Flean Freon. Clubblêd Draekferiening Wynpûst

Transcriptie

1 Flean Freon Clubblêd Draekferiening Wynpûst

2 Vliegervereniging Wynpûst Opgericht 11 juni 1992 Bestuur: voorzitter P.K. Hoekstra Diamantlaan BE Groningen (050) penningmeester G. Hofstee Dieptol BP Steenwijk (0521) secretaris vacature algemene leden H. Breedland Watermanstraat VN Groningen (050) vacature H. Landlust Oudelaan AE Zuidbroek (0598) hlandlust@gmail.com H. Wijbenga Stal AM Drachten (0512) vliegertje@online.nl public relations H. Boelens Lavermanstraat PX Drachten (0512) h.boelens02@chello.nl redactie G. Postma De Wier XT Drachten (0512) g.postma29@chello.nl activiteitencommissie Activiteiten gaan via het bestuur. Contributie 15,00 per jaar bankrekeningnummer NL 22 RABO Correspondentie, wijzigingen, opzegging e. d. bij de Penningmeester. Opzegging dient schriftelijk te gebeuren voor 1 december. Clubblad Flean Freon verschijnt vier keer per jaar. In de maanden: maart kopij inleveren voor 28 februari Juni kopij inleveren voor 31 mei September kopij inleveren voor 31 augustus December kopij inleveren voor 30 november Kopij kunt u ook inleveren via naar: g.postma29@chello.nl info@wynpust.nl Facebook: wynpust-wynpust.

3 Beste Flean Freon, Het is weer zo ver, het eerste clubblad van En de eerste vlieger-activiteiten zijn al weer geweest. Zoals weer het snertvliegeren bij Albert en Brenda. Wat een snertweer was het, maar wel hartstikke leuk en gezellig. Albert en Brenda., nogmaals bedankt. Ook de jaarvergadering hebben we al achter de rug, weer met een geweldige opkomst. En de clubbouwavonden zijn weer gehouden. Dit waren leuke en gezellige avonden. De opkomst had echter beter gekund. Het leeft zeker niet meer om met veel leden tezamen en de zelfde vlieger te bouwen. In 2017 bestaat Wynpûst 25 jaar. Dit willen we met de leden gaan vieren, zie hiervoor verderop in het blad. Maar let ook op de komende activiteiten, zie de aankondigingen in dit blad en in de agenda. Tot slot, hou onze website in de gaten, deze wordt binnenkort vernieuwd. De nieuwe site heb ik al mogen zien. Geert heeft er een geweldige en fantastische site van gemaakt. Geert, bedankt. Veel lees en vlieger plezier, Pieter Klaas Hoekstra - 3 -

4 Ameland 2015 Op 29 en 30 augustus 2015 werden wij uitgenodigd om weer te komen vliegeren op Ameland bij 't Strandhuys. Jullie konden hierover lezen in het clubblad van Wynpûst Hier komt nog een kleine aanvulling. Er gaat nl. wel eens iets mis en dat wil ik jullie niet onthouden. Na aankomst op camping "Klein Vaarwater", alles op z'n plaats brengen en dan gaan we meestal direct naar het strand om te nachtvliegeren. Deze keer niet want er was veel teveel wind en de kans op schade te groot. Dan maar fijn bij elkaar zitten met een drankje en een hapje. De volgende dag vroeg uit de veren en naar het strand om te vliegeren. De wind was perfect en het duurde ook maar even en de lucht boven het strandpaviljoen stond vol met vliegers. Het publiek genoot en de vliegeraars ook. Er werd flink uit gepakt bij een windje schuin vanaf de duinen richting de zee. Zonnetje erbij, wat wil je nog meer. Het duurde dan ook niet lang of de lucht stond vol met de mooiste creaties van onze vliegeraars. Ik had op Fanø een paar mooie tunnels als lijnversiering gekocht en deze moesten maar eens in de lijn. Zo gezegd zo gedaan. Ik kon niet anders zeggen dan dat het mooi leek en dus tevreden. Toen ik in mijn vliegertas keek zag ik daar ook nog een rol plastic in zat. Wanneer je deze afrolt en vult met lucht, wordt het een buis van 15 meter lang met een diameter van 15 centimeter. Die kon er ook nog wel bij aan. De lijn werd naar beneden getrokken en boven de nieuwe tunnels geplaatst. Het geheel zag er goed uit en zo kon ik ook bij de andere mensen plaats nemen in de zon. Op een gegeven ogenblik zagen wij dat er een paar vliegers contact met elkaar hadden gemaakt. Dit is niet de bedoeling dus moesten wij ingrijpen. Met drie man er op af en de lijnen uit elkaar halen. Tijdens dit werkje werd ook mijn gegrepen door een andere vlieger en het gevolg was dat ik werd doorgesneden, net onder de 15 meter buis. Hier ging mijn heksebeest van ongeveer twee jaar oud met daar onder de buis. Normaal valt dan de vlieger tegen de grond na een bepaalde periode, maar nu schepte de buis een beetje water en werd de vlieger weer omhoog getrokken. Dit ging maar door en de vlieger vertrok richting de horizon! Je staat machteloos en kunt niets doen. Henk Breedland die bij mij stond zei: neem maar afscheid Henk, die gaat naar Denemarken of nog wel verder. Ja, en wat doe je dan. Dit was wel de vlieger die ik veelal gebruik voor luchtfotografie, dus ik stond niet te juichen. Wanneer je dan op het strand staat en kijkt richting het Oerd zie je aan de horizon twee productieplatforms staan, Ameland Westgat en Klein Ameland en laat de vlieger nou precies in die richting gaan. Je moet er niet aan denken wat daar evt. mis kan gaan. Ik zag het al voor mij. De politie met loeiende sirenes om mij op te halen en de schade die vergoed moet worden. De vlieger werd steeds kleiner en kleiner tot we nog een heel klein stipje zagen dat precies midden door de beide platforms ging. Toen we niets meer zagen zijn we door gegaan tot de orde van de dag en heb ik maar een paar een sluier- delta s in de lucht gezet. De lijn met daaraan de nieuwe tunnels had ik gelukkig nog en waren onbeschadigd. Maar de aardigheid was er een beetje af. Tegen een uur of vier komt er een meisje van de strandbrigade bij me en verteld mij dat de vlieger geborgen is en dat ik deze kan terug krijgen. Ik krijg een kaartje met een - 4 -

5 telefoonnummer van een sleepdienst. Deze zijn om vijf uur weer terug in de haven en dan kan ik wel bellen waar ik de vlieger kan halen. Om half zes werden de vliegers ingepakt en konden wij gaan genieten van een heerlijk buffet, ons aangeboden door "Klein Vaarwater" en het t Strandhuys. Tijdens het eten werd er gesproken hoe we de vlieger weer terug konden krijgen en werd mij door Reinder Hofstee aangeboden om met zijn auto te gaan. Na het telefoonnummer te hebben gebeld, en tijd en plaats bekend was, werd mij verzocht naar een werkplaats te komen op het industrieterrein, de baas zou dan aanwezig zijn. Hier aangekomen stond de deur reeds open maar ik zag geen vlieger. Een andere deur ging open en een man stelde zich voor als zijnde de eigenaar. U komt voor de vlieger? vroeg hij. Kom maar mee. Om de hoek lag mijn vlieger, mooi opgerold en zo te zien ook nog heel. Na het verhaal van de berging te hebben gehoord, vroeg ik hoe we dit konden oplossen en ik mijn vlieger weer terug kon krijgen. Nou, de drie mensen op de sleepboot hadden er veel werk aan gehad en hij dacht dat een bedrag van 75!! wel op zijn plaats was. Ik heb even moeten slikken maar een vlieger maken is toch veel duurder. Ik ben maar akkoord gegaan maar met een vieze smaak in de mond. Het hoeft natuurlijk niet voor niets, maar Met de vlieger onder de arm weer in de auto van Reinder en terug naar camping Klein Vaarwater, waar we de vlieger hebben geïnspecteerd en zagen dat alles nog heel was. Geen scheuren of gaten en ook de buis van 15 meter was aanwezig. Zelfs het stuk doorgesneden lijn zat er nog aan! Maar de staart was er niet bij. Deze is toch 21 meter lang en een halve meter breed en zie je dus niet over het hoofd. Snel weer een telefoontje gepleegd naar eigenaar van de sleepdienst, maar die vertelde dat hij deze ook niet had gezien. Het kon zijn dat hij dus nog op de sleepboot lag, maar de mensen waren al naar huis. Hij zou even vragen en zondag wel bellen als hij meer wist. Nou ja, de vlieger was gered en een staart komt er wel weer

6 Ook op de zaterdagavond wilden wij weer gaan nachtvliegeren, maar weer gooiden de weergoden 's avonds roet in het eten. Een veel te harde wind en een bui regen die heel lang duurde. Zondag, de laatste dag, was het weer een perfecte dag. Alleen waaide de wind nu precies de andere kant op. Vanaf de zee schuin over het strand richting de duinen. Was dat gisteren maar zo geweest.. Er werd weer flink uitgepakt en de lucht stond weer snel vol met de mooiste creaties van onze vliegeraars. Ook ik heb nog een aantal vliegers in de lucht gezet, je neemt altijd meer mee dan nodig. Maar de berging van de vlieger liet mij niet los, het blijft door je hoofd spoken. Ook dat er mensen van de reddingsbrigade aan hebben deelgenomen vond ik toch mooi. Ik ben naar het gebouw gelopen op het strand, vlakbij waar ik stond te vliegeren. Hier hoorde ik dat er twee mensen van de reddingsbrigade met een waterscooter ook achter de vlieger aan zijn gegaan, maar het moesten staken omdat de afstand te groot werd. Hier was ook het hoofd van de strandwachten aanwezig en die hoorde mijn verhaal met stijgende verbazing aan. Meen je dat echt, hebben ze je 75 afhandig gemaakt vroeg hij. Ja zei ik. Wat moest ik anders. Het blijven zeerovers die Amelanders zei hij. Ze schamen zich nergens voor. Als hij nou had gezegd 25 voor een kratje bier. Eigenlijk vond ik dat ook maar ik heb mijn vlieger wel terug! We hebben nog even door gepraat en ik heb ze heel hartelijk bedankt voor hun moeite en een donatie in hun potje gedaan. De hele verdere dag gewacht op een telefoontje van de sleepdienst maar dat was vergeefse moeite. We hebben nog hele fijne dag gehad en veel gepraat en gelachen. Om half vijf alles weer ingepakt omdat we met de boot van half zeven weer terug zouden gaan. Toch nog even een telefoontje gepleegd voor we op de boot gingen en gevraagd of ze nog hadden gekeken. Nee, ze hadden niets gevonden, sorry

7 Een week later een mailtje, men had de staart gevonden. Hij lag onder een bankje. Fijn zou je zeggen, ware het niet dat men mij uitnodigde om hem maar op te komen halen. Dan wordt het wel een hele dure staart!! Ik bedankte voor de uitnodiging en vroeg of ze hem niet konden opsturen. Ze zouden gaan kijken wat ze konden doen. Veertien dagen nog niets gehoord en maar weer eens gebeld. Ik kreeg een hele leuke dame aan de telefoon, het bleek de dochter van de eigenaar te zijn, en mijn probleem uitgelegd. Is dat nog niet opgelost vroeg ze. Ik weet er een klein beetje van, maar dacht dat alles klaar was. Ik ontkende en zei dat er nog niets geregeld was. Ik vroeg of het mogelijk was om een pakketje te maken, een postzegel erop en naar mij op te sturen. De kosten neem ik voor mijn rekening. Ze zou er direct werk van maken. Probleem opgelost? Ja, twee dagen later werd er bij ons aan gebeld en kreeg ik een doosje overhandigd met daarin de staart. Ook deze was nog geheel intact en heeft alweer het luchtruim gekozen. Ik heb maar niet weer gebeld. Toch ben ik blij dat alles weer in mijn bezit is. Nu maar afwachten tot de volgende uitnodiging om weer naar Ameland te gaan. De vlieger gaat dan zeker weer mee, maar wel met een ander lijntje. Je weet maar nooit. Henk Landlust - 7 -

8 Vooraankondiging - 25 jarig jubileum Dat wordt een heugelijk jaar voor Wynpûst. De club bestaat dan 25 jaar. Dit willen we niet onopgemerkt voorbij laten gaan, daarom: Gezocht: leden voor een jubileumcommissie Heb je interesse.., geef je dan op via info@wynpust.nl. Samen met het bestuur vorm je dan de jubileumcommissie die een leuk weekenddurend vliegeractiviteit gaat organiseren. Wij weten dat 2017 nog ver weg is, we hebben nog geen datum en de kosten zal ook afhangen van de locatie en wat er georganiseerd gaat worden. Toch willen wij nu al de interesse peilen, zodat we ten behoeve van de verdere organisatie weten waar we (ongeveer) op kunnen rekenen. Opgave hiervoor kan via info@wynpust.nl. Ook als je geen interesse hebt kun je dit aangeven. Nadere info volgt. Het bestuur Bestuursverkiezing In de jaarvergadering is een bestuursverkiezing aan de orde gekomen. De voorzitter en de penningmeester hebben een termijn van 4 jaar er op zitten. Zij zijn aftredend en hebben zich herkiesbaar gesteld. Is er een ander clublid die zich geroepen voelt om de functie van voorzitter, of van functie penningmeester, op zich te nemen? Kandidaten kunnen zich hiervoor opgeven via info@wynpust.nl, dit kan tot uiterlijk tot uiterlijk 30 mei. Dan zal er een bestuursverkiezing gehouden worden in een speciale ledenvergadering, de aankondiging hiervan zal in het volgende clubblad vermeld worden. Als er geen kandidaten zich opgeven, gaat het bestuur in de huidige samenstelling verder voor een volgende termijn. Het bestuur

9 Snertvliegeren Westhoek. 24 januari, het is een beetje regenachtig maar niet koud. We zijn weer uitgenodigd voor het snertvliegeren bij Albert en Brenda. De vliegers worden in de auto geladen en ik vertrek naar Groningen waar ik Henk Breedland op pik voor de rit naar Westhoek. Verleden jaar zijn we verkeerd gereden bij Leeuwarden maar dat overkomt ons nu niet weer. De borden geven nu goed aan in welke richting we moeten en het gaat gelukkig goed. Maar na Leeuwarden wordt het weer er niet beter op, het wordt steeds mistiger. Ook is er niet veel wind, maar we weten dat het aan de dijk altijd wel een beetje waait. We zijn mooi op tijd bij het huis van Albert en Brenda en de koffie is klaar. Er komen steeds meer vliegeraars binnen. Er komt zelfs iemand helemaal uit Antwerpen! En het mooie is hij heeft een tas vol met heerlijke chocolade mee genomen (dank je wel Bert, het was heerlijk). We wensen iedereen nog het beste voor 2016 en hebben nog vele verhalen te vertellen van de afgelopen winter. Maar we komen ook om te vliegeren en we gaan dus naar de dijk, waar de mist ook aanwezig is, het regent bijna. Maar de vliegers gaan omhoog en er komt zelfs nog publiek kijken. Leuk is het niet met dit weer maar we doen het toch maar weer! Nadat alle vliegers nat zijn horen we dat de snert klaar is en dat we weer terug kunnen naar het huis van Albert en Brenda. Hier aangekomen is de kachel lekker warm en duurt het maar even voor dat we ons kunnen laven aan een heerlijke kom snert gemaakt door de gastheer

10 Wanneer de pannen leeg zijn moet er ook schoon gemaakt worden. Thuis heb je dan een vaatwasser maar hier doen we dat met de hand en met elkaar. Na nog even napraten wordt het weer tijd om naar huis te gaan. De mist is dichter geworden en het wordt ook al een beetje donker. Maar we hebben genoten en zijn weer helemaal bij gepraat. Dank je wel, Albert en Brenda! Tot volgen jaar? Henk Landlust

11 Bouwavonden Wynpûst. In februari zijn de bouwavonden gestart van de club. Gelukkig kwamen er toch een behoorlijk aantal personen naar het wijkcentrum. Roelof de Jong had al een idee geopperd van een stromdoos. (zie blad ). Niemand is natuurlijk verplicht om dat ook te gaan bouwen. De insteek was gewoon Lekker gezellig samen en bouwen wat het ook is. Zo zijn Henk Breedland en Henk Landlust met een Breedland Delta bezig. Daan Knol is volop de Parafoils aan het tomen. Arno Hilbrink en ik met een grote Spirit kite. Roelof is natuurlijk met een stormdoos bezig. Anderen zijn nog aan het denken. Om even op de Spirit kite terug te komen, wij hebben deze bouwtekening van Martin Lester (Engeland). Na eerst een kleine te hebben gemaakt, die vrij wispelturig is, hebben wij deze een keer vergroot en heeft tijdens het snertvliegeren de doop gehad. Het vloog goed. Daar zijn nu 2 witte en 1 zwarte van gemaakt. Maar het moest nog groter. Dus alles is nog eens 3x opgeblazen en geprint op formaat A0. Dat gaat ruimte in beslag nemen dus waren Arno en ik blij dat het kon worden geplakt en geknipt worden tijdens de bouwavond. 77 vellen van A0. Het vordert gestaag en de eerste delen zijn geknipt. Het zal in mei moeten vliegen. Gaat lukken.denk ik! Missie geslaagd???

12 foto s bouwavonden

13 Nieuwjaarsvliegeren Westerhaar 2016 Elk jaar, aan het eind van januari, worden wij weer uitgenodigd voor het nieuwjaars vliegeren door Herman Plattje en zijn kompanen. Zo ook dit jaar weer. Het kan in januari behoorlijk koud zijn, dus gepaste kleding is aan te raden. Maar dit jaar eens geen winter maar regen! En om het compleet te maken ook maar wat extra wind. Maar je hebt je aan gemeld en wat doe je dan. De organisatie heeft er veel werk van gemaakt en ook de Johanneshoeve heeft de nodige kosten gemaakt. We werden verwacht vanaf uur, maar om uur, vlak voor vertrek, toch nog even de site geraadpleegd of er nog afgelastingen zouden zijn. Maar dit was niet het geval, dus alles in de auto en op naar Westerhaar / Vriezenveen. Iedereen zou zeggen: "Ben je wel goed bij je hoofd om bij windkracht 5 en uitschieters naar 6-7, en constant regen, te gaan vliegeren?". Ik kan ze geen ongelijk geven, maar het bloed kruipt... De hele weg naar Westerhaar in de regen gereden en bij aankomst regende het nog steeds. Eerst maar eens naar binnen en kijken of de koffie klaar is. Bij binnenkomst zagen wij dat er nog meer "gekken" de reis aanvaart hadden. We werden gastvrij onthaald met koffie en heerlijke krentenwegge en hebben een plaatsje opgezocht tussen de aanwezigen. Dan maar bijpraten over de afgelopen tijd en wat er weer gebouwd is of waar nog aan gewerkt wordt. Intussen loopt de zaal steeds verder vol en de eerste mensen gaan naar buiten om toch maar een vlieger in de lucht te zetten. Als een vlieger nat is en er is voldoende wind blijft hij echter wel staan

14 Omstreeks uur ook maar eens buiten kijken, en verdorie, het is bijna droog. Naar de auto en een vlieger met toebehoren gepakt. Ik was niet de enige die er zo overdacht en het duurde dan ook niet lang of de lucht was weer gekleurd met vele vliegers. Hoe mooi kan het zijn. De regen was gestopt en de wind was geluwd naar een fijne windkracht 3. Hier kun je wat mee. Ook voor de inwendige mens werd goed gezorgd. Glühwein en een broodje worst gaan er wel in en om het compleet te maken heerlijke warme chocolademelk. Er werden steeds meer vliegers uit de hoezen gehaald en je moest steeds verder het natte land op lopen om een plaatsje te vinden. Stel je dan een stuk land voor waar maïs op heeft gestaan, nog niet is om geploegd, en met geulen waar water in staat. Wanneer je dan een eindje moet lopen zak je ook nog eens tot je enkels in weg in de blubber. Je moet er wat voor over hebben. Gelukkig had iedereen laarzen aan. Maar aan alles komt een eind en om half 6 werden wij verzocht naar binnen te komen en aan te schuiven voor de warme hap. We werden getrakteerd op stamppot boerenkool met een heerlijke gehaktbal. De mensen met echte honger mochten zelfs voor de tweede keer hun bord vullen. Na nog een kop koffie te hebben gedronken was het inmiddels 8 uur geworden en dachten er over de thuisreis maar eens te aanvaarden. Meestal doe ik ook nog mee met het nachtvliegeren, maar ik had in mijn haast 's morgens de ledvlieger in de garage laten staan. Volgende keer beter. In de auto vroeg ik aan mijn echtgenote hoe ze het had gevonden. "Heerlijk" zei ze. "Blij dat we gegaan zijn". Zo zie je maar, na regen komt zonneschijn! Henk Landlust

15 - 15 -

16 - 16 -

17 - 17 -

18 - 18 -

19 Vlieger Agenda maart Int. Vliegerfestival Vroomshoop 1 mei Clubvliegerdag Wynpûst Locatie Blauwestad Info elders in blad. 5 t/m 8 mei 3 e Vliegerfestival Meppel Info: Daan Knol 28 mei Vliegerfestival Emmeloord opgeven bij fryskedraeken@chello.nl 3-5 juli Vliegerfeest Twenterand. Info: augustus 28 e Vliegerfeest Emmen aan de Rietplas Info: augustus Rijsbergsevliegeredagen.nl september Vliegertreffen Wynpûst. Nadere info volgt