FJR 1300 Telefoon navigatiesteun

Transcriptie

1 FJR 1300 Telefoon navigatiesteun Zo, na vele kilometers irritatie was het dan eindelijk een goed moment om er eens wat aan te gaan doen. Ja een volgend hobby project was geboren. Je ziet ze regelmatig voorbij komen van die mooie navigatie systemen. Je hebt ze in alle maten en vormen maar de meest bekende zijn toch wel de Garmin s (550 & 660). Deze jongen wou er natuurlijk ook graag eentje op zijn motorbike hebben. Helaas als student heb je niet altijd even veel te makken, en die krengen zijn en blijven duur. Gelukkig konden we in het begin (na flink wat sparen) deze mooie motorfiets aanschaffen: een FJR1300 van het bj Ben er apen trots op, maar daarna was het potje wel leeg. Een snelle en goedkope oplossing was er gelukkig gevonden. De TELEFOON (met natuurlijk zon navigatie app). Tanktas op de tank (op zijn plaats gehouden doormiddel van een spin) en gaan met die banaan. In mijn geval was die tanktas niet meer dan een fietskaartentas. Zon ding als deze: Hier stopte ik van onderaf mijn mobiel in zodat water er niet bij kon komen. Ja en zo zag dat er dan uit vlak voor vertrek: (helaas de fietskaartentas achter mijn rechter arm, sorry ik had geen andere foto ervan)

2 Wat mij irriteerde aan deze opbouw was: -Veel tijd met opbouwen -Plastic van de fietskaartenhouder schittert in de zon -Gezichtsveld totaal van de weg als je even op je navigatie kijkt -Geen vaste voeding -Fietskaartenhouden 1 keer niet bij je dan kon je niet navigeren als dit plots moest. Afijn een hele waslijst dus Na verschillende websites afgezocht te hebben naar navigatiesteunen, spieken bij mede broeders kwam ik tot de conclusie dat er maar 1 oplossing was voor mijn wens namelijk: N-line dashboard Ik wou graag mijn navigatie boven mijn toerenteller hebben zodat ik minder met mijn hoofd hoef te draaien om op mijn navigatie te kunnen kijken. Maar je raad het al, alleen in USA te verkrijgen en om gerekend vroegen ze hier ook nog dik 100 euro voor (exclusief verzendkosten). En ik was niet van plan om mijn kappen werk te verknallen door er gaten in te boren om zo snel een houder te maken. En zo begon dan mijn project aan een zelfgemaakte navigatiesteun.

3 De EERSTE STAP het uitmeten van mijn ophangpunten drie in totaal. Links en rechts zie je de schroeven al zitten die ik gebruik om de steun vast te zetten. En midden onderaan/bovenaan, het is maar hoe je kijkt, zie je (als je goed kijkt) de verlengde schroef zitten van het 3 e steunpunt. De TWEEDE STAP na het meten werd het tijd voor welk materiaal ik zou gaan. Ik kon natuurlijk naar de winkel stappen daar meters metaal inslaan maar dat zou niet ten goede komen als we naar de kosten zouden gaan kijken. Oftewel roeien met de riemen die je hebt. Voor de horizontale buis (van linker naar rechter verlengde schroef) heb ik gebruik gemaakt van 15mm doorsnee waterbuis. Het voordeel was dat ik nu gebruik kon maken van een buigtang voor waterleiding om het geheel mooi te buigen. De waterbuis lag al tijden in de opslag dus missen deed niemand het. Om het geheel iets naar voren te halen moest ik afstandsbussen gebruiken (vandaar de lange bouten op het foto). Om deze netjes op mijn gebogen horizontale stang aan te laten sluiten heb ik op de kopse kanten een T-stuk geplaatst. Zo kon ik voor de afstandsbussen weer gebruik maken van 15mm waterbuis. Het mooie was dat deze diameter precies in de schroefgaten (links en rechts) paste. Tevens hielpen de T-stukken mij om de afstandsbussen in de goede positie te zetten.

4 Nog even een fotootje tijdens het passen na alles gebogen te hebben (Ja met de hand en nee geen dure buig apparatuur) Zo als te zien heb ik voor het schuine stuk (waar de navigatietas aan zit) een oud stuk plaatstaal gebruikt. Dit was afkomstig van een oude houder die naar de oud ijzerboer zou gaan.

5 STAP DRIE Schuren, schuren en nog eens schuren. Ja het was allemaal gebruikt materiaal met een dikke laat verf erop. Hier nog even een fotootje tussen het onbewerkte materiaal (onder in het wit) en bijna klaar (boven kaal ijzer) om opnieuw te gronden: Hier alle onderdelen geschuurd en geplaatst zoals het in elkaar gezet gaat worden. In totaal zijn er 3 grond lagen verf op gegaan. 1 keer kleur en daarna 1 laag doorschijnende lak. Ik maakte een stomme fout door te vervuild vet vrij water te gebruiken. Oftewel wel vet water.

6 Hierdoor ging mijn grondlaag eraan en kwamen overal lucht bellen tevoorschijn wat mijn mooie gladde ondergrond te niet deed. Hierdoor liep het schilder project iets vertraging op. LAATSTE STAP Het eind resultaat van het spuitwerk. Inmiddels is er begonnen met de voorbereidingen voor het monteren van de navigatie steun op de motorbike.

7 En dan natuurlijk nog even het eind resultaat showen. Deze student is er wel trots op geworden. Tussen het raam en de bovenkant van het tasje zit precies een halve vingerdikte aan ruimte. Dit lijkt mij genoeg ruimte te zijn om niet tegen elkaar aan te gaan schuren. Op hoger snelheden zet je meestal toch je ruit (met een druk op de knop) omhoog waardoor de eventuele doorbuiging van de wind geen probleem zou moeten zijn.

8 Hierboven is de voorkant mooi te zien. Mijn volgende stap(pen) zijn de audio en voedingskabel. Ja die navigaties hebben ook hun litertjes energie nodig waneer je ze gebruikt. Deze wil ik via de bovenkant van de geleide rails van het raam over de navigatie steun naar de telefoonhouder leiden. Mooi projectje geworden toch? Je zou het bijna in de winkel kopen, althans ik wel :p In totaal: 16 euro aan lak werk + X aantal euro voor staal + 4,20 voor 2 T-stukjes + 10 euro voor het tasje. Dat valt nog goed te betalen voor een arme student :p Nu nog mijn 12volt voeding aanleggen + de audio kabel van mijn intercom systeem. Hier heb ik ook zo mijn ideetjes voor. Aangezien ik de voeding geschakeld wil hebben omdat de foon het het niet altijd fijn vind om constant aan de priek te zitten. Wordt vervolgd!