Document: Prefab betonpalen

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Document: Prefab betonpalen"

Erna Wauters
6 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 Document: Rapportage Akoestisch doormeten Projectomschrijving : Driemanschapskade Projectlocatie : Leiden Prefab betonpalen Documentnummer : BP Datum : 27 mei 2011 Op al onze werkzaamheden is de RVOI 2001 van toepassing

2 Document: Rapportage Akoestisch doormeten Projectomschrijving : Driemanschapskade Projectlocatie : Leiden Prefab betonpalen Documentnummer : BP Datum : 27 mei 2011 Opdrachtgever : D. Schreuder BV T.T. Vasumweg SG Amsterdam T: F: Hektec BV Nekkerweg 63 Postbus ZH Middenbeemster T: F: Documentbeheer Auteur rev. datum status verificatie/ autorisatie Definitief P. IJnsen N.B. Scheide Op al onze werkzaamheden is de RVOI 2001 van toepassing

3 Documentnummer : BP Projectomschrijving : Driemanschapskade Projectlocatie : Leiden Datum : 27 mei 2011 Pagina : 1/3 Inhoudsopgave 1 Inleiding Meetmethode Uitvoering Meetresultaten... 3 Bijlagen Meetresultaten 26 mei A Gegevens... B

4 Documentnummer : BP Projectomschrijving : Driemanschapskade Projectlocatie : Leiden Datum : 27 mei 2011 Pagina : 2/3 1 Inleiding Hektec BV heeft in opdracht van D. Schreuder BV 29 prefab betonpalen doorgemeten. De palen zijn aangebracht ten behoeve van het project Driemanschapskade te Leiden. De palen zijn doorgemeten op 26 mei Dit rapport bevat de resultaten van de meting alsmede de interpretatie van de meetsignalen. 2 Meetmethode Met behulp van een harde kunststof hamer wordt, in axiale richting, een compressiegolf in de paal gebracht. De compressiegolf zal de paal in de lengterichting doorlopen met een snelheid die afhankelijk is van de elasticiteitsmodulus en de dichtheid van de paal. Bij prefab funderingspalen bedraagt deze snelheid ongeveer 4200 m/s. De compressiegolf wordt gereflecteerd door discontinuïteiten in de paaldoorsnede en/of de paalpunt. Onder discontinuïteiten worden insluitingen, scheuren, breuken, uitstulpingen en insnoeringen verstaan. Ook worden overgangen tussen verschillende grondlagen waargenomen. De meting geeft geen indicatie van de draagkracht van de paal. Ook kunnen geleidelijke vergrotingen of verdikkingen en kleine scheurtjes niet worden waargenomen. Het signaal, veroorzaakt door de hamer, wordt met een versnellingsopnemer geregistreerd en door een computer verwerkt. Daarbij wordt het analoge meetsignaal gedigitaliseerd en zichtbaar gemaakt in een snelheid-tijddiagram op een LCD scherm. De meetgegevens worden met een plotprogramma afgedrukt en in een rapport verwerkt. De palen zijn ten minste twee maal doorgemeten teneinde na te gaan of een reproduceerbaar signaal is verkregen. De paallengte aangegeven in de grafiek is ter indicatie, een afwijking van 10% is zeker mogelijk. Een puntreflectie, ter indicatie van de paallengte, is niet altijd zichtbaar. Inklemming van de paal door de grond (schachtwrijving) reduceert de energie van de geluidsgolf in de paal. 3 Uitvoering Op 26 mei 2011 zijn alle palen doorgemeten. De prefab betonpalen hebben een schachtmaat vk. 290 mm en een lengte van 15,00 m 1. De nummering is overgenomen van het palenplan BR versie A d.d. 25 januari 2011 opgesteld Ingenieursbureau Gemeente Leiden.

5 Documentnummer : BP Projectomschrijving : Driemanschapskade Projectlocatie : Leiden Datum : 27 mei 2011 Pagina : 3/3 4 Meetresultaten De signalen van de doorgemeten prefab betonpalen geven een karakteristiek en gelijkvormig beeld. In de meetsignalen van paal 04 is op ca. 8,00 m 1 beneden de paalkop een reflectie waarneembaar, wat erop duidt dat de paal op die diepte beschadigd moet zijn. De puntreflectie op ca. 14,50 m 1 beneden de paalkop is ook zichtbaar. Geadviseerd wordt om de paal zonder nader onderzoek naar de uitvoeringsgegevens niet op te nemen in de fundering. In de meetsignalen van paal 10 is op ca. 10,00 m 1 beneden de paalkop een reflectie waarneembaar, wat erop duidt dat de paal op die diepte beschadigd moet zijn. De puntreflectie op ca. 14,50 m 1 beneden de paalkop is ook zichtbaar. Geadviseerd wordt om de paal zonder nader onderzoek naar de uitvoeringsgegevens niet op te nemen in de fundering. De meetsignalen van de overige doorgemeten palen geven geen blijk van breuken, kopdefecten of significante insnoeringen in de paalschacht. Op grond van de akoestische metingen zijn derhalve geen aanmerkingen te maken op de integriteit van de overige doorgemeten palen, zodat ze op basis daarvan bruikbaar worden geacht.

6 BIJLAGE A Meetresultaten 26 mei 2011

7 Leiden - Bruggen en steigers Driemansschapkade Total Piles measured = 29 Filename Measurements = Leiden = 58- Bruggen en steigers Driemansschapkade Pilenumber Measurements Date Time :46: :47: :47: :47: :48: :48: :49: :50: :50: :51: :51: :52: :52: :52: :53: :09: :09: :10: :11: :11: :22: :28: :57: :57: :58: :58: :58: :59: :59:36 I 1

8 Leiden - Bruggen en steigers Driemansschapkade pile number : 1 12:46: pile number : 2 12:47: pile number : 3 12:47: pile number : 4 12:47: pile number : 5 12:48: pile number : 6 12:48: pile number : 7 12:49: pile number : 8 12:50:

9 Leiden - Bruggen en steigers Driemansschapkade pile number : 9 12:50: pile number : 10 12:51: pile number : 11 12:51: pile number : 12 12:52: pile number : 13 12:52: pile number : 14 12:52: pile number : 15 12:53: pile number : 16 13:09:

10 Leiden - Bruggen en steigers Driemansschapkade pile number : 17 13:09: pile number : 18 13:10: pile number : 19 13:11: pile number : 20 13:11: pile number : 21 13:22: pile number : 22 13:28: pile number : 23 12:57: pile number : 24 12:57:

11 Leiden - Bruggen en steigers Driemansschapkade pile number : 25 12:58: pile number : 26 12:58: pile number : 27 12:58: pile number : 28 12:59: pile number : 29 12:59:

12 BIJLAGE B Gegevens

13 x x x Gemeente Leiden Ingenieursbureau Stationsplein 107 Postbus 9100, 2300 PC Leiden Tel / Fax Leiden

Vergelijkbare documenten

Mogelijkheden en limieten van het sonisch doormeten van funderingspalen. ir. P.Middendorp, Ing. G. Custers Profound, VFD Fugro N.V.

Mogelijkheden en limieten van het sonisch doormeten van funderingspalen. ir. P.Middendorp, Ing. G. Custers Profound, VFD Fugro N.V. Mogelijkheden en limieten an het sonisch doormeten an funderingspalen. ir. P.Middendorp, Ing. G. Custers Profound, VFD Fugro N.V. Introductie Sinds de jaren 70, heeft het sonisch doormeten, in de olksmond