Projectoproep: Identificeren marktpotentieel ROC Aalst

Projectoproep: Identificeren marktpotentieel ROC Aalst W&Z en de stad Aalst zoeken een kandidaat om gemeenschappelijk het marktpotentieel te identificeren bij de bedrijven in de omgeving van Aalst. Doel is na te gaan of een kritische massa kan worden gevonden om de ontwikkeling van een Regionaal Overslagcentrum (ROC) op een terrein te Aalst mogelijk te maken. De kandidaat is in dat geval bevoorrechte partner om een concessieovereenkomst af te sluiten met W&Z voor dit terrein. 1. VOORGAANDEN 1.1 Studie Economisch nut van de Dender In opdracht van het Streekplatform Zuid-Oost Vlaanderen is in 2005 de studie Economisch Nut van de Dender uitgevoerd door de Vrije Universiteit Brussel, Solvay Managementschool onder leiding van Cathy Macharis. In deze studie werd aangetoond dat de ontwikkeling van een Regionaal Overslagcentrum in Aalst rendabel kan zijn, in de zin dat jaarlijks een positieve cashflow kan worden gegenereerd. Voorts werden in de studie 5 mogelijke locaties onderzocht op hun haalbaarheid om er een Regionaal Overslagcentrum te ontwikkelen. Daaruit werden twee terreinen weerhouden. Enkele belangrijke cijfers uit de studie: Ongeveer 30% van de respondenten van de enquête (i.e. bedrijven in de ruime omgeving van Aalst) zijn geïnteresseerd in het gebruik van binnenvaart of spoor, indien een overslagfaciliteit zou beschikbaar zijn. Trafiekpotentieel binnenvaart: Uitgaand: 2200 TEU Inkomend: 8300 TEU Trafiekprognose horizon 2015: Lage modal split doelstelling (10% binnenvaart): tussen 4.269 TEU en 9.439 TEU Hoge modal split doelstelling (40% binnenvaart): tussen 17.075 TEU en 37.758 TEU De volledige studie is na te lezen via volgende link: http://www.streekoverlegzov.be/bestanden/eindrapport_denderrevcmmd.pdf Projectoproep ROC Aalst p. 1 / 11

1.2 Samenwerking W&Z stad Aalst In 2007 kwamen de onderhandelingen tussen de stad Aalst en de private eigenaar van een van beide terreinen uit voormelde studie in een stroomversnelling. De stad kon het terrein (vanaf hier: Terrein ROC) kopen en gaf zo een eerste impuls voor de ontwikkeling van een Regionaal Overslagcentrum (ROC) in Aalst. Voor de verdere stappen in dit project werd in 2009 een samenwerkingsovereenkomst afgesloten tussen de stad Aalst en Waterwegen en Zeekanaal NV (W&Z). Daarop volgde in 2010 een erfpachtovereenkomst waarmee de stad Aalst het Terrein ROC in erfpacht gaf aan W&Z. W&Z zal op haar beurt het Terrein ROC in concessie geven aan een exploitant van het ROC. 1.3 Infomoment naar bedrijven Op 24 maart 2011 organiseerden W&Z en de stad Aalst een infomoment naar de bedrijven mbt de economisch functie van de Dender in Aalst. Daarop werd ook een projectoproep gelanceerd waarbij een concessionaris werd gezocht voor een Terrein ROC voor de exploitatie van een ROC. De termijn van de projectoproep is inmiddels ten einde. Er zijn geen formele kandidaturen ontvangen. Daarom wordt onderhavige, aangepaste projectoproep gelanceerd. 2. PROJECTOMSCHRIJVING Omdat sinds de uitvoer van de studie Economisch nut van de Dender in 2005 niet alleen het bedrijvenlandschap in de ruime omgeving van Aalst is veranderd, maar ook randvoorwaarden mbt transport (zowel op de weg als binnenvaart) intussen dermate zijn gewijzigd, zijn ook de noden en de interesses van mogelijke gebruikers van het ROC geëvolueerd. 2.1 Doel Het doel van deze projectoproep is om anno 2011 het marktpotentieel te identificeren en te verwerken in een aanzet van business plan voor de ontwikkeling en exploitatie van een ROC op het Terrein ROC. Op basis van dit aanzet van business plan kan beslist worden om met de kandidaat te onderhandelen over een concessieovereenkomst voor het Terrein ROC. 2.2 Werkwijze De opdrachtgevers suggereren om dit te doen door een gerichte bevraging van (een deel van) de respondenten uit de studie Economisch nut van de Dender. De kandidaat is echter vrij om een selectie te maken van bedrijven die gericht zullen bevraagd worden. Met gerichte bevraging wordt bedoeld dat de kandidaat reeds beschikt over een projectvoorstel en aan de bedrijven een indicatie kan geven over een aantal belangrijke voorwaarden die met de werking van het ROC gepaard gaan. Voor deze bevragingsronde zal de kandidaat ondersteuning krijgen van W&Z en de stad Aalst. Dit zowel bij het contacteren van bedrijven als bij het bevragen zelf. De resultaten van dit marktonderzoek dienen verwerkt te worden in een aanzet van business plan voor de ontwikkeling en exploitatie van een ROC op het Terrein ROC. Dit business plan bevat minstens een inschatting van trafieken in de eerste 5 jaar (met uitzicht op de komende vijf jaar) van de ontwikkeling en kan ook een voorstel doen naar fasering van de ontwikkeling van activiteiten van het ROC. Dit aanzet van business plan vormt het sluitstuk van het marktonderzoek en dient aan de opdrachtgevers te worden voorgelegd. Projectoproep ROC Aalst p. 2 / 11

Indien het aanzet van business plan wordt afgeleverd binnen een periode van 4 maanden na de start van het project en voldoende positief wordt bevonden door de opdrachtgevers, zullen zij middels een schrijven de kandidaat gedurende drie maanden het alleenrecht geven om te onderhandelen over een concessieovereenkomst voor het Terrein ROC. 2.3 Kosten De kosten die zowel de kandidaat als de opdrachtgever maken in dit project zijn steeds voor eigen rekening. 3. GEGEVENS TERREIN ROC Ligging: Wijngaardveld 1, 9300 Aalst (bijkomende plannen achteraan dit document) Beschrijving: Het terrein is gelegen langs de rechteroever van de Dender te Aalst. Langs de zuidelijke zijde wordt het terrein begrensd door de straat genaamd Wijngaardveld. Kadastergegevens: Aalst, 3 de afdeling, sectie D, perceelnummer 31/A (deel) thans 31/B Oppervlakte: 39.559,32 m² Bestemming: Industriegebied: BPA Wijngaardveld dd. 18.12.1991 met als hoofdbestemming: zone voor niet-hinderlijke industrie. In een overeenkomst tussen W&Z en de stad Aalst is echter bepaald dat het terrein specifiek wordt voorbehouden voor de ontwikkeling van een regionaal overslagcentrum (ROC). Op het terrein dient dus de overslag van goederen (containers, bulk, paletten) voor derden georganiseerd te worden, al dan niet gefaseerd. Projectoproep ROC Aalst p. 3 / 11

Eigendomsstatus: W&Z heeft de gronden in erfpacht van de stad Aalst (tot 2040). Overdrachtsvorm: Concessie tot 2040 Ontsluiting: Het terrein is gelegen langs de rechteroever van de Dender, op ca. 12 km van de aansluiting met de Zeeschelde. De Dender is op dit ogenblik toegankelijk van schepen tot 600 ton (CEMT II klasse). Er is sedert april 2009 wel een voorontwerpstudie naar de opwaardering van de Dender lopende. Voor het personen- en vrachtvervoer wordt het terrein ontsloten via Wijngaardveld naar de ring rond Aalst (R41). Deze sluit aan op de E40. De afstand van het terrein tot de E40 bedraagt 7 km, wat neerkomt op een rit van ongeveer 10 minuten. Deze ontsluiting via de R41 wordt in de toekomst geoptimaliseerd door de geplande bouw van een tunnel ter hoogte van de Boudewijnlaan (timing: uitvoering vanaf 2014). De ontsluiting naar het noorden (oa. naar Dendermonde) wordt in de toekomst verbeterd door de aanpak van de kruispunten van de N41 met respectievelijk de Hekkestraat en de Bergweg. De uitvoering van die werken is voorzien vanaf 2013. Watergebonden infrastructuur: Op het terrein zal een kaaimuur dienen gebouwd te worden opdat het terrein zijn overslagfunctie kan vervullen. Deze kan gebeuren in Publiek-Private Samenwerking (PPS), waarbij W&Z 80% van de kosten van de bouw voor haar rekening neemt. Meer informatie over deze PPS-regeling is terug te vinden via onderstaande link. http://www.wenz.be/transport_en_logistiek/steunmaatregelen/publiek- Private_Samenwerking.html Staat van het terrein: Het terrein is bouwrijp Infrastructuur: Er is op het terrein momenteel geen infrastructuur aanwezig Erfdienstbaarheden: Zie apart document als bijlage 2. CONTACTINFO Contactpersoon W&Z: Jan Vanmarsnille Telefoonnummer: 09/235.01.95 Email: jan.vanmarsnille@wenz.be 3. KANDIDATUREN Kandidaturen dienen tijdig, behoorlijk ingevuld en ondertekend bezorgd te worden uiterlijk maandag 27 februari om 12u te Nederkouter 28, 9000 Gent, ter attentie van dhr. Jan Vanmarsnille. Projectoproep ROC Aalst p. 4 / 11

4. TOEWIJZINGSPROCEDURE Op basis van de ontvangen invulfiches met bijlagen van de verschillende kandidaten zal volgende toewijzingsprocedure in twee fasen plaatsvinden: In de eerste fase worden de kandidaturen weerhouden die een minimaal kwaliteitsniveau behalen voor de invulling van het terrein. Deze evaluatie gebeurt op basis van de volledig ingevulde en tijdig ingediende invulfiche van de kandidaat (zie onder). In de tweede fase krijgen de weerhouden kandidaten de kans hun kandidatuur voor te stellen voor een jury bestaande uit leden van de stad Aalst en W&Z. Indien geen geschikte concessionarissen worden gevonden, behoudt W&Z zich het recht voor om geen kandidaat te selecteren. 5. INVULFICHE VOOR DE KANDIDAAT CONCESSIONARIS Vanaf p. 6 7. PLANNEN TERREIN Projectoproep ROC Aalst p. 5 / 11

Projectoproep ROC Aalst p. 6 / 11

Projectoproep ROC Aalst p. 7 / 11

PROJECTOPROEP Identificeren marktpotentieel ROC Aalst Invulfiche voor de kandidaat 1. Gegevens van de kandidaat: Bedrijf Ondernemingsnummer Inschrijving bij de RSZ (nr.) (W&Z zal het RSZ attest zelf opvragen) Gemachtigde Contactpersoon: Functie Adres :.. Telefoon Fax E-mail Website :.. :. 2. Voorstelling van het bedrijf 2.1 Huidige activiteiten... Projectoproep ROC Aalst p. 8 / 11

2.2 Omzet per jaar.. Te bewijzen door de jaarrekeningen van de laatste drie jaar. Deze dienen bijgevoegd als bijlage bij deze invulfiche. 2.3 Huidige ervaring met vervoer via de waterweg? Grootteorde van overgeslagen tonnage.... 3. Uitvoering van het project 3.1 Welke personen (+ kwalificatie) uit uw bedrijf zullen het project uitwerken? Op welke manier hebben zij ervaring met het uitvoeren van dergelijke opdrachten? 3.2 Beschrijving van het projectvoorstel dat zal gebruikt worden bij de gerichte bevraging. Projectoproep ROC Aalst p. 9 / 11

3.3 Type informatie over het te ontwikkelen ROC dat kan meegegeven worden aan de bedrijven in de gerichte bevraging 4. Opmerkingen / toevoegingen aan het dossier (eventueel als bijlage te voegen)........ Projectoproep ROC Aalst p. 10 / 11

Hiermee verklaar ik deze invulfiche naar best vermogen en naar waarheid te hebben ingevuld. De fiche heeft een gestanddoeningstermijn van 120 kalenderdagen. Datum:. Handtekening: Bijlagen: 1. 2. 3. Projectoproep ROC Aalst p. 11 / 11