SPECIFICATIES Uw Vovo FL specificeren. Eén truckuitvoering is niet genoeg. Daarom biedt de Vovo FL u eindeoos vee mogeijkheden om te combineren. Dankzij de fexibee chassisindeing en VBI (Vovo Bodybuider Instructions) kan de truck eenvoudig worden voor bereid op een opbouw. De aandrijfijn-, cabine- en uitrustingspakketten bieden u nog meer opties. Dus van harte wekom in een wered aan keuzes. Een wered waar uw deaer u graag van dienst is bij het zoeken naar de truck die voedig aan a uw behoeften en vereisten vodoet. 1 3 4 5 CHASSIS Assen, chassishoogtes, wiebasissen, achterveringen, brandstoftanks en remmen. PAGINA S 7 8 AANDRIJF LIJN Motoren, versneingsbakken, achterassen en PTO s. PAGINA S 9 3 CABINE Specificaties en afmetingen voor de dagcabine, comfortcabine en manschappencabine. PAGINA 33 UITRUSTINGSPAKKETTEN Compete uitrustingspakketten voor nog meer chauffeurscomfort, opbergruimten en agere expoitatiekosten. ACCESSOIRES Voor uw Vovo FL zijn ta van accessoires verkrijgbaar. Bekijk enkee fraaie voorbeeden. PAGINA 34 PAGINA 35
CHASSIS 1 MODELCOMBINATIES Brutogewicht Gewicht (ton) Wieen Chassishoogte Motor Voorasbeasting (ton) Achterasbeasting (ton) 17,5" Low D5K 4,5 8,5,5" Medium 4,5/5,0 8,5 14,5" Medium 5,0/5,8 9,5 1,5" Medium 5,8 10,9 High 5,0 9, 14 High 5, 9,5/10, 1 High,3 10,9 18 X-High 7,1 11,5 18 ton WIELBASIS Wiebasis (mm) ton 17,5" 1 ton,5" 1 ton 350 3500 3 4100 4 4700 5000 5300 500 5900 00 500 VOORASSEN ton 1 ton 1 ton 18 ton Vegdiameter 17,5",5" Motor D5K GVW (ton) 1 1 18 Maximae beasting vooras (ton) 4,5 5,8,3 7,1 ton 17,5" 1 ton,5" 1 ton VOORWIELOPHANGING Badvering, paraboovering Badvering, versterkte paraboovering Luchtvering 18 ton ton CHASSISHOOGTE Motor Band Hoogte (mm) Low D5K 45/70R17.5" 810 830 Med 5/70R.5" 80 High 75/70R.5" 950 X-High 95/80R.5" 90 7
1 CHASSIS BRANDSTOFTANKS Inhoud (iter) Chassismontage Materiaa 80 Rechts/inks Kunststof 130 Rechts/inks Kunststof 10* Links Staa/auminium 15 Rechts/inks Kunststof 300 Rechts Staa 430 ( 15) Rechts Kunststof * Aeen voor de 18-tons Vovo FL BRANDSTOFTANKS ADBLUE-TANK ACHTERASSEN De brandstoftanks zijn verkrijgbaar in kunst stof, staa of auminium. Brandstofinhoud varieert van 80 tot 300 iter. Bovendien is er een combinatie van twee 15-iter tanks beschikbaar, die een totaa voume van 430 iter opevert. De AdBue-tank is gemaakt van kunststof en heeft een voume van 3 iter. De AdBuepomp is geïntegreerd in de tankmodue. Er is één variant voor voertuigen met een aan de rechterzijde gemonteerde brandstof tank (ADTP-R), en één voor voertuigen met een aan de inkerzijde gemonteerde tank (ADTP L). Er zijn drie achterassen met enkee reductie beschikbaar. De asbeasting varieert van 8,5 tot 11,5 ton. VOORASSEN De voorasbeasting varieert van 4,5 tot 7,1 ton. ACHTERVERING Soo 4 Soort vering ton 17,5" 1 ton,5" RST-PAR1 Bad RAD-L80 Bad, verstevigd RAD-L80 Bad, kort en stijf RAD-AV Lucht RAD-KR Lucht 1 ton 18 ton ACHTERASBELASTING (ton) Soo 4 8,5 ton 17,5" 1 ton,5" 9, 9,5 18 ton 10, 10,9 1 ton 11,5 REMMEN De Vovo FL heeft uchtbekrachtigde remmen met ichtgewicht remschijven voor en achter. EBS (Eectronic controed Brake System) met antibokkeers chijfremsysteem evert een sneere en veiigere remrespons en geeft minder sijtage aan de remmen. Het systeem bevat functies zoas ABS, antibok keerremmen, een sperdifferentiee en Brake Bending. Met Brake Bending benut het systeem de diverse remmen van het voertuig voor een geijk matiger remtoepassing en minder sijtage van zowe de wieremmen as de banden. Het uitgebreide EBS-pakket bevat een functie die het starten op heingen vergemakkeijkt. ESP (ELECTRONIC STABILITY PROGRAM) ESP (ESP-BAS1) zorgt voor het behoud van de richtingsstabiiteit (gierhoekcontroe) on der moeiijke omstandigheden, en verhindert ook het kanteen. 8 HYDRAULISCHE RETARDER VOOR AL30-VERSNELLINGSBAKKEN De compacte, geïntegreerde hydrauische retarder (RET-TPT) is gemonteerd op de ver sneingsbak. Het maximae vermogen be draagt kw. De maximae overbrengingsverhou ding in de koppeomvormer (TC418) bedraagt 1.98:1.
AANDRIJFLIJN D5K-MOTOR EURO -MOTOR EURO Vermogen/koppe Vermogen/koppe Nettovermogen vogens: EC 58/011 Nettovermogen vogens: EC 58/011 Vermogen (pk) Koppe (Nm) 40 Vermogen (pk) Koppe (Nm) 40 440 440 40 D5K40 40 80 D5K10 50 380 380 30 30 30 300 30 300 300 3000 300 3000 80 80 0 00 0 00 40 40 0 00 0 00 00 00 180 1 180 1 10 100 10 100 140 1 140 1 0 0 100 1000 100 1000 80 0 00 80 0 40 40 0 00 0 00 1000 1 100 1 00 00 Motortoerenta (t/min) 00 1000 1 100 1 00 Motortoerenta (t/min) D5K10 (154 kw) Maximaa vermogen bij 00 t/min Maximaa koppe bij 1100 1700 t/min 00 50 (184 kw) 10 pk Nm D5K40 (177 kw) Maximaa vermogen bij 00 t/min 40 pk Maximaa koppe bij 100 t/min 900 Nm Maximaa vermogen bij 100 t/min Maximaa koppe bij 900 1700 t/min 50 pk 950 Nm 80 (0 kw) Maximaa vermogen bij 100 t/min Maximaa koppe bij 950 1700 t/min 80 pk Nm D5K Aanta ciinders 4 Ciinderinhoud 5,1 dm3 Sag 135 mm Boring 110 mm Compressieverhouding 17.5:1 Economisch toerenta 1100 1 t/min Uitaatremvermogen ( t/min) 80 kw Oiefiters 1 Oieverversingsvoume, inc. oiefiter 15 Inhoud koesysteem 13 Oieverversingsinterva: Tot max. 40 000 km of eens per jaar met VDS4. BRANDSTOFVEREISTEN EN 590 (EU-norm) max. 10 ppm zwave. OP DE MOTOR GEMONTEERDE PTO Aanta ciinders Ciinderinhoud 7,7 dm3 Sag 135 mm Boring 110 mm Compressieverhouding 17.5:1 Economisch toerenta 1000 1700 t/min Uitaatremvermogen ( t/min) 0 kw Compressieremvermogen ( t/min) 170 kw Oiefiters 1 Oieverversingsvoume, inc. oiefiter 0 Inhoud koesysteem 17 Oieverversingsinterva: Maximaa 80 000 km of één keer per jaar (ange afstand)/0 000 km of één keer per jaar (distributie) met VDS4. Overbrengingsverhouding 1:1 max 00 Nm* * Koppe zowe tijdens het rijden as bij stistand beschikbaar. BRANDSTOFVEREISTEN EN 590 (EU-norm) max. 10 ppm zwave. OP DE MOTOR GEMONTEERDE PTO Overbrengingsverhouding 1:1 max 00 Nm* * Koppe zowe tijdens het rijden as bij stistand beschikbaar. 9
AANDRIJFLIJN EURO We zijn a ver gevorderd in het verminderen van de gevogen voor het miieu. Nu is het tijd voor Euro, de moeiijkste stap tot nu toe, met uiterst strenge eisen aan de emissie van roetdeetjes (0,01 g/kwh) en stikstofoxiden (0,4 g/kwh voor Steady-state Cyce en 0,4 g/kwh voor Transient Cyce). ONZE OPLOSSING VOOR EURO Meng 7e injector gedeete Meng gedeete AdBue MOTOR DOC SCR DPF MOTOR DIESELOXIDATIEKATALYSATOR (DOC) SELECTIEVE KATALYTISCHE Een vinderkep in een gesoten regecircuit, een turbo, een gekoede EGR en meer. De twee beangrijkste doeen van de nieuwe motoronderdeen zijn het verbeteren van de gasstroming en ervoor zorgen dat de uitaat gassen het nabehandeingssysteem met een optimae temperatuur bereiken. De DOC produceert de NO die nodig is voor het DPF om de roetdeetjes efficiënt te kun nen verbranden. In koude omstandigheden zorgt de DOC ook voor de hitte die nodig is voor de regeneratie. REDUCTIE (SCR) 7e INJECTOR Een speciae dieseverstuiver wordt toegepast voor het regeen van de warmte van de DOC en zorgt voor de efficiency van het dieseroet deetjesfiter (DPF) en het goed functioneren van de SCR. In het menggedeete wordt AdBue in de uitaatgassen verneved. Wanneer de uitaat gassen de kataysator bereiken, worden de stikstofoxiden (NO X) op een efficiënte manier omgezet in onschadeijk stikstofgas en water. DIESELROETFILTER (DPF) Het fiter verzamet roetdeetjes (PM) en saat deze op tot ze worden verbrand tijdens de re generatie. De regeneratie wordt automatisch verricht en de chauffeur hoeft meesta geen enkee actie te ondernemen. AMMONIAKSLIPKATALYSATOR (ASC) De aatste stap voor de uitaat waar de reste rende ammoniak (NH 3) wordt verwijderd. EUROPESE EMISSIENORMEN 93 013 PM (g/kwh) 0.3 PM = Roetdeetjes NOX = Stikstofoxiden 0.30 Euro 1 (93) Euro 4 (00) Euro (9) Euro 5 (009) Euro 3 (001) Euro (013) 0.0 0.10 1 30 ASC 3 4 5 7 NOX (g/kwh)
AANDRIJFLIJN VERSNELLINGSBAKKEN De handgeschakede versneingsbakken worden ondersteund met bekrachtiging. De korte schakepook die geïntegreerd is in het dashboard, is triingsvrij en heeft een nauwkeurige werking. De voautomatische versneingsbak wordt bediend via druktoetsen op een bedieningspanee. De I Sync kan worden ingested op handmatig of automatisch schakeen. In de handmatige stand wordt de hende aan de stuurkoom gebruikt. Ae versneingsbakken kunnen naar keuze worden uitgerust met een PTO. VERSNELLINGSBAKKEN Aanta versneingen Maximaa koppe (Nm) Max. toeaatbaar combinatiegewicht (ton) D5K10 D5K40 50 80 3 3 ZTO100 Handmatig ZTO100 Handmatig 3 ATO105 Automatisch ATO105 Automatisch Handmatig 9 STO Handmatig 850 ATO Automatisch 850 AL30 Automatisch 1300 3 PTO S Versneingsbak Mate van sneheid Maximaa koppe (Nm) Rotatie PR-FH4 STO en ATO. Fens 1:0.9 Hetzefde PR-PH4 STO en ATO. 1:0.9 Hetzefde PTR-ZF4 ZTO100 en ATO105. Fens 1:1.700 30 Hetzefde PTR-ZF5 ZTO100 en ATO105. 1:1.700 30 Hetzefde PTR-ZF ZTO100 en ATO105. Fens 1:.030 70 Hetzefde PTR-FH5 ZTO100 en ATO105. Fens 1:0.9 Hetzefde PTR-PH4 ZTO100 en ATO105. 1:0.9 Hetzefde PTRA-PH3 ZTO100 en ATO105. 1:0.9 Hetzefde PTR-ZF Fens 1:1.900 410 Hetzefde PTR-ZF3 1:1.900 410 Hetzefde PTR-FH1 Fens 1:0.970 Tegengested PTR-PH1 1:0.970 Tegengested PTR-FH Fens 1:1.53 430 Hetzefde PTR-PH 1:1.53 430 Hetzefde PTR-FH5 Fens 1:1.778 Hetzefde PTR-PH4 1:1.778 Hetzefde PTRA-PH1 1:0.970 00 Tegengested PTRA-PH 1:1.53 430 Hetzefde PR-HP4S AL30 1:0.933 Hetzefde PR-HF4S AL30 Fens 1:0.933 Hetzefde PR-HPS AL30 1:0.933 00 Hetzefde PR-HFS AL30 Fens 1:0.933 00 Hetzefde PR-HP4SH AL30 1:1.15 Hetzefde PR-HF4SH AL30 Fens 1:1.15 Hetzefde Naam/Variant 31
AANDRIJFLIJN ACHTERASSEN As Maximaa koppe Tandwieoverbrenging (Nm) Max. asbeasting (ton) Max. toeaatbaar combinatiegewicht (ton) RSS08A Soo Hypoïde 950 8,5 RSS15A Soo Hypoïde 11,5 5 RSS113A Soo Hypoïde 11,5 3,5 Enkee reductie OVERBRENGINGSVERHOUDINGEN ACHTERAS RSS08A RSS15A RSS113A 3.31:1 3.58:1 3.78:1 3.58:1 3.73:1 4.13:1 3.73:1 3.90:1 4.50:1 3.91:1 4.11:1 5.14:1 4.10:1 4.33:1 5.7:1 4.30:1 4.3:1.17:1 4.5:1 4.88:1 4.88:1 5.13:1 5.13:1 5.9:1 5.9:1 5.57:1 5.57:1 5.8:1 5.8:1 3
CABINE 3 CABINES De Vovo FL-cabines hebben een aerodynamische vormgeving om de uchtweerstand te verminderen, en het interieur is uitgerust met een groot aanta opbergvakken. Extra opbergruimten zijn everbaar as optie. De ergonomische stoeen zijn voorzien van geïntegreerde veiigheidsgordes en hoofdsteunen. DAGCABINE COMFORT CABINE Dagcabine met comfortabee en ergonomi sche chauffeursomgeving. Binnenhoogte 105 mm. MANSCHAPPENCABINE Comfortcabine biedt extra ruimte die kan worden ingericht met een eenpersoonsbed of as kantoorruimte met extra opbergvakken. Binnenhoogte 105 mm. Manschappencabine met vodoende ruimte voor extra passagiers, tot maximaa 7 perso nen. Binnenhoogte 105 mm. 105 105 105 350 350 350 100 100 100 100 980 CABINEVERING STUUR OPBERGRUIMTE IN HET INTERIEUR De voorvering van de cabine bestaat uit een rubbers dat keine verticae bewegingen op vangt, terwij de achtervering bestaat uit een spiraaveer en een schokdemper. Het stuur heeft een diameter van 40 of 500 mm, afhankeijk van de truckconfiguratie, en kan pneumatisch worden afgested in de gewenste positie. CHAUFFEURSSTOEL DAKLUIK Drie verschiende comfortniveaus: Comfort, Standard en Economy. Ae drie niveaus zijn voorzien van een rugeuning met verstebare engte, hoogte en voorkant, en van een ge ïntegreerde hoofdsteun. De cabine kan worden uitgerust met een dak uik dat 50 mm kan worden geopend. Het uik kan handmatig of eektrisch worden bediend. De cabine heeft vee praktische en gemak keijk toegankeijke vakken voor het bewaren van documenten en persoonijke bezittingen. Boven de voorruit zijn twee opbergruimten afgeschermd met een kep of net, evenas vier DIN-compartimenten. Een aanta opbergvak ken en vakjes op de motortunne, notitiebok en kedinghaken kunnen as opties worden gespecificeerd. CABINEVERWARMING Luchthoorn Het cabineverwarmingssysteem is everbaar in twee uitvoeringen: handmatig bediend, aeen verwarmen, of handmatig bediende verwarming en airconditioning. Er is ook een standkache van kw beschikbaar die optio nee kan worden gespecificeerd. Er is een mogeijkheid tot twee op het dak gemonteerde uchthoorns, pneumatisch bediend. BIJRIJDERSSTOEL Drie verschiende comfortniveaus: Standard, Economy of Basic. KLEUREN Leverbaar in 3 vaste varianten. Daarnaast kunnen ook andere keuren worden bested. BED (COMFORTCABINE) Het bed is everbaar in één of twee gedeeten en is 580 mm of 780 mm breed. Er is een optionee beveiigingsbak voor het bed en een rookmeder. 33
4 UITRUSTINGSPAKKETTEN PAKKETTEN DIE UW TRUCK COMPLEET MAKEN Distributie (D) Distributie+ (D+) Vocationa (V) Eektrische ruitbediening aan beide kanten Schrijfpank Cruisecontro Rubbermatten Zonnekep buiten Instapverichting in portier Opbergruimte boven voorruit met keppen en 4 V-aansuiting in dashboard Eektrisch verwarmde en verstebare buitenspieges Airconditioning Antenne voor 7MC Luchtaansuiting in het dashboard Tractie-ondersteuning Dakuik, handmatig bediend * Dakuik, eektrisch bediend ** Centrae vergrendeing met afstandsbediening Zwaaiichten op het dak, voorbereidingsset *** = optie * Aeen bij dagcabine. **Aeen bij comfortcabine. ***Aeen bij dagcabine, optionee voor comfortcabine en manschappencabine. AUDIOPAKKETTEN Radio/CD-speer Essentias Advanced Afspeen Audio-CD CD-R/CD-RW wav/wma/mp3 Sneheidsafhankeijke voumeregeing Uitgebreide mute -functies Radio FM/AM-antenne FM-stations 18 18 AM-stations RDS Aansuitingen en interfaces Laagspanningsingang, 4 kanaen Stereoijningang 3,5 mm mini-jack USB-aansuiting ipod-interface Buetooth Draadoze afstandsbediening Luidsprekers Aanta uidsprekers Uitgangsvermogen 0 W 0 W 0 W Bepaade uitvoeringen zijn mogeijk aeen verkrijgbaar as optie of accessoire en kunnen, in overeenstemming met de nationae wetgeving, per and verschien. Neem voor meer gede taieerde informatie contact op met uw Vovo Trucks-deaer. De keuren kunnen afwijken van de werkeijke keuren as gevog van beperkingen in het drukproces. Wij behouden ons het recht voor om productspecificaties zonder voorafgaande kennisgeving te wijzigen. 34