Opleiding Schermvliegen Piloot Takenlijst en logboek

Transcriptie

1 Opleiding Schermvliegen Piloot Takenlijst en logboek Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart K N V v L

2 Personalia naam adres postcode woonplaats nationaliteit lidmaatschap nr. KNVvL handtekening In noodgevallen waarschuwen telefoon bijzonderheden foto van logboekeigenaar startdatum van de opleiding: / / 20 verzekering polisnummer maatschappij zorg/ziektekosten reisverzekering:

3 Verplicht bij je dragen als je gaat vliegen KNVvL lidmaatschapskaart brevet IPPI kaart (indien brevet 2 of 3, bij vliegen in buitenland) Eigen Medische Verklaring logboek verzekeringsbewijs Handig om bij je te hebben als je gaat vliegen telefoon fluit geld eten en drinken (warme) kleding landkaart EHBO zonnebril reparatiemateriaal koord Belangrijke telefoonnummers Europees alarm nummer: 112 USA alarm nummer: 911 WNW NW NOORD NNW NNO NO 70 ONO lokale club WEST OOST lokale huisarts ziekenhuis brandweer politie WZW ZW ZZW ZZO ZUID ZO OZO

4 De opleiding schermvliegen piloot bestaat uit een theorie- en een praktijkgedeelte. In dit boekje kun je bijhouden welke delen van de opleiding je hebt afgerond. Elke KNVvL erkende school hanteert zijn eigen opleidingsmethodiek, maar de breveteisen zijn voor alle scholen hetzelfde. Deze uitgave biedt een beknopt overzicht van de vereiste theorie- en praktijkkennis en ervaring die voor het behalen van de KNVvL schermvliegbrevetten wordt geëist. De volledige en actuele geldige eisen vind je in het reglement van de (KNVvL) afdeling Schermvliegen. Deze publicatie is slechts een hulpmiddel en je kunt er geen rechten aan ontlenen. Begrippen Schermvliegen Lierstart Bergstart Soarvlucht parapente, paragliding, paragliden Het starten van een schermvlucht met behulp van een lier Het starten van een schermvlucht zonder hulp van mechanische hulpmiddelen doch gebruik makend vande hoogteverschillen van een berglandschap vlucht waarvan de duur verlengd wordt door gebruik te maken van alleen dynamische stijgwinden Hoogtevlucht lier: hoogteverschil tijdens de vlucht minimaal 200 m. berg: hoogteverschil tussen start en landing minimaal 500 m. berg: voor brevet-1 hoogteverschil tussen start en landing minimaal 300 m. Duurvlucht: vlucht waarbij tussen start en landing ruim 45 minuten zijn verlopen Brevet-1 Er wordt geen onderscheid gemaakt tussen een lier- en een bergbrevet-1. Geldig onbeperkt Bevoegdheid startoefeningen en vluchten voor brevet 2 (o.l.v. instructeur) Kennis basiskennis theorie (5 vakken) Bekwaamheid basisvaardigheid praktijk Ervaring 15 vluchten, waarvan minimaal 5 hoogtevluchten Examen theorie wordt getoetst door de school

5 Brevet-2 Er wordt vanaf brevet 2 een apart brevet afgegeven voor lier- en bergvliegen Geldig 3 jaar Bevoegdheid zelfstandig vliegen (geen overland vluchten) Kennis uitgebreide kennis theorie (5 vakken) Bekwaamheid uitgebreide vaardigheid praktijk, verplichte takenlijst en verklaring voldoende luchtwaardig Ervaring minimaal 40 hoogtevluchten (incl. hoogtevluchten die zijn gemaakt voor brevet-1) op minimaal twee locaties Examen theorie-examen afgenomen door KNVvL afdeling Schermvliegen Verlengen 20 hoogtevluchten (zie het reglement voor de reductie regelingen) Brevet-3 Geldig Bevoegdheid Kennisniveau Ervaring Examen Verlengen Aantekeningen 2 jaar overland vliegen als voor brevet-2, plus navigatie en kennis over het luchtruim in Nederland 100 hoogtevluchten (incl. hoogtevluchten die zijn gemaakt voor brevet-2), waarvan 15 duurvluchten (45 minuten minimum) theorie-examen afgenomen door KNVvL afdeling Schermvliegen Gedurende de afgelopen 36 maanden minimaal 40 hoogtevluchten of 15 schermvlieguren of met goed gevolg afgelegde proficiencycheck (zie het reglement voor de reductie regelingen) de eisen voor de volgende brevet aantekeningen staan in het reglement hulpinstructeur (lier of berg) instructeur (lier of berg) lierman tandempiloot

6 Waarschuwing Met een modern schermvliegtoestel kan je zonder al te veel moeite leren vliegen. Je moet je echter bewust zijn dat het een risicovolle sport is en dat je hiervoor in goede lichamelijke en geestelijke conditie moet zijn. Voor de veilige beoefening van de schermvliegsport zijn procedures ontwikkeld die door de piloot in acht genomen moeten worden. Daarom is het noodzakelijk het schermvliegen onder professionele begeleiding te leren. In kleine stapjes volg je de opleiding tot zelfstandig piloot. Vergeet nooit dat door de aard van de sport en de omgeving waarin ze wordt beoefend zelfs een kleine inschattingsfout tot zware verwondingen kan leiden! Gebruiksaanwijzing In dit boekje staan de minimaal vereiste theorie- en praktijkvaardigheden die je moet beheersen om in aanmerking te komen voor het KNVvL brevet-1 en brevet-2. Met deze vaardigheden kan je op verantwoorde wijze van de brevetbevoegdheden gebruik kan maken en genieten van (vele) veilige vluchten. We hebben met heel veel factoren te maken: regels, meteo, techniek, fysieke gesteldheid, etc. Je kunt van de luchtvaart een levenslange studie maken en de kennis die je vergaart zal je helpen een betere piloot te worden. De vaardigheidseisen die in dit boekje worden afgetekend vormen de minimale vereisten en zijn slechts het begin van je luchtvaart carrière.

7 Taken De taken in dit boekje zijn in blokken geordend. Elk volgend blok bouwt voort op de kennis en ervaring die voorafgaand is opgedaan. Tijdens de opleiding kan je binnen elk blok zelf de volgorde van de oefeningen bepalen. Het is je eigen verantwoordelijkheid dat je na het met goed gevolg volbrengen van een taak deze door je instructeur laat aftekenen. Als je alle taken van een blok hebt voltooid vraag je de instructeur of hij je geschikt vindt om met de taken uit het volgende blok verder te gaan: indien akkoord dan tekent de instructeur het gehele blok af en wordt ook de schoolstempel geplaatst. Het is niet noodzakelijk dat alle onderdelen door dezelfde instructeur worden afgetekend. De KNVvL erkende school die het brevet-1 of de luchtwaardigheidsverklaring voor brevet-2 afgeeft heeft de plicht om steekproefsgewijs de theoretische of praktische vaardigheden van elders afgetekende blokken te toetsen. Verzekering Leden van de afdeling schermvliegen van de KNVvL zijn verzekerd voor wettelijke aansprakelijkheid in hun hoedanigheid van beoefenaar van de schermvliegsport. verzekerde som ,- / polisnummer De Nederlandse Luchtvaartpool, Oostenburgervoorstraat , 1018 MR Amsterdam info@nlp Alleen geldig indien je in het bezit bent van een geldige lidmaatschapkaart Rechten kunnen alleen aan de polisvoorwaarden worden ontleend Aspirant piloten in opleiding zijn gedurende de opleidingsvluchten tegen WA verzekerd op de polis van de KNVvL schermvliegschool onder wiens toezicht zij deze vluchten maken.

8 De belangrijkste controle- en aandachtspunten voor en tijdens een paragliding vlucht voorbereiding - controle van de uitrusting schermkwalificatie (EN, DHV) materiaal onbeschadigd (of gerepareerd) doek (stiksels, tussenschotten, bevestiging lijnen) lijnen onbeschadigd, geen knopen, geen verdraaiingen risers niet gedraaid, onbeschadigd harnasafstelling, sluitingen OK reserveparachute hendel op juiste plek reserveparachute goed in het harnas en geborgd lier release op juiste plek karabiners aan juiste lussen! radio (aan, kanaal, volume) vliegen startvoorbereiding en procedure lokaal informatie inwinnen inspectie landingsplek obstakels, circuit mogelijkheid, regels controle startplek (afbreken start mogelijk) vanaf startplek nogmaals de landingsplek bekijken controle uitrusting meteo inschatting aanmelden bij startleider scherm correct neerleggen

9 5-punten check piloot: veters, buik- en beenbanden, karabiners, helm, handschoenen lijnen scherm windrichting luchtruim starten landen opzet fase (vervolgens licht aanremmen en correcties op richting) controle fase (o.a. controle blik) versnel fase (handen omhoog, contact houden) na het loskomen van de grond loopbeweging nog even volhouden na het loskomen niet gelijk gaan zitten opnieuw controle luchtruim en materiaal vanaf 20 meter hoogte mag je gaan zitten, geen wilde bewegingen alleen op commando van lierman ontkoppelen als je nog niet lekker zit dit nu doen (zonodig met beide tokkels in één hand) vervolgens altijd op zijn minst met gevoel contact vliegen controleer voorzichtig de positie van de reserveparachute handel tegen de wind in vliegen (windzak in de gaten houden) snelheid houden op tijd uit je zitje komen flaren op het juiste moment (volledig remmen) NOOIT een eenmaal ingezette flare afbreken en houd de remmen vast totdat je bent geland

10 Brevet-1 Theorie Gedurende de opleiding voor het eerste brevet wordt aandacht besteed aan de basistheorie. De school zal je de hulpmiddelen verstrekken om je hierin te bekwamen. Indien de theorielessen voor de verschillende vakken over meerdere sessies verspreid worden gegeven dan kun je per onderwerp aantekenen op welke datum dit plaats vond. instructeur theorie onderdeel datum stempel/paraaf vliegtechniek aërodynamica meteorologie scherm en uitrusting reglementen en voorschriften Basis theorie afgerond: datum school stempel instructeur paraaf en stempel

11 Praktijk Elke taak die je beheerst wordt door een instructeur geverifieerd en afgetekend. Voor het verkrijgen van het brevet dien je al deze taken te beheersen. instructeur taken/oefeningen datum stempel/paraaf Blok 1 - grondoefeningen voorwaarts scherm opzetten achterwaarts scherm opzetten (optioneel) rechtuit lopen met opgezet scherm slalom lopen met opgezet scherm onderlopen en tegensturen gecontroleerd het scherm neerleggen fieldpack opvouwen en in rugzak pakken van de uitrusting Blok 1 afgerond: datum school stempel instructeur paraaf en stempel

12 instructeur Blok 2 materiaal- en omgevingscontrole datum stempel/paraaf klaarleggen/controle uitrusting scherm uitleggen sorteren van de lijnen harnas afstellen harnas bevestigen (evt. met lier release) juiste positie op de startplek bepalen positie t.o.v. het scherm i.v.m. de windrichting 5-punten check Blok 2 afgerond: datum school stempel instructeur paraaf en stempel

13 Blok 3 - schermvliegen Alle verrichtingen in blok 3 hebben te maken met starten, vliegen en landen. Aan de volgende taken mag worden begonnen als blok 1 en 2 volledig zijn afgerond. instructeur taken/oefeningen datum stempel/paraaf start kiezen van het juiste moment start: opzetten, gedoseerd afremmen, controle blik, versnellen afbreken van een start lichaamshouding tijdens en gelijk na de start niet te vroeg gaan zitten koers houden na de start aan de lier op juiste moment ontkoppelen van de lierkabel koers houden na de start van de berg vliegen koers houden correcte 90º en 180º bochten sturen met gewicht langzame bochten snelle bochten

14 instructeur vervolg blok 3 datum stempel/paraaf langzaam en trimspeed vliegen versneld vliegen (met speedbar) eigen vluchtindeling landen landingsindeling (circuit) voldoende snelheid houden op tijd uit het zitje komen timing en dosering van de landingsflare rechtopstaand/lopend landen (zonder vallen) landingsplaats vrijmaken Blok 3 afgerond: datum school stempel instructeur paraaf en stempel

15 Opmerkingen: vluchten (zie blz. 24 e.v.) en alle taken conform reglement gemaakt - afgifte van brevet-1 datum school stempel instructeur paraaf en stempel

16 Brevet-2 theorie Instructeur* theorie onderdeel datum stempel/paraaf vliegtechniek aërodynamica meteorologie scherm en uitrusting reglementen en voorschriften *Piloten bepalen zelf of zij theorielessen volgen bij een opleidingsinstituut of zich op andere wijze op het examen voorbereiden. Bij de school gevolgde theorie wordt afgetekend maar is geen voorwaarde voor het verkrijgen van een luchtwaardigheidsverklaring. Notities

17 Brevet-2 praktijk Praktijk Voor het verkrijgen van de luchtwaardigheidsverklaring dienen ten minste de oefeningen op deze bladzijde alsmede 40 hoogtevluchten door een instructeur te zijn afgetekend. De luchtwaardigheidsverklaring wordt slechts afgegeven als de betreffende de K.N.v.L.-erkende opleidingsinstantie ervan overtuigd is dat de cursist voldoende luchtwaardig is. De actuele takenlijst kan op enkele onderdelen afwijken van de takenlijst hieronder. Zie voor de formele lijst de website van de Afdeling Schermvliegen. vlucht instructeur taken/oefeningen nr. datum stempel/paraaf Start beheersen voorwaartse start beheersen achterwaartse start starten met >45º cross wind vliegen correct gevlogen acht binnen 40 seconden 2 correct gevlogen bochten van 360 binnen 40 sec. uitvoeren van een opgesteld vluchtplan sturen met achterste risers vliegen met oren vliegen op meer dan één locatie

18 vlucht instructeur nr. datum stempel/paraaf landen correct landings circuit vliegen landen onder nul-wind condities landen onder normale wind condities 3 doellandingen uitgevoerd in 4 opeenvolgende vluchten (cirkel met een straal van 15 meter) hoogtevluchten en alle taken conform reglement gemaakt afgifte van luchtwaardigheidsverklaring lier/berg* datum school stempel instructeur paraaf en stempel * lier of berg doorhalen

19 Als je voldoet aan alle eisen van brevet-2 lier (inclusief de luchtwaardigheidsverklaring), dan volstaat een praktijkervaring van 20 berg hoogtevluchten voor de afgifte van de luchtwaardigheidsverklaring berg. De instructeur controleert aan de hand van het logboek dat voldoende vluchten zijn gemaakt. De instructeur stelt tevens vast of de piloot voldoende luchtwaardig is voor het brevet-2 berg. Als je voldoet aan alle eisen voor brevet-2 berg (inclusief de luchtwaardigheidsverklaring), dan volstaat een praktijkervaring van lier 20 hoogtevluchten voor de afgifte van de luchtwaardigheidsverklaring lier. De instructeur controleert aan de hand van het logboek dat voldoende vluchten zijn gemaakt. De instructeur stelt tevens vast of de piloot voldoende luchtwaardig is voor het brevet-2 lier. 20 hoogtevluchten en alle taken conform reglement gemaakt (reductieregeling) afgifte van luchtwaardigheidsverklaring lier/berg* datum school stempel instructeur paraaf en stempel * lier of berg doorhalen

20 Windsnelheidstabel Beaufort omschrijving km/u m/s landmijl/u zeemijl/u 0 weinig wind <1 <0.3 <0.5 <0.5 1 zwakke wind 1-5 0,3-1,4 0,6-3,1 0,5-2,7 2 zwakke wind ,7-3,3 3,8-7,5 3,2-6,5 3 matige wind ,6-5,3 8,1-11,9 7,0-10,3 4 matige wind ,6-7,8 12,5-17,5 10,8-15,1 5 vrij krachtige wind ,1-10,6 18,1-23,7 15,7-20,5 6 krachtige wind ,8-13,6 24,4-30,6 21,1-26,5 7 harde wind ,9-16,9 31,3-38,1 27,0-33,0 8 stormachtige wind ,2-20,6 38,7-46,2 33,5-40,0 9 storm ,8-24,4 46,9-56,0 40,5-47,6 10 zware storm ,7-28,3 56,6-63,7 48,1-55,1 11 zeer zware storm ,6-32,5 64,4-73,1 55,7-63,2 12 orkaan >117 >32,5 >73,1 >63,2 Landmijl/u= statute/h = 1,6 km/u Zeemijl = knoop = 1,85 km/u

21 N Verklaring Startplaats / stek / land Schermfabrikaat Logboek Berg- / liervlucht Starttijd W Z O Windrichting in 0 bij start Windsnelheid in km/u-kn-mijl-m/s bij start Bewolking 1/8-8/8 Hoogte verschil start-landing Vluchtafstand in km/m Vluchtduur in min Hoogtewinst in m

22 N Vlucht nummer Datum dag - maand - jaar Startplaats/stek/land Type uur min 1/8-8/8 mtr km mtr W Z O Totale vliegafstand deze pagina Totale vliegafstand dit logboek

23 min mtr Bijzonderheden Paraaf instructeur Totale vliegduur deze pagina Totale vliegduur dit logboek

38 Veiligheidsbeleidsverklaring Schermvliegen is een sport waar velen plezier aan beleven. Het is ook een sport waar risico s aan verbonden zijn. De Afdeling Schermvliegen van de KNVvL wil door middel van een actief veiligheidsbeleid de risico s van het schermvliegen binnen aanvaardbare grenzen houden en ongelukken vermijden. Het Handboek Veiligheid van de Afdeling Schermvliegen beschrijft wat de structuren, methoden en maatregelen zijn die de Afdeling hanteert om het vliegen zo veilig mogelijk te laten verlopen. Het biedt ook een handreiking hoe deze structuren, methoden en maatregelen in de praktijk functioneren en dienen te worden toegepast. Concreet betekent dit dat het Handboek als doelstelling heeft het stimuleren van een veiligheidscultuur waarin actief en systematisch voorvallen gemeld en geanalyseerd worden, om vervolgens maatregelen te nemen om het risico op herhaling te verminderen. De Afdeling Schermvliegen zal naleving van het Handboek Veiligheid actief bevorderen, ook bij de aangesloten scholen en lierverenigingen. Voor het kunnen functioneren van deze structuren, methoden en maatregelen is het van belang dat iedereen die betrokken is bij het schermvliegen, zoals (hulp)instructeurs, liermannen, schooleigenaren, bestuursleden en piloten, veiligheid bij het vliegen voorop stelt. Dat betekent dat iedereen risico s en gevaren onder ogen moet (willen) zien en bereid moet zijn passende maatregelen te nemen om deze risico s en gevaren te vermijden of tenminste te beperken. Het bestuur van de Afdeling Schermvliegen verwacht van alle leden een actieve bijdrage aan de uitvoering van het veiligheidsbeleid, zoals opgenomen in het Handboek Veiligheid. De voorzitter van de Afdeling Schermvliegen van de KNVvL

39 EIGEN MEDISCHE VERKLARING Tijdens het uitvoeren van vluchten met een schermvliegtuig moet de schermvliegpiloot in het bezit zijn van een geldige, ingevulde en ondertekende Eigen Medische Verklaring. Indien één der vragen met ja wordt beantwoord, is een geneeskundige verklaring voor het beoefenen van het schermvliegen vereist. Deze Eigen Medische Verklaring is ten hoogste 24 maanden geldig. Indien de ondergetekende in deze periode door lichamelijk letsel of erstige ziekte tijdelijk de schermvliegsport niet kan beoefenen, dient direct na herstel opnieuw een Eigen Medische Verklaring te worden ingevuld. Zwangerschap heeft een tijdelijke ongeschiktheid tot gevolg. ja nee Aankruisen wat van toepassing is. Indien tussentijds gewijzigd ja nee ja nee ja nee 1. Bent u onder behandeling voor een ziekte? 2. Mist u het normale gebruik van een arm of een hand dan wel van de bijbehorende gewrichten? 3. Mist u het normale gebruik van een been en/of een voet dan wel van de bijbehorende gewrichten? 4. Mist u het normale gezichtsvermogen van één of beide ogen, zelfs met gebruikmaking van een bril of contactlenzen? 5. Heeft u minder dan twee jaar geleden een operatie ondergaan aan armen of benen? 6. Heeft u last van een hernia en/of bent u hieraan geopereerd 7. Heeft u een liesbreuk en/of bent u hieraan geopereerd? 8. Gebruikt u medicijnen voor hart, bloedvaten en/of bloeddruk? 9. Lijdt u aan toevallen of vallende ziekte en/of gebruikt u hiertegen medicijnen? 10. Heeft u last van ernstige duizelingen en/of evenwichtsstoornissen? Ondergetekende verklaart het bovenstaande naar waarheid te hebben berantwoord Handtekening Handtekening Handtekening Handtekening

40 Contactgegevens: Houttuinlaan 16A 3447 GM Woerden Telefoon: +31 (0) KNVvL afdeling schermvliegen 2011