Ijmegen 3 1 JAN Tijdelijke verkeersmaatregelen Griftdijk Noord Lent en omgeving in verband met uitvoering werkzaamiieden (splitsingspunt Lent)

Transcriptie

1 Verkeersbesluit G E M E E N T E Ijmegen Onderwerp: Tijdelijke verkeersmaatregelen Griftdijk Noord Lent en omgeving in verband met uitvoering werkzaamiieden (splitsingspunt Lent) Kenmerk: Nijmegen, BURGEMEESTER EN WETHOUDERS VAN NIJMEGEN; 3 1 JAN OvenA/egende, dat er in verband met de realisering van project splitsingspunt Lent werkzaamheden worden uitgevoerd aan de Griftdijk Noord in het gebied ten zuiden van de Prins Mauritssingel; dat bovendien de Graaf Alardsingel (verbinding stadsbrug De Oversteek - Prins Mauritssingel) in gebruik wordt genomen als tijdelijke bouwweg in verband met de bouw van stadsbrug De Oversteek; dat deze verbinding als bouwweg voor bouwverkeer van de nieuwe brug de minste overlast veroorzaakt voor de omgeving; dat als stadsbrug De Oversteek eind 2013 klaar is de Graaf Alardsingel niet langer als bouwweg dient maar deze als openbare weg gaat fungeren; dat de uit te voeren werkzaamheden in het kader van splitsingspunt Lent in deze fase voornamelijk bestaan ult de aanieg van een grondterp voor de toekomstige fietsbrug; dat er voorts werkzaamheden worden uitgevoerd door ProRail/Strukton; dat er tijdelijke verkeersmaatregelen nodig zijn om de werkzaamheden op een verkeersveilige en adequate manier uit te kunnen voeren; dat de maatregelen in hoofdzaak bestaan uit afsluiting van weggedeelten en fietspaden en het terugbrengen van de maximumsnelheid; dat in dit geval het gedeelte van Griftdijk Noord tussen aansluiting Spoorstraat (westelijke aansluiting) tot aan de spoorwegonderdoorgang spoor Arnhem-Nijmegen wordt afgesloten voor verkeer; dat verkeer in de nieuwe situatie via de nieuwe spoorwegonderdoorgang en het trace van de Graaf Alardsingel om het Citadel College heen naar Griftdijk Noord wordt geleid; dat (brom)fietsers en voetgangers gebruik kunnen maken van respectievelijk het fiets/bromfietspad en het naastgelegen voetpad aan de noordzijde van Griftdijk Noord waarbij er aansluitend een alternatieve route via de Spoorstraat is opgenomen; dat er een verbinding naar het station (perron) voorhanden blijft en ook het P&R terrein beschikbaar blijft; dat met deze maatregelen wordt bijgedragen aan een veilige afwikkeling van het verkeer tijdens de uitvoering van de werkzaamheden;

2 Verkeersbesluit dat hiermee bovendien wordt beweri<stelligd dat de werkzaamheden op een veilige en adequate manier uitgevoerd kunnen worden; dat de bovenvermelde maatregelen worden genomen op basis van artikel 2 van de Wegenverkeerswet 1994 om de veiligheid op de weg te verzekeren en om weggebruikers en passagiers te beschermen; dat het treffen van een verkeersmaatregel een normale maatschappelijke ontwikkeling is waarmee een ieder kan worden geconfronteerd en waarvan de nadelige gevolgen in beginsel voor rekening van betrokken behoren te blijven; dat terzake overieg met de verkeersadviseur en tevens de gemachtigde van de korpschef van de politieregio Gelderland Zuid heeft plaatsgevonden; dat de maatregelen zijn aangekondigd tijdens een informatieavond voor omwonenden op 18 September 2012; dat omwonenden voorts over de maatregelen worden geinformeerd via de uitvoerend aannemer; dat gelet op het Mandaat- Volmacht- en Machtigingsbesluit gemeente Nijmegen (besluit Burgemeester en Wethouders en de Burgemeester d.d. 18 december 2012, agendapunt 3.40, registratienummer ) voor wat betreft afdeiing Mobiliteit onder de volgnummers 40 en 42 voor verkeersbesluiten (gehandicaptenparkeerplaatsen en tijdelijke en definitieve) op basis van de Wegenverkeerswet mandaat is verleend aan het afdelingshoofd (MBOO) en aan hoofd Bureau Parkeren en Verkeersmanagement (MB20); gelet op de artikelen 15 en 18 van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 12 van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer; besluiten: van 8 februari 2013 tot het moment van ingebruikname van de Graaf Alardsingel naar verwachting november 2013, of zo veel langer of korter dan noodzakelijk is voor de uitvoering van de werkzaamheden I. door plaatsing van borden 01 als bedoeld in bijlage 1 van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (RVV 1990) en onderbordjes afte sluiten voor verkeer met uitzondering van bouwverkeer a. Griftdijk Noord; het gedeelte vanaf aansluiting Spoorstraat (westelijke aansluiting) tot aan de spoorwegonderdoorgang spoor Arnhem-Nijmegen II. III. IV. door plaatsing van borden 01 als bedoeld in bijlage 1 van het RVV 1990 af te sluiten voor Verkeer a. het fietspad aan de zuidzijde van Griftdijk Noord vanaf de aansluiting Dijkstraat tot spoorlijn Arnhem-Nijmegen; b. het fietspad aan de noordzijde van Griftdijk Noord vanaf de aansluiting Spoorstraat (westelijke aansluiting) tot het punt direct ten oosten van spoorlijn Arnhem-Nijmegen door plaatsing van borden Al (30) als bedoeld in bijlage 1 van het RVV 1990 een maximumsnelheid van 30 km/uur in te stellen a. Op Griftdijk Noord vanaf het punt ca. 150 meter ten noorden van de aansluiting Spoorstraat (westelijke aansluiting) tot de aansluiting Spoorstraat (westelijke aansluiting) b. Op het als bouwweg/tijdelijke omieidingsroute opengestelde deel van de Graaf Alardsingel tot de aansluiting Griftdijk Zuid Door plaatsing van borden B6 als bedoeld in bijlage 1 van het RVV 1990 de voorrang te regelen op a. Aansluiting tijdelijke omieiding deel Graaf Alardsingel-bouwweggedeelte Graaf Alardsingel; zodanig dat verkeer op bouwweg voorrang dient te verlenen aan verkeer omieidingsroute

3 Verkeersbesluit b. Aansluiting Griftdijk Noord-toegangsweg bouwweg/omleidingsroute; zodanig dat verkeer Griftdijk Noord afkomstig uit richting Spoorstraat voorrang dient te verlenen aan verkeer afkomstig van toegangsweg bouwweg-omleidingsroute c. Griftdijk Noord-aansluiting Spoorstraat (westelijke aansluiting); zodanig dat verkeer vanuit de Spoorstraat voorrangsgerechtigd is ten opzichte van verkeer op Griftdijk Noord d. Aansluiting Spoorstraat (zuidelijke aansluiting)-griftdijk Noord ter hoogte van de (brom)fietsoversteekplek; zodanig dat overstekend verkeer voorrang dient te verlenen aan verkeer op Griftdijk Noord V. Door plaatsing van borden G12a als bedoeld in bijlage 1 van het RVV 1990 fiets/bromfietspaden opengesteld in twee richtingen in te stellen a. Aan de noordzijde van Griftdijk Noord vanaf de aansluiting Dijkstraat tot aansluiting Spoorstraat (westelijke aansluiting) b. Op de doorsteek Spoorstraat (zuidelijke aansluiting)-als bouwweg/tijdelijke omieidingsroute opengesteld deel Graaf Alardsingel tot de aansluiting Snelbinder Een en ander zoals aangegeven op de bij dit besluit behorende situatietekening d.d nr b50-TEK-009 Namens burgemeester en wethouders van Gemeente Nijmegen, E. Maessen, Bureauhoofd Parkeren en Verkeersmanagement

4 Bvrrrrir 11 -I r r 153 =L=== === ==== Legenda I I - Eti'Jl-.l;»irti!f S-Jl I 1 - -A 6h fieijiridns HeSimanslnftaGelilegfeerdeProjKten heijmans H;.r-=-i u j;ihi-.:-,lii 1 It 1 u i l. 'jji Vo-kccr^msalfcgc. l Iti S=:iJi-.J Midi!._L.,1: r. Fi; ITIEF.. i tii

5 PlfLITIE Postbus HL Nijmegen Teiefoon Fax(024) Bezoel<adres Van Heemstraweg 3a Korpsonderdeel Bureau Verlceersondersteuning Jolin Sengers Behandeld door Doorkiesnummer Ons kenmerk Uw kenmerk Datum Onderwerp Ingebmikname Graaf Alardsingel Bijlage Concept verkeersbesluit Burgemeester en wethouders Gemeente Nijmegen Ter advisering heb ik, gelet op artikel 24 van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (BABW), daartoe gemachtigd namens de korpschef van de Regiopolitie Gelderland Zuid, van u een concept verkeersbesluit ontvangen betreffende te nemen verkeersmaatregelen. Het voornemen betreft: van 8 febmari 2013 tot het moment van ingebmikname van de Graaf Alardsingel naar verwachting november 2013, of zo veel langer of korter dan noodzakelijk is voor de uitvoering van de werlczaamheden I. door plaatsing van borden Cl als bedoeld in bijlage 1 van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (RVV 1990) en onderbordjes af te sluiten voor verkeer met uitzondering van bouwverkeer a. Griftdijk Noord; het gedeehe vanaf aansluiting Spoorstraat (westelijke aansluiting) tot aan de spoorwegonderdoorgang spoor Aiiliem-Nij megen II. III. door plaatsing van borden Cl als bedoeld in bijlage 1 van het RVV 1990 af te sluiten voor Verkeer a. het fietspad aan de zuidzijde van Griftdijk Noord vanaf de aansluiting Dijkstraat tot spoorlijn A-nhem-Nij megen; b. het fietspad aan de noordzijde van Griftdijk Noord vanaf de aansluiting Spoorstraat (westelijke aansluiting) tot het punt direct ten oosten van spoorlijn Arnhem-Nijmegen door plaatsing van borden Al (30) als bedoeld in bijlage 1 van het RVV 1990 een maximumsnelheid van 30 km/uur in te stellen a. Op Griftdijk Noord vanaf het punt ca. 150 meter ten noorden van de aansluiting Spoorstraat (westelijke aansluiting) tot de aansluiting Spoorstraat (westelijke aansluiting) b. Op het als bouwweg/tijdelijke omieidingsroute opengestelde deel van de Graaf Alardsingel tot de aansluiting Griftdijk Zuid

6 rv. Door plaatsing van borden B6 als bedoeld in bijlage 1 van het RVV 1990 de vooirang te regelen op a. Aansluiting tijdelijke omieiding deel Graaf Alardsingel-bouwweggedeelte Graaf Alardsingel; zodanig dat verkeer op bouwweg voorrang dient te verlenen aan verkeer omieidingsroute b. Aansluiting Griftdijk Noord-toegangsweg bouwweg/omleidingsroute; zodanig dat verkeer Griftdijk Noord afkomstig uit richting Spoorstraat voorrang dient te verlenen aan verkeer afkomstig van toegangsweg bouwweg-omleidingsroute c. Griftdijk Noord-aansluiting Spoorstraat (westelijke aansluiting); zodanig dat verkeer vanuit de Spoorstraat voorrangsgerechtigd is ten opzichte van verkeer op Griftdijk Noord d. Aansluiting Spoorstraat (zuidelijke aansluiting)-griftdijk Noord ter hoogte van de (brom)fietsoversteekplek; zodanig dat overstekend verkeer voorrang dient te verlenen aan verkeer op Griftdijk Noord V. Door plaatsing van borden GI 2a als bedoeld in bijlage 1 van het RVV 1990 fiets/bromfietspaden opengesteld in twee richtingen in te stellen a. Aan de noordzijde van Griftdijk Noord vanaf de aansluiting Dijkstraat tot aansluiting Spoorstraat (westelijke aansluiting) b. Op de doorsteek Spoorstraat (zuidelijke aansluiting)-als bouwweg/tijdelijke omieidingsroute opengesteld deel Graaf Alardsingel tot de aansluiting Snelbinder Een en ander zoals aangegeven op de bij dit besluit behorende situatietekening d.d m b50-TEK-009 hidien de werkzaamheden en de maatregelen worden uitgevoerd op de in het BABW voorgeschreven wijze, zijn er voor de politie, in verband met de juridische handhaaft)aarheid, geen bezwaren. J. Sengers Verkeersadviseur