Elektrisch!vervoer!en!Avonturijn!

Transcriptie

1 ElektrischvervoerenAvonturijn Toepassenvanelektrischvervoerineenkinderopvangorganisatie Alleinformativeopdezepaginaisvertrouwelijk

2 ElektrischvervoerenAvonturijn Toepassenvanelektrischvervoerineenkinderopvangorganisatie RozemarijnKleinHeerenbrink S UniversiteitTwente Industrieelontwerpen 2Augustus2013 Enschede InopdrachtvanStichtingAvonturijn BegeleiderAvonturijn:YolandaBensink Eerstebegeleider:MarcBeusenberg Tweedebegeleider:ArthurEger Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 2

3 Samenvatting AvonturijniseenorganisatieinRuurlodiediversesoortenkinderopvangverzorgt:kinderdagopvang, buitenschoolse opvang, peuteropvang en gastouderopvang. De organisatie heeft veel vervoersbewegingeninhetwoonowerkverkeer,zakelijkverkeerenvervoerenvankinderenvanschool naardebuitenschoolseopvang. BinnenAvonturijnisnietbekendofdeinvullingvandevraagnaarvervoeropditmomentoptimaalis. Tijdens dit project zijn de mogelijkheden voor goedkoper, duurzamer en attractiever vervoer voor Avonturijn onderzocht, waarbij de focus op elektrisch vervoer lag. Hierbij is gekeken naar de vervoersbewegingen en behoeften van de organisatie, de huidige situatie, mogelijkheden van elektrischvervoerbijavonturijnendebesluitvorming.hetonderzoekisuitgevoerdmetbehulpvan debedrijfsgegevens,eenanalysevandedagelijksegangvanzaken,eentestmetelektrischvervoerbij Avonturijn, twee feedbacksessies en een stakeholderanalyse. Uit deze gegevens zijn een aantal mogelijkhedennaarvorengekomenvoorelektrischvervoerdieafgewogenmoetenwordentegende huidigesituatiemeteenaantaldimensiesenfactoren.dezedimensiesenfactorenzijnverwerktin eenmodelwaarmeehetmanagementteamvanavonturijnmeerinzichtkrijgtinhaardrijfverenende factorendiemeespelenbijhetmakenvaneenkeuzeoverhetvervoervanavonturijn.avonturijnkan metdeverzameldegegevensoverdehuidigesituatie,hetelektrischvervoerenhetbeslismodelop eengestructureerdemaniereenafwegingmakenophetgebiedvanvervoer. Alleinformativeopdezepaginaisvertrouwelijk

4 Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 4

5 Inhoudsopgave 1.Inleiding 7 2.Contet 9 2.1Kinderopvang 9 2.2Avonturijn Vervoer 12 3.Kader Probleemstelling Begripsbepaling 16 4.Onderzoeksopzet Proces Methode 19 5.Resultaten Vervoersbewegingenenbehoeften Huidigesituatie Kosten Functionaliteit Attractiviteit Conclusie Elektrischvervoer Kosten Functionaliteit Attractiviteit Conclusie Afwegingenenbeslissingsmodel Dimensiesenfactoren Beslissingsmodel Toepassingvanhetmodel 42 6.Discussieenreflectie 45 7.Conclusieenaanbevelingen 49 8.Literatuur 51 Bijlagen 53 Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 5

7 1.Inleiding Aanleiding AvonturijniseenorganisatieinRuurlodiediversesoortenkinderopvangverzorgt:kinderdagopvang, buitenschoolseopvang,peuteropvangengastouderopvang. Binnen de kinderopvang vinden op dit moment veel verschuivingen plaats. Er is minder financiële steunvanuitdeoverheid,meerorganisatiesgaanfaillietendeconcurrentieisgroot. Avonturijn heeft meerdere vestigingen en blijft uitbreiden. Daardoor is de behoefte aan vervoer gegroeidenzijnerdiversevervoersmiddelennodig.dezegroeivandevervoersbehoefteheeftgeleid totdevraagvanuitavonturijnnaareengoedkopere,functionelereenduurzamerevervoersoplossing. Doel HetdoelvanditonderzoekbijAvonturijnishetuitbrengenvaneenadvieswaarinomschrevenstaat hoezijhetvervoerbeterkunneninrichten. De hoofdvraag luidt als volgt: Wat zijn de mogelijkheden voor Avonturijn om het vervoer te verbeterenophetgebiedvankosten,functionaliteitenattractiviteitmetbehulpvanvanelektrisch vervoer? Omdiedehoofdvraagtekunnenbeantwoordenzullendevolgendesubvragenonderzochtworden: 1. WatzijndevervoersbewegingenvanmedewerkersvanAvonturijn 2. Hoezijndevervoersbewegingenopditmomentondervangenenwatbetekentdatvoor dekosten,functionaliteitenattractiviteit? 3. Watisdeinvloedvanelektrischvervoeropdekosten,functionaliteitenattractiviteit? 4. Welkefactorenspeleneenrolbijhetmakenvaneenafwegingoverhetvervoer? 5. Welkemedewerkersmoetenwordenbetrokkenbijhetmakenvaneenafwegingover hetvervoer? Opbouw Inheteerstehoofdstukzalachtergrondinformatiegegevenwordenoverdekinderopvangenvervoer. Vervolgenswordtindeprobleemstellinghetdoelvanhetonderzoekverderbeschreveneneenaantal begrippentoegelicht.inhoofdstukdriewordtdeonderzoeksopzetbeschrevenaandehandvande deelvrageneninhoofdstukvierzullenderesultatenbeschrevenworden.indediscussiewordende verwachtingen, resultaten en methoden bediscussieerd. Tot slot zullen in de conclusie de antwoorden op de deelvragen en hoofdvraag kort worden samengevat en zullen aanbevelingen gedaanwordenvoordeimplementatie,vervolgonderzoekenherhalingvandittypeonderzoek. Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 7

9 Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 9 2.Contet 2.1Kinderopvang Dekinderopvangbestaatuitverschillendesoortenopvang. o Kinderdagverblijf.(KDV).. Opeenkinderdagverblijfwordenkinderenvan0tot4jaarheledagenofdagdelen opgevangen. o Buitenschoolse.opvang.(BSO). Bijdebuitenschoolseopvangwordenkinderenvan4tot12jaaropgevangenvoor, naschooltijdeninvakanties. o Gastouders.en.gastouderbureaus.(GOB). Gastoudersvangenkinderenopbijdegastouderofbijvraagoudersthuis. Gastouderbureauskoppelengeregistreerdegastoudersaanoudersdie kinderopvangzoekenenwaarborgendekwaliteitenveiligheid. o Peuterspeelzaal.(PSZ). Opeenpeuterspeelzaalwordenkinderenvan2tot4jaaropgevangenmetetra aandachtvoortaalensocialeontwikkelingalsvoorbereidingopdebasisschool. Binnendekinderopvangzijnveelwettenenregelsvanuitdeoverheidvoorhetbehoudenvande kwaliteitendeveiligheid.tweewettendiebetrekkinghebbenophetaantalkinderendateenleidster magbegeleidenendusinvloedhebbenophetvervoervankinderenzijn: Leidster.kind.ratio. Binnendekinderopvanggeldteenleidsterkindratiovanmaimaaltienkinderenperbegeleider.Dit geldtvoorkinderenvantussendevierentwaalfjaar.onderdevierjaarishetaantalkinderenper leidsterminderdantien. VierCogenCprincipe. Vanaf1juli2013wordterdoordeoverheidgecontroleerdophetvierOogenOprincipe.Ditbetekentdat eenpedagogischmedewerkernooitalleenmet(eengroep)kinderenmagzijn. Ontwikkelingen*in*de*kinderopvang* In.de.volgende.paragraaf.worden.de.ontwikkelingen.in.de.kinderopvang.met.betrekking.tot.het. vervoer.beschreven.... Overheid Wijzingen.in.de.bijdrage.vanuit.de.overheid. Toteenaantaljaargeledenisdesteunvanuitdeoverheidvoordekinderopvangsterkgestegen,maar sindsdecrisismoeterookopdekinderopvangflinkbezuinigdworden.debijdragevoorkinderen vanuitdeoverheidwordtminder,waardoordekostenvooroudershogerworden.ditleidtvoor sommigeouderstothetbesluitnietofmindervoorkinderopvangtekiezen.(rijksoverheid,kosten kinderopvang,2013) Economie Werkeloze.ouders. Doordecrisisraakteengroterdeelvandeberoepsbevolkingwerkeloos.Ditheeftookeffectopde kinderopvang,wantwerkelozeoudershebbenoverhetalgemeengeenopvangmeernodigvoorhun kinderen. Verzadiging.van.de.markt. Naeentijdvanflinkegroeibinnendekinderopvangneemtdevraagnaarkinderopvanginveelregio s afdooreerdergenoemdetrends(kinderopvang.nl,2013).dewachtlijstenverdwijnenen

10 Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 10 kinderopvangorganisatieskrimpen.inheteerstekwartaalvan2013zijneraldriekeerzoveel kinderopvangorganisatiesfaillietgegaanalsin2012.(nos,2013) Doordezeverzadigingvindenerverschuivingenplaatsinhetverzorgingsgebiedvan opvangorganisaties.organisatiesgaanfailliet,wordenovergenomenoferwordtinhetzelfdegebied eennieuweopvanggeopend. Concurrentie.binnen.de.kinderopvang. Doordeverminderendevraagnaarkinderopvangisermeerconcurrentiebinnendekinderopvang. Ditiseenbetrekkelijknieuwfenomeenvoordezesector.Organisatiesproberenzichte onderscheidendoorkwaliteitteleverentegenconcurrerendeprijzen.daarnaastwillenzezich onderscheidendooraanvullendedienstenaantebieden,zoalssportenonderwijs. Veranderingeninvormenkinderopvang Fleibele.opvangtijden.en.dagen Steedsmeerkinderopvangorganisatiesbiedenfleibelereopvangtijdenaanvooroudersomde opvangaantrekkelijkertemaken.opdezewijzegaanzedeconcurrentieaangaanmetandere organisaties.defleibelerekinderopvanghoudtindatoudershunkindereneerderkunnenbrengen enophalen.daarnaastzijnersteedsmeerscholendieoverstappennaarandereschooltijdenzoalshet continuerooster,waardekinderopvangopinspringt.(projectanderetijden,2011) Brede.scholen Erkomensteedsmeerzogenaamdebredescholen.Ditzijncentrawaarnaasteenbasisschoolook andereorganisatiesdiezichmetdezorgvoorkinderenbezighoudenzijngevestigd.hierbijkunje denkenaanbuitenschoolseopvang,sportenmuziek,maarookeenfysiotherapeutofeenbibliotheek. Bredescholenwordendoordeoverheidgestimuleerd.(Rijksoverheid2013,mei) Algemeneontwikkelingen Flewerken Omdekrimpindekinderopvangoptevangenwordenmedewerkersfleibelingezet(Velsink2013) encontractennietverlengd.doordatdewachtlijstenwegvallenendeaantallenkinderenwisselen,is hetaantalbenodigdemedewerkersvantevorenmoeilijkinteschatten. Duurzaamheid. LettenopduurzaamheidiseenalgemenetrendbinnenhetbedrijfsleveninNederland.Ookbinnende kinderopvangwordthieraandachtaangeschonken. Eenderdevandeorganisaties(32%)houdtzich ingrotematebezigmetduurzaamondernemenenruimdehelft(54%)doetdatenigszins.eenderde vanhengebruiktduurzaamondernemenvoorklantprofilering. (TNSNipo2010) 2.2Avonturijn Avonturijniseenkinderopvangorganisatiediesinds1990bestaatalsstichting.Deorganisatieheeft momenteeltwaalflocatiesverspreidoverdegemeenten:berkelland,bronckhorst,doetinchemen Lochem.Beginseptemberzullenernogvierlocatiesbijkomen.Avonturijnbiedtopvangvoor kinderenvan0o13jaarindevormvankinderdagopvang,peuteropvangenbuitenschoolseopvang. Daarnaastverzorgenzeopverschillendescholendemiddagpauzeenhebbenzeeengastouderbureau diegastouderenvraagouderskoppelt. InbijlageAisdedagelijksegangvanzakenvandeverschillendetakkenvanAvonturijnbeschreven. Organisatiestructuur Avonturijnheeftmomenteelongeveer80medewerkers.Allemedewerkers,metuitzonderingvande directrice,werkenparttime.doorhetparttimekaraktervandeorganisatiegaatveelcontactviade mail.ditkanhetplannenvanbijeenkomstenmetverschillendemedewerkersbemoeilijken. HetmanagementteamvanAvonturijnbestaatuitdedirecteur,drieunithoofdenenhethoofd bedrijfsbureau.dedirectriceisverantwoordelijkvoordedagelijksegangvanzaken,hetbeleiden

11 eternecontacten.deunithoofdenzijnverantwoordelijkvoordeverschillendelocatiesenhethoofd bedrijfsbureauisverantwoordelijkvoordefinanciën,administratieenplanning. Afbeelding.1..Organogram.Avonturijn. Visieenbeleid Avonturijnbeschrijftineenaantaldocumentendevisiediezehebbenenhetbeleiddatzevoeren. HetbeleidwordtbeschreveninhetstrategischbeleidsplankinderopvangAvonturijn(2010O2015)en devisieinhetjaarwerkplan(2013).inderisicoanalyse(augustus2012)wordenrisico senkansen benoemd. DemissiediewordtbeschreveninhetStrategischBeleidsplanKinderopvangAvonturijn2010luidtals volgt: Avonturijn*wil*dé*organisatie*voor*kinderopvang*in*Ruurlo*en*omstreken*zijn*Wij*bieden*ouders*de* gelegenheid*om*hun*kinderen*aan*ons*toe*te*vertrouwen.*de*opvang*en*de*begeleiding*voldoet*aan* hoge*maatstaven.** Wij*bieden*een*veilige*omgeving*waar*binnen*een*ieder*zich*kan*ontwikkelen.*Avonturijn:*een* organisatie*waarin*medewerkers*en*gastouders*zich*kunnen*blijven*ontwikkelen*en* professionaliseren.** Avonturijn*wil*een*financieel*gezonde*organisatie*blijven,*zodat*de*continuïteit*gewaarborgd*blijft. Eenadhocbesluitvormingkenmerktdeorganisatie,waardoorsnelbeslissingenkunnenworden genomen.deorganisatiehoudtdebrancheenomgevingscherpindegatenomopbasisvandie informatiebesluitentekunnennemen.deorganisatiezietdeadhocbesluitvormingalseenkracht omadequaatintekunnenspelenopnieuweontwikkelingen. Onzeorganisatieanticipeertopontwikkelingenindemarkt,waarbijwehandelenvanuitonze ervaringenepertise. (Bensink2013) Hetbestuurbepaaldhetbeleidenbewaaktdekwaliteit.Deorganisatieheefteenplattestructuur, metverantwoordelijkhedenenbeslissingsbevoegdhedenzolaagmogelijkindeorganisatie. [..]de pedagogischmedewerkers,degastoudersengroepshulpen/huishoudelijkmedewerkersopde wordenbeschouwdalshet kapitaal vanonzekinderopvangorganisatie. (Bensink2010) Avonturijnstreeftnaartransparanteenopencommunicatie,naarzowelmedewerkersalsouders. Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 11

12 Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 12 Avonturijnbeschrijftinhetjaarwerkplan2013dathetdevoorzieningendiezeaanbiedop loopafstandvanbasisscholenen/ofindebuurtvananderevoorzieningenwilhebben zoalseen sportverenigingofeencentraleplekinhetdorp. 2.3Vervoer Vervoerbestaatinveelvarianten,dieonderscheidenkunnenwordeninvormenvan vervoersmiddelen,brandstof,eigendom,functiesendoelvanhetvervoer.inafbeelding2isdit weergegeven. Afbeelding.2..Vervoersmogelijkheden. Vervoerindekinderopvang Hetvervoervankinderenindekinderopvangismetnamebijdebuitenschoolseopvangeenpuntvan aandacht.kinderenmoetenvanennaardebuitenschoolseopvangofbasisschoolwordengebracht. Ditkanlopend,maardankandeafstandnietmeerdaneenkilometerzijn,zekernietmetjonge kinderen.metietsouderekinderenkanookonderbegeleidinggefietstwordenendeoudstegroep kinderenkanmettoestemmingvandeouderszelfstandigfietsen.(m.vandijk2000) Daarnaastzettensommigeorganisatieseenbusjeinwaarmeezekinderenvandebuitenschoolse opvanghalenofhurenzeeentaibedrijfin.dezeoptieszijnechterwelaanzienlijkduurder,maarbij groteafstandenvaakwelnodig. EennieuwvervoersmiddelwatspeciaalontwikkeldisvoordekinderopvangisdeStint(Stint).Hetis eenvoertuigwaarin10kinderenkunnen,wataansluitbijhetleidsterkindratio.daarnaastrijdthet voertuigopelektriciteitenheeftdebegeleiderzichtopdekinderentijdenshetrijden. Elektrischvervoer Elektrischvervoerbestaatalzolangdeautobestaat,maarsindsenkelejaren,gestimuleerddoorde discussieoverfossielebrandstoffen,isdeelektrischeautovolinontwikkeling.erzijnverschillende vormenvanelektrischofsemioelektrischvervoer.

13 Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 13 Metdezenieuwetechnologiekomennaasthetelektrischopladenmeerdingenkijken.Zomoetde gebruikervaneenelektrischeautovrijnauwkeurigwetenhoeverhijnogkanrijdenmetdeauto,dus moethijwetenwatdehuidigeactieradiusis.ditmoetredelijknauwkeurigomdatdetotale actieradiusvaneenelektrischeautokleinerdandeactieradiusvaneenconventioneleautoen gebruikersrekeningmoeten(kunnen)houdenmetditkleinerebereik.deactieradiuswordtinde meesteelektrischeauto sweergegevenophetdashboard,naastdesnelheidendestandvandeaccu

15 3.Kader 3.1Probleemstelling Probleem BinnenAvonturijnisnietbekendofdeinvullingvandevraagnaarvervoeropditmomentoptimaalis. Oplossingsrichting Elektrischvervoerishetlaatstedecenniumsterkinontwikkeling.Meerderemerkenhebben elektrischeauto sopdemarktgebracht.dezeauto szijnzeergeschiktvoorhetrijdenvankorte afstandenenhebbeneenpositieveuitstraling.avonturijnheeftveelvervoersbewegingenineen kleineomgeving.omdezeredenisgekozenomtekijkennaardemogelijkhedenvoorelektrisch vervoerbijavonturijn. Doel HetdoelvanditonderzoekishetadviserenvanAvonturijnoverdeinvullingvandevraagnaar vervoer,metbehulpvanelektrischvervoer. Middel Doorhetonderzoekenvandeinvloedvanelektrischvervoeropdekosten,functionaliteiten attractiviteitvanvervoer,kunnenhetelektrischvervoerendehuidigesituatietegenelkaarafgezet worden.hierinwordendriesoortenvervoeronderscheiden:hetzakelijkverkeer,hetwoono werkverkeerenhetvervoerenvankinderen. Hoofdvraag WatisdeinvloedvanhetimplementerenvanelektrischvervoerbinnenAvonturijn? Subvragen 1. WatzijndevervoersbewegingenvanmedewerkersvanAvonturijn 2. Hoezijndevervoersbewegingenopditmomentondervangenenwatbetekentdatvoor dekosten,functionaliteitenattractiviteit? 3. Watisdeinvloedvanelektrischvervoeropdekosten,functionaliteitenattractiviteit? 4. Welkefactorenspeleneenrolbijhetmakenvaneenafwegingoverhetvervoer? 5. Welkemedewerkersmoetenwordenbetrokkenbijhetmakenvaneenafwegingover hetvervoer? Begripsverklaring Kosten. AllekostenvanAvonturijnenmedewerkers. Functionaliteit. Hetfunctionerenvaneenvervoersoplossingvanuithetperspectiefvanhetmanagementteam,het gastouderbureauenoverigemedewerkersenderegelgeving. Attractiviteit. De attractiviteit van een vervoersoplossing gezien vanuit de concurrentie, het imago en de verhoudingenbinnenhetbedrijf. Tussendeze dimensies zit een spanningsveld wat in paragraaf5.4(beslismodel) verder zal worden toegelicht. Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 15

16 Afbeelding.3..Dimensies.m.b.t..het.beslissen.over.vervoer.bij.Avonturijn. 3.2ProductSDienstSysteem HetuiteindelijkeadvieszalgebaseerdzijnopeenProductODienstSysteem,eenservicedooreen combinatievanproducten.dezevormvanhetkijkennaarproductenendienstenisrelatiefnieuwen delaatstedecenniaonderzocht.opditmomentwordthetinnederlandookgestimuleerdomte gebruikenbijhetoplossenvanduurzaamheidsvraagstukken. DedefinitievaneenproductOdienstsysteemvolgensGoedkoop(1999)luidtalsvolgt: EenProductODienstsysteem(PDOsysteem,ofproductOdienstcombinatie)iseenverkoopbare verzamelingvanproductenendiensten,diegezamenlijkeenfunctievervultbijeenklant. Hetontwikkelenvaneenproductenhetontwikkelenvaneendienstzijnzeerverschillendeprocessen. Eenproductwordtontworpenenvervaardigd,voordatdeconsumenthetgebruikt,terwijleendienst ofadviespaswordt vervaardigd ophetmomentdathetookdaadwerkelijkingebruikwordt genomen. Inafbeelding4istezienhoehetontstaanvaneencombinatievanproductenenservicesverloopten eruiteindelijkeenproductodienstsysteemontstaat. Afbeelding.4.CEvolution.of.the.Product.ServiceCSystem.concept(Wilson,Waltonetal.2007) MethetoogophetvervoervanAvonturijnkunnentweetypenproductOdienstsystemenzich voordoen:eengeoriënteerdproductodienstsysteem(wilson,waltonetal.2007),waarbijhetgebruik vanhetproductverkochtwordt(zoalseenautoleasen).ofeenresultaatgeoriënteerdproductodienst systeem,waarbijhetresultaatverkochtwordt(bijvoorbeeldhetvervoerenvankinderenoveraantal kilometer). Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 16

17 Afbeelding.5. Overzicht.leverancier,.afnemer.en.gebruiker.vervoer... Avonturijnzitalsorganisatietussendeleveranciervanhetvervoerendegebruikervanhetvervoerin. Avonturijnisdeafnemervanhetvervoer,maardegebruikersvanhetvervoerzijndemedewerkers enkinderendiehetuiteindelijkgebruiken.uiteindelijkbepaalthetaanbod,incombinatiemetde eisenenwensenvandemedewerkers,dewetgeving,dekinderen(enhunouders)dekeuzevanhet vervoervooravonturijn. MethetoogophetvervoervoorAvonturijndoentweetypenproductOdienstsystemenzichvoor:Een georiënteerdproductodienstsysteem(wilson,waltonetal.2007),waarbijhetgebruikvanhet productverkochtwordt(zoalseenautoleasen).ofeenresultaatgeoriënteerdproductodienst systeem,waarbijhetresultaatverkochtwordt(bijvoorbeeldhetvervoerenvankinderenoveraantal kilometer). ErzijnverschillendedrijfverenvooreenbedrijfomproductOdienstsysteemteontwikkelen.Ingrote lijnenzijndit Bedrijfskundigedrijfveren,bijvoorbeeld: Hetcreërenvaneen Uniquesellingpoint Eenetraservicekunnenbieden Hetmarktaandeelbeschermen Kostenreduceren Milieutechnischedrijfveren,bijvoorbeeld: Verbeterenvanhetimago Verantwoordondernemen Verminderenvandebelastingophetmilieu Gepubliceerdeproducttesten Factorendievaninvloedzijnopdeidentiteitsdrijfveren,bijvoorbeeld: Managementstijl Bedrijfsstructuur Eigenschappenvandemedewerkers Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 17

18 Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 18 Dekenmerkenvanhetnetwerkwaarhetbedrijfzichinbevind Daarnaastzijnereenaantaleternedrijfveren:marktvraag,dwangvanwettenenontwikkelingenvan deleverancier.dezeeternedrijfverenblijkenbijproductodienstsystemenookergvanbelangtezijn.

19 4.Onderzoeksopzet Om.een.goed.advies.te.kunnen.geven.zijn.een.aantal.zaken.onderzocht..In.dit.hoofdstuk.staat. beschreven.welke.methodes.zijn.gebruikt.om.aan.gegevens.te.komen.en.ze.te.analyseren..elke. methode.wordt.kort.beschreven.door.het.doel,.de.methode.en.de.toepassing Proces Afbeelding.6. Proces.en.opzet.verslag. Hetprocesisbegonnenmethetonderzoekenvandehuidigevervoersbewegingen,debehoeftenen deoplossingdiedaaropditmomentvooris.daarnaisgekekenwelkemogelijkeoplossingenerzijn ophetgebiedvanelektrischvervoerenzijndezevergelekenmethethuidigevervoer.aandehand daarvanzijnfactorenopgestelddiebepalendzijnindekeuzevaneenvervoersoplossing.defactoren zijnverwerktineenmodeldatdooravonturijnkanwordengebruiktbijhetmakenvankeuzesvoor vervoer.vervolgensisbepaaldwelkepersonenbetrokkenmoetenwordenbijhetinvullenvanhet model.totslotisereenaanbevelinggedaanvoorhetgebruikvanhetmodeleneenadviesvoorhet vervoer. 4.2Methode Onderzoekenvanvervoersbewegingenenbehoeften Devervoersbewegingenzijnopverschillendemaniereninbeeldgebracht.Hierbijzijnverschillende vormenvanvervoeronderzocht:hetwoonowerkverkeer,hetzakelijkverkeer,hetvervoervan materialenenkinderen. DeclaratieswoonSwerkenzakelijkverkeer Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 19

20 Erisgekekennaardekilometerdeclaratiesuit2012omhetwoonOwerkenzakelijkverkeerte analyseren.hierbijiseeninschattinggemaaktvandeafgelegdekilometersmetbehulpvande declaraties. GPSsystemenenlogboeken OmdevervoersbewegingenvoorhetwoonOwerkenhetzakelijkOverkeervaneenaantalmedewerkers verderteonderzoekeniseentestuitgevoerdmetgpssystemenenlogboekjes. EenaantalmedewerkersheefteenweekGPSsystemenenlogboekjesmeegekregen.Vandeze medewerkersisgeschatdatzedemeestewoonowerkenzakelijkekilometersmaken.hiermeeis bepaaldwaar,wanneerenhoeveelineenweekgeredenis.ditsysteemisvoordemedewerkerszo eenvoudigmogelijkgehoudenomhetmetenmethetgpssysteemenominvullenvandelogboekjes testimuleren. Naastdemedewerkersdieeenlogboekjemeekregenzijnerindemeivakantie(27apr2013t/m5mei 2013)logboekjesgeplaatstbijeendeStintentweebakfietsenRuurlo.Detestisindevakantie uitgevoerd,omdatbuitendevakantiesdebewegingenredelijkvoorspelbaarzijnenindevakantie mindervoorspelbaar. Datum April Tijd van vertrek (bv. 13:15 uur) : UUR Aantal personen Bagage Handtas doos Vervoer Eigen vervoer 5 Meer Geen Meer Openbaar vervoer Auto collega Tai Anders Afbeelding.7.C.logboek.voor.het.meten. van.de.vervoersbewegingen.van. medewerkers.in.de.huidige.situatie.. Datum / /2013 Tijd van vertrek (bv. 13:15 uur) : UUR Aantal personen (+ kinderen) in het voertuig Meer Reden vervoer Van/naar School Naar andere BSO Uitje, naar: Interviews Erzijninterviewsgehoudenmetzesmedewerkersoverhetvervoerommeergegevensteverzamelen overdeverschillendevormenvanvervoerenomdeverzameldegegevensgoedteinterpreteren. Daarnaastistijdensdeinterviewsergveelinformatieverzameldoverderandvoorwaardenvaneen mogelijkeverbeteringvoorhetvervoervanavonturijn:debehoeftenvandeverschillendegroepenen deafwegingendiegemaaktmoetenworden.meerhieroverbijde Hetbepalenvandedimensiesen factoren. Waarnemingendocumentatie Doormiddelvandocumentatieoverdeplanningvanhetvervoerenwaarnemingentijdenshet meedraaienindeorganisatieiseenbeeldgecreëerdoverdedagelijksegangvanzaken.aandehand vandieinformatieisnaarspecifiekeinformatiegevraagdininformeleinterviews. Vervoerindehuidigesituatie Anders Afbeelding.8.C.logboek.voor.het.meten. van.de.vervoersbewegingen.van.de.stint. en.bakfietsen.in.ruurlo.tijdens.de.mei. vakantie. Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 20

21 Kosten* Declaraties DekostenvoorhetvervoerzijngeanalyseerddoordedeclaratiesvoorwoonOwerkenzakelijkverkeer tebekijken.dedeclaratiesvandemedewerkerswaarvanverwachtwerddatzedemeestekilometers rijdenzijnalseerstgedigitaliseerdengeanalyseerd).daarnaastisdoorhethoudenvaninterviewseen beterbeeldgekregenvandemanierwaaropdedeclaratiesgeïnterpreteerdmoetenworden. EigenvervoervanAvonturijn DekostenvoorhetvervoerwatAvonturijnheeftaangeschaftvoorhetvervoerenvankinderenis bepaaldmetbehulpvanfacturen.daarnaastiserininterviewsgevraagdnaaroverigekosten,vanhet vervoer(verzekeringen,onderhoudetc.) Functionaliteit* VoorhetbepalenvandefunctionaliteitvanhetvervoervanAvonturijnisgekekennaarde eigenschappenvanvervoerwatavonturijninbezitheeft.daarnaastisdoorinterviewsen waarnemingentijdenshetmeedraaienbijavonturijnmeerinformatieverkregenoverhetgebruikvan heteigenvervoervanavonturijn,hetzakelijkverkeerenhetwoonowerkverkeer. Attractiviteit* DoorinterviewsmetmedewerkersvanAvonturijnisdeattractiviteitvandemedewerkerst.a.v. vervoeronderzocht.hetonderzoekenvandeattractiviteitoverlaptmetdestakeholderanalyse(zie Gebruikvanhetmodel,p ),waardebelangenvanmedewerkersmetbetrekkingtothetvervoeren ideeënoverhetvervoerzijnonderzocht. Onderzoekenvandemogelijkelektrischvervoer Kosten* Voorhetonderzoekenvandekostenvanelektrischvervoerisliteratuuropgezochtoverfactorendie deprijsvanhetaanschaffenenhetgebruikvanelektrischvervoerbepalen.daarnaastiseenschema vanaukehoekstraovergenomenenaangepastvoorhetbepalenvandemaandelijksekostenvan verschillendevoertuigen.erisookgekekennaardekostenvanhetleasenvaneen(elektrische)auto dooroffertesaantevragenendekostenvaneendieselauto. Functionaliteit* DefunctionaliteitvanelektrischvervoerbinnenAvonturijnisgetestdoormedewerkerseenweek gebruiktelatenmakenvanverschillendeelektrischevoertuigen.hierbijisgekekenofelektrisch vervoervooravonturijnpraktischhaalbaarisenwelkevormenvanvervoerhetbestbijavonturijn passen.bijdetesthebbenverschillendemedewerkers,dieveelzakelijkekilometersmaken, voertuigeneenweeklanggebruikt.hierbijisgebruikgemaaktvangpssystemenenlogboekjesom gegevensteverzamelen. Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 21

22 Datum / /2013 Tijd van vertrek (bv. 13:15 uur) : UUR Aantal personen Meer Van - Naar Van: Naar: Vervoer Eigen vervoer Auto collega Elektrische auto Anders: Bagage Handtas doos Geen Meer Opmerkingen (Wat is handig, wat onhandig, wat valt mee, wat valt tegen, wat is anders dan verwacht, bijzonderheden) Afbeelding.9. Logboek.voor.metingen.met.elektrisch.vervoer. Tijdenseenfeedbacksessiezijneenaantalideeënvoorhetvervoeraanmedewerkersvanhet managementteamengastouderbureaugepresenteerdomineendiscussieerachtertekomenwatwel ofnietzalfunctionerenenwaarom. Attractiviteit* Deattractiviteitvanelektrischvervoerismetbehulpvanverschillendemethodenonderzocht.Een belangrijkmiddelvoorhetonderzoekenvandeattractiviteitisdetestmetelektrischvervoer.tijdens dezetest(ziebijlageh)isdoorhettestenvanverschillendesoortenvoertuigenenhetvragennaar reactiesvanmedewerkersveelinformatieverzameldoverdeattractiviteitvandeverschillende voertuigenenhetelektrischvervoerinhetalgemeen. Daarnaastisereenenquêteafgenomen,metvragenoverdeattractiviteitvanvervoeren duurzaamheidbinnenavonturijn. Deacceptatievanverschillendeoplossingsmogelijkhedenisgetesttijdensfeedbacksessies.Tijdens dezesessiesistevensonderzochtwatdeverbandenzijntussendeverschillendedimensies. Afwegingen Omtebepalenwelkedimensiesenfactorenvanbelangzijnbijbeslissingenoververvoerishet onderzoeknaardevervoersbewegingen,huidigesituatieenelektrischvervoergebruikt.allefactoren dieindatonderzoeknaarvorenzijngekomen,zijnverwerktineenmodeldatgebaseerdisopeen kostenobatenanalyse. Toepassenvanhetmodel Hoehetmodeloptimaalgebruiktkanwordenisbepaaldmetbehulpvaneenstakeholderanalyse uitgevoerd.naasthetfeitdatdezestakeholderanalyseuitsluitselgeeftoverwiehetmodelmoeten invullen,isdestakeholderanalyseookuitgevoerdomeenbeterbeeldvandeorganisatietekrijgen. Opdiemanierkanereenbetereinschattinggemaaktwordenovermogelijkeoplossingenende uiteindelijkeacceptatievanhetadvies. Degegevensvoordezestakeholderanalysezijnverzamelddoormiddelvandocumentenvan Avonturijn,interviewsenobservaties.Doorinzageineenaantaldocumentenkoneenalgemeen beeldvandeorganisatiestructuurenmogelijkestakeholdersgevormdworden.deformeleinterviews zijngehoudenmeteenaantalstakeholders,dievantevorenzijningeschatalsstakeholdersmeteen groteinvloedophetproject,metnameledenvanhetmanagementteam. Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 22

23 Daarnaastiserveelinformatieverzamelddoorobservatiesbinnendeorganisatietijdenshetproject. Doorhetobserverenvandedagelijksegangvanzakenenhetinformeelinterviewenvanverschillende medewerkersisaanvullendeinformatieverzameldoverdestakeholders,hunverantwoordelijkheden, belangen,eisen,invloedenverhoudingentussendezestakeholders. Metdezeinformatieisvervolgenseenlijstmetstakeholderssamengesteldindeinterneomgeving, eterneomgevingenalgemeneomgeving.destakeholdersindeinterneomgevingwerkenbinnen Avonturijn.Destakeholdersindeeterneomgevinghebbeninvloedopofzijnafhankelijkvan Avonturijn.Destakeholdersindealgemeneomgevingzijnorganisaties/personendiedeomgeving creërenwaarinavonturijnwerkt. Vanallestakeholdersisomschrevenwelkefunctie,belangenenideeënzehebbenoverhetvervoer vanavonturijn.vervolgensismetdiegegevenshetmodelvanmitchell,agleenwoodingevuld.dit modelverdeeltstakeholdersinachtverschillendegroepenaandehandvandrietermen:power, urgencyenlegitimacy.(ronaldk.mitchell1997). Afbeelding.10..Stakeholder.model.Mitchell,.Agle.en.Wood. Doordezeverdelingkaneronderscheidwordengemaaktinonderanderestakeholdersdietevreden gehoudenmoetenworden,stakeholdersdieeenbeslissenderolhebbenenstakeholdersdie gevaarlijkkunnenzijn. Aandeledenvanhetmanagementteamisdestakeholderanalysevoorgelegdomdeverdelinginhet diagramvanmitchell,agleenwoodtetoetseneneventueelaantepassen. Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 23

25 5.Resultaten 5.1Vervoersbewegingenenbehoeften Afbeelding.11. Vervoersoverzicht.Avonturijn. Zievooreengroteversiedelossebijlage VervoersoverzichtAvonturijn Avonturijnheefttemakenmetverschillendevormenvanvervoer.Dezezijnverdeeltinzakelijk verkeer(inclusiefbagage),woonowerkverkeerenhetvervoerenvankinderen. Intotaalzijnin2012ongeveer kilometersaanzakelijkenwoonOwerkverkeergeredenvoor Avonturijn.Daarvanisongeveer25.000kilometerzakelijkverkeeren kilometerwoonO werkverkeer. DeverdelingvanhettotaalaankilometerswoonOwerkenzakelijkverkeerzieteralsvolgtuit: Hierisduidelijkteziendatermaareenkleindeel vandetotaalgeredenkilometerszakelijke 6% kilometersisenhetverkeervoorhetovergrote deeluitwoonowerkverkeerbestaat. TotaalwoonOwerk verkeer Zakelijkverkeer Hetzakelijkverkeerbestaatvoorhetgrootstedeel Totaalzakelijk uitmedewerkersdiealleennaareenlocatierijden 94% verkeer vooreenafspraak.uitdedeclaratiesvan2012 blijktdatdemeestezakelijkekilometersdoorhet Figuur.1.C.verdeling.woonCwerk.en.zakelijk. verkeer.in.aantal.kilometers.in Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 25

26 Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 26 managementteamenhetgastouderbureauwordengereden. Deverdelingvanhetzakelijkverkeerin2012zieteralsvolgtuit: Hieristeziendatietsmeer dandehelftvanhetzakelijk verkeerdoorhet managementteam(mt) wordtgereden,bestaande uitvijfpersonen.28%wordt doorhetgastouderbureau (GOB)gereden,bestaande uittweepersonen.het overigzakelijkverkeer bestaatuit13%ennog8% aanonbekendekilometers dieonderzakelijke kilometerszijngeplaatst. Figuur.2..Verdeling.aantal.zakelijke.kilometers.in Tekstblok.1..betrouwbaarheid.gegevens.kilometerdeclaraties. Managementteam.(MT). HetmanagementteamrijdtvoornamelijknaardeverschillendevestigingenvanAvonturijndiezich binneneenstraalvanongeveerdertigkilometerrondruurlobevinden(zieafbeelding11).hetmt bestaatuitvijfmedewerkerswaarvanervierergveelreizen(hethoofdbedrijfsbureaureist aanzienlijkminder).infiguur3istezienwelkeafstandendezakelijkerittenin2012hadden. 51% 28% 13% 8% ZakelijkverkeerMT Zakelijkverkeer GOB Overigzakelijk verkeer Onbekend Betrouwbaarheidgegevenskilometerdeclaraties In2012zijneengrootaantaldeclaratiesvanwoonOwerkverkeeronderzakelijkverkeer geschrevenwaardoordegegevensuitdedeclaratiesandersgeïnterpreteerddienente worden.eengrootdeelvanhetoverigzakelijkverkeer,alhetzakelijkverkeernaasthet managementteamengastouderbureau,daadwerkelijkwoonowerkverkeeris.hethoofd bedrijfsbureauschatdatgrofweg90procentvanhetoverigzakelijkverkeerfeitelijkwoono werkverkeeris.dezeschattingisgebruiktbijallegerelateerdegegevensinderesultaten. Deresultatenwordendoordezeruweschattingminderbetrouwbaar,maarblijvenzeker geschiktomglobaalinzichttekrijgenindevervoersbewegingenenkosten.

27 12% 4% 2%1% 16% 0t/m10km 10t/m20km 13% 20t/m30km 30t/m40km 40t/m60km 26% 60t/m80km 80t/m100km 26% >100km Figuur.3..Lengte.van.de.zakelijke.ritten.management.team Opvallendisdat93%vandezerittenminderdan60kilometerbeslaatenruimdehelft(55%)is minderdan30kilometerlang.de7%rittendielangerzijndan60kilometerzijnblijkenuitinterviews voorhetgrootstedeeltebestaanuitrittennaarcongressenofvergaderingenvanlandelijke organisaties. Gastouderbureau.(GOB). Hetgastouderbureauheeftopditmomentruim100gastoudersbinneneenstraalvan30kilometer rondruurlo,zieafbeelding11(gegevensgastouderbureaumei2013).debemiddelingsmedewerkers bezoekendegastoudersmeerderekerenperjaar.debezoekenzijnvooreengrootdeelvantevoren gepland,maarerisookincidenteelvervoernaareengastoudernodigopeenonverwachtmoment. Vervoer.van.materialen. Vervoervanmaterialenkangaanomfoldersenmappen,maarookmaterialenvoorhetprogramma vanbeweegwijs(eenmethodevoorsportenspel).despelmaterialendievoorbeweegwijstussen locatiesuitgewisseldmoetenwordenzijnineenenkelgevalzogrootdatzenietinelkeachterbak passen. WoonSwerkverkeer Afstanden. In2012ishetaantalgedeclareerdewoonOwerkkilometersongeveer DewoonO werkkilometerstotvijfkilometerenvanaf25kilometerwordennietvergoed.hetaantalwoono werkkilometersonderdevijfisgeschat50.000kilometers.intotaalzijndit210000kilometers. Hetaantalkilometersdatafgelegdkanwordendoormedewerkersnaarverschillendevestigingenisin figuur4tezien.hetgaathierbijomdekilometersdiemedewerkersvanafhunhuisadresafleggen naareenofmeerderevestigingenwaarzewerken.hetgaathierbijdusnietomafgelegdekilometers. Inhetdiagramisteziendatruimdehelftvandeafstandenminderdan20kilometerisen37%onder de15kilometer. Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 27

28 1% 2% 12% 34% 0t/m5km 5t/m10km 10t/m15km 25% 15t/m20km 20t/m25km >25 26% Figuur.4..Lengte.van.afstanden.van.woonadres.naar.vestegingen. DewoonOwerkrittenonderde5kilometerzijninfiguur4nietmeegenomen. Vervoervankinderen Dagelijkswordenerkinderenvandebuitenschoolseopvangnaarschoolgebrachtenviceversa.De afstanddieafgelegdwordtisnietmeerdanvijfkilometer. Kinderenkunnenlopendkomen,wordenmeteenbakfietsofdeStintopgehaaldofkomenmetde fietsonderbegeleidingofzelfnaardebuitenschoolseopvang. Inhetonderstaandediagramisweergegevenhoeveelkindereninweek132013zijnnaarde buitenschoolseopvangzijngegaanbijlocatieruurlo. Aantal&kinderen&van&school&naar&BSO&in&Ruurlo&(week&13)& vrijdag" donderdag" Woensdag" dinsdag" maandag" 6" 10" 9" 13" 5" 18" 10" 19" 8" 0" 10" 20" 30" 40" 50" 60" 70" 80" 90" 100" 8:30" 12:00" 15:15" Figuur.5..Aantal.kinderen.van.school.naar.BSO.in.Ruurlo,.week " 73" 70" Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 28

29 5.2Huidigesituatie 5.2.1Kosten Dekostenvanhetvervoerbestaanuittweedelen:kostenkilometerdeclaratiesenkostenvoorhet eigenvervoer.hetvervoerenvankinderenopdefietsoflopendiskosteloos. Kostenkilometerdeclaraties MedewerkersvanAvonturijnkrijgenzowelvoorwoonOwerkverkeeralsvoorzakelijkverkeereen vergoeding.devergoedingbedraagt 0.19perkilometer.Voorzakelijkerittenwordenallegereden kilometersvergoed.woonowerkrittenwordenvanafvijfkilometerentot25kilometervergoed. Voordekilometerdeclaratiesisin2012intotaalongeveer ,00uitgekeerd(volgens salarisadministratiekantoorreat) VoorhetwoonOwerkverkeerisintotaalongeveer ,89vergoedenvoorhetzakelijkverkeer ,27.(GebaseerdopgegevensvansalarisadministratiekantoorReat,gecorrigeerddooreen schattingvanhethoofdbedrijfsbureau,zietekstvak1) 7% TotaalwoonOwerk verkeer 93% Totaalzakelijk verkeer Figuur.6..Verdeling.kosten.woonCwerk.en.zakelijk.verkeer. Dekostenvoorhetzakelijkverkeerzijn hetzelfdeverdeeldalshetaantalzakelijke kilometersdatisgeredenomdatalle zakelijkekilometerswordenvergoedmet 0.19europerkilometer(ziefiguur7).. EigenvervoerAvonturijn 8% 13% Avonturijnheefteenaantalvoertuigenaangeschaftmethetoogophetverplaatsenvankinderen,dus nietommedewerkersteverplaatsen. 28% 51% Stint AanschafStint: 8.772,50 Afschrijvingin5jaar 1754,50perjaar Zakelijkverkeer MT Zakelijkverkeer GOB Overigzakelijk verkeer Onbekend Figuur.7...Verdeling.kosten.woonCwerk.verkeer.en. zakelijk.verkeer. Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 29

30 Kostenbestickering: 346,06 Kostenjaarlijksonderhoud: 15permaand(nognietaangeschaft) KostennieuweaccuvolgensStint: 500(eensinde2tot5jaarnodig) VerzekeringvandeStint: 200,00 Totalekostenaanschaf: 9.118,56 Jaarlijksekosten: 200,00 Bakfietsen* Intotaal3eemplarenaangeschaft Kosten: 3.150,O perbakfiets Belettering: 95,O perbakfiets Elektrischetrapondersteuning: 1.649,O perbakfiets Kostenperbakfiets: 4.894,O Totalekostenbakfietsen: ,S Bolderkarren Indeafgelopenjarenzijnerintotaal6Bolderkarrenaangeschaft Delaatstebolderkardieisaangeschaftkostte 985,32 Detotalekostenvandeaanschafvandebolderkarrenzaldusgrofweg 6000,Szijn. Onderhoud ErisbinnenAvonturijnweinigdocumentatieoverdekostenvanhetonderhoudvandezevoertuigen omdaareengoedeschattingvantemaken. Detotalekosteninaanschafdieindeafgelopenjarenzijngemaaktaaneigenvervoerzijn: 9.118, ,S+ 6000,S= ,56 Daarkomtnog 200europermaandaanverzekeringenvoordeStintbijendeonderhoudskosten voorallevoertuigen Functionaliteit AlhetwoonOwerkverkeerenzakelijkverkeerwordtopditmomentmeteigenvervoergereden. Hiervoorkrijgenmedewerkerseenvergoedingvan0,19europerkilometer.VoorwoonOwerkverkeer zithiereenminimumaanvan5kilometereneenmaimumvan25kilometer. UitdeenquêtedieondermedewerkersvanAvonturijn(met25%response)isgehouden,blijktdat56% vandemedewerkersmetdeautonaarhetwerkgaat.daarnaastgaatruimeenderdemetdefiets naarhetwerk.deoverigemedewerkerskomenlopendofopdescooter. Infiguur8isteziendat70%vandemedewerkersnooitofheelafentoemetéénofmeerdere personenindeautozitvoorwoonowerkofzakelijkverkeer,10%éénofmeerderekerenpermaand en5%heeftééntotmeerderekerenperdagmeereenpassagierindeauto.15%gebruiktgeenauto voorwoonowerkofzakelijkverkeer. Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 30

31 Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 31 WoonSwerkverkeer Zekerdehelftvandezemedewerkerskomtmetdeautonaarhetwerk.Ongeveer24%medewerkers komtregelmatigophun(elektrische)fietsnaarhunwerk.doordetoenamevanhetaantal vestigingenenfleibiliteitbinnenavonturijnwordenmedewerkersopmeerderelocatiesingezet. Hierdoormoetenzeeenenkelekeerverderreizenvanafhunwoonadres. Fietsplan. VoordeaanschafvaneenfietsheeftAvonturijneenfietsplan.Medewerkerskunnenhiermeeeen fietsaankunnenschaffenzonderbtwtehoevenbetalen.dekostenwordenintermijnenophunloon ingehoudenofverrekendmetetragewerkteuren.voorwaardeisweldatzemeerdandehelftvan dewerkdagendaadwerkelijkopdefietskomen. Zakelijkverkeer Allezakelijkerittenwordenmeteigenvervoervanmedewerkersgereden.Ditzorgtvooreengrote fleibiliteitvoordemedewerkers.demeestezakelijkekilometerswordengemaaktdoorhet gastouderbureauenhetmanagementteam. Gastouderbureau.(GOB). DetweebemiddelingsmedewerkersvanhetGOBmakenveelzakelijkekilometers.Intotaalinhetjaar 2012warendat4093kilometer.Demedewerkersvanhetgastouderbureauhechtenveelwaardeaan defleibiliteitvanhunvervoer,watopditmomentmetheteigenvervoermaimaalis.zekunnenop elkmomentvandedagnaareengastoudervertrekken.infiguur9ishetpercentagedagenteziendat debemiddelingsmedewerkerstenopzichtevanelkaarhebbengeredenenwelkpercentagevandie dagenmedewerkerseenzakelijkrithebbengemaakt.tezienisdatslechts10%vandezerittenop dezelfdedagisgereden(hetisonbekendofdezerittenophetzelfdetijdstipzijngeredenzijn). Figuur.9..Verdeling.van.het.aantal.dagen.dat.er.een.zakelijke.rit.is.gereden.van.het.GOB. 5%# 0%# 10%# 55%# 15%# 15%# Vraag%4% Hoevaakrijdtuvoorwoon0werkverkeerofzakelijkverkeermetmeerdanéénpersoon inuwauto? A:#Één#tot#meerdere#keren#per#dag# B:#Één#tot#meerdere#keren#per#week# C:#Één#tot#meerdere#keren#per#maand# D:#Heel#af#en#toe# E:#Nooit# F:#Ik#gebruik#geen#auto#voor#woonDwerk# of#zakelijk#verkeer# 32% 58% 10% Medewerker1 Medewerker2 Dezelfdedag Figuur.8...Verdeling.van.aantal.keer.met.meer.dan.één.persoon.in.een.auto.

32 Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 32 Managementteam.(MT). HetMTrijdtopruimdehelftvandedagenmaaréénpersoonzoalstezienisinhetfiguurhieronder. Figuur.10.Verdeling.van.het.aantal.dagen.dat.er.een.zakelijke.rit.is.gereden.het.MT. VoorhetMTenhetGOBsamengeldtechterdatopongeveereenderdedeelvandedagenéén persooneenzakelijkeritmaakt Figuur.11..Verdeling.van.het.aantal.dagen.dat.er.een.zakelijke.rit.is.gereden... EenaantalvandezakelijkerittenwordtgecombineerdmetwoonOwerkverkeerdoordatmedewerkers vanuithuiseersteenvandelocatiesbezoeken,voordatzenaarhethoofdkantoorkomenofeen locatiebezoekenopwegnaarhuis.dezerittendeclarerendemeestemedewerkersdoorde vastgesteldewoonowerkafstandvandezezakelijkeritaftetrekkenenderesterendekilometersals zakelijkverkeertedeclareren... Infiguur11isteziendatopeenderdevandedagendatereenzakelijkeritwordtgeredendoorhet GOBenMTermaaréénpersooneenritmaakt.Wanneerdaarderittenvanéénmedewerkerworden opgeteldopdedagendatermeerderepersonenbinnenhetmtengobgebruikmakenvanvervoer vooreenzakelijkerit,blijktdatwanneererdooréénmedewerkeréénritperdaggeredenzou worden60%vanderittenmetéénvoertuiggeredenzoukunnenworden. Erziteengroteonzekerheidinde60%rittendiemetéénvoertuiggeredenzoudenkunnenworden. De60%isgebaseerdopéénritmetéénvoertuigperdag,maarindewerkelijkheidkunnener meerdererittendoorverschillendemedewerkersopééndagmetéénvoertuigwordengereden. Hierdoorzoueengroterpercentagevandetotalerittenmetéénvoertuiggeredenkunnenworden. Tentweedezalnaarverwachtinghetaantalzakelijkerittenin2013intotaaltoenemen,waardoorer meerzakelijkerittenzijn.hierdoorkanhetpercentagerittenmetéénvoertuigtoenemenofafnemen wanneerdezerittentegelijkwordengereden.. Vervoer.van.materialen. 53% 34% 12% 1% 1persoon 2personen 3personen 4personen 32% 38% 23% 5% 2% 1persoon 2personen 3personen 4personen meerdan4

33 UitinterviewsblijktdatsommigeonderdelenvanBeweegwijsopditmomentminderworden verplaatstnaarmeerderelocaties,omdatergeenpassendvervoerbeschikbaaris. Deoverigematerialenwordenoplocatiebezorgddoordeleverancier. Vervoervankinderen DevoertuigendieAvonturijnbezit,wordengebruiktomkinderentevervoeren.DitzijndeStint (elektrisch)debakfiets(metelektrischtrapondersteuning)endebolderkar.avonturijnbezitopdit momentéénstint,driebakfietsenenzesbolderkarren.zieafbeelding11. Infiguur12ishetaantalkinderenenbegeleiderspervoertuigtezien.Daarnaaststaathoevereen bestemmingvandevestigingafkanliggenomdezemethetvoertuigtekunnenbereikenzonderopte laden km 10 km 12.5 km 10 km 2 km 2 km Figuur.12..Bereik.en.aantal.personen.van.voertuigen.Avonturijn. HetmeestevervoervankinderenbijAvonturijnvindtplaatstussendescholenendebuitenschoolse opvang.waarbijdeafstanddieafgelegdmoetwordennietmeerdan5kilometeris. MetdeStintendebakfietsenwordenkinderenvanschoolgehaaldennaardebuitenschoolseopvang gebracht(enviceversa).daarnaastwordenzevooruitstapjesgebruikt,watzekereensindemaand gebeurteninvakantiesvaker.debolderkarrenwordenmetnamedoorhetkinderdagverblijfgebruikt bijwandelingenofkleineuitstapjes.destintendebakfietsenwordenoverhetalgemeenin schuurtjesbijdevestiginggeplaatstendebolderkarrenbinnen.inapril2013iserinruurloeen nieuweschuurgebouwdvoordeopslagvandestintendebakfietsen. NaastheteigenvervoervanAvonturijnwordenkinderenookopanderemanierenvervoerd.Bijeen schooloploopafstandlopendemeestekinderen,ookalwordtditnietaltijdpositiefervaren.ookkan hetzijndateenmedewerkermeteengroepkinderenmeefietstofkinderen(mitsoudersdaarvoor getekendhebben)zelffietsen. Ineenenkelgevalwordteenkinddooreenmedewerkerineigenvervoerverplaatst.Meestalgaatdit omhetvervoernaareenanderelocatieomdatdeoorspronkelijkelocatietelaagbezetis Attractiviteit WoonSwerkverkeer HetwoonOwerkverkeerisvoormedewerkersredelijkaantrekkelijk,omdatze 0.19perkilometer vergoedkrijgenbovendevijfkilometerterwijlditnietindecaostaat.de 0.19europerkilometeris echternietdekkendvoordewerkelijkekostenperkilometer. HetrijdenmeteigenvervoervoorwoonOwerkverkeerisvoormedewerkerserghandig,aangezienze aleenautohebbenenallevrijheidhebbendoorhetrijdenmeteigenvervoer.voorandere medewerkersishetminderaantrekkelijkdoordatzeeen(etra)autoaanmoetschaffenvoorhet woonowerkverkeer. Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 33

34 Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 34 Zakelijkverkeer HetzakelijkverkeerwordtnetalshetwoonOwerkverkeermet0.19europerkilometervergoed. Onderdemedewerkersvanhetmanagementteamisdemeningoverdezevergoedingverdeeld.De éénvindtdeetrakostenpermaandvoordezakelijkerittentehoog.terwijldeanderditnaasthaar salarisgeenprobleemvindt,maarheteengroterprobleemvindtvoordemedewerkersvanhet gastouderbureau.daarnaastvindenmedewerkershetvervelend,datwanneerzeschaderijdenonder werktijd,zeschadezelfmoetenbetalen. Demedewerkersvanhetgastouderbureauhebbengeenprobleemmetdevergoeding,maareen hogerevergoedingzouwelprettigzijn.deoverigemedewerkersrijdenweinigzakelijkekilometers, alleendemedewerkersdiemeteigenvervoermaterialenvanbeweegwijsmoetenverplaatsen hebbenhierwelmeetemaken.voorhenisdehuidigesituatienietaantrekkelijk,omdatzesoms groteonderdelenmeteigenvervoermoetenverplaatsenendeautodiezehebbendaargrootgenoeg voormoetzijn. Doorhetrijdenmeteigenvervoervoorzakelijkerittenzijnmedewerkersnietherkenbaarals Avonturijnenzorgenzenietvoornaamsbekendheid.Daarnaastisdehuidigeoplossinggeen duurzameoplossingenkanavonturijnzichopditmomentnietmetduurzaamvervoeradverteren. Vervoerkinderen DeStintendebakfietsenhebbeneenhogeattractiviteit.MetnamedeStinttrektveelbekijksen heefteenpositiefeffectophetimagovanavonturijn Conclusie AlhetzakelijkenwoonOwerkverkeerwordtopditmomentmeteigenvervoergereden.De0.19cent vergoedingdiedaartegenoverstaatisnietdekkend,ditisvoordeenemedewerkereengroter probleemdanvoordeander.56%vandemedewerkerskomtmetdeautonaarhetwerkenongeveer 24%komtregelmatigopdefiets.Dehuidigesituatieisgeenduurzameoplossing,maarwel functioneelvoordemedewerkersennietduurvooravonturijn.hetvervoervankinderenismetde bakfietsenenmetnamedestintergfunctioneelenattractief.hetisechterweleengroteinvestering.

35 5.3Elektrischvervoer Deverschillendeoptiesvoorelektrischvervoerzijnbeschrevenaandehandvandekosten, functionaliteitenattractiviteit. Voorhetonderzoekenvandemogelijkhedenvoorelektrischvervoerzijneenweeklangeenaantal voertuigenbijavonturijngetest(ziebijlagec).bijdezetestzijndefunctionaliteitenattractiviteitvan elektrischvervoervooravonturijnonderzocht,deresultatenvandetestzullendanookbij functionaliteitenattractiviteitbeschrevenworden Kosten Dekostenvoorhetelektrischvervoerverschillensterkperoplossing.Deaanschafkostenvan elektrischevoertuigenzijnoverhetalgemeenhogerdaneenzelfdevariantmetbrandstofmotor.daar staattegenoverdatdebrandstofgoedkoperis.hetisvoorveelelektrischevoertuigenmogelijkom subsidietekrijgen.avonturijnbetaalteenhuurprijsinclusiefstroom,wanneerdehuurprijsniet omhooggaatbijmeerverbruikbetekentditnauwlijksbrandstofkostenvoorelektrischvervoer. Hetleasenvaneenelektrischeautois(opbasisvanoffertes)duurderdanhetaanschaffenvaneen elektrischeauto.ookhetgebruikvaneendeelautoismethetaantalkilometersdatavonturijnmaakt duurderperkilometerdanbijhetaanschaffenvaneenelektrischeauto. Intabel1istezienwatdegeschattekostenpermaandzijnvooreenaantalelektrischestadsauto sen derenaultkangooopbasisvan30.000kmperjaareneenafschrijvinginvijfjaar. Typevoertuig Renault Kangoo Renault Twizy Renault Zoë Nissan Leaf PeuS geot ion Smart electric drive VolksS wagen esup Mia Electric MitsuS bishi ismiev Citroën CSZero Aanschafprijs ( ) MaandS lasten( /m) Lease(( /m) O O 625,70 737,17 O O O O O O Tabel.1..Kosten.elektrisch.vervoer.. DeberekeningvandemaandlastenisuitgevoerdaandehandvaneenberekenmodelvanAuke Hoekstra(ziebijlageG).Bijdeberekeningiseenschattingvanderestwaardegebruikt. IndetabelisteziendatdekostenvoorhetleasenvandeRenaultZoëendeNissanLeafhogerzijn dandemaandlastenbijhetaanschaffenvaneenvoertuig. Dekostenvoorhetplaatsenvanlaadpaalfluctuerenvan 0,Ototruim 1000,Oenzijninditoverzicht buitenbeschouwinggelaten. Infiguur13istezienwatdekostenzijnpervoertuig/maandenwatdeetrakostenzoudenzijnals60% (ziefunctionaliteit)vanderitten,zoalsgeredenin2012,geredenwordenmeteenvoertuigdoor Avonturijnaangeschaft.Dederdestaafindezestaafdiagramstaatvoordeetrakostenpermaand wanneer60%vandezakelijkrittenvanhetmanagementteamenhetgastouderbureauenhetwoono werkverkeervandedirectricemeteenvoertuigvanavonturijnwordengereden. Dehuidigekostenvan60%vanhetzakelijkverkeervanhetmanagementteamenhet gastouderbureauisongeveer 280/maand.Dedirectriceontvangtongeveer 70/maandaan vergoedingvoorwoonowerkverkeer. Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 35

36 Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 36 Figuur.13..Kosten.vervoersmiddelen.bovenop.kosten.kilometerdeclaraties. UithetdiagramblijktdatdoorhetgebruikvaneenscooterkostenwordenbespaartendatdeRenault Twizyongeveer 30/maandetrazoukostenbovenopdehuidigekosten.DeSmartElectricDriveen VolkwageneOUpkostenbeideongeveer 130/maandbovenopdehuidigekosten.Deoverige voertuigenkostenmeerdan 200/maandetra. Onzekerheden Allekosteninditdiagramzijnruweschattingenenbevatteneenaantalonzekerheden. Degrootsteonzekerhedenindemaandelijksekostenvooreenautozijnderestwaarde,eventuele kortingen,debijtellingendesubsidies. Daarnaastisdemeerprijsminderbetrouwbaardoordeschattingvande60%rittendiemetéén voertuiggeredenzoudenkunnenworden(ziep ),watdebasisvormtvoorhetbedragvan 280/maandaankostendiebespaartzoudenkunnenwordenaandeclaratiesdoorhetrijdenmeteen autovanavonturijn. Degunstigebijtellingvoordeelektrischautoisookonzekeraangeziendezein2014omhooggaat Functionaliteit Bereik DezakelijkerittendievoorAvonturijnwordenafgelegdzijnvoorruim90%goedafteleggenmeteen elektrischeauto,zondertussendoorofopdebestemmingoptehoevenladen,aangezienruim90% vanderittenonderde60kilometerblijft. Functionaliteitvanverschillendesoortenvervoer Indetestweekzijnzoveelmogelijkverschillendesoortenelektrischvervoergetest:eenelektrische scootervanebretti,derenaulttwizy(1a2persoonsstadsauto),renaultfluencez.e.(eensedan)en derenaultkangooz.e.. (200) (100) O RenaultKangoo MitsubishiiOMiev NissanLeaf PeugeotiOn Smartelectricdrive VolkswageneOUp Miaelectric RenaultZoë CitroënCOzero ToyotaPrius RenaultTwizy Scooter Totalemaandelijksekosten voertuig Meerprijspermaandnaast kostenzakelijkverkeermt engob Meerprijspermaandnaast zakelijkmtengoben woonowerkverkeer directrice

37 Voertuig Bereik* Snelheid Laadtijd Aantal Laadruimte Comfort personen Elektrische ±20km ± O O fiets trapondersteuning km/h achterop Scooter 50km 25of45 2O3uur 1+1 O O km/h achterop Renault 100km** 45of80 4uur 1 O O Twizy km/h Renault 185km** 135km/h 6O8uur FluenceZ.E. Renault 170km** 130km/h 6O8uur KangooZ.E. *Deaccu svanelektrischevoertuigenzijntemperatuurafhankelijk.indewinterkanhetbereiktot meerdan50%afnemen. **VolgensdeNEDCOcertificering,ditvaltindepraktijklageruit. (Renaultjuli2013) Tabel.2..Eigenschappen.vervoer.Avonturijn. De.elektrische.scooter. Eenelektrischescooterisslechtsvooreendeelvanderittendiegemaaktwordengeschikt,quabereik enaantalpersonen.desnelheidvan25of45km/hisaanzienlijklagerdanbijeenauto.eenander functioneelnadeelisdaterweinigbagagemeegenomenkanworden. Renault.Twizy.80. DeRenaultTwizyisgetestmetdevariantdie80kilometerperuurgaat.Eenvoertuigdat80kilometer peruurgaat,isruimvoldoendevoordemeesterittendieavonturijnmaakt,aangezieninde omgevingvanavonturijnvoornamelijkprovincialewegentevindenzijnengeensnelwegen.het bereikvan50o100kilometervandetwizyisvooreengrootdeelvandezakelijkerittenvoldoende.bij rittenbovende50kilometerzalopdebestemmingmoetenwordenopgeladen.ditvereistmeer planningdanmethethuidigeeigenvervoer.indetwizykunnentweepersonen,echterzitdetweede persoonkrapineeneenstoelachterdebestuurder.ditisvoorzakelijkerittenvanavonturijngeen probleemaangezienzehetovergrotedeelvanderittenalleenrijden. TijdensdetestweekkwamnaardeTwizyniethetcomfortgeeftwatveelmedewerkerstijdenseenrit willenhebben.ditkwamonderanderedoorhetontbrekenvanramenofslechtsluitende kunststoframen,hetonveiligvoelenindeauto(vooralopprovincialewegen)enhetontbrekenvan verwarmingenderglijke.s Renault.Fluence.Z.E.. DeRenaultFluenceZ.E.iseensedanvoorvijfpersonen.Meteenbereikvan85O185kilometerisde Fluencezeker97%vanderittengeschikt.IndeFluencekaneventueelookbagagevanmedewerkers (mappen,folders,e.d.)wordenmeegenomenofmateriaalvanbeweegwijs.. Renault.Kangoo.Z.E.. DeRenaultKangooZ.E.iseenelektrischebestelbusvoortweepersonen(of5personen).Dezeautois netalsdefluenceendetwizyvoor97%derittengeschiktquabereikenaantalpersonen.dekangoo heeftalsbijkomendvoordeeldatdezeautobeschiktovereengrotelaadruimtevan3tot3,5m 3,waar alhetmateriaalvanbeweegwijsmetgemakinpast. Hetaanschaffenvaneenautobetekendookdatdezeautoonderhoudenmoetworden.Naastdatdit kostenmetzichmeebrengtmoethijnaardegaragewordengebrachtenisdeautotijdelijkbuiten gebruik. Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 37

38 Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 38 Deelauto Hetgebruikvaneendeelautoneemthetonderhouddeelsuithanden,datisdeverantwoordelijkheid vandeverhuurder.defleibiliteitgaatbijhetgebruikvaneendeelautoachteruitaangezieneenauto vantevorengereserveerdmoetwordenennietaltijdbeschikbaarkanzijn Attractiviteit Deattractiviteitvanelektrischvervoerligthogerdandeattractiviteitvanhetgebruikvaneigen vervoervanmedewerkers.hetduurzamekaraktervanelektrischvervoerheefteenpositiefeffectop hetimagovanavonturijnenkanopdekortetermijnzorgenvoorpubliciteit. Uitdeenquêteblijktdat79%vandemedewerkersvanelektrischvervoergebruikzoumakenvoor zakelijkerittenwanneerereenelektrischvoertuigbijavonturijnbeschikbaaris. ZowelbijhetMTalsbijhetGOBisaangegevendateenautometeenlogovanAvonturijn toegevoegdewaardezouhebbenbijhetbezoekenvanvestigingenofgastoudersomopdiemanier watprofessionelerovertekomen.daarnaastishetlogoopeenautoreclamevooravonturijnisde regioenkanzodenaamverderverspreidworden. Hetplaatsenvaneenlogoopeenautodiegedeelddooreen carshare maatschappijisnietmogelijk. HettypeautodatwordtgebruiktdoorAvonturijnisvaninvloedophetimago.Eenlueautogeeft eenverkeerdimagoaandekinderopvang,maarookderenaulttwizywordtdooreenenkele omstandergezienalsteluevoordekinderopvang.tijdenshettestenvanhetelektrischvervoer bleekditonderandereuitdevolgendereactieopdetwizybijeenschoolplein: HetwordtooksteedsluerbijAvonturijn HetgebruikvandeStintvoorhetvervoerenvankinderenispositiefvoordeattractiviteit.DeStint trektveelpositieveaandachtopstraatenkinderenbeleveneenritindestintalspositief.daarnaast kandestintdeafstandtusseneenschoolendebuitenschoolseopvangoverbruggenwaardoorhet concurrentievoordeelvaneenbuitenschoolseopvangdichterbijdebetreffendeschoolwegvalt 5.3.2Conclusie HetgebruikvanelektrischvervoerkostAvonturijnmeerdandehuidigeoplossing.Dekostenlopen uiteenpervoertuig.hetgebruikvaneenscooterofdetwizykangoedkoperzijndandehuidige oplossing,maardezevoertuigenscorenlaagopfunctionaliteitenattractiviteit.hetaanschaffenvan eenkleineelektrischestadsautokostongeveer 130permaandmeerdandehuidigesituatie, wanneerhiermee60%vanhetzakelijkverkeerwordtgeredenendedirectricehemgebruiktvoor woonowerkverkeer.hetgebruikvaneeneigenautoheeftalsvoordeeldathierhetlogovan Avonturijnopkanwordengeplaatstvoormeernaamsbekendheid,publiciteiteneenprofessionele uitstraling.

39 5.4Afwegingenenbeslissingsmodel OmtekunnenbeslissenoverhetvervoervanAvonturijn,moetenerverschillendeafwegingen wordengemaakt.dezeafwegingenkunnenwordenverdeeltentegenelkaarafgezetindeeerder genoemdedimensies:kosten,functionaliteitenattractiviteit.indevorigeparagraafzijnaleenaantal tegenstellingentussendezedriedimensiesnaarvorengekomendiehierverderuitgelichten toegelichtworden.daarnaastzijnertijdenshetproceseenaantalfactorennaarvorengekomen waardoordekeusvooreenmobiliteitsoproductservicesysteemwordtbeïnvloed Dimensiesenfactoren Onderdedriedimensiesvallenverschillendefactorendiebepalenofeendimensiepositiefofnegatief uitvaltvooreenoplossing. Kosten Functionaliteit Attractiviteit Aanschafvervoer Opslagvervoer Kilometervergoeding medewerkers Verzekering Manuren Onderhoud Subsidies/korting Onderhoud Aantal personen Bagageruimte Opslag Bereik Snelheid Veiligheid Comfort Communicatie Administratie Fleibiliteit Imago Publiciteit Duurzaamheid/Maatschappelij kverantwoordondernemen Concurrentiepositie Bedrijfsklimaat Eenaantalfactorenliggenvoordehandeneenaantalzullenmeerinzichtgevenindebeslissing, wanneereraandachtaanwordtbesteed.eenaantalvandefactorenkomenovereenmetde drijfverenvoorhetinvoerenvaneenproductodienstsysteem(m.j.goedkoop1999). Ditzijnbijvoorbeeld: O Publiciteitvoorproducttesten:detestmetelektrischvervoerwasinteressantvoor Avonturijndoordepubliciteitdieermeegehaaldkonworden. O Marktaandeelbeschermen:Avonturijnisbereidteinvesterenvoorvervoerophetmoment O datzehaarklantendaarmeebehoudt. Hetverbeterenvanhetimago:Avonturijnwileengoedenaamhebbenenduurzaamvervoer kandaareenrolinspelen.daarentegenkunnenvervoersoplossingenookdoorhetimago ookafvallen.ditgebeurtophetmomentdatdeuitstraling telue wordtvoorde kinderopvang. KenmerkenvandrijfverenvoorproductOdienstsystemendievolgensGoedkoop(1999)ookonder identiteitsdrijfverenvallenzijnmanagementstijlenbedrijfsstructuur.dezetweedrijfverenhebben ookinvloedinopdezecasus.doordeadhocmanagementstijlmoetenindesnelbewegendemarkt snelbeslissingengenomen. EenvoorbeeldhiervanisdekeuzevanhetaanschaffenvantweeStintstijdensditonderzoek. Hierbijkwamnaarvorendatdezekeuzebinnenenkeleminutenisgemaaktdoorhet managementteam.degoedeervaringenvandestintdiealisaangeschaft,deconcurrentieop demarktenhetneerzettenvaneengoedimagogavendedoorslagvoordezebeslissing.de kostenvandetweestintswegendaarindeogenvanhetmanagementteamtegenop. Uitbovenstaandvoorbeeldblijktdathetmanagementteamsomssnelbeslissingenmaakt.Hetteam kandezebeslissingensnelmakendoordegrotebetrokkenheidbijhetbedrijfenkennisvandemarkt. Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 39

40 Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 40 Degrotelijnenengevolgenvaneenbeslissingzijndaarbijinbeeld.Echterzijnereenaantalminder voordehandliggendefactorendiehierbijoverhethoofdkunnenwordengezienenzijndedrijfveren voorhetmakenvaneenbeslissingnietaltijdduidelijk. Avonturijnzalbijelkebeslissingoververvoereenafwegingmoetenmakentussendezedriedimensies endeomliggendefactoren.hoeveelmageenoplossingkostenophetmomentdathetpubliciteit oplevertofgoedisvoorhetimago?ofhoeveelmageenoplossingkostenophetmomentdathetwat etrafunctionaliteitoplevert? Dezetweevragenzijndeelsbeantwoordtijdensdetweedefeedbacksessie,waarbijeenaantal mogelijkhedenaanledenvanhetmanagementteamengastouderbureauzijnvoorgelegd.zoalsin hoofdstuk5.3.1telezeniskostenkleineelektrischauto szoalsdesmartelectricdriveende VolkswageneOUpongeveer130europermaandetrawanneer60%vandezakelijkerittenermee wordtgeredenendedirectricehaarwoonowerkverkeerermeerijdt.tijdensdefeedbacksessiekwam naarvorendateventuelereclamevanavonturijnopdeautodie130euromisschienwelwaardis. Waarbijdekostenenattractiviteitdustegenelkaaropwegen. DefunctionaliteitkwamnaarvorenbijdeRenaultKangoodieerggoedscoortquafunctionaliteit, omdaterbeweegwijsmaterialenmeevervoerdkunnenworden.echtertoenmenzagdatetra kostenvoordezeoplossingongeveer300europermaandbedragenwasheteenwelergdure oplossing.hierbijzijndekostentehoogvoordefunctionaliteitdiehetoplevert Beslissingsmodel Omdatdezeafwegingentussendimensiesergafhankelijkisvandeoplossingendesituatievan Avonturijnophetmomentzelf,iseenmodelgemaaktwaarmeeAvonturijnzelfdezedimensiestegen elkaarafkanzetteneninzichtkankrijgenindevervoerkeuzes.hetmodelpastbijdeadhoc besluitvormingvanavonturijn,doordathetmodeleenvoudigisomintevullenentijdens vergaderingenkanwordengebruikt. Hetmodel(ziebijlageH)isvooreengrootdeelgebaseerdopeenkostenObatenanalyse,waarbijde positieveennegatieveeffecteninkaartwordengebrachtenwordengewogen.inditmodelwordt eenmogelijkeoplossingvergelekenmetdehuidigesituatie.hiervoorisgekozenomdaternietaltijd eentweedealternatiefklaarzalliggendievergelekenkanwordenenhetverschilmetdehuidige situatieredelijkingeschatkanworden. Inhetmodeliseenaantalfactorenaanwezigdie,percategorievervoersbehoefte(zakelijkverkeer, woonowerkverkeerenhetvervoervankinderen)eenanderoptimumhebben.zoishetaantal personendatmeekanbijhetvervoervankinderenoptimaal,alsertienkindereneneenbegeleider vervoerdkunnenworden.bijzakelijkverkeerishetoptimumééntottweepersonen.hetzelfdegeldt voorhetbereik,desnelheid,debagageruimteendefleibiliteit. Naastdezeoptimaiserookeenoverheersenderandvoorwaarde:veiligheid.Wanneereenoplossing nietconformderegelsvoorveiligheidvandekinderopvangisdeoplossingperdefinitieongeschikt. Degebruikersvanhetmodelmoeteneenschattingvandekostenvandemogelijkeoplossinginvullen endefactorenvandiebijfunctionaliteitenattractiviteithorenwaarderen.hetwaarderenvande factorengebeurtmeteenschaalvano2tot2: 2: hetalternatiefzorgtvooreengrote.positieve.effect.opditonderdeelt.o.v.dehuidigesituatie 1: hetalternatiefzorgtvooreenpositieve.effectopditonderdeelt.o.v.dehuidigesituatie 0: hetalternatiefheeftgeeneffectopditonderdeel,hetblijftnagenoeghetzelfdealsde huidigesituatie O1:hetalternatiefheefteennegatiefeffectopditonderdeelt.o.v.dehuidigesituatie S2:hetalternatiefheefteengrootnegatiefeffectopditonderdeelt.o.v.dehuidigesituatie Dezewaarderingwordtvermenigvuldigdmeteenwegingdievaststaateneenonderscheidinhet gewichtvandeverschillendefactoren.

41 Vooreenwegingtussendedriedimensieswordteengetaltussendeéénendrieaaneendimensie gehangen.metdezewegingkanavonturijnaangevenwatzeopdatmomenthetzwaarstvind wegen,dekosten,functionaliteitofdeattractiviteit. Hetinvullenvanhetmodelresulteertineendiagram(zieafbeelding14).Inditdiagramistezien welkevandedriedimensiesverbeterenofachteruitgaan.hiermeekrijgtmeninzichtindedrijfveren achterdemogelijkeoplossingenenkanmenzienofdeinschattingvandeverbeteringendiemen verwachttemeteenoplossingklopt. Kosten O10 O20 O30 Alternaef1 Alternaef2 Huidigesituae Imago Funconaliteit Figuur.14..Overzicht.van.de.invloed.van.een.oplossing.op.de.drie.dimensies.. Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 41

42 5.4.3Toepassingvanhetmodel HetinvullenvanhetmodelkannietdoorelkemedewerkerbinnenAvonturijnwordengedaan.Eris kennisvandeoplossingenkennisvandeorganisatiealsgeheelnodig.metbehulpvaneen stakeholderanalyseisbepaaldwelkepersonenhetmodelhetbestinkunnenvullen,welkepersonen voorinputkunnenzorgenenwelkemenseneensleutelrolspeleninhettoepassenvanhetmodelin deorganisatie. Figuur.15..Stakeholder.model.Mitchell,.Agle.en.Wood. DevolledigestakeholderanalysestaatinbijlageI Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 42

43 Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 43 Uitdestakeholderanalysekomtnaarvorendatalleledenvanhetmanagementteamdefinitive. stakeholderszijneneenbeslissenderolspelenbijkeuzesoververvoer.daarnaastheefthet managementteaminzijngeheelhetoverzichtoververschillendevestigingen,beleid,concurrentieen kosten.losvanelkaarhebbendemanagementledenditoverzichtniet,dusmoetenbijhetinvullen vanhetmodelminimaaldedirectrice,hethoofdbedrijfsbureau,hethoofdgastouderbureaueneen unithoofdaanwezigzijn. Voorhetbeoordelenvandefunctionaliteitvaneenmogelijkeoplossingzijndeledenvanhet managementteamdeelsafhankelijkvananderemedewerkers.dezemedewerkerskunnenvoorinput zorgen,aandehandwaarvanhetmanagementteamfunctionelefactorenkanbeoordelen. Deplanningsmedewerkerisergbelangrijkbijhetplannenvanvervoervoorkinderen.Binnendeze categoriespeeltzijeenergbelangrijkerol,maarheeftminderinvloedopbeslissingenoververvoer danhetmanagementteam.deplanningsmedewerkerkanvoorgoedeinputzorgenbij vervoersbeslissingenvoorkinderen. Debemiddelingsmedewerkersvanhetgastouderbureauhebbenveelbelangbijhetzakelijkvervoer, maarweiniginvloedopbeslissingenoververvoer.zijzijneenzogenaamdedependent.stakeholders (RonaldK.Mitchell1997).Zezijnvoordevoorzieningvanhunvervoersbehoeftenafhankelijkvande leidinggevenden,maarkunnengoedeinputleverenbijvervoersbeslissingenoverzakelijkverkeer. Depedagogischmedewerkersdiebeweegwijsmaterialenvervoerenkunnenfeedbackgevenopeen ideewathetmanagementteamwilinvoeren.deurgentievanvervoervoordezegroepislaag.omdie redenishetnietessentieeldatdezegroepvantevorenominputgevraagdwordtbijhetmakenvan vervoerbeslisisngenoverzakelijkverkeer,maarkandezegroepwelfeedbackgeven. VoordeoverigemedewerkersvanAvonturijnmakenweiniggebruikmakenvanzakelijkverkeer,maar hebbenzorgenvoorveelwoonowerkkilometers.dezemedewerkershebbenweiniginvloedop beslissingenendeurgentievaneenveranderingvanhetvervoerisnietgroot.hetisnietnodigdeze medewerkerstebetrekkenbijhetmodel,maarwelgoedomterloopsnaardeervaringentevragen enhetvervoermeetenemenineenalgemeenonderzoeknaardetevredenheidvanmedewerkers. DezeinformatiekaninputleverenofalsaanleidingdienenvoorinvullenvanhetmodelvoorwoonO werkverkeer. Dedirectriceisverantwoordelijkvoorhetuitvoerenenontwikkelenvanhetalgemenebeleidbinnen Avonturijn,dusiszijdeaangewezenpersoonomtezorgendathetmodelwordttoegepastbij beslissingenendebenodigdeinputvoorhetmodelbeschikbaaris.hetmodelistijdensvergaderingen tegebruikeninecelofoppapier.

45 Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 45 6.Discussieenreflectie Kader Inhetbeginvanhetprojectisereen planvanaanpak geschrevenwaarindedoelstellingenhoofdo endeelvragenzijnomschreven.inhetvervolgvanhetonderzoekbleekdezedoelstellingnietgenoeg afgebakend.devraagvanavonturijnvooreengoedkoper,duurzamerenattractieververvoerkwam nietvoortuiteenprobleem,maaruitinteresseenbelangstellingvooreventuelekostenbesparingen publiciteit.hierdoorwashetoplossingsgebiedzeerbreed.vanafhetbeginvanhetonderzoekheeft defocusopelektrischvervoergelegen,maarwasdehoofdvraagvanhetprojectnietgerichtop elektrischvervoer.uiteindelijkiservoorgekozenmetnamehetelektrischvervoerteonderzoekenen anderevervoersmogelijkhedenbijnageheelbuitenbeschouwingtelaten.verderwarener verschillendegroepenbinnenavonturijnmeteenvervoersbehoeftendieveelvanelkaarvarieerde.zo verschilthetvervoerenvankinderenergvandezakelijkerittendiehetmanagementteammaakt. Dezeverschillendegroepenzijngrotendeelslosvanelkaaronderzochtendemogelijkhedenvoor vervoerzijndivers.deafbakeningvanhetprojectwasachterafnietvoldoende,waardoorveel onderwerpeneenbeetjezijnonderzocht. Methodenenhetresultaat Deverschillendemethodendiezijngebruiktvoordeanalysevandehuidigevervoersbewegingen, behoeftenensituatiezijninverschillendemateneffectiefgeweest. Declaraties. Doorhetbestuderenvandedeclaratiesisgeprobeerdeenpreciesbeeldtekrijgenvande vervoersbewegingenvanavonturijn,maarachterafblijktdatdoormeerderefactorendezegegevens meeronzekerhedenbevattendanverwacht.degrootsteonzekerheidindedeclaratieswordt veroorzaaktdooreengrootaantalzakelijkerittendiewoonowerkverkeerrittenblekentezijn.hierbij iseenruweinschattinggemaaktvanhetpercentage,gebaseerdopdeinschattingvanhethoofd bedrijfsbureau.dezeschattingheeftmetnameinvloedopdetotaalcijfersvanhetzakelijkverkeeren allewoonowerkverkeercijfers. Eentweedekanttekeningmoetwordengeplaatstbijdedatavandedeclaraties.Allebestudeerde declaratieskomenuit2012ensindsdieniswaarschijnlijkmetnamehetzakelijkverkeertoegenomen. Hierdoorwordendegegevensminderbetrouwbaar.Desondanksgevendedeclaratieseenredelijke maarruweschattingvandestandvanzakenmetbetrekkingtothetwoonowerkenzakelijkverkeer. GPS.en.logboekjes. Eenanderemethodedieisgebruiktomdevervoersbewegingeneninhetbijzonderdetijdstippenvan vervoerinkaarttebrengenisdetestmetgpssystemen.dezetestisvrijvroeginhetproces uitgevoerdenlaterbleekuitonderandereinterviewsdateenweektestenmetgpsgeengoedbeeld geeftvandewerkelijkheid,omdatdezakelijkerittenvanmedewerkersergverschillenperweek. MetditGPSsysteemwerddaarnaastverwachtdetijdenvanderittentekunnenvastleggen.Ditbleek methetgebruiktesysteemlastigerdanvantevoreningeschatenaangezienalsnelbleekdatdetest gegevensvaneenweekisdeanalysevandezetijdstippenachterwegengelaten.ookindetestweek metelektrischvervoerhaddendegpssystemenuiteindelijkweinigtoegevoegdewaarde. DetestweekmethetGPSsysteemleverdedusonbetrouwbaregegevensopaangeziende bewegingenvanmedewerkersvanweektotweekergverschillen.ombetrouwbaregegevenste verzamelenzalmeerderemaandengetestmoetenwordenmetgpssystemen. Hetgebruikvanlogboekjesbleekwelergnuttig,doordatdegegevensvandelogboekjessneleen redelijkbeeldgavenvandetesteneenaantalvariabelen.voordezevariabelengeldtookdateen weektestentekortis.hetgebruikvanlogboekjesbijdetestmethetelektrischvervoerhadeenetra toegevoegdewaarde,omdatinditlogboekjeruimtewasvooropmerkingenoverhetvervoer.deze ruimteisgoedgebruiktenerzijnveelnuttigeopmerkingenindelogboekjesgeplaatst.

46 Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 46 HetisnietbijallegebruikersvanhetGPSsysteemendelogboekjesgeluktomdatateverzamelen, omdatgpssystemennietzijnmeegenomenofomdatlogboekjesnietvolledigzijningevuld.het gebruikvanhetgpssysteemendelogboekjesiszosimpelmogelijk.wellichthaddeoriginele uitvoeringmeteeninterfaceophetgpssysteem,inplaatsvaneenlogboekje,voormeerresultaat gezorgd.hetinterfacekonbijdezemetingnietophetgpssysteemwordengeplaatst,ditzouinde toekomstwelgedaankunnenworden. Erziteenonnauwkeurigheidindemeerprijspermaand(doorhetgeschattepercentagevan60%)dat doorhetmanagementteamengastouderbureaumetéénautokanwordengereden.doordater zowelbijdedeclaratiesalsbijhettestenmetgpsgeenbruikbaregegevensoverdetijdsstippenvan dezakelijkerittennaarbovenkwamen,ishetbovengenoemdepercentagegebaseerdopmaimaal éénzakelijkeritpermedewerkerperdag,terwijlmedewerkersregelmatigmeerderezakelijkeritten makenperdag.ditzoukunnenbetekenendathetpercentagehogerdan60%ligt.daarstaat tegenoverdateenaantalzakelijkerittenvanuithuiseigenlijkonderwoonowerkverkeervallen. Testen.met.elektrisch.vervoer. Detestmetelektrischvoertuigenisvoorhetonderzoekenvandeattractiviteitenfunctionaliteiterg geschiktgebleken.doorhetinzettenvanverschillendesoortenvervoer(scooter,bestelwagen,etc.) werdveelduidelijkoverwatwelennietgeschiktwasvooravonturijn.naastenthousiasmeaanhet beginvandeweekkwamen,naveelvuldiggebruikvaneenaantalvoertuigen,indeloopvandeweek ookminpuntenaanhetlicht.hettestenmetelektrischvervoerzorgdevooreenveelreacties, discussiesenwashetgesprekvandedag.hettestenopdelocatiezelfzorgdevooreenlagedrempel vanhetgebruikeninzichtindefunctionaliteitvanhetvervoervooravonturijn. Enquête. Voordatmedewerkerseenritineenelektrischeautokondenmakenwerdzegevraagdeenenquêtein tevullen.hetvooruitzichtvanhetrijdenineenelektrischvoertuigstimuleerdehetinvullenvande enquête,maarzorgdeookdatdeenquêtesergsnelwerdeningevuld. EenaantalvragenDeafbakeningvanhetprojectookbijdeenquêteeenrolenzijneenaantalvragen uitdeenquêtenietbruikbaargeblekenvoorhetonderzoek.daarentegenleverdeeenaantalandere vragenzeerbruikbaredataeninzichtenop. Brainstorm. OmtotmeerideeënvoorhetvervoervanAvonturijntekomenisereenbrainstormvoorbereid.Aan dehandvandestakeholderanalyseisingeschatwelkepersonentoegevoegdewaardehebbenvoor eenbrainstorm.deopzetvandebrainstormwasomaandehandvaneenaantalscenario svan verschillendgebruikvanvervoerbinnenavonturijnnieuweideeëntegenerenendaarbijgebruikte makenvaneengroteplattegrondoptafelenkaartjesmetfactorendiemeespelenterinspiratie. Doorhetkortetijdsbestekvandeopdrachtwaserweinigbewegingsruimteomdebrainstormte plannenenwashetergingewikkeldomgenoegmensenbijelkaarteverzamelenvooreengoede brainstorm.omdieredenisbeslotendebrainstormteannulerenendeelsterugtelatenkomeninde feedbacksessies.bijhetafrondenvanhetprojectisgeblekendaterdoorhetannulerenvande brainstormwaarschijnlijkeengoedebronvanideeënenfeedbackisweggevallen. Feedbacksessies. Defeedbacksessieshaddenalsdoelomfeedbackvanuitdeorganisatietekrijgenophetonderzoeken demogelijkeoplossingen.erzijntweefeedbacksessiesgehouden,waarbijdeeerstegingoverde analysevanhetvervoerendetweedeovermogelijkeoplossingenenhetbeslismodelvoorvervoer. Defeedbacksessieshebbenergveelnuttigeinformatieopgeleverd.Teneersteoverdejuistheidvan deanalyseententweedeoverdefunctionaliteitenmetnamedeattractiviteitvanverschillende oplossingen. Beslismodel.vervoer. Doordathetlastigbleekomindebewegendemarktenmetdeadhocbesluitvormingeeneenmalig adviestegeven,isgekozenomeenmodeltecreërendathetmanagementhelpteninzichtgeeftbij hetnemenvanbesluitenoververvoer.hetmodeldektallesignificantefactorenaf,dieeenrolspelen bijhetbeoordelenvaneenvervoersoplossing.deuitdagingwasomdejuisteverhoudingtussende

47 Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 47 factorenendimensiestevindenenverbandentevinden.hetmodelgeefteenindicatievande verbeteringvandekosten,functionaliteitenattractiviteittenopzichtevandehuidigesituatie.de verhoudingentussendefactorenzijngebaseerdopeeninschattingopbasisvanhetgehele onderzoek.deverhoudingendiegebruiktzijn,zijneeneersteschatting.wanneerhetmodelin gebruikgenomenwordt,kunnendeverhoudingenwordenaangepast,wanneeromstandigheden veranderen. Eenvoorbeeldhiervanisdeverhoudingtussendekostenendeattractiviteit.Wanneerde attractiviteiteenbelangrijkererolgaatspelenkanhiereenzwaardereweegfactoraangegeven worden. Inhetonderzoekwordtverdergenoemddatdekostenvanelektriciteitnulzijn,aangeziendezebijde huurvanhetpandinbegrepenzitten.echterzouhetkunnenzijndatdehuurprijsvanhetgebouw omhooggaatbijstijgendeenergiekosten.indatgevalvallendekostenvanelektrischvervoerhoger uitdannuberekend. Dimensies Vanafhetbeginisergekekennaareenaantaldimensieswaarvanverwachtwerddatzeeengroterol zoudenspeleninhetvervoervanavonturijn.dezedimensieswarenineersteinstantie:kosten, functionaliteit,attractiviteitenacceptatie.delaatstedimensieisindeloopvanhetprojectafgevallen. Deovergeblevendriedimensieswordenbijhetafwegenvaneenoplossingtegenelkaarafgewogen. Factorendieeenrolspelenbijdeacceptatiekomenvooreengrootdeelterugindefactorenonder kosten,functionaliteitenattractiviteit.

49 7.Conclusieenaanbevelingen Tijdensditprojectzijndemogelijkhedenvoorgoedkoper,duurzamerenattractieververvoervoor Avonturijnonderzocht,waarbijdefocusopelektrischvervoerlag.Hierbijisgekekennaarde vervoersbewegingenenbehoeftenvandeorganisatie,dehuidigesituatie,mogelijkhedenvan elektrischvervoerbijavonturijnendebesluitvorming.hetonderzoekisuitgevoerdmetbehulpvan debedrijfsgegevens,eenanalysevandedagelijksegangvanzaken,eentestmetelektrischvervoerbij Avonturijneneenstakeholderanalyse.Uitdezegegevenszijneenaantalmogelijkhedennaarvoren gekomendieafgewogenmoetenwordenmeteenaantaldimensiesenfactoren.dezedimensiesen factorenzijnverwerktineenmodel,waarmeehetmanagementteamvanavonturijnmeerinzicht krijgtinhaardrijfverenendefactoren,diemeespelenbijhetmakenvaneenkeuzeoverhetvervoer vanavonturijn. Avonturijnheeftveelvervoersbewegingen.DemeestekostenvoorhetvervoerliggenbijhetwoonO werkverkeer,maardemeestekansopbeteralternatief,dandehuidigeoplossingligtbijhetzakelijk verkeer.erisgeenoplossingmetelektrischvervoergevondendiekostenkanbesparen.erzijnwel oplossingengevondendiedefunctionaliteitendeattractiviteitbevorderen.dezeoplossingenkosten meerdanhetvervoerindehuidigesituatie.hetisuiteindelijkaanavonturijnomeenafwegingte makentussenattractiviteit,functionaliteitenkostenvanelektrischvervoer.ditonderzoekgeefthier eenoverzichtvan. Deoplossingdiehetmeestrealistischlijkt,ishetaanschaffenvaneenkleineelektrischeautovoorhet zakelijkverkeervanhetmanagementteamenhetgastouderbureau.daarnaastkandeautovoorhet woonowerkverkeerdoordedirectricegebruiktworden(meteenbijdragevoorprivégebruik).de bestickeringvandeautozorgtvoornaamsbekendheid,publiciteiteneenprofessioneleuitstraling. Eeneenvoudigalternatiefvoordezebestickeringishetplaatsenvanmagneetstickersopdeauto s vandemedewerkersvoorzakelijkeritten. Bijhetmakenvanbeslissingenoververvoerishetmodelwatisontwikkeldeengoedeleidraad.Aan dehandvanditmodelwordenallefactorenafgewogenenkrijgtmenmeerinzichtindebeslissingdie gemaaktmoetworden.ditmodelwordtdoormeerdereledenvanhetmanagementteamingevuld. Indetoekomstwordtaangeradenomditmodelalshulpmiddeltegebruikenomkeuzestemaken omtrentdevervoersvraag. Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 49

51 8.Literatuur Bensink,Y.(2010).StrategischBeleidsplanKinderopvangAvonturijn,KinderopvangAvonturijn. Bensink,Y.(2013).Jaarwerkplan2013OAvonturijnblijftinbeweging,KinderopvangAvonturijn. M.vanDijk,M.H.(2000).Vervoerindebuitenschoolseopvang,NIZW. M.J.Goedkoop,C.J.G.v.H.,H.R.M.teRiele,P.J.M.Rommens(1999).ProductServiceOSystems, ecologicalandeconomicbasics. Renault(juli2013)."Hetactieradiusvanelektrischevoertuigen."fromhttp:// nl/actieradiuso81577.html. Rijksoverheid(2013,mei)."Watiseenbredeschool."from school.html. RonaldK.Mitchell,B.R.A.,DonnaJ.Wood(1997)."TowardaTheoryofStakeholderIdentification andsalience:definingtheprincipleofwhoandwhatreallycounts."theacademyofmanagement Review22(4):853O886. Stint.fromhttp:// TNSNipo,N.A.(2010).WaarborgfondsOOndernemerspanel Onderzoeksresultatenmetingmei2010 Duurzaamondernemen. Velsink,M.(2013).LoonstijgingenflewerkenuitgangspuntencaoObespreking.KinderopvangTotaal. Wilson,H.,I.M.Walton,etal.(2007)."StateOofOtheOartinproductOservicesystems."Proceedingsof theinstitutionofmechanicalengineers,partb:journalofengineeringmanufacture221(10):1543o Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 51

53 Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 53 Bijlagen AOBeschrijvingvandedagelijksegangvanzaken BOResultatenGPSmetingenenlogboekjeshuidigvervoer COOpzettestmetelektrischvervoer DOResultatenlogboekjeselektrischvervoer EOEnquête FOResultatenenquête GOBerekeningkostenelektrischvervoer HOModel IOStakeholderanalyse

54 Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 54 BijlageA Beschrijvingdagelijksegangvanzaken Dedagelijksegangvanzakenwordtbeschrevenommeerduidelijkheidtegevenoverdewijzewaarop erbinnenavonturijngewerktwordtinhetalgemeenenmetbetrekkingophetvervoer.deze gegevenszijnverzamelddoorinterviewsmetmedewerkersenobservatiestijdenshetonderzoek. Buitenschoolse.opvang.(BSO). Debuitenschoolseopvangiseenvormvanopvangvoorkinderendienaardebasisschoolgaan.Zij kunnenvoorennaschooltijdengebruikmakenvandezeopvang.hetdoelvandezeopvangisdusniet omdekinderenvanonderwijstevoorzien,maaromzedemogelijkhedentegeventespelenmet leeftijdsgenoten. Kinderenkunnenvanafzevenuur(?)doorhunoudersgebrachtwordennaardeBSOgebracht worden.dekinderenblijvenbijdebsotot uurdanwordenzenaarhunbasisschoolgebracht.dit gebeurtlopend,metdefiets,meteenbakfietsofmetdestint(zievervoersbewegingen). BinnenAvonturijnRuurloisereenschemawieeropwelkemoment(dag+tijdstip)welkrondjemaakt. MetdebakfietsendeStintwordenmeerderscholenlangsgegaan. Wanneerdekinderenklaarzijnmetschoolom12:00uurofom15:00uur,watverschiltperdagen perschool,wordendekinderenopgehaald.eenmedewerkervanavonturijnwachtdekinderenbij schoolopenbrengtzenaardebso. Wanneereruitzonderingenzijnwordterdoormedewerkersonderlingvoorvertrekoverlegdoverhoe dekinderenopgehaaldzullenwordenenwelkewerknemernaarwelkeschoolofscholengaat. Kinderdagopvang. Dekinderdagopvangisopvangvoorkinderentot4jaardienognietnaardebasisschoolgaan.Ouders kunnenhunkinderenbijdekinderopvangbrengenvoorééndagdeelofdeheledag.hetvervoer binnendekinderdagopvangisminimaal.erwordtbijmooiweereenkleinewandelinggemaaktmet dekinderen,voornamelijkmetgebruikvanbolderkarren.ongeveereenspermaandwordtereen uitstapjegeorganiseerdnaargelegenhedenalsdekinderboerderijofhetbos,dieoploopafstandzijn. Gastouderbureau. Hetgastouderbureauiseenbemiddelingsbureautussengastoudersenvraagouders.Degastouders vangenkinderenvanvraagoudersthuisopinkleinegroepen.hetgastouderbureaukoppeltde gastoudersaandevraagoudersenhoudtdekwaliteitvandeopvangindegaten.voordezefunctie moetentweebemiddelingsmedewerkersvanhetgastouderbureauregelmatigbijdegastoudersen vraagouderslangs.ditdoenzemethuneigenauto.hetplannenvanafsprakenmetdegastouders(en vraagouders)enbemiddelingsmedewerkerszelfisinsommigegevallenlastig,omdatbeide bemiddelingsmedewerkers3dagenindeweekwerken.daarnaastkomthetheelafentoevoordat eengastoudereenprobleemheeftendebemiddelingsmedewerkerdaardezelfdedagof savonds heenmoet.eriseenvastedagindeweekdatbeidebemiddelingsmedewerkerseneengrootdeelvan hetmanagementteamwerkenwaaropvaakvergaderingenwordengepland. Managementteam. Hetmanagementteambestaatuitdedirectriceenvierunithoofden.Dezeunithoofdenzijn verantwoordelijkvoorverschillendevestigingen.daarbijzijnzezowelvoorbuitenschoolseopvangals voorkinderdagopvangenpeuterspeelzalenverantwoordelijk.voordezefunctiemoetende unithoofdenalsmedededirectriceregelmatigdeverschillendevestigingenbezoeken.daarbij gebruikenzeallemaalhuneigenvervoer.iedereenbinnenhetmanagementteamwerktparttime, behalvededirectrice.zewerkenvaakopverschillendemomenten/dagen,maarzoalsbijhet gastouderbureaualwerdgenoemd,isereendagwaaropoverhetalgemeenvergaderdwordt.de dagenvanhetmanagementteamzijnnaastdatzeparttimewerken,ookonregelmatigdoordateraf entoe savondsgewerktwordt.ditismetnamevoorbijeenkomsten,cursussenofvergaderingen.. Beweegwijs. Beweegwijsiseenmethodeomkinderentelatenspelenmetveelverschillendespellenenmaterialen. Avonturijnbeschiktoververschillendematerialenvoorbeweegwijs,dezematerialenmoetenafen

55 Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 55 toevervoerdwordennaarverschillendelocaties.ditgebeurtopditmomentongeveeréénkeerinde tweeweken,doortweepedagogischmedewerkers,methuneigenauto.erzijnmaterialendiebij beweegwijshorendiezogrootzijndatzenietinelkeachterbakpassen. Eenvandepedagogischmedewerkersheeftbijhetaanschaffenvaneennieuweauto srekeningmee gehouden. Pedagogisch.medewerkers. Depedagogischmedewerkerswerkenoverhetalgemeenparttimeenredelijkonregelmatig.Eris geengeheelvastroosterwaarzevolgenswerken.erwordttweewekenvantevoreneenplanning gemaaktenvlakvantevoreneventueelingespeeldopziekenofafwezigen.allepedagogisch medewerkerskomenmeteigenvervoer.demeestepedagogischmedewerkershebbeneenvast locatiewaarzewerkzaamzijn,maarerwordensteedsmeermedewerkersfleibelingezetop verschillendelocaties.

56 Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 56 BijlageB ResultatenvandeGPSmetingenenlogboekjesvanhethuidigevervoer Medewerker1 Medewerker2 Medewerker3

57 Resultatenuitdelogboekjes Vervoersbewegingen Naam Datum Tijd Aantal.personen Handtas Daniëlle.Hakvoort Helga.Wissink Ester 15:11 15:40 16:00 16:07 16:27 19:00 22:18 9:14 10:15 11:30 17:40 7:37 11:47 13:20 14:34 10:05 13:15 14:35 9:15 7:51 10:01 17:00 8:00 9:18 9:36 10:50 12:01 12:24 Bagage Koffer/doos Verder.geen.gegevens.beschikbaar Vervoer Meer Geen Eigen.vervoer Eigen.vervoer Eigen.vervoer Eigen.vervoer Eigen.vervoer Eigen.vervoer Eigen.vervoer Eigen.vervoer Eigen.vervoer Eigen.vervoer Eigen.vervoer Eigen.vervoer Eigen.vervoer Eigen.vervoer Eigen.vervoer Eigen.vervoer Eigen.vervoer Eigen.vervoer Eigen.vervoer Eigen.vervoer Eigen.vervoer Eigen.vervoer Eigen.vervoer Eigen.vervoer Eigen.vervoer GPSsysteemenlogboekje Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 57

58 Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 58 BijlageC Opzetvantestmetelektrischvervoer Erisereenweeklangeentestuitgevoerdmetverschillendevormenvan(elektrisch)vervoeromer achtertekomenwelkevormenvanvervoergeschiktkunnenzijnvooravonturijn. Dezetesthaddevolgendedoeleinden: O Eeninschattingmakenvandeacceptatievan(elektrisch)vervoerdoormedewerkers O Eeninschattingmakenvandepraktischehaalbaarheidvanhettoepassenvanverschillende vormenvanvervoerenelektrischvervoerbijavonturijn O Kijkenwatmogelijkhedenzijnvoorhettoepassenvanander(elektrisch)vervoerbinnen Avonturijn. O Bestuderenwatdekennismakingvanelektrischvervoerindedagelijkseomgevingde houdingtenopzichtevanelektrischrijdenverandert. Opzet. Dezedoeleindenzijnopdevolgendemaniergetest: O ErzijnvijfelektrischevoertuigenvooreenweekingezetbijAvonturijn. O Erzijnobservatiesgemaaktvandereactiesvanmedewerkers O Eriseenenquêteafgenomenoverdeacceptatieenimplementatievanelektrischvervoerbij Avonturijn. O ErzijnlogboekjesenGPSOsystemengebruiktomgegevensteverzamelen. Deelektrischevoertuigendiezijningezetzijngekozenopbasisvanbeschikbaarheid,variatiein voertuigeneneeninschattingvandeutiliteitvooravonturijn. Devolgendevijfvoortuigenzijneenweeklanggetest: O RenaultFluenceZ.E. O RenaultTwizy80km/h(tweemaal) O RenaultKangooZ.E.inbestelwagenuitvoering O Elektrischescooter(Ebretti) Uitvoering. Dezevijfvoertuigenzijnondereenaantalmedewerkersverdeelddiehemvoorzowelzakelijkals woonowerkverkeerhebbengebruikt.ditzijndemedewerkersgeweestdiehetnaastwoono werkverkeerhetmeestzakelijkrijden.ophetmomentdatdezevoertuigenbijdehoofdvestigingvan AvonturijninRuurloaanwezigwaren,zijndevoertuigendooranderemedewerkersgetestdooreen proefritofineenenkelgevaleenfunctionelerit. DemedewerkersdieeenvoertuigmeenaarhuishebbengenomenhebbeneenlogboekjeenGPSO systeemmeegekregen.ditishetzelfdesysteemdateerderbijdeanalysevandevervoersbewegingen isgebruikt.deinhoudvanhetlogboekjeverschiltietsvanheteerdergebruiktelogboekje.inhet logboekjewatindetestmetelektrischvervoerisgebruiktwerdendemedewerkersgevraagde volgendezakenintevullen: O Datum O Tijdvanvertrek O Aantalpersonen O Van Naar O Typevervoer O Bagage O Opmerkingen

59 BijlageD Resultatenlogboekjeselektrischvervoer Naam Voertuig Datum Tijd Aantal3personen Van Naar Bagage Vervoer Opmerkingen Handtas Koffer/doosMeer Geen Helga3Wissink Renault3Kangoo 22BApr 11:45 1 Ruurlo Warnsveld Elektrische3auto Verbruikt3veel3van31113naar380.3Verder3rijdt3de3auto3 prima. 24BApr 7:40 1 WarnsveldRuurlo Elektrische3auto Minder3verbruik,3nu3van3803naar360.3Medeweggebruikers3 horen3je3niet.3moet3je3rekening3mee3houden De3rem3werkt3niet3zoals3die3zou3moeten.3Voel3me3 kwetsbaar.3winderig3in3de3auto,3kan3me3voorstellen3dat3 Renault3Twizy 10:20 1 Ruurlo Ruurlo Elektrische3auto je3ook3nat3wordt3met3regen. 10:55 1 Ruurlo Ruurlo Elektrische3auto Verder3geen3gegevens3beschikbaar Yolanda3Bensink Renault3Fluence 22BApr 22:30 1 Ruurlo Warnsveld Elektrische3auto Geweldige3ervaring 23BApr 8:00 1 WarnsveldRuurlo 13:15 1 Ruurlo Vorden Renault3Twizy 14:45 1 Vorden Ruurlo Renault3Fluence 19:30 1 Ruurlo Warnsveld 24BApr 8:30 1 WarnsveldRuurlo Renault3Twizy 18:30 1 Ruurlo Warnsveld 25BApr 8:15 1 WarnsveldRuurlo Had3geregend3Daardoor3kabels3etc3nat3geworden.3Moest3 nat3in3de3auto,3weer3naar3binnen3(handen3wassen)3etc.3 Niet3aangedacht. Fijn3dat3er3cruise3control3op3zit3Hoort3de3motor3niet,3rijdt3 daardoor3gauw3te3snel. Veel3bekijks315:153kind3van3school3gehaald3Leuke3 reacties3op3schoolplein Overig3verkeer3(fietsers)3hoort3auto3niet.3Rekening3mee3 houden. Ligt3goed3op3de3weg.3Jammer3dat3er3"maar"3zo'n31203km3 mee3gereden3kan3worden. Zonneklep3zou3handig3zijn.3Vangt3"veel"3wind.3Banden3 opgepompt.3waait3naar3binnen3(sluit3niet3handig). Renault3Fluence 13:15 1 Ruurlo Lochem Renault3Twizy 17:30 1 Lochem Warnsveld Renault3Tiwzy 19:00 3 Proefrit3met3buren Zeer3positieve3reacties Renault3Twizy 26BApr 11:00 1 WarnsveldRuurlo Auto3weer3inleveren3Bedankt3voor3de3ervaringen. Esther Renault3Twizy 23BApr 13:00 1 Ruurlo Vorden +3map3voor3bespreking.3Leuke3Auto,3remt3traag. Renault3Fluence 15:00 1 Vorden Ruurlo +3map.3De3grote3Renault3is3erg3comfortabel. Renault3Twizy 17:50 1 Ruurlo Groenlo 18:35 2 Groenlo Winterswijk 2 Winterswijk Groenlo 24BApr 8:15 1 Groenlo Ruurlo Renault3Fluence 14:00 1 Ruurlo3 Groenlo 14:45 5 Groenlo Winterswijk 16:20 5 Winterswijk Groenlo Prima3gereden Handtas3+3Bloem3+3etra3plastic3tas3en3dus323personen.3 Autootje3zat3vol.3Bijzonderheid:3Accu3bijna3leeg3gereden.3 Was3Spannend. Heel3prettige3auto.3Rijdt3comfortabel,3was3voldoende3 opgeladen. Met323volwassenen3en333kinderen3op3de3achterbank3 gereden,3comfortabel.3voldoende3ruimte. 18:15 2 Groenlo Groenlo Prettig3gereden.3Ook3nog3rond3gereden3om3'm3aan3 mensen3te3alten3zien.3positieve3reacties.3geprobeerd3om3 'm3aan3een3oplaadpaal3te3zetten.3echter3de3parkeerplek3 was3bezet3door3een3niet3elektrische3auto3is3het3strafbaar3 dat3een3auot3geparkeerd3is3op3een3parkeerplaats3voor3 elektrisch3auto's,3terwijl3het3geen3elektrische3auto3is? 21:30 2 Groenlo Groenlo "proefritje" Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 59

60 Stint%en%bakfiesten%vakantie Voertuig Datum Tijd Aantal% persone Reden%van%vervoer Stint 22.Apr 15:00 10 Kinderen%van%school%halen 16:00 11 Uitje%naar%'t%bos 27.Apr 12:00 9 School 3.May 10:30 5 Uitje%naar%Kasteel Bakfiets%1 3.May 10:30 4 Uitje%naar%Kasteel Bakfiets%2 2.May 10:30 4 Barchem 3.May 10:30 5 Uitje%naar%Kasteel 6.May 10:00 3 Barchem Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 60

61 BijlageE Enquête AlgemeneInformatie Naam Leeftijd 16O25 26O35 36O45 46O65 66O75 Woonplaats Man/vrouw Werkzaambij vestiging: Avonturijn* InhoeverrevindtuAvonturijnduurzaam? a. Avonturijniszichergbewustvanhetmilieuendoetveelomhetmilieutebesparen. b. Avonturijniszichbewustvanhetmilieuenduurzaamheidendoeteenaantaldingenomhet milieutebesparen. c. Avonturijniszichbewustvanhetmilieuenduurzaamheid,maardoetindepraktijkweinig omhetmilieutebesparen. d. Avonturijndoethelemaalnietsomhetmilieutebesparen. * Eigen*vervoer* WelktypevervoergebruiktuvoorhetwoonOwerkverkeerenhetzakelijkeverkeervanAvonturijn? (meerdereantwoordenmogelijk) a. Eigenauto,namelijk b. Fiets Gekochtviahetfietsplan/nietgekochtviahetfietsplan (doorkruisenwatnietvantoepassingis) c. Scooter d. Lopend e. Anders,namelijk Hoeveelkilometerrijdtugemiddeldineenautoopééndag(woonOwerk,zakelijkenprivéverkeer). HoevaakrijdtuvoorwoonOwerkverkeerofzakelijkverkeermetmeerdanéénpersooninuwauto? a. Ééntotmeerderekerenperdag b. Ééntotmeerderekerenperweek c. Ééntotmeerderekerenpermaand d. Heelafentoe e. Nooit f. IkgebruikgeenautovoorwoonOwerkofzakelijkverkeer * Elektrisch*vervoer* Hoeveelkilometerwiltudateenelektrischeauto,volledigopgeladen,kanrijden,voordatuerinzou willenrijdenvoordagelijksgebruik? Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 61

62 Welkevandeonderstaandestellingenbeschrijfthetbesthoeveeluvanelektrischvervoerweet? a. Ikweetgenoegoverelektrischevoertuigenombijeenaankoopeenelektrischvoertuigte overwegen. b. Ikweetwelwatoverelektrischevoertuigen,maarikhebmeerinformatienodigvoorikeen elektrischvoertuigoverweegvooreenaankoop. c. Ikweetnietgenoegoverelektrischevoertuigenomeenelektrischvoertuigteoverwegenbij eenaankoop. Iseenbetermilieueenredenvooruomgraagineenelektrischeautotewillenrijden? a. Ja,ikwilgraageenbetermilieuenrijdenineenelektrischeautopastdaargoedbij. b. Nee,ikwilgraageenbetermilieu,maarikhoefnietineenelektrischeautoterijden. c. Nee,ikbennietbezigmethetmilieuendatspeeltvoormijdusnietmeeindekeusofikin eenelektrischeautowilrijden. Inhoeverredenktudateenelektrischeautobeterisvoorhetmilieudaneenconventioneleauto? a. Eenelektrischeautoisbetervoorhetmilieu. b. Eenelektrischeautoisbetervoorhetmilieuindienergroenestroomwordtgebruikt. c. Eenelektrischeautoisnietbeterennietslechterdaneenconventioneleautovoorhet milieu. d. Eenelektrischeautoisslechtervoorhetmilieudoorbijvoorbeeldhetgebruikvanzware metalenindeaccu s. Welkefactorenzijnvooruhetbelangrijkstvoorhetbeslissenofuineenelektrischvoertuigwiltrijden voorwoonowerkenzakelijkverkeer? Geef.de.stellingen.een.cijfer.van.1C7,.met.1.voor.de.belangrijkste.factor.en.7.voor.de.minst.belangrijke. factor..(geef.elk.cijfer.maar.1.keer).. Hetaantalkmdathijgemiddeldrijdtopeenvolleaccu Deduurvanhetladenvandeauto Debeschikbaarheidvanlaadpalenthuisenophetwerk Deveiligheidvandeauto Dekostenvoordeaanschafenhetonderhoudvandeautoinvergelijkingmeteen conventioneleauto Dekostenvoordebrandstofinvergelijkingmeteenconventioneleauto Debelastingophetmilieu Elektrisch*vervoer*en*Avonturijn* * WanneerereenelektrischeautobijAvonturijnstaatdiebeschikbaarisvoorzakelijkverkeerzouu daargebruikvanwillenmaken? a. Ja,erggraag. b. Nee,datisvoormijniethandig,omdat c. Nee,ikwilnietineenelektrischeautorijden. ZouueenelektrischeautoeerderaanschaffenofleasenwanneerhiervanuitAvonturijneengunstige regelingvooris? a. Ja,ditzouvoormijeenredenzijnomeenelektrischvoertuigaanteschaffenofleasen. b. Ja,ikzouhetaanschaffenofleasenvaneenelektrischeautohierdooroverwegen. c. Nee,datzouvoormijgeenverschilmakenindekeuzetusseneenelektrischvoertuigofeen conventioneelvoertuig. d. Nee,ikwilgeenelektrischeautoaanschaffenofleasen. Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 62

63 Zouumeerwillenbetalen(intotaal)voorelektrischvervoerdanvoorconventioneelvervoer? a. Ja,eenikzoubesteenkleinbedragwillenbijleggenzodatikelektrischkanrijden. b. Nee,ikzounietmeerwillenbetalenvoorelektrischvervoer. c. Nee,ikzouelektrischvervoeralleenoverwegenwanneerdekostenlagerzijndan conventioneelvervoer. Denktudathethandigisomeenelektrischefietsbijuwvestigingtehebben?Metnamevoorkorte rittenzakelijkverkeerwaarvoorandersdeautowordtgepakt. a. Ja,ikdenkdatditheelnuttigisaangezienerveelvandiekleineritjeswordengereden. b. Ja,maardanwordthijnietdagelijksgebruikt. c. Nee,erwordenheelweinigkortezakelijkerittengereden. d. Nee,eenelektrischefietszounietgebruiktwordeninplaatsvandeauto. e. Ja/nee,want Verwachtingen*van*een*elektrische*auto* * Welkeverschillenverwachtutusseneenconventioneleautoeneenelektrischeauto? Watishetgrootstenadeelvaneenelektrischeauto,verwachtu? Watishetgrootstevoordeelvaneenelektrischeauto,verwachtu? Bedanktvoorhetinvullenvandeenquêteenveelrijplezier Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 63

64 BijlageF Resultatenvandeenquête Vraag 1 A:Avonturijniszichergbewustvanhetmilieuen A 2 10% doetveelomhetmilieutebesparen. B 16 80% B:Avonturijniszichbewustvanhetmilieuen duurzaamheidendoeteenaantaldingenomhet milieutebesparen. C 2 10% C:Avonturijniszichbewustvanhetmilieuen duurzaamheid,maardoetindepraktijkweinigom hetmilieutebesparen. D 0 0% D:Avonturijndoethelemaalnietsomhetmilieute besparen. Totaal 20 1 vraag 2 A 14 56% A:Eigenauto B 9 36% B:Fiets C 1 4% C:Scooter D 1 4% D:Lopend E 0 0% E:Anders Totaal 25 1 Vraag3SHoeveelkilometerrijdtugemiddeldineenautoopeendag(woonS werk,zakelijkenprivéverkeer)? Gemid deld 41 Varian tie 19 Vraag 4 A 1 5% A:Ééntotmeerderekerenperdag B 0 0% B:Ééntotmeerderekerenperweek C 2 10% C:Ééntotmeerderekerenpermaand D 11 55% D:Heelafentoe E 3 15% E:Nooit F:IkgebruikgeenautovoorwoonOwerkofzakelijk F 3 15% verkeer Totaal 20 1 Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 64

65 Vraag5SHoeveelkilometerwiltudateenelektrischeauto,volledigopgeladen, kanrijden,voordatuerinzouwillenrijdenvoordagelijksgebruik? Gemi ddeld 174 Varia ntie 131 Vraa g6 A:Ikweetgenoegoverelektrischevoertuigenombij A 1 5% eenaankoopeenelektrischvoertuigteoverwegen. B 10 50% B:Ikweetwelwatoverelektrischevoertuigen,maar ikhebmeerinformatienodigvoorikeenelektrisch voertuigoverweegvooreenaankoop. C:Ikweetnietgenoegoverelektrischevoertuigen omeenelektrischvoertuigteoverwegenbijeen aankoop. C 9 45% Tota al 20 1 vraag 7 A:Ja,ikwilgraageenbetermilieuenrijdenineen A 10 50% elektrischeautopastdaargoedbij. B:Nee,ikwilgraageenbetermilieu,maarikhoef B 10 50% nietineenelektrischeautoterijden. C:Nee,ikbennietbezigmethetmilieuendatspeelt voormijdusnietmeeindekeusofikineen elektrischeautowilrijden. C 0 0% Totaa l 20 1 vraag 8 A 8 40% A:Eenelektrischeautoisbetervoorhetmilieu. B:Eenelektrischeautoisbetervoorhetmilieu B 8 40% indienergroenestroomwordtgebruikt. C:Eenelektrischeautoisnietbeterennietslechter C 4 20% daneenconventioneleautovoorhetmilieu. D:Eenelektrischeautoisslechtervoorhetmilieu doorbijvoorbeeldhetgebruikvanzwaremetalenin deaccu s. D 0 0% Tota 20 1 Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 65

66 al Vraag9SWelkefactorenzijnvooruhetbelangrijkstvoorhetbeslissenofu ineenelektrischvoertuigwiltrijdenvoorwoonswerkenzakelijkverkeer? A B C D E F G Totaal VaS riantie StanS daard devias tie Vraag 11 A:Ja,ditzouvoormijeenredenzijnomeen A 2 10% elektrischvoertuigaanteschaffenofleasen. B 9 45% B:Ja,ikzouhetaanschaffenofleasenvaneen elektrischeautohierdooroverwegen. C 5 25% C:Nee,datzouvoormijgeenverschilmakeninde keuzetusseneenelektrischvoertuigofeen conventioneelvoertuig. D:Nee,ikwilgeenelektrischeautoaanschaffenof leasen. D 4 20% Totaal 20 1 vraag 12 A:Ja,eenikzoubesteenkleinbedragwillen A 2 10% bijleggenzodatikelektrischkanrijden. B:Nee,ikzounietmeerwillenbetalenvoor B 13 65% elektrischvervoer. C:Nee,ikzouelektrischvervoeralleenoverwegen wanneerdekostenlagerzijndanconventioneel C 5 25% vervoer. Totaal 20 1 Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 66

67 vraag 13 A:Ja,ikdenkdatditheelnuttigisaangezienerveel A 9 45% vandiekleineritjeswordengereden. B 4 20% B:Ja,maardanwordthijnietdagelijksgebruikt. C:Nee,erwordenheelweinigkortezakelijkeritten C 2 10% gereden. D 3 15% D:Nee,eenelektrischefietszounietgebruikt wordeninplaatsvandeauto. E 2 10% E:Ja/nee,want Totaal 20 1 Vraag%14 Lagere%snelheid,%klein,%Je%kunt%niet%veel%meenemen,%handig%in%de%stad%voor%kleine% afstanden Zuiniger,%elektirsche%auto%minder%snel,%vooral%naar%mate%batterij%leeg%raakt,%niet%snel%even% tanken Elektrisch%is%stil%en%zuinig%en%opvallender De%snelheid,%de%elektrische%is%duurder Zuiniger Geluid weet%ik%niet%precies Ik%denk%dat%vooral%het%rijden%op%geluid.%De%zintuigen%zullen%anders%gebruikt%moeten% worden%t.o.v.%conventionele%vervoer Geen%geluid,%Hoge%onkosten%bij%reparatie geen%idee? Elektrische%auto%is%geluidsarm.%Dat%rijdt%prettig%kan%minder%snel%accelereren? Zuiniger%in%verbruik,%minder%belasting,%minder%kosten%voor%brandstof,%minder%uitstoot,% kleinere%actieradius,%minder%tank/oplaad%mogelijkheden Verschil%van%geluid.%Rekening%houden%met%de%plek%van%parkeren Wachtijd%met%'tanken' Dat%er%minder%gassen%vrij%komen%en%beter%voor%het%milieu Voordeliger%voor%mensen%die%alles%met%hun%eigen%auto%doen%nu De%snelheid%en%de%kosten Ik%rijd%nu%hybride,%kan%dus%geen%verwachtingen%aangeven milieu%besparen,%brandstof%besparen,%dus%goedkoper,%langzamer%rijden,%stiller,%meer% onderhoud Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 67

68 Vraag%15 Je%kunt%er%niet%ver%mee%rijden,%vakantie%bv Niet%snel%even%tanken Weinig%kilometers%maken%met%een%volle%accu%ongeveer%100%km%met%branstof%600%km snelheid%en%prijs Geen%geluid Accu%snel%op het%opladen In%het%begin%wennen%aan%het%gebruik%en%laad%mogelijkheden De%accu's%die%snel%kapot%gaan%en%milieu%onvriendelijk%zijn geen%idee De%af%te%leggen%afstand%die%mogelijk%is%op%de%batterij Beperkte%accucapaciteit%in%combinatie%met%de%lange%oplaadtijd Kleine%actieradius,%minder%aanbod%voor%sportieve%rijden,%minder%oplaadpunten,%duur%in%aanschaf Aantal%kilometers%dat%je%kan%rijden.%Dat%je%'m%niet%hoort%aankomen de%wachttijd Dat%je%niet%zoveel%kilomters%mee%kunt%rijden%en%dat%je%de%auto%niet%hoort geen%idee Twizy%is%klein duur%laden geen%lange%ritten,%opladen%praktisch%waar%+%tijdsduur Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 68

69 Bijlage(G( Berekening(kosten(elektrisch(vervoer( ModelvanAukeHoestra,metaanvullingvandeBTWvrijstelling,AcculeasekostenenRecyclingsbijdrage. (Bron: Gegevens'over'de'auto Merk Renault Mitsubishi Nissan Peugeot' Smart'electric'drive Volkswagen Mia' Renault' Citroën Toyota Renault Scooter Type Kangoo iamiev Leaf ion eaup Electric Zoë CAZero Prius Twizy Gewicht?? Consumentenprijs '24,435 '28,460 '29,790 '29,494 '19,228 '19,000 '24,505 '20,690 '29,990 '26,425 '7,790 '2,659 Afleverkosten,BrijklaarBmakenBetc. B400 B762 B729 B865 B625 B750 B750 B550 B496 B754 B400 B20 Aankoopkorting B0 B0 B0 B0 B0 B0 B0 B0 B0 B0 B0 B0 AccuBleaseB( /maand) B126 B0 B0 B0 B0 B0 B0 B152 B0 B0 B69 B0 RecyclingbijdrageBauto+accuBenBleges B117 B225 B225 B225 B225 B225 B225 B125 B225 B45 B45 B0 Bijtellingspercentage 0% 0% 0% 0% 0% 7% 0% 0% 0% 14% 0% 400% Energiedrager Elektriciteit Elektriciteit Elektriciteit Elektriciteit Elektriciteit Elektriciteit Elektriciteit Elektriciteit Elektriciteit PHEV Elektriciteit Elektriciteit EnergiegebruikBperB100Bkm EnergiekostenB(perBliterBofBkWh) B0.05 B0.05 B0.05 B0.05 B0.05 B0.05 B0.05 B0.05 B0.05 B1.00 B0.05 B0.05 Gegevens'over'gebruik LooptijdBinBmaanden KilometersBperBjaar 30,000 30,000 30,000 30,000 30,000 30,000 30,000 30,000 30,000 30,000 30,002 5,000 Restwaarde B6,000 B8,000 B8,000 B8,000 B2,000 B2,000 B6,000 B6,000 B8,000 B8,000 B800 B300 Gegevens'over'u FiscaalBregime Eenmanszaak Leaseauto Eenmanszaak Eenmanszaak Eenmanszaak Eenmanszaak Eenmanszaak Eenmanszaak Eenmanszaak Eenmanszaak Eenmanszaak Eenmanszaak BelastingBonderneming 20% 20% 20% 20% 20% 20% 20% 20% 20% 20% 20% 20% BelastingBprivé 42% 42% 42% 42% 42% 42% 42% 42% 42% 42% 42% 42% BTWBvrijstelling? Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Berekende'waarden NettoBcatalogusprijs B20,194 B23,521 B24,620 B24,375 B15,891 B15,702 B20,252 B17,099 B24,785 B21,839 B6,438 B2,198 BPM B0 B0 B0 B0 B0 B0 B0 B0 B0 B0 B0 B0 BTW B4,325 B5,099 B5,323 B5,300 B3,468 B3,455 B4,410 B3,706 B5,309 B4,744 B1,436 B466 Investering B25,036 B29,607 B30,897 B30,766 B20,209 B20,133 B25,638 B21,481 B30,815 B27,382 B8,319 B2,683 AfschrijvingBoverBdeBlooptijd B20,078 B22,995 B24,286 B24,154 B18,556 B18,480 B20,679 B16,522 B24,204 B20,770 B7,658 B2,435 EnergiekostenBperBkilometer B0.01 B0.01 B0.01 B0.01 B0.01 B0.01 B0.01 B0.01 B0.01 B0.08 B0.01 B0.00 Berekende'bruto'maandlasten '537 '598 '630 '623 '496 '494 '548 '458 '627 '696 '264 '135 AfschrijvingBperBmaand B335 B383 B405 B403 B309 B308 B345 B275 B403 B346 B128 B41 RentekostenB(bijB5,5%) B49 B56 B59 B59 B45 B45 B50 B40 B59 B51 B19 B6 Verzekering B52 B58 B59 B59 B46 B46 B53 B48 B59 B55 B31 B24 Wegenbelasting B0 B0 B0 B0 B0 B0 B0 B0 B0 B0 B0 B0 ReparatieBenBonderhoud B81 B85 B86 B86 B77 B77 B81 B78 B86 B83 B67 B63 Energiekosten B20 B17 B21 B17 B19 B19 B19 B16 B19 B161 B19 B1 Berekende'fiscale'effecten A '134 A '152 A '160 A '158 A '121 A '121 A '138 A '115 A '159 A '40 A '62 A '30 InkomensbijtellingBgebruiker B0 B0 B0 B0 B0 B0 B0 B0 B0 B129 B0 B0 BTW`privéBcorrectieBgebruiker B32 B37 B39 B38 B25 B25 B32 B27 B39 B34 B10 B3 AftrekBmaandlastenBonderneming ` B107 ` B120 ` B126 ` B125 ` B99 ` B99 ` B110 ` B92 ` B125 ` B139 ` B53 ` B27 AftrekBMIABvoorBonderneming ` B30 ` B36 ` B37 ` B37 ` B24 ` B24 ` B31 ` B26 ` B37 ` B33 ` B10 ` B3 AftrekBKIABvoorBonderneming ` B23 ` B28 ` B29 ` B29 ` B19 ` B19 ` B24 ` B20 ` B29 ` B26 ` B8 ` B3 RentevoordeelBMIABenBKIA ` B6 ` B7 ` B8 ` B8 ` B5 ` B5 ` B6 ` B5 ` B8 ` B7 ` B2 ` B1 AftrekBVAMILBvoorBonderneming B1 B1 B1 B1 B1 B1 B1 B1 B1 B1 B0 B0 Totale'kosten'(TCO)'per'maand '529 '446 '471 '464 '375 '374 '410 '495 '468 '656 '271 '105 Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 70

70 Bijlage(H( Beslissingsmodel( Alternatief'1 Beschrijvingconcept/idee Watzijndeverwachtteverbeteringenvanditconcepttenopzichtevandehuidigesituatie? VulinonderstaandetabelindoordeonderdelentewaarderentenopzichtevandehuidigesituatiemeteencijfertussendeI2en2. 2:hetalternatiefzorgtvooreengrote(positieve(effect(opditonderdeelt.o.v.dehuidigesituatie 1hetalternatiefzorgtvooreenpositieve(effectopditonderdeelt.o.v.dehuidigesituatie 0:hetalternatiefheeftgeeneffectopditonderdeel,hetblijftnagenoeghetzelfdealsdehuidigesituatie I1:hetalternatiefheefteennegatiefeffectopditonderdeelt.o.v.dehuidigesituatie 62:hetalternatiefheefteengrootnegatiefeffectopditonderdeelt.o.v.dehuidigesituatie Kosten Functionaliteit Etrakostenof Tenopzichte inkomstent.o.v. vanhuidige huidigesituatie situatie Wegings factor kosten AanschafvervoerAvonturijn Geschatte(afschrijving(per(jaar (4,198.00) I I5.9 Opslag Geschatte(Kosten(die(gemaakt(moeten(worden(om(het(vervoer(veilig(op(te(slaan(per(jaar I 0 0 Vergoedingmedewerkers Geschatte(vergoeding(voor(medewerkers(per(jaar 3, Verzekeringen Kosten(verzekering(van(het(voertuig(en(eventueel(inzittenden(per(jaar I 0 0 Manuren Geschatte(kosten(aan(manuren(per(jaar (2,000.00) I I2.8 Onderhoud Geschatte(kosten(voor(het(onderhoud(van(het(voertuig(per(jaar I 0 0 Subsidies/Korting Subsidies(of(andere(fiscaal(voordelige(regelingen(van(de(overheid(per(jaar I 0 0 Totale'jaarlijkse'etra'besparing'Avonturijn (2,838.00) I4 2 Totaal'score'kosten 68 Wegings Tenopzichte factor vanhuidige function situatie aliteit Onderhoud Hetgemakvanonderhoud:Zelf/specialist, Aantalpersonen* Watishetaantalpersonendatmeekanen Bagageruimte* Komtdehoeveelheidbagageruimtemeerindebuurtvanhetidealeaantaldanindehuidigesituatie? Opslag Iseralruimtevooropslagaanwezigenisdeopslagmakkelijkingebruik? Bereik* Hoeveelbereikheefthetvervoer? Snelheid* Watisdemaimalesnelheidvanhetvervoer? Veiligheid** Ishetvervoerveiligingebruik(conformregelskinderopvang)? Comfort Hoeishetcomfortvanhetvoertuig?(gebruik,gevoelvanveiligheid,) I1 2 I2 Communicatie Deeenvoudvandecommunicatie I2 2 I4 Administratie Deeenvoudvandeadministratie I2 1 I2 Fleibiliteit* Dematevanfleibiliteitvandevervoersoplossing Attractiviteit 14 2 Totaal'score'functionaliteit 28 Tenopzichte vanhuidige situatie Imago IshetalternatiefeenverbeteringvoorhetimagovanAvonturijn I1 2 I2 Publiciteit Zorgthetalternatiefvoorpubliciteit(positief/negatief)? 1 0 Duurzaamheid/MVO Ishetalternatiefeenverbeteringophetgebiedvanduurzaamheidofmaatschappelijkverantwoordondernemen? Concurrentiepositie VerbeterdhetalternatiefdeconcurrentiepossitievanAvonturijn?KiezenoudersvoorAvonturijni.p.v.eenandereopvang? Bedrijfsklimaat*** Verbeterdhetalternatiefhetbedrijfklimaat?(verhoudingen/begrip/acceptatie) I2 1 I2 Wegings factor attractivi teit 7 3 Totaal'score'attractiviteit 21 *Bedenkbijdezepuntendatmeernietbeteris.Komthetalternatiefdichterindebuurtvanhetideaal?Geefdaneenpositievewaardering.Leverthetalternatiefmeerdaneigenlijk nodigis?geefdaneenneutralewaardering. **Wanneerhiernietaanwordtvoldaanishetalternatiefnietgeschikt. ***Hiervallendekostendiemedewerkerszelfmakenvoorhetvervoeronder. Degroenedeleninhetmodelwordendoordegebruikersingevuldenlevereneendiagramopmetde verhoudingentussenkosten,functionaliteitenattractiviteit(ziepagina41) Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 71

71 ( Bijlage(I( Stakeholder(analyse( Het(belang( Alseerstishetonderwerp/probleemwaardestakeholderspersonen/organisatiesbelangbijhebben geformuleerd.hetthemawaarhetindezestakeholderanalyseomgaatis: AlhetvervoerbinnenkinderopvangAvonturijn.Dithoudtinzowelhetvervoervanmedewerkersals kinderen,woongwerkenzakelijkverkeer,deorganisatievanhetvervoer,dekostenvanhetvervoer, deattractiviteitvanhetvervoervoorkinderen,oudersenmedewerkers,deveiligheid,etc. Eerste(lijst(met(stakeholders( Onderstaandetabelbevatallestakeholdersindeinterne,eterneenalgemeneomgeving. Interne(omgeving( Eterne(omgeving( Algemene( omgeving( YolandaBensink Directrice Ouders Overheid EstherWolterinck Hoofdbedrijfsbureau Kinderen Gemeente DaniëlleHakvoort UnithoofdBuitenschoolse Scholen GGD opvang ColetManders UnithoofdKinderdagverblijf Potentieleklanten AnsGotink UnithoofdGastouderBureau Concurrenten HelgaWissink MedewerkerGastouderbureau Taibedrijven EsterTaal MedewerkerGastouderbureau Leveranciers RianneKleinGeltink Planning Media AngelaHavikhorst Kilometerdeclaraties Beweegwijsmedewerkers Pedagogischmedewerkers Omschrijving(belanghebbenden( Indevolgendetabelzijndestakeholdersuitgebreideromschrevenaandehandvanhunfunctie, verantwoordelijkheden,relaties,ideeënenbelangen. Doordezebeschrijvingvandestakeholdersontstaatereenbeterbeeldvandeverhoudingentussen destakeholders,waarverantwoordelijkhedenenbelangenliggenenwelkeideeëneralzijn.aande handhiervanzijndestakeholdersinhetmodelvanmitchell,agleenwoodgeplaatst. Stakeholders( Functie( Rol( Ideeën( Belangen( Yolanda( Bensink( Esther( Wolterinck( Directrice Hoofd bedrijfsg bureau Interne(omgeving( Verantwoordelijkvoordeeterne contacten,hetmediacontactenoverige PRactiviteiten.Ookisdedirectrice verantwoordelijkvoorhetdealgehele ontwikkelingvanavonturijn.daarnaast moetdedirectricebeleidontwikkelen eniszeverantwoordelijkdedagelijkse gangvanzaken. Verantwoordelijkvoordefinanciën:de algemenebegroting,hetfinancieel jaarverslagendeinkoop.daarnaastis hoofdbedrijfsbureauverantwoordelijk defunctioneringsgesprekkenvanhet bedrijfsbureau. Duurzaam vervoer. Staatpositief tegenover (elektrisch) bestelbusje. Subsidies,kosten omlaag,maarniet tenkostevande kwaliteit. Imagovan Avonturijn,tevreden ouders,potentiele klantenwerven, concurrentievoor blijven. Kostenvanhet vervoer,de onkostenvergoeding enadministratieve kosten. Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 72

72 Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 73 Rianne(Klein( Geltink( Planning/ plaatsing Verantwoordelijkvoorhetplannenen plaatsenvankinderen,hetregelenvan hetvervoerenhetverzorgenvande looplijstenvoordemedewerkersbijhet ophalenvankinderen. Eenbus Ermakkelijken genoegvervoeris omkinderenopte halenenwegte brengen.een duidelijksysteem plannenenindelen. Daniëlle( Hakvoort( Unithoofd Verantwoordelijkvoorhetaansturen vanverschillendelocaties,het ontwikkelenvandedagarrangementen, eternecontactenvanen functioneringsgesprekkenbinnende toegewezenlocaties. Goedvervoervoor deverschillende locaties.eigen kostenvoorvervoer naarbeneden. Ans(Gotink( Unithoofd Verantwoordelijkvoorhetaansturen vanhetgobteamenverschillende locaties.verantwoordelijkvoorhet beleidendeontwikkelingdaarvan binnenhetgobendehkz.het unithoofdisverantwoordelijkvoorde dagelijksegangvanzakenende functioneringsgesprekken. Vindtde vergoedingvoor zakelijkeritten vandegob medewerkerste laagenzietdaar graagverandering in. Minderkostenof meervergoeding voordegob medewerkers. Fleibelvervoer voorhetgob. Colet( Manders( Unithoofd Verantwoordelijkvoorhetaansturen vanverschillendelocatiesentezorgen voordeontwikkelingvandelocaties, eternecontactenvanen functioneringsgesprekkenbinnende toegewezenlocaties. Goedvervoervoor deverschillende locaties. Ester(Taal( Medewerker GOB Zorgtvoorhetkoppelenvanvraag oudersengastouder,intake gesprekken,hetcontrolerenvan gastouders,hetopvangenvan problemen,ondersteuningvan gastouders. Heeftinprincipe geenprobleem methethuidige vervoerofde vergoeding,maar meervergoeding isaltijdbeter. Beterofgoedkoper vervoervoorhet bezoekenvan gastouderen vraagoudersen woongwerkverkeer. Helga(Wissink( Medewerker GOB Zorgtvoorhetkoppelenvanvraag oudersengastouder,intake gesprekken,hetcontrolerenvan gastouders,hetopvangenvan problemen,ondersteuningvan gastouders. Zoumeer vergoedingerg fijnvinden.heeft sindskorteen fietsommeenaar hetwerktegaan, viahetfietsplan Beterofgoedkoper vervoervoorhet bezoekenvan gastouderen vraagoudersen woongwerkverkeer. Pedagogisch( medewerker/ groep(hulp( Uitvoerendmedewerkers.Zezorgen voordekinderenenzijn verantwoordelijkvoordeontwikkeling vandekinderenbinnenavonturijn. Heteenvoudig kunnenvervoeren vankinderenvan alleleeftijdenmet dejuiste leidster/kindratio. Vergoedingvoor woongwerkverkeer. Beweegwijs( medewerkers( Zijnnaastpedagogischmedewerker verantwoordelijkvoorhetmateriaalvan beweegwijsenmoetzorgendatditop dejuistelocatieaanwezigis. Eenautometeen redelijkgrote laadruimtevoor hetvervoervan dematerialenvan beweegwijs Heteenvoudig kunnenvervoeren vandematerialen vanbeweegwijs Klusjesman( Isopvrijwilligebasisactiefomeensin dezoveeltijdeenaantalklussenuitte voerenopverschillendelocatiesvan Avonturijn. Eventueelvervoer naarlocatiesom klusjestedoen Eterne(omgeving(

73 Ouders(( Ouderszijndeafnemersvande kinderopvang.zijwillendebeste opvangvoorhunkinderentegeneen scherpeprijs. Kinderen(( Kinderenzijndegebruikersvande kinderopvang,ditbetekenddatde kinderengebruikmakenvande opvang,maarnietbeslissenofde dienst(deopvang)wordtafgenomen. Eengoede,veilige enliefdevolle omgevingvoorhun kinderen,tegeneen zolaagmogelijke prijs. Eenleuke,prettige omgeving.ouders gaanafopde verhalenvanhun kinderen. Concurrenten(( Kinderopvang methetzelfde verzorgingsge biedals Avonturijn. Concurrentenwillenhetbeterdoen danavonturijndooreenbetere, goedkopereenalgemeen aantrekkelijkereopvangaantebieden. Doordekomstvandeconcurrentie moetavonturijnmeermoeitedoenom kinderenbinnentehalenentehouden. Daarvoormoetzegoedopde concurrentieendewensenvande klantenletten. Zoveelmogelijk kinderennaarhet deeigen kinderopvang trekken. Potentiele( klanten( Taibedrijven( Leveranciers/ huurders( Media( Scholen( Gemeente( Berkelland( e.a.( GGD( Oudersen kinderendie klantkunnen wordenvan Avonturijn Taibedrijven inde gemeenten waar Avonturijn actiefis. Leverancier/h uurdersvan voertuigen en/ofenergie Landelijkeen lokalemedia Basisscholen waar Avonturijn BSOaanbied ofaanwil bieden Gemeenten waar Avonturijn actiefis Eenzogoeden goedkoopmogelijke kinderopvanginde buurt Taibedrijvenverzorgenheelafentoe hetvervoervankinderenbinnen Avonturijn,maarAvonturijnmaakthier hetliefstgeengebruikvanenbrengtof haaltdekinderenmeteigen medewerkers. Leveranciersvanenergieofvervoer kunneneenrolspelenbinneneen nieuweoplossingvooravonturijn.op ditmomentisavonturijneenzijdig afnemervandedienstenvan leveranciers. Mediaheeftveelinvloedophetimago vanavonturijnenkanzoweleen positievealsnegatieveinvloed uitoefenen.naasthetimagokande mediaookzorgenvoormeer naamsbekendheid. Scholenzijnverantwoordelijkvoorhet opvangenenonderwijzenvankinderen onderschooltijden,maarwillen tegenwoordiggraageentotaalpakket aanbiedenmeteenvastebsobijde schoolofindebuurt. Algemene(omgeving( Zoveelmogelijkgeld verdienenperkm doormeerkinderen ineenkeermeete nemen,maar daarnaastookde klanttevreden houden. Eenredelijkgrote afnemervanhet productwatze nemeneneventueel reclamevoor particulieren. Goedeinteressante nieuwsitems. EenvasteBSO organisatiebijde schoolofinde buurt. Heteventueelfaciliterenvan middelen/naturavoorde kinderopvang.daarnaastisde gemeenteverantwoordelijkvoorde GGD. DeGGDhoudttoezichtopdekwaliteit vandekinderopvang Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 74

74 Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 75 Overheid( Deoverheidisverantwoordelijkvoor dewettenrondomdekinderopvangen vooreventuele(financiële)steunaan oudersenkinderopvangorganisaties. MetbehulpvanbovenstaandetabelzijndestakeholdersinhetmodelvanMitchell,AgleenWood ingevuld(ziepagina42).aandehandvandatmodelisingeschatwelkestakeholdersbijhetinvullen vanhetmodelbetrokkenmoetenwordenenismeerkennisopgedaanoverdeverhoudingenbinnen hetbedrijf.

Nog meer weergeven