> Tussen regels en rijden nummer 1/2013 > Altijd spannend: nieuwe kentekenserie > De nieuwe kentekencard > Terugdraaien tellerstanden strafbaar > (Verplichte) pitstop voor zwaargewichten 1
6 > 4 > 10 > 20 > (Verplichte) pitstop voor zwaargewichten 18 > 4 > Update website 4 > Landelijke exceptionele transporten makkelijker en goedkoper 5 > Altijd spannend: nieuwe kentekenserie 5 > RDW-jaarverslag 2012 online 10 > RDW gaat kilometerstanden registreren 12 > De nieuwe kentekencard 16 > Kentekenen op basis van digitaal CVO 17 > Op dezelfde dag nog een keuringsafspraak maken en/of annuleren? 20 > Hoorzitting Europees Parlement over Eucaris 21 > Stem branche wordt gehoord 22 > Trending topics #RDW 23 > Zag je dat? De RDW! 6 > (Verplichte) pitstop voor zwaargewichten 18 > Parkeren met de RDW Krijgt u de RDWijzer niet toegestuurd, maar wilt u dat wel? Vul deze bon dan zo volledig mogelijk in en stuur m op naar: RDW, afdeling Communicatie, Postbus 777, 2700 AT Zoetermeer. Parkeren met de RDW Bedrijfsnaam : Contactpersoon : Adres : Postcode/ Woonplaats : *S.v.p. doorhalen wat niet van toepassing is. m/v* 2 3
Update website RDW-jaarverslag 2012 online De RDW-website is grondig aangepakt en De RDW legt in zijn jaarverslag verant- biedt nu een modernere uitstraling en woording af over de financiële positie en een overzichtelijker indeling, waarbij de activiteiten van het afgelopen jaar. Niet populaire online diensten een prominente alleen aan de overheid, maar ook aan de positie hebben gekregen. >Hakkenberg en Van Santen maatschappij. Vandaar dat het jaarverslag 2012 eenvoudig voor iedereen te De al weer acht jaar oude website van de RDW is daarvoor grondig aangepakt. Omdat internet een cruciaal onderdeel van de RDW dienstverlening vormt, is de site op verschillende punten gemoderniseerd. Landelijke exceptionele transporten makkelijker en goedkoper Altijd spannend: nieuwe kentekenserie vinden is op de RDW-website. Naast een actuele vormgeving, aanpassingen in de menustructuur en verbeteringen in de vindbaarheid van informatie, is ook de tekst op de website aangepakt. Leesbaarheid en het helder en begrijpelijk communiceren stonden daarbij voor alle onderdelen centraal. Begin april 2013 ontving Marcel van Santen van Van Santen Transport uit handen van RDW-directeur Johan Hakkenberg de eerste jaarontheffing nieuwe stijl voor exceptionele transporten door heel Nederland. Een uniek Via smartphone De ontheffing zelf is gereduceerd van een dik pak papier tot slechts enkele A4 tjes. De oude bijlagebladen en voor het vervoer geschikte wegen staan vanaf nu op een interactieve wegenkaart op inter- Voor veel autoliefhebbers is de start van een nieuwe kentekenserie altijd weer een spannend moment. Want wat gaat het eerste nieuwe kenteken worden en vooral wanneer wordt deze uitgereikt? moment, omdat de te rijden route nu net. Deze is simpelweg via een smart- Opvallend aan deze editie is dat er ruim digitaal opvraagbaar is. Met deze phone op te vragen. Als het nodig is kan Deze nieuwste serie kenmerkt zich De reden daarachter is dat alleen de K, S, gebruik is gemaakt van alle digitale moge- nieuwe ontheffing is het voor de trans- de transporteur zelfs een alternatieve door twee opvallende eigenschappen. T, X en Z als beginletter gebruikt worden. lijkheden van het internet. Animaties, porteur en de politie in een oogopslag route plannen zonder een gevaar te vor- Ten eerste dat de serie naar verwachting De overige beginnende medeklinkers zijn infographics en video s wisselen elkaar af. zichtbaar waar het transport met men voor de weg en mogelijke obstakels. maar twee jaar mee zal gaan en het feit onder meer gebruikt voor exportkentekens Dat maakt het jaarverslag informatief en buitenwettelijke afmetingen wel of Deze nieuwe digitale dienstverlening is dat het eerste kenteken van de opvolger en bromfietsen. vooral heel toegankelijk. niet mag rijden. een Europese primeur. Doordat hand- nu al bekend is! Minder kosten Voorheen stelden transporteurs zelf een having met deze nieuwe ontheffing eenvoudiger wordt, ontstaat een extra stimulans om een ontheffing aan te vragen en Goed doel Op 5 maart 2013 werd het eerste Opvolger in 2015 Naar verwachting wordt dus, afhankelijk van de autoverkopen, al in 2015 de Dynamisch Naast de onontbeerlijke aantallen en bedragen, vooral veel ruimte voor de ontheffing samen door een selectie te wordt concurrentievervalsing exemplaar van de nieuwe kentekenserie volgende nieuwe kentekenserie thema s die de RDW zo dynamisch maken: maken uit gemeentelijke, provinciale en tegengegaan. uitgereikt aan Robert-Jan Vermeulen, uitgegeven. De combinatie van cijfers internationale samenwerking, de grote rol Rijks- en/of waterschapswegen. Als er werd gekozen uit een klein aantal wegbeheerders, dan kostte die ontheffing zo n Ontheffingen De afdeling Ontheffingen van de RDW adjunct-directeur van kinderrechtenorganisatie Save the Children. De platen met het nummer 1-KBB-00 en letters daarvan is nu al bekend: twee letters, drie cijfers en een letter. En zelfs het eerste kenteken dat dan op straat zal van de RDW binnen de Europese regelgeving, de digitale dienstverlening. En natuurlijk de modernisering van de APK, 100 euro. Een volledige landelijke onthef- verleent speciale vergunningen (onthef- waren bestemd voor een Kia Picanto die verschijnen is nu al bekend: GB-001-B. die een grote groep van consumenten en fing kostte transportbedrijven tot dan fingen) aan transporteurs die lading aan de organisatie gedoneerd werd door Vooral de combinatie van drie cijfers kan branche raakt. toe 2500 euro. Sinds april biedt de RDW moeten vervoeren die qua afmeting bui- importeur Kia Motors Nederland via voor opmerkelijke kentekens zorgen. alle transporteurs de mogelijkheid om ten de gestelde wettelijke kaders valt. De Autohaag Zeeuw in Den Haag. Om er enkele te noemen: 007, 112 of 538, Goed op de rit voor slechts 150 euro een jaar door heel RDW maakt voor de planning en onthef- het kan zo maar! Het jaarverslag 2012 heeft de titel Goed op Nederland te rijden op de door de digitale fing gebruik van informatie van alle weg- Korte serie de rit gekregen. Een bezoek aan de website kaart aangegeven wegen. Transporteurs beheerders in Nederland (rijksoverheid, De nieuwe serie gaat zo n twee jaar mee, maakt duidelijk dat deze vlag de lading die voorheen een landelijke ontheffing provincie, gemeente en waterschap). zijn voorganger vijf jaar, en dat is minder meer dan dekt. Het verslag staat op hadden, besparen hierdoor nu zo n 2350 De jaarontheffing heeft de volgende dan gebruikelijk. jaarverslag2012.rdw.nl. euro per jaar. De andere transporteurs maximale afmetingen en massa: breedte krijgen nu de kans om tegen geringe 3,50 meter, lengte 27,50 meter, hoogte meerkosten ook andere routes te rijden. 4,25 meter en massa 100.000 kg. 4 4 5 5
(Verplichte) PITSTOP voor zwaargewichten > Tot in detail wordt de vrachtwagen geïnspecteerd, niets ontgaat de RDW-controleur. Het heeft wel iets weg van pitstop in slow motion. De plek van geel gestoken specialisten die de truck omringen. Zelfs het Voertuigkennis zo n ranke, lichtvoetige Formule 1-bolide wordt nu echter stopbord pal voor de bestuurder ontbreekt niet, alleen is het Volgens Europese afspraken verleent de RDW landelijke assi- over de technische en wettelijke voertuigkennis waar de politie ingenomen door een combinatie van zo n 35 ton die op zijn nu wel van passend kingsize formaat. We zijn getuige van een stentie bij vele soorten controles van politie en ILenT. Zoals en ILenT graag gebruik van maken. De RDW rapporteert de veertien wielen rustig komt binnenrollen. En hier geen integrale transportcontrole (ITC) waarbij ieder voertuig uiterst controles van personen- en vrachtauto s, aanhangers, brom- controleresultaten aan de EU voor monitoring. toestormende pitcrew, maar wel een heel team van in veilig nauwkeurig geïnspecteerd wordt. fietsen, motorfietsen en ook bussen. De RDW beschikt 6 7 7 RDWijzer 2/2012
1 2 3 1. Samenwerking tussen de verschillende diensten is de kracht van een integrale transportcontrole. 2. Geen culinaire hoogstandjes, maar gewoon een snelle hap van de rijdende Snackerie 3. Het verzamelen en controleren van informatie en documenten is zeker zo belangrijk als het vaststellen van technische gebreken. 4. Het formaat van de te controleren voertuigen vraagt om speciaal materiaal: een ladder is onmisbaar! 4 > Pitstop in truckformaat: het grote verkeersbord wordt pas weggehaald wanneer alles gecontroleerd en veilig is. Zeven inspectiediensten tegelijk betrokken bij een ITC Integrale transportcontroles (ITC) vinden veelvuldig plaats en de controleurs. Geen vrachtwagen vertrekt dan ook zonder dat zijn voornamelijk gericht op het beroepsvervoer over de weg. alles is gecontroleerd. En dat is nodig, want de ontwikkelingen in Kenmerkend voor zo n ITC is dat de RDW daarbij nauw samenwerkt met niet alleen de politie, maar ook met andere organi- voor criminele activiteiten. Ook binnen deze beroepsgroep is het het beroepsvervoer verlopen razendsnel. Helaas geldt dat ook saties, zoals Inspectie Leefomgeving en Transport (ILenT), gemak van het toegenomen informatieaanbod en de groeiende AID, Belastingdienst, Douane, provincies en de Koninklijke flexibiliteit en mobiliteit al lang ontdekt. Daar wordt dankbaar Marechaussee. Dat betekent dat de expertise van deze specialisten gebundeld wordt en dat een voertuig dus op werkelijk leving. gebruik gemaakt van internet en de globalisering van de samen- alle aspecten gecontroleerd kan worden. Want niet alleen goederen, maar ook mensen, geld en informatie Voor de technisch controleurs van de RDW zijn deze controles zeer worden steeds makkelijker en in steeds grotere volumes verplaatst. Dankzij de samenwerking van de verschillende inspectie- vertrouwd. Werkelijk elk onderdeel van het te controleren voertuig wordt nauwkeurig onderzocht. Verlichting, wielophanging, veerbalgen, remcilinders; niets ontkomt aan de speurende blikken van dienst toch efficiënte controles te diensten bij een ITC is het mogelijk om met een beperkte inzet per organiseren. En dat zijn grondige inspecties waarbij van elk voertuig, lading en inzittenden diep en breed gecontroleerd worden. Ook op fraude met tachografen en snelheidsmeters wordt grondig gecontroleerd. Het kan in principe niet meer voorkomen dat een voertuig de controleplek verlaat zonder dat alle mogelijk aanwezige overtredingen ontdekt zijn. Elk onderdeel van het te controleren voertuig wordt nauwkeurig onderzocht. De kans dat overtreders daadwerkelijk worden betrapt, is dankzij de controles verhoogd. Daarnaast gaat er een stevige preventieve werking van uit. Ook belangrijk: bij deze controles laat de overheid controlekracht zien in een daadkrachtig en daardoor geloofwaardig optreden. Bij een ITC voeren de inspectiediensten hun hoofdzakelijk toezichthoudende taak uit, terwijl de politie gericht is op opsporing in de breedste zin. De politie organiseert en coördineert deze controles en maakt daarbij gebruik van de expertise en informatie (-systemen) van de inspectiediensten. Hierdoor krijgt de politie meer zicht op stromen van voertuigen, ladingen en personen en kan ze eventuele criminele tendensen ontdekken. De informatie die wordt verzameld tijdens integrale transportcontroles wordt ten slotte door de politie vastgelegd en verwerkt in het politiedatasysteem Tracopol. RDWijzer 2/2012 1/2013 8 9
RDW gaat kilometerstanden registreren Terugdraaien tellerstanden strafbaar Vanaf volgend jaar is de kilometerstandenregistratie een publieke taak, waardoor meer controle op deze registratie plaatsvindt. Daarnaast Tot nu toe is de registratie van de kilometerstanden in handen van de stichting Nationale Auto Pas (NAP). Vanaf 2014 gaat de RDW de kilometerstanddatabase beheren. Samen met de branche werken NAP en RDW aan de gezamenlijke opdracht om fraude terug te dringen. Na de invoering van de nieuwe wetgeving wordt bij elke transactie in de werkplaats die meer dan 150 euro kost, de teller- Fraude aanpakken De Tweede Kamer heeft op 25 april 2013 unaniem ingestemd met een wetsvoorstel om het terugdraaien van de kilometerstanden strafbaar te stellen. Tot nu toe kan deze fraude alleen aangepakt worden tellerfraude. Samen werkt men nu aan de voorbereiding van de nieuwe wetgeving, de aanpassing van systemen en bijbehorende handhaving. Voorwaarde is nog wel dat de Eerste Kamer later dit jaar ook instemt met de nieuwe wetgeving. de tellerstand in te voeren toe. De RDW zal op deze bedrijven toezicht houden. Schadepost Het percentage auto s met teruggedraaide tellers bedraagt in Nederland zo n 5 pro- wordt het beruchte terugdraaien van kilometerstanden strafbaar. stand geregistreerd. Daarnaast komen er nog een aantal andere, wettelijk verplichte, registratiemomenten. Nu gebeurt dit alleen bij een APK. Door de kilometerstand vaker te registreren, wordt sneller duidelijk of het aantal gereden kilometers klopt. Daarmee wanneer de koper van een auto kan aantonen dat hij opzettelijk benadeeld is door een teruggedraaide kilometerstand. Met het nieuwe wetsvoorstel is het in de toe- Handhaving Wanneer blijkt dat de kilometerstand bij een registratie niet klopt, is de overheid cent. Door de activiteiten van de stichting NAP is dit percentage in de afgelopen jaren al flink gedaald. Alleen de schadepost door de fraude met kilometertellers blijft hoog: wordt de mogelijkheid om te frauderen een stuk kleiner. komst gemakkelijker om fraudeurs aan te verplicht om een signaal af te geven. Dit ongeveer 250 miljoen euro voor consu- pakken. De RDW, stichting NAP, BOVAG, gebeurt door een samenwerking van de menten en bedrijven. RAI Vereniging en Vereniging van Neder- RDW, het Landelijk Informatiecentrum landse Autoleasemaatschappijen (VNA) Voertuigcriminaliteit (LIV), Justitie en zien deze maatregel als een belangrijke de branche. Daarnaast neemt het aantal doorbraak in de strijd tegen kilometer- bedrijven die wettelijk verplicht zijn om Wat verandert ervoor autobedrijven? 1. Er zal vaker een kilometerstand moeten worden geregistreerd. 2. Software voor registratie van tellerstanden wordt momenteel afgestemd met softwareleveranciers. 3. Streven is zo weinig mogelijk veranderingen in de werksystemen van autobedrijven. 4. Terugdraaien van kilometerstanden en/of hiermee adverteren wordt strafbaar. 5. Handhaving en toezicht zal veranderen en intensiever plaatsvinden. 6. De consument zal beter gaan opletten of de kilometerstand van een voertuig klopt. 10 11
De nieuwe Lasergraveren De gegevens die specifiek zijn voor het voertuig worden met een laser in de kentekencard Gegevens Op de card zijn maar liefst 29 gegevens te vinden. De letters voor de gegevens zorgen Kentekenloket Het kentekenloket is de plaats waar particulieren en bedrijven voertuigen op naam kun- Security design Het ontwerp van de card bestaat uit fijne lijnstructuren, microteksten, rasters, reliëfs, gegraveerd. Dat gebeurt met ervoor dat buitenlandse hand- nen zetten, maar ook schors- zichtbare en onzichtbare zeer specifieke apparatuur havers begrijpen om welke ingen kunnen aanvragen, veiligheidskenmerken. Dat bij de RDW in Veendam. gegevens het gaat, door verlengen of opheffen. Op dit maak je niet zomaar na. bijvoorbeeld de card te verge- moment zijn de kentekenlo- kentekencard lijken met een card in de eigen landstaal. ketten: de keuringsstations van de RDW, de loketten van de RDW in Veendam en Zoetermeer en bevoegde Kinegram Als je de card kantelt of draait vestigingen van PostNL. veranderen de vormen van deze tweedimensionale beeltenis. Veilig Centrale afgifte De kentekencard wordt bij de RDW in Veendam gepersonaliseerd en verstuurd naar de eigenaar/houder. Omdat buiten de RDW geen blanco Handzaam kentekenbewijzen meer opgeslagen worden, is de afgifte nog veiliger. Meldcode Alleen voor gebruik in Nederland is op de kentekencard ook We zullen het niet gaan missen, die onhandig grote kentekenbewijzen. Nog even en die de meldcode te vinden. zo vertrouwde kentekenmapjes, compleet met opgedrukte dealernaam, gaan langzaam maar zeker verdwijnen. Vanaf 2014 is de kentekencard een feit: het kentekenbewijs in een handzaam creditcardformaat. Niet alleen kleiner, maar ook veiliger en handiger in het gebruik voor particulier en de branche. Chip Op de geïntegreerde chip staan dezelfde gegevens als visueel op de card zelf. Als het voertuig een kenteken heeft gekregen op basis van een digitaal CVO (Certificaat van Overeenkomst), Code in plaats van deel II Het huidige overschrijvingsbewijs (Deel II of Kopie deel II) wordt vervangen door een 9-cijferige tenaamstellingscode. Het eerste deel van de code (4 cijfers) wordt bij de Documentnummer Uniek geregistreerd documentnummer om vervalsing te bemoeilijken. Dit nummer neemt de functie van de controleletter over. Veiliger De polycarbonaat kentekencard is zeer moeilijk na te maken en heeft een veelvoud aan echtheidskenmerken die als fraudebestendig bekend staan. Europa schrijft mini- dan staan díe gegevens er ook tenaamstelling verstrekt, het maal drie echtheidskenmerken De invoering van de kentekencard zal even wennen worden. Niet gemak. Gebruikte voertuigen krijgen pas een kentekencard als ze op. Na afgifte van de card is de tweede deel (5 cijfers) zit bij de voor, de kentekencard beschikt zozeer voor de particulier overigens. Want wie in 2014 een nieuwe van eigenaar wisselen. Dat betekent dat de voertuigbranche nog chip niet meer aan te passen. kentekencard die wordt over een veelvoud daarvan. of gebruikte auto koopt, vindt na de tenaamstelling de nieuwe vijf jaar lang ook papieren kentekenbewijzen tegenkomt. Alle ken- Kraken is overigens zinloos, toegestuurd. De code is onder kentekencard op de eerstvolgende bezorgdag thuis in de brieven- tekenprocessen en applicaties kunnen dus met de kentekencard want alle gegevens op de chip andere nodig bij overschrijven, bus. Daarnaast wordt het overschrijvingsbewijs afgeschaft. In én het papieren kentekenbewijs uitgevoerd worden. > zijn openbaar. uitvoer en demontage. plaats daarvan komt een 9-cijferige code. Minder papier, meer 12 13
Doorknippen? Wanneer een voertuig in de bedrijfsvoorraad wordt opgenomen, wordt de kentekencard doorgeknipt en wordt een vrijwaringsbewijs afgegeven. Er zitten dus geen kentekencards in de bedrijfsvoorraad. Optisch variabele inkt Het beeldmerk van het RDWlogo verandert van kleur als je de kentekencard kantelt. Stippellijn Een erkend bedrijf kan over deze lijn een hoekje van de card afknippen als hij weet dat het voertuig geëxporteerd zal worden. Om de card voor export te mogen gebruiken, moet hij wel toestemming hebben van de laatste eigenaar/houder. En voor uitvoer is nog wel een (papieren) deel II nodig. Wat betekent de nieuwe kentekencard voor wie? Barcode Door de code te scannen wordt Demontagebedrijven Bij demontage heeft een erkend demontagebedrijf voortaan het Schadeherstellers Schadevoertuigen met de status Wachten op keuring (WOK) de kans op invoerfouten veel kentekenbewijs op creditcardformaat en de tenaamstellingscode mogen pas weer de weg op als ze door een RDW-keuringsstation kleiner. Het unieke barcode- nodig. Heeft de eigenaar/houder geen kentekenbewijs of tenaam- goedgekeurd zijn. In afwachting van de keuring kan het voertuig nummer versnelt bovendien de stellingscode meer, dan kan hij bij de RDW een demontagecode wel verhandeld worden. Het overschrijven, in bedrijfsvoorraad controle. aanvragen. Daarmee kan een demontagebedrijf het voertuig ook nemen en uitvoeren van een schadevoertuig is toegestaan. Daarom voor demontage aanmelden. wordt bij het plaatsen van de WOK-status het kentekenbewijs niet Website RDW Alle gegevens op de card (en nog veel meer) zijn ook te vin- Export Bij export moeten bij het voertuig een kentekencard en een papieren deel II aanwezig zijn. Erkende bedrijven kunnen bij opname in langer ingenomen. Verzekeraars Aan de voertuigverplichtingen en de processen die daarbij horen, den op de RDW-website. Vorig de bedrijfsvoorraad de oude eigenaar/houder vragen om toestem- verandert niets. Veel zullen verzekeraars dus niet merken van de jaar zijn maar liefst 28 nieuwe ming de kentekencard voor export te gebruiken. Er wordt dan een veranderingen. Verzekeraars met een eigen bedrijfsvoorraad gegevens aan de online voer- hoekje van de card geknipt. Ook kunnen ze vóór de uitvoer een krijgen wel met wijzigingen te maken. tuiginformatie toegevoegd. nieuwe kentekencard aanvragen. Importeurs en fabrikanten De grootste veranderingen vinden plaats bij het op naam zetten Voertuigbedrijven Alle processen die met de registratie van voertuigen te maken hebben, worden wel aangepast. Dat betekent dat voertuigbedrijven van een nieuw en ongebruikt voertuig. Het kentekenbewijs wordt in vrijwel alle communicatie met de RDW met veranderingen te pas aangemaakt als de voertuiggegevens en gegevens van de eige- maken krijgen. Denk aan eerste tenaamstelling, machtigen, naar/houder bekend zijn. Na de kentekenaanvraag via de Versnelde opname in bedrijfsvoorraad, opnemen van tellerstanden, verhan- Regeling krijgt een importeur nu de tenaamstellingscode en delen en uitvoeren van voertuigen en uiteindelijk demontage. een plaatafgiftecode. Kentekenplaatfabrikanten Het maken van kentekenplaten voor (nieuwe) voertuigen start met Eigenaars/houders Een eigenaar/houder krijgt de kentekencard vanzelf toegestuurd als hij een nieuw of tweedehands voertuig koopt. In de tijd tussen het verzoek van een importeur, voertuigbedrijf of particulier om aanvraag en ontvangst hoeft hij de card niet aan de politie te kun- De aanleiding om het kentekenbewijs, en de vele bijbehorende Een kentekenbewijs op creditcardformaat, dat centraal wordt één of meerdere kentekenplaten te maken voor een specifiek voer- nen tonen, want agenten kunnen de actuele gegevens online con- kentekenprocessen, drastisch te wijzigen is de opheffing van aangemaakt en uitgegeven, was daarbij de eerste keus. Duur- tuig. Na controle bij de RDW of voor dat specifieke voertuig de troleren in het kentekenregister van de RDW. In plaats van het de zelfstandige postkantoren. In de praktijk was het postkan- zamer, fraudebestendiger en geschikt voor verbeterde kente- kentekenplaten gemaakt mogen worden, kunnen de bestelde overschrijvingsbewijs krijgt de eigenaar een tenaamstellingscode toor de meest gebruikelijke locatie om een kenteken op naam kenprocessen, waaronder in de toekomst wellicht online kentekenplaten gemaakt worden. van negen cijfers. De eerste vier cijfers krijgt hij bij de tenaamstel- te zetten of over te schrijven. Het verdwijnen van de postkantoren was dus de aanzet voor het verder digitaliseren en gebruiksvriendelijker maken van overheidsdiensten, en dus tenaamstelling. En een praktisch puntje: het kleine kentekenbewijs past prima bij het al langer bestaande rijbewijs op creditcardformaat! Lease- en financieringsmaatschappijen Voor een leasevoertuig zijn er specifieke afspraken tussen de lease- ling of overschrijving, de laatste vijf zitten bij de kentekencard. De code is onder andere nodig voor het overschrijven, schorsen bij een kentekenloket, uitvoer en sloop. Leaserijders krijgen de code ook het kentekenbewijs. Maar ook het aanpakken van voer- of financieringsmaatschappij, de lessee, de werkgever van de lessee natuurlijk niet, die gaat naar de leasemaatschappij! tuigcriminaliteit en een betere beveiliging van het kenteken- en de dealer. Om dit in goede banen te leiden, kan een leasemaat- bewijs stonden hoog op het verlanglijstje. schappij de zogeheten opdracht tot tenaamstelling gebruiken. Uitgebreide informatie, films met uitleg en de laatste stand van Alle huidige registratievoorzieningen blijven bestaan. zaken zijn te vinden op www.rdw.nl/kentekenprocessen. 14 15
Het Certificaat van Overeenstemming (CVO) is het geboortebewijs van de auto. De fabrikant geeft een CVO af voor een auto die gebouwd is volgens de Euro- Kentekenen op basis van digitaal CVO Met de komst van het kentekenbewijs op creditcardformaat wordt het kentekenen van voertuigen op basis van het digitale CVO de nieuwe standaard. Wat betekent dit in de praktijk? Op dezelfde dag nog een keuringsafspraak maken en/of annuleren? pese toelatingseisen. Tot nu toe vond kentekening altijd plaats op basis van een typegoedkeuring. Dit had als nadeel dat hierin niet altijd de exacte, maar de range - waarden (minimale en maximale waarden) opgenomen zijn, bijvoorbeeld van milieutech- Kentekenaanvraag door importeurs Vanaf 1 oktober 2013 worden de eerste voertuigen van een beperkt aantal importeurs met een digitaal CVO op kenteken gezet. Na 1 januari 2014 komt het systeem voor alle importeurs beschikbaar. Het past naadloos bij de komst van de nieuwe kentekencard met chip. Alleen als het CVO digitaal wordt aangeleverd, komt dat ook op de chip van de card te staan. Deze werkwijze past ingediend kan worden. De start van de kentekenaanvraag is dus het aanleveren van het digitale CVO. De verantwoordelijkheid daarvoor ligt bij de fabrikant. Die kan echter ook een andere partij machtigen om het CVO aan te leveren, zoals de Nederlandse importeur. Voor de digitale aanlevering heeft een Europese werkgroep een nieuw standaardbericht ontwikkeld, de zogenoemde initiële voertuiginformatie We leven in een jachtige wereld en dan kan het voorkomen dat de plannen, of de afspraken in de agenda s, plotseling veranderen. Lastig wanneer er net een afspraak met het RDW-keuringsstation vastgelegd is. Of toch niet? Niet dus, want dankzij een vernieuwd planning- en afspraken- annuleren. Dat betekent meer vrijheid in de planning van zowel bedrijven als particulieren. Het nieuwe systeem biedt nog meer voordelen. Het was al langer mogelijk om online keuringsafspraken te maken. Die dienstverlening is nu verder uitgebreid. Er kan nu bijvoorbeeld niet alleen een afspraak gemaakt worden voor keuren aan huis, maar ook voor meerdere voertuigen tegelijk en zelfs voor meerdere soorten keuringen. Ook is het mogelijk om op de dag zelf nog een afspraak te maken. Afspraken kunnen dus ook op de keuringsdag zelf nog geannuleerd worden. Dit kan kosteloos tot 24 uur voor de keuringsdag. nische gegevens. Bij een CVO worden wel de exacte waarden precies in de nieuwe Europese regelgeving, terwijl het voor de RDW bovendien van belang is dat de kentekenaanvragen (ofwel IVI). Voor de communicatie met de RDW heeft de importeur een apart (beveiligings)certificaat nodig. systeem kunnen de keuringsstations van de RDW flexibeler met afspraken omgaan. Dit maakt het mogelijk om zelfs op dezelfde dag nog een keuringsafspraak te maken en indien nodig te Voor annuleringen binnen 24 uur geldt het tarief dat ook voor de keuring geldt. van een specifiek voertuig gegeven. Deze CVO-gegevens sneller verlopen en de registratie nóg zuiverder is. Themasite De nieuwe systematiek is ontwikkeld worden vóór de kentekening gecheckt met die van de typegoedkeuring. In twee stappen Een kentekenaanvraag verloopt bij dit nieuwe systeem voortaan in twee stappen. Als eerste wordt het CVO van een voertuig bij de RDW aangeleverd, in Europees verband, met belangrijke input van de RDW, en is daarmee sterk toekomstvast. Omdat Franse, Belgische en Duitse wensen meegenomen zijn in de nieuwe werkwijze, vormt het een daarna vraagt de importeur een daad- blauwdruk voor andere Europese werkelijk kenteken voor dat voertuig landen. Meer informatie staat op de aan. Dat hoeft niet gelijktijdig, maar themasite over Typegoedkeuringen op de RDW moet wel het digitale CVO www.rdw.nl. hebben voordat een kentekenaanvraag 16 17
Afhankelijkheid Parkeren Joyce Zwaan: In 2012 was de jaaromzet van het parkeerbedrijf van Amsterdam zo n 150 miljoen euro. Daarvan komt meer dan 100 miljoen uit het proces van digitaal straat- en belparkeren waar het NPR achter zit. We zijn erg afhankelijk van het systeem. Als het NPR een paar uur platligt, kost dat de gemeente Amsterdam al met gauw een paar ton. Om nog maar te zwijgen over de kosten voor de overige gemeenten in het Servicehuis Parkeren (zie kader). En via Twitter weet iedereen in de buurt binnen één uur dat de boel platligt. Na twee uur down betaalt er echt niemand meer. de RDW Uptime Voordat we overgingen op het NPR werkten we al met een database voor de parkeerrechten. Daardoor hadden we hoge verwachtingen en stelden we vooraf duidelijke eisen. Er is door de RDW en Amsterdam hard gewerkt en na een lange voorbereiding is de uiteindelijke migratie naar het NPR vanuit ons oude systeem vrij vlot Amsterdam verwijdert gegaan. In het begin waren er veel incidenten, nu is de uptime en de dagelijkse gang van zaken goed. Ook de rechtstreekse lijn met 1500 parkeerautomaten het functioneel beheer loopt nu heel prettig. Vorig jaar hebben we met het NPR meer dan 56 miljoen transacties verwerkt. Naast het > Handhaving gebeurt hier op deze foto met apparatuur in scanvoertuigen en gaat volledig digitaal belparkeren heeft Amsterdam ook de parkeerrechten van vergunningen in het NPR. En ook de parkeerrechten van de automaten parkeren met het NPR bij de RDW. waar de parkeerder handmatig en digitaal het kenteken moet invoeren. Hoe zie je de toekomst? Joyce Zwaan: Ik hoop dat de RDW en het NPR meer klanten krij- Hoe werkt het? Automobilisten melden zich via telefoon, per sms of webapplicatie aan (en af) voor parkeergelden verloopt via het Servicehuis Parkeren, zodat gemeenten daar geen omkijken naar hebben. Gemeenten hoeven Wat is het Servicehuis Parkeren? De RDW beheert het nationaal parkeerregister (NPR) in opdracht van het Servicehuis gen. Meer gemeenten aansluiten op het NPR, betekent meer slag- een parkeerplaats, zoals met Parkmobile, niet opnieuw het wiel uit te vinden of indivi- Parkeren. Daarin bundelt een groeiend Het nationaal parkeerregister (NPR) is een landelijke kracht in de markt van mobiel parkeren en providers. Met meer Park-line of Yellowbrick. In het NPR worden dueel afspraken te maken met de verschil- aantal gemeenten hun krachten, zoals database waarin alle actuele parkeerrechten op ken- partijen drukken we bovendien de kosten en daardoor de parkeer- realtime parkeerrechten geregistreerd. lende providers. En ze profiteren van Amsterdam, Amersfoort, Enschede, teken geregistreerd staan. Het NPR biedt de noodzake- tarieven voor de burger. Ik wil in de toekomst dan ook dat het Scanvoertuigen maken foto s van kente- collectieve tarieven. Mobiel parkeren wordt Hengelo, Oosterhout, Almere, Heerenveen, lijke basisinfrastructuur waarmee gemeenten parkeer- Servicehuis Parkeren een snelle en directe verbinding met de kenplaten van geparkeerde voertuigen. al door veel gemeenten gezien als een Zutphen en Utrecht. Met de basisvoorzie- diensten digitaliseren. Amsterdam parkeert sinds 1 juli jongens met brains, de slimme ontwikkelaars en functioneel ont- Als na controle in het NPR blijkt dat een auto belangrijke service voor inwoners ningen van het NPR kunnen gemeenten stap 2013 alleen nog maar digitaal. Dat bespaart de hoofdstad werpers van de RDW, organiseert. Zodat we snel nieuwe ontwik- geen parkeerrecht heeft, krijgt de eigenaar en bezoekers. voor stap hun parkeerdiensten digitaliseren. op termijn jaarlijks 20 miljoen euro. De RDW levert daar kelingen kunnen doorvoeren. Met minder mensen en een of houder een parkeerboete. Parkeerpro- Dat maakt de weg verder vrij voor het een wezenlijke bijdrage aan met het NPR. Joyce Zwaan, kortere doorlooptijd. Met meer gemeenten die meedoen en viders innen de parkeerkosten. De facture- betalen voor parkeren met smartphones programmamanager Parkeren van de gemeente landelijk groeiend gebruikersgemak voor parkeren. ring aan providers en het innen van de en de handhaving met scanvoertuigen. Amsterdam, licht de rol van de RDW en het belang van het > Meer informatie: www.nationaalparkeerregister.nl NPR toe. Wat maakt het NPR zoal mogelijk? > Scanapparaat 1. Mobiel parkeren via alle parkeerproviders 2. Registratie van vergunningen en parkeerrechten via parkeerautomaten 3. Registratie van informatie over parkeertarieven en -gebieden 4. Registratie van gehandicaptenparkeerkaarten 5. Digitale parkeerhandhaving 18 19
Hoorzitting Europees Parlement over Eucaris De RDW heeft onlangs in een hoorzitting in het Europees Parlement een toelichting mogen geven op het gebruik van Eucaris. Dit op verzoek van de Europese IMCO-commissie. > De commissie Interne Markt en Consumenten (IMCO) houdt zich bezig met de conceptverordening rondom de herinschrijving van voertuigen uit andere lidstaten, import en export dus. Als voorbereiding van de behandeling van deze nieuwe wetgeving in het Europees Parlement, wilde de commis-sie zich laten informeren over Eucaris. Uitwisselingssysteem Als aanjager en ontwikkelaar van Eucaris, was de RDW de aange-wezen instantie om dat te doen. Eucaris staat voor EUropean CAR and driving license Information System. Een uniek systeem waarmee niet alleen voertuig- en rijbewijsgegevens, maar ook andere transportgerelateerde gegevens makkelijk tussen internationale instanties uitgewisseld kunnen worden. Het gaat nadrukkelijk niet om een database, maar dus om een uitwisselingssysteem waarmee onder meer fraude met rijbewijzen en/of voertuigen effectief kan worden voorkomen. Eucaris wordt hiervoor al meer dan 20 jaar gebruikt door de aangesloten landen. Inmiddels is het systeem door de Europese Commissie wettelijk aangewezen als standaard voor alle idstaten: voor de uitwisseling van gegevens over rijbewijzen, transportondernemingen en eigenaar/houders van Juist het proces van herregistratie van Makkelijker voertuigen (bijvoorbeeld in het kader voertuigen wordt vele malen makkelijker van snelheidsbekeuringen). wanneer alle landen gegevens uitwisselen Het proces van herregistratie van voertuigen wordt vele malen makkelijker. Voor de uitwisseling van voertuiggegevens bij de herregistratie van voertuigen gaat dit nu naar alle waarschijnlijkheid ook gebeuren. met hetzelfde systeem. Zowel de Raad (waarin de lidstaten zitten) als het Europees Parlement moet nu een standpunt over de conceptverordening formuleren, inclusief het gebruik van Eucaris. De nieuwe Europese wetgeving op het gebied van herinschrijving, maakt de kans groot dat het gebruik van Eucaris voor de import en export van voertuigen in alle 27 lidstaten wettelijk voorgeschreven zal worden. Op korte termijn zal hier nog geen beslissing over genomen worden, want de onderhandelingen zullen nog zeker een half jaar in beslag gaan nemen. Stem branche wordt gehoord Adviesgroep Regeling Voertuigen De Regeling voertuigen is een complexe, maar levendige regelgeving. Deze moet dan ook voortdurend aan de snelle ontwikkelingen in de techniek, de internationale regelgeving, maar ook die binnen de maatschappij aangepast worden. Om in de stroom van voorstellen structuur aan te brengen, is de Adviesgroep Regeling Voertuigen in het leven geroepen. In 2009 is het Voertuigreglement vervangen door het Besluit voertuigen. Een groot aantal regelingen en de technische inhoud van het eerdere Voertuigreglement is vervangen door de huidige Regeling voertuigen. Het is van groot belang dat de Regeling voertuigen gelijk opgaat met de voortschrijdende technologie, internationale regelgeving en de veranderingen in de maatschappij. Dat zorgt weer voor veel wijzigingsvoorstellen in de (vaak zeer gedetailleerde) regelgeving. Om deze hoeveelheid voorstellen te stroomlijnen, heeft de RDW in opdracht van de minister in samenwerking met het ministerie van Infrastructuur en Milieu, het LPTV (Landelijk Parket Team Verkeer) en de politie onlangs de Adviesgroep Regeling voertuigen (AGR) ingesteld. Deze adviesgroep bestaat uit vertegenwoordigers van het ministerie en experts van het LPTV, de Inspectie Leefomgeving en Transport, de RDW en de politie. Naast het beoordelen en toetsen van alle wijzigingsvoorstellen, zal de adviesgroep ook de brancheorganisaties, koepelorganisaties en belangenorganisaties consulteren over de voorgestelde wijzigingen. Deze bij de adviesgroep bekende organisaties kunnen op hun beurt afgestemde voorstellen door de adviesgroep in behandeling laten nemen. Om een stem als branche of organisatie te laten horen moeten maximaal twee vertegenwoordigers daarvan bij de adviesgroep aangemeld worden. Contact met het secretariaat verloopt via het e-mailadres AGR@rdw.nl. Via de adviesgroep is het nu voor de branche dus mogelijk om direct voorstellen voor aanpassingen in de Regeling voertuigen in te brengen. Belangrijk, want dat houdt in dat de stem van de branche niet alleen gehoord maar ook in overweging genomen wordt. 20 21 RDWijzer 2/2012 1/2013
Trending topics #RDW De echt allersnelste manier om met én over de RDW te communiceren is natuurlijk je Twitteraccount gebruiken. Een greep uit de originele twitters en tweets met #RDW van de afgelopen periode. Tweet van: @ physje Tweet from: @ brigadieraarle Tweet from: @hansvanschie @Handhaving023 Volgens RDW is de Ter zake #geengordel #geenrijbewijs Dat is handig: online de catalogusprijs APK ruim 3 maand verlopen. Mag een onjuiste #verlichting en #kalebanden opvragen voor de belastingaangifte! auto dan nog op de openbare weg staan? Controle ism #rdw en @VHTOostBrabant (auto s vanaf 2010) rdw.nl/... #bijtelling Auto staat er nmlk nog steeds Nu afwerking op bureau Tweet van: @ WijkagRokkeveen Tweet from: @ uisasamora Tweet van: @HermanPaters RT @VerkeersagentDH: Ook vandaag Naar de RDW. Moet gebeuren Auto voor het eerst naar apk keuring. weer druk met o.a. een motorfietscontrole Blijkt auto bij vorige eigenaar schade ism #RDW op meerdere plaatsen Tweet van: @Ayoubartimi hebben gehad! Nu eerst schade keuring in de regio RDW begeleiderspas binnen:)! bij #rdw Tweet van: @ JannekeGielisse Tweet from: @ rwielemaker Tweet van: @chrisversloot @peterteriele zorg voor goede onafhankelijke Fantastisch! Het is nu mogelijk als Post van de RDW! Mams is goedgekeurd keuring, check #RDW of #ANWB. ondernemer een kenteken online te (dat klinkt zo raar...), nu m n begeleiders- Heb ooit bij dealer kat in de zak gekocht schorsen bij de RDW pas aanvragen :-) Zag je dat? De RDW! Bijrol op het witte doek Soms heb je die momenten bij het kijken van een film. Zit je lekker van een blockbuster te genieten, zie je opeens die drie bekenvde hoofdletters in de ondertiteling opduiken. Zag ik dat nou goed? Stond daar nou echt RDW? Maar in dit geval is het echt geen gezichtsbedrog, ook in Hollywood is de RDW een begrip. En misschien wat minder op de set, in ieder geval wel bij de mindset van de vertalers. Zodra er namelijk een officiële registratie-instantie aan te pas komt, wordt dat direct als RDW geïnterpreteerd! Hier een paar voorbeelden. The Blues Brothers De broers Jake en Elwood Blues worden in deze komische muziekfilm niet alleen achtervolgd door de politie, maar ook door een groep incompetente neonazi s die achter de verblijfplaats van de Blues Brothers proberen te komen. En de RDW weet die, maar geeft die natuurlijk niet zo maar prijs. Tweet van: @ WilcoHarteveld Nieuwe kentekenprocessen door komst nieuw kentekenbewijs rdw.nl Tweet from: @ WereldZaken Vanuit #Rusland veel belangstelling voor het Nederlandse #kentekenregi- Tweet van: @JasperVerweij Niks mis met catalogusprijs op rdw site, aldus belastingdienst CX Fringe In deze thrillerserie wordt moedig stratiesysteem, vertelt #RDW politieonderzoek gecombineerd met de spanning van het onbekende. Voor de FBI-agenten is het bijvoorbeeld Tweet from: @ St_Regine Tweet from: @ FredMorlog Tweet van: @SAP_Nederland onbekend wie nu de uitgever is van Ik heb een beetje hoop mbt Rwd. @Djelda iets met BPM - TAX - VAT - uit- Klanten zelf de keuring van hun dit rijbewijs: de burgemeester van Het lijkt erop alsof iemand zich ons schrijven - inschrijven - RDW - keuren voertuig in laten plannen De RDW Rotterdam of de directeur van de RDW probleem aantrekt - kentekenplaten enzo... maar voor de doet het en boekt er resultaat mee. rest stelt niks voor :) ibestuurcongres.nl/... Tweet from: @ timovolkers Wel weer op de fiets naar school. Rdw doet er 4 dagen over om m n papieren op te sturen Tweet from: @41jan41 Tweet van: @DeJongTours Yes vandaag rdw goed gekeurd Zo vandaag 2 bussen keuren #rdw. Maar volgende week het kenteken en we goed dat we een afspraak hebben want kunnen met de 63er de weg op!!!!!! het is erg druk hier. http://t.co/cvx8hld7 http://t.co/ehwpyvgn Colofon > RDWijzer is een uitgave van de RDW, bestemd voor de voertuigbranche Redactie > Erwin Hazenack (hoofdredacteur) > Derk Evers Fotografie > RDW > ANP Photo > Target Press Vormgeving > Ping-pong Design, Rotterdam Drukwerk > Scholma Druk, Bedum Redactie-adres > RDW, afdeling Communicatie, Postbus 777, 2700 AT Zoetermeer Dexter Deze serie gaat over Dexter Morgan, een forensisch bloedsporenonderzoeker bij de politie van Miami en tegelijkertijd ook seriemoordenaar. Volgens de ondertiteling weet hij met zijn zoontje in wiens database hij naar de dader moet speuren. Alsof dat bij de RDW zo eenvoudig zou kunnen gaan! Maar ja, het is tenslotte gewoon maar een film. 22 23
> RDW verspreid over Nederland Klantenservice voor ondernemingen Telefoon: 0900 97 39 (0900 ZRDW) Klantenservice voor particulieren Telefoon: 0900 07 39 (0900 0RDW) Beide servicenummers kosten 10 cent per minuut. De openingstijden van de Klantenservice zijn van 08.00 tot 17.00 uur. Meer informatie? Klik voor meer informatie op de internetsite van de RDW, www.rdw.nl 24