Memo. Figuur 1: dijk ter hoogte van de Molenstraat conform variantenstudie

Vergelijkbare documenten
1 Achtergrond. Prioritaire dijkversterkingen WL Perceel 2 Expert judgement aanpassing tracé Neer

1 Achtergrond. Prioritaire Dijkversterkingen WPM Perceel 2 Hydraulische beoordeling VO Dijkversterking Neer. P0035.

Variantenanalyse en VKA Dijkvak 54e Bloemenstraat Milsbeek

Memo. Divisie Ruimte, Mobiliteit en Infra

Omgevingswerkgroep Dijkversterking Beesel

Omgevingswerkgroep Dijkversterking Thorn-Wessem

Informatieavond Dijkversterking Neer. 8 maart 2017

Aanmeldingsnotitie voor de m.e.r.

Omgevingswerkgroep Dijkversterking Baarlo - Hout-Blerick

Informatieavond Waterveiligheid. Griendencollege 22 januari 2018

Actualisatie Vervolg Locatiestudie Hemus

Aanmeldingsnotitie voor de m.e.r. beoordeling

Memo. aan. Leden van de gemeenteraad Gouda Voorkeursalternatief IJsseldijk. van. Wendy Ruwhof. memo

Informatieavond Dijkversterking Kessel

Toelichting. 1 Toelichting op aanvraag omgevingsvergunning. 1.1 Inleiding. Onderdeel Maaseikerweg

Dijkversterking Omringkade Marken

Welke informatie vindt u op de factsheets?

Opgave waterveiligheid en opties Procesinnovaties POV Holwerd aan Zee (Wetterskip, mei 2016)

Omgevingswerkgroep Dijkversterking Arcen

Hydraulische beoordeling nieuwe waterkering Alexander, Roermond. WAQUA-simulaties ten behoeve van Waterwetaanvraag

Beschrijving deelgebied Buitengebied Breda Haagse Beemdenbos

Beschrijving deelgebied Bastion in Terheijden

Krachtige IJsseldijken Krimpenerwaard Dijkvaksessie F

RIVIERKUNDIGE BEOORDELING DIJKVERBETERING HEEL (OPPW)

WATe.'^SCHAP r'ivicrfiviland - 3OKT. 201^ Ontvangen. Par. 1 \2 TEAM REFERENTIE DOORKIESNUMMER ADRES ONDERWERP

Verslag van inspraak Dijkverbeteringsplan Linnaeuskade

Samenvatting. Inleiding

\\\L watersch"p. limburg. met de omgev ng, voor de omgev ng 6202MA MAASTRICHT

1 Achtergrond. Prioritaire Dijkversterkingen WPM Perceel 2 Hydraulische beoordeling Neer, Grubbenvorst en Lottum. P0035.

Verstoringszone. Toetsing beoordelen bestaande leidingen VTV2006 en NEN Bijlage-E

Informatieavond Dijkversterking Buggenum

ONTWERPBESCHIKKING. OMGEVINGSVERGUNNING (art. 2.1 van de Wet Algemene Bepalingen Omgevingsrecht) datum ontwerpbesluit verzonden/uitgereikt kenmerk

Werken aan veilige dijken

Waterkeringen Perkpolder

Deltawerken. Watersnood. Dijkversterking Dorpsstraat Capelle aan den IJssel. Bewonersavond Capelle aan den IJssel Woensdag 29 augustus 2012

27 juni INLEIDING ZIENSWIJZEN SAMENVATTING EN BEANTWOORDING ZIENSWIJZEN... 2

Ontwerpprojectplan Waterwet

1 INLEIDING. Figuur 1.1 Trajecten dijkverbetering CG, ontwerp Grensmaasplan (CG, 2015) DO-GM-ENG pagina 1 van 16

Meteren-Boxtel. Klankbordgroep Vught - 29 augustus Martijn de Ruiter - ARCADIS. Imagine the result

Verslag. van Sjoerd Haitsma onderwerp Omgevingswerkgroep Arcen 2018-Z4700 datum 5 maart 2018 plaats zaaknr. documentnr.

Projectplan Waterwet. Dijkversterking dijkring 66 Lottum. 21 september Versie 6.0

Verslag. Onderwerp: Omgevingswerkgroep Belfeld. Plaats/datum bespreking: Belfeld, Voorzitter: Marita Cals en Adriaan Berkhof. 1.

Versie Omschrijving Auteur(s) Datum 1 D J Timmer Aanvullende tekst par 3.3.3

Dijkversterking Geertruidenberg en Amertak

Peilbesluit Waddenzeedijk Texel Auteur Registratienummer Datum

"Administratieve herziening Hoogspanningsleiding"

Figuur 6-1 Dijkringen in plangebied (van dijkring 61 is alleen het zuidelijke deel weergegeven)

Ecologische verbindingszone Omval - Kolhorn

Dijkversterking Marken

Dijkverbetering Gameren

Krachtige IJsseldijken Krimpenerwaard Concept voorkeursbeslissing KIJK

Ontwerpprojectplan Waterwet

Notitie. : Aanvulling op rivierkundige beoordeling

Havenkwartier Zeewolde

Ontwerpprojectplan Waterwet

hydraulische, morfologische en scheepvaarteffecten dijkversterking BR636-1 BR636-1/smei/147 ir. A. Zoon

Toelichting locatiekeuze nieuwe sluis

Aanvraaggegevens. Ingediende aanvraag/melding. Aanvraagnummer Dijkversterking dijkring 74 Neer. Ingediend op

Grondoplossing beide zijden. Grondoplossing met type 2 constructie aan beide zijden. Type 1 zelfstandig kerende constructie binnen of buitenzijde

Dijkversterking Steyl-Maashoek. Informatie avond 22 oktober Kees Dorst, Technisch Manager

Verslag. Dit verslag geeft een samenvatting van de belangrijkste besproken onderwerpen.

SAMENVATTING. Witteveen+Bos/Grontmij LEU36-1 MER Veiligheid Zuidelijke Randmeren definitief 2 d.d. 31 januari 2007

Uitgelicht: Uitleg over de versterking van de dijk langs het Zwarte Meer

Doel van de bijeenkomst: terugkoppeling geven, waar staan we nu en wat komt eraan de volgende periode.

Commissie Bestuurlijk Domein. Commissie Ruimtelijk Domein. Commissie Sociaal en Economisch. Informerende Commissie. Bespreken.

Versterking Markermeerdijken Overzicht milieueffecten van alternatieven in het MER

Dijkversterking Illikhoven - Visserweert

Projectplan Waterwet. Dijkversterking dijkring 66 Lottum. 18 augustus Versie 4.0

De heer F. van der Lee Norbertusplein EE Vlijmen. Geachte heer Van der Lee,

Nota Voorkeursalternatief DT76-2 Willem Alexanderhaven Roermond

Gedeputeerde Staten van Noord-Brabant, Postbus 90151, 5200 MC 's-hertogenbosch

Notitie. P. Spaan. Aantal parkeerlagen Singelgrachtgarage Marnix. Inleiding

PHS Meteren-Boxtel. Belangrijkste conclusies van het onderzoek

PROVINCIAAL BLAD. Wijziging van de Verordening ruimte 2014, provincie Noord-Holland

Variantenafweging Oostelijke randweg Harmelen (A12BRAVO project 8)

Dijkversterking Den Oever. Algemene informatiebijeenkomst 26 februari

Informatieavond Buffer Noord 23 juni 2015

Nr: Schipluiden: 20 januari 2010 Onderwerp: Variantenstudie kadeverbeteringsproject Commandeurspolder Veilig & Mooi.

Petitie voor Provinciale Staten Overijssel inzake N340 Zwolle - Ommen

Krachtige IJsseldijken Krimpenerwaard Concept voorkeursbeslissing KIJK

Toelichting actualisatie legger Delflandse Dijk deel zeedijk, traject Hoek van Holland - Maeslantkering

Kadeverbetering Bijleveld West - Wagendijk

WELKOM. Rivierdijk West Sliedrecht Nadere verkenning varianten. Workshop focusgroep 11 juni 2018

BOUWSTENEN VOOR HET VERSTERKEN VAN EEN DIJK

Onderstaand volgt een korte beschrijving van deze maatregelen:

Reactienota Ontwerp projectplan Waterwet versterking Regionale kering buitenpolders Kampereiland. 28 augustus

Aan de minister van Infrastructuur en Waterstaat Cora van Nieuwenhuizen. Datum 12 juni 2018 Betreft Advies Varik-Heesselt.

Aanvraaggegevens. Ingediende aanvraag/melding. Aanvraagnummer Ingediend op geschatte kosten worden later aangeleverd

NOTITIE. Beoordelingsnotitie routevarianten fietstracés langs de spoorlijn Groningen - Sauwerd. Van : Boud Geerdes / Jeroen Bos. Datum : December 2017

Welkom! Dijkdenkersbijeenkomst VI Masterclass Besluitvorming & MER

Krachtige IJsseldijken Krimpenerwaard Concept voorkeursbeslissing KIJK

Augustus Nota van beantwoording zienswijze bestemmingsplan zelfbouwkavels Cor Hermusstraat

Jaap Spaans, omgevingsmanager, opent de bijeenkomst en heet iedereen welkom. Vivian van den Bosch (ook omgevingsmanager) zit de vergadering voor.

Dijkversterking Obbicht

Bewonersbijeenkomst. Dijkversterking Tiel-Waardenburg

Hoogwatermaatregelen Mook en Middelaar, Gennep en Bergen

Datum 16 april 2012 Onderwerp aanbieding ter goedkeuring van het vaststellingsbesluit projectplan Perkpolder

Ontwerpprojectplan Dijkversterking Consortium Grensmaas, traject Nattenhoven Roosteren en het bijbehorende ontwerpleggerwijzigingsbesluit

3,2 ha (100%) 0. 3,3 ha 3,3 ha

Transcriptie:

Aan Waterschap Limburg Van Mattijs Hehenkamp Telefoon 06 23 02 54 47 RM193121 Aanpassing dijkontwerp ter hoogte van de Molenstraat te Neer Datum 9 juni 2017 Projectnummer Onderwerp Inleiding In het ontwerpprojectplan Waterwet voor de dijkversterking in Neer is de voorkeursvariant opgenomen die volgde uit de variantenstudie (Movares, 2016). Ter hoogte van de Molenstraat ligt in de huidige situatie geen dijk. In de variantenstudie (Movares, 2015) is op die locatie de voorkeur uitgesproken voor het aansluiten van de kering op hoge grond langs de zuidzijde van de woningen aan de Molenstraat en aansluitend op de harde waterkering aan de oostzijde ter hoogte van Jachtwerf H. Peulen B.V. Hierdoor komt het pand aan Molenstraat 24 binnen de nieuwe groene kering te liggen en het pand aan Molenstraat 10 buiten de groene kering. De locatie van de nieuwe waterkering is zo gekozen dat de lengte van de kering minimaal is maar het aantal beschermde woningen maximaal. De nieuwe groene dijk wordt aangelegd conform normprofiel. Daarnaast wordt een pipingmaatregel aangelegd met een maximale breedte van 2 tot 17 meter. Het betreft hier een buitendijkse klei-inkassing. Figuur 1: dijk ter hoogte van de Molenstraat conform variantenstudie Uit de gesprekken met de bewoners van Molenstraat 12 en 24 en de ingediende zienswijzen hierover blijkt de hierboven beschreven uitwerking op bezwaren te stuiten. De bewoners onderschrijven de noodzaak voor de zorg voor waterveiligheid. De wijze van inpassing in de omgeving is echter ongewenst. 1/5

Voor het waterschap staat de keuze voor aanleg van het dijktracé niet ter discussie. Het waterschap is wel van mening dat met een kleine wijziging tegemoet kan worden gekomen aan de wensen van omwonenden terwijl de gemaakte keuze in de variantenanalyse overeind blijft. In deze memo wordt ingegaan op de gemaakte keuze. Voorgestelde aanpassing De as van de dijk wordt iets verschoven. Dit houdt in dat de dijk ter hoogte van Molenstraat 24 iets verder richting de rivier zal komen te liggen. In totaal wordt over een lengte van circa 80 meter de dijk maximaal 18 meter verplaatst. De gemiddelde verlegging is 9 meter. Ter hoogte van Molenstraat 12 zal de dijk aansluiten op hoge grond in het perceel van Molenstraat 10. De dijk zal dezelfde woningen beschermen en uit worden gevoerd als groene kering. Figuur 2: Schets van de voorgestelde wijziging Gevolgen: Met deze aanpassing krijgt de dijk een vloeiendere lijn ten opzichte van de Maas. De kademuur van Hanssum hoeft niet te worden verlengd, doordat de kruin van de dijk aansluit op het laatste punt van de bestaande kademuur. Aan de binnenzijde zal het talud weglopen in de hoge grond ten noorden van de botenopslag. Dit is een kostenbesparing. Ter hoogte van Molenstraat 24 zal meer grond noodzakelijk zijn voor de aanleg van de groene dijk. Ter hoogte van Molenstraat 10 zal minder grond noodzakelijk zijn. Het verschuiven van de as ter hoogte van Molenstraat 24 zorgt voor een vermindering van het volume aan berging in de Maas. Voor Molenstraat 24 verzacht deze aanpassing de impact van de aanwezigheid van het dijklichaam en blijven belangrijke waarden van het betreffende perceel intact. Voor Molenstraat 12 blijft de siertuin behouden en wordt de impact op privacy beperkt. Voor Molenstraat 10 betekent de inpassing van de dijk aan de rand van dat perceel dat zijn perceel deels wordt opgehoogd. Een deel dient toegankelijk te zijn om te kunnen draaien met onderhoudsvoertuigen. Deze variant is tijdens de variantenstudie niet nader onderzocht aangezien destijds is uitgegaan van een ontwerp dat zo dicht mogelijk tegen de hoge grond ligt. Hierbij is onvoldoende rekening 2/5

gehouden met de consequenties voor de omgeving. Nu na de inspraakperiode blijkt dat het huidige traject (6-1) op grote bezwaren stuit, is overgegaan tot het uitwerken van een aanpassing. Vergelijking criteria In onderstaande tabel zijn de scores overgenomen vanuit de variantenanalyse (Movares, 2015). Deze zijn aangevuld met een kolom met scores voor de aanpassing van deze variant. Tabel 1: Vergelijking scores (Movares, 2015) Aspect Criterium Alternatief 6-1 Alternatief 6-1-N Techniek Maakbaarheid 3 4 Toekomstvastheid 3 4 Beheer en onderhoud 2 2 Bodem Bodemkwaliteit 2 2 Rivierkunde Opstuwing 2 2 Bergend vermogen winterbed 2 2 Archeologie en cultuurhistorie Archeologie 2 2 Cultuurhistorie 3 3 Natuur Beschermde natuurgebieden 2 2 Beschermde soorten 2 2 Gebruiksfunctie Wonen 1 2 Werken 2 2 Recreatie 3 3 Hinder Hinder tijdens uitvoering 2 2 5 = zeer positief 4 = positief 3 = neutraal 2 = negatief 1 = zeer negatief Techniek Wat betreft techniek geldt dat 6-1 en 6-1-N aan worden gelegd als groene kering. Doordat bij variant 6-1-N de kruin van de dijk aansluit op de bestaande kademuur bij Peulen is de verlenging van de kademuur niet meer noodzakelijk. De groene kering zal overgaan in hoge grond. Dit is eenvoudiger in de aanleg en daardoor beter maakbaar. De bestaande rioolpomp kan met deze variant behouden blijven, en ingewikkelde doorvoeren door de damwand van de bijbehorende drukleidingen zijn niet nodig. De nieuwe variant is ook iets meer toekomstvast. Bij een volgende verhoging van de dijk zal een verbinding moeten worden gemaakt met dijkvak 8, net aan de zuidwestzijde van Molenstraat 10. De dijk in variant 6-1-N stopt bij de perceelsgrens van Molenstraat 10, in de richting van het toekomstige dijktracé. Bij variant 6-1 stopt de dijk naast het huis van Molenstraat 12, waar verlenging van de dijk niet meer mogelijk is. Wat betreft beheer en onderhoud zijn de verschillen kleiner. Bij variant 6-1 was een uitrit voorzien naar de Molenstraat met bijbehorend straatwerk. Bij variant 6-1-N wordt een eenvoudige keervoorziening gemaakt op het perceel van Molenstraat 10. 3/5

Bodem Er zijn bij beide alternatieven geen gevallen van ernstige bodemverontreiniging bekend. Wel zijn zowel het bedrijfsperceel van Molenstraat 10 als de woonkavel van Molenstraat 12 en 24 aangemerkt als verdachte locatie. De aanpassing van het alternatief is geen verandering in de score. Rivierkunde Het gevolg van de verandering van de as van de dijk is geanalyseerd (Agtersloot, 2017). Ter hoogte van Molenstraat 24 schuift de as in 6-1-N richting de Maas. Dit is een beperkte verandering, maar zorgt wel voor minder bergend vermogen. Uit de analyse van Agtersloot blijkt dat de wijziging van het tracé plaatsvindt in een gebied met minimale stroomsnelheden waardoor het hydraulisch effect zo goed als nihil is. Archeologie en cultuurhistorie Er geen verandering door het aanpassen van de variant. Natuur Beide alternatieven hebben ruimtebeslag op het EHS-gebied. Gezien de omvang van het ruimtebeslag in het EHS gebied en omdat er een groene dijk wordt aangelegd blijven de negatieve effecten beperkt. Bij beide alternatieven dienen alle aanwezige rapunzelklokjes tijdelijk verplaatst en indien mogelijk teruggeplaatst te worden. Bomen zullen moeten worden gekapt voor zover deze in het werkgebied liggen. Door verlegging van de as van de dijk kunnen zowel bij Molenstraat 24 als ook bij Molenstraat 12 een 10-tal beeldbepalende bomen en hagen behouden blijven. Gebruiksfunctie Wat betreft de gebruiksfunctie verandert er veel. De siertuin met een aantal hardstenen bouwwerken aan de Molenstraat 12 blijft behouden en de impact op de privacy vermindert. De siertuin wordt een aantal malen per jaar opengesteld voor bezoekers, door de dijkverschuiving kan dit behouden blijven. De dijk ter hoogte van het pand Molenstraat 24 wordt verder van de woning af aangelegd waardoor ook daar de impact minder groot is. Het perceel van Molenstraat 10 wordt daarentegen wel aangepast. De bewoner van dat perceel staat hier niet negatief tegenover, gesprekken hierover zijn gestart. Op het aspect wonen scoort deze variant om bovenstaande redenen nu beter. De hoogte van de kruin blijft gelijk waardoor het uitzicht vanuit de woningen niet vermindert. Op het gebied van werken en recreatie is er geen verschil. Hinder Er geen verandering door het aanpassen van de variant. Kosten De aanpassing van de dijk betekent dat de kosten lager zullen zijn. Wat betreft het grondwerk en de bijbehorende investering zijn beide varianten gelijkwaardig. In het originele plan (variant 6-1) is opgenomen dat ten noorden van de bestaande kademuur een extra stuk van de kademuur was voorzien van 15 meter ten behoeve van de verbinding met de nieuwe groene kering. Door het verplaatsen van de as van de dijk (variant 6-1-N) is dit extra stuk kademuur niet meer noodzakelijk. Dit is een kostenbesparing van circa 35.000 exclusief BTW. Daarnaast zijn geen 4/5

aanpassingen noodzakelijk van de persleiding van het rioolgemaal door de damwand heen, wat ook een kostenbesparing is. De grootte van het terrein dat wordt aangekocht voor de realisatie van de dijk is ongeveer gelijk. In beide gevallen is geld noodzakelijk voor een goede inpassing in de omgeving en het voorkomen van wateroverlast. Conclusie De aanpassing van de dijk ter hoogte van Molenstraat conform 6-1-N is een verbetering voor de inpassing in de omgeving. De bewoners van nr 10, 12 en 24 zijn met deze variant tevreden, waardoor de acceptatie van de dijkversterking is gewaarborgd. De kademuur wordt niet verlengd waardoor tevens een bestaand rioolgemaal gehandhaafd blijft. Hierdoor is variant 6-1-N beter maakbaar en goedkoper. Doordat de dijk bij de perceelsgrens van Molenstraat 10 stopt is de dijk in de toekomst op eenvoudige wijze te verlengen/te versterken richting dijkvak 8 aan de zuidwestzijde van dat perceel. De wijziging van het tracé vindt plaats in een gebied met minimale stroomsnelheden waardoor het hydraulisch effect zo goed als nihil is. Referenties Agtersloot. 2017. Expert judgement aanpassing tracé Neer. Neer : sn, 2017. 8 mei 2017. P0121.2. Movares. 2015. Alternatievenafweging en voorkeursalternatief (VKA) - Dijkversterking dijkring 74 Neer. Utrecht : Movares, 2015. Vrijgegevens versie 3.0. Proj.nr. RM193103. D81-AVE-KA- 1501615-6 juli 2015.. 2016. Ontwerpprojectplan Waterwet Dijkversterking dijkring 74 Neer. Utrecht : Movares, 2016. Vrijgegeven. Projectnummer RM193121. B85-MHE-KA-1600229. Mattijs Hehenkamp Adviseur Water en Ruimte 5/5