Colofon BELANGRIJK. Bulletin Automobilistenclub Verkeer en Waterstaat juni 2012 nr. 2

Transcriptie

1 Colofon BESTUUR : Voorzitter : J. Jonker Secretaris : E.A.J. Balkenende Vice Voorzitter : Vacant Penningmeester : A.J.G.J.de Jong Bestuurslid : E.W.F. Meyers Bestuurslid : H.T. Nieuwenhuizen Bestuurslid : J.van Duyvenvoorde Secretariaat : Dienst Infrastructuur RWS Postbus LA Utrecht Griffioenlaan LA Utrecht tel na 19:00 uur tel WEBSITE: redactie@autoclubvenw.nl Contributie en lidmaatschap Het verenigingsjaar loopt van 1 januari t/m 31 december. De contributie bedraagt 7,50 per jaar en dient elk jaar vóór 1 april van dat jaar te worden overgemaakt op: BELANGRIJK Volgens de vastgestelde statuten behoort de contributie voor het lopende jaar per 1 januari voldaan zijn met een uiterste datum van 1 april van het lopende jaar. Na 1 april komt er 2,50 administratie en portokosten bij voor een herinnering met factuur, dit bedrag moet per ommegaande voldaan worden. Gaarne mutaties op NAW-gegevens of mailadres doorgeven aan het secretariaat. In het vorige Kontaktpunt is reeds aangegeven dat de productie en verspreiding van dit blad te duur is t.o.v. de lidmaatschapskosten, dat voortaan ons clubblad alleen vanaf de website te downloaden is, met uitzondering van leden die specifiek opgegeven hebben dit niet te kunnen, alleen zij krijgen nog een papieren versie toegezonden. Postrekening t.n.v. Automobilistenclub Ministerie van Verkeer en Waterstaat te Zoetermeer onder vermelding van: Contributie Het lidmaatschap is beschikbaar voor alle medewerkers van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu en daartoe behorende diensten. Beëindigen van het lidmaatschap vóór 1 december van het lopende verenigingsjaar schriftelijk d.m.v. een mail of per brief aan de secretaris. 1

2 Veilig rijden- Dringend noodzakelijk Van autorijden is gezegd dat er eenvoudig geen andere activiteit is die kans biedt op zoveel ellende en lijden veroorzaakt. Jaarlijks komen er over de hele wereld naar schatting een kwart miljoen mensen om het leven als gevolg van verkeersongelukken. Volgens de Canadese krant The Toronto Star vallen er meer doden in het verkeer dan door oorlogen per jaar. Sommige pressiegroepen voor een veiliger verkeer beweren dat doden met een voertuig gevaarlijk veel begint te lijken op aanvaardbare vorm van moord. Ondanks dit schijnbare gebrek aan bezorgdheid is één conclusie onontkoombaar: Hoe u rijdt kan voor anderen en mogelijk voor u zelf, het verschil maken tussen leven en dood. Een Schotse politieofficier legt uit, Iedere auto is een dodelijk wapen dat de bestuurder het potentieel geeft om te doden. Wat betekent dit voor u als bestuurder? Het stemt beslist tot nadenken. Niettemin besteden veel automobilisten nauwelijks enige aandacht aan hun rijgedrag en dat geldt vooral voor degenen die autorijden met alcoholgebruik combineren. Groepjes automobilisten die graag iets drinken, proberen het gevaar te vermijden door van te voren af te spreken wie van hen de groep naar huis zal rijden, de persoon in kwestie zegt dan toe nuchter te blijven en slechts frisdrank te drinken. Sommige landen houden strak de hand aan de naleving van hun verkeersregels door de bestuurder die drinkt zware straffen op te leggen. De Zweedse wet geeft de autoriteit de bevoegdheid om de auto van een gevaarlijke rijder in beslag te nemen. Er is echter meer bij een veilig rijgedrag betrokken dan alleen nuchter blijven. Vermijd te hoge snelheden en agressie! Als de auto vandaag was uitgevonden, zou hij zeker verboden worden, verzekert één van de directeuren van de Britse Verkeersveiligheidsdienst. U zou nooit toestemming krijgen om iets te verkopen dat jaarlijks alleen in Engeland ruim mensen zou doden en verwonden. Autofabrikanten erkennen het potentiële gevaar van hun product. Zij investeren enorme bedragen en doen veel moeite om de in moderne auto s ingebouwde veiligheidsvoorzieningen te verbeteren. Veiligheidsbewuste rijders weten dat bescherming van de auto en inzittenden niet goedkoop is. Maar wat trekt in advertenties, die wellicht ook over veiligheidsvoorzieningen spreken, vooral de aandacht van de klanten? Vaak zijn het de prestaties van het voertuig, hoe het in een minimum tijd zijn topsnelheid bereikt, het aantal pk s, de slanke lijnen en de sportieve afwerking. Veel automobilisten hebben een neurotische relatie met snelheid dit is nog altijd de meest voorkomende oorzaak van ongelukken. Andere factoren, zoals de toenemende verkeersdichtheid en de teruglopende kwaliteit van het wegennet, maken het rijden in veel landen riskanter. Veel automobilisten raken plotseling in verwarring, aarzelen, met als gevolg en ongeluk. Met het oog op zulke gevaren is het dringend noodzakelijk dat de bestuurders van moderne, snelle auto s verantwoordelijkheidsgevoel bezitten, een goede rijopleiding hebben gehad en er het belang van inzien voorzichtig te zijn op de weg. 2

3 Hoed u voor agressie! Snelheid is dodelijk. Dronken bestuurders zijn dodelijk. Maar zo zegt u, ik houd mij aan de maximum snelheid en ik drink geen alcohol als ik nog moet rijden. De auto versterkt een menselijk vermogen, het vermogen tot voortbewegen, waardoor de mens in staat is veel sneller afstanden af te leggen dan hij op eigen kracht zou kunnen. Dat is op zichzelf niet verkeerd, maar het probleem ligt in de manier waarop elke bestuurder met dat vermogen om gaat. Het moderne verkeer is veeleisender en gevaarlijker door de toenemende agressie en onverdraagzaamheid achter het stuurwiel. Voeg hieraan toe de tot kunst verheven gewoonte om een gevaarlijke situatie tot het uiterste door te drijven alvorens te stoppen. Dit leidt tot een onvriendelijk, vinnig rijgedrag dat steeds gangbaarder wordt en dan vaak tot lichamelijk geweld en botsingen leidt en ziedaar het recept voor verwoesting op de wegen. De Canadese hoofdinspecteur van politie geeft als commentaar: Men is eenvoudig de regels vergeten en iedereen heeft haast, iedereen dringt voor en niemand wacht op zijn beurt. Deze agressiviteit, kenmerkend voor de hedendaagse automobilist, lokt inderdaad moeilijkheden uit. De ergste fout is, het onvoldoende afstand bewaren tot de voorligger. Weinig weggebruikers beseffen hoe anderen zich voelen als een andere weggebruiker dicht achter hen rijdt. Bestuurders van snelle auto s vinden bijvoorbeeld vaak dat motorrijders een bedreiging vormen. Zij voelen zich uitgedaagd, afgunstig, en afgunst kan gemakkelijk agressie uitlokken. Deze neiging is zo algemeen dat één op de drie automobilisten toegeeft zich wel eens geïrriteerd of zelfs beledigd te hebben gevoeld als hij werd ingehaald. Wordt vervolgd in Kontaktpunt nr. 3 Actueel overzicht van de meest voorkomende bekeuringen Geen gebruikmaken van de autogordels 120,00 Niet meewerken aan een alcoholcontrole, blaastest op straat 220,00 Rijbewijs verlopen, korter dan een jaar 85,00 Rijbewijs verlopen, langer dan een jaar 330,00 Rijbewijs niet kunnen tonen 85,00 Rijden terwijl het rijbewijs is ingevorderd, ingenomen volgens de Wet Mulder 340,00 Onnodig claxonneren 85,00 Geen geldig APK keuringsbewijs kunnen tonen 120,00 1 ondeugdelijke band 120,00 2 ondeugdelijke banden 180,00 3 ondeugdelijke banden 270,00 4 ondeugdelijke banden 400,00 ondeugdelijke ruitenwissers 120,00 Noodzakelijk vereiste spiegel/spiegels ontbreken 120,00 Inhalen waar verboden is 220,00 Niet stoppen bij een stopgebod 220,00 Parkeren waar verboden is 85,00 Verplichte rijrichting negeren 85,00 Geen voorrang verlenen bij stopbord 220,00 Telefoon in de hand tijdens rijden 220,00 Snelweg/autoweg Achteruit rijden 280,00 Keren 280,00 Niet rechts houden 100,00 Op de vluchtstrook onnodig stilstaan 180,00 Over de vluchtstrook rijden 280,00 Bumperkleven snelheid tot 80 km/uur 240,00 Snelheid km/uur, afstand > 3 meter 370,00 3

4 Snelheid km/uur, afstand > 3 meter 500,00 Snelheid km/uur, afstand < 3 meter 650,00 Misverstanden over verkeersregels U nadert met de auto een kruising, op de hoek staat een verkeersbord met de tekst STOP. Een voetganger wil oversteken, moet u de voetganger voorrang verlenen? Antw. Nee, u bent verplicht om bestuurders op de kruisende weg voor te laten gaan. Een voetganger is geen bestuurder. U staat stil op een kruising (geen verkeersborden) er komt een tram van links, moet u de tram voor laten gaan? Antw. Ja, Bestuurders van trams die van links of van rechts komen op gelijkwaardige kruispunten moet u voor laten gaan. Is een paardenwagen met vier paarden ervoor een bestuurder volgens de verkeerswet? Antw. Ja, een bespannen wagen is gelijk gesteld aan een bestuurder. Er is een file aan de linker kant van een twee baansweg, mag u de file aan de rechterzijde inhalen? Antw. Ja, Is er duidelijk sprake van een file, dan is rechts inhalen toegestaan. Let goed op de automobilisten die zich van linkerrijstrook naar de rechterrijstrook willen verplaatsen. Wat is de maximale lengte hoever de lading aan de achterzijde van een personenauto of aanhangwagen mag uitsteken? Antw. 1 meter, de lading mag maximaal 1 meter achter het voertuig uitsteken. Hoeveel meter mag de lading aan de voorkant van een aanhangwagen uitsteken? Antw. 0 meter, de lading mag aan de voorkant van een aanhangwagen nooit steken. Dit zou gevaarlijk kunnen zijn bij het afslaan. Binnen welke afstand van een voetgangersoversteekplaats mag u niet stilstaan? Antw. 5 meter, Binnen 5 meter van een voetgangersoversteekplaats is stilstaan verboden. Een auto verbruikt het minst aan brandstof: a. als u direct na het starten rustig wegrijdt. b. als u de motor eerst warm laat draaien. c. als u direct met vol gas wegrijdt. Antw. B. Bij direct rustig en beheerst wegrijden verbruikt uw auto het minste brandstof. Een personenauto weegt 1500 kg en de aanhangwagen mag inclusief lading 1750 kg wegen; wat is de maximum snelheid voor deze combinatie op een snelweg? a. 100 km/uur. B. 90 km/uur. C. 80 km/uur. Antw. B. De aanhangwagen, met een maximummassa van minder dan kg, wordt getrokken door een personenauto. De maximumsnelheid voor deze combinatie bedraagt op een auto- (snel)weg 90 km/uur. Op het dakimperiaal vervoert u een lading, hoever mag deze lading aan de zijkant van de auto uitsteken? Antw. 20 cm Een auto rijdt 40 km/uur, een bromfietser wil de auto rechts voorbijrijden, is dat toegestaan? Antw. Nee, bromfietser moet links inhalen. Het regelmatig controleren van de juiste bandenspanning is o.a. belangrijk voor het brandstofverbruik. Een te lage bandenspanning: kost a) minder brandstof, b) 4

5 meer brandstof? Antw. A. Door een te lage bandenspanning is er meer rolweerstand tussen de band en het wegdek. Hierdoor verbruikt uw auto meer brandstof. U heeft motorpech en doet de motorkap open. Mag u roken in de nabijheid van de accu? Antw. Nee, Vuur- dus ook roken- vonken en onbeschermde verlichting in de nabijheid van een accu is zeer gevaarlijk in verband met het aanwezige waterstofgas (knalgas). goed op temperatuur wordt gebracht. We kennen dat eigenlijk al van de auto s met roetfilter, waarbij een sensor meet in hoeverre het filter verstopt is. De sensor zorgt er ook voor dat het filter van tijd tot tijd wordt schoon gebrand door extra brandstofinspuiting. Bron:wegenwacht Vervuilde motor! De auto rijdt korte ritjes. De motor komt dus onvoldoende op temperatuur en dan loop je de kans dat hij inwendig vervuilt. Tijdens de opwarmfase is de verbranding onvolledig, waardoor zich afzettingen vormen. Tevens zal een deel van de brandstof, alsook het water dat bij de verbranding wordt gevormd, zich met de smeerolie vermengen. Er treedt dus vervuiling op in de verbrandingskamer, inen uitlaatkanalen en kleppen, evenals in de smeerolie. Bij een dieselmotor zal onder opwarmcondities ook de roetafzetting in het roetfilter groter zijn. Door de motor een keer flink op temperatuur te brengen, kan een deel van die vervuiling wegbranden. Reinigende additieven in de benzine kunnen daarbij ook helpen. Dat komt het ademen van de motor, de verbranding en daarmee de emissie zeker ten goede. Ook de smeerolie verbetert. Wanneer het elektrisch rijden in de toekomst gaat toenemen, is de kans groot dat de verbrandingsmotor bij herhaling onvoldoende op temperatuur komt en dus sterker vervuilt. Mocht dit tot motortechnische of emissieproblemen leiden, dan mag je verwachten dat de fabrikant een sensor inbouwt die dit registreert en ingrijpt, zodanig dat de motor een keer 5

6 Faciliteiten Autoclub 1. KORTING OP VERZEKERINGEN Personenautopolis, 20% korting via het collectief contract bij: F.B.T.O. Interpolis variabele korting(12% tot 23% afhankelijk van het totaalpakket). inlichtingen bij secretariaat. Ongevallen inzittenden polis, 20% korting via het collectief contract bij: F.B.T.O., Interpolis(variabele korting afhankelijk van het totaalpakket). inlichtingen bij secretariaat. Rechtsbijstandpolis - Motorrijwiel/scooter - Personenauto/stationcar - Idem met aanhanger/caravan - gezinsrechtsbijstand Woonhuispolis 5% korting: - Opstalverzekering - Inboedelverzekering - Glasverzekering Kostbaarhedenpolis Aansprakelijksheidspolis particulieren Caravanpolis X-pair Uitdeuken zonder spuiten en Small-repair (kleine reparaties). Ook bumper-, bekleding-, dashboard- en ruitreparatie. Nu ook steenslagreparatie. 10% korting bij Fa. X-pair, Smederijstraat 4, 2671 BV Naaldwijk. tel: , Mobiel: COLLECTIEF LIDMAATSCHAP H.A.C. Leden van onze club kunnen lid worden van de Haagsche Automobilisten Club (HAC) op basis van een collectief lidmaatschap. Op deze basis krijgt u 25% korting op de contributie van de HAC. U kunt zich aanmelden voor het HACcollectief bij onze secretaris (zie colofon). Onderstaande HAC-faciliteiten zijn voor U beschikbaar: - Autoschadenreparaties (4 bedrijven); - Stadshulpdienst; - Tectyleercentrum; - Autoruiten reparatie; - Koppelingreparatie; - Hobby sleutelruimte; - Caravans; - Occasions; - Banden, uitlaten, schokdempers; - Benzine, diesel, LPG; - Verkeersschool; - Auto-interieur reiniging. Secretariaat HAC Laan van Eik en Duinen GX Den Haag (maand. t/m vr uur) contact@hacnet.nl Dagwaarde info via secretariaat. Leveranciers HAC-faciliteiten zijn o.a. AUTORUITEN Autototaalglas B.V. Marg. Van Hennebergweg 65b Den Haag, Autowassen Autowas in de Boogaard in de Boogaard (Rijswijk). Texacostations in Den Haag en Voorschoten via kortingsbonnen 6

7 AUTO-ACCESSOIRES Automaterialenzaak Chris Slager B.V. Den Haag : Zilverstraat 27, Scheveningen : Treilerweg 41, Zoetermeer : Philipsstraat 15, % korting. BREZAN B.V., landelijk gevestigd autobenodigdheden, onderdelen, gereedschap, enz. gratis infolijn: Caravans Van der Slik Caravan Centrum Zoetermeer B.V. Edelgasstraat 20, Zoetermeer % korting op winkelaankopen en onderhoudsbeurten. Banden, uitlaten, schokdempers en accu s Zonneveld Banden B.V. s-gravenzandseweg 50, Wateringen, Speciaalzaak in banden, APK en onderhoudsbeurten. Euromaster B.V. Wegastraat 12, Den Haag, ; Grote Woerdlaan 36 E, Naaldwijk, ; Plesmanstraat 16, Zoetermeer, ; 10% korting op factuurbedrag. Vakgarage Bos Snelservice Parkweg 280, Voorburg, Ook voor koppelingen (5% korting) GARAGE EN AUTOHERSTELBEDRIJVEN Garagebedrijf Korteland B.V. Haagweg 123, Rijswijk Autoschade herstel Den Haag B.V. (Focwa, ANWB erkend) Zilverstraat 45 Den Haag Autoschade herstel Wibu B.V. Platinaweg 7, Den Haag, Vakgarage Bos Snelservice Parkweg 280, Voorburg, Ook voor koppelingen (5% korting) Verhuur Huur aanhangwagens Via STAR CAR aanhangwagenverhuur HAC-leden ontvangen 2,27 korting (en Rocks zegels) op het factuurbedrag. Verhuur bij TEXACO benzinestations in Den Haag en Voorschoten Brandstof Diverse TEXACO-stations in Den Haag 0,05 per liter benzine/diesel/lpg. TEXACO Knorrestein RW 12 Z meer en TEXACO Voorschoten geven 0,035 per liter korting. Tankservice Damsigt Oosteinde 214, Voorburg ,03 korting op lage witte pompprijs Gulf tankstations geven 0,065 per liter korting. Op vertoon van Gulf-Tankcard, aan te vragen via HAC-secretariaat. 160 stations in Nede 7