Nieuwbouw woning Aan de Polderweg 23 Te Schiedam
|
|
|
- Augusta Driessen
- 6 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Nieuwbouw woning Aan de Polderweg 23 Te Schiedam Berekening geluidsbelasting Opgesteld door: Datum: 3 augustus 2010 S&W Consultancy Rapportnr: Postbus 5185 Versie: 1 43 KD Vlissingen Tel: Fax: Contactpersoon: R. Kranenburg
2 Inhoudsopgave 1. Inleiding Normstelling en wettelijk kader Inleiding Geluidsbelasting van de gevel Zones langs wegen Zones langs spoorwegen Berekening geluidsbelasting Gebruikte rekenmethode Invoergegevens Wegverkeer Railverkeer Resultaten geluidsbelasting Polderweg s-gravenlandseweg Cumulatief beide wegen Railverkeerslawaai traject Conclusies I. Bijlage Situatie... I II. III. IV. Bijlage Verstrekte verkeersgegevens en spoorlijngegevens volgens Aswin II Bijlage Ingevoerd rekenmodel... III Bijlage Berekeningsresultaten geluidsbelasting... IV 1
3 1. Inleiding De gevels van de nieuw te realiseren woning aan de Polderweg 23 te Schiedam zijn geluidsbelast door wegverkeer op de volgende wegen: Polderweg; s-gravenlandseweg. Aangezien de maximumsnelheid op eerstgenoemde weg, de Polderweg, 30 km/uur bedraagt, is er volgens de Wet Geluidhinder geen sprake van een geluidszone naast deze weg. Omdat er sprake moet zijn van een goede ruimtelijk ordening, is inzicht nodig in de hoogte van de geluidsbelasting. Verder is het bouwplan gelegen binnen de geluidszone van de spoorlijn: Traject 552 tussen station Delft Zuid en station Schiedam Centrum; De geluidsbelasting op de gevels ten gevolge van het wegverkeer en railverkeer is in dit rapport bepaald. Bij de berekening is uitgegaan van: de situatie volgens opgave van de opdrachtgever; verkeersintensiteiten volgens opgave van de Gemeente Schiedam; railverkeersintensiteiten volgens het Akoestisch Spoorboekje Aswin De situatie is weergegeven in bijlage I. 2
4 2. Normstelling en wettelijk kader 2.1 Inleiding De Wet geluidhinder stelt eisen aan de hoogste toelaatbare geluidbelasting voor woningen binnen de zone van een weg. Doordat wegen met een maximumsnelheid van 30 km/uur geen geluidszone hebben, zijn voor dergelijke wegen deze eisen niet van toepassing. Daarvan is in dit bouwplan sprake bij de Polderweg (niet bij de s-gravenlandseweg). Voor realisatie van dit bouwplan moet een procedure voor een projectbesluit gevoerd worden. Daarom moet er in het kader van een goede ruimtelijke ordening wel inzicht gegeven worden in de hoogte van de geluidsbelastingen op het plan. 2.2 Geluidsbelasting van de gevel Zones langs wegen In de Wet geluidhinder wordt aangegeven wat de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting in zones langs wegen is. Wet geluidhinder Artikel Langs een weg bevindt zich een zone die aan weerszijden van de weg de volgende breedte heeft: a. in een stedelijke gebied: 1. voor een weg, bestaande uit drie of meer rijstroken: 350 meter; 2. voor een weg, bestaande uit een of twee rijstroken: 200 meter; b. in buitenstedelijk gebied: 1. voor een weg, bestaande uit vijf of meer rijstroken: 600 meter; 2. voor een weg, bestaande uit drie of vier rijstroken: 400 meter; 3. voor een weg, bestaande uit een of twee rijstroken: 250 meter. 2. Het eerste lid geldt niet met betrekking tot: a. wegen die gelegen zijn binnen een als woonerf aangeduid gebied; b. wegen waarvoor een maximum snelheid van 30 km per uur geldt. Wet geluidhinder Artikel 82 Behoudens het in de artikelen 82a en 83 bepaalde is de voor woningen binnen een zone ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting L den van de gevel, vanwege de weg, 48 db. (Deze waarde wordt verder aangeduid als de voorkeursgrenswaarde, of streefwaarde.) Wet geluidhinder Artikel 83 Lid 1: Voor de ter plaatse ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting als bedoeld in artikel 82, eerste lid, kan een hogere dan de in dat artikel genoemde waarde worden vastgesteld, met dien verstande dat deze waarde, buiten de in de volgende leden bedoelde gevallen, voor woningen in buitenstedelijk gebied 53 db en voor woningen in stedelijk gebied 58 db niet te boven mag gaan. Lid 2 8 (samenvatting): Bij toepassing van het eerste lid met betrekking tot de in tabel 1 omschreven situaties, kan voor de te verwachten geluidsbelasting een hogere waarde worden vastgesteld, met dien verstande dat deze waarde de in tabel 1 genoemde waarden niet te boven mag gaan. 3
5 Tabel 1: Ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting L den [db] volgens artikel 83 Wgh. omschrijving van de situatie max. geluid- art. en lid woningen weg belasting Wgh in buitenstedelijk gebied aanwezig 53 db art. 83 lid 1 in stedelijk gebied aanwezig 58 db art. 83 lid 1 nog niet geprojecteerd, in aanwezig 63 db art. 83 lid 2 stedelijk gebied aanwezig of in aanbouw, in nog niet geprojecteerd 63 db art. 83 lid 3a stedelijk gebied aanwezig of in aanbouw, in nog niet geprojecteerd 58 db art. 83 lid 3b buitenstedelijk gebied nog niet geprojecteerd, nog te aanwezig 58 db art. 83 lid 4 bouwen, in buitenstedelijk gebied, voor agrarisch bedrijf nog niet geprojecteerd, nog te aanwezig 68 db art. 83 lid 5 bouwen, in stedelijk gebied, ter vervanging van bestaande woningen nog niet geprojecteerd, nog te aanwezig 63 db art. 83 lid 6 bouwen, binnen de bebouwde kom, ter vervanging van bestaande woningen. Binnen zone van autoweg / autosnelweg nog niet geprojecteerd, nog te bouwen, buiten de bebouwde kom, ter vervanging van bestaande woningen. aanwezig 58 db art. 83 lid 7 Wet geluidhinder artikel 110a lid 1 In situaties waarbij zowel de geluidsbron als de geluidsbelaste woning(en) geheel binnen de grenzen van één gemeente gelegen zijn, zijn Burgemeester en Wethouders bevoegd tot het vaststellen van een hogere waarde voor de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting. Voor andere situaties (bijvoorbeeld wanneer de geluidsbron en de geluidsbelaste woning in verschillende gemeenten liggen) wordt verwezen naar de artikelen 110a, 110b en 110c Wgh. Wet geluidhinder artikel 110g (correspondeert met voormalig artikel 103) Onze Minister stelt regels op grond waarvan telkens voor een bepaalde periode, al naar gelang de geluidproductie van motorvoertuigen in de betrokken periode hoger ligt dan voor de toekomst redelijkerwijs is te verwachten, bij de berekening en meting van de geluidsbelasting van de gevel van woningen op het resultaat een door hem bepaalde aftrek van niet meer dan 5 db wordt toegepast. Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2006 Artikel 3.6: De ingevolge artikel 110g Wgh toe te passen aftrek op de geluidsbelasting vanwege een weg, van de gevel van de woningen bedraagt: 2 db voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt; 5 db voor de overige wegen; 0 db bij toepassing van artikel 3.2 van het Bouwbesluit 2003 en bij toepassing van de artikelen 111 tweede en derde lid, 111a, 112 en 113 Wgh. Het bouwplan is gelegen binnen een geluidszone van de s-gravenlandseweg, volgens de Wet Geluidhinder. De situatie betreft een nog te realiseren woning, in stedelijk gebied. De wegen zijn aanwezig. De ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting zou in dat geval vastgesteld kunnen worden op maximaal 63 db(a). 4
6 2.2.2 Zones langs spoorwegen Besluit geluidhinder artikel 4.9 Behoudens artikel 4.10 is de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting, vanwege een spoorweg, in geval van aanleg van deze spoorweg of nog niet geprojecteerde woningen, van de gevel van woningen binnen de zone van die spoorweg 55 db. Besluit geluidhinder artikel 4.10 Voor de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting vanwege een spoorweg, van de gevel van woningen kan een hogere dan de in artikel 4.9, eerste lid, genoemde waarde worden vastgesteld, met dien verstande dat deze waarde 68 db niet te boven mag gaan 5
7 3. Berekening geluidsbelasting 3.1 Gebruikte rekenmethode De gebruikte rekenmethode is standaard-rekenmethode II van het Besluit reken- en meetvoorschrift verkeerslawaai. Het gebruikte computerprogramma is 'WinHavik' versie 8.08 van diractivity-software. In het rekenmodel zijn de bodemabsorptiegebieden ingevoerd als 75%-absorberend (tuinen, grasvelden, weilanden etc.). Alle overige bodemgebieden (wegdekverharding en bestrating etc.) zijn ingevoerd als 0%-absorberend. 3.2 Invoergegevens Wegverkeer De verkeersintensiteiten op de Polderweg en de s-gravenlandseweg van de drie categorieën motorvoertuigen die in de berekeningen zijn aangehouden, zijn weergegeven in tabel 2 en 3, volgens opgave van de Gemeente Schiedam. De uurintensiteiten van de wegen zijn niet bekend. Hiervoor is een standaardverdeling aangehouden voor een buurt-/wijkontsluitingsweg voor beide wegen. De aangeleverde etmaalwaarden zijn prognosecijfers voor het maatgevende jaar Tabel 2: Verkeersintensiteiten voor de Polderweg. totale etmaalintensiteit mvt/etm (2020) dagperiode avondperiode nachtperiode snelheid voertuigcategorie uurintensiteit 6,50% uurintensiteit 3,70% uurintensiteit 0,90% [km/uur] lichte mvtg 87,20% 87,20% 87,20% 30 middelzware mvtg 6,40% 6,40% 6,40% 30 zware mvtg 6,40% 6,40% 6,40% 30 Tabel 3: Verkeersintensiteiten voor de s-gravenlandseweg. totale etmaalintensiteit mvt/etm (2020) dagperiode avondperiode nachtperiode snelheid voertuigcategorie uurintensiteit 6,50% uurintensiteit 3,70% uurintensiteit 0,90% [km/uur] lichte mvtg 86,10% 86,10% 86,10% 50 middelzware mvtg 8,50% 8,50% 8,50% 50 zware mvtg 5,40% 5,40% 5,40% 50 De representatieve snelheid waarmee gereden wordt, is maximaal 30 km/uur op de Polderweg en maximaal 50 km/uur op de s-gravenlandseweg. De wegdekverharding is asfalt voor de Polderweg en klinkers (elementenverharding) voor de s-gravenlandseweg. Er zijn geen drempels, verkeersregelinstallaties of andere snelheidsbeperkende obstakels in de nabije omgeving. Waarneempunten Er zijn waarneempunten gelegen op alle gevels van het te realiseren bouwplan, op een hoogte van 1,5 m en 4,5 m. 6
8 3.2.2 Railverkeer Ten westen van de woning ligt de spoorlijn Delft-Zuid Schiedam Centrum, in de database Aswin is dit het traject 552. De benodigde gegevens zijn bepaald uit het Akoestisch Spoorboekje Aswin Hierbij is uitgegaan van de meest recente beschikbare gegevens (jaar 2007) met daarbij een prognosetoeslag van 1,5 db. Dit traject bestaat uit 2 sporen parallel naast elkaar. De gegevens van Aswin zijn in de berekeningen in bijlage II en IV uitgebreider weergegeven, en samengevat in tabel 4. Tabel 4: Aangehouden railverkeerintensiteiten voor twee sporen samen op traject 552. rijtuigcategorie aantallen [bakken/uur] dag avond nacht 1 blokgeremd rijtuigmaterieel 21,73 17,40 7,28 2 schijf+blokgeremd rijtuigmaterieel 26,68 24,41 4,86 3 schijfgeremd rijtuigmaterieel 0,08 1,87 0,84 4 blokgeremd rijtuigmaterieel 1,24 0,12 0,09 6 schijfgeremd dieselmaterieel 0,11 0,00 0,00 8 schijfgeremd intercity en stoptreinmaterieel 98,20 88,23 29,51 9 schijf+blokgeremd hogesnelheidsmaterieel 6,13 7,84 0,16 7
9 3.3 Resultaten geluidsbelasting Polderweg De resultaten van de berekeningen van de geluidsbelasting afkomstig van de Polderweg voor het maatgevend jaar 2020 zijn samengevat in tabel 5 en uitgebreider weergegeven in bijlage IV. Uit de resultaten, na 5 db aftrek volgens artikel 110g Wgh, blijkt dat voor alle gevels wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 db. Tabel 5: Berekende geluidsbelasting L den (na aftrek art. 110g Wgh) van de gevel afkomstig van de Polderweg. Waarneempunt hoogte [m] 1: Noordoostgevel 1,5 4,5 2: Zuidoostgevel 1,5 4,5 3: Zuidwestgevel 1,5 4,5 4: Noordwestgevel 1,5 4,5 belasting L den [db] incl. 5dB aftrek art. 110g Wgh s-gravenlandseweg De resultaten van de berekeningen van de geluidsbelasting afkomstig van de s- Gravenlandseweg voor het maatgevend jaar 2020 zijn samengevat in tabel 6 en uitgebreider weergegeven in bijlage IV. Uit de resultaten, na 5 db aftrek volgens artikel 110g Wgh, blijkt dat niet wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 db. De maximaal toelaatbare waarde van 63 db wordt echter niet overschreden. Tabel 6: Berekende geluidsbelasting L den (na aftrek art. 110g Wgh) van de gevel afkomstig van de s-gravenlandseweg. Waarneempunt hoogte [m] 1: Noordoostgevel 1,5 4,5 2: Zuidoostgevel 1,5 4,5 3: Zuidwestgevel 1,5 4,5 4: Noordwestgevel 1,5 4,5 belasting L den [db] incl. 5dB aftrek art. 110g Wgh
10 3.3.3 Cumulatief beide wegen Om na te gaan of er geluidwerende voorzieningen aan de gevels vereist zijn, is de totale geluidsbelasting ten gevolge van de Polderweg en de s-gravenlandseweg bepaald. De resultaten van de berekeningen van de totale geluidsbelasting afkomstig van deze wegen voor het maatgevend jaar 2020 zijn samengevat in tabel 7 en uitgebreider weergegeven in bijlage IV. Tabel 7: Berekende gecumuleerde geluidsbelasting L den (zonder aftrek art. 110g Wgh) van de gevel afkomstig van alle betrokken wegen. Waarneempunt hoogte [m] 1: Noordoostgevel 1,5 4,5 2: Zuidoostgevel 1,5 4,5 3: Zuidwestgevel 1,5 4,5 4: Noordwestgevel 1,5 4,5 belasting L den [db] excl. 5dB aftrek art. 110g Wgh De hoogste berekende geluidsbelasting op de gevels ten gevolge van wegverkeerslawaai bedraagt: 60 db op zuidwestgevel van de woning. Dit resultaat dient te worden gebruikt bij de berekening van de geluidwering van de gevels Railverkeerslawaai traject 552 De resultaten van de berekeningen van de geluidsbelasting afkomstig van de spoorweg traject 552 voor het maatgevend jaar 2020, gebaseerd op spoorgegevens van het jaar 2007 en een prognosetoeslag van 1,5 db. De resultaten zijn samengevat in tabel 8 en uitgebreider weergegeven in de bijlage IV. Uit de resultaten blijkt dat niet wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 55 db. De maximaal toelaatbare waarde van 68 db wordt echter niet overschreden. Tabel 8: Berekende geluidsbelasting L den van de gevel afkomstig van spoorweg traject 552. waarneempunt hoogte [m] 1: Noordoostgevel 1,5 4,5 2: Zuidoostgevel 1,5 4,5 3: Zuidwestgevel 1,5 4,5 4: Noordwestgevel 1,5 4,5 belasting L den [db] De hoogste berekende geluidsbelasting op de gevels ten gevolge van wegverkeerslawaai bedraagt: 60 db op zuidwestgevel van de woning. Dit resultaat dient te worden gebruikt bij de berekening van de geluidwering van de gevels. 9
11 4. Conclusies De gevels van de nieuw te realiseren woning aan de Polderweg 23 te Schiedam zijn geluidsbelast door wegverkeer op de volgende wegen: Polderweg; s-gravenlandseweg. Aangezien de maximumsnelheid op de Polderweg 30 km/uur bedraagt, is er volgens de Wet Geluidhinder geen sprake van een geluidszone naast deze weg. Omdat er sprake moet zijn van een goede ruimtelijk ordening, is inzicht nodig in de hoogte van de geluidsbelasting. Voor het bouwplan moet een projectbesluit vastgesteld worden. In het kader van deze procedure moet daarom aangetoond worden, dat de geluidsbelasting een goede ruimtelijke ordening niet in de weg staat. Er hoeft niet getoetst te worden aan de eisen van de Wet Geluidhinder. Verder is het bouwplan gelegen binnen de geluidszone van de spoorlijn: Traject 552 tussen station Delft Zuid en station Schiedam Centrum; De berekende geluidsbelastingen t.g.v. wegverkeerslawaai zijn vergeleken met de eisen van de Wet Geluidhinder, die van toepassing zouden zijn op een vergelijkbare binnenstedelijke situatie met 50 km/uur-wegen. De berekeningen in dit rapport tonen aan dat voor s-gravenlandseweg niet aan de voorkeursgrenswaarde van 48 db wordt voldaan. Er wordt wel voldaan aan de maximaal toelaatbare geluidsbelasting van 63 db. Voor de Polderweg wordt de voorkeursgrenswaarde van 48 db niet overschreden, als deze wordt vergeleken met een 50 km/uur-weg. De berekende geluidbelastingen t.g.v. railverkeerslawaai zijn vergeleken met de eisen van het Besluit Geluidhinder, die van toepassing zijn op nieuw te bouwen woningen. De berekeningen in dit rapport tonen aan dat voor traject 552 niet aan de voorkeursgrenswaarde van 55 db wordt voldaan. Er wordt wel voldaan aan de maximaal toelaatbare geluidsbelasting van 68 db. De cumulatieve geluidsbelasting op de gevels ten gevolge van wegverkeerslawaai (exclusief aftrek art. 110g Wgh) bedraagt ten hoogste: 60 db op zuidwestgevel van de woning. De geluidsbelasting op de gevels ten gevolge van railverkeerlawaai (inclusief prognosetoeslag) bedraagt ten hoogste: 60 db op zuidwest- en noordwestgevel van de woning. Dit betekent dat de karakteristieke geluidwering G A,k van de uitwendige scheidingsconstructie ten minste 27 db(a) moet bedragen. Vlissingen, 3 augustus 2010 R. Kranenburg 10
12 I. Bijlage Situatie I
13
14 II. Bijlage Verstrekte verkeersgegevens en spoorlijngegevens volgens Aswin 2009 II
15 AAN S&W Consultancy T.a.v. Mw. L. Bolier VAN DOORKIESNUMMER DATUM F. van Gaalen juli 2010 ONDERWERP Polderweg 23 REGISTRATIENUMMER Geachte mevrouw Bolier, Naar aanleiding van uw vraag over het aanleveren van verkeersgegevens voor het bouwplan Polderweg 23 berichten wij u als onderstaand. De planlocatie ligt binnen de zone van de s-gravelandsweg. Mogelijk is ook de Polderweg zelf een relevante geluidsbron. Wij beschikken nog niet over recente en betrouwbare verkeersgegevens van de relevante wegen. Wel hebben wij gegevens uit 2006, die weer gebaseerd zijn op data uit Wij hebben deze op basis van een autonome groei omgerekend naar de verwachtte situatie in 2010 en De overige gegevens zijn ongewijzigd overgenomen. De verdeling tussen de dag-, avond-, en nachtperiode ontbreekt hierbij. Wij adviseren hier een standaard verdeling voor aan te houden. Wij wijzen er verder op, dat de onderstaande cijfers indicatief zijn en dat bij twijfelgevallen of de geluidsnormen al dan niet worden gehaald nader onderzoek aanbevolen wordt. s-gravelandseweg (tussen Ringerstraat en Scholtenstraat) Aantal mvt/etmaal, 2010 (weekdag): Aantal mvt/etmaal, 2020 (weekdag): Aandeel middelzwaar verkeer: 8,1 % Aandeel zwaar verkeer: 5,4 % Aandeel bussen: 0,4 % Wegdek: klinkers Maximum snelheid: 50 km/uur **
16 Polderweg Aantal mvt/etmaal, 2010 (weekdag): 874 Aantal mvt/etmaal, 2020 (weekdag): Aandeel middelzwaar verkeer: 6,4% Aandeel zwaar verkeer: 6,4 % Aandeel bussen: 0,0 % Wegdek: asfalt Maximum snelheid: 30 km/uur Andere wegen zijn niet relevant bij de bepaling van het geluidsniveau. Met vriendelijke groet, Frans R. van Gaalen Beleidsadviseur Milieu Pagina 2 van 2
17 Aswin 2008 Rekenscherm R2007 (v 09/09) peiljaar kilometer begin versie 1 traject 552 kilometer eind zone 500 kilometerstand aantal sporen 2 spoor S voertuigen aantallen (bakken/uur) snelheid door- snelheid stop- stopfractie dag avond nacht gaand (km / u) pend (km / u) dag avond nacht Cat. 1 21,73 17,40 7,28 90,00 90,00 1,00 0,97 0,87 Cat. 2 26,68 24,41 4,86 90,00 90,00 0,20 0,16 0,34 Cat. 3 0,08 1,87 0,84 90,00 90,00 0,00 0,00 0,00 Cat. 4 1,24 0,12 0,09,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Cat. 5 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Cat. 6 0,11 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Cat. 7 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Cat. 8 98,20 88,23 29,51 90,00 90,00 0,22 0,23 0,20 Cat. 9 6,13 7,84 0,16 90,00 90,00 0,00 0,00 0,00 Cat. 10 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Cat. 11 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 bovenbouwcode 2 voegloos spoor met houten dwarsligger (of zigzag) en ballastbed afstand waarnemer 13,0 meter hoogte waarnemer 5,0 meter Rekenresultaten voor alle sporen in db(a) hoogte spoor 2,0 meter etmaal Lden dag avond nacht hoogte scherm 0,0 meter emissietotaal 86,8 84,9 82,3 81,8 76,4 afstand scherm 45,0 meter immissie scherm 75,7 73,9 71,2 70,7 65,4 overzijde spoor 0,00 fr. bebouwd immissie 75,7 73,9 71,2 70,7 65,4 bodemfactor 0, fr. zacht DeltaRail
18 III. Bijlage Ingevoerd rekenmodel III
19 project opdrachtgever Woning aan de Polderdijk 23 te Schiedam Toorman Architecten objecten bodemabsorptie bebouwing baanvak rijlijn omschrijving totale situatie ingevoerd model bebouwing rijlijnen/spoorlijn bodemgebieden WinHavik 8.08 (c) diractivity-software SRMII.mdb schaal: 1 :
20 project opdrachtgever Woning aan de Polderdijk 23 te Schiedam Toorman Architecten objecten bodemabsorptie bebouwing baanvak rijlijn waarneempunt gevel + omschrijving waarneempunten bebouwing rijlijnen/spoorlijn bodemgebieden WinHavik 8.08 (c) diractivity-software SRMII.mdb schaal: 1 :
21 IV. Bijlage Berekeningsresultaten geluidsbelasting IV
22 project opdrachtgever Woning aan de Polderdijk 23 te Schiedam Toorman Architecten objecten bebouwing rijlijn waarneempunt gevel + omschrijving resultaten Lden [db] Polderweg inclusief aftrek Wgh art 110g waarneemhoogte 1,5 m WinHavik 8.08 (c) diractivity-software SRMII.mdb schaal: 1 :
23 project opdrachtgever Woning aan de Polderdijk 23 te Schiedam Toorman Architecten objecten bebouwing rijlijn waarneempunt gevel + omschrijving resultaten Lden [db] Polderweg inclusief aftrek Wgh art 110g waarneemhoogte 4,5 m WinHavik 8.08 (c) diractivity-software SRMII.mdb schaal: 1 :
24 project opdrachtgever Woning aan de Polderdijk 23 te Schiedam Toorman Architecten objecten bebouwing rijlijn waarneempunt gevel + omschrijving resultaten Lden [db] 's-gravenlandseweg inclusief aftrek Wgh art 110g waarneemhoogte 1,5 m WinHavik 8.08 (c) diractivity-software SRMII.mdb schaal: 1 :
25 project opdrachtgever Woning aan de Polderdijk 23 te Schiedam Toorman Architecten objecten bebouwing rijlijn waarneempunt gevel + omschrijving resultaten Lden [db] 's-gravenlandseweg inclusief aftrek Wgh art 110g waarneemhoogte 4,5 m WinHavik 8.08 (c) diractivity-software SRMII.mdb schaal: 1 :
26 project opdrachtgever Woning aan de Polderdijk 23 te Schiedam Toorman Architecten objecten bebouwing baanvak rijlijn waarneempunt gevel + omschrijving resultaten Lden [db] cumulatief beide wegen exclusief aftrek Wgh art 110g waarneemhoogte 1,5 m WinHavik 8.08 (c) diractivity-software SRMII.mdb schaal: 1 :
27 project opdrachtgever Woning aan de Polderdijk 23 te Schiedam Toorman Architecten objecten bebouwing baanvak rijlijn waarneempunt gevel + omschrijving resultaten Lden [db] cumulatief beide wegen exclusief aftrek Wgh art 110g waarneemhoogte 4,5 m WinHavik 8.08 (c) diractivity-software SRMII.mdb schaal: 1 :
28 project opdrachtgever Woning aan de Polderdijk 23 te Schiedam Toorman Architecten objecten bebouwing baanvak rijlijn waarneempunt gevel + omschrijving resultaten Lden [db] spoorwegtraject 552 inclusief 1,5 db prognosetoeslag waarneemhoogte 1,5 m WinHavik 8.08 (c) diractivity-software SRMII.mdb schaal: 1 :
29 project opdrachtgever Woning aan de Polderdijk 23 te Schiedam Toorman Architecten objecten bebouwing baanvak rijlijn waarneempunt gevel + omschrijving resultaten Lden [db] spoorwegtraject 552 inclusief 1,5 db prognosetoeslag waarneemhoogte 4,5 m WinHavik 8.08 (c) diractivity-software SRMII.mdb schaal: 1 :
30 Projectgegevens projectnaam: Woning aan de Polderdijk 23 te Schiedam opdrachtgever: Toorman Architecten adviseur: S&W Consultancy - R. Kranenburg databaseversie: 6 situatie: eerste situatie uitsnede: basismodel 1 WinHavik 8.08 (c) diractivity-software :12
31 2 Bebouwing nr z,gem m,gem lengte adres reflectie kenmerk woning garage WinHavik 8.08 (c) diractivity-software :12
32 3 Waarneempunten waarneemhoogten nr z1 m1 adres huisnr type afw.toets h1 h2 h3 h4 h5 h6 h7 h8 h9 h10 refl kenmerk gevel wnp gevel wnp gevel wnp gevel wnp4 WinHavik 8.08 (c) diractivity-software :12
33 4 Baanvakken nr z,gem m,gem lengte groep bovenbouw railonderbreking km1 km2 kenmerk progn. periode voertuigcategorie Intens v-dr rem stop% v-stop rem bet+bb hout/zigzagbet+bb voegloos spoor dag 01:blokgeremd reizigersmaterieel dag 02:schijf+blokgeremd reizigersmate dag 03:schijf+blokgeremd electrisch mat.13 dag 04:blokgeremd goederenmaterieel 1.11 dag 08:schijfgeremd reizigersmaterieel dag 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid avond 01:blokgeremd reizigersmaterieel avond 02:schijf+blokgeremd reizigersmate avond 03:schijf+blokgeremd electrisch mat avond 04:blokgeremd goederenmaterieel.06 avond 08:schijfgeremd reizigersmaterieel avond 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid avond 06:schijfgeremd dieselmaterieel nacht 01:blokgeremd reizigersmaterieel nacht 02:schijf+blokgeremd reizigersmate nacht 03:schijf+blokgeremd electrisch mat.84 nacht 04:blokgeremd goederenmaterieel.06 nacht 08:schijfgeremd reizigersmaterieel nacht 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid nacht 06:schijfgeremd dieselmaterieel bet+bb hout/zigzagbet+bb voegloos spoor dag 01:blokgeremd reizigersmaterieel dag 02:schijf+blokgeremd reizigersmate dag 03:schijf+blokgeremd electrisch mat.13 dag 04:blokgeremd goederenmaterieel 1.11 dag 08:schijfgeremd reizigersmaterieel dag 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid 3.52 avond 01:blokgeremd reizigersmaterieel avond 02:schijf+blokgeremd reizigersmate avond 03:schijf+blokgeremd electrisch mat avond 04:blokgeremd goederenmaterieel.06 avond 08:schijfgeremd reizigersmaterieel avond 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid 2.14 avond 06:schijfgeremd dieselmaterieel nacht 01:blokgeremd reizigersmaterieel nacht 02:schijf+blokgeremd reizigersmate nacht 03:schijf+blokgeremd electrisch mat.84 nacht 04:blokgeremd goederenmaterieel.06 nacht 08:schijfgeremd reizigersmaterieel WinHavik 8.08 (c) diractivity-software :12
34 5 nr z,gem m,gem lengte groep bovenbouw railonderbreking km1 km2 kenmerk progn. periode voertuigcategorie Intens v-dr rem stop% v-stop rem nacht 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid.07 nacht 06:schijfgeremd dieselmaterieel bet+bb hout/zigzagbet+bb voegloos spoor dag 01:blokgeremd reizigersmaterieel dag 02:schijf+blokgeremd reizigersmate dag 03:schijf+blokgeremd electrisch mat.13 dag 04:blokgeremd goederenmaterieel 1.11 dag 08:schijfgeremd reizigersmaterieel dag 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid 3.52 avond 01:blokgeremd reizigersmaterieel avond 02:schijf+blokgeremd reizigersmate avond 03:schijf+blokgeremd electrisch mat avond 04:blokgeremd goederenmaterieel.06 avond 08:schijfgeremd reizigersmaterieel avond 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid 2.14 avond 06:schijfgeremd dieselmaterieel nacht 01:blokgeremd reizigersmaterieel nacht 02:schijf+blokgeremd reizigersmate nacht 03:schijf+blokgeremd electrisch mat.84 nacht 04:blokgeremd goederenmaterieel.06 nacht 08:schijfgeremd reizigersmaterieel nacht 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid.07 nacht 06:schijfgeremd dieselmaterieel bet+bb hout/zigzagbet+bb voegloos spoor dag 01:blokgeremd reizigersmaterieel dag 02:schijf+blokgeremd reizigersmate dag 03:schijf+blokgeremd electrisch mat.13 dag 04:blokgeremd goederenmaterieel 1.11 dag 08:schijfgeremd reizigersmaterieel dag 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid 3.52 avond 01:blokgeremd reizigersmaterieel avond 02:schijf+blokgeremd reizigersmate avond 03:schijf+blokgeremd electrisch mat avond 04:blokgeremd goederenmaterieel.06 avond 08:schijfgeremd reizigersmaterieel avond 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid 2.14 avond 06:schijfgeremd dieselmaterieel nacht 01:blokgeremd reizigersmaterieel nacht 02:schijf+blokgeremd reizigersmate nacht 03:schijf+blokgeremd electrisch mat.84 nacht 04:blokgeremd goederenmaterieel.06 nacht 08:schijfgeremd reizigersmaterieel WinHavik 8.08 (c) diractivity-software :12
35 6 nr z,gem m,gem lengte groep bovenbouw railonderbreking km1 km2 kenmerk progn. periode voertuigcategorie Intens v-dr rem stop% v-stop rem nacht 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid.07 nacht 06:schijfgeremd dieselmaterieel bet+bb hout/zigzagbet+bb voegloos spoor dag 01:blokgeremd reizigersmaterieel dag 02:schijf+blokgeremd reizigersmate dag 03:schijf+blokgeremd electrisch mat.13 dag 04:blokgeremd goederenmaterieel 1.11 dag 08:schijfgeremd reizigersmaterieel dag 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid 3.52 avond 01:blokgeremd reizigersmaterieel avond 02:schijf+blokgeremd reizigersmate avond 03:schijf+blokgeremd electrisch mat avond 04:blokgeremd goederenmaterieel.06 avond 08:schijfgeremd reizigersmaterieel avond 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid 2.14 avond 06:schijfgeremd dieselmaterieel nacht 01:blokgeremd reizigersmaterieel nacht 02:schijf+blokgeremd reizigersmate nacht 03:schijf+blokgeremd electrisch mat.84 nacht 04:blokgeremd goederenmaterieel.06 nacht 08:schijfgeremd reizigersmaterieel nacht 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid.07 nacht 06:schijfgeremd dieselmaterieel bet+bb hout/zigzagbet+bb voegloos spoor dag 01:blokgeremd reizigersmaterieel dag 02:schijf+blokgeremd reizigersmate dag 03:schijf+blokgeremd electrisch mat.13 dag 04:blokgeremd goederenmaterieel 1.11 dag 08:schijfgeremd reizigersmaterieel dag 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid 3.52 avond 01:blokgeremd reizigersmaterieel avond 02:schijf+blokgeremd reizigersmate avond 03:schijf+blokgeremd electrisch mat avond 04:blokgeremd goederenmaterieel.06 avond 08:schijfgeremd reizigersmaterieel avond 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid 2.14 avond 06:schijfgeremd dieselmaterieel nacht 01:blokgeremd reizigersmaterieel nacht 02:schijf+blokgeremd reizigersmate nacht 03:schijf+blokgeremd electrisch mat.84 nacht 04:blokgeremd goederenmaterieel.06 nacht 08:schijfgeremd reizigersmaterieel WinHavik 8.08 (c) diractivity-software :12
36 7 nr z,gem m,gem lengte groep bovenbouw railonderbreking km1 km2 kenmerk progn. periode voertuigcategorie Intens v-dr rem stop% v-stop rem nacht 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid.07 nacht 06:schijfgeremd dieselmaterieel bet+bb hout/zigzagbet+bb voegloos spoor dag 01:blokgeremd reizigersmaterieel dag 02:schijf+blokgeremd reizigersmate dag 03:schijf+blokgeremd electrisch mat dag 04:blokgeremd goederenmaterieel 1.11 dag 08:schijfgeremd reizigersmaterieel dag 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid avond 01:blokgeremd reizigersmaterieel avond 02:schijf+blokgeremd reizigersmate avond 03:schijf+blokgeremd electrisch mat 79 avond 04:blokgeremd goederenmaterieel.06 avond 08:schijfgeremd reizigersmaterieel avond 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid avond 06:schijfgeremd dieselmaterieel nacht 01:blokgeremd reizigersmaterieel nacht 02:schijf+blokgeremd reizigersmate nacht 03:schijf+blokgeremd electrisch mat nacht 04:blokgeremd goederenmaterieel.06 nacht 08:schijfgeremd reizigersmaterieel nacht 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid nacht 06:schijfgeremd dieselmaterieel bet+bb hout/zigzagbet+bb voegloos spoor dag 01:blokgeremd reizigersmaterieel dag 02:schijf+blokgeremd reizigersmate dag 03:schijf+blokgeremd electrisch mat dag 04:blokgeremd goederenmaterieel 1.11 dag 08:schijfgeremd reizigersmaterieel dag 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid avond 01:blokgeremd reizigersmaterieel avond 02:schijf+blokgeremd reizigersmate avond 03:schijf+blokgeremd electrisch mat 79 avond 04:blokgeremd goederenmaterieel.06 avond 08:schijfgeremd reizigersmaterieel avond 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid avond 06:schijfgeremd dieselmaterieel nacht 01:blokgeremd reizigersmaterieel nacht 02:schijf+blokgeremd reizigersmate nacht 03:schijf+blokgeremd electrisch mat nacht 04:blokgeremd goederenmaterieel.06 nacht 08:schijfgeremd reizigersmaterieel WinHavik 8.08 (c) diractivity-software :12
37 8 nr z,gem m,gem lengte groep bovenbouw railonderbreking km1 km2 kenmerk progn. periode voertuigcategorie Intens v-dr rem stop% v-stop rem nacht 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid nacht 06:schijfgeremd dieselmaterieel duo+bb beton mono/duo+bb voegloos spoor dag 01:blokgeremd reizigersmaterieel dag 02:schijf+blokgeremd reizigersmate dag 03:schijf+blokgeremd electrisch mat dag 04:blokgeremd goederenmaterieel.13 dag 08:schijfgeremd reizigersmaterieel dag 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid avond 01:blokgeremd reizigersmaterieel avond 02:schijf+blokgeremd reizigersmate avond 03:schijf+blokgeremd electrisch mat avond 04:blokgeremd goederenmaterieel.06 avond 08:schijfgeremd reizigersmaterieel avond 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid avond 06:schijfgeremd dieselmaterieel nacht 01:blokgeremd reizigersmaterieel nacht 02:schijf+blokgeremd reizigersmate nacht 03:schijf+blokgeremd electrisch mat nacht 04:blokgeremd goederenmaterieel.04 nacht 08:schijfgeremd reizigersmaterieel nacht 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid nacht 06:schijfgeremd dieselmaterieel duo+bb beton mono/duo+bb voegloos spoor dag 01:blokgeremd reizigersmaterieel dag 02:schijf+blokgeremd reizigersmate dag 03:schijf+blokgeremd electrisch mat dag 04:blokgeremd goederenmaterieel.13 dag 08:schijfgeremd reizigersmaterieel dag 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid avond 01:blokgeremd reizigersmaterieel avond 02:schijf+blokgeremd reizigersmate avond 03:schijf+blokgeremd electrisch mat avond 04:blokgeremd goederenmaterieel.06 avond 08:schijfgeremd reizigersmaterieel avond 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid avond 06:schijfgeremd dieselmaterieel nacht 01:blokgeremd reizigersmaterieel nacht 02:schijf+blokgeremd reizigersmate nacht 03:schijf+blokgeremd electrisch mat nacht 04:blokgeremd goederenmaterieel.04 nacht 08:schijfgeremd reizigersmaterieel WinHavik 8.08 (c) diractivity-software :12
38 9 nr z,gem m,gem lengte groep bovenbouw railonderbreking km1 km2 kenmerk progn. periode voertuigcategorie Intens v-dr rem stop% v-stop rem nacht 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid nacht 06:schijfgeremd dieselmaterieel duo+bb beton mono/duo+bb voegloos spoor dag 01:blokgeremd reizigersmaterieel dag 02:schijf+blokgeremd reizigersmate dag 03:schijf+blokgeremd electrisch mat dag 04:blokgeremd goederenmaterieel.13 dag 08:schijfgeremd reizigersmaterieel dag 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid avond 01:blokgeremd reizigersmaterieel avond 02:schijf+blokgeremd reizigersmate avond 03:schijf+blokgeremd electrisch mat avond 04:blokgeremd goederenmaterieel.06 avond 08:schijfgeremd reizigersmaterieel avond 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid avond 06:schijfgeremd dieselmaterieel nacht 01:blokgeremd reizigersmaterieel nacht 02:schijf+blokgeremd reizigersmate nacht 03:schijf+blokgeremd electrisch mat nacht 04:blokgeremd goederenmaterieel.04 nacht 08:schijfgeremd reizigersmaterieel nacht 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid nacht 06:schijfgeremd dieselmaterieel duo+bb beton mono/duo+bb voegloos spoor dag 01:blokgeremd reizigersmaterieel dag 02:schijf+blokgeremd reizigersmate dag 03:schijf+blokgeremd electrisch mat dag 04:blokgeremd goederenmaterieel.13 dag 08:schijfgeremd reizigersmaterieel dag 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid avond 01:blokgeremd reizigersmaterieel avond 02:schijf+blokgeremd reizigersmate avond 03:schijf+blokgeremd electrisch mat avond 04:blokgeremd goederenmaterieel.06 avond 08:schijfgeremd reizigersmaterieel avond 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid avond 06:schijfgeremd dieselmaterieel nacht 01:blokgeremd reizigersmaterieel nacht 02:schijf+blokgeremd reizigersmate nacht 03:schijf+blokgeremd electrisch mat nacht 04:blokgeremd goederenmaterieel.04 nacht 08:schijfgeremd reizigersmaterieel WinHavik 8.08 (c) diractivity-software :12
39 10 nr z,gem m,gem lengte groep bovenbouw railonderbreking km1 km2 kenmerk progn. periode voertuigcategorie Intens v-dr rem stop% v-stop rem nacht 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid nacht 06:schijfgeremd dieselmaterieel duo+bb beton mono/duo+bb voegloos spoor dag 01:blokgeremd reizigersmaterieel dag 02:schijf+blokgeremd reizigersmate dag 03:schijf+blokgeremd electrisch mat.07 dag 04:blokgeremd goederenmaterieel.13 dag 08:schijfgeremd reizigersmaterieel dag 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid 2.61 avond 01:blokgeremd reizigersmaterieel avond 02:schijf+blokgeremd reizigersmate avond 03:schijf+blokgeremd electrisch mat 1.87 avond 04:blokgeremd goederenmaterieel.06 avond 08:schijfgeremd reizigersmaterieel avond 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid 5.69 avond 06:schijfgeremd dieselmaterieel nacht 01:blokgeremd reizigersmaterieel nacht 02:schijf+blokgeremd reizigersmate nacht 03:schijf+blokgeremd electrisch mat nacht 04:blokgeremd goederenmaterieel.04 nacht 08:schijfgeremd reizigersmaterieel nacht 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid.09 nacht 06:schijfgeremd dieselmaterieel duo+bb beton mono/duo+bb voegloos spoor dag 01:blokgeremd reizigersmaterieel dag 02:schijf+blokgeremd reizigersmate dag 03:schijf+blokgeremd electrisch mat.07 dag 04:blokgeremd goederenmaterieel.13 dag 08:schijfgeremd reizigersmaterieel dag 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid 2.61 avond 01:blokgeremd reizigersmaterieel avond 02:schijf+blokgeremd reizigersmate avond 03:schijf+blokgeremd electrisch mat 1.87 avond 04:blokgeremd goederenmaterieel.06 avond 08:schijfgeremd reizigersmaterieel avond 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid 5.69 avond 06:schijfgeremd dieselmaterieel nacht 01:blokgeremd reizigersmaterieel nacht 02:schijf+blokgeremd reizigersmate nacht 03:schijf+blokgeremd electrisch mat nacht 04:blokgeremd goederenmaterieel.04 nacht 08:schijfgeremd reizigersmaterieel WinHavik 8.08 (c) diractivity-software :12
40 11 nr z,gem m,gem lengte groep bovenbouw railonderbreking km1 km2 kenmerk progn. periode voertuigcategorie Intens v-dr rem stop% v-stop rem nacht 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid.09 nacht 06:schijfgeremd dieselmaterieel duo+bb beton mono/duo+bb voegloos spoor dag 01:blokgeremd reizigersmaterieel dag 02:schijf+blokgeremd reizigersmate dag 03:schijf+blokgeremd electrisch mat.07 dag 04:blokgeremd goederenmaterieel.13 dag 08:schijfgeremd reizigersmaterieel dag 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid 2.61 avond 01:blokgeremd reizigersmaterieel avond 02:schijf+blokgeremd reizigersmate avond 03:schijf+blokgeremd electrisch mat 1.87 avond 04:blokgeremd goederenmaterieel.06 avond 08:schijfgeremd reizigersmaterieel avond 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid 5.69 avond 06:schijfgeremd dieselmaterieel nacht 01:blokgeremd reizigersmaterieel nacht 02:schijf+blokgeremd reizigersmate nacht 03:schijf+blokgeremd electrisch mat nacht 04:blokgeremd goederenmaterieel.04 nacht 08:schijfgeremd reizigersmaterieel nacht 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid.09 nacht 06:schijfgeremd dieselmaterieel bet+bb hout/zigzagbet+bb voegloos spoor dag 01:blokgeremd reizigersmaterieel dag 02:schijf+blokgeremd reizigersmate dag 03:schijf+blokgeremd electrisch mat.07 dag 04:blokgeremd goederenmaterieel.13 dag 08:schijfgeremd reizigersmaterieel dag 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid 2.61 avond 01:blokgeremd reizigersmaterieel avond 02:schijf+blokgeremd reizigersmate avond 03:schijf+blokgeremd electrisch mat 1.87 avond 04:blokgeremd goederenmaterieel.06 avond 08:schijfgeremd reizigersmaterieel avond 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid 5.69 avond 06:schijfgeremd dieselmaterieel nacht 01:blokgeremd reizigersmaterieel nacht 02:schijf+blokgeremd reizigersmate nacht 03:schijf+blokgeremd electrisch mat nacht 04:blokgeremd goederenmaterieel.04 nacht 08:schijfgeremd reizigersmaterieel WinHavik 8.08 (c) diractivity-software :12
41 12 nr z,gem m,gem lengte groep bovenbouw railonderbreking km1 km2 kenmerk progn. periode voertuigcategorie Intens v-dr rem stop% v-stop rem nacht 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid.09 nacht 06:schijfgeremd dieselmaterieel bet+bb hout/zigzagbet+bb voegloos spoor dag 01:blokgeremd reizigersmaterieel dag 02:schijf+blokgeremd reizigersmate dag 03:schijf+blokgeremd electrisch mat.07 dag 04:blokgeremd goederenmaterieel.13 dag 08:schijfgeremd reizigersmaterieel dag 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid 2.61 avond 01:blokgeremd reizigersmaterieel avond 02:schijf+blokgeremd reizigersmate avond 03:schijf+blokgeremd electrisch mat 1.87 avond 04:blokgeremd goederenmaterieel.06 avond 08:schijfgeremd reizigersmaterieel avond 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid 5.69 avond 06:schijfgeremd dieselmaterieel nacht 01:blokgeremd reizigersmaterieel nacht 02:schijf+blokgeremd reizigersmate nacht 03:schijf+blokgeremd electrisch mat nacht 04:blokgeremd goederenmaterieel.04 nacht 08:schijfgeremd reizigersmaterieel nacht 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid.09 nacht 06:schijfgeremd dieselmaterieel bet+bb hout/zigzagbet+bb voegloos spoor dag 01:blokgeremd reizigersmaterieel dag 02:schijf+blokgeremd reizigersmate dag 03:schijf+blokgeremd electrisch mat.07 dag 04:blokgeremd goederenmaterieel.13 dag 08:schijfgeremd reizigersmaterieel dag 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid 2.61 avond 01:blokgeremd reizigersmaterieel avond 02:schijf+blokgeremd reizigersmate avond 03:schijf+blokgeremd electrisch mat 1.87 avond 04:blokgeremd goederenmaterieel.06 avond 08:schijfgeremd reizigersmaterieel avond 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid 5.69 avond 06:schijfgeremd dieselmaterieel nacht 01:blokgeremd reizigersmaterieel nacht 02:schijf+blokgeremd reizigersmate nacht 03:schijf+blokgeremd electrisch mat nacht 04:blokgeremd goederenmaterieel.04 nacht 08:schijfgeremd reizigersmaterieel WinHavik 8.08 (c) diractivity-software :12
42 13 nr z,gem m,gem lengte groep bovenbouw railonderbreking km1 km2 kenmerk progn. periode voertuigcategorie Intens v-dr rem stop% v-stop rem nacht 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid.09 nacht 06:schijfgeremd dieselmaterieel bet+bb hout/zigzagbet+bb voegloos spoor dag 01:blokgeremd reizigersmaterieel dag 02:schijf+blokgeremd reizigersmate dag 03:schijf+blokgeremd electrisch mat.07 dag 04:blokgeremd goederenmaterieel.13 dag 08:schijfgeremd reizigersmaterieel dag 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid 2.61 avond 01:blokgeremd reizigersmaterieel avond 02:schijf+blokgeremd reizigersmate avond 03:schijf+blokgeremd electrisch mat 1.87 avond 04:blokgeremd goederenmaterieel.06 avond 08:schijfgeremd reizigersmaterieel avond 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid 5.69 avond 06:schijfgeremd dieselmaterieel nacht 01:blokgeremd reizigersmaterieel nacht 02:schijf+blokgeremd reizigersmate nacht 03:schijf+blokgeremd electrisch mat nacht 04:blokgeremd goederenmaterieel.04 nacht 08:schijfgeremd reizigersmaterieel nacht 09:schijf+blokgeremd hogesnelheid.09 nacht 06:schijfgeremd dieselmaterieel WinHavik 8.08 (c) diractivity-software :12
43 14 Rijlijnen Intensiteiten nr z,gem m,gem lengte wegdek hellingcor. groep omschrijving kenmerk art 110g etmaalintens. % periode % licht middel zwaar motor licht middel zwaar motor =sma 0/6 [30km] CROW965 1 Polderweg weg dag avond nacht =gewone elementenverharding CROW200 1 's-gravenlandseweg weg dag avond nacht snelheden WinHavik 8.08 (c) diractivity-software :12
44 15 Bodemabsorptie nr lengte absorptie [%] kenmerk bodemgebie bodemgebie bodemgebie bodemgebie bodemgebie bodemgebie bodemgebie bodemgebie WinHavik 8.08 (c) diractivity-software :12
45 16 WinHavik 8.08 (c) diractivity-software :12
Purmerland 21 te Purmerend. Bepaling geluidsbelasting
Purmerland 21 te Purmerend Bepaling geluidsbelasting Purmerland 21 te Purmerend Bepaling geluidsbelasting Opgesteld door: Datum: 19 november 2013 S&W Consultancy Rapportnr: 2130847 Postbus 5185 Versie:
Woningen van Welie Garderbroekerweg 12-1 en 12-2 te Voorthuizen. Bepaling geluidsbelasting
Woningen van Welie Garderbroekerweg 12-1 en 12-2 te Voorthuizen Bepaling geluidsbelasting Woningen van Welie Garderbroekerweg 12-1 12-2 te Voorthuizen Bepaling geluidsbelasting Opgesteld door: Datum: 14
Woningbouwontwikkeling te Aarlanderveen. Bepaling geluidsbelasting
Woningbouwontwikkeling te Aarlanderveen Bepaling geluidsbelasting Woningbouwontwikkeling Dorpsstraat te Aarlanderveen Bepaling geluidsbelasting Opgesteld door: Datum: 18 januari 2013 S&W Consultancy Rapportnr:
Woning Evers Zesde Tochtweg te Moerkapelle
Woning Evers Zesde Tochtweg te Moerkapelle Bepaling geluidsbelasting Opgesteld door: Datum: 6 november 2012 S&W Consultancy Rapportnr: 2120466 Postbus 5185 Versie: 2 43 KD Vlissingen Tel: 0118 442 270
2 Woningen Kweldamweg 8-10 te Sliedrecht. Bepaling geluidsbelasting
2 Woningen Kweldamweg 8-10 te Sliedrecht Bepaling geluidsbelasting 2 Woningen Kweldamweg 8-10 Te Sliedrecht Bepaling geluidsbelasting Opgesteld door: Datum: 16 november 2012 S&W Consultancy Rapportnr:
10 appartementen en 11 woningen Marktstraat te Bodegraven. Akoestisch onderzoek geluidsbelasting
10 appartementen en 11 woningen Marktstraat 23-25 te Bodegraven Akoestisch onderzoek geluidsbelasting Rapportnr: 2160461 Datum: 26-04-2016 Versie: 1 Contactpersoon: T.J. Wattel Samenvatting In opdracht
woning aan de IJsseldijk Noord 252a te Ouderkerk Bepaling geluidsbelasting wegverkeerslawaai
woning aan de IJsseldijk Noord 252a te Ouderkerk Bepaling geluidsbelasting wegverkeerslawaai woning aan de IJsseldijk Noord 252a te Ouderkerk Bepaling geluidsbelasting wegverkeerslawaai Opgesteld door:
Nieuwbouw woning aan de Esvelderweg 17-1 te Kootwijkerbroek. Akoestisch onderzoek geluidsbelasting
Nieuwbouw woning aan de Esvelderweg 17-1 te Kootwijkerbroek Akoestisch onderzoek geluidsbelasting Rapportnr: 2141313 Datum: 23-02-2017 Versie: 2 Contactpersoon: L. Mol Samenvatting In opdracht van Teken-
Nieuwdorperweg 33 te Reeuwijk-Brug vrijstaande woning aan het lint. Bepaling geluidsbelasting
Nieuwdorperweg 33 te Reeuwijk-Brug vrijstaande woning aan het lint Bepaling geluidsbelasting Nieuwdorperweg 33 te Reeuwijk-Brug Bepaling geluidsbelasting Opgesteld door: Datum: 4 juli 2014 S&W Consultancy
Realisatie 12 wooneenheden Leidsestraatweg 229 te Woerden. Bepaling geluidsbelasting
Realisatie 12 wooneenheden Leidsestraatweg 229 te Woerden Bepaling geluidsbelasting Realisatie 12 wooneenheden Leidsestraatweg 229 te Woerden Bepaling geluidsbelasting Opgesteld door: Datum: 24 maart 2014
Kaagjesland 60 te Reeuwijk. Akoestisch onderzoek geluidsbelasting. Rapportnr: Datum: Versie: 1 Contactpersoon: T.J.
Kaagjesland 60 te Reeuwijk Akoestisch onderzoek geluidsbelasting Rapportnr: 2160639 Datum: 25-07-2016 Versie: 1 Contactpersoon: T.J. Wattel Samenvatting In opdracht van IntROview B.V. is door S&W Consultancy
Woning naast Noordzijde 76 te Bodegraven. Akoestisch onderzoek geluidsbelasting
Woning naast Noordzijde 76 te Bodegraven Akoestisch onderzoek geluidsbelasting Rapportnr: 2171628 Datum: 12-06-2018 Versie: 2 Contactpersoon: T.J. Wattel Samenvatting In opdracht van IntROview is door
Realiseren woning en splitsen boerderij ter hoogte van Bredeweg 14 te Waddinxveen. Bepaling geluidsbelasting wegverkeerslawaai
Realiseren woning en splitsen boerderij ter hoogte van Bredeweg 14 te Waddinxveen Bepaling geluidsbelasting wegverkeerslawaai Realiseren woning en splitsen boerderij ter hoogte van Bredeweg 14 te Waddinxveen
Postadres Postbus BC Alkmaar Telefoon Fax Akoestisch onderzoek
Postadres Postbus 53 1800 BC Alkmaar Telefoon 072-548 87 57 Fax 072-548 85 79 Akoestisch onderzoek Aan : gemeente Castricum Van : Rob Moerkerken Telefoon : 072 548 85 28 Onderwerp : Bestemmingsplan Oude
Woning Weijpoort 35a te Nieuwerbrug. Bepaling geluidsbelasting wegverkeerslawaai
Woning Weijpoort 35a te Nieuwerbrug Bepaling geluidsbelasting wegverkeerslawaai Woning Weijpoort 35a te Nieuwerbrug Bepaling geluidsbelasting wegverkeerslawaai Geluidwering gevels Opgesteld door: Datum:
Akoestisch onderzoek optredende gevelbelastingen Nieuwbouw hoek Kreeftenheide-Verlengde Boterdijk te Siebengewald
Akoestisch onderzoek optredende gevelbelastingen Nieuwbouw hoek Kreeftenheide-Verlengde Boterdijk te Siebengewald Projectnr. M15 271.401 M15 271.401 2 Opdrachtgever : Fam. Pouwels Kreeftenheide 82 5853
Akoestisch onderzoek optredende gevelbelastingen Appartementengebouw Raadhuisplein Horn
Akoestisch onderzoek optredende gevelbelastingen Appartementengebouw Raadhuisplein Horn Rapportnr. M17 730.401.1.doc M17 730.401.1.doc 2 Opdrachtgever : Aeres Milieu Noordhoven 4 Postbus 1015 Tel: 0475
Bijlage I (Advies Wetterskip Fryslân)
Bijlage I (Advies Wetterskip Fryslân) Bijlage II (Plan van aanpak grondsanering) Bijlage III (Akoestische onderzoeken) Onderzoek naar de geluidsbelasting op de nieuw
Inleiding. Gemeente De Bilt Afdeling beleid en strategie De heer M. Bosman Soestdijkseweg Zuid AB BILTHOVEN. Geachte heer Bosman,
Katoenstraat 7 Retouradres: Katoenstraat 7, 7572 CW Oldenzaal Gemeente De Bilt Afdeling beleid en strategie De heer M. Bosman Soestdijkseweg Zuid 173 3721 AB BILTHOVEN 7572 CW Oldenzaal telefoon 0541 539
Barendrecht. Akoestisch onderzoek. Uitbreiding Vrijenburgschool. 048900.15162.00 02-02-2010 (versie 1.0) drs. R.A.P. Effting.
Barendrecht Akoestisch onderzoek Uitbreiding Vrijenburgschool projectnummer: datum: 048900.15162.00 02-02-2010 (versie 1.0) opdrachtleider: opdrachtgever: drs. R.A.P. Effting Gemeente Barendrecht auteur(s):
aantal rijstroken zonebreedten [m¹] aantal rijstroken zonebreedten [m¹] 1 of of of meer of 4 400
![aantal rijstroken zonebreedten [m¹] aantal rijstroken zonebreedten [m¹] 1 of of of meer of 4 400](/thumbs/69/60300732.jpg "aantal rijstroken zonebreedten [m¹] aantal rijstroken zonebreedten [m¹] 1 of of of meer of 4 400")
1 WEGVERKEERSLAWAAI De bestemmingsplanwijziging heeft betrekking op 28 geprojecteerde appartementen en 1 geprojecteerde grondgebonden woning. De geprojecteerde wooneenheden zijn gesitueerd binnen de geluidszone
Akoestisch onderzoek 8 kavels vrije sectorwoningen bouwplan Kloppeven Horn, gemeente Leudal.
Akoestisch onderzoek 8 kavels vrije sectorwoningen bouwplan Kloppeven Horn, gemeente Leudal. Rapportnr. M15 315.402.1 M13 315.402.1 2 Opdrachtgever : B.B.O.M. b.v. Postbus 6 6130 AR Sittard Adviseur :
Akoestisch onderzoek verkeerslawaai: Bouwplan woning Boerhaavelaan, Tiel.
Opdrachtgever: Onderwerp: Gemeente Tiel Akoestisch onderzoek verkeerslawaai: Bouwplan woning Boerhaavelaan, Tiel. Datum: 17 februari 2011 Rapport: 17.2078.1101/R01 Burg. van Lidth de Jeudelaan 3a - Postbus
Dienst Stedelijke ontwikkeling & Beheer Team Milieu
AKOESTISCH ONDERZOEK BESTEMMINGSPLAN BUITENGEBIED PEELEIK NAAST 32 Dienst Stedelijke ontwikkeling & Beheer Team Milieu Documentnummer: 2012-02 Eigenaar: SB/Mi/GGD Revisienummer: 1 Status: definitief Datum:
Geluidbelasting wegverkeer en. railverkeer op plan Vestion. te Vroomshoop
Geluidbelasting wegverkeer en railverkeer op plan Vestion te Vroomshoop versie 8 december 29 9-295 datum 8 december 29 opdrachtgever Grontmij Nederland bv Postbus 1364 81 BJ Zwolle auteur A.D. Postma INHOUDSOPGAVE
Verkennend akoestisch onderzoek Koemeersdijk
Verkennend akoestisch onderzoek Koemeersdijk Verkennend akoestisch onderzoek Koemeersdijk In opdracht van Opgesteld door Auteur Gemeente Eersel Postbus 12 5520 AA Eersel SRE Milieudienst Keizer Karel V
Akoestisch onderzoek optredende gevelbelastingen Delst 30 te Nistelrode, gemeente Bernheze
Akoestisch onderzoek optredende gevelbelastingen Delst 30 te Nistelrode, gemeente Bernheze Rapportnr. M16 266.401 M16 266.401.doc 2 Opdrachtgever : Aeres Milieu Zuidhoven 9m Postbus 1015 6042 PB Roermond
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Bestemmingsplan Agrarisch Buitengebied De Valk, hoek Hoge Valkseweg / Ganzenkampweg
Ontwikkeling Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai ten behoeve van Bestemmingsplan Agrarisch Buitengebied De Valk, hoek Hoge Valkseweg / Ganzenkampweg rapportnummer L12.017 Versie: 1 Datum: 30 augustus
Akoestisch onderzoek Herontwikkeling Nassaulaan
Akoestisch onderzoek Herontwikkeling Nassaulaan Gemeente Baarle-Nassau Concept In opdracht van: Ruimte voor Ruimte Grontmij Nederland B.V. De Bilt, 11 november 2013 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 4 1.1
Notitie. : Akoestische aspecten realisatie woning aan de Friesesteeg ong. te Achterberg
Buro Appel bv Postbus 201, 8500 AE JOURE Ter Huivra 2, 8501 GZ JOURE T (0513) 417 451 F (0513) 417 565 E info@buro-appel.nl I www.buro-appel.nl KvK 02094043 BTW NL8197.12.383.B01 Rabobank 1260.97.135 Notitie
Onderwerp Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Torenpad Oost te Boskoop Datum 28 juni 2013 Uitgevoerd door J.M.B. Boere Kenmerk 2013070621
Pagina 1 Onderwerp wegverkeerslawaai Torenpad Oost te Boskoop Datum 28 juni 2013 Uitgevoerd door J.M.B. Boere Kenmerk 2013070621 Inleiding In opdracht van het College van Burgemeester en Wethouders van
Projectbesluit Twee woningen Vrouwgelenweg De Volgerlanden, gemeente Hendrik-Ido-Ambacht. Akoestisch onderzoek
Projectbesluit Twee woningen Vrouwgelenweg De Volgerlanden, gemeente Hendrik-Ido-Ambacht Akoestisch onderzoek KuiperCompagnons Ruimtelijke Ordening, Stedenbouw, Architectuur, Landschap B.V. Atelier RO
Meerweg 47 Berkel en Rodenrijs
Akoestisch onderzoek wegverkeer Meerweg 47 Berkel en Rodenrijs Gemeente Lansingerland Datum: 23 juni 2016 Projectnummer: 160141 SAB Postbus 479 60 AL Arnhem tel: 026-357 69 11 fax: 026-357 66 11 Auteur:
Bijlage 3 Rapport akoestisch onderzoek
Bijlage 3 Rapport akoestisch onderzoek Rapport akoestisch onderzoek Minicamping De Peel te Heusden Rapport akoestisch onderzoek behorende bij het bestemmingsplan Minicamping De Peel te Heusden Datum:
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Bouwplan Nieuwedijk maart 2015
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bouwplan Nieuwedijk 1 26 maart 2015 Projectgegevens Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bouwplan Nieuwedijk 1 Slijk-Ewijk, gemeente Overbetuwe Opdrachtgever Contactpersoon
Binnenstraat, Herveld
Akoestisch onderzoek wegverkeer Binnenstraat, Herveld Gemeente Overbetuwe Datum: 3 september 2015 Projectnummer: 150304 SAB Postbus 479 60 AL Arnhem tel: 026-357 69 11 fax: 026-357 66 11 Auteur: Paul Kerckhoffs
Dienst Stedelijke ontwikkeling & Beheer Team Milieu
AKOESTISCH ONDERZOEK BESTEMMINGSPLAN T HOUT - KOEVELDSESTR AAT 10 Dienst Stedelijke ontwikkeling & Beheer Team Milieu Documentnummer: 2014-01 Eigenaar: SB/Mi/GGD Revisienummer: 1 Status: definitief Datum:
Akoestisch onderzoek Bouwplan Horst 58 te Gilze, gemeente Gilze en Rijen. Rapportnr. M doc
Akoestisch onderzoek Bouwplan Horst 58 te Gilze, gemeente Gilze en Rijen Rapportnr. M16 403.401.doc M16 403.401.doc 2 Opdrachtgever : Aeres Milieu Zuidhoven 9m 6042 PB Roermond Postbus 1015 6040 KA Roermond
Rapport akoestisch onderzoek Herwijnen, Achterweg 78. Gemeente Lingewaal
Rapport akoestisch onderzoek Herwijnen, Achterweg 78 Gemeente Lingewaal Rapport akoestisch onderzoek behorende bij het bestemmingsplan Herwijnen, Achterweg 78 Gemeente Lingewaal Bijlagen Kaart behorende
V&V. Akoestisch onderzoek ten behoeve van nieuwbouwwoning Dorstseweg 36 te Bavel. Gemeente Breda. Bijlage 15 bij besluit 2016/1282-V1.
Akoestisch onderzoek ten behoeve van nieuwbouwwoning Dorstseweg 36 te Bavel Gemeente Breda Bijlage 15 bij besluit 2016/1282-V1 V&V Opgesteld door: Gemeente Breda ONT / Mobiliteit en Milieu Datum: 22-01-2016
Akoestisch onderzoek. Bestemmingsplan t Auerschoot Gemeente Gemert-Bakel
Akoestisch onderzoek Bestemmingsplan t Auerschoot Gemeente Gemert-Bakel Maart 2017 Algemeen / inleiding In het kader van het bestemmingsplan t Auerschoot in Bakel heeft Drieweg Advies BV een akoestisch
Memo geluidaspecten realisatie woning Hamseweg 83 Hoogland
Memo geluidaspecten realisatie woning Hamseweg 83 Hoogland Opdrachtgever Contactpersoon R. de Ridder Trosjespeergaarde 29 3824 BA Amersfoort. Robert de Ridder r.deridder@palfinger.com Uitvoering Groenewold
Project Tinaarlostraat, Den Haag Opdrachtgever Staedion ERA Contour Architect Roel Bosch architecten Omschrijving Onderzoek wegverkeerslawaai R814052a
Project Tinaarlostraat, Den Haag Opdrachtgever Staedion ERA Contour Architect Roel Bosch architecten Omschrijving Onderzoek wegverkeerslawaai R814052aaA0 Datum 22.05.2014 Project Tinaarlostraat, Den Haag
Oprichten van een woning naast De Bree 14 te Nieuwerbrug. Bepaling geluidsbelasting wegverkeerslawaai
Oprichten van een woning naast De Bree 14 te Nieuwerbrug Bepaling geluidsbelasting wegverkeerslawaai Oprichten van een woning naast De Bree 14 te Nieuwerbrug Bepaling geluidsbelasting wegverkeerslawaai
Geluidbelasting wegverkeer op. woningen Spoorstraat. te Winterswijk
Geluidbelasting wegverkeer op woningen Spoorstraat te Winterswijk versie 5 november 2010 opdrachtnummer 10-257 datum 5 november 2010 opdrachtgever WAM&VanDurenBouw groep Postbus 191 7100AD Winterswijk
Rapport akoestisch onderzoek Citadelstraat 2 te Lith. Gemeente Lith
Rapport akoestisch onderzoek Citadelstraat 2 te Lith Gemeente Lith Rapport akoestisch onderzoek Behorende bij de ruimtelijke onderbouwing Citadelstraat 2 te Lith Gemeente Lith Datum: 01 juni 2010 Projectgegevens:
Bijlage 1 Overzicht situatie
NOTITIE Geluidbelasting 4 woningen De Hoeven Beekbergen Aan : OMA Hoek van Holland B.V. T.a.v. : de heer M.A. van der Laan Referentie : Nn150435aaA0.gde Behandeld door : Vestiging Utrecht / ir. G.J. Dethmers
Akoestisch onderzoek optredende gevelbelastingen Asielzoekerscentrum Heemserpoort Hardenberg (212x01177)
Akoestisch onderzoek optredende gevelbelastingen Asielzoekerscentrum Heemserpoort Hardenberg (212x01177) Rapportnr. M14 404.401.2 M14 404.401.2 2 Opdrachtgever : BRO Tegelen Industriestraat 97 5931 PK
Akoestisch onderzoek Wet geluidhinder St. Martinusstraat 13 te Rucphen
Akoestisch onderzoek Wet geluidhinder St. Martinusstraat 13 te Rucphen Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai op basis van de Wet geluidhinder voor de bouw van een woning aan de St. Martinusstraat te Rucphen.
AK OESTISCH ONDERZOEK B E S T E MMINGSPLAN S T IPHOUT - GERWENSEWEG 58-60
AK OESTISCH ONDERZOEK B E S T E MMINGSPLAN S T IPHOUT - GERWENSEWEG 58-60 Dienst Stedelijke ontwikkeling & Beheer Team Milieu Documentnummer: 2014-07 Eigenaar: SB/Mi/GGD Revisienummer: 0 Status: definitief
Akoestisch onderzoek. Geluidbelasting vanwege weg- en spoorweglawaai op de nieuw te bouwen woningen aan de Merwedestraat te Beverwijk
Akoestisch onderzoek Geluidbelasting vanwege weg- en spoorweglawaai op de nieuw te bouwen woningen aan de Merwedestraat te Beverwijk Datum: 23 april 13 Opdrachtgever: PACT 3D ontwerp en bim-management
Akoestisch onderzoek Schoutenhof II te Hardenberg
Akoestisch onderzoek Schoutenhof II te Hardenberg Definitief In opdracht van: Beter Wonen Grontmij Nederland B.V. De Bilt, 27 januari 2011 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 4 2 Wettelijk kader... 5 2.1 Wegverkeer...
RAPPORT AKOESTISCH ONDERZOEK
RAPPORT AKOESTISCH ONDERZOEK Reekstraat 9 te Weurt gemeente Beuningen Bijlage: Rekenblad, SRM I projectgegevens: RAO01-BEU00017-01B Rosmalen, april 2008 / juni 2011 Croonen Adviseurs b.v. ORGANISATORISCHE
het college van burgemeester en wethouders van Skarsterlân t.a.v. de heer S.M. Dijkstra Postbus AC JOURE Uw kenmerk:
Uw kenmerk: Ons nummer: Ska-woningen Stobbegasterpaad-Hasjerdijken-11a Behandeld door: de heer A.G. Faber Telefoon: 0515-489722 het college van burgemeester en wethouders van Skarsterlân t.a.v. de heer
Akoestisch onderzoek Graafseweg
Akoestisch onderzoek Graafseweg 300-302 Opdrachtgever: fam. Loeffen Contactpersoon opdrachtgever: de heer W. Loeffen Datum: 29 november 2013 Projectleider Buro SRO: de heer A. van der Mispel Projectnummer
Rapport akoestisch onderzoek Drogesestraat - Walterbos. Gemeente Cuijk
Rapport akoestisch onderzoek Drogesestraat - Walterbos Gemeente Cuijk Rapport akoestisch onderzoek behorende bij het bestemmingsplan Drogesestraat - Walterbos Gemeente Cuijk Bijlagen Computeroutput, SRM
Akoestisch onderzoek project:
Akoestisch onderzoek project: Woningsplitsing Ottersumseweg 64 Gennep Twan Toonen Management en Advies Ruimtelijke ordening Projectontwikkeling Projectmanagement Amersfoort 11 augustus 2011 Gewijzigd T.Toonen
BIJLAGE 1. K+ Adviesgroep b.v., Akoestisch onderzoek bouwplan tweekapper Doonheide te Gemert, 19 november 2015, Projectnr. M
BIJLAGE 1 K+ Adviesgroep b.v., Akoestisch onderzoek bouwplan tweekapper Doonheide te Gemert, 19 november 2015, Projectnr. M15 418.401. 33 Akoestisch onderzoek bouwplan tweekapper Doonheide te Gemert. Projectnr.
AKOESTISCH ONDERZOEK UITWERKINGSPLAN
AKOESTISCH ONDERZOEK UITWERKINGSPLAN Onderwerp : Akoestisch onderzoek uitwerkingsplan Houtsestraat 36 Behandeld door : G.J.H. Groot Dengerink Datum : 19 november 2010 Opdrachtgever : Gemeente Helmond Bestandsnaam
Akoestisch onderzoek wegverkeer. Achterweg naast 48. Gemeente Lisse. Datum: 15 augustus 2013 Projectnummer:
Akoestisch onderzoek wegverkeer Achterweg naast 48 Gemeente Lisse Datum: 15 augustus 2013 Projectnummer: 130372 SAB Postbus 479 6800 AL Arnhem tel: 026-357 69 11 fax: 026-357 66 11 Auteur: Johan van der
K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever M13 212 De Fabriek BRO Tegelen objecten bodemabsorptie bebouwing rijlijn stomp scherm waarneempunt gevel + omschrijving Figuur 1: Overzicht akoestisch rekenmodel
Akoestisch Onderzoek. Helmond West Wijkhuis Brede School
Akoestisch Onderzoek Helmond West Wijkhuis Brede School AKOESTISCH ONDERZOEK BESTEMMINGSPLAN HELMOND WEST-WIJKHUIS BREDE SCHOOL Dienst Stedelijke ontwikkeling & Beheer Team Milieu Documentnummer: Eigenaar:
Akoestisch onderzoek bouwplan Daniëlweg te Melderslo, gemeente Horst aan de Maas
Akoestisch onderzoek bouwplan Daniëlweg te Melderslo, gemeente Horst aan de Maas Rapportnr. M17 439.401.1 M17 439.401.1.doc 2 Opdrachtgever : Aeres Milieu Noordhoven 4 6042 NW Roermond Postbus 1015 6040
Rapport. Akoestisch onderzoek nieuwbouwplanvinkenpolderweg gemeente Alblasserdam. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai nieuwbouwplan Vinkenpolderweg
Rapport Dossier Zaaknummer 0076209 Kenmerk Opsteller De heer ing. E. Janssen Datum 1 december 2011 Onderwerp Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai nieuwbouwplan Vinkenpolderweg Akoestisch onderzoek nieuwbouwplanvinkenpolderweg
Inhoud. Rapport met bijlagen. 10 mei 2017 Projectnummer
Akoestisch onderzoek nieuwbouwwoning Schapendrift te Norg Akoestisch onderzoek nieuwbouwwoning Schapendrift te Norg Inhoud Rapport met bijlagen 10 mei 2017 Projectnummer 160.67.50.00.00 Inhoudsopgave 1
Datum: 23 april 2009 Ons kenmerk: SK703 Project: Nieuwbouw woonhuis aan de Bosweg te Amersfoort Betreft: Akoestisch onderzoek
Adviseurs voor milieu, geluid, trillingen en bouwfysica Alcedo bv Keizersweg 26 Postbus 140, 7450 AC Holten IntROnet BV T.a.v. mevrouw I. Brouwer Grote Spui 35 3813 EZ Amersfoort T: (0548) 63 64 20 F:
Dienst Stedelijke ontwikkeling & Beheer Team Milieu
AKOESTISCH ONDERZOEK BESTEMMINGSPLAN BRANDEVOORT OOST - LOCHTENBURG Dienst Stedelijke ontwikkeling & Beheer Team Milieu Documentnummer: 2014-02 Eigenaar: SB/Mi/GGD Revisienummer: 1 Status: definitief Datum:
Servicebureau De Friese Wouden
Achtkarspelen Heerenveen Ooststellingwerf Opsterland Smallingerland Tytsjerksteradiel Weststellingwerf 23 februari 2007 Servicebureau De Friese Wouden Onderzoek geluid en luchtkwaliteit t.b.v. bestemmingsplan
: Holdingmaatschappij D. v.d. Plas BV : dhr. D. van der Plas jr. : Steenbakkerstraat 2 : 2222 AT Katwijk
RAPPORT betreffende een akoestisch onderzoek wegverkeer Vijf Meilaan te Leiden Datum : 19 december 2013 Kenmerk : 1303F227/COB/rap3 Contactpersoon : dhr. C. Brouwer Opdrachtgever : Holdingmaatschappij
Akoestisch onderzoek optredende gevelbelastingen Bouwplan Pater op t Hooghof te Moergestel, gemeente Oisterwijk
Akoestisch onderzoek optredende gevelbelastingen Bouwplan Pater op t Hooghof te Moergestel, gemeente Oisterwijk Rapportnr. M15 165.401.2 M15 165.401.2.doc 2 Opdrachtgever : Aeres Milieu Zuidhoven 9m Postbus
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Bestemmingsplan Twee woningen Tulpstraat. 22 juni 2015
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bestemmingsplan Twee woningen Tulpstraat 22 juni 2015 Projectgegevens Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bestemmingsplan Twee woningen Tulpstraat Moordrecht,
AKOESTISCH ONDERZOEK BESTEMMINGSPLAN HELMOND WEST HERTOGSTRAAT/TOURNOOISTRAAT
AKOESTISCH ONDERZOEK BESTEMMINGSPLAN HELMOND WEST HERTOGSTRAAT/TOURNOOISTRAAT Dienst Stedelijke ontwikkeling en Beheer Team Milieu Behandeld door : G.J.H. Groot Dengerink Datum : 26 november 2010 Rapportnummer
Akoestisch onderzoek Burgemeester Sloblaan 15a. Gemeente Zederik
Akoestisch onderzoek Burgemeester Sloblaan 15a Gemeente Zederik Opdrachtgever: Aannemersbedrijf P. van Leeuwen Contactpersoon opdrachtgever: P. van Leeuwen Projectleider Buro SRO: M. Geerts Projectnummer
Akoestisch onderzoek verkeerslawaai (Raadgevend ingenieursbureau Metz B.V.)
Akoestisch onderzoek verkeerslawaai (Raadgevend ingenieursbureau Metz B.V.) Raadgevend ingenieursbureau Metz B.V. A d v i e s b u r e a u v o o r b o u w a k o e s t i e k W o u d r i c h e m Opdrachtgever:
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Bestemmingsplan Dorpsstraat 8a te Lunteren
Gemeente Ede Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai ten behoeve van Bestemmingsplan Dorpsstraat 8a te Lunteren rapportnummer L13.025 Versie: 1 Datum: 21 november 2013 Status: DEFINITIEF Auteur: Rikkert
Geluidbelasting wegverkeer op. woning naast Wilgenstraat 11. te St. Willebrord
Geluidbelasting wegverkeer op woning naast Wilgenstraat 11 te St. Willebrord versie 3 juni 2010 datum 10 juni 2010 opdrachtgever Econsultancy bv Rijksweg Noord 39 6071 KS Swalmen auteur A.D. Postma INHOUDSOPGAVE
RAPPORT AKOESTISCH ONDERZOEK
RAPPORT AKOESTISCH ONDERZOEK behorende bij het wijzigingsplan Duinweg, Drunen gemeente Heusden Kaarten: Bijlage: behorende bij de computeroutput computeroutput SRM II projectgegevens: RAO01-MLX00001-01A
Sparrestraat - Meester van Grolweg 2013
Akoestisch onderzoek wegverkeer Sparrestraat - Meester van Grolweg 2013 Gemeente Renkum Datum: 2 januari 2013 Projectnummer: 120518 SAB Postbus 479 60 AL Arnhem tel: 026-357 69 11 fax: 026-357 66 11 Auteur:
Akoestisch rapport - Geluidbelasting van de gevel
Rossinistraat 40 5344 AK Oss Postbus 402 5340 AK Oss Telefoon 0412 634945 Akoestisch rapport - Geluidbelasting van de gevel Project: Woningen, Perceel naast Delwijnsekade 11 te Delwijnen Opdrachtnummer:
Datum: 2 augustus 2013 Ons kenmerk: PC8797 Project: Woning Fort Oranje 27 te Woerden Betreft: Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Adviseurs voor milieu, geluid, trillingen, brand en bouwfysica Alcedo bv Keizersweg 26 Postbus 140, 7450 AC Holten T: (0548) 63 64 20 F: (0548) 63 64 30 mro b.v. T.a.v. mevrouw C. van Berkom t Zand 30
Dijkversterking Werkendam Akoestisch onderzoek wegverkeer
Dijkversterking Werkendam Akoestisch onderzoek wegverkeer Gemeente Werkendam 9 december 2011 Definitief rapport HASKONING NEDERLAND B.V. PLANNING & TRANSPORT Barbarossastraat 35 Postbus 151 6300 AD Nijmegen
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai woonzorgcomplex Zundertseweg te Roosendaal
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai woonzorgcomplex Zundertseweg te Roosendaal Opdrachtgever: Contactpersoon: Koninvest Damstraat 2 4701 GN ROOSENDAAL de heer ing. J.C.J.L. Konings Greten Raadgevende
RBOI - Rotterdam/Middelburg bv Niets uit dit drukwerk mag door anderen dan de opdrachtgever worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel
RBOI - Rotterdam/Middelburg bv Niets uit dit drukwerk mag door anderen dan de opdrachtgever worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, micro lm of op welke andere wijze
Raaijestraat 2 te Elst
Akoestisch onderzoek Raaijestraat 2 te Elst Gemeente Overbetuwe Datum: 17 december 2010 Projectnummer: 100881 INHOUD 1 Aanleiding 3 1.1 Inleiding 3 1.2 Doel van het onderzoek 3 2 Wet- en regelgeving 4
Akoestisch onderzoek optredende gevelbelastingen plan Napoleonsweg 124 te Neer (211x08122)
Akoestisch onderzoek optredende gevelbelastingen plan Napoleonsweg 124 te Neer (211x08122) Rapportnr. M15 430.401 M15 430.401 2 Opdrachtgever : BRO Tegelen Industriestraat 94 Tel: 077 373 06 01 5931 PK
Akoestisch onderzoek Wet geluidhinder Zuideinde 59 te Nieuwkoop
Akoestisch onderzoek Wet geluidhinder Zuideinde 59 te Nieuwkoop Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai op basis van de Wet geluidhinder voor de bouw van een vrijstaande woning aan het Zuideinde 59 te Nieuwkoop.
Akoestisch onderzoek Wet geluidhinder Noorderhemweg 12 te Roelofarendsveen
Akoestisch onderzoek Wet geluidhinder Noorderhemweg 12 te Roelofarendsveen Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai op basis van de Wet geluidhinder voor de bouw van een vrijstaande woning Noorderhemweg
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Grevenhofsweg
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Grevenhofsweg Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Grevenhofsweg Inhoud Rapport en bijlagen 27 november 2014 Projectnummer 1164100000000 I n h o u d s o p g a
betreft Akoestisch onderzoek Kerkplein 10 te Bruchem
retouradres Postbus 202, 7460 AE Rijssen Selecthuis t.a.v. dhr. H.G. Evers Postbus 290 7460 AG Rijssen bezoekadres postbus postcode telefoon telefax e-mail internet Aveco de Bondt Reggesingel 2 202 7460
Appartementencomplex Villa Taberna, Bonenburgerlaan
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Appartementencomplex Villa Taberna, Bonenburgerlaan Gemeente Heerde Datum: 21 december 2016 Projectnummer: 160281 SAB Postbus 479 6800 AL Arnhem tel: 026-357 69 11
Servicebureau De Friese Wouden
Achtkarspelen Heerenveen Ooststellingwerf Opsterland Smallingerland Tytsjerksteradiel Weststellingwerf Servicebureau De Friese Wouden Akoestisch onderzoek naar de ligging van de 48/ db geluidscontouren
Project : Langendijksestraat 7 Rucphen Bayloniënbroek. Opdrachtgever : Van Dun Advies BV. Projectnr : M Kenmerk : M
Project : Langendijksestraat 7 Rucphen Bayloniënbroek Opdrachtgever : Van Dun Advies BV Projectnr : M18 173 Kenmerk : M18 173.801 Datum : 21 maart 2018 Onderwerp : Quick scan wegverkeerslawaai 1. Inleiding
Rapport akoestisch onderzoek Middelingenseweg 20a te Hedel, gemeente Maasdriel
Rapport akoestisch onderzoek Middelingenseweg 20a te Hedel, gemeente Maasdriel Rapport akoestisch onderzoek behorende bij het wijzigingsplan Middelingenseweg 20a te Hedel, Gemeente: Maasdriel Projectgegevens:
Akoestisch rapport - Geluidbelasting van de gevel
Rossinistraat 40 5344 AK Oss Postbus 402 5340 AK Oss Telefoon 0412 634945 Akoestisch rapport - Geluidbelasting van de gevel Project: Woning Rijvers aan de Maaijkant Ulicoten Opdrachtnummer: 12717-1 Document:
Venuslaan 15, Kerkdriel
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Venuslaan 15, Kerkdriel Gemeente Maasdriel Datum: 14 juni 2016 Projectnummer: 150385 SAB Postbus 479 60 AL Arnhem tel: 026-357 69 11 fax: 026-357 66 11 Auteur: Paul
Nieuwbouw woning tussen de Voorweg 54 en 56 te Noorden. Bepaling geluidsbelasting wegverkeerslawaai
Nieuwbouw woning tussen de Voorweg 54 en 56 te Noorden Bepaling geluidsbelasting wegverkeerslawaai Nieuwbouw woning Tussen de Voorweg 54 en 56 te Noorden Bepaling geluidsbelasting wegverkeerslawaai Opgesteld
Rapport akoestisch onderzoek Woning Karstraat 36 te Bemmel. Gemeente Lingewaard
Rapport akoestisch onderzoek Woning Karstraat 36 te Bemmel Rapport akoestisch onderzoek behorende bij de ruimtelijke onderbouwing Karstraat 36, Bemmel Bijlagen Computeroutput/kaarten SRM II wegverkeer
Project Amethisthorst, Den Haag Opdrachtgever Van Mierlo planontwikkeling Architect Bureau voor Stedebouw en Architectuur Wim de Bruijn Omschrijving O
Project Amethisthorst, Den Haag Opdrachtgever Van Mierlo planontwikkeling Architect Bureau voor Stedebouw en Architectuur Wim de Bruijn Omschrijving Onderzoek wegverkeerslawaai R812049aaA0 Datum 07.06.2012
Gemeente Haaksbergen T.a.v. de heer B.J. Weustink Postbus AC Haaksbergen
Adviseurs voor milieu, geluid, trillingen, brand en bouwfysica Alcedo bv Keizersweg 26 Postbus 140, 7450 AC Holten T: (0548) 63 64 20 F: (0548) 63 64 30 Gemeente Haaksbergen T.a.v. de heer B.J. Weustink
Geluidbelasting wegverkeer op. woningen Groot Lobberikweg. te Loerbeek
wegverkeer op Groot Lobberikweg te Loerbeek versie 5 juli 2010 datum 5 juli 2010 opdrachtgever Econsultancy bv Fabrieksstraat 19c 7005 AP Doetinchem auteur A.D. Postma INHOUDSOPGAVE INHOUDSOPGAVE... I