Flean Freon. Clubblêd Draekferiening Wynpûst

Transcriptie

1 Flean Freon Clubblêd Draekferiening Wynpûst

2 Vliegervereniging Wynpûst Opgericht 11 juni 1992 Bestuur: voorzitter P.K. Hoekstra Diamantlaan BE Groningen (050) penningmeester G. Hofstee Dieptol BP Steenwijk (0521) secretaris vacature algemene leden H. Breedland Watermanstraat VN Groningen (050) D. Knol G. Luchesenstraat WD Scheerwolde (0521) H. Landlust Oudelaan AE Zuidbroek (0598) hlandlust@gmail.com H. Wijbenga Stal AM Drachten (0512) vliegertje@online.nl public relations H. Boelens Lavermanstraat PX Drachten (0512) h.boelens02@chello.nl redactie G. Postma De Wier XT Drachten (0512) g.postma29@chello.nl activiteitencommissie Activiteiten gaan via het bestuur. Contributie 15,00 per jaar bankrekeningnummer NL 22 RABO Correspondentie, wijzigingen, opzegging e. d. bij de Penningmeester. Opzegging dient schriftelijk te gebeuren voor 1 december. Clubblad Flean Freon verschijnt vier keer per jaar. In de maanden: maart kopij inleveren voor 28 februari Juni kopij inleveren voor 31 mei September kopij inleveren voor 31 augustus December kopij inleveren voor 30 november Kopij kunt u ook inleveren via naar: g.postma29@chello.nl info@wynpust.nl Facebook: wynpust-wynpust.

3 Beste Flean Freon, De vakantie is weer geweest, nog even en het is weer kerst. Ja ja, de tijd gaat snel, voor je het weet ben je weer aan het snert-vliegeren. Maar voordat het zo ver is, zijn er gelukkig nog heel wat vliegeractiviteiten. Waaronder ons eigen vliegertreffen 20 en 21 september. De uitnodiging is al per mail aan de leden verstuurd, maar staat ook in dit clubblad voor de leden waar we geen mail-adres van hebben. Daarom ontvang je het clubblad eerder dan anders, zodat je je nog kunt opgeven. Voor en tijdens de vakantie zijn er nog vele vliegeractiviteiten geweest, ik ben benieuwd naar de verhalen. Ben je zelf ergens wezen vlieger? Een verhaal voor het clubblad is altijd welkom. Bij het bestuur is een vraag binnengekomen over wat valt onder de dekking van de vlieger-aansprakelijkheidsverzekering voor leden bij KAPvliegeren (fotograferen met camera onder het vliegeren). Is bijvoorbeeld schade veroorzaakt door de camera (als de vlieger neerstort) verzekerd? Dit zullen wij nagaan bij de verzekeringsmaatschappij. De hele verzekering gaan we tegen het licht houden of deze nog up-to-date is. In een volgend clubblad komen we hierop terug. Heb je meer vragen over de verzekering, stel ze gerust zodat we dit mee kunnen nemen. Ik hoop jullie te zien op ons vliegertreffen, zodat het weer een succes wordt net als vorig jaar. Veel lees en vlieger plezier, Pieter Klaas Hoekstra - 3 -

4 PERSOONLIJKE UITNODIGING Het vliegertreffen van Wynpûst staat voor dit jaar gepland op 20 en 21 september. De locatie is geworden: Camping Walkersstee bij De Tike. Wij mogen gebruik maken van een groot weiland achter de camping. Omdat het een camping is kunnen de kampeerders aanrijden en weggaan wanneer het hun uitkomt. Wij zouden het wel op prijs stellen dat als jullie willen komen het even aan ons willen melden. Dit geldt zowel voor de kampeerders als de dagjesvliegeraars. Stuur dan even een mailtje naar: Dan verzorgen wij de opgave bij de camping. De prijs is: 13,25 per nacht, incl. 2 personen met kampeermiddel, stroom, douche en warm water is ook inclusief. Er zijn 25 kampeerplaatsen beschikbaar. Zie voor uitgebreide info: Op deze site staat ook de route aangegeven. Ook worden niet-leden - maar wel sympathisanten van onze vliegerclub Wynpûst - uitgenodigd. Wij hopen weer - evenals vorig jaar - weer op een gezellig vliegergebeuren! Groet: Bestuur Wynpûst

5 5e Vliegerfeest Blauwestad. Willen jullie weer een vliegerfeest organiseren, vraagt G.J. Molema ons. Ja, dat willen wij wel. Maar wel op een andere locatie zegt hij. Hij wil graag dat wij op de jachthaven komen in plaats van op de locatie waar we veel meer ruimte hebben. Wij fronsen onze wenkbrauwen en vragen of dat wel een goed idee is. Hij noemt ons de voordelen op: wanneer het gaat regenen hebben jullie geen probleem dat je "verzuipt". Toiletten zijn aanwezig en misschien ook stroom. En jullie mogen over het hele terrein vliegeren. En mocht het heel slecht weer worden dan doe ik de grote loods open en kunnen jullie daar terecht voor andere activiteiten. Henk Breedland en ik kijken elkaar aan en zeggen dat wij er over zullen nadenken. Dat hebben we dan ook veelvuldig gedaan en komen tot de conclusie dat we het moeten proberen. De vliegerruimte is beperkt, maar het moet kunnen. De andere locatie is veel groter, maar wanneer de weergoden ons niet goed gezind zijn verzuipen we daar. Daar kunnen wij en de meesten van jullie over meepraten. We wagen het er op en beginnen afspraken te maken met onze "sponsor". We krijgen alle medewerking en hij gaat zelfs met de buurman praten of we daar geen camping kunnen maken. Dat mag, de buurman vindt alles prima. Nu kunnen wij de vergunningen aanvragen en ons richten op alles wat er gaat komen. De inschrijving wordt geopend en het loopt direct storm. Hebben we het dan toch onderschat? Op donderdag vertrek ik met de caravan naar de jachthaven en Henk Breedland vanuit Groningen en komen bijna gelijktijdig aan. Het heeft geregend, wat zeg ik, GEHOOSD. Wat zijn we blij dat we niet op de "oude locatie" staan. We kunnen niet op het terrein bij de buurman terecht, het is daar kletsnat. Dan moet er geïmproviseerd worden en dat moet snel want de eerste deelnemers staan al te popelen om hun onderkomen voor het weekend op de plaats te zetten. We beginnen te rekenen en wanneer alles een beetje inschikt, moeten we alles op de plaats kunnen krijgen. Het lukt en na een paar uur staan de meeste deelnemers op hun plaats en gaan de eerste vliegers het luchtruim in. Op vrijdag komen de laatste deelnemers ook op de plaats en kunnen we los. Het weer laat ons verder niet in de steek en iedereen kan genieten van alles wat zich afspeelt rondom de jachthaven. Ook het publiek weet de weg weer te vinden en komt in grote getale kijken. Ook van de deelnemers krijgen we complimenten en men is zeer tevreden, het valt allemaal best mee. Terugkijkend vinden wij toch dat we een goede keuze hebben gemaakt en dat we volgend jaar misschien toch het 6e vliegerfeest Blauwestad gaan organiseren, met jullie deelname! Henk Landlust - 5 -

6 foto s vliegerfeest Blauwestad - 6 -

7 SPACE ART IN OMMEN! Na een nat, maar bijzonder geslaagd vliegerweekend van Daan, Hilbert en Joop in Meppel vertrokken wij als laatste der Mohikanen de maandagmorgen daarop richting Ommen. We hadden afgesproken met meerdere vliegervrienden daar een weekje door te brengen tot na de Pinksterdagen. We zijn toen neergestreken op een boerencamping, genaamd De Hoogenkamp, waar wij zeer vriendelijk werden ontvangen. Ondanks dat Pinksteren naderde kregen wij mooie ruime plekken toegewezen. En er was voldoende ruimte om te vliegeren. Er was een stuk weiland gemaaid waar we terecht konden, maar ook op een voetbalveldje konden we onze vliegers het luchtruim insturen. Maar het hoogtepunt van deze week was een bezoek aan Riks Simons. Deze bescheiden vliegeraar pur-sang heeft in een leegstaande showroom een complete tentoonstelling van vliegers en bijbehorend materiaal. We werden daar rondgeleid terwijl Riks enthousiast vertelde over zijn belangstelling voor vliegers en hoe het allemaal gekomen is tot deze tentoonstelling. Verscheidde vliegeraars hebben daar in bruikleen hun vliegers geëxposeerd. Een zeer bijzondere ervaring, want vele vliegers werden herkend. Tevens worden daar workshops voor zowel groepen als individueel. Riks is ook een vliegerdokter, want hij repareert ook vliegers en stelt deze opnieuw af. Jullie kunnen meer te weten komen door zijn site te bezoeken: Al met al: zeer de moeite waard om eens een bezoekje aan Riks te brengen als jullie in de buurt van Ommen komen. Henk Br

8 foto s Space art in Ommen - 8 -

9 SURUGA, DE ONTEMBARE GETEMD! Deel 1door Peter Slootmans (Artikel overgenomen uit NCB (Nouveau Cervoliste België) - nr. 167 Het was in het voorjaar Plannen werden gemaakt om weer een nieuwe vlieger te bouwen voor het komende vliegerfestival van Oostduinkerke. Zoals gewoonlijk zou het een grote Japanse vlieger worden. Maar welke deze keer? Het moest iets anders zijn dan een traditionele Rokkaku of Kimono. Toevallig had ik eerder een artikel gelezen in Drachenmagazin, een voormalig Duits vliegertijdschrift, waarin men een appliqué techniek toepaste op een Suruga. Deze vlieger is afkomstig uit de Shizuoka Prefectuur en wordt ook wel overwinningsvlieger genoemd. Dit leek me wel wat. De specifieke vorm sprak me erg aan en de vlieger was nauwelijks, om niet te zeggen nooit, op festivals te zien. Het probleem was dat ik nergens een deftig plan op de kop kon tikken en dus werd het improviseren op basis van de foto s. We zaten immers nog in het pre-internettijdperk waar de plannen en foto s niet voor het rapen lagen. Voor het zeil van de vlieger bestond er een vaste regel en zo kon je hem, in principe, zo groot of zo klein maken als je zelf wil. Van een rechthoek snijdt men de onderste hoeken af. Deze hoeken draai je om en stik je vervolgens vast aan weerszijde van het zeil. Zo ontstaat er een 7-hoekige vorm die typerend is voor de Suruga. Deze vlieger wordt soms verward met de Bunrako Dako, die slechts 5 hoeken heeft. Het geraamte is ook eenvoudig te noemen: 1 horizontale ligger bovenaan, die later opgespannen wordt, 2 diagonale liggers om de vlieger op te spannen en 1 staander. De betoming was echter een heel ander verhaal. Van al de afbeeldingen en foto s in mijn bezit, was geen enkele betoming dezelfde. Ik moest dus nagaan welke voor mij de beste leek. Aangezien mijn Suruga 3 m hoog zou worden en de vliegers op de foto s veel kleiner waren, moesten er enkele toompunten bijkomen; dacht ik; want ik was toen nog niet zo ervaren en tomen zijn nooit echt mijn stokpaardje geweest. Ik kwam op een totaal van 7 toompunten. De onderste drie waren onderling automatisch regelbaar met schuifringen. Achteraf zou blijken dat dit systeem van toomregeling niet werkte. Ik moest me haasten om dit project op tijd klaar te krijgen vóór het festival. Er was echter geen mogelijkheid meer om de vlieger nog vooraf te kunnen testvliegen. Het was dus alles of niets op het festival. Een beetje nerveus stelde ik de Suruga op en maakte me klaar voor de eerste vlucht

10 Mijn vriend, Roland Schoonis, was van de partij om me te helpen bij het opgooien. Er stond op dat moment een strakke wind zodat de vlieger snel en resoluut het luchtruim koos maar na een grote bocht weer even snel tegen de grond smakte. De schade viel al bij al nog wel mee: geen scheur in de stof maar slechts een losse naad en enkele stokken gebroken. Gelukkig waren de stokken lang genoeg zodat ik de gebroken stukken er kon uithalen en met de naaimachine was het stiksel snel hersteld. Diezelfde namiddag was ik weer terug. Nu iets voorzichtiger te werk gaan en ditmaal met 2 personen aan elke kant. Toen viel ons op dat de staander foutief gebogen stond: hol vanuit het standpunt van de vliegeraar. Daarom werd besloten om de onderste toom te verwijderen maar de vlieger bleef kromtrekken. Ik had ook het gevoel dat er slechts 1 toompunt (aan de kruising van de diagonale liggers) trok en dat al de andere er zo maar bijhingen. Het rare was dat al de omstaande doorwinterde vliegeraars geen raad wisten. Ze wilden hun geheimen wellicht niet prijsgeven aan een groentje. Je kan je wel inbeelden dat ik er goed flauw van was. Gelukkig had ik nog andere vliegers bij me. Zo bleef het jaren doorgaan. Af en toe vloog de Suruga al wat beter dan anders maar van een stabiel vlieggedrag is nooit echt sprake geweest. Dan was er weer te veel wind, te weinig wind, geen wind, enfin de vlieger belandde, netjes opgerold, in de kast. Ik gaf echter niet op en maakte een kleinere Suruga. Die was wel een succes. Toen ik vorig jaar (2013) mijn vliegergerief bijeen zocht voor onze jaarlijkse maand mei in Oostduinkerke, merkte ik de Suruga terug op en besloot het er nog maar eens op te wagen. Ik zou er desnoods heel de maand aan werken, maar vliegen zou hij. En inderdaad, na een dag zwoegen en nog een laatste crash (van de vlieger), had ik er genoeg van. Ik haalde al de overbodige tomen eraf tot ik enkel de drie aan de bovenste ligger en de toom aan de kruising van de diagonale liggers overhield. Dit was de juiste beslissing. De vlieger klom traag maar zeker richting hemel om daar prachtig stabiel te wezen. Eindelijk, na al die jaren! Zo zie je maar weer dat je met de juiste betoming de koppigste vlieger de lucht in krijgt. (Dat zegt ook de Tweede Wet van Buyle n.v.d.r.) Ik vlieg de Suruga ook met drie lange staarten van elk 10 m lang. Dat is erg mooi en bevordert de stabiliteit. Het is een lichtwindvlieger en ondanks de grootte valt de trekkracht reuze mee. In het volgende nummer van Flean Freon de bouwtekeningen en ervaringen van Peter Slootman (Deel 2 )met de Suruga Dako! P.S: in het Nederlandse tijdschrift VLIEGER staat ook een artikel waarin Herman Van Den Broek ook heeft geworsteld met een SURUGA

11 foto s Suruga

12 10 PRANGENDE VRAGEN AAN: Kees van Eeten 1. Waar woon je en wat doe je voor de kost? Ik woon in Heerhugowaard en voor de kost doe ik niets meer. 2. Hoe lang vlieger je al? Sinds Hoelang ben je lid van Wynpûst? Sinds 1 januari, dus nu 7 maanden. 4. Wat is je favoriete vlieger? Op dit moment de Cody. 5. Wie is je favoriete vliegeraar? De vliegeraar, die rekening houdt met anderen. 6. Wat is je favoriete vliegerstek? Het strand en dat van Fanø en Romo in het bijzonder. 7. Welke hobbys heb je nog meer? Toepassen van computers, netwerken en het beheer. 8. Wat of van wie ben je fan van? Ik zou het niet weten, of toch, de kleinkinderen. 9. Naar welk Tv-programma kijk je het meest? Ik kijk niet zoveel, soms programma's over techniek op Discovery en het journaal. 10. Van welke muziek hou je het meest? Vroeger Dixieland, nu Schotse en Ierse volksmuziek, maar stilte is ook wel prettig

13 - 13 -

14 Festival Spijkenisse Spijkenisse hield ook dit jaar,op kleine schaal, een vliegerfeest. Behalve dat er gevliegerd werd konden familie en kinderen zich vermaken met velerlei activiteiten. Voor de allerkleinsten een ballonnenclown, een minikinderboerderij met echte aaibare dieren en een workshop vlieger knutselen. Ook konden de kinderen zich als prins of prinses laten fotograferen of laten schminken. Er waren gratis suikerspinnen en er is een groot springkussen. Verder stonden er houten koeien, die gemolken moesten worden. En natuurlijk niet te vergeten de snoepregen. Vele kinderen kwamen daar op af. Maar het werd door de vrijwilligers keurig in de juiste banen geleid. De organisatie had alles prima voor elkaar. Wij zien al weer uit naar de volgende editie. foto Spijkenisse

15 De Texel Vliegeravonden tijdens de vakantie. Zoals al vele jaren houden Texelvliegerhuis en strandpaviljoen Paal 9 in juli en augustus op dinsdagavond een vliegerdemo. Zo ook dit jaar en er waren veel vliegeraars die tijdens hun vakantie nu aanwezig waren. Dick Toonen, Cees Kuppens, Giel Dokter, Adri van Hattem, Hans de Wit en ondergetekende. Nou dan kan er aardig wat in de lucht gezet worden. Dick gaf zette z n drums in een boog een prachtig gezicht. Kijk eens op facebook van hem. Ook de Cassagne ringen zijn geweldig. Naast alle eenlijners en objecten gaf het vliegerhuis het publiek de gelegenheid om kennis te maken met de kleine en grote matrasvliegers. Er was veel publiek op deze avonden. Natuurlijk kwam dat door het mooie weer, maar ook zeker door de bekendheid van deze vliegeravond. Henk Boelens foto s Texel

16 foto s Texel

17 foto Texel

18 foto Texel

19 Vlieger Agenda September Vliegerfestival Den Helder Info: vrienden van Den Helder September Camping Walkersstee bij De Tike. Zie voor info elders in het blad September Vliegerfestival Scheveningen (o.v) foto Riks in actie Space art in Ommen