Puur Groen! Bijna de helft van de mensen in onze gemeente is van vreemde afkomst. Wij willen alle

Vergelijkbare documenten
verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig

Bij de heraanleg van straten moet er vooral ruimte gemaakt worden voor voetgangers en fietsers.

Jef Van Damme presenteert

ONGEZONDE SITUATIE GEZONDERE SITUATIE. Creëert een ongezonde situatie: slechte lucht door uitlaatgassen

VOORSTELLING RESULTATEN LEEFBAARHEIDSONDERZOEK VOOR EN DOOR BEWONERS

OPEN VLD PROGRAMMA VERKIEZINGEN 14 OKTOBER 2018

Gezonde Gemeente 2020 Grimbergen

DUFFEL FIETST DE PLAZA LEEFT GROEN IS GEZOND

Let op, Stem16plus DE RESULTATEN

Heraanleg Antwerpsesteenweg. 10 februari 2015 Infovergadering Sint-Amandsberg

ENQUÊTE BEVOLKING. Pagina 1 van 20. Status: Afgesloten Begindatum: Einddatum:

Wat verwachten de ondernemers van Lochristi van het nieuwe gemeentebestuur in de volgende zes jaar?

IK WIL EEN BURGEMEESTER WORDEN DIE MENSEN VERBINDT ANN VAN DAMME LIJSTTREKKER ZWIJNDRECHT

Aantal aanwezige bewoners 40. Vertegenwoordiging

Wat verwachten de ondernemers van Sint- Niklaasvan het nieuwe gemeentebestuur in de volgende zes jaar?

PvdA Duiven - Samen Vooruit!

Kinderen moeten zich veilig kunnen verplaatsen, doch 55% vindt dat dit niet zo is (gemeentemonitor).

PvdA Duiven - Samen Vooruit!

Ook de wijk rond Pierstraat wacht al jaren op een volwaardige busverbinding. Die vraag wordt dan ook opgenomen in het mobiliteitsplan.

Het digitale stadspanel over bereikbaarheid

Leeftijd. Woonplaats

Zuid-Holland is een mooie provincie met grote steden en veel groen. Zuid-Holland is

Open Vld wil milieuvriendelijke maatregelen nemen om de. doorstroming over de hoofdassen en leiden de vrachtwagens rond Hulshout.

BOORTMEERBEEK» DE WEG VOORUIT. Voor een duurzaam en bruisend Boortmeerbeek.»

Zaal DACTYLO 4.3. Autodelen: een uitweg bij kansarmoede?

BOOM» DE WEG VOORUIT. Samen bouwen aan onze toekomst, dat maakt het nieuwe Boom.»

AbWWh leeh Z[ ijwhj 9^[Yab_ij cex_b_j[_j El[hp_Y^j Fhe`[Yj][X_[Z mwj5 D_[km[ je[aecij Aed_d]_d <WX_ebWbWWd C[[h m[j[d5

Wauters. Hoe geeft u volmacht?

Beleid is ook een instrument Maarten Horemans afdelingshoofd Ruimte Ruimtelijk planner

Belfius : al 13 jaar inspanningen wat betreft Mobiliteit. Bernard Dehaye Mobiliteitscoördinator Business Mobility Awards 4 juni 2014

Herinrichting Haacht-Station

Seniorenbeleidsplan

Verkeersplan Open Vld Wervik- Geluwe

BIJLAGE 1: Frequentietabellen

Senioren op Straat Verwerkingsformulier voor seniorenverenigingen

Visie stationsomgeving

Ruimtelijke ordening en mobiliteit: stadsregionale uitdagingen

SPEERPUNTEN DAADKRACHTIG KAPELLEN SPEERPUNTEN WARM KAPELLEN SPEERPUNTEN VEILIG EN VLOT KAPELLEN

Herinrichting Ring rond Brussel

1. Een stilstaand voertuig voorbijrijden 2. Rechts een weg inslaan

Ravenshout, -logisch op weg

Actieplan Burgemeestersconvenant

Niet alleen de bouw van een nieuw station!

Voorwoord. Tot binnenkort Lijsttrekker N-VA Heidi Suls

HOE KRIJGEN WE MET ONZE MOBILITEITSBEHOEFTE ONZE ECOLOGISCHE VOETAFDRUK NAAR BENEDEN? thema: MOBILITEIT

Project ALPHA. Vragenlijst over omgeving: actief transport en beweging

Doorsteken in de gebouwde omgeving: een kerkhof in de stad is ideaal om een doorsteek te voorzien. Foto: Campo Santo, Gent, Google maps

Beleidsplan legislatuur

Motivatienota Onteigeningsplan. Recreatiezone Melsbroek

Wat verwachten de ondernemers van Houthulst van het nieuwe gemeentebestuur in de volgende zes jaar?

Verbreden en verdiepen mobiliteitsplan gemeente Bredene. VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Bredene / mei 2015 / 1

Kies het goede verkeersbord

Verantwoordelijke uitgever : Philippe Pivin, Belgische Onafhankelijkheidslaan Koekelberg. «Historisch Koekelberg»

NIEUW NATUURGEBIED DE KEUZEMEERSEN

Aan de kandidaten voor de gemeenteraadsverkiezingen Mechelen 2018,

4. Toeristisch landschap

Onderwijs Meedoen Klimaat & Groen

Impressie entree Koperwiek - RET. Kerklaan-Noord, deel Fluiterlaan & Duikerlaan Ondernemersbijeenkomst 25 juni 2018

Kies het goede verkeersbord

Brief over nieuwbouw Aldlanstâte naar Gemeenteraad Leeuwarden

i ii Òiî i î >> i ÈÒî-Òi`i iî" Òä i Gebiedsvisie Hollands Spoor en omgeving

Ufuk Dogerle. Contact: Aandachtspunt. Landelijk politiek Stedelijk politiek Media. Lijsttrekker-Voorzitter

Samen investeren! Samenvatting bestuursakkoord Gemeente Emmen. betrokken leefbaar duurzaam bereikbaar sociaal ondernemend

VLOTVLAANDEREN. Het centrum in cijfers

Wat verwachten de ondernemers van Ieper van het nieuwe stadsbestuur in de volgende zes jaar?

Inhoud. Woord vooraf 5 Inleiding 7 Inhoud 11 Lijst van afkortingen 17

Collectief Particulier Opdrachtgeverschap en Energiezuinig Wonen waar liggen verbindingen?

Project: Aanpak openbare ruimte Taagdreef en omgeving. Hier komt tekst. Utrecht.nl

OPEN. 21 punten voor Nijkerk in

#sterkfietsbeleid ook in jouw gemeente!

Marktplein Neerpelt Publieksonderzoek naar de herinrichting van het Marktplein

Welkom op het eerste dialoogcafé van het Project Gent Sint-Pieters PARKEREN

Samen maken we Groningen

Waarom is parkeren in Brussel zo moeilijk, terwijl er toch veel parkeerplaatsen zijn?

Voor jezelf, voor elkaar, voor Gorcum. Verkiezingsprogramma in eenvoudige taal

Toekomsten voor investeren in publieke ruimte. Eerste honderd dagen

De Grote Wommelgemse Enquête

ESSEN WILDERT WIJ GAAN VOOR EEN LEEFBAAR, VEILIG, ACTIEF EN WELVAREND WILDERT

stedenbouwkundig plan stationsgebied hilversum informatieavond 13 november 2017

Kies voor klimaatgezonde en aangename woonomgevingen.

Fietsexamen 3de graad 15 mei 2014

Parkeerbeleid in al zijn facetten Mobiliteitsacademie VSV 12 april 2016

Eindevaluatie actieplan verkeersveiligheid gemeente Zuienkerke

Veilig op de fiets met schoolroutekaart Gent Noord

Project plan-mer. Omvorming van de RO vak A3/E40 (Sint-Stevens-Woluwe) A1/E19 (Machelen) Advies van de Gewestelijke Ontwikkelingscommissie

Parkeerbeleid in al zijn facetten Mobiliteitsacademie VSV 1 december 2014

Wat verwachten de ondernemers van Koksijde van het nieuwe gemeentebestuur in de volgende zes jaar?

Wonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk

De Haagse D66 Fietsagenda: Bewegen naar morgen!

De Grote Amsterdamse Verkeersquiz

Een beter busstation en bereikbaar Krimpen aan den IJssel

Kapelle op den Bos Aan de ouders en leerlingen. Verkeershinder door werken op de A12. Geachte ouders Beste leerling

HST-fietsroute deel Machelen-Zaventem

Vorming. VERPLICHTING BEDRIJFSVERVOERPLAN: HET ACTIEPLAN (de maatregelen)

Kanaalroute Brussel: Zuidelijk gedeelte

Erik Jacobs. De kracht van verandering. Lijsttrekker. Beste inwoner van Kontich-Waarloos,

De Leefplekmeter Wat vind je van je leefplek?

GEMEENTE NIJMEGEN STAKEHOLDERSBIJEENKOMST TE LINDENBERG. Binnenstad Ruimte voor iedereen Hein, Kelly RO10

Met desteunvan br ailletiga ~k * \

Wat verwachten de ondernemers van Koekelare van het nieuwe gemeentebestuur in de volgende zes jaar?

Transcriptie:

Puur Groen! Groen Zaventem 2018-2024 Groen Zaventem zet in op een leefbare gemeente. Voor ons betekent dit een gemeente waar het aangenaam samen leven is met veel verschillende culturen, waar duurzame mobiliteit een kans krijgt en waar er zorgvuldig wordt omgegaan met de laatste stukjes groen. We willen de laatste stukjes groen en open ruimte in Zaventem absoluut bewaren. De luchthaven is belangrijk en neemt heel wat open ruimte in beslag. Wij willen werk maken van de leefbaarheid en het leefmilieu rond de luchthaven. Er is genoeg leegstand in onze dorpskernen. Wij willen nieuwe en duurzame bestemmingen zoeken voor leegstaande panden. Nieuwe verkaveling die een aanslag plegen op de laatste stukjes groen hebben we niet nodig. Wij zetten allen op alles om de laatste stukjes groen, de laatste bomen en de laatste wilde plekjes te bewaren. We willen dat je binnen de gemeente snel en veilig op je bestemming raakt, en dit natuurlijk volgens het STOP-principe (kies eerst voor stappen, dan trappen, dan het openbaar vervoer en alleen als het nodig is voor personenvervoer de auto). We investeren in veilige voet- en fietspaden, meer fietsenstallingen en beter openbaar vervoer. Binnen de grenzen van de gemeente moet je elke plek te voet, met de fiets of het openbaar vervoer veilig en in 20 minuten kunnen bereiken. Bijna de helft van de mensen in onze gemeente is van vreemde afkomst. Wij willen alle bewoners echt betrekken bij het leven in onze gemeente. We heten nieuwe bewoners van harte welkom en we zorgen ervoor dat ze snel betrokken worden bij het dagelijkse leven. We willen dat de kloof tussen allochtone en autochtone burgers wordt gedicht. We willen een visie voor de toekomst van Zaventem ontwikkelen, in overleg met de bevolking.

ONZE VISIE 1. Duurzaamheid is geen ideaal, het moet een realiteit worden. Duurzaamheid is: gezelligheid, plezier en welvaart. Duurzaamheid is geen straf. Het gemeentebestuur zal met alle bedrijven, bewoners, verenigingen en andere bestuursniveaus in dialoog gaan om te zoeken naar duurzame oplossingen. 2. Zaventem moet een echte participatieve democratie ontwikkelen, een contract tussen actieve burgers en een open, transparant en betrouwbaar bestuur. Zaventem zal een vriendelijke, gezellige gemeente zijn, waar buren samen oplossingen vinden, met buurtcomités, met een authentieke dialoog tussen overheid en burgers. Er kan geen democratie zijn als een deel van de bevolking in feite uitgesloten is. De gemeente zal oplossingen vinden om alle burgers die bereid zijn om deel te nemen te betrekken. 3. Het moet mogelijk zijn om in Zaventem zonder auto te leven. Zaventem zal oplossingen zoeken om allemaal te helpen over alle diensten te beschikken, ook als ze geen auto hebben. 4. Een deur naar Brussel, een deur naar de wereld. Zaventem is de internationale deur naar België, en bijzonder naar Brussel, voor vele reizigers. Zaventem is ook een gemeente van Vlaanderen aan de rand van Brussel. Met deze bijzondere ligging moet de gemeente rekening houden in alle plannen, zowel over mobiliteit, ruimtelijke ordening als werk en economie. Zaventem moet ook trots zijn over haar diversiteit: meer dan 40% van de bevolking is hier van buitenlandse afkomst. Deze ligging biedt zowel uitdagingen als kansen. 5. Verantwoordelijkheid. De overheid in Zaventem is verantwoordelijk voor het hele grondgebied van de gemeente. Ook als het gewest of de provincie iets plant, moet het bestuur ervoor zorgen dat de belangen van Zaventemenaars en de visie van de beheerder gerespecteerd worden. 6. Betonstop. De oppervlakte van gebouwen in Zaventem mag niet meer groeien. Er is genoeg plaats in bestaande woongebieden en bedrijvenzones om alle behoeften te dekken. 2. CONCRETE DOELSTELLINGEN Minus CO2 25% voor 2025. Nul voor 2050. Restafval: minus 25% voor 2025. Een bouwstop. Geen nieuwe verkavelingen/alleen met straffe voorwaarden met betref milieu en duurzaamheid Geen armoede in 2025 (nu eerste in België/Vlaanderen?) Openbaar vervoer betrouwbaar. Alle Zaventemenaar een bus of trein halte max 5' van huis. Max 20 minuten om de reizen binnen Zaventem overdag.

3. CONCRETE VOORSTELLEN Participatie van elke burger verhogen en burgerinitiatieven aanmoedigen en steunen De gemeente zal wijkcomités helpen om lange termijn plannen voor hun wijk te ontwikkelen, aan de hand van wijkovereenkomsten De gemeente steunt deze plannen jaar na jaar om de plannen te laten uitkomen. Ze volgen ook de gevolgen van de verschillende maatregelen die ze hebben doorgevoerd. (Dat is heel anders dan Zaventem aan zet) Lokale duurzaamheidsprojecten met gemeentelijke steun. De middelen gebruiken, die Vlaanderen beschikbaar maakt. Goede informatie aan de buren, inclusief vergaderingen en overleg, als er omvangrijke nieuwe projecten (verkavelingen of wegwerken) zijn gepland. Winkels in die wijken die het willen. In elk beleidsdomein zal de gemeente expliciete, specifieke, neergeschreven plannen vervatten binnen 6 maanden (bv. RO, OW, Scholen, etc.). Ze worden aan de gemeenteraad voorgesteld. Laagdrempelige social media inzetten om de burgers te informeren en betrekken. Buurtfeesten en sociale activiteiten financieel en materieel ondersteunen en deze mogelijkheden bekend maken Duurzaam nadenken over bouwen, verkavelen, bewaren van open ruimte en ruimtelijke planning in het algemeen Geen nieuwe bouwgronden. Bouwstop. (Inbreiding is inbreiding: geen verkavelingen waar het nu groen is een veld of een bos). Als een nieuwe verkaveling nodig is, moet het 100% duurzaam zijn: goed openbaar vervoer; passieve of energiezuinige woningen. Lokale winkels en speelpleinen. Wijken helpen om lokale diensten te ontwikkelen. bv winkels waar er geen van zijn, lokale speelpleinen, postpunten, pleintjes voorzien (Bv. kerkplein Sterrebeek is een parking maar dit zou een prachtig buurtplein kunnen zijn met horeca). Alle nieuwe gebouwen moeten aan strikte gemeentelijke normen voldoen. Het gemeentebestuur moet ervoor zorgen dat diensten en beleggingen/investeringen ongeveer gelijk zijn in alle deelgemeenten omdat alle burgers ervan kunnen genieten. Het centrum van Zaventem rond kerkplein kan beter (niet noodzakelijk meer) worden ontwikkeld; onder andere om de bedrijven naast de luchthaven te bedienen. Initiatieven die mens en natuur weer samen brengen aanmoedigen: bv. een kinderboerderij, wandelpaden en gezondheid parcours. Openbaarheid en transparantie van bestuur verhogen Digitalisering van de gemeentediensten om burgers snel en correct te kunnen informeren en van dienst te zijn (moderne website, e-loket, social media inzetten )

De gemeente zal alle officiële documenten ter beschikking stellen van de burgers. Iedereen kan informatie over de gemeente en over beleidsdomeinen krijgen. De toegang is zeer laagdrempelig, bv. beschikbaar op de gemeentelijke website. Alle mandaten van schepen en leden van de gemeenteraad worden actief bekend gemaakt. Om de 2 jaar een openbaar overleg hebben met de belangrijke niet-gemeentelijke diensten zoals De Lijn, Eandis, Interza etc. over hun diensten in de gemeente. Het investeringsplan moet openbaar zijn. De gemeente moet de investeringen motiveren en het lange termijnplan openbaar maken. Als een familielid van een lid van de meerderheid betrokken is bij een maatregel van het college (bv. een bouwvergunning) moet de beslissing aan de provincie over gelaten worden. Werk maken van een echt sociaal beleid en werkgelegenheid De lokale arbeidsmarkt ondersteunen door o.a. met de winkels, bedrijven en horeca in Zaventem ervoor te zorgen dat zij gebruik maken van de mogelijkheden van het luchthavengebied. Een voorbeeldfunctie opnemen met betrekking tot het eigen (inter)gemeentelijk personeelsbeleid. De begeleiding en actieve ondersteuning naar zinvol werk van mensen in een kwetsbare arbeidspositie. Sociale tewerkstelling voorzien in de gemeentelijke diensten zoals bv. cultureel centrum. Duurzame mobiliteit krijgt voorrang Wegeniswerken met andere beleidsniveaus beter coördineren om veiligheid te bevorderen en hinder te reduceren. De situatie op de Woluwelaan is onaanvaardbaar. Het moet snel opgelost worden. Veiligheid van wegwerken. Alle werken (wegwerken, maar ook andere) beter regelen: de voetganger en de fietsers moeten veilig kunnen doorgaan. Een plan om mobiliteit te bevorderen en om voor veiligheid te zorgen, met verschillende soorten vervoer STOP principe introduceren (voorrang in deze volgorde aan stappen, trappen, openbaar vervoer en personenwagens), met aandacht voor de meest kwetsbare gebruikers, kinderen, senioren... Overleg met buurgemeenten en met De Lijn, om er voor te zorgen dat het openbaar vervoer ook ten gunste van lokale mobiliteit werkt, niet alleen ten gunste van lange reizen. Bv. Bushaltes in alle wijken. Alternatieve mobiliteitsoplossingen ontwikkelen, zoals fietsdeelsystemen en autodeelsystemen. Gebruik van elektrische fietsen aanmoedigen, bv. door een groepsaankoop door de gemeente. Fietsenstallingen overal, bij scholen, winkels, openbare gebouwen, etc. Een plan om fietspaden de verbinden Netwerk van trage wegen voor lokaal verkeer, fietsen, voetgangers etc.

Kindlint. Lokale netwerken voor kinderen. Voetpaden in de hele gemeente. Ook op de Leuvensesteenweg, op de Grote Daalstraat (die van de LSTW naar Zaventem gaat), enz. Nauw met Vlaanderen en andere beleidsniveaus werken. Bv door de PCV (voor veiligheid op gewestwegen). Met grote bedrijven werken, om ervoor te zorgen dat alle medewerkers beschikken over een alternatief voor de auto; het aantal bedrijfswagens in Zaventem verminderen. Het gebruik van elektrische wagens aanmoedigen door meer laadpalen te voorzien en parkeerplaatsen voor elektrische wagen. 30-zones waar mogelijk, in het bijzonder in kleine straten en residentiele wijken. Zebrapaden waar nodig; er zijn er te weinig; dus moeten veel mensen straten oversteken waar het gevaarlijk is (bv: over de Leuvense Steenweg en Bedrijvingslaan waar ze Lange Wagenstraat kruisen). Netheid verbeteren Aktie ondernemen tegen vuile hoekjes en sluikstorten. Een onderzoek doen om de oorsprong van dit afval te bepalen, en vervolgens het beleid aanpassen, bv. sluikstorters vervolgen Vuilnisbakken plaatsen in alle publieke plaatsen naast banken, bushaltes, etc. Het gebruik van afvalcontainers aanmoedigen door bv. gratis aan een voordelige prijs ter beschikking te stellen, en gratis voor kansengroepen. De plastic vuilniszakken scheuren immers snel en worden door vossen en vogels stuk gemaakt. Recycling-economie: de gemeente wil repairshops aanmoedigen, en andere oplossingen om afval te reduceren, mensen samen brengen en het leven goedkoper maken. Hondentoiletten voorzien Zaventem een plaats geven tussen Brussel en Leuven Zaventem is niet gescheiden van Brussel en van de buurgemeenten. Ze moet haar beleid goed coördineren met andere gemeenten, de provincie en gewesten (2). Wegenwerken met de andere beleidsniveaus beter coördineren om veiligheid te bevorderen en hinder te reduceren. De belangen van Zaventem beter vertegenwoordigen als het gewest nog iets wil plannen op de gewestelijke assen of als de buurgemeente plannen hebben die Zaventem ook aantasten. Geen uitbreiding van de luchthaven. Met de luchthaven samen werken om meer ecologische omstandigheden te creëren. Wij willen dat de luchthaven aan de top van Europa staat op vlak van milieukwaliteit.