Parallelsessies vooraf intekenen

Transcriptie

1 Parallelsessies vooraf intekenen sessie: sessie A sessie B sessie C sessie D sessie E zaal: Plenaire zaal (Vijverzaal) Jachtzaal Vlinderzaal Strausszaal Mozartzaal ronde aanbestedingsproces goederenvervoer personenvervoer personenvervoer personenvervoer ronde aanbestedingsproces goederenvervoer personenvervoer personenvervoer personenvervoer ronde aanbestedingsproces goederenvervoer personenvervoer personenvervoer personenvervoer

2 Marktconsultatie MobilitymoveZ.NL Pierre van Veggel, provincie Noord-Brabant Vught, 22 maart 2017

3 Programma Inloop en welkom Plenaire toelichting Deelsessies ronde 1 Lunchbreak Deelsessies ronde 2 Deelsessies ronde 3 (bij voldoende belangstelling)

4 Spelregels van vandaag Status van de consultatie: CONCEPT! De procedure als eerste beproeving op weg naar een samenwerkingsverband Vragen van u in de plenaire sessie Vragen van ons in de deelsessies Een algemeen verslag dat openbaar wordt, incl deelnemerslijst Alle reacties worden gehoord. Op basis daarvan nieuwe documenten Op 29 maart mogelijkheid voor bilaterale sessies op automotiveweek

5 Aanleiding van deze consultatie Gezamenlijke overheden zien aanleiding om een volgende stap te zetten: Brabant testland (o.a. Freilot, Compass4D, spookfilesa58, BiC I-II-III) Zowel technisch, organisatorisch als verkeerskundig ervaring opgebouwd Door technische ontwikkelingen nieuwe mobiliteitsconcepten Van product naar dienstverlening Toenemende mobiliteitsproblematiek, m.n. in stedelijk gebied Geloof in experimenteren: hands-on ervaren wat werkt

6 Doel van MobilitymoveZ.NL 1. Real-life beproeven van innovatieve mobiliteitsconcepten en toegevoegde waarde aantonen; 2. Vergroten kruisbestuiving tussen verschillende mobiliteitsconcepten; 3. Adaptieve state-of-the-art test- en ontwikkelomgeving realiseren; 4. Solide publiek-private samenwerking met werkbare afspraken over gebruik van voorzieningen en toe- en uittreding; 5. Internationale bekendheid bij doelgroep, ontwikkeling van koppelvlakken en bijdrage aan standaardisatie; 6. Bijdrage aan versnelde deployment van concepten

7 Wat we willen bereiken Publiek-private samenwerking Stabiele basis voor samenwerking Vrije toe- en uittreding Flexibiliteit en snelheid Vraaggestuurd Brede scope

8 Urban mobility testing area Den Bosch Generatie 2 Breda Generatie 2

9 WEL kansrijk deployment in SmartwayZ.NL programma elektrisch vervoer Het vliegwiel WEL kansrijk verder testen programma logistiek landingsplaats Pre-deployment markt inschrijving NIET kansrijk stopzetten BEVINDINGEN MobilitymoveZ.NL test plannen toevoegen aan MobilitymoveZ.NL middelen vrijmaken en toevoegen solitair project testuitvoering In MobilitymoveZ.NL Afspraken over testarrangementen en

10 Het voorstel (1) Doel aanbesteding: situatie creëren waarin rechtmatig overheidsmiddelen kunnen worden besteed Aanbesteding o.b.v. minimumeisen technische bekwaamheid en voldoende kwaliteit van de inschrijving Iedereen die voldoet, krijgt een overeenkomst Overeenkomst beschrijft wijze van samenwerken Inschrijven o.b.v. beschrijving eigen testbehoeftes Regelmatig (jaarlijks?) verversing van de overeenkomst Zittende partijen blijven, tenzij ze zelf willen stoppen

11 Het voorstel (2) Pas na de inschrijving, gezamenlijk de testarrangementen bepalen Een programmabureau beheert en besteedt een gezamenlijke pot Besteding van deze middelen door opdrachten en/of subsidies Deelnemende overheden kunnen ook zelf rechtstreeks opdrachten of subsidies geven Testende private partijen krijgen cofinanciering van max 50% Per jaar ca 1-1,5 mln. euro totaal ca 4,5 mln. overheidsgeld Elk jaar herijking van het testprogramma o.b.v. externe ontwikkelingen

12 Het voorstel (3) Publiek-private governance, maar bij verschil van mening heeft de overheid het laatste woord 50% van de middelen in de gezamenlijke pot Andere 50% wordt ingezet op basis van individuele voorstellen van de private partijen Aan PvE moet worden voldaan (voorbeeld: veiligheid!) Voorkomen van negatieve effecten: betrokken wegbeheerders hebben een rode knop Openbaarheid van koppelvlakken en testresultaten, maar respect voor eigen IE van de private partijen

13 individuele testvoorstellen collectieve testarrangementen van met aangeboden faciliteiten naar Met benodigde faciliteiten 50x 25x 10x 20x 10x 2x 15x

14 Tijdlijn Jaar 1 Start aanbesteding Inschrijving met eigen testplan en faciliteiten Beoordeling en gunning Bepalen collectieve testarrangementen Individuele overeenkomst Testen uitvoeren Nieuwe ronde aanbesteding

15 Aansluiten bij de opgaves Twee hoofdthema s: - Goederenvervoer - Personenvervoer Integratie van verschillende thema s - Zelfrijdend - Zero Emissie - MaaS - VaaS - Etc.

16 Opgave goederenvervoer De opgave - Grote stroom doorgaand verkeer van R dam naar achterland - Logistieke hotspots bij steden - Bevoorrading in steden complexer en met meer volume (o.a. e-commerce) Gewaagde doel - In 2019/2020 via truck-platooning naar ontkoppelpunt bij de stad - Fijnmazig, zero-emissie de stad in - Goederenstroom digitaal in beeld - Sturen o.b.v. logistiek en verkeer

17 Opgave personenvervoer De opgave - Dagelijkse pendel tussen woon- en werklocaties - Bereikbaarheid, leefbaarheid en verkeersveiligheid op ringwegen en invalswegen - Uitdunnend openbaar vervoer met barrières op first en last mile - Beperkte fietsverbindingen Gewaagde doel /2020 alternatief systeem, beproefd met gebruikers - Combinatie van dataconnectiviteit, Mobility on Demand, zelfrijdend vervoer en zero emissie verplaatsingen

18 Focus (1) Integratie van innovatieve mobiliteitsconcepten, zoals: - Talking Traffic (pre- en on trip informatiediensten, C-ITS use cases, cellulaire techniek), zoals: netwerkoptimalisatie (Breda) groene golf fiets prioriteit OV prioriteit vrachtverkeer - Vernieuwingen in verkeersmanagement (waaronder Verkeersmanagement as a Service (VaaS) - Zelfrijdende voertuigen (zowel personen als goederen) - Car as a sensor - Zero emission verplaatsing van goederen en personen - Smart Logistics - Mobility on Demand, crowd sourced mobiliteitsdiensten

19 Focus (2) Voortbouwen op het bestaande: gebruik maken van de backbone Talking Traffic die in dit gebied inzetbaar kan zijn voor testen en proeven: - Compass4D in Helmond en Tilburg, - wifi-p bakens op meerdere wegvakken, - een vloot met gebruikers, - tientallen ivri s en use cases op zowel gemeentelijke als provinciale wegen vanuit Talking Traffic, - een ITS-bureau waarin overheden nauw samenwerken - een Innovatiecentrale met uitgebreide observatie- en verkeersmanagementmogelijkheden

20 Focus (3) Pre-deployment Deployment

21 Focus (4) MobilitymoveZ.NL

22 Een voorbeeld Te testen concept: kaartondergrond Doel: onderzoeken hoe kaart op te bouwen Past bij: zelfrijdende auto, elektrisch rijden, MaaS, VaaS In te brengen faciliteiten: applicaties

23 Gevraagde inschrijving Een beschrijving van uw bekwaamheid betreffende Smart Mobility Uw voorstel voor het te testen (onderdeel van) mobiliteitsconcept Uw inbreng voor het te testen mobiliteitsconcept De waarde van de door u in te brengen faciliteiten Een plan voor beheersing van risico s

24 Gunningscriteria 1 De kwaliteit van het ingediende concrete en testbare concept als bijdrage aan de genoemde opgaven 2 De integraliteit van het concept met inachtneming van de gehele mobiliteitsketen 3 De bijdrage die het concept levert aan het oplossen van een vorm van systeemfalen, overheidsfalen of marktfalen 4 Kwaliteit van de eigen inbreng in de benodigde functionaliteiten en faciliteiten ter uitvoering van het concreet en testbare concept en samenwerking in de keten van mobiliteit 5 De uitvoerbaarheid en beheersbaarheid van het concrete en testbare concept beoordeling mobiliteitsconcept visie waarde beoordeling in te brengen faciliteiten

25 Planning Consultatieproces - 22 maart brede marktconsultatiedag - 29 maart bilaterale gesprekken op automotiveweek (aanmelden via info@smartwayz.nl) - Tot 1 april mogelijkheid tot schriftelijke reactie - Daarna aanpassing aanbestedingsstukken en opstellen PvE & concept overeenkomst Aanbesteding - Medio april officiële start aanbesteding - Eind juni sluiting inschrijvingstermijn - Medio juli voorlopige gunning - Begin augustus definitieve gunning Uitvoering - Vanaf augustus/september (maar nu ook al mogelijk o.b.v. bestaande faciliteiten)

26 Vervolgprogramma: deelsessies Vijf vragen: a. Wat is uw mening ten aanzien van dit initiatief? b. Zijn de geschetste opgaven en bijbehorende globale oplossingsrichtingen herkenbaar? c. Zijn de oplossingen overdraagbaar (andere locaties, andere stromen); opschaalbaar (brede toepassing, grote volumes, geografische schaal); en potentieel continueerbaar (economisch, commercieel, organisatorisch)? d. Zijn de onbekendheden (organisatorisch, financieel, data en connectiviteit) beheersbaar te maken en welke inspanningen c.q. zekerheden van de kant van de samenwerkende overheden zijn op welk moment nodig? e. Wat zouden we op korte termijn (<12 maanden) als proef of start van een proef kunnen uitvoeren en welke mogelijkheden ziet u daarbij voor uzelf?

27 VRAGEN?!