Vopak Afrikahaven Amsterdam

Transcriptie

1 Vopak Afrikahaven Amsterdam Uitbreiding kademuur Mauritiushaven Definitief ontwerp steigerconstructie Projectcode Versie Definitief 1.0 Datum 1 juni 2017 Opdrachtgever Haven Amsterdam Opsteller Y. van de Ridder Projectleider R. van Rooijen

2 Inhoudsopgave 1 Inleiding 4 2 Overzicht gegevens en programma s 5 3 Uitgangspunten Veiligheidsklasse Ontwerplevensduur Materialen Beton Betonstaal Milieuklasse Nautische gegevens Waterstanden Contractdiepten 6 4 Berekening toeloopbrug Inleiding Berekeningsmodel Belastingen Toeloopbrug standaard Toeloopbrug paalbok Belastinggevallen en belastingscombinaties Resultaten Paalbelastingen Bovenconstructie, dek Bovenconstructie, kolom Bovenconstructie, prefab balken boven Bovenconstructie, prefab balken onder 16 5 Berekening platform Inleiding Berekeningsmodel Belastingen Alle doorsneden Doorsnede t.p.v. laadarmen Doorsnede t.p.v. gangway 21 DO Steigereconstructie Y. van de Ridder Definitief juni van 26

3 5.3.3 Doorsnede t.p.v. 1 e stramien Belastinggevallen en belastingscombinaties Resultaten Paalbelastingen Bovenconstructie, dek Bovenconstructie, prefab balk 25 Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3 Bijlage 4 Situatieoverzicht Eisen aan de berekening Scia-uitvoer berekening toeloopbrug Scia-uitvoer berekening platform DO Steigereconstructie Y. van de Ridder Definitief juni van 26

4 1 Inleiding De projectlocatie bevindt zich te Amsterdam in de Afrikahaven. Ten behoeve van Vopak Terminal Amsterdam Westpoort zal in de Afrikahaven te Amsterdam de bestaande vingerpier 1 worden verlengd. De vingerpier wordt geschikt gemaakt voor een extra ligplaats voor zeevaart. De bestaande vingerpier bevindt zich aan de zuidzijde van de Afrikahaven, min of meer haaks op de kruinlijn. Dit rapport bevat de gewichtsberekeningen van de volgende onderdelen: - betonnen toeloopbrug op stalen palen - betonnen steigerdek (platform) - de globale wapeningsberekening van de prefab liggers t.p.v. het steigerdek t.b.v. de dimensionering van de constructie onderdelen. De detailberekeningen worden door de aannemer uitgevoerd. Ten behoeve daarvan, zijn Eisen aan de berekeningen opgesteld (opgenomen in bijlage 2 zonder bijbehorende bijlagen) en principe wapening details aangegeven op de bestekstekeningen. De steiger zal bestaan uit een dubbeldeks betonnen steigerdek met een betonnen toeloop- /leidingenbrug naar de bestaande vingerpier 1. DO Steigereconstructie Y. van de Ridder Definitief juni van 26

5 2 Overzicht gegevens en programma s Er is gebruik gemaakt van de onderstaande documentatie, normen, voorschriften, richtlijnen en rekenprogrammatuur. Documenten: Programma van Eisen Uitbreiding Kademuur t.b.v. Vopak Afrikahaven Amsterdam, versie concept 0.1, d,d. 27 november Gebruikte Normen en richtlijnen: Eurocode: - NEN-EN 1990+A1+A1/C2/NB. Eurocode 0: Grondslagen voor constructief ontwerp ; NEN-EN Eurocode 1: Belastingen op constructies Deel 1-1: Algemene belastingen Dichtheden, eigen gewicht en opgelegde belastingen voor gebouwen ; NEN-EN C1: 2011: Eurocode 2: Betonconstructies Algemene regels en regels en regels voor gebouwen voor betonconstructies; NEN-EN C2: 2011: Eurocode 3: Staalconstructies - Algemene regels en regels voor gebouwen voor staalconstructies. Computerprogramma s: De constructieberekeningen zijn uitgevoerd met behulp van het 3-D raamwerkprogramma SCIA- Engineer versie 16. DO Steigereconstructie Y. van de Ridder Definitief juni van 26

6 3 Uitgangspunten 3.1 Veiligheidsklasse De constructie wordt, conform NEN-EN 1990, ingedeeld in gevolgklasse 2 (CC2). 3.2 Ontwerplevensduur Ontwerplevensduur is 50 jaar. 3.3 Materialen Beton Sterkteklasse in situ beton: C30/37 NEN-EN , tabel 3.1 ; Sterkteklasse prefab beton: C45/55 NEN-EN , tabel 3.1 ; E-modulus C30/37: Mpa ongescheurd; E-modulus C30/37: Mpa gescheurd; E-modulus C45/55: Mpa ongescheurd; E-modulus C45/55: Mpa gescheurd; Volumieke gewicht: 25,0 kn/m 3 NEN-EN , tabel A Betonstaal Sterkteklasse: B500B, fyk = 500 Mpa ; fyd= 435 Mpa; NEN-EN art ; E-modulus: 2*10 5 Mpa ; NEN-EN Volumieke gewicht: 78,50 kn/m 3 ; NEN-EN Voorspanstaal Conform opgave leverancier prefab liggers. 3.4 Milieuklasse Milieuklasse XF2, niet-volledig verzadigd met water, met dooizouten. 3.5 Nautische gegevens Waterstanden Gemiddelde waterstand NAP-0,40 m Contractdiepten Contractdiepte vingerpier 1 en platform: NAP-15,50 m. Aan de hand van de vigerende normen en het Programma van Eisen (PVE) zijn de onderstaande belastingen opgesteld. DO Steigereconstructie Y. van de Ridder Definitief juni van 26

7 4 Berekening toeloopbrug 4.1 Inleiding De toeloopbrug is opgebouwd uit een prefab dek waarop een druklaag is aangebracht. Het geheel is gefundeerd op een portaal bestaande uit een prefab balk op twee stalen buispalen ( 762 mm, wanddikte 12,5 mm). De leidingen worden langs (en gedeeltelijk onder) de toeloopbrug naar de platforms gevoerd. Dilatatievoegen zijn toegepast aan de einden van de toeloopbrug. De horizontale belastingen worden door paalbokken opgevangen. Voor het overzicht van de toeloopbrug: zie bijlage 1. Er zijn 2 verschillende doorsneden van de toeloopbrug berekend: - standaard doorsnede vingerpier 1 - paalbok vingerpier Berekeningsmodel Voor de gewichtsberekening is de toeloopbrug geschematiseerd als een 2D raamwerk in Scia Engineer. Het dek wordt ondersteund door prefab balken op stalen kolommen. De kolommen rusten op prefab balken op palen. Daarnaast dragen deze balken het gewicht van de leidingen en het leidingenrek. Er is aangenomen dat het inklemmingsniveau van de palen ligt op NAP-22,00 m, dit is halverwege de bodem en het geschatte paalpuntniveau. Op dit niveau wordt een veerstijfheid van de paalpunt kveer = kn/m 1 aangehouden. De horizontale krachten loodrecht op de brug worden opgevangen door de verschillende paalbokken. De horizontale krachten in langsrichting worden opgevangen door de paalbokken van het platform. DO Steigereconstructie Y. van de Ridder Definitief juni van 26

8 4.3 Belastingen Toeloopbrug standaard - Eigen gewicht constructie: 25 kn/m 3, dek: 25 * 0,5 * 6,0 (overspanning) = 75 kn/m - Veranderlijke belasting algemeen: 10 kn/m 2 * 6,0 = 60 kn/m - Verkeersbelasting: Laststelsel VOSB klasse 300, volgens VBB Op de toerit is één rijstrook voorhanden, derhalve slechts één voertuig in rekening gebracht, gecombineerd met bijbehorende gelijkmatig verdeelde belasting (2 kn/m 2 ) Verkeerslast treedt niet samen op met veranderlijke belasting DO Steigereconstructie Y. van de Ridder Definitief juni van 26

9 - Leidingen: Volgens opgave Vopak: Toerit Vingerpier 1: 4 x 16 en 2 x 16 : 1,98 kn/m * 6 * 6 = 71,28 kn/m, verspreid over 4,6 m: 71,28 / 4,6 = 15,5 kn/m 15,5 kn/m Kracht in horizontale richting is ½ van de verticale kracht: 1,98 * 6 * 6 * ½ = 36 kn 36 kn - Belasting uit loopbrug: Eigen gewicht loopbrug 2 kn/m 2 + ver. belasting 3 kn/m 2 = 5 kn/m2 Lengte loopbrug = 5 m, breedte = 1 m belasting op dek = 5 * 5/2 * 1 = 12,5 kn DO Steigereconstructie Y. van de Ridder Definitief juni van 26

10 - Windbelasting: 1,5 kn/m 2 op het aldaar beschreven aangewaaide oppervlak (constructie + verkeersband) in dwarsrichting, of: 40% van deze belasting in dwars- en langsrichting tezamen. Op de toeritten wordt een hoogte van 1,5 m aangehouden. - Leidingen ladderbaan: 5 kn/m gespreid over 1,5 m - Temperatuursinvloeden: Temperatuur zomer : bovenzijde C ; onderzijde C Temperatuur winter : bovenzijde C ; onderzijde C DO Steigereconstructie Y. van de Ridder Definitief juni van 26

11 4.3.2 Toeloopbrug paalbok De paalbokken staan h.o.h. ca. 45 m. Voor berekening van de doorsneden t.p.v. de paalbokken worden onderstaande belastingen toegevoegd. - Windbelasting: Pw = 1,5 kn/m 2, paalbok h.o.h. 45 m, hoogte = 1,5 m 1,5 * 45 * 1,5 = 101,3 kn - Leidingen, kracht in horizontale richting: Kracht in horizontale richting is 10% van de totale verticale kracht: 1,98 * 6 * 45 * 0,1 = 53,5 kn 53,5 kn DO Steigereconstructie Y. van de Ridder Definitief juni van 26

12 4.4 Belastinggevallen en belastingscombinaties BGT-Combinaties Soort belasting BC1 BC2 BC3 BC4 BC5 BC6 BG1 Eigengewicht constructie 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 BG2 Veranderlijke belasting 1,0 1,0 BG3 Verkeersbelasting ver.bel 1,0 1,0 BG4 Verkeersbelasting last 1,0 1,0 BG5 Leidingen verticaal 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 BG6 Leidingen horizontaal 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 BG7 Windbelasting 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 BG8 Belasting uit loopbrug 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 BG9 Leidingen ladderbaan 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 BG10 Temp. winter 0,4 0,4 0,4 BG11 Temp. zomer 0,4 0,4 0,4 UGT-Combinaties Soort belasting BC1 BC2 BC3 BG1 Eigengewicht constructie 1,2 1,2 1,2 BG2 Veranderlijke belasting 1,5 BG3 Verkeersbelasting ver.bel 1,5 BG4 Verkeersbelasting last 1,5 BG5 Leidingen verticaal 1,2 1,2 1,2 BG6 Leidingen horizontaal 1,2 1,2 1,2 BG7 Windbelasting 0,9 0,9 0,9 BG8 Belasting uit loopbrug 1,5 1,5 1,5 BG9 Leidingen ladderbaan 1,2 1,2 1,2 BG10 Temp. winter BG11 Temp. zomer DO Steigereconstructie Y. van de Ridder Definitief juni van 26

13 4.5 Resultaten Uitvoer van SCIA-berekening, zie bijlage Paalbelastingen Hieronder volgt een overzicht van de paalbelastingen berekend met Scia Engineer. Standaard doorsnede vingerpier 1 Druk maximaal BGT kn Druk maximaal UGT kn Trek maximaal BGT kn Trek maximaal UGT kn Paalbok vingerpier 1 Druk maximaal BGT kn Druk maximaal UGT kn Trek maximaal BGT kn Trek maximaal UGT kn Bovenconstructie, dek Elke overspanning wordt samengesteld uit een aantal prefab plaatliggers (breedplaatvloer, dikte 250 mm) en een ter plaatse te storten druklaag. Prefab liggerprofiel met een overspanning van 6 m, geschikt voor verkeersklasse 300, met een hoogte van 250 mm door de aannemer te ontwerpen en berekenen. Er wordt een druklaag van 250 mm dik toegepast Bovenconstructie, kolom Buisprofiel: ø457 x 12,5 mm A = 175 cm 2 W = 1888 cm 3 Staalkwaliteit: S355, σe = 355 N/mm 2 Maximale krachten in kolom berekend met Scia Engineer: UGT Md;max [knm] UGT Nd;max [kn] standaard drsn paalbok drsn Controle: σ = Md / W + Nd / A 355 N/mm 2 standaard doorsnede: σ = (118 * 10 6 / 1888 *10 3 ) + (889 * 10 3 / 175 * 100) = 62,5 + 50,8 σ = 113,3 N/mm N/mm 2 Voldoet paalbok doorsnede: σ = (180 * 10 6 / 1888 *10 3 ) + (867 * 10 3 / 175 * 100) = 95,3 + 49,5 σ = 144,8 N/mm N/mm 2 Voldoet DO Steigereconstructie Y. van de Ridder Definitief juni van 26

14 4.5.4 Bovenconstructie, prefab balken boven Afmetingen prefab balk boven: b x h = 1000 x 700 mm Maximale krachten in prefab boven balk berekend met Scia Engineer: Standaard doorsnede Mstpunt;max [knm] Mveld;max [knm] Nmax [kn] Vz;max [kn] BGT UGT Paalbok doorsnede Mstpunt;max [knm] Mveld;max [knm] Nmax [kn] Vz;max [kn] BGT UGT Keuze wapening: Veldwapening: Steunpuntwapening: Beugels: 8 ø 25 mm 8 ø 25 mm ø mm DO Steigereconstructie Y. van de Ridder Definitief juni van 26

15 Controle veldwapening: Controle steunpuntswapening: DO Steigereconstructie Y. van de Ridder Definitief juni van 26

16 4.5.5 Bovenconstructie, prefab balken onder Afmetingen prefab balk boven: b x h = 1200 x 1000 mm Maximale krachten in prefab boven balk berekend met Scia Engineer: Standaard doorsnede Mstpunt;max [knm] Mveld;max [knm] Nmax [kn] Vz;max [kn] BGT UGT Paalbok doorsnede Mstpunt;max [knm] Mveld;max [knm] Nmax [kn] Vz;max [kn] BGT UGT Keuze wapening: Veldwapening: Steunpuntwapening: Beugels: 10 ø 25 mm 6 ø 25 mm ø mm (2x) DO Steigereconstructie Y. van de Ridder Definitief juni van 26

17 Controle veldwapening: Controle steunpuntswapening: DO Steigereconstructie Y. van de Ridder Definitief juni van 26

18 5 Berekening platform 5.1 Inleiding Het platform bestaat uit een dubbeldeks betonnen steigerdek op stalen buispalen 762 met een wanddikte van 12,5 mm. Daarop worden de belastingen vanuit de laadarmen en de leidingen het dek ingeleid. De bovenkant van het dek bevindt zich op ca. NAP +1,60m. Voor de berekening is uitgegaan van het overzicht zoals te zien in bijlage 1. Er zijn 3 verschillende verschillende doorsneden berekend: - doorsnede t.p.v. laadarmen; - doorsnede t.p.v. gangway; - doorsnede t.p.v. eerste stramien (t.b.v. opname horizontale belasting uit toeloopbrug). 5.2 Berekeningsmodel De gewichtsberekening is uitgevoerd met het programma Scia Engineer. De steiger is geschematiseerd tot een balkenrooster waarop een plaat is aangebracht. Het geheel rust op stalen palen. Schoorpalen in dwars- en langsrichting vangen de belasting op, die ontstaan uit wind op de steiger, horizontale reactiekrachten uit de leidingen, de laadarmen en de gangway die zich op het dek bevinden. 5.3 Belastingen Alle doorsneden - Eigen gewicht constructie: 25 kn/m 3, dek: 25 * 0,5 * 6,0 (overspanning) = 75 kn/m q = 75 kn/m DO Steigereconstructie Y. van de Ridder Definitief juni van 26

19 - Veranderlijke belasting algemeen: 20 kn/m 2 op buitenvelden en 10 kn/m 2 op binnenveld h.o.h. afstand 6 m buitenvelden: 20 * 6 = 120 kn/m binnenveld: 10 * 6 = 60 kn/m - Belasting uit bovenbouw: belasting vanuit bovendek worden als puntlasten op de balk ingevoerd (zie berekening toeloop): Feigen gewicht = 320 kn Ftgv.belastingen = 360 kn (BGT) (= kn) 320 kn / 360 kn 320 kn / 360 kn DO Steigereconstructie Y. van de Ridder Definitief juni van 26

20 5.3.1 Doorsnede t.p.v. laadarmen - Windbelasting: Pw = 1,5 kn/m 2, hoogte = 2,5 m, lengte = 32 m 1,5 * 2,5 * 32 = 120 kn - Belasting door laadarmen (volgens opgave Vopak): V = 300 kn M = 650 knm H = 50 kn Laadarmen worden door een frame op het dek gemonteerd, alle krachten worden als puntlasten naar het dek gevoerd. Belasting t.g.v. moment: 650 / 2 = 325 kn (per puntlast) Belasting t.g.v. eigen gewicht: 175 kn (per puntlast) Belasting t.g.v. moment DO Steigereconstructie Y. van de Ridder Definitief juni van 26

21 Belasting t.g.v. eigen gewicht Doorsnede t.p.v. gangway - Windbelasting: Pw = 1,5 kn/m 2, hoogte = 2,5 m, lengte = 32 m 1,5 * 2,5 * 32 = 120 kn DO Steigereconstructie Y. van de Ridder Definitief juni van 26

22 - Belasting door gangway (volgens opgave Vopak): V = 95 kn M = 750 knm H = 65 kn Gangway wordt door een frame op het dek gemonteerd, alle krachten worden als puntlasten naar het dek gevoerd. Belasting t.g.v. moment: 750 / 2 = 375 kn (per puntlast) Belasting t.g.v. eigen gewicht: 50 kn (per puntlast) Belasting t.g.v. moment Belasting t.g.v. eigen gewicht DO Steigereconstructie Y. van de Ridder Definitief juni van 26

23 5.3.3 Doorsnede t.p.v. 1 e stramien - Windbelasting: Pw = 1,5 kn/m 2, hoogte = 1,5 m, lengte = 90 m (uit vingerpieren) 1,5 * 1,5 * 90 = 202,5 kn - Belasting leidingen: 90 kn DO Steigereconstructie Y. van de Ridder Definitief juni van 26

24 5.4 Belastinggevallen en belastingscombinaties BGT-Combinaties Soort belasting BC1 BC2 BC3 BC4 BC5 BC6 BC7 BC8 BC9 BG1 Eigengewicht constructie 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 BG2 Veranderlijke belasting vol 1,0 1,0 1,0 BG3 Eigen gewicht uit bovenbouw 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 BG4 Ver. belasting bovenbouw 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 BG5 Eigen gewicht laadarmen 1,0 1,0 1,0 BG6 Moment uit laadarmen 1,0 1,0 1,0 BG7 Windbelasting laadarmen 0,6 0,6 0,6 BG8 Eigen gewicht gangway 1,0 1,0 1,0 BG9 Moment uit gangway 1,0 1,0 1,0 BG10 Windbelasting gangway 0,6 0,6 0,6 BG11 Leidingen 1 e stramien 1,0 1,0 1,0 BG12 Windbelasting 1 e stramien 0,6 0,6 0,6 BG13 Ver. belasting middenveld 1,0 1,0 1,0 BG14 Ver. belasting buitenveld 1,0 1,0 1,0 UGT-Combinaties Soort belasting BC1 BC2 BC3 BC4 BC5 BC6 BC7 BC8 BC9 BG1 Eigengewicht constructie 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 BG2 Veranderlijke belasting vol 1,5 1,5 1,5 BG3 Eigen gewicht uit bovenbouw 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 BG4 Ver. belasting bovenbouw 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 BG5 Eigen gewicht laadarmen 1,2 1,2 1,2 BG6 Moment uit laadarmen 1,5 1,5 1,5 BG7 Windbelasting laadarmen 0,9 0,9 0,9 BG8 Eigen gewicht gangway 1,2 1,2 1,2 BG9 Moment uit gangway 1,5 1,5 1,5 BG10 Windbelasting gangway 0,9 0,9 0,9 BG11 Leidingen 1 e stramien 1,2 1,2 1,2 BG12 Windbelasting 1 e stramien 0,9 0,9 0,9 BG13 Ver. belasting middenveld 1,5 1,5 1,5 BG14 Ver. belasting buitenveld 1,5 1,5 1,5 DO Steigereconstructie Y. van de Ridder Definitief juni van 26

25 5.5 Resultaten Uitvoer van SCIA-berekening, zie bijlage Paalbelastingen Hieronder volgt een overzicht van de paalbelastingen berekend met Scia Engineer. Loodpaal Druk maximaal BGT kn Druk maximaal UGT kn Trek maximaal BGT kn Trek maximaal UGT kn Schoorpaal Druk maximaal BGT kn Druk maximaal UGT kn Trek maximaal BGT kn Trek maximaal UGT kn Bovenconstructie, dek Elke overspanning wordt samengesteld uit een aantal prefab plaatliggers (breedplaatvloer, dikte 250 mm) en een ter plaatse te storten druklaag. Prefab liggerprofiel met een overspanning van 6 m, geschikt voor verkeersklasse 300, met een hoogte van 250 mm door de aannemer te ontwerpen en berekenen. Er wordt een druklaag van 250 mm dik toegepast Bovenconstructie, prefab balk Afmetingen prefab balk: b x h = 1200 x 550 mm. In de berekening met Scia Engineer is een hoogte van 1050 mm ingevoerd, ervan uitgaande dat de vloer van het dek (h = 500 mm) meewerkt in de stijfheid van de balk. Maximale krachten in prefab boven berekend met Scia Engineer: Mstpunt;max [knm] Mveld;max [knm] Nmax [kn] Vz;max [kn] BGT UGT Keuze wapening: Veldwapening: Steunpuntwapening: Beugels: 14 ø 25 mm en 2 ø 32 mm 16 ø 25 mm ø mm (2x) DO Steigereconstructie Y. van de Ridder Definitief juni van 26

26 Controle veldwapening: Controle steunpuntswapening: DO Steigereconstructie Y. van de Ridder Definitief juni van 26

27 Bijlage 1 Situatieoverzicht

28 II Verlenging bovendek X= Y= III 1000 Bestaande coordinaten positie vingerpier 1 uit as-built tekeningen 3281W-1B en 3281W-27C Bestaande Vingerpier Bovenaanzicht Vingerpier 1 schaal: 1 : Verlenging Vingerpier I I I II II 6000 Platform Coordinaten positie verlenging vingerpier 1 Bovendek X= Y= Platform III Verlenging bovendek Verlenging Vingerpier I II Platform N.A.P. Vooraanzicht III-III Vingerpier 1 schaal: 1 : 250 Stalen buispalen Ø762 Stalen buispalen Ø863 OPMERKINGEN III 6000 III - Maten in millimeters, tenzij anders aangegeven - Hoogtematen in meters t.o.v. NAP Balkbreedte Balkbreedte VERSIE Stalen kolom Ø457* Doorsnede I-I schaal: 1 : 50 Stalen balk HEB180 lg Stalen console Stalen buispaal Ø762 Balkbreedte N.A.P. III Doorsnede II-II schaal: 1 : Stalen buispaal Ø863 Stalen kolom Ø 457*12.5 Stalen balk HEB Stalen console lg Balkbreedte Stalen buispaal Ø863 6: Breedplaatvloer 2500 delen dik 250 6: Stalen buispaal Ø Stalen buispaal Ø : Poerbreedte :1 III N.A.P. BESTANDSNAAM : GETEKEND : PARAAF GECONTROLEERD : GEAUTORISEERD : PARAAF/DATUM PROJECTCODE : Afrikahaven Vingerpier 1 Afrikahaven, Verlenging Vingerpier 1 Vergunningstekening J. Rikkers - Voorlopig a EERSTE UITGAVE BESTEK J. Rikkers XX-XX-XXXX VERSIE OMSCHRIJVING TEKENAAR DATUM R. v. Rooijen PARAAF/DATUM VERWIJZING : Stadsontwikkeling Projectmanagement en Engineering Wilhelminakade 179 Postbus AN Rotterdam BEHOORT BIJ : NUMMER : GEOGRAFISCHE : CODE FORMAAT : SCHAAL : TEKENINGNR. : VOPAK A1.0 (1189x594) As indicated B WIJK/PROJECTCODE - SOORT - VOLGNR. DOCUMENTSOORT: BLAD VAN BLADEN a VER. K:\SO\IR\WICC_projecten\Waterbouw\ Uitbreidingen Afrikahaven\2_Voorbereiding\3_Projectresultaten\Tekeningen\a\Revit\Afrikahaven_Vingerpier_1.rvt

29 Bijlage 2 Eisen aan de berekening

30 Eisen aan de te maken detail-berekening Belastingen toeloopbrug - veranderlijke belasting : 10 kn/m 2 - verkeersklasse windbelasting : volgens Eurocode 1 - temperatuurbelasting: volgens Eurocode 2 - Leidingen: Midden: 6 x 16 Belastingen platform - veranderlijke belasting : 20 kn/m 2 - verkeersklasse 300 op bovendek - windbelasting : volgens Eurocode 1 - temperatuurbelasting: volgens Eurocode 2 - belastingen uit laadarmen (in alle richtingen): V = 300 kn M = 650 kn H = 50 kn - belastingen uit gangway (in alle richtingen): V = 95 kn M = 750 kn H = 65 kn Het dek fungeert als een schijf om de horizontale krachten naar de dwars- en langspaalbokken over te brengen. De constructies zijn ingedeeld in gevolgklasse 2 (CC2) Een stootbelasting hoeft niet in rekening te worden gebracht. Betonkwaliteit : C30/37 Betonstaal : B500B Milieuklasse : XF2 Dekking prefab beton : 40 mm Dekking in situ beton : 50 mm Wapening Minimale eisen aan de wapening : - de maximale h.o.h. afstand van de wapening is 150 mm, dit geldt ook voor de verdeelwapening in alle constructieonderdelen - minimale diameter wapening ø12 mm - beugels in balken minimaal ø16 mm, maximale h.o.h. afstand 300 mm - minimaal toepassen : het minimale wapeningspercentage - beugels in het dek minimaalø12 mm, maximale h.o.h. afstand 300 mm in beide richtingen, aan te brengen tot 1500 mm vanaf een oplegging.

31 Bijlage 3 Scia-uitvoer berekening toeloopbrug

32 1. Staven Scia-uitvoer Vingerpier 1 Naam Doorsnede Materiaal Lengte Beginknoop Eindknoop Type [m] S1 paal - Buis (762; 14) S ,300 K1 K2 Algemeen (0) S2 kolom - Buis (457; 13) S 235 0,860 K2 K3 Algemeen (0) S3 kolom - Buis (457; 13) S 235 1,540 K3 K4 Algemeen (0) S4 balk 2 - Rechthoek (700; 1000) C12/15 1,700 K4 K5 Algemeen (0) S5 balk 2 - Rechthoek (700; 1000) C12/15 4,600 K4 K6 Algemeen (0) S6 balk 2 - Rechthoek (700; 1000) C12/15 0,700 K6 K7 Algemeen (0) S7 kolom - Buis (457; 13) S 235 1,540 K6 K10 Algemeen (0) S8 kolom - Buis (457; 13) S 235 0,860 K8 K10 Algemeen (0) S9 CS1 - HEB180 S 235 4,600 K3 K10 Algemeen (0) S10 balk 1 - Rechthoek (1000; 1200) C35/45 4,600 K2 K8 Algemeen (0) S11 paal - Buis (762; 14) S ,300 K8 K9 Algemeen (0) S13 balk 1 - Rechthoek (1000; 1200) C35/45 1,000 K13 K2 Algemeen (0) S14 balk 1 - Rechthoek (1000; 1200) C35/45 1,000 K8 K15 Algemeen (0) 2. Knopen Naam Coördinaat X Coördinaat Z [m] [m] K1 0,000-22,000 K2 0,000 1,300 K3 0,000 2,160 K4 0,000 3,700 Naam Coördinaat X Coördinaat Z [m] [m] K5-1,700 3,700 K6 4,600 3,700 K7 5,300 3,700 K8 4,600 1,300 Naam Coördinaat X Coördinaat Z [m] [m] K9 4,600-22,000 K10 4,600 2,160 K13-1,000 1,300 K15 5,600 1, Knoopondersteuningen Naam Knoop Systeem Type X Z Ry Sn1 K1 GCS Standaard Vast Verend Vast Sn2 K9 GCS Standaard Vast Verend Vast 4. Rekenmodel Z Y X 5. Belastingsgevallen 5.1. Belastingsgevallen - EG Naam Omschrijving Actie type Lastgroep Richting Spec Belastingtype EG gegenereerd Permanent LG1 -Z Eigen gewicht Afbeelding Z Y X

33 5.2. Belastingsgevallen - BG1 eigen gewicht constructie Naam Omschrijving Actie type Lastgroep Spec Belastingtype BG1 eigen gewicht constructie permanent rustend Permanent LG1 Standaard Afbeelding Z Y X 5.3. Belastingsgevallen - BG2 veranderlijk belasting Naam Omschrijving Actie type Lastgroep Spec Belastingtype BG2 veranderlijk belasting q =10 kn/m2 Permanent LG1 Standaard Afbeelding Z Y X 5.4. Belastingsgevallen - BG4 verkeersbelasting Naam Omschrijving Actie type Lastgroep Spec Belastingtype BG4 verkeersbelasting laststelsel Permanent LG1 Standaard Afbeelding Z Y X

34 5.5. Belastingsgevallen - BG3 verkeersbelasting Naam Omschrijving Actie type Lastgroep Spec Belastingtype BG3 verkeersbelasting gelijkmatig Permanent LG1 Standaard Afbeelding Z Y X 5.6. Belastingsgevallen - BG5 leidingen Naam Omschrijving Actie type Lastgroep Spec Belastingtype BG5 leidingen verticaal Permanent LG1 Standaard Afbeelding Z Y X 5.7. Belastingsgevallen - BG6 leidingen Naam Omschrijving Actie type Lastgroep Spec Belastingtype BG6 leidingen horizontaal Permanent LG1 Standaard Afbeelding Z Y X

35 5.8. Belastingsgevallen - BG7 windbelasting Naam Omschrijving Actie type Lastgroep Spec Belastingtype BG7 windbelasting wind Permanent LG1 Standaard Afbeelding Z Y X 5.9. Belastingsgevallen - BG10 temperatuur Naam Omschrijving Actie type Lastgroep Spec Belastingtype BG10 temperatuur winter Permanent LG1 Standaard Afbeelding Z Y X Belastingsgevallen - BG11 temperatuur Naam Omschrijving Actie type Lastgroep Spec Belastingtype BG11 temperatuur zomer Permanent LG1 Standaard Afbeelding Z Y X

36 5.11. Belastingsgevallen - BG 8 belasting Naam Omschrijving Actie type Lastgroep Spec Belastingtype BG 8 belasting loopbrug Permanent LG1 Standaard Afbeelding Z Y X Belastingsgevallen - BG 9 leidingen Naam Omschrijving Actie type Lastgroep Spec Belastingtype BG 9 leidingen ladderbaan Permanent LG1 Standaard Afbeelding Z Y X 6. Combinaties Naam Omschrijving Type Belastingsgevallen Coëff. [-] Combi1 BC1 - BGT Lineair - BGT EG - gegenereerd 1,00 BG1 eigen gewicht 1,00 constructie - permanent rustend BG2 veranderlijk belasting - 1,00 q =10 kn/m2 BG5 leidingen - verticaal 1,00 BG6 leidingen - horizontaal 1,00 BG7 windbelasting - wind 0,60 BG10 temperatuur - winter 0,40 BG 8 belasting - loopbrug 1,00 BG 9 leidingen - ladderbaan 1,00 Combi2 BC2 - BGT Lineair - BGT EG - gegenereerd 1,00 BG1 eigen gewicht 1,00 constructie - permanent rustend BG2 veranderlijk belasting - 1,00 q =10 kn/m2 BG5 leidingen - verticaal 1,00 BG6 leidingen - horizontaal 1,00 BG7 windbelasting - wind 0,60 BG11 temperatuur - zomer 0,40 BG 8 belasting - loopbrug 1,00 BG 9 leidingen - ladderbaan 1,00

37 Naam Omschrijving Type Belastingsgevallen Coëff. [-] Combi3 BC3 - BGT Lineair - BGT EG - gegenereerd 1,00 BG1 eigen gewicht 1,00 constructie - permanent rustend BG3 verkeersbelasting - 1,00 gelijkmatig BG5 leidingen - verticaal 1,00 BG6 leidingen - horizontaal 1,00 BG7 windbelasting - wind 0,60 BG10 temperatuur - winter 0,40 BG 8 belasting - loopbrug 1,00 BG 9 leidingen - ladderbaan 1,00 Combi4 BC4 - BGT Lineair - BGT EG - gegenereerd 1,00 BG1 eigen gewicht 1,00 constructie - permanent rustend BG3 verkeersbelasting - 1,00 gelijkmatig BG5 leidingen - verticaal 1,00 BG6 leidingen - horizontaal 1,00 BG7 windbelasting - wind 0,60 BG11 temperatuur - zomer 0,40 BG 8 belasting - loopbrug 1,00 BG 9 leidingen - ladderbaan 1,00 Combi5 BC5- BGT Lineair - BGT EG - gegenereerd 1,00 BG1 eigen gewicht 1,00 constructie - permanent rustend BG4 verkeersbelasting - 1,00 laststelsel BG5 leidingen - verticaal 1,00 BG6 leidingen - horizontaal 1,00 BG7 windbelasting - wind 0,60 BG10 temperatuur - winter 0,40 BG 8 belasting - loopbrug 1,00 BG 9 leidingen - ladderbaan 1,00 Combi6 BC6 - BGT Lineair - BGT EG - gegenereerd 1,00 BG1 eigen gewicht 1,00 constructie - permanent rustend BG4 verkeersbelasting - 1,00 laststelsel BG5 leidingen - verticaal 1,00 BG6 leidingen - horizontaal 1,00 BG7 windbelasting - wind 0,60 BG11 temperatuur - zomer 0,40 BG 8 belasting - loopbrug 1,00 BG 9 leidingen - ladderbaan 1,00 Combi7 BC1 - UGT Lineair - UGT EG - gegenereerd 1,20 BG1 eigen gewicht 1,20 constructie - permanent rustend BG2 veranderlijk belasting - 1,50 q =10 kn/m2 BG5 leidingen - verticaal 1,20 BG6 leidingen - horizontaal 1,20 BG7 windbelasting - wind 0,90 BG 8 belasting - loopbrug 1,50 BG 9 leidingen - ladderbaan 1,20 Combi8 BC2 - UGT Lineair - UGT EG - gegenereerd 1,20 BG1 eigen gewicht 1,20 constructie - permanent rustend BG3 verkeersbelasting - 1,50 gelijkmatig BG5 leidingen - verticaal 1,20 BG6 leidingen - horizontaal 1,20 BG7 windbelasting - wind 0,90 BG 8 belasting - loopbrug 1,50 BG 9 leidingen - ladderbaan 1,20 Combi9 BC3 - UGT Lineair - UGT EG - gegenereerd 1,20 BG1 eigen gewicht 1,20 constructie - permanent rustend BG4 verkeersbelasting - 1,50 laststelsel

38 Naam Omschrijving Type Belastingsgevallen Coëff. [-] BG5 leidingen - verticaal 1,20 BG6 leidingen - horizontaal 1,20 BG7 windbelasting - wind 0,90 BG 8 belasting - loopbrug 1,50 BG 9 leidingen - ladderbaan 1,20 Combi10 BC3 - UGT Lineair - UGT EG - gegenereerd 1,00 BG5 leidingen - verticaal 1,00 7. Reacties Lineaire berekening, Extreem : Globaal Selectie : Alle Klasse : Alle BGT Steunpunt BG Rx Rz My [kn] [kn] [knm] Sn2/K9 Combi3/6-22,23 628,40-260,20 Sn1/K1 Combi3/6-21,87 587,66-257,48 Sn1/K1 Combi1/7-21,88 773,85-256,54 Sn2/K9 Combi5/8-22,19 769,49-260,30 8. Reacties Lineaire berekening, Extreem : Globaal Selectie : Alle Klasse : Alle UGT Steunpunt BG Rx Rz My [kn] [kn] [knm] Sn2/K9 Combi8/4-27,87 776,43-326,36 Sn1/K1 Combi10/2 0,17 285,47 1,73 Sn2/K9 Combi10/2-0,17 259,69-0,95 Sn1/K1 Combi7/3-27, ,65-322,00 Sn2/K9 Combi9/1-27,81 988,06-326,51 9. Interne krachten in staaf Lineaire berekening, Extreem : Globaal, Systeem : LCS Selectie : Alle Klasse : Alle UGT Staaf css dx BG N Vz My [m] [kn] [kn] [knm] S1 paal - Buis 0,000 Combi7/3-1003,65 27,50-322,00 S9 CS1 - HEB180 0,000 Combi9/1 50,68 1,39 0,00 S5 balk 2 - Rechthoek 4,600 Combi9/1-75,85-501,04-157,72 S5 balk 2 - Rechthoek 0,000 Combi9/1-75,85 564,60-303,92 S10 balk 1 - Rechthoek 4,600 Combi9/1-2,65-259,87-369,45 S5 balk 2 - Rechthoek 2,300 Combi9/1-75,85 31,78 528, Interne krachten in staaf Lineaire berekening, Extreem : Globaal, Systeem : LCS Selectie : Alle Klasse : Alle BGT Staaf css dx BG N Vz My [m] [kn] [kn] [knm] S1 paal - Buis 0,000 Combi1/7-773,85 21,88-256,54 S9 CS1 - HEB180 0,000 Combi6/5 49,10 1,16 0,00 S5 balk 2 - Rechthoek 4,600 Combi5/8-46,06-371,73-112,79 S5 balk 2 - Rechthoek 0,000 Combi5/8-46,06 423,49-231,84 S10 balk 1 - Rechthoek 4,600 Combi6/5-9,07-211,59-298,47 S5 balk 2 - Rechthoek 2,300 Combi5/8-46,06 25,88 382,39

39 1. Knopen Naam Coördinaat X Coördinaat Z [m] [m] K2 0,000 1,300 K3 0,000 2,160 K4 0,000 3,700 K5-1,700 3,700 K6 4,600 3,700 K7 5,300 3,700 Naam Coördinaat X Coördinaat Z [m] [m] K8 5,800 1,300 K9 1,920-22,000 K10 4,600 2,160 K13-2,200 1,300 K15 6,800 1,300 K19 4,600 1,300 Naam Coördinaat X Coördinaat Z [m] [m] K20 3,880-22,000 K21-1,200 1,300 K22 9,680-22,000 K27-5,080-22, Staven Naam Doorsnede Materiaal Lengte Beginknoop Eindknoop Type [m] S2 kolom - Buis (457; 13) S 235 0,860 K2 K3 Algemeen (0) S3 kolom - Buis (457; 13) S 235 1,540 K3 K4 Algemeen (0) S4 balk 2 - Rechthoek (700; 1000) C12/15 1,700 K4 K5 Algemeen (0) S5 balk 2 - Rechthoek (700; 1000) C12/15 4,600 K4 K6 Algemeen (0) S6 balk 2 - Rechthoek (700; 1000) C12/15 0,700 K6 K7 Algemeen (0) S7 kolom - Buis (457; 13) S 235 1,540 K6 K10 Algemeen (0) S9 CS1 - HEB180 S 235 4,600 K3 K10 Algemeen (0) S10 balk 1 - Rechthoek (1000; 1200) C35/45 5,800 K2 K8 Algemeen (0) S11 paal - Buis (762; 14) S ,621 K8 K9 Algemeen (0) S13 balk 1 - Rechthoek (1000; 1200) C35/45 2,200 K13 K2 Algemeen (0) S14 balk 1 - Rechthoek (1000; 1200) C35/45 1,000 K8 K15 Algemeen (0) S16 kolom - Buis (457; 13) S 235 0,860 K10 K19 Algemeen (0) S17 paal - Buis (762; 14) S ,847 K20 K21 Algemeen (0) S18 paal - Buis (762; 14) S ,621 K22 K8 Algemeen (0) S20 paal - Buis (762; 14) S ,621 K21 K27 Algemeen (0) 3. Knoopondersteuningen Naam Knoop Systeem Type X Z Ry Sn2 K9 GCS Standaard Vast Verend Vast Sn3 K20 GCS Standaard Vast Verend Vast Sn4 K22 GCS Standaard Vast Verend Vast Sn5 K27 GCS Standaard Vast Verend Vast 4. Reacties Lineaire berekening, Extreem : Knoop Selectie : Alle Klasse : Alle UGT Steunpunt BG Rx Rz [kn] [kn] Sn2/K9 Combi10/10 27,25 199,64 Sn2/K9 Combi9/1 47,26 352,50 Sn3/K20 Combi7/2-160,68 785,81 Sn3/K20 Combi10/10-32,61 185,23 Sn4/K22 Combi9/1-117,20 709,45 Sn4/K22 Combi10/10-25,82 180,20 Sn5/K27 Combi10/10 31,18 211,49 Sn5/K27 Combi7/2 62,67 398,85 5. Reacties Lineaire berekening, Extreem : Knoop Selectie : Alle Klasse : Alle BGT Steunpunt BG Rx Rz [kn] [kn] Sn2/K9 Combi3/4 27,04 214,43 Sn2/K9 Combi6/5 38,53 286,32 Sn3/K20 Combi2/8-122,92 604,04 Sn3/K20 Combi3/4-106,01 523,39 Sn4/K22 Combi5/9-89,36 543,38 Sn4/K22 Combi4/7-78,04 478,42 Sn5/K27 Combi4/7 34,64 231,18 Sn5/K27 Combi1/6 51,09 325,87 6. Interne krachten in staaf Lineaire berekening, Extreem : Globaal, Systeem : LCS Selectie : Alle Klasse : Alle UGT

40 Staaf css dx BG N Vz My [m] [kn] [kn] [knm] S2 kolom - Buis 0,000 Combi7/2-867,29-58,85 64,15 S6 balk 2 - Rechthoek 0,000 Combi7/2 91,17 159,17-62,27 S10 balk 1 - Rechthoek 5,800 Combi9/1-69,95-862,43-177,45 S13 balk 1 - Rechthoek 1,000 Combi7/2 21,66 984,44-108,76 S5 balk 2 - Rechthoek 0,000 Combi7/2-9,10 493,26-330,77 S13 balk 1 - Rechthoek 2,200 Combi7/2 21,66 919, ,75 7. Interne krachten in staaf Lineaire berekening, Extreem : Globaal, Systeem : LCS Selectie : Alle Klasse : Alle BGT Staaf css dx BG N Vz My [m] [kn] [kn] [knm] S2 kolom - Buis 0,000 Combi1/6-659,11-56,09 50,90 S10 balk 1 - Rechthoek 0,000 Combi5/9 70,63 64,85 680,41 S10 balk 1 - Rechthoek 5,800 Combi5/9-50,87-663,41-138,47 S13 balk 1 - Rechthoek 1,000 Combi2/8 10,27 763,03-86,36 S5 balk 2 - Rechthoek 0,000 Combi2/8-19,83 376,04-257,08 S13 balk 1 - Rechthoek 2,200 Combi2/8 10,27 709,11 796,93

41 Bijlage 4 Scia-uitvoer berekening platform

42 1. Knopen Naam Coördinaat X Coördinaat Z [m] [m] K2-1,200 0,825 K8 5,800 0,825 K9 1,920-22,000 K13-5,700 0,825 Naam Coördinaat X Coördinaat Z [m] [m] K15 10,300 0,825 K20 3,880-22,000 K22 9,680-22,000 K27-5,080-22,000 Naam Coördinaat X Coördinaat Z [m] [m] K28 10,300-22,000 K30-5,700-22,000 K1-6,700 0,825 K32 11,300 0, Staven Naam Doorsnede Materiaal Lengte Beginknoop Eindknoop Type [m] S10 balk 1 - Rechthoek (1050; 1200) C35/45 7,000 K2 K8 Algemeen (0) S11 paal - Buis (863; 14) S ,152 K8 K9 Algemeen (0) S13 balk 1 - Rechthoek (1050; 1200) C35/45 4,500 K13 K2 Algemeen (0) S14 balk 1 - Rechthoek (1050; 1200) C35/45 4,500 K8 K15 Algemeen (0) S17 paal - Buis (863; 14) S ,383 K20 K2 Algemeen (0) S18 paal - Buis (863; 14) S ,152 K22 K8 Algemeen (0) S20 paal - Buis (863; 14) S ,152 K2 K27 Algemeen (0) S21 paal - Buis (863; 14) S ,825 K15 K28 Algemeen (0) S22 paal - Buis (863; 14) S ,825 K13 K30 Algemeen (0) S23 balk 1 - Rechthoek (1050; 1200) C35/45 1,000 K1 K13 Algemeen (0) S24 balk 1 - Rechthoek (1050; 1200) C35/45 1,000 K32 K15 Algemeen (0) 3. Schema Z Y X 4. Knoopondersteuningen Naam Knoop Systeem Type X Z Ry Sn2 K9 GCS Standaard Vast Verend Vast Sn3 K20 GCS Standaard Vast Verend Vast Sn4 K22 GCS Standaard Vast Verend Vast Sn5 K27 GCS Standaard Vast Verend Vast Sn1 K30 GCS Standaard Vast Verend Vast Sn2 K28 GCS Standaard Vast Verend Vast 5. Reacties Lineaire berekening, Extreem : Knoop Selectie : Alle Klasse : Alle UGT Steunpunt BG Rx Rz [kn] [kn] Sn2/K9 BC15/4 221, ,36 Sn2/K9 BC11/3 315, ,65 Sn3/K20 BC12/5-478, ,62 Sn3/K20 BC13/15-355, ,04 Sn4/K22 BC12/5-361, ,41 Sn4/K22 BC13/15-275, ,63 Sn5/K27 BC15/4 220, ,36 Sn5/K27 BC11/3 330, ,91 Sn1/K30 BC16/6-0, ,48 Sn1/K30 BC14/2 6,94 109,91 Sn2/K28 BC15/4-10,05 261,93 Sn2/K28 BC16/6-0, ,16 Sn2/K28 BC14/2-7,02 234,88

43 6. Reacties Lineaire berekening, Extreem : Knoop Selectie : Alle Klasse : Alle BGT Steunpunt BG Rx Rz [kn] [kn] Sn2/K9 BC6/11 158,07 977,02 Sn2/K9 BC2/12 229, ,29 Sn3/K20 BC3/13-353, ,47 Sn3/K20 BC4/14-259, ,91 Sn4/K22 BC3/13-266, ,43 Sn4/K22 BC4/14-201, ,72 Sn5/K27 BC6/11 157,03 970,92 Sn5/K27 BC2/12 241, ,81 Sn1/K30 BC7/8-0, ,87 Sn1/K30 BC5/9 5,02 145,76 Sn2/K28 BC6/11-7,48 241,37 Sn2/K28 BC7/8-0, ,59 Sn2/K28 BC5/9-4,88 221,02 7. Interne krachten in staaf Lineaire berekening, Extreem : Globaal, Systeem : LCS Selectie : Alle Klasse : Alle UGT Doorsnede : balk 1 - Rechthoek (1050; 1200) Staaf css dx BG N Vz My [m] [kn] [kn] [knm] S13 balk 1 - Rechthoek 0,000 BC15/4-326,72 34,02-119,80 S24 balk 1 - Rechthoek 0,500 BC12/5 0,00-153,54-38,39 S10 balk 1 - Rechthoek 7,000 BC11/3-13, , ,68 S10 balk 1 - Rechthoek 0,000 BC15/4-114, , ,42 S10 balk 1 - Rechthoek 7,000 BC10/1-11, , ,16 S10 balk 1 - Rechthoek 2,733 BC14/2-18,96 112, ,63 8. Interne krachten in staaf Lineaire berekening, Extreem : Globaal, Systeem : LCS Selectie : Alle Klasse : Alle BGT Doorsnede : balk 1 - Rechthoek (1050; 1200) Staaf css dx BG N Vz My [m] [kn] [kn] [knm] S13 balk 1 - Rechthoek 0,000 BC6/11-258,05 51,43-88,49 S24 balk 1 - Rechthoek 0,500 BC3/13 0,00-112,95-28,24 S10 balk 1 - Rechthoek 7,000 BC2/12-7, , ,11 S10 balk 1 - Rechthoek 0,000 BC6/11-91, ,37-929,31 S10 balk 1 - Rechthoek 7,000 BC1/16-5, , ,83 S10 balk 1 - Rechthoek 2,733 BC5/9-10,65 90, ,13