Toetsmatrijs Rijvaardigheidsanalyse Praktijktrainer Nascholing

Transcriptie

1 Toetsmatrijs Rijvaardigheidsanalyse raktijktrainer Nascholing Opgesteld door: Categoriecode: Toetsvorm: Totaal aantal vragen: Dekkingsgraad toetstermen: Cesuur: Bijzonderheden: CCV geen Toelichting op tabel met afbakening Tax = Taxonomiecode F = Feitelijke kennis B = Begripsmatige kennis R = Reproductieve vaardigheid = roductieve vaardigheid Nr Eindtermen Toegekend gewicht 1. Administratie 2. Voertuigcontrole 3. Zit- en stuurhouding 4. rimaire bediening van het voertuig 5. Secundaire bediening van het voertuig 6. rofessioneel rijgedrag (het nieuwe rijden) 7. Verantwoorde verkeersdeelname 8. Bijzondere verrichtingen agina 1 van 5

2 Toetsmatrijs Rijvaardigheidsanalyse raktijktrainer Nascholing Eind- en toetstermen 1. Administratie 1.1 De chauffeur heeft inzicht in het belang van een goede controle van de voertuigbescheiden en persoonlijke bescheiden. 1.2 De chauffeur heeft inzicht in het belang van een goede controle van diverse bescheiden. 2. Voertuigcontrole 2.1 De chauffeur is in staat aan de buitenkant van het voertuig een voertuigcontrole uit te voeren. 2.2 De chauffeur is in staat aan de binnenkant van het voertuig een voertuigcontrole uit te voeren. 2.3 De chauffeur kan het belang aangeven van een juiste voertuigcontrole voor het verloop van de rit. Afbakening (indien van toepassing) De volgende voertuigbescheiden: rijbewijs; kentekenbewijs; keuringsbewijs AK; vergunningsbewijs; europees schadeformulier; groene kaart; dagrittenstaat; werkmap; keuringsbewijs Taxameter Verder op basis van een specificatie van de situatie binnen het bedrijf. Het betreft de volgende bescheiden: tankpas creditcard pas geld Verder op basis van een specificatie van de situatie binnen het bedrijf. Uitvoeren van een rijklaarcontrole bij aanvang van een rit: benzine; diesel; banden. Voertuigcontrole in het kader van: het voorkomen van defecten; de verkeersveiligheid; Tax agina 2 van 5

3 Toetsmatrijs Rijvaardigheidsanalyse raktijktrainer Nascholing Eind- en toetstermen 3. Zit- en stuurhouding 3.1 De chauffeur kan het belang aangeven van een juiste zithouding. 3.2 De chauffeur kan het belang aangeven van een juiste stuurhouding. 3.3 De chauffeur toont tijdens de praktijkrit een goede zit- en stuurhouding. 4. rimaire bediening van het voertuig 4.1 De chauffeur kan het belang van een goede primaire bediening van het voertuig aangeven. 4.2 De chauffeur toont tijdens de praktijkrit aan het voertuig primair goed te kunnen bedienen. Afbakening (indien van toepassing) De gevolgen van een verkeerde zithouding op de langere termijn. De gevolgen van een verkeerde stuurhouding op de langere termijn. Goede zit- en stuurhouding: rug aangeleund; doorgeefmethode; handen: tien voor twee. Goede primaire bediening van het voertuig in het kader van: levensduur van het voertuig; ritcomfort passagiers veiligheid lading Goede primaire bediening van het voertuig als onderdeel van een praktijkrit in de vrachtauto/bus: starten; koppelen; schakelen; gas doseren; sturen; remmen. Tax agina 3 van 5

4 Toetsmatrijs Rijvaardigheidsanalyse raktijktrainer Nascholing 5. Secundaire bediening van het voertuig 5.1 De chauffeur kan het belang van een goede secundaire bediening van het voertuig aan geven. 5.2 De chauffeur toont tijdens de praktijkrit aan het voertuig secundair goed te kunnen bedienen. 6. rofessioneel rijgedrag (het nieuwe rijden) 6.1 Toepassing van een economische en milieubewuste rijstijl: de chauffeur toont milieubewust en economisch verantwoord rijgedrag. Met de juiste mentaliteit en verantwoordelijkheid naar zichzelf, hetgeen hij vervoert en andere weggebruikers. Wanneer en in welke situatie de secundaire bediening van het voertuig belangrijk zijn, betreffende: ruitenwissers; verlichting; richtingaanwijzers; claxon; verwarming; ventilatie airco; microfoon; telefoon; radio; video. Goede secundaire bediening van het voertuig als onderdeel van een praktijkrit in de vrachtauto/bus: ruitenwissers; verlichting; richtingaanwijzers; claxon; verwarming; ventilatie airco; microfoon; telefoon; radio; video. Adequate toepassing van de onderstaande principes van energiezuinig en milieubewust rijden als onderdeel van een praktijkrit in de vrachtauto/bus: starten zonder gas geven; wijze van accelereren en schakelen (zo vroeg mogelijk naar een hogere versnelling); anticiperen; rijden met een gelijkmatige snelheid; aanhouden van een ruimtekussen en vergroten van de reactietijd c.q. ruimte; wijze van vertragen (uitrollen in de versnelling). agina 4 van 5

5 Toetsmatrijs Rijvaardigheidsanalyse raktijktrainer Nascholing 7. Verantwoorde verkeersdeelname 7.1 Toepassing wet- en regelgeving met betrekking tot verkeer. Adequate toepassing van de wet- en regelgeving met betrekking tot verkeer als onderdeel van een praktijkrit in de vrachtauto/bus. Taal van de weg Wel/geen aslijn Zachte bermen en bomen dicht langs de rijbaan Tegemoetkomen grote voertuigen Rijlijnen ( wel/niet over verdrijvinglijnen) Rotondes Kruispunten( gelijkwaardig, brede met meerdere rijstroken, voorrang verlenen, afslaan, dode hoek) Snelwegen (in-uitvoegen, afstand) Buiten en binnen bebouwde kom, afgestemd op de dagelijkse werkzaamheden Met veel verkeersdrukte en weinig ruimte opzoeken praktijksituaties (plan maken, oplossing zoeken en juiste keuze maken) 7.2 Tijdige herkenning van risico s en tijdige en juiste reactie. Adequate en tijdige herkenning van mogelijke risico s en tijdige en juiste toepassing van corrigerende maatregelen als onderdeel van een praktijkrit in de vrachtauto/bus. 8. Bijzondere verrichtingen 8.1 De chauffeur toont inzicht in de risico s die bij het uitvoeren van bijzondere manoeuvres kunnen voordoen. 8.2 De chauffeur is in staat bijzondere manoeuvres uit te voeren. Risico s bij de bijzondere manoeuvres: spelende kinderen; lengte van het voertuig; Uitvoeren van bijzondere manoeuvres als onderdeel van een praktijkrit in de vrachtauto/bus: parkeren; achteruitrijden; keren. agina 5 van 5