Nijmegen Onderwerp: Kenmerk: Oplaadpaal elektrische voertuigen openbare ruimte Schoolstraat, nabij aansluiting St. Stephanusstraat D181063818 BURGEMEESTER EN WETHOUDERS VAN NIJMEGEN; Nijmegen, 6 DEC, 2018 Overwegende, dat de in dit besluit genoemde locatie en wegen vallende binnen de gemeente Nijmegen; dat de in dit besluit genoemde locatie en wegen voor het openbaar verkeer openstaande wegen zijn; dat de in dit besluit genoemde locatie een weg is zoals bedoeld in artikel 1 lid 1 onder b van de Wegenverkeerswet 1994; dat elektrische voertuigen geen/minder CO2, NO2 en fijnstof (PM10) uitstoten dan voertuigen met een verbrandingsmotor en daarmee minder schadelijk zijn voor de gezondheid, het milieu en het klimaat; dat volledige elektrische voertuigen geen uitstoot hebben en daarmee bijdragen aan het verbeteren van de luchtkwaliteit in Nijmegen; dat het verminderen van de uitstoot bijdraagt aan het groene en duurzaam beleid van de gemeente Nijmegen; dat de landelijke overheid elektrisch rijden stimuleert doordat gebruikers geen wegenbelasting en BPM (Belasting voor Personenvoertuigen en Motorrijwielen) betalen en leaserijders in een lagere bijtellingsklasse vallen; dat steeds meer autoproducenten één of meer elektrische voertuigen in hun assortiment hebben; dat de provincie Gelderland mede namens de gemeente Nijmegen een concessieovereenkomst heeft gesloten met een exploitant van laadpalen in de openbare ruimte; dat inwoners van Nijmegen die geen parkeergelegenheid hebben op eigen terrein (bijvoorbeeld een oprit/garagebox) een laadpaal in de openbare ruimte kunnen aanvragen; dat het daarom noodzakelijk is dat er op openbare locaties mogelijkheden aanwezig zijn om deze elektrische voertuigen op te laden; dat de parkeerplaatsen bij de laadpalen uitsluitend gebruikt mogen worden door ladende elektrische voertuigen; dat de maatregel dat bij de laadpalen parkeerplaatsen moeten worden aangewezen waarop uitsluitend elektrische voertuig mogen worden opgeladen, wordt ingesteld door het plaatsen van verkeersborden; dat de in dit besluit genoemde weg en locatie in beheer en ouderhoud zijn bij de gemeente Nijmegen; dat er 2 parkeerplekken aan de oostzijde van de Schoolstraat, direct ten zuiden van de aansluiting St. Stephanusstraat, zijn voorzien als locatie voor het opladen van elektrische voertuigen; dat aanwonenden zijn geïnformeerd over het voornemen om op deze locatie 2 parkeerplaatsen aan te wijzen voor het opladen van elektrische voertuigen;
dat er door I buurtbewoner op dit voornemen is gereageerd; dat als reactie de volgende argumenten zijn ingebracht naar aanleiding van het voornemen oplaadplekken aan te wijzen: de parkeerdruk is groot want de locatie zich bevindt op kruispunt tussen blauwe en groene parkeerzone inspreker (en groot deel van de wijk) kan geen gebruik maken van de plek omdat deze net buiten het gebied valt waarvoor hij parkeervergunning heeft locatie is geen centraal punt in Bottendaal, andere plekken zoals Leemptstraat, bij sporthal, de Ruijterstraat, van Goorstraat zijn beter geschikt oplaadplekken voor zoveel mogelijk mensen, 2 plekken kunnen niet veel mensen bedienen houten wand ter hoogte van beoogde laadplek dient te worden behouden dat daarnaast nog andere opmerkingen zijn ingebracht, maar daar in relatie tot dit verkeersbesluit naar onze opvatting niet op in hoeft worden gegaan; dat op grond van de ingebrachte reacties het voornemen om de oplaadplekken aan te wijzen nader is overwogen; dat alle belangen afwegende dit er niet toe heeft geleid dat van het aanwijzen van 2 parkeerplaatsen als oplaadpiek voor elektrische auto's op deze locatie in de Schoolstraat wordt afgezien; dat bij het bepalen van de locaties van de oplaadplekken zoveel mogelijk rekening wordt gehouden met de parkeerdruk in de wijk, maar ook met zaken als gelijkmatige spreiding over de wijk, een ligging binnen een straal van 300 meter vanaf het adres van de aanvrager en bruikbaarheid voor zoveel mogelijk mensen; dat dit kan betekenen dat ook in straten waar de parkeerdruk mogelijk hoog is plekken voor het opladen van elektrische voertuigen worden aangewezen; dat er inderdaad parkeerdruk is op de beoogde locatie en er parkeerregulering is ingesteld; dat ook in dergelijke gebieden behoefte bestaat aan voorzieningen om in de openbare ruimte elektrische voertuigen op te kunnen laden; dat voor een oplaadpunt binnen een parkeervergunning- of betaald parkerenzone geldt dat de daarvoor geldende regelgeving van kracht blijft en de geldende parkeertarieven van toepassing zijn; dat de situatie zich kan voordoen, zoals inspreker aangeeft, dat er op geringe afstand een laadpaal wordt geplaatst, maar hier geen gebruik van kan worden gemaakt omdat dit gebied behoort tot een andere parkeervergunningzone; dat dit niet wegneemt dat andere weggebruikers in het bezit van de juiste parkeervergunning wel van de oplaadplekken gebruik kunnen maken; dat indien behoefte bestaat aan een oplaadplek binnen de zone waarvoor inspreker een parkeervergunning heeft daartoe een verzoek kan worden ingediend; dat bezien vanuit de wijk Bottendaal (gebied omsloten door de St. Annastraat, Campusbaan en van Schaeck Mathonsingel) de voorgestelde locatie van het oplaadpunt zich in het zuidoostelijk deel van de wijk bevindt; dat daarmee in het zuidoostelijk deel van de wijk de mogelijkheid wordt geboden om in de openbare ruimte elektrische voertuigen op te kunnen laden; dat het gebruik van elektrische voertuigen groeit en dit naar verwachting ook terug te zien zal zijn in de wijk Bottendaal; dat dit mogelijk ook elders in de wijk Bottendaal zal leiden tot oplaadpunten voor elektrische voertuigen;
dat in de inspraakreactie onder andere de Leemptstraat wordt genoemd als beter geschikte locatie voor een oplaadpunt; dat in de Leemptstraat in 2016 een oplaadpunt is aangelegd en er 2 parkeerplaatsen zijn aangewezen voor het opladen van elektrische voertuigen; dat de gekozen locatie in de Schoolstraat in onze ogen een goede plek is om dit deel van de wijk de mogelijkheid te kunnen bieden elektrische voertuigen op te laden in de openbare ruimte; dat de houten wand in het deel van de Schoolstraat waar de oplaadplekken zijn voorzien en waarnaar door inspreker wordt verwezen, in stand kan blijven; dat het gemeentelijk beleid erop is gericht de oplaadpiekken voor elektrische voertuigen in de openbare ruimte aan te leggen opdat ook voor weggebruikers die geen parkeergelegenheid op eigen terrein hebben gebruik van deze voorzieningen kunnen maken; dat het daartoe de opzet is op eerder genoemde locatie in de Schoolstraat elektrische voertuigen de mogelijkheid te bieden op te kunnen laden; dat er gelet op het voorgaande een groter belang wordt toegekend aan het bieden van de mogelijkheid om elektrische voertuigen op te kunnen laden dan aan het handhaven van de bestaande verkeerssituatie op dit punt; dat overeenkomstig artikel 24 van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer overleg heeft plaatsgevonden met de verkeersadviseur van politie-eenheid Oost Nederland, district Gelderland-Zuid en dat deze positief geadviseerd heeft; dat het treffen van een verkeersmaatregel een normale maatschappelijke ontwikkeling is waarmee een ieder kan worden geconfronteerd en waarvan de nadelige gevolgen in beginsel voor rekening van betrokkenen behoren te blijven; dat de bovenvermelde maatregelen worden genomen op basis van artikel 2, lid 1 sub c en d van de Wegenverkeerswet 1994 vanwege de instandhouding van de weg en het behouden van de bruikbaarheid ervan en het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer. dat gelet op het Mandaat-, Volmacht- en Machtigingsbesluit gemeente Nijmegen (gemeenteblad 2018 nr. 113559 d.d. 30-05-2018), voor wat betreft afdeling onder volgnr. 64 voor tijdelijke en definitieve verkeersbesluiten op basis van de Wegenverkeerswet 1994 onder voorwaarden mandaat is verleend aan het Afdelingshoofd (SBOO) en het Bureauhoofd Parkeren en Verkeersmanagement (SB60); dat gelet op artikel 18 van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 12 van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer; besluiten: 1. door plaatsing van borden E4 van bijlage I van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990, voorzien van een onderbord 'uitsluitend voor opladen elektrische voertuigen", tot het aanwijzen van 2 parkeerplaatsen bestemd voor het opladen van elektrische voertuigen aan de oostzijde van de Schoolstraat, direct ten zuiden van de St. Stephanusstraat een en ander zoals aangegeven op de bij dit besluit behorende situatietekening d.d. 20-11-2018 Namens burgemeester en wethouders van Gemeente Nijmegen, Bureauhoofd Parkeren en Verkeersmanagement Arno Lucassen, bureauhoofd Park,ere11 en \Jerkeersmanagement
Bezwaar en Beroep Dit besluit ligt gedurende zes weken na heden voor eenieder ter inzage bij de Informatiebalie in de Stadswinkel, Mariënburg 75 Nijmegen (maandag t/m vrijdag van 09.00-17.00 uur en op donderdag van 09.00-20.00 uur). Gedurende deze termijn kan op grond van de Algemene wet bestuursrecht door belanghebbenden tegen dit besluit een bezwaarschrift worden ingediend bij Burgemeester en Wethouders van Nijmegen, postbus 9105, 6500 HG Nijmegen. Het is mogelijk om uw bezwaarschrift digitaal in te dienen via een webformulier in de digitale balie van de gemeente Nijmegen (www.nijmegen.nl). Voor het indienen van een digitaal bezwaarschrift dient u in het bezit te zijn van een DigiD. Het indienen van een bezwaarschrift schorst de werking van dit besluit niet. Degenen die een bezwaarschrift hebben ingediend kunnen, indien er sprake is van spoedeisend belang, tevens op grond van artikel 8:81 van de Algemene wet bestuursrecht, bij de president van de Arrondissementsrechtbank Arnhem, sector bestuursrecht, Postbus 9030, 6800 EM Arnhem vragen een voorlopige voorziening te treffen. Voor het behandelen van een dergelijk verzoek wordt griffierecht geheven. "i. ItHt\- H'stt IS 4o AN- Sa It 1 2 parkeerplaatsen opladen itw I. i f.2.,_j'nr.,).g elektrische voertuigen 11,2 L, '- - 5t. Stephd,,USSI ra li tin r 4 gis Co ti it2j. Parkeerplaatsen opladen elektrische voertuigen j I2.j Schoolstraat 1,g tekening 20-11-2018 - I, its It'
U R L I T I E Postbus 618 7300 AP Apeldoorn Telefoon 0900-8844 Bezoekadres van Heemstraweg 3a 6644 KE Ewijk Korpsonderdeel Oost Nederland DROS-infiastructuur-Verkeer Verkeersadvisering Behandeld door J.Sengers, verkeersadviseur E-mail John.Sengerspo1itie.nl Ons kenmerk Uw kenmerk Datum 05-12-2018 Onderwerp Elektrisch laden Schoolstraat Bijlagen Aan: Burgemeester en Wethouders van de gemeente Nijmegen Ter advisering heb ik, gelet op artikel 24 van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (BABW), daartoe gemachtigd namens de korpschef, van u een (concept) verkeersbesluit ontvangen betreffende te nemen verkeersmaatregelen. Het voornemen betreft: door plaatsing van borden E4 van bijlage I van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990, voorzien van een onderbord uitsluitend voor opladen elektrische voertuigen", tot het aanwijzen van 2 parkeerplaatsen bestemd voor het opladen van elektrische voertuigen aan de oostzijde van de Schoolstraat, direct ten zuiden van de St. Stephanusstraat. Een en ander zoals aangegeven op de bij dit besluit behorende situatietekening d.d. 20-11-2018. Indien de maatregelen worden uitgevoerd op de in het (U)BABW voorgeschreven wijze, daarbij de omschrijving en motivatie van het bijgevoegde (concept) verkeersbesluit in ogenschouw nemende, zijn er voor de politie geen bezwaren in verband met de juridische handhaafbaarheid. De politie gaat alsdan akkoord met het voorgenomen verkeersbesluit. Namens de korpschef, Inspecteur van politie J.Senqers Verkeersadviseur Operationeel specialist