verschillende Vrijheidjes - ja heus waar - was zeilen na voetbal, honkbal en rugby mijn grootste hobby geworden. Het bijzondere van deze periode was het gebruik van katoenen zeilen, gevolgd door nylon en daarna dacron zeilen. Deze periode werd afgesloten met een onfrisse clash met het Verbond. Een reeks van 22 Pampusjachten Hierna werd ik vooral geïnspireerd om boten niet alleen qua conditie maar ook technisch verder te ontwikkelen. Dat hierbij de Flying Dutchman voor mij van groot belang was laat zich raden, vooral omdat men er in deze klasse in geslaagd was een boot te ontwikkelen waar inrichting en gebruikersgemak hoog in het vaandel stonden. Ook het bezoeken van internationale wedstrijden in Medemblik leverde regelmatig nieuwe ideeën en mogelijkheden op die in diverse klassen van toepassing konden zijn. Hoe kwam ik daarna in de Pampus terecht? In 1979 ging de nieuwe Pampus 372 van Jan Eringa te water en besloot Jan dat het koppel Zweep/Paulich het weekend van de Loosdrechtweek maar moesten zeilen. Oef dat viel wel even tegen. Niet voor Onno en Gerard maar wel voor de rest van het peloton. Het bewijs dat deze P 372 een topper was liet zich al gelden. Dat deze kennismaking doorslaggevend was voor de rest van mijn Pampusverleden zal later blijken. De combinatie Watersportbedrijf en wedstrijdzeilen was wel is waar moeilijk maar af en toe wel mogelijk mede door de inzet van Mieke en personeel. Voordeel was dat er in de stille wintermaanden voldoende tijd en ruimte was om wedstrijd boten te renoveren en in te richten. In 1981 was het dan zover. Ik kocht de Pampus 334 gebouwd bij Van Dijk in Lemmer en opgepikt in Stavoren. Deze Pampus was het begin van een lange reeks van 22 Pampusjachten die meestal niet al te lang in mijn bezit waren. Enkele van deze boten wil ik toch specifiek benoemen waaronder de P47. Voormalig rompmodel voor een polyester Pampus, in zeer slechte staat maar gerenoveerd v oor vele jaren zeilplezier. De P 150, lang op zolder bij Roelof Wester in Joure in prima staat maar wel zoals opgeleverd in 1942 door De Vries Lentsch en na renovatie nog steeds aanwezig. De P 308, gevonden in een jachthuis bij Heerenveen maar wel in nieuwstaat zoals in 1965 door Doevedans opgeleverd. Pieter Keyzer maar ook nog anderen hebben van deze boot genoten. Het 50-jarig jubileum van onze klasse won ik in de P 353 samen met Joop Roodenrijs, die nog steeds een trouwe volger van de Pampusklasse is. Pampus in moderne outfit De mooiste momenten zijn echter de nieuwe boten die je zo trots als een aap te water mocht laten, zoals de P 389 en de P 403. Hier kon je ook betere resultaten behalen omdat je kon profiteren van de nieuwste bouwmethodes en nog meer technische ontwikkelingen. O.a. het nieuwe zeilplan wat ik samen met Hans in der Maur en Martin Heineke heb mogen ontwikkelen en wat een hele stap vooruit was voor het zeilen in de Pampus. Het gaf een bijzonder gevoel als je de Pampus in deze moderne outfit zag varen. Ik ben zo wat aan het einde van mijn verhaal en het is een feit dat je na al deze fijne jaren moeilijk af- scheid kan nemen. Het lijkt er op dat de tijd stil heeft gestaan maar de waarheid ligt anders, zij is namelijk voorbij gevlogen en voordat je het beseft komt het moment dat je door persoonlijke omstandigheden en leeftijd moet stoppen. Pas dan merk je de gedrevenheid die je nu moet missen. Gelukkig blijft het gevoel: ik was Pampuszeiler. Gerard Paulich *) Het parlement is de wekelijkse teaparty van 3 heren te Loosdrecht waarin sinds jaar en dag de zin en onzin van het Pampuszeilen aan de orde komt. U kunt zich hier niet voor aanmelden, noch kunt u er voor gevraagd worden, maar wie langskomt is welkom. Winnaars van de Bronzen Bel: Paul Bournas en Thomas v.d. Wijngaarden. Het bestuur: V.l.n.r. Erik Koekoek, Hertzen Oost (aftredend), Jacques Kamminga, Aai Schaberg, Gerrit Salverda. De aandachtige leden. 6 7

Regio Kaag Braassem Reeuwijk van De Kaag de voorzitter Algemene Nieuws Leden Vergadering van Van Maastrofee de voorzitter redactie Illustere teams op de Voorkaag De hele voorafgaande week was het mooi, zonnig weer. Voor één keer kwamen de voorspellingen helaas uit: het weekend van 25 en 26 april was kil en miezerig. De wind woei zaterdag uit zuid en zuidwest en ging zondag, na enige aarzeling, uit het noordoosten waaien. De kracht kwam gemiddeld niet veel boven de 3 Bft uit. Door deze omstandigheden hadden we geen last van toerissimo s op de plas en bovendien konden er waanzinnig grote kruisrakken worden gevaren. Voor wedstrijdzeilen dus prima omstandigheden. Men had er na de winterstop kennelijk zin in. Twintig Regenbogen, zestien Valken, acht Zestienkwadraten, waarvan er wegens allerlei maar vier aan de start kwamen, zeven Pampussen en achttien Twaalfvoetsjollen maakten een mooi deelnemersveld van oud hout. In de bogen werd het team van Henk Bergsma de winnaar, hij had zijn Pampus thuisgelaten. In de Pampussen waren niet veel deelnemers maar het was wel erg spannend door de illustere teams. Wat te denken van Mark Neeleman in de 111, Boris Bayer (waar ligt die ene boei nou precies? Met Theo Dietz oude tijden herleven) en Lieuwe Gietema, icoon uit de Ynglings bleek de 36 te sturen en had als bemanning Bob Heineke (mag het een onsje minder?). Op zaterdag was Mark met Marceline aan de fok nog goed voor twee eentjes, maar zondag moest hij het onderspit delven toen de twee jonge goden Lieuwe en Bobby de rest van het veld zeilen leerden. Dat team won het eindklassement met gelijke punten als Mark en Boris en Theo pakten de derde prijs. Een mooie prijsuitreiking- helaas niet in de zon, maar in de warmte van de Koepel van de vernieuwde Kaag sociëteit droeg bij aan een gezellige nazit. Het was een top zeilweekend, en hopelijk daardoor extra aanleiding om meer boten naar de Kaagweek te krijgen op 16-19 juli. (tekst deels overgenomen van WSV de Kaag website met aanvulling van Boris Bayer) Martin Heineke prominent op het erepodium temidden van de overige prijswinnaars. Foto Yvonne Ransijn/ FotoBank Noord-Holland. Martin Heineke krijgt Oeuvre prijs Omdat er nog steeds vele vrouwen en mannen zich belangeloos inzetten voor de zeilsport, heeft het bestuur van de Stichting Zeiltrofee naast de Conny van Rietschoten en de Flyer Trofee een trofee in het leven geroepen, de Maas Trofee, De jury staat traditioneel onder leiding van de voorzitter van de Koninklijke Roei- en Zeilvereeniging De Maas. De Maas Trofee is een Oeuvre prijs, voor een persoon die zich op bijzondere wijze verdienstelijk heeft gemaakt voor de zeilsport. Voor deze prijs zijn geen nominaties mogelijk, de prijs wordt door de jury toegekend. In november 2014 viel Martin Heineke deze eer te beurt. In een volle zaal in Het Scheepvaartmuseum te Amsterdam ontving hij Maas Trofee uit de handen van Winnaar 2013 en America s cup zeiler Simeon Tienpont Een greep uit het juryrapport laat een lange lijst van zeilprestaties op en naast het water zien die bij elkaar aanleiding waren om de zeil Edison aan Martin toe te kennen. TC lid Regenbogen van 1978 tot 1996 en ook nu weer vanaf 2002 tot heden; Vrijwilligerswerk binnen het Watersportverbond, al een jaar of 8 in de TCW; Al 40 jaar ijsmeester van de IJ.L.P. (IJsclub Loosdrechtse Plassen) en daarmee s winters in dienst van de ijszeilers; Sinds 2006 wedstrijdleider bij GWV de Vrijbuiter; Al 25 jaar TC lid van de Pampusclub; Bovendien een meer dan verdienstelijk wedstrijdzeiler: 18 keer Nederlands kampioen in onder meer de Regenboog, Sharpie, 16 m 2, Spanker, Flying Junior maar liefst 10 keer in de Pampusklasse. Zijn 10e keer dit jaar op de Braassemermeer terwijl hij de respectabele leeftijd van 70 heeft bereikt. Kortom: grote verdiensten voor de watersport en een inspirerende (en snelle) zeiler. Martin, gefeliciteerd! 8 9

Regio Friesland van Bowling de voorzitter avond regio Noord Regio Friesland van Openingswedstrijden de voorzitter KWS - fotoimpressie Een mooi veld van 21 boten kwam aan de start bij de KWS Openingswedstrijden. 1. P 43 Erik van Eijk, Johan Otte 2. P 306 Jan Deen, Sander Oost 3. P 416 Harry Kort, Jaap Huitema 4. P 307 Hertzen Oost, Jacqueline Oost 5. P 20 Pieter Boelsma, Henjo Zwering Andele de Zwart winnaar Stimulatieprijs 2014 Kemal Degreyze winnaar bemanningsprijs 2014 Erik van Eijk winnaar Magische Bowlingbal Power ballen en een gestolen auto Vrijdag 13 februari was het weer tijd voor de traditionele bowling avond. Alle ballen verzamelen, drie kleuren schoenen aan, kegels in gelid en rollen maar. Het is een genot alom met spreekvocht en bittergarnituur. Hierdoor komen de spieren in actie. Deze spieren waren in deze wintertijd bij ieder al een tijdje niet meer actief en daarom is een bowlingavond een goede oefening om het komende zeilseizoen te overleven. Hoewel er enkele leden verstek lieten gaan was de opkomst prima. Vier teams streden voor de hoofdprijs. Het ging er heet aan toe. Al snel werden er kledingstukken uitgetrokken waardoor niet alleen de rondingen van de bal zichtbaar waren maar ook de lichamelijke welvaartsrondingen waren in vol ornaat. Er schijnen mensen te zeilen alleen maar om de beruchte bowlingavond van Pampus Noord mee te kunnen maken. Aan het eind van de avond werd er een individueel klassement opgemaakt. Alleen op basis van de gescoorde punten, hoewel sommigen top waren in de uitvoering. Lange tijd spande het tussen de pro Pieter Boelsma (boogballen die halverwege de baan neerkomen), Erik van Eijk (power boy), Johan Otte (tactische worp) en Erik Kort (loeihard gooien).tijdens de afterparty aan de bar werd de winnaar van de magische bowlingbal bekend : 1e Erik van Eijk, 2e Pieter Boelsma, 3e Johan Otte, 4e Arjen Kort, 5e Jaap Huitema. De beste vrouw was Siberta Hassing. Er was een hilarische loterij waarbij de leden hun eigen meegebrachte cadeaus weer terug konden winnen(kopen). Complete reizen, flessen drank, scheepsaccessoires, kunstwerken en overige prullaria gingen van de hand. Hierdoor was de avond financieel gedekt, waardoor Johan Otte (penning- en veilingmeester) tevreden de kas kon sluiten. Tijden de prijsuitreiking werden de winnaars van 2014 in het zonnetje gezet. De Stimulatieprijs ging naar Andele de Zwart, omdat de Pampusclub aan het verjongen is en we dat willen blijven stimuleren. De Bemanningsprijs was voor Kemal Degreyze. Omdat hij, zoals vorige keer was te lezen in Sneekweekjournaal zijn plekje helemaal gevonden heeft in de Pampus en binnen de club. Helaas kwam de kater voor Hessel Douma veel te vroeg, toen hij na afloop op het parkeerterrein kwam en zijn auto was gestolen. Gelukkig is auto na enkele weken weer teruggevonden. We kunnen terugkijken op een zeer geslaagde avond die de onderlinge sfeer versterkt. Tot volgend jaar! Paul. P208 10 11

Regio Friesland Van De Kleine de redactie Sneekweek 2015 Houten boten, ijzeren kerels Regio Friesland De Kleine Sneekweek 2015 Voor de uitslagen zie: www.sneekweek.nl Foto s van: Eize Hoekstra. Al een paar jaar wilde ik graag met een motorboot aan het starteiland liggen tijdens de Sneekweek. Eigenlijk niet zo zeer tijdens de Sneekweek, dat mocht ook in ander weekend, maar wel die gezelligheid met een motorboot: dat wilde ik ook ervaren! Elke keer zag ik al die moederschepen met een Regenboog, Pampus of een andere boot ernaast in de haven liggen van de KWS. Dit jaar kreeg ik mijn ouders om! Voor de kleine Sneekweek is de Lady Rose gehuurd bij de familie Oost en de Pampoesje 3 lag er alle dagen mooi naast! Helemaal goud! Niet alleen de gezelligheid die een motorboot met zich mee brengt haalden mij(ons) over om naar de kleine Sneekweek te gaan, maar ook de competitie. Jeroen de Groot/Cor-Jan Schouten, Jan Deen/Sander Oost, Pieter Boelsma/Tom Otte, Klaas Jasper/ Bram Pasma, Erik van Eijk/Johan Otte en onder andere Cees van Grieken/Hero Nieveen. Dat zijn al 6 teams waarmee je op zijn zachtst gezegd aan de bak moet. De grote Sneekweek zijn pa en ik de afgelopen jaren, en dan laat ik me voorzichtig uit, wat ongelukkig geweest. Waar Cees en Jeroen de ontbijttafel vol kunnen zetten met delft blauwe borden, kan ik alleen de Sneekweek borden van pa pakken. Kortom, ik heb nog NOOIT een Sneekweek gewonnen. Die staat echt hoog op mijn verlanglijstje, dus oefenen met de kleine Sneekweek!! Donderdag & vrijdag De eerste dagen viel het mee met de wind, donderdag en vrijdag hebben we een prachtig windje gehad met redelijke, voor verbetering vatbare, banen. Voor verbetering vatbaar omdat de keuze voor sommige banen niet altijd lekker uitviel, daarom werd de start en het eerste kruisrak nog belangrijker. Want het was behoorlijk lastig om later in de wedstrijd nog wat te verdienen. Bij ons moest het daarom de eerste twee potjes nog een beetje wennen allemaal, 4e en 9e klinkt niet slecht, maar we waren ongelukkig en het liep niet echt lekker. Bij de eerste 3 wedstrijdjes kon je als koploper echt ver uitlopen, soms heb je dat want dan zorgen het weer en bepaalde rakken daarvoor. De P1 had in race 2 een gigantische voorsprong, ze hadden in het begin een gaatje en vervolgens bleef de P1 maar uitlopen. Wij herhaalden precies dat zelfde kunstje in race 3. Barbecue bij familie Guichard Voor het 5e achtereenvolgende jaar organiseerde de Familie Guichard een barbecue bij hun thuis. Samen met de familie Kort en de familie Deen zijn wij daar naar toe gevaren, wij in de rubber en zij in de P416 met buitenboordmotor erachter. Dat alleen al is een vermakelijk gezicht. Eenmaal aangekomen worden wij hartelijk ontvangen en hebben we mogen genieten van lekkere drankjes en een heerlijke barbecue. Onze complimenten voor het organiseren, wij vonden het een zeer geslaagde avond. Op vrijdag hebben Marieke en Hans(P65) niet gezeild en dat hebben we ook gemerkt op de avond! Super! Het volgende is een iets minder vrolijke noot. Ik vind dat als iemand zo zijn best doet voor het organiseren van een barbecue dat je het niet kan maken om niet te komen! Thuisblijvers, FOEI!! De Heineke-shuffle Het woord shuffle heeft meerdere betekenissen. Shuffle gebruik ik altijd voor afluisteren van mijn muziek, de nummers worden in een willekeurige volgorde afgespeeld. In het Engels wordt het woord ook wel gebruikt om aan te geven dat iemand zich langzaam voortbeweegt, oftewel to shuffle. Laten we het vooral over dat laatste hebben aangezien mijn muzieksmaak de laatste tijd stopt bij de top40. Pa had soms wat moeite met de overstagmanoeuvre, vooral in de 4e race. Ach, met 4 shuffles toch nog 4e worden is niet verkeerd! Ik vroeg vervolgens maar beleefd of die lompe laarzen ook uit konden, dat kon! en de 5e race ging een stuk beter ging. Later meer daar over. Want helaas bleven de duikelingen niet onopgemerkt bij de andere. Harry Kort had de laatste wedstrijd ook een kleine duikeling tijdens een overstagmanoeuvre en bombardeerde dat tafereel tot de Heineke-shuffle. Jeroen en Cor-Jan pakte race 4 hun tweede eentje en waren daarmee goed op weg voor de eindoverwinning. Tijdens één van de shuffles, in de Sybesloot hebben wij het échte gemoedelijke Pampusgevoel mogen ervaren. Niemand minder dan Cees van Grieken zag dat pa en ik wat moeite hadden met het overleven van één van de shuffles en ging overstag, en dat terwijl Cees over bakboord voer!! Cees nogmaals bedankt, en ook bedankt dat je daarna de verkeerde kant op ging! Je was een heer! Veel wind op zaterdag en zondag We hebben veel wind gehad in het weekend, gemiddeld Bft. 5 met momenten 6 Bft. en zelfs Bft. 7. Als het hard begint te waaien dan moet ik vrijwel altijd denken aan een uitspraak van Hans In der Maur. Ik was 17, het was een Vrijbuiterweekend en ik vaar met pa de haven uit. We kruisen met Hans en Bart ter hoogte van boei 4. Dikke wind, koppen erop en Hans zag mij ietwat geïntimideerd om me heen kijken en riep vervolgens naar mij met gebalde vuist in onvervalst Utrechts: Jeweet hea Bobbyyy, hauten booten-ijseren kerels jonge!!!. Een briljante uitspraak waardoor ik het vuistje nog altijd even symbolisch bal met veel wind als het 5 minuten sein over water schalt. Race 5 Het spannende van race 5 was dat de P1 bijna de gehele wedstrijd op kop lag en daarmee de eindoverwinning zou hebben zeker gesteld. Ware het niet dat pa zijn gympies aan had en uit was op eerherstel. Met een 25/30 knopen, forceerden we binnenkant boei bij boei 14 bij de 338. Zo gingen we van een 4e plek naar een 3e plek. Bij de 453 kwam de fok naar beneden, helaas voor Klaas en Bram maar toen stoomden we door naar een 2e plekkie. En na kort rekenwerk zei ik tegen pa, dat we de P1 voorbij moesten omdat ie het anders al in de pocket had. De fok moest losser, de neerhouder strakker en de overloop weer naar de midden. Enfin, halverwind naar boei 17 en kruisen naar boei 9 en dan weer halverwind finishen. We kregen een kansje omdat de P1 niet in één keer over stuurboord richting boei 9 kon, er lag een stuk land met wat stenen eromheen in de weg. Zijn rede om overstag te gaan was dus wel gerechtvaardigd. Pa druk aan het sturen en ik informeerde m: pa hij haalt het koppie niet, prik die bak erover heen. Zo gezegd zo gedaan, nu moesten we alleen nog de ruimte krijgen van de P1. Hij draaide niet op tijd mee en zo konden we richting het strand van Terherne op de favoriete stuurboord tik, naar boei 9 blijven zeilen. Het was machtig dat stukkie, met dik 30 knopen, en meer!, de koplopers inhalen. We werden 1e die race en nu deden we nog mee voor de eindoverwinning. De 306 zeilden achter ons een sterke race en voer zich uiteindelijk knap naar voren naar een 3e plek. Voor de laatste race deden nog 3 boten mee voor de overwinning: P1, P306 en P387. Het was een spannende race omdat de P1 een tijdje 7e lag, de P306 5e en de P387 2e. Hierdoor werd het nog een leuke spannende laatste pot zeilen. Uiteindelijk trok de P1 aan het langste eind! De terecht winnaars waren dus Jeroen en Cor-Jan. Volgend jaar zijn wij er sowieso weer bij! Zo niet dat komen we absoluut langs bij de barbecue! Met sportieve groet, Bob Heineke P387 12 13

Nieuws Regio Loosdrecht van Transfers de voorzitter Uit: Met het oog op Loosdrecht P 441 De 441 van Peter Vollebrecht krijgt een nieuw eigenaarsduo: Roeland Begemann en Koene Talsma. Goed voor het gebruik en dus voor de klasse. Peter: Als er nog iemand een stuurman of bemanning nodig heeft, dan houd ik mij aanbevolen. Ook bedankt hij iedere Pampuszeiler voor de gezelligheid en de tegenstand. Het waren acht mooie jaren in de mooiste Pampus van Nederland. Roeland Begemann en Koene Talsma wens ik veel succes. P10 Na vele jaren van afwezigheid is P 10 terug in de wedstrijdvloot. De boot is gekocht door Reeuwijkers Egbert de Sauvage Nolting en Joost van Vliet (wiens vader Frans van Vliet vroeger P 299 had). Egbert: Na een het opknappen van het onderwaterschip zal de P 10 weer regelmatig op de wedstrijden te zien zijn. Ook zijn de nieuwe eigenaren vastbesloten de langzaam maar steady aangroeiende Pampusvloot in Reeuwijk verder aan te jagen. Wij hebben er veel zin in, aldus de trotse kersverse eigenaren P 331 Ook in het Noorden breidt de vloot maar uit. Cees van Grieken heeft P 331 verkocht aan Maurice Schonk, voor velen al bekend van het Regenboogzeilen. Wij trekken ons niets aan van de andere klassen, aldus regio commissaris Paul Bouwman. Komend weekend zijn er weer meer dan 30 Pampussen voor het Houtevenement ingeschreven. Liefde voor hout Een begrip in de zeilwereld. Zo mogen we Bootbouwerij Vrijheid in Oud-Loosdrecht wel kenschetsen. Gert Lamme bouwt er met enkele toegewijde collega s al tientallen jaren prachtige houten zeilschepen. In 1973 nam Gert met zijn broer Ben de productie- en onderhoudsafdeling van vader Willem over. Ook werd er voorzichtig gestart met een watersportwinkel die naast de bootbouwerij een prominente plaats aan de dijk inneemt. In 1999 werden de bedrijfsonderdelen opgesplitst waarbij Gert zich toelegde op de productie en het onderhoud en Ben de winkel onder zijn hoede nam. Hoewel de nieuwbouw van houten schepen waaronder de Flying Dutchman, Vrijheid en Pampus door het inzakken van de markt de laatste jaren aanzienlijk is afgenomen, hebben de mannen flink werk aan reparaties en restauraties. Zoals ook bij deze Pampus die de veelzeggende naam Sekere Saeck draagt. Overgenomen uit: Oog op Loosdrecht, Ondernemersportret 19/05/2015 Foto s: Gilbert Coers Gert Lamme Joost Houweling North Sails One Design +31 (0) 622798462 joost@od.northsails.com Harry Amsterdam North Sails Friesland +31 (0) 515543779 harry@nl.northsails.com John Den Engelsman Sailing 1 Design + 31 (0) 365364148 john@emeraldtrading.nl northsails.com 14 15

Regio Loosdrecht van Wedstrijdnieuws de voorzitter Regio Loosdrecht van Wedstrijdnieuws de voorzitter Gebeurt er eigenlijk nog wel wat in Loosdrecht? Dit las ik enige tijd geleden in een mailtje van Sandra. Ik dacht dat ik mij van deze vraag na tien jaar regio niets meer zou aantrekken maar ik heb wel iedere jaarvergadering gestemd voor het behoud van ons Pampusnieuws. Het is misschien een ouderwets idee, maar een clubblad met tekst en foto s in je handen schept toch een heel hechte band met onze sport. De pampussite bezoeken we geregeld om in te schrijven, de uitslagen te bekijken en kleine verslagen te lezen. Het Pampusnieuws leg ik na het lezen op een stapel en zie dat als een mooie verzameling net als andere hobby of sportbladen. Dan weer een mailtje van Sandra; Als ik geen kopij krijg komt er niets over Loosdrecht in het Pampusnieuws. Nu werd ik me bewust van mijn nieuwe functie! Onze voorzitter Jack had mij in het voorjaar gevraagd om weer regiocommissaris te worden. Nu in een duobaan samen met Enno Bekkering. Enno voor Loosdrecht Noord en Edo voor Loosdrecht Zuid. Geef mij even bedenktijd, Jack, dan hoor je het wel. Die tijd heb je gehad, was de reactie van Jack, dat is nu dus geregeld, Edo. Ja maar ik ben er na 10 jaar wel klaar mee, wil veel zeilen en organiseer ook nog steeds de Winterwedstrijden. Fijn dat je het wilt doen, Edo. Ja uh uh uh Jack, oké, goed. Op de tweede mail van Sandra heb ik daarom wel gereageerd. Hieronder volgen nog wat verslagen van het afgelopen seizoen. Wel hoop ik dat er voor het volgende Pampusnieuws een paar andere zeilers een paar stukjes willen schrijven. Edo Bakker RC. Loosdrecht Zuid Bakker/Van Altena prolongeren titel gecombineerde wedstrijden in 2014 Het seizoen 2014 is er een nieuw record gevestigd. Van de twaalf zondagen gepland voor de gecombineerde zijn er slecht 7 gezeild. Geen wind op vier dagen en teveel wind en kans op onweer was de oorzaak van de vijfde zondag dat er niet gezeild kon worden. P 450 Edo Bakker en John van Altena werden, evenals vorig jaar, winnaar van de serie. Helaas is het aantal deelnemers wat teruggelopen. Daarom gaan wij proberen om deze wedstrijden in 2015 meer te promoten en de uitslagen die dat jaar via HWH worden verstrekt direct op de pampus-site te plaatsen. De man / vrouw wedstrijd is weer terug Onderlinge wedstrijden HWH 2014 Edo Bakker en John van Altena Clubkampioen HWH 2014 Gehouden In het weekend van 15 /16 september 2014. Deze wedstrijden zijn gewonnen door P 450 Edo Bakker en John van Altena die zijn dus clubkampioen. Tweede P 438 Bart en Hans van Soest, derde P 300 Piet van Zanten met Henk de Jong. Na enige jaren van afwezigheid is in 2014 de man / vrouw wedstrijd weer gezeild. Op zaterdag 26 juli waren bij de start voor Het Witte Huis 16 pampuszeilers met vrouw, vriendin, moeder, zuster, dochter, oma, nicht enz. aan boord. Met een lekker man-vrouwwindje 3 tot 4 beaufort werd er een leuke en sportieve strijd geleverd. De hoofdprijs, een prachtig beeldje gemaakt door Margje Coops, is gewonnen door P 434 Joop Schram met dochter José. Tweede P371 Joop van der Pijl met Lilibeth van Rhijn. Derde P 456 Hein Coops met zijn Margje. Vierde Walter van Voorst van Beest met Lida. Vijfde P 450 met stuurvrouw Marjolein van Altena met Pa John aan de Fok. De zeer geslaagde dag werd besloten met een drukbezochte BBQ. Ook in 2015 wordt er weer een M / V wedstrijd houden onder het motto Augustus zeilmaand. De M/V valt dan tussen Easyweek en N.K. op zaterdag 22 augustus. Net als de gecombineerde wedstrijden hebben de zaterdagwedstrijden bij HWH ook te lijden van minder deelnemers en te weinig wind. Van de geplande 18 wedstrijden zijn er slechts 10 gevaren. In de laatste wedstrijd zakte de weinige wind helemaal weg en heeft alleen P 300 Piet van Zanten met Henk de Jong de afkort-boei kunnen bereiken. De serie is gewonnen door P 450 Edo Bakker en John van Altena. Tweede plaats voor P 152 J. van Waveren met J. van Vliet. Derde P 390 Gerard Holla met Corrine v.d. Pouw-Kraan 16 17

Regio Loosdrecht van Easyweek de voorzitter N.K Regio Loosdrecht van Easyweek de voorzitter Multiprogramma met Loosdrechtse gastvrijheid Op naar de tiende Easyweek We staan aan de vooravond van alweer de negende Easyweek. Dit jaar met vrijwel aansluitend het Nederlands Kampioenschap Pampus. We hebben deze twee evenementen zo ingericht dat u zich geen dag hoeft te vervelen. Kortom: twee weken sporten en feesten. Een waar multiprogramma. Voorprogramma Zaterdag 15 augustus vaart u uw eerste wedstrijd. De onderlinge HWH. Fris uw herinnering op aan de locatie van boeien en eilanden op onze plas. Napraten aan de bar bij Het Witte Huis. En heel comfortabel, als buitenlander hoeft u zich niet aan te melden. Gewoon komen. Een medaille heeft twee kanten. U maakt geen aanspraak op een prijs. Maar uw doel is voorbereiding op Easyweek en NK. Geen probleem dus. Op Zondag de 16e vaart u dan de Gecombineerde. Deze keer georganiseerd door de Vrijbuiter. De ultieme training voorafgaande aan de Easyweek. Naborrelen bij de KWVL. Ook hier weer voor buitenlanders geen inschrijving en meedoen voor spek en bonen. Easyweek Van maandag de 17e tot en met vrijdag de 21e is dan de rollercoaster van de Easyweek. Uw training voor het NK of gewoon omdat u de Easyweek zo leuk vindt. Beiden mogen. Inschrijving vangt aan op 20 juni om middernacht, om precies te zijn 23.59 uur, via www.easyweek.nl. U weet het aantal deelnemers is gelimiteerd tot 50 boten. Met slaapzakken en wekker voor de PC. Man/Vrouw wedstrijd Zaterdag de 22e is de vermaarde HWH man/vrouw wedstrijd. Neem de partner van uw dromen mee. De enige vereiste is dat er met gemengde sexes wordt gevaren. Ouderwets beproefd. De gecombineerde wordt Zondag de 23e verzorgd door Het Witte Huis, alwaar ook weer de borrel is. Tussenprogramma Even pauze. Tijd om bij te komen of de boot op te knappen denkt u? Dat kan. Maar dan mist u wel wat leuke activiteiten. Maandagmiddag kunt u deelnemen aan de sloepentocht. Deze start 12.30 uur en leidt over de plassen en de Vecht. We brengen in de trekgaten een bezoek aan 18 Enno Bekkering en op de Vecht zijn we te gast bij Peter en Elsbeth Ordelman. Dank voor jullie gastvrijheid. Laser/Pampuszeilen Dinsdagavond de 25e is er Laser/Pampuszeilen. Dit vindt plaats op de KWVL. Palaver is om 18.00 uur. De wedstrijden, veel korte starts, beginnen om 19.00 uur. En rond 21.00 uur eten we met zijn allen een daghap. Doe mee: Neem een Laser zeiler mee in uw Pampus en maak hem of haar enthousiast. De Lasers zeilers zijn immers de toekomstige Pampuszeilers. Wij weten dat al lang. En na dinsdag weten zij dat ook. Woensdagmiddag de 26e is er, naast het meten, ook gelegenheid tot trainen voor het NK. Met startschip en het format van het NK. Een serieuze training dus. De start is om 14.00 uur. Climax En dan als klapper van donderdag 27 tot en met zondag 30 augustus het Nederlands Kampioenschap Pampus bij de KWVL. De strijd der Titanen. Doe mee en zet deze absolute topper naar je hand. Het ultieme doel, Nederlands Kampioen ligt binnen je bereik. Vrijdag de 28e worden je kansen duidelijker als bekend wordt gemaakt of je in de Goud of Zilver zit. Zit je in de Goud dan ga je ervoor. Zit je in de Zilver dan maak je kans op de Joekel en je bent natuurlijk bij de prijsuitreiking op Zondagmiddag. Inschrijven via www. Pampusclub.nl. Maak uw agenda vrij voor zoveel zeilplezier en walbelevenissen. Indien u wilt overnachten neem dan contact op met de u welbekende Loosdrechtenaren. Er is er vast wel een met een slaapplaats. Dat is ook gastvrijheid. Marco Brocken Augustus Zaterdag 15 Onderlinge, Het Witte Huis Zondag 16 Gecombineerde, de Vrijbuiter Maandag 17-vrijdag 21 EASYWEEK Zaterdag 22 Man-vrouw wedstrijd HWH Zondag 23 Gecombineerde Het Witte Huis Maandag 24 Sloepentocht met stop-overs bij Enno Bekkering en bij Peter en Elsbeth Ordelman Dinsdag 25 Laser/Pampus zeilen Woensdag 26 Trainen WK Donderdag 27-zondag 30 N.K. PAMPUS, K.W.V.L. De tiende zult u denken. We krijgen eerst de negende toch nog? Klopt, maar als organiserend comité houden wij een wat langere cyclus aan. Normaal gesproken starten we met de voorbereiding van een Easyweek in September. We houden dan eerst een evaluatie gevolgd door een plus/delta analyse. Die laten we bezinken om op de eerste vrijdag na 1 januari concreet met de idee fase aan te vangen. Dat gaat zo door met steeds sneller wisselende intervallen. De climax is zo n twee weken voor de Easyweek zelf. Dan is de klus klaar. De rest is improvisatie. Voor de tiende Easyweek doen we dat anders. De tiende Easyweek kun je maar eens organiseren en/of beleven. Dus dan gelden bestaande conventies niet meer. We starten met een blanco pagina. Daar trekken we graag meer tijd voor uit. Als inspiratie vallen we terug op de vorige negen edities waarvan, voor alle duidelijkheid, er nog eentje moet komen. En we zullen uw mening polsen. Want wat er bij u leeft is essentieel. Voor u doen we het. Alle aspecten komen aan bod. Dan heb ik het over het zeilen zelf, het volledige walprogramma, de maximale lengte van de startlijn, maar ook waarom we nu ineens Bavaria moeten drinken bij de KWVL. We vernemen uw ideeën omtrent de tiende Easyweek graag tijdens de negende. Dat wil niet zeggen dat de negende editie niet meetelt. Ik hoor het u al zeggen. Het tegendeel is waar. Tijdens de negende begint de pret van de tiende al. Zo kijken wij er naar. Voor de negende editie hanteren wij het concept van de zevende editie. Tijdens de achtste Easyweek hebben we geëxperimenteerd met twee wedstrijden per dag. Dat bleek onvoldoende easy en laten we dus vallen. Ook hebben we tijdens de achtste editie een diner op maandag gehad. Dat vervalt nu ook. De argumentatie is weliswaar 180 graden anders. Het was te succesvol. Dat kun je niet herhalen op zo n korte termijn. Dan zijn de verwachtingen te hoog en lopen we teveel kans op een ongelukkige start van de negende. Risicomanagement heet dat. Tenslotte hebben we geen rollator meer als wisselprijs. 19 Wat hebben we dan wel tijdens de komende editie: - Openingsborrel door coryfee op maandag. - Martin en Bob Heineke die dinsdag de borrel aan de plas verzorgen. - Woensdagochtend rond de plas fietsen onder leiding van Henk Bergsma. - Woensdagmiddag partner-programma met bezoek aan Kasteel Sypestein - Woensdag na het zeilen borrelen met daggasten waaronder winnaar de van het Regenboogevenement en alweer een coryfee. - Lekker en ludiek woensdagavond diner met swingende life muziek. - Vertrouwde steiger 7 borrel georganiseerd door Frans en Marjan op de donderdag - Vrijdag de grote prijzenregen en vaarwel drinks En dit alles is inbegrepen in het entreegeld van 125 euro per boot. Voorts hebben we nog wat andere ideeën, waarvan best leuke. De uitwerking daarvan hangt af van de invulling van nog ontbrekende sponsors. Indien u zich aangesproken voelt, dan heel graag. Even melden bij een van de organisatoren, waarvoor reeds nu hulde. De inschrijving vangt aan op 20 juni om 23:59 uur. Als eerdere deelnemer aan de Easyweek ontvangt u exact op dat moment een email met inschrijvingsmogelijkheid. Ontvangt u nog geen Easyweek nieuwsbrief? Dan kunt u zich aanmelden op www. Easyweek.nl alwaar u zich na 20 juni natuurlijk ook kunt inschrijven. We hanteren nog steeds een maximum van 50 deelnemende boten. Dus, maar dat weet u, wees er snel bij. Namens mijn medeorganisatoren Walter (conceptbedenker en -bewaarder), Enno (jongste lid met meeste activiteiten) en Willem (retired lid maar actiever dan ooit) wens ik u veel zeil- en walplezier toe met de negende editie van de Easyweek, Marco Brocken (schrijver en sponsor)

Regio Loosdrecht van Easyweek de voorzitter Vrienden van de Easyweek Familie krijg je. Maar vrienden maak je door de dingen die je in je leven onderneemt of ondergaat. Net zoals je wilt. Vrienden kan je niet kopen. Zo is het altijd geweest. Uitzonderingen daargelaten. Het organisatiecomité van de Easyweek brengt daar nu verandering in. Met je tijd meegaan heet dat. De Easyweek kun je als vriend kopen. En zoals een goede vriend betaamt krijg je daar dan ook wat voor terug: Gegarandeerde deelname aan de Easyweek. U moet zich natuurlijk wel tijdig (vier weken voor aanvang van de Easyweek) inschrijven en betalen. Deelname aan het kerstdiner. Dit jaar vindt dat plaats op vrijdag 11 december om 18.00 bij de KWVL. Wilt u uw partner meenemen dan kan dat. U betaalt dan separaat 50 euro. Twee Vrienden van de Easyweek stickers. U plakt deze in de halshoek van uw genua. Zo herkent u eenvoudig uw andere vrienden. Het Easyweek comité behoudt zich het recht voor hier later nog andere voordelen voor u aan toe te voegen. U wordt vriend of vriendin van de Easyweek voor 100 euro per jaar. Van dit bedrag wordt de helft gereserveerd voor het kerstdiner. De andere helft komt volledig ten goede aan het Easyweek spektakel. Daarvoor zullen wij een extra activiteit organiseren die wordt aangeboden uit naam van de vrienden. Uw bijdrage kunt u overmaken aan de Easyweek bankrekening, nummer NL26ABNA0576667420, ten name van E. Bekkering inzake Easyweek, onder vermelding van vrienden van de Easyweek. Een periodieke overboeking stellen wij op prijs. Natuurlijk kunt u ook vriend van de Easyweek worden als u de Easyweek niet zeilt. Easy. Met vriendelijke groeten van de vier vrienden van de Easyweek van het eerste uur: Enno Bekkering Marco Brocken Willem Falter Walter van Voorst van Beest Tip: Wordt al dit jaar vriend van de Easyweek. Dan kunt u er langer van genieten. 20 21

Regio Loosdrecht van Winterzeilen de voorzitter 2014/2015 Regio Loosdrecht van Winterzeilen de voorzitter 2014/2015 Eerste Pampus winter zeilwedstrijd najaar 2014 De zomerwedstrijden zijn nog maar net afgelopen of er werd direct doorgegaan met de winter wedstrijden in november 2014. Om de overgang niet te heftig te laten verlopen waren de elementen ons gunstig gestemd. Een temperatuur van ca. 12 C, de wind uit ZZO en een windkracht van 3 beaufort. Mooier konden we het niet treffen. Als gast aan boord van de sloep van Walter van Voorst van Beest en onder begeleiding van twee Pampus experts Gerard Paulich en Wouter Botterweg mocht ik vandaag het verslag schrijven. Na anderhalve wedstrijd moest ik echter weer aan wal om aan bepaalde sociale verplichtingen te kunnen voldoen vandaar dat dit epistel hoofdzakelijk de eerste wedstrijd betreft. Maar gezien de enorme hoeveelheid informatie die ik gedurende de wedstrijd van mijn experts kreeg kan ik bijna een nieuw wedstrijdhandboek met tactische verhandelingen schrijven. Voor de start vielen al gelijk een aantal zaken op, zoals onze erevoorzitter Walter (433) die vandaag aan het zeilen was met zijn dochter Marlies en als nieuwkomers de dochters Sanne en Carlijn van Wouter Botterweg met hun gerestaureerde Pampus 316 opvallend door de rode mast. Helaas zagen we na de eerste wedstrijd, waarbij deze dames als laatste waren gefinisht, dat hun mast wel erg scheef stond en dan met name het topje. Bij nader onderzoek constateerden Gerard en Wouter dat de mast op het punt stond te breken, dus helaas einde wedstrijd voor deze nieuwkomers en terug naar de haven voordat de mast echt haar topje zou verliezen. Gezien de zeilkwaliteiten van de dames schat ik in dat dit de laatste wedstrijd was waarin ze laatste waren, ervan uitgaande dat er in de toekomst niet nog meer materiaalbreuk zal optreden. Materiaal blijft belangrijk want met breuk geconfronteerd kost het je gelijk de wedstrijd zoals we zagen bij de 365 van Peter Hoogendam en Froukje Romkes waar het grootzeil spontaan naar beneden kwam, hetgeen een ritje naar Lamme betekent. Ook is het altijd mooi om te zien dat onze Fries, Ate van der Land met de 364, weer van de partij is, hij slaat bijna geen wedstrijd over en komt telkens weer vanuit het verre Friesland naar Loosdrecht, hetgeen we enorm waarderen. En wat geweldig om onze geliefde Pampus zeiler Henk Zwiers te zien op het startschip. Gelukkig gaat het weer wat beter met hem. Een prachtig veld van 20 boten lag aan de start, een geweldige opkomst op zo n mooie dag. De start op de eerste plas in het hoekje van de Driesprong en Veilige Haven verliep voorspoedig ondanks al het gedrang. We zagen Bobby Heineken (387) als eerste starten, direct gevolgd door Paul Bournas (357). Helaas voor Bobby kreeg hij een OCS, dus de eerste wedstrijd was voor hem afgelopen, maar dezelfde dag kwamen er gelukkig nog twee kansen voor hem en zijn bemanning. Op de scheiding van de 1e/2e plas had Paul Bournas(357) zijn rivaal Bobby Heineken(387) ingehaald en lag als eerste. Op de 2e plas kregen ze echter concurrentie van de 450. De 450, eigendom van Edo Bakker en John van Altena, werd door Piet van Zanten gezeild met aan de fok John want Edo zat op het wedstrijdschip. De bovenwindse boei op de 3e plas werd dan ook door Piet als eerste gerond met direct daarna respectievelijk de 357(Paul) en de 387 (Bobby). Op deze korte baan lag het veld behoorlijk dicht bij elkaar waardoor de zeilers afwisselend verdedigend en aanvallend moesten zeilen om in het veld te kunnen verschuiven naar een andere plaats. Op het voor-de-windse rak viel het niet mee om een al te grote verschuiving te realiseren met als gevolg dat respectievelijk de Pampus 450, 357, 387 en 455 de benedenwindse boei als eersten rondden. De 450 nam steeds meer afstand in het 2e kruisrak, waardoor Bobby(387) probeerde aan te vallen door een slag te maken maar dat mocht helaas niet baten. De 450 ging helaas de gehele 2e plas over en maakte pas een slag op de scheiding 2e/3e plas. Hierdoor kreeg Paul Bournas de mogelijkheid om aan te vallen hetgeen erin resulteerde dat Paul de bovenwindse boei als eerste kon ronden, direct gevolgd door 450, 455, 387, 441, 433 en 88. Het was mooi om te zien dat Walter zich met de 433 weer naar voren had gevochten waardoor hij toch nog als 5e eindigde. De finish uitslag was als volgt: 357, 450, 455, (387 OCS), 88 en 433. Zoals u kunt lezen was het een spannende wedstrijd met steeds wisselende plaatsen, echter na verloop van tijd ontstond er toch een kopploeg. Vrij snel na de 1e wedstrijd volgde de 2e wedstrijd waarvan de uitslag inmiddels bekend zal zijn en ongetwijfeld op de website staat afgebeeld. Al met al een heerlijke zeildag en een mooi begin van het winterzeilen. Enno Bekkering (419) 22 23

Regio Loosdrecht van de HWH voorzitter Hemelvaart wedstrijden 2015 Regio Loosdrecht van HWH de Hemelvaart voorzitterwedstrijden 2015 Wiebe Schippers en Mike Kamminga pakken de hoofdprijs Masterclass van veteranen Dercksen/ Wissenraet Met 19 Pampussen aan start viel de deelname eigenlijk nog tegen op deze stralende lentedag die de geschiedenis in gaat als de warmste 8 maart ooit gemeten. Maar degenen die er wel voor gekozen hadden om het water op te gaan kwamen niet bedrogen uit. Gewoon zeilen in je shirt en trui, het kon, en het was heerlijk. Een goede bries zorgde ervoor dat er drie prima wedstrijden konden worden gevaren. Het blijft uitkijken met dit soort korte baan wedstrijden want in de kruisrakken was het bakboord niet van de lucht. Alles blijft zo dicht op elkaar dat van vrij zeilen nauwelijks sprake is. Maar spannend is het wel. Veel overstag gaan, en vooral: goed opletten was het motto. Bij de eerste start lagen twee optimistische zeilers over stuurboord geparkeerd bij de bovenboei, waardoor voor een flinke kluit bakboordstarters de start totaal de mist inging. Ook op het water werden veel regels met voeten getreden, en dat zou toch niet moeten, ook niet bij winterwedstrijden. Het was veel stuivertje wisselen in de kop waar veteranen Wim Dercksen P205 en gelegenheidsbemanning Reinier Wissenraet (Draak) een tactische masterclass gaven en als dagwinnaars uit de bus kwamen. Paul Bournas en Pieter P 357 waren tweede en Cees van Grieken met Hero Nieveen P 88 pakten de derde plek. Dat er ook nog tot zonsondergang op het KWVL terras nagezeild kon worden maakte deze voorjaars winterwedstrijd tot een gedenkwaardige dag. Na lang wachten, mede door het uitvallen van de diverse winterwedstrijden, kon er eindelijk weer gezeild worden op Loosdrecht. Zoals vanouds is het Hemelvaart weekend, van W.S.V. Het Witte Huis, een mooi zeilevenement. Dit jaar is de nieuwe wedstrijdleider van HWH Rinke Wessels. Onder zijn leiding zijn er totaal 4 prachtige wedstrijden gevaren. De zaterdag begon als een trieste mistige dag met een klein beetje motregen. Met weinig wind en diverse draaiingen was het voor de zeilers een hele uitdaging om als eerste bij de boventon te komen. Na het zeilen van de plassenboeien werd er uiteindelijk gefinisht bij de toren van het Witte Huis. Na de lunch volgde de tweede wedstrijd waarbij dezelfde baan werd gevaren. Bij de bovenboei waren er totaal 3 Pampi los van het veld ( 440, 433, 357). Hierbij werd een mooi gevecht geleverd in het halve windse rak, waarbij het stuivertje wisselen was wie als eerste bij boei 10 zou zijn. De wedstrijd werd gewonnen door Paul en Thomas P 357. Een verdienstelijke 2e plek was voor de P 433 van Walter van Voorst van Beest met Laurence van den Wijngaard. Op zondag was het een prima zeilweer met een matige westenwind die later aantrok naar een windkracht 4-5 BFT. Het was een groot spektakel om het Wiebe Schippers en Mike Kamminga gehele veld voor de wind naar boei 4 te zien varen, waarbij de wind steeds harder begon te blazen. Wiebe en Mike P 440 deden goede zaken en voeren weg bij de rest van het veld gevolgd door Joop Schram met Piet van Zanten P 434. De laatste wedstrijd werd een gevecht tussen de nummers 1 en 2. Paul moest voor Wiebe komen om nog kans te maken op de overwinning. Wiebe en Mike bleven de rest van de deelnemende schepen ( 29 deelnemers) voor en voeren naar een 1e plek en wonnen hierdoor de Hemelvaartwedstrijden met totaal 6 punten. Paul en Thomas werden overall 2e met totaal 8 punten, gevolgd door Walter en Laurence met 14 punten. Noemenswaardig om te vertellen is dat Marco Bosma met zijn nieuwe aanwinst P 449 goede zaken deed en een 5e plaats bemachtigde. Het is goed voor de klasse dat er nieuwe mensen instappen waardoor het klassement alleen maar sterker wordt. Thomas van den Wijngaard Paul Bournas en Thomas vd Wijngaarden Walter van Voorst van Beest en Laurence vd Wijngaarden P4 24 25

Regio loosdrecht van Transfernieuws de voorzitter Regio Loosdrecht van Holland de voorzitter Weekend Prima Donna Het Holland Weekeind van de 410 De Prima Donna (Pampus 449) is weer terug op Loosdrecht. Begin mei meldde Marco Bosma zich aan als lid van de Pampusclub en tevens als trotse eigenaar van de mooie Prima Donna. Voor de Pampusklasse fijn dat wederom een ervaren zeiler de klasse komt versterken. Ter nadere kennismaking stelde het Pampusnieuws Marco de vraag iets te vertellen over zijn zeilverleden. Ik ben als kind al vroeg begonnen met de zeilsport. Opgegroeid aan het water in Friesland zeilend in de Flits, Vaurien en de Laser en Valk tot ik in 1992 naar het buitenland vertrok. In Koeweit, Dubai en Genève werd de overstap gemaakt naar Laser, Surprise en X-99. De laatste 8 jaren was ik veel met onze twee zonen op pad in het Optimisten en Laser circuit, en bleef zelf zeilen beperkt tot de dinsdagavond wedstrijden bij de KWVL. Vraag: Waarom nu deze Pampus? Nu de zonen studeren is het weer tijd voor pa! Wedstrijdzeilen is alleen leuk in een groot veld met gelijkwaardige schepen. Op Loosdrecht vaart een groot veld en bovendien herken ik vele namen waar ik vroeger ook in de Vaurien en Valk tegen gevaren heb. Daarnaast varen er vele goede zeilers in de klasse. Het is bijna een soort Primus Inter Pares klasse van de Nederlandse zeilsport. Betekent ook dat het allemaal mensen zijn met passie voor de sport en houden van gezelligheid en mooie verhalen delen. Dat spreekt me aan. De Prima Donna is een prachtig schip en door de vorige eigenaar Ton van Beek uitstekend onderhouden. Een schip waar we nog jaren plezier van zullen hebben. De boot was vaarklaar, wat kleine dingetjes misschien die je persoonlijk liever anders doet qua handling maar verder klaar om te zeilen. 26 Heb je een vaste zeilpartner? De Pampus is relatief makkelijk te handelen als bemanning, maar je vaart natuurlijk liefst met iemand die ook de strategie mee bepaalt en op trim en snelheid let. Ik heb jaren in de Valk gevaren met Auke Veenstra en verwacht ook in de Pampus weer regelmatig samen te varen. Maar er zijn meerdere ervaren zeilvrienden die ook graag een keer een serie mee willen en ja, in zo n mooi schip varen is natuurlijk een belevenis. Ben je van plan ook de plas af te gaan? Als gelukkige gebruiker van een hijsplek op de KWVL is het varen op Loosdrecht erg eenvoudig, je stapt uit de auto en vaart binnen 30 minuten de haven uit. Dat is veel waard. Uiteraard wil ik ook weer terug naar de andere mooie plassen met de Pampus wanneer er wedstrijden zijn. Ik heb veel goede herinneringen aan Sneek, Grouw, Braassem, Westeinder, Kaag en Beulaker. Hoe is de eerste wedstrijd bevallen? Ons debuut tijdens de Hemelvaartwedstrijden op Loosdrecht was spannend. Meteen veel wind en een sterk veld met ex NK kampioenen. We hebben een top weekend gehad en hadden al meteen het gevoel dat we echt mee voeren. De handling, met name het draaien, en boeien ronden is wennen. Het is echt een kieljacht dat vraagt om wat meer beleid en rust in de handelingen. Ik ben erg enthousiast over de boot, de klasse en de Pampusclub leden. Zoveel zeilervaringsjaren in een klasse: Dat alleen al maakt Pampuszeilen tot een bijzondere ervaring. De Pampusclub heet Marco van harte welkom. We zullen vast nog veel van de Prima Donna horen. Marco en echtgenote bij de doop van de Prima Donna Al de hele week zijn we een beetje positief gespannen, we hebben er zin in. Dus vroeg op de club en Rolf s palaver aangehoord. Hij zegt windje 4,mogelijk 5, en starten bij boei 5. Gaan we doen. Het oude spul van 10 jaar oud er toch maar opgezet want Windguru geeft iets meer aan. Bij de start blijken er wat spijtoptanten te zijn want er voeren veel minder boten rond dan ingeschreven hadden. Na een mooie eerste start gaat daar toch weer die P357 over stuurboord voor ons langs. Hoe durft ie! Gelukkig gaan we als de rook en sloffen het prima bij op weg naar ergens in de buurt van 9. Toch weer eigenwijs de verkeerde wal opgezocht (we moeten na 50 jaar Loosdrecht beter weten) en geen risico gelopen en netjes in een rijtje de boei om. Ondanks 50 jaar ervaring de foute wal Voor de wind naar 3, en geen zin in kiellinie dus overstag na de boei. We duiken over stuurboord onder de P 99 door die nog voor de wind over bakboord aan komt stuiven met naast zich de P 300 en toen ging het mis ondanks die 50 jaren ervaring: net even de achterstag van de P 300 mee gepikt en jawel daar ging de top van de mast van de 300 overboord. De hele zaak ging overboord Ik zag Rob gewoon relaxed ernaar kijken maar Robin die onderin bezig was met de stagen dacht dat hij iets verkeerd had gedaan dus die schrok zich rot. Gelukkig was Laurens met zijn Rib in de buurt en die heeft de P 300 terug naar de haven gesleept. Onze mast bleef erop staan dus dachten we dat er niks mis was. Fout dus! We verlieten de wedstrijd en bleven in het riet bij boei 5 liggen wachten op de start van de tweede wedstrijd. Inmiddels waren er nog wat meer naar de wal gegaan want er stond nu wel een stevige 5-6. Onze start was niet best dus dan maar overstag en toen gebeurde het : de eerder geraakte bakboord stag begaf het onderdeks en hele zaak overboord, boven de mastkoker afgebroken. 27 Willem en ik zaten elkaar wat glazig aan te kijken. Gelukkig kregen we een sleepje naar de wal, en toen stond P 410 naast P 300 op de trailer klaar voor Gert Lamme die het al wist want hij was aan het volgen. Later op de wal hebben we samen met Robin en Rob gelukkig in goede harmonie alles geregeld en gememoreerd dat het toch wel saillant is dat ons samen dit is overkomen nu Rob en ikzelf zakelijk met elkaar iets aan het doen zijn. JP Prins Uitslagen Plaats Boot Naam 1. P 440 Wiebe Schippers en Mike Kamminga (4 pt) 2. P 357 Paul Bournas en Thomas vd Wijngaarden (8 pt) 3. P 387 Martin en Bob Heineke (11 pt) 4. P 1 Jeroen de Groot en Cor Jan Schouten (13 pt) 5. P 436 Aai Schaberg en Harry Sistermans (13 pt)

Regio Loosdrecht van Transfernieuws de voorzitter Regio Loosdrecht van Transfernieuws de voorzitter Nieuwe gezichten in Pampus 300 Na 23(!) jaar trouwe dienst ging de Pampus 300 Gouden Hinde van Piet en Marian van Zanten dit jaar over naar nieuwe eigenaren Robin Claushuis en Rob ten Herkel. (Gelukkig zagen we Piet nog wel bemannen in Pampus). Tijd voor een nadere kennismaking met de nieuwe eigenaren. Wat trok jullie aan om in de Pampusklasse te stappen? Na jaren van (zee-)zeilen in al zijn facetten komt er een moment dat het korte baan zeilen met walvertier verdraaid aantrekkelijk wordt. Dus uiteindelijk weer gewoon terug bij ons oude zeilclubje waar het vroeger begon. Het argument is dat van een hele kudde Pampussen, waarmee hard wordt gevaren, naast sublieme borrelpraat en in goed gezelschap. Waar vindt je dat nog? Sinds onze keuze voor de Pampus zijn vele reacties hartverwarmend. Tijdens onze strooptocht op zoek naar de ultieme boot waren de contacten met Pampuszeilers zeer onderhoudend. Wij ervoeren dat meer als een toetreding tot een grote familie. Daarnaast waren de experts waaronder bootbouwers en klasse-bestuursleden uitgesproken omtrent Do s and Don ts. Echter Piet wil ik in het bijzonder bedanken. Zijn oprechtheid in het contact, zijn liefde waarmee hij 23 jaar voor Gouden Hinde zorgde en zijn steun om ons plezier te laten beleven aan zijn boot, dwingt groot respect af. In welke klasse hebben jullie hiervoor wedstrijdervaring opgedaan? Het gaat ver terug in de tijd. We durven de jaartallen er niet bij te vermelden. Bij Robin begon dat met de Pluis, daarna Clipper, 470, VA, IOR One-tonner, IRC, CHS, Laser, ORC club en sinds eind vorig jaar actief in IRC-4. Bij Rob ving het zeilavontuur aan met FJ, gevolgd door Pampus (vaders P100), Seahorse, IOR one-tonner, Laser en IRC. Hebben jullie een vaste verdeling tussen sturen of bemannen? Vaste verdeling? We hebben officieel dit weekend de eerste wedstrijd samen gevaren. En de insiders weten hoe dat is afgelopen. De afspraak is, meen ik, wie het eerst bij het roer is, stuurt. En wie teveel drinkt na het toetje, zit aan het fokkeloetje. Wie teveel drinkt na het toetje, zit aan het fokkeloetje Zijn jullie van plan ook buiten Loosdrecht te gaan varen? Kan dat? Wat is dit toch een leuke klasse. Robin probeert nog naar de Sneekweek te gaan. Maar hij zoekt nog een maat, want Rob kan er niet bij zijn. Hoe zijn de eerste wedstrijden in de P 300 bevallen? Of het bevallen is? Voorlopig geldt hier de uitspraak van wedstrijdzeilen is als briefjes van 100 verscheuren onder een koude douche. Wij zeilden deze Holland Weekend eigenlijk als onze eerste officiële wedstrijd samen. Zaterdag bij de eerste wedstrijd hadden we ondanks de harde wind een prima start. En in het kruisrak zagen we enkele bekende zeilnummers achterlangs komen. Bij de bovenboei waren we weer met voetjes terug op de grond ofwel tussen vele Pampussen ergens achterin. Het regende splinters Lang verhaal, kort maken; In het voor-de-windse rak, bij de beneden boei aangekomen, wilde Robin de zijstagen terug op spanning brengen. Terwijl hij dat doe, hoorde hij een krakende mast. En dacht; oh mijn god, ben zeker iets vergeten te vieren. Of doe mogelijk iets in verkeerde volgorde, terwijl hij met een rood hoofd onder het dek vandaan kom. Maar Rob stelde me gerust, nee, we zijn aangevaren. Oh, gelukkig, dacht hij, terwijl mastsplinters naar beneden komen. Ziet nog net hoe Rob een stuk mast ontwijkt. We drijven verder en vinden een beschut haventje alwaar we bijkomen van de consternatie, waarna onze vrienden van de uitgedeelde kopstoot komen kijken of alles goed gaat. Kortom: Er wordt scherp gevaren in Pampusklasse. Zo gaat dat onder vrienden. Wel ff wennen. 28 29

Regio Loosdrecht van de voorzitter Regio Loosdrecht 80 jaar W.V. Het Witte Huis Op de Loosdrechtse plassen is de grootste dichtheid van watersportverenigingen in Nederland te vinden. Een fiks aantal van die verenigingen had er een vaste domicilie. Een geringer aantal was statutair elders gevestigd, maar kon beschikken over een eiland bij de plassen, met voorzieningen voor de eigen leden. Na de oorlog konden op een bepaald moment zo n 14 verenigingen worden geteld. En al die verenigingen hadden en hebben een eigen doelgroep en een eigen gezicht. W.V. Het Witte Huis, dat dit jaar zijn 80-jarig bestaan viert, is daar een actief voorbeeld van. Kruiend ijs verwoestte de starttoren De Loosdrechtse plassen hadden ontegenzeggelijk een grote aantrekkingskracht voor water minnend Nederland en buitenlanders. Uiteraard maakte een deel van de inwoners van Loosdrecht en Breukelen gebruik van de plassen. Maar het zijn er niet veel geweest. In de zeventiger jaren van de vorige eeuw werd aan de hand van luchtfoto s tussen de twaalfen dertienduizend(!) boten en bootjes geteld. De gebruikers van de plassen kwamen overwegend uit Amsterdam, het Gooi en Utrecht. Een minderheid kwam uit Duitsland. Opkomst watersport in Loosdrecht De opkomst van een aantal verenigingen dateert nog van vóór de 2e Wereldoorlog. Dat gebeurde zelfs nog in de periode tussen 1929 (de grote recessie) en de 2e Wereld Oorlog. Halverwege die periode groeide blijkbaar het optimisme voor de toekomst, ondanks een steeds groter wordende werkloosheid. Watersport Vereniging Het Witte Huis werd opgericht in 1935. Vanuit het toenmalig restaurant met dezelfde naam, werden wedstrijden georganiseerd. Er was daarnaast een jachthaven, die daar nog steeds is. Men bouwde een starttoren Haven met zwembadinrichting voor de wedstrijden. Er werd ook gezwommen (er was een heuse zwembadinrichting). Alle ingrediënten voor pret op en in het water waren aanwezig. In 1938 sloot de vereniging zich aan bij de Koninklijke Verbonden van Nederlandsche Watersport Verenigingen (KVNWV). De bedoeling was om de beoefening van de watersport in de ruimste zin van het woord te bevorderen. Niettemin bleek het wedstrijdzeilen toch de belangrijkste watersportacitiviteit te zijn. Tijdens de oorlog gingen de activiteiten gewoon door. Wedstrijdzeilen was en werd steeds belangrijker voor Het Witte Huis. Sinds 1960, wordt deze ambitie materieel zichtbaar gemaakt met een groot bord, waarop de namen staan van HWH-leden die een nationale titel hebben gewonnen in een nationaal erkende wedstrijdklasse. Haven en gebouwen In 1955 werd de starttoren op het terrein van het restaurant vernietigd door kruiend ijs. De Kostverlorenvaart tussen de haven en het restaurantterrein was weliswaar overbrugd, maar toch werd in 1962 besloten om alle activiteiten te centreren naar het haventerrein. De brug werd weg gehaald. Het terrein, dat oorspronkelijk in één hand was, was namelijk na verkoop opgedeeld. Het restaurant had geen binding meer met de watersportvereniging. Wel bleven ze dezelfde naam houden. Het Witte Huis bleef de ambitie met betrekking tot het verzorgen van goede wedstrijden op vereniging Wedstrijdzeilen als hoofdactiviteit en nationaal niveau alsmede de kweek van goede wedstrijdzeilers koesteren. Op nationaal niveau kon het Witte Huis de wedstrijdkalender van grote wedstrijdreeksen mede bepalen samen met 8 andere grote verenigingen en wedstrijdcommissies. Wedstrijd zeil evenementen Binnen het Loosdrechtse plassengebied werden intussen door meer en meer verenigingen zeilwedstrijden georganiseerd. Ook bedrijven, die zeilboten verhuurden, organiseerden wedstrijden voor hun gasten. Tussen de organiserende verenigingen en de bedrijven werden afspraken gemaakt over het gebruik van boeien en het eigendom ervan. De verenigingen gingen meer en meer samenwerken. Er kwam een jaarprogramma. Tijdens nationale wedstrijden werden op verzoek van de verenigingen door het Plassenschap Loosdrecht e.o. beperkingen opgelegd voor de snelle motorbootvaart. Havencapaciteit bepaalt ledenaantal De Nieuw Loosdrechtweek van Het Witte Huis bestond al voor de oorlog. De naam was echter misleidend. Het betrof namelijk een weekeinde. Veel later besloten de G.W.V. De Vrijbuiter, de Koninklijke Watersportvereeniging Loosdrecht en Het Witte Huis om gezamenlijk deze activiteit te organiseren. De verenigingen hadden echter behoefte om toch zelf zeilwedstrijden voor meerdere klassen te organiseren. Zo kwam bij Het Witte Huis de Hemelvaartwedstrijden op de jaarkalender. Uiteindelijk besloten de drie hiervoor genoemde verenigingen de samenwerking t.a.v. de Nieuw Loosdrechtweek te stoppen. Deze wordt nu weer door Het Witte Huis georganiseerd. De naam is nu bij de tijd: Nieuw Loosdrechtweekend. Het Witte Huis had de ambitie, om naast jeugdopleiding en training van wedstijdzeilers, een bijdrage te leveren aan de watersport voor minder valide personen. Voor het ontwikkelen van zeilvaardigheden werd gebruikt gemaakt van boten in de Randmeerklasse. Deze boten waren ter beschikking gesteld door het Watersportverbond. Daarnaast werden speciale faciliteiten geboden voor leden die zeilden in de 2.4mR-klasse. Hetzelfde is gedaan voor zeilers in de Sonarklasse. Het Verbond heeft om bepaalde redenen besloten om de opleiding en training in de boten van deze klassen te centraliseren in Medemblik. De zeilers bij Het Witte Huis vertrokken noodgedwongen daarheen. Over bleef het bieden van faciliteiten aan de Stichting Sailability. Ook die zeilers zijn vertrokken i.v.m. een centralisering van faciliteiten. HET WITTE HUIS 80 JAAR Ter gelegenheid van het 80 jarig bestaan van onze watersportvereniging wordt in het weekeinde van 27-28 Juni het Nieuw Loosdrecht Weekend gehouden Dit vernieuwde evenement vindt plaats een week voor het Vrijbuiterweekend. Het Witte Huis biedt éénmalig de gelegenheid om alle deelnemers aan Het Nieuw Loosdrecht Weekend hun boten te stallen,voor 7 dagen, zodat de boten in Loosdrecht kunnen achterblijven. INSCHRIJFGELD BEDRAAGT VOOR 1 MANS BOTEN 20,--euro; 2 MANS BOTEN 35,--euro Voor de jeugd tot 16 jaar bedraagt het inschrijfgeld 15,-- euro DIT IS INCLUSIEF DE BBQ OP ZATERDAGAVOND NA DE WEDSTRIJDEN! De inschrijving staat open voor de onderstaande klassen: Optimist Finn 12 voets jol Solo Laser Laser Radial Star Splash Efsix Sailhorse Pampus 16m2 Valk O- Jol Sharpie Randmeer BBQ Ook de wal activiteiten worden niet vergeten met live muziek en een uitgebreide BBQ. Inschrijven via onze website: http://www.wsv-hetwittehuis.nl/inschrijven INSCHRIJVEN UITERLIJK MOGELIJK TOT 24 JUNI 18.00 uur NIET VERGETEN door te geven bij je inschrijving: 1. OPGEVEN VOOR DE BBQ ALS JE MEE WILT ETEN! ( gratis voor deeelnemers ) 2. EVENTUELE EXTRA BBQ 15,-- euro PER PERSOON 3. BOOT OPSLAAN VOOR 7 DAGEN! 30 31

Algemene Regio Loosdrecht Leden Vergadering Van van de redactie voorzitter Technische Commissie Meten is weten van de voorzitter Meetsessie P 20, P 387 en P 440 bij Jachtwerf Boelsma maar heeft de boot elders liggen. Een lidmaatschap van meer dan één vereniging werd met het oog op de kwaliteit van de geboden wedstrijden normaal geacht. Een en ander heeft te maken met het feit, dat de onderlinge competitie sterk is door veel en zeer ervaren zeilers binnen de vereniging. Bedacht moet ook worden, dat verschillende wedstrijdklassen minder populair werden en anderzijds er 2 klassen waren, die zich binnen de vereniging sterk manifesteerden. Dat zijn de Finn- en de Pampus-klasse. Bij de Finn-klasse, kwam dat omdat Het Witte Huis altijd een sterke band heeft gehad met de nationale en internationale Finn-organisaties. De Pampusklasse was oorspronkelijk aantrekkelijk voor de wat oudere zeilers. Na een aantal vernieuwingen werd de klasse ook interessant voor de jongere zeilers en voor de vaak vrouwelijke bemanningsleden. Pampussen en Finnjollen De ligplaatsfaciliteiten voor beide genoemde klassen, maken het dubbel aantrekkelijk om in de haven van Het Witte Huis te liggen. Van het 80-jarig bestaan wordt een feest gemaakt tijdens het nieuwe Nieuw Loosdrecht Weekend (oude naam Int. Loosdrechtweek). Dit wordt 1 week voor het Vrijbuiterweekend georganiseerd. HWH biedt alle deelnemers gratis stalling van boot en trailer tot aan het Vrijbuiterweekend. Ook krijgen alle ingeschreven deelnemers een gratis goedverzorgde BBQ na de laatste wedstrijd op zaterdag. Muzikale ondersteuning komt van het trio Paul Poulissen. In niet geringe mate wordt de onderlinge samenhang in beide klassen bevorderd door kennisdeling en regelmatige trainingen onder leiding van goede coaches. Binnen de relatief kleine haven van de vereniging moet gewoekerd worden met de ruimte. De parkeerplaats wordt noodzakelijk gebruikt voor zowel auto s als voor de boten van de jeugd. Het terras bij de sociëteit is geruime tijd geleden verruimd door een deel van het natte deel van de haven hiervoor op te offeren. Het verblijf daar werd aantrekkelijker dan in het oorspronkelijk concept van de haven. Rob van Rummelen Klaas en Henk Plaatje geconcentreerd aan het werk Het zeilseizoen is inmiddels al volop aan de gang maar de TC is ook in de afgelopen winterperiode actief geweest. Zo zijn er zoals afgesproken 3 boten uitgebreid gemeten. Dit houdt een complete hermeting in van alle maten die op het meetformulier staan. Dit jaar waren de Pampussen 20 Pieter Boelsma/ 387 Martin Heineke en 440 Jack Kamminga voor het eerst aan de aan de beurt. Het was aanvankelijk de bedoeling dat Klaas Plaatje de boten uit noorden zou gaan meten en Henk Plaatje die uit het westen, we hebben er uiteindelijk voor gekozen dat zij de boten gezamenlijk gingen meten. Achteraf gezien een goede keuze! We waren bij Jachtbouw Boelsma te gast voor de metingen en na een bakje koffie met Friese Oranjekoek zijn we aan de slag gegaan. De metingen verliepen voorspoedig maar tijdens de metingen en ook daarna waren er toch een aantal zaken die zich aandienden over met name de gehanteerde meetmethodes en over het opstellen van de boten. Na een overleg met de Verbondsmeters resulteerde dit in een nieuwe meetsessie met Klaas en Henk Plaatje, Michiel Woort en ondergetekende. Deze nieuwe meetsessie was in die zin verhelderend dat de gehanteerde meetmethodes geen significante verschillen opleverden en dat we de maten die op ons meetformulier staan nog eens kritisch hebben bekeken. Komen de maten op ons meetformulier wel overeen met de tekeningen en klassenvoorschriften? We zijn momenteel nog druk doende met de 2D tekeningen, Hein Coops is met Dick Zaal, lid TC Watersportverbond en jachtontwerper bezig met de digitalisering van de tekeningen die ook nog de nodige vragen opleveren waar we duidelijkheid over willen hebben, en waar we onze bevindingen van de meetsessies ook in mee kunnen nemen. Voor de goede orde, het zijn allemaal gelukkig geen dramatische problemen maar we willen graag eenduidigheid. Wordt vervolgd.. Dit zeilseizoen hebben we afgesproken dat we zoveel mogelijk boten willen gaan wegen. Drie evenementen hebben we aangewezen waar die mogelijkheid wordt geboden: Holland Weekend, Houtevenement en Houtskool Cup. Gerrit A. Salverda, Vz. T.C. 32 33

10 Vragen aan Mark Neeleman van de voorzitter 1. Hallo Mark. De meeste Pampuszeilers kennen je van naam en van de Regenboog. Kan je jezelf nog een keer introduceren? Je zeilende levensloop dus? Piraat, Jeugdboot (Pluis), Solo, Laser, Finn, One tonner, Star, J 22, Regenboog, O-Jol, Draak, Pampus en J-Class Yacht (Rainbow). NK in Jeugdboot, Finn, Star, J-22, Regenboog, O-jol, en Draak. Wereld kampioen in J-22 2e en 3e EK Star 2x 3e WK Finn, 1x 2e EK Finn 3e WK Laser 5 x Olympische spelen 4e plaats Star 3x PIP 2. Je hebt ook nog een tijdje J24 gevaren, wat waren daar je ervaringen? J-22. Samen met Martin Baas van Hagoort sails en Henri Boere. 1995, J-22 was even een tussenstapje omdat het WK in Nederland was en hebben we ons in korte tijd daarop voorbereid. We hebben voornamelijk op boathandling getraind. De WK bestond uit 11 races met 1 aftrek. De eerste wedstrijd hadden we al een OCS. De rest van de serie konden we dus geen fout meer maken. Was erg spannend en werden wereld kampioen. 3. Hoe vaak ben je Kampioen geweest in de Regenboog? Nog speciale herinneringen? 5 x kampioen in de Regenboog. Wat leuk is dat dat ons in 5 verschillende Regenbogen is gelukt. Namelijk Regenboog 134, 5, 74, 144 en 143. 4. Je vaart in de Regenboog tegen twee zwagers, Sjoerd Vollebregt en Peter Hoogendam. Hoe is dat? Het varen tegen de Regenbogen met mijn zwagers Peter en Sjoerd aan het roer is prima. Het vervelende is dat ze beiden erg goed zeilen en als ze voor me finishen dan wordt me dat bij familie diners flink duidelijk gemaakt. Peter Hoogendam bemande bij me toen we kampioen werden in Regenboog nr 5. Dus toch ook wel handig als je zwagers goed kunnen zeilen. Ik heb nog een zwager en dat is hoe verrassend ook een zeiler. 5. Je hebt dus nu een Pampus. De restauratie heeft lang geduurd. Hoe kwam je er toe om Pampus 111 te kopen? Ik was eigenlijk niet van plan een Pampus te kopen maar omdat ik al enige tijd een sloep te koop had staan die ik maar niet verkocht kreeg heb ik in de advertentie gezet dat inruil van een Pampus of Draak bespreekbaar was. Daarop kreeg ik in 2012 een reactie van Wim Fabrie uit Reeuwijk. Hij vroeg of ik Pampus ging zeilen. Na wat heen en weer gepraat vernam ik dat hij twee Pampussen in zijn bezit had de 80 en de 111. De 111 vond ik wel een mooi nummer en vroeg hem of ik die eens mocht zien. Wim heeft nog getracht me ervan te weerhouden om die boot van hem te kopen omdat het feitelijk een sloper was. Ik zag er wel een uitdaging in en heb de boot in de vrije avond uurtjes kompleet gerestaureerd. Eigenlijk is alles vernieuwd behalve de huid van de romp en het ballastblok. Het was een enorme klus waarbij ik bij Vial, Lamme en Boelsma informatie en advies heb ingewonnen. De 111 is zo dus van de sloop gered. 6. Waarom denk je dat de laatste jaren zo veel Regenboog zeilers overstappen naar de Pampus of er een bij nemen? De Regenboog is natuurlijk een prachtig schip. De koningin op het water. Nadeel is dat je niet zomaar even een dagje kan gaan varen. Alles is erg zwaar, mast, boot, trailer etc. Optuigen lukt je niet alleen. De Pampus kan je eenvoudig alleen traileren, lieren en optuigen en zeilen. Verder is de Pampus competitie sterk en zijn de velden groot. Het is gewoon een mooie boot. Als stuurman weer lekker op het dek zitten en hangen is ook wel weer eens prettig. 7. Onder de Boog zeilers die wij kennen wordt erg veel gefietst, o.a. voor het goede doel. Waarom doe je daar niet aan mee en hoe blijf jij dan fit? Het was voor mijzelf wellicht ook niet zo gek geweest om met hen mee te gaan fietsen. Heb immers wel een beetje overgewicht en had met fietsen wel wat gewicht kwijt kunnen raken. Tja ik was met andere dingen bezig. Ik heb veel respect voor de fietsers, zeilsters en zeilers, die zich hebben ingezet voor het goede doel. Hoe ik fit blijf? Ik doe er eigenlijk niet veel aan en voel me prima. Ik heb geen zin om 10 km te gaan hardlopen of zoiets dergelijks. Denk trouwens dat overmatig sporten helemaal niet zo goed is voor je lijf. Beter is regelmatig een flinke wandeling te maken om basic fit te zijn. Ik was in mijn Finn tijd natuurlijk wel superfit. Heeft mij ook geholpen dat ik tot heden nooit blessures heb gehad. 8. Je hebt nu een aantal evenementen in de Pampus meegevaren. Wat is je opgevallen? Er wordt door iedereen lekker relaxed gevaren. Ik geniet ervan om met vrienden en familie te varen. Ik kom weer veel oude bekenden tegen. Mijn vader heeft ook Pampus gezeild 158 en 323 waren zijn boten. Daarin heb ik in mijn jeugd ook wel eens met hem meegevaren. Dus een stukje herinnering en nostalgie speelt ook mee in de beslissing Pampus te gaan zeilen. 9. Er is op dit moment weinig behoefte aan vernieuwing vanuit de TC van de Pampusclub. Zou jij nog dingen weten die je veranderd zou willen zien in de toekomst Heb me hier nog niet zo in verdiept. Misschien een elektrische lenspomp. Dat werkt in de Regenboog ook super. 10. Deze vraag mag je zelf verzinnen Komen jullie een keer in Reeuwijk zeilen? Met vriendelijke groet. Mark Neeleman 34 35

Bedenkingen Algemene Leden Vergadering Technische door aai schaberg Commissie Van van overgenomen de voorzitter redactie uit de blog van www.vanderwijkschrijft.com Moed moet De voetbalclub ADO Den Haag is onlangs verkocht aan een Chinees. Zou dat ook kunnen gebeuren met Heerenveen of Cambuur? Een retorische vraag. Ik zie het niet zo snel gebeuren. Zeker niet na het bericht in het Financieele Dagblad dat de Friese Zeilmakerij Miedema sterke Chinese druk heeft kunnen weerstaan om een deel van de productie uit te besteden aan China. De Chinezen hadden het merk Gaastra al in handen. De plannen om Friese productie met vijftien deskundige vakmensen op te heffen en uit kostenbesparing over te hevelen naar China druist in tegen al onze principes, schreef het bedrijf op de eigen website. En volgens het persbericht van de zeilmakerij uit Heeg eiste de Chinese merkhouder om afscheid te nemen van de authentieke wijze waarop Friese zeilen handmatig gemaakt worden. Dat bracht directeur Jan Miedema ertoe een eigen koers te varen. Gaat het hier om ongepast nationalisme of gepaste trots? Moed nodig om eigen koers te varen In onze klasse wordt er met Chinese zeilen gevaren, die van WinDesign. En niet onverdienstelijk. Onze nationaal kampioen van 2013 vaart altijd met zeilen van de Chinese zeilmaker. Volgens een concept van een andere oud-nationaal kampioen, Robert Noordanus van Optiparts, die vanzelfsprekend ook met die zeilen vaart *). Ik heb geen waarde oordeel over Chinezen in het bijzonder en over globalisering in het algemeen. Immers, niet alleen ik zelf maar een groot aantal andere Pampuszeilers zeilen met materiaal van North of van UK De Vries, ook niet meer honderd procent Nederlands. En tijdens de Kleine Sneekweek is er zelfs een Pampus met een fok van Doyle Raudaschl gespot! Op zich interessante ontwikkelingen, de internationalisering van onze oer Hollandse sorry Friezen, zo is de uitdrukking nu eenmaal! klasse. In het vorige Pampusnieuws schreef ik over de noodzaak tot vernieuwing. Maar ook schreef ik: met behoud van het goede blijven vernieuwen. Daarvoor is moed nodig. De moed om, zoals directeur Jan Miedema, een eigen koers te varen. 36 Dat is geen ongepast nationalisme, maar is iets om gepast trots op te zijn. Een Pampus bouwen in China? Ik sluit niet uit dat Chinese jachtbouwers hele goede Pampussen kunnen bouwen. Mijn vader had een klassiek Engels zeil jachtje, een S-spant met lange doorlopende kiel. Een Virtue, er zijn er vele van gebouwd, alle wereldzeeën zijn er mee bevaren. Die van mijn vader was in China gebouwd. In China? Ja, in China. In een serie van tien, in opdracht van een Engelse yacht broker, in een periode dat er over China niet veel meer bekend was dan dat het een communistisch land was, althans dat zou zijn. Daarvoor is moed nodig. Chinezen zijn ambachtelijke houtbewerkers. Om het scheepje in Europa aan de man te kunnen brengen liet de Engelse opdrachtgever de serie zonder problemen goed keuren door Lloyds. Het daarbij behorende Lloyds certificate was een garantie voor de kwaliteit van de bouw. En inderdaad, het scheepje was van graniet, nou ja, van mahonie met een teak dek. Zelfs na een winter op de wal lekte het geen druppel water. Ik wil niemand op ideeën brengen, een Pampus in China laten bouwen? Maar vernieuwend was het wel. Wist u dat volgens de klassenreglementen een Pampus alleen maar een Nederlandse naam mag hebben. Waarom dat is weet ik niet: het lijkt nogal nationalistisch. Wat als we binnenkort onze eerste Chinese eigenaar van een Pampus mogen verwelkomen? Moet hij zijn Pampus dan Hoe lang noemen? Onzin natuurlijk. Maar toch. Geen nationalistische gevoelens, maar een metafoor voor eenvoud, van gepaste trots, die Nederlandse naam. Niet veranderen dus, een mooie traditie. En dat is de uitdaging, geen nationalistische gevoelens, maar: Think globally, act locally. Daarvoor is moed nodig. *) Met directeur Jan Miedema en Robert Noordanus heb ik afgesproken, geheel overeenkomstig de code van onafhankelijke journalistiek, voor deze sluikreclame tijdens de komende Sneekweek met een flink aantal glazen bier te worden gecompenseerd. Waarom een zeilende CEO geen slecht idee is voor een bedrijf Een goed merkverhaal onderscheidt zich vanzelf. Delta Lloyd laat zeilen een centrale rol spelen in haar merkcommunicatie. Zeilen heeft nogal wat raakvlakken met het leven en dat is weer zeer relevant voor een verzekeraar als Delta Lloyd. Logisch dus dat zeilen gevonden werd als vertrekpunt voor het merkverhaal? Ongetwijfeld. Maar wat dat concept zeker niet tegengewerkt zal hebben: Niek Hoek, tot dit jaar CEO van Delta Lloyd, is zelf een gepassioneerd wedstrijdzeiler. Soms is een en een gewoon echt drie.in juni gaat Niek Hoek met vervroegd pensioen (3x raden wat hij gaat doen), na jaren waarin hij Delta Lloyd ver heeft gebracht. Of zijn opvolger Hans van der Noordaa ook een man van het water is, heb ik niet kunnen achterhalen. Het zou zomaar kunnen. Succesvolle topmensen blijken heel vaak ook zeilers te zijn. Even een lijstje. Randstad oprichter Frits Goldschmeding: zeiler. Ben Nooteboom van Randstad: zeiler. Ron Icke van USG People is een zeiler. Eelco Blok van KPN is een zeiler. Eric Bijlsma, co-founder van fenomenaal prettig verkocht Scotch & Soda: zeiler. Richard Blickman, sinds de beursgang van BE Semiconductors CEO van BESI: zeiler. Van buiten de grenzen: de fameuze Larry Ellison van Oracle en ook stuitte ik op sailing CEO Scott Leonard, die z n bedrijf zelfs aanstuurde vanaf z n boot. Het lijkt me zeer waarschijnlijk dat deze lijst van zeilende CEO s nog pagina s langer had kunnen zijn. Mij verbaast dat niet. (Ook de Pampusklasse kent vele zeilende CEO s die we hierbij niet met name noemen. red.) Zelf ben ik geen zeiler (en geen CEO, there you have it) maar ik heb door de jaren heen meer dan genoeg skippers van dichtbij meegemaakt, gesproken en 37 bezig gezien. Standvastig volk, is het eerste wat naar boven komt. Hoe kan het ook anders. De meeste zeilers zijn jong begonnen en hebben ongetwijfeld meer dan eens liggend in het het water de kiel van hun boot kunnen bekijken. Zoals ze later hebben leren omgaan met weersomstandigheden op het water die mensen op het land zouden bestempelen als het begin van het einde van de wereld. Dat brengt je wel iets bij. Karakter, zelfkennis, nederigheid, bescheidenheid, gevoel van verantwoordelijkheid, realiteitszin. Ondoordacht gekke dingen doen leer je snel af, anders komt er een keer dat een foutje je niet meer vergeven wordt door mama natuur. Elke goede zeiler beseft: al zit-ie op de beste Swan money can buy, vergeleken met al die zee er omheen blijft het een plank met een zeiltje. Als de natuur een slechte bui krijgt, zul je erg je best moeten doen om ongehavend uit de strijd te komen. Het is ook geen wonder dat zeilers met een gezichtsbrede glimlach afmeren na een dag aan de wind knokken, golven van 2 verdiepingen hoog en een gangboord consequent onder water. Uitgedaagd, maar overleefd. Topdag. Het zal die strijd, die uitdaging zijn die zeilers diep in het hart nog het meest van alles aanspreekt - en wat hen precies die eigenschappen meegeeft die zo van pas komen in het leiden van een business. Er zijn weinig andere sporten die leiderschapskwaliteiten boven water halen: inzicht, denkvermogen, decision making, handelend optreden, kalm blijven in lastige omstandigheden. Zeilers zijn jongens die snel mannen worden. In zeilpak doen ze lessen op waarmee ze het in zakenpak ver kunnen schoppen. Wanneer je als zeiler al eens windkracht 6 en de halve Noordzee tegen je hebt vervolg op pagina 38

Algemene Leden Van van de redactie voorzitter Redactiedynamiek Na een paar jaar met plezier mooie stukjes te hebben geschreven voor het Pampusnieuws geeft Erik Groenendijk de pen nu door. Erik hartelijk bedankt voor je trouwe en altijd leuke bijdragen! vervolg van pagina 37 gehad, raak je niet snel in de war van van economische tegenwind of radicaal veranderende marktsituaties. Dat helpt; een skipper die zichtbaar lijkt te twijfelen, draagt niet bij aan het vertrouwen in een goede afloop. Zeilers zijn zelden de grootste praters aan boord, maar wel de beste luisteraars. Ze hebben niet lang nodig om de beste stuurlui van de stoere praters te selecteren. Ze weten wat delegeren is, maar er ontgaat ze weinig. Ze zijn perfectionistisch ingesteld; iemand met een halfbakken plan is voor hen hetzelfde als een zondagszeiler met een fender buitenboord. Doorn in het oog. Zeilers zijn optimisten, ze kijken verder vooruit, ze zien al waar ze de beste wind kunnen vinden, terwijl anderen nog op de marktbarometer staan te tikken. Het zijn achievers. Zeilers hebben een can do mentaliteit, die aanstekelijk en inspirerend werkt. De passie voor zeilen is exemplarisch voor hun natuurlijke gedrevenheid. De competitiveness kan op het maniakale af zijn. Dat is voor sommigen rond hen heen vervelend, maar soms heb je die felheid nodig om een concurrent uit de wind te zetten. Er is helemaal niet mis met dammers, schakers, golfers, hockeyers, cricketers, puzzelaars, Haiku fans en sportvissers, maar als ik internationaal headhunter was op zoek naar een nieuwe CEO: ik zou het wel weten. Peter van Wijk (copywriter, storytelling, blogger) Toch nog maar even de vraag gesteld, waarom? Ik zit steeds minder in de boot omdat andere zaken tijd vragen. Als ik wel een evenement vaar is dit nog maar zelden in de Pampus. De boot staat in Midlaren en het steeds heen en weer tuffen naar Sneek en hele weekenden kwijt zijn aan zeilen gaat hem simpelweg niet worden. In de Pampus heb ik afgelopen jaar alleen maar de Sneekweek meegevaren, best een trieste opkomst. Op het Paterswoldsemeer is er de mogelijkheid om wekelijks wedstrijden te varen. Dit zijn zondagochtendwedstrijden die bovendien binnen 10 minuten rijafstand te bereiken zijn. In vergelijking met Sneek (anderhalf uur rijden) is dat best een verschil. Als ik kan vaar ik bij Zuidlaren of Paterswolde mee. Dit is beter te behappen en veel minder tijdrovend dan dat ik met de Pampus evenementen in Sneek vaar, vandaar mijn keuze. Een logisch verhaal Erik, maar we hopen je nog wel een keer op het water tegen te komen! Gelukkig zijn andere enthousiaste leden gevonden die de redactie willen komen versterken. Van Bob Heineke waren al regelmatig stukjes te lezen en er wordt nu nagedacht over een format voor een column, want hij heeft een vlotte Pampuspen. Ook Gerard Paulich gaat een bijdrage leveren: uit het Parlement geklapt. Wat dat is leest u elders in dit blad. In het Noorden zet Marieke Guichard haar beste beentje voor om Friese bijdragen te scoren, en daar kan nog wel wat versterking bij want we willen nog veel meer over het Noorden lezen en alles van ze weten. Daarnaast kunt u gelukkig altijd rekenen op de vertrouwde correspondenten en columnisten als Aai Schaberg, Marco Brocken en Walter van Voorst van Beest. Mocht u iets willen bijdragen, dan weet u ons te vinden. Kent u iemand die voor een volledig gratis vaardag in aanmerking komt? Vul het intakeformulier op onze site in en wij regelen alles!! Wordt u ook geroerd? Help ons mee vaardagen te blijven schenken en stort op GIRO 5659179 IBAN: NL17INGB0005659179 Stichting Vaarwens Dwazziewegen 8, 9301 ZR Roden Tel : 06-51368198 E-mail: info@stichtingvaarwens.nl Web : www.stichtingvaarwens.nl Deze advertentie is aangeboden door machinehekwerk.nl 38