vrachtvaart. Wij kunnen dat niet beamen omdat we veelal alleen varen en bijna geen schip tegenkomen. Onze eerste

Transcriptie

1 320 km met St. Jozef over het Mittellandkanaal In het tweede deel van de route beschrijven het deel van het begin van het Mittellandkanaal (MLK km 0) tot aan Magdeburg (MLK km 320) waar we daarna afbuigen naar de Elbe. Een tocht van bijna 300 km omdat we stoppen in Haldensleben. En uiteraard vaart Sint Jozef weer mee. De Sturdy is een directe afstammeling van Sint Jozef(vlet) en wordt nog steeds op elk raam genoemd. Vanuit Ibbenbüren gaan we naar Osnabrück, Bad Essen, Minden al de juiste richting op. Het landschap gaat veranderen, de natuurgebieden nemen toe, we steken de voormalige grens van Oost-Duitsland over en gaan langs diverse plaatsen die wat te bieden hebben. Kortom, we hebben er zin in. Nu de weergoden nog Ibbenbüren (Hörstel) Hollage (Osnabrück) Rond 10 uur starten we de motor. Het begint vandaag met rustig weer en we hebben vannacht ook geen regen gehoord. Vanmorgen kwam de WSP (WasserSchützPolizei) nog even langs maar daar blijft het bij. Even een rondje gemaakt ter controle of alles goed zit en dan starten we om 10 uur de motor. Op weg naar Osnabrück, of preciezer Hollage waar de jachthaven is waar we ook kunnen tanken. In allerlei lectuur lees ik vaak dat het 325 km lange MLK druk is met De Silver Lining De Silver Lining is een Linssen Classic Sturdy 35 AC van m. x 3.55 m. Diepte 1.10, kruiphoogte 2.70 m. vrachtvaart. Wij kunnen dat niet beamen omdat we veelal alleen varen en bijna geen schip tegenkomen. Onze eerste schepen zien we na 1 uur en een kwartier varen op het MLK. En meteen 2 schepen. Eén komt uit Stettin (Polen) en de ander uit Basel. Dan de tweede ontmoeting een kwartier later. Er komen 2 schepen tegemoet, 1 volgeladen en 1 leeg die elkaar voorbij lopen. Wij gaan aan de kant zodat het lege schip uit Köln ruimte heeft om de Hollander uit Werkendam voorbij te lopen. Pas veel later zien we weer een schip. Dit is echt Selfievaren! Langs de kant komen we door dorpen en wat industriegebieden waar o.a. asfalt gemaakt wordt. Ook een grote eierenboer staat daar langs de kant te adverteren. Maar veelal vaar je door het groene landschap, soms een natuurgebied, soms wat landelijk en soms zie je alleen maar bomen. Vanaf Osnabrück komen we het Teutoburgerwald en het Wiehengebirge met verschillende natuurpar- (Vervolg op pagina 2) Boven: Het weer mag een refit krijgen Onder: MLK km 30; de afslag naar Osnabrück Pagina 1 Ron & Ank Tol met de Silver Lining Datum: 23 september 2014

2 ken tegen. Vanaf nu gaat het landschap wat meer glooien. Dus behalve hamburgers en cheeseburgers heb je ook teutoburgers in deze omgeving. En één die drinkt is een teut. In Hollage leggen we aan bij de Osnabrücker Motor Yacht Club. Prima haven in het Stichkanal dat je bij MLK km 30 tegenkomt. Hier kun je wassen en drogen en ook diesel tanken (ca. 0,25 duurder als langs de weg). Wij slaan 175 liter in. Het dorp Hollage ligt op 2 km afstand en heeft een bank en een Edeka supermarkt. Pinnen bij deze Edeka is er niet bij met onze Maestro pas en dus contant betalen. Even een terrasje pikken is er ook niet bij. Niet alleen vanwege het weer maar vooral omdat er geen of zeer weinig terrasjes zijn. Osnabrück is te bereiken per trein of fiets (8 km). En dat is best de moeite waard. Wij deden dit al eerder en slaan vandaag even over. Morgen weer een stukje varen, vandaag hebben we 30 km afgelegd. Niet veel maar wat ons betreft genoeg Hollage Bad Essen Ondanks dat we gisteren niet zo laat naar bed gingen werden we iets later wakker. Niks voor ons maar het was wel 1 uur. De halve dag voorbij. We kunnen ons de tijd niet heugen dat dit ons is overkomen. Jammer maar wel erg lekker. En dus schrikken we ons rot en zetten de vaart er in. Om kwart over 1 steken we van wal en varen we weer richting het MLK. Dat is 6 km. Ondertussen rommelt Ank nog wat beneden in de boot. Vandaag wel regen en soms wat zon. Ook vannacht heeft het lekker geplensd. We hopen dat het boven Kassel en Praag flink gehoosd heeft want de waterstanden in de regenrivieren Weser, Fulda, Elbe en Moldau baren ons zorgen. Als daar geen verandering in komt dan gaat ons plannetje een aanpassing ondervinden. Zo nu en dan passeer je een loskade van een dorp of van een fabriek. Zo ook een eieren fabriek die op creatieve wijze tracht enige arbeidsplaatsen te behouden. Aan de kant verschillende varkensfokkers die een onaangename lucht voor deze stadsmensen verspreiden. Het Wiehengebirge blijft ons aan stuurboord volgen en zo hier en daar komen we de eerste vakwerkhuizen en wijngaarden tegen. Bij het kuuroord Bad Essen pakken we bij MLK km 61,5 aan bakboord een gratis ligplek aan het MLK, dicht bij de Aldi en de Lidl. De zon schijnt nu wat meer en de temperatuur en barometer lopen op. Niks mis mee. Het vrachtverkeer ligt nu te pitten want het is inmiddels half 6 L: JH Osnabrück, Het MLK bij Bad Essen M: Eieren, eieren, eieren. R: Roofvogels zie je elke dag wel geworden en dus is het MLK stil en liggen we heerlijk te dobberen aan lange lijnen aan een damwand. Tip: gebruik op grote kanalen met scheepvaart lange aanmeerlijnen dan lig je wat rustiger. Bovendien lig je op het MLK vaak aan een damwand. Daar hebben wij 2 houten balken van circa 1,20 m voor aan boord die we aan de buitenkant over de bullen hangen. Zo verdwijnt je bul niet in de holte van de damwand. En wij gebruiken 4 tot 5 fenders / stootwillen aan elke kant. Die laten we ook steeds hangen. Waarom? We hebben niet echt een goede plek om ze allemaal netjes op te bergen en het bespaart werk. Maar behoedt ons ook voor beschadigingen door derden. Dus zullen wij wel worden aangezien als een huurboot. Morgen naar Minden, daar de JH in en hopen dat ze daar goede info hebben over de actuele waterstanden. En anders naar de sluis bij de sluiswachters informeren. Uiteindelijk staan de actuele waterstanden op maar dan moet je wel internet hebben en dat hebben we in Duitsland nog maar weinig meegemaakt. Hopen dat we ver de Ober- Weser kunnen bevaren zonder dat we schade oplopen. Normaal staat hier 1,50 tot 1,80 m water, wij willen 1,20 minimaal anders haken we nu even af Bad Essen Minden Als iemand wat zon over heeft dan gaarne hier inleveren! Het zit nog niet mee. Het is zo n 10 graden met een kleine NW wind. Beetje nevelig en tegen het Wiehengebirge zien we de laaghangende bewolking blijven steken. Beetje jammer, het kan nu geen kant op en dus valt er zo nu en dan een beetje regen dan wel je komt een natte wolk tegen. We vertrekken om kwart over 9, dus toch wat vroeger als gisteren. Het is fris en dus staan we weer in vol ornaat op het dek te sturen. Vandaag is het iets drukker op het kanaal. Ik denk dat we wel 10 schepen gezien hebben. Allemaal tegenliggers. Je wordt nauwelijks ingehaald op het kanaal. Niet zo raar als je je bedenkt dat de maximum snelheid 12 km bedraagt en soms wat minder. Wij varen (Vervolg op pagina 3) Pagina 2 Ron & Ank Tol met de Silver Lining Datum: 23 september 2014

3 zelf zo n 10 tot 12 km dus de kans dat je voorbij gelopen wordt is klein. Het MLK voert je nu langs vogelbeschermingsgebieden. Zo hier en daar zie je ook genummerde vogelhuisjes hangen en plaatsen waar ze kunt spotten. We zien een grote ooievaar, kraaien en andere vliegende voorwerpen. Te ver weg voor een foto zien we een roofvogel, waarschijnlijk een visarend. Uiteraard kom je ook industrie tegen. De JH Preußisch Oldendorf slaan we over. Het is een kleine open haven aan het MLK met vooral kleine boxen. Bovendien is het aan de westkant ondiep, dit kan op sommige plekken 60 cm zijn. Ook hebben we één kapotte fender / stootwil opgelopen, die kunnen we straks weggooien. Na 36 km en 3 ½ uur varen bereiken we de Mindener Yacht Club. Een vriendelijk onthaal een prima ligplek met uitzicht op het MLK. In deze JH kun je tanken mits je meer dan 300 liter afneemt. Vorig jaar hebben we hier gegeten en dat was best goed voor elkaar tegen een heerlijk prijsje! Het Mittagessen in Duitsland is sowieso niet te versmaden en kost je per persoon 6,00 tot 9,00. Best te doen dus. En er is WiFi dat ook aan boord werkt. Het nare bericht is dat de Ober -Weser nauwelijks bevaarbaar is. Kassel en andere plaatsen zijn onbereikbaar. Porta Westfalica is wel bereikbaar maar verder niet. Je kunt nog wel wat verder maar de Ober- Weser is niet betond. De kans dat je schade vaart is redelijk groot. Bovendien moet je ook weer terug. Kun je dat niet dan lig je waarschijnlijk tot in het najaar vast. We gaan plan B doen Minden-Hahlen LP Haste Niet te geloven, bij wakker worden schijnt de zon. Dat moet echt een vergissing zijn. We wagen het erop. Ank brengt nog wat vuilnis weg en neemt op de weg terug verse broodjes mee. Half 11 wordt Mr. Volvo gestart (als ie niet start wordt het Miss Volvo) en gaan we richting Hannover. Nee vandaag gaan we Hannover niet bereiken al is een bezoek zeker de moeite waard. Zeker de Altstadt en niet te vergeten de Herrenhausen Garten, een must als je in de buurt bent. Denk aan Versailles maar dan groter. Om die stad te bezoeken neem je de haven Marine Kameradtschaft. Wij vonden het niet de meest vriendelijke (havenmeester in een camouflagepak) maar wel de meest praktische, de supermarkt zit op 1500 meter en de bus stopt op 300 meter om je naar het centrum te vervoeren. Vandaag andere hoogtepunten. De Kanalbrücke over de Weser om maar eens wat te noemen. Ver boven de Weser die hier kruist met het MLK en het Weserdal dat hier 3 km breed is. De uiterwaarden L: JH Minden-Hahle M: Weserdal bij Minden, Bunkeren staan er groen bij, vorig jaar stond hier (te) veel water. De brug heeft een lengte van 375 meter. Er is een oude en een nieuwe brug; de oude wordt sinds vorig jaar gerenoveerd en is daardoor afgesloten voor de scheepvaart. Bij Minden eindigt het Wiehengebirge en zien we zuidelijk het Weserbergland en het Bückeberge met als hoogste top 367 m. Noordelijk komen we in een laagvlakte en begint het Schaumburgerwald. Tanken kan bij Emstank Esso (MLK km 101) op de hoek van de WSA Hafen vlak voor de laatste brug voor de sluis. Tegenover de Schachtschleuse zijn ligplaatsen voor Sportboote (MLK km 102). Vanuit deze plek kun je een kijkje nemen bij het pomphuis, de brug en de Schachtschleuse met museum. Naast deze sluis wordt een nieuwe sluis gebouwd. Vlakbij de sluis is ook een supermarkt waar je inkopen kunt doen. Ga je de andere kant op dan kom je in het centrum, alle winkels zijn aanwezig en het centrum is best aardig om te zien. Bij MLK km 99,8 kun je in een Drachenboot je energie kwijt. Dan krijgen we een gast aan boord, een zwaluw met een wit kopje verkent de boot en eenmaal op de fiets komt ie toch tot de ontdekking dat ie niet bij de trappers kan. Toch straks het zadel maar even laten zakken. Zeer teleurgesteld vertrekt ie weer. Hoog in de lucht vliegen de roofvogels, helaas zijn die lastig op de gevoelige plaat vast te leggen. Door een lekker windje vliegt de biminikap achterover en staan we in de zon. Best even wennen, is dit nu zon? Dit is de eerste dag zonder onze zeilkleding, handschoenen en mutsen. Eindelijk! (Vervolg op pagina 4) Pagina 3 Ron & Ank Tol met de Silver Lining Datum: 23 september 2014

4 We komen langs de dorpen / steden Stadthagen en Sachsenhagen. Gewoon doorvaren. Dan Idensen, ook doorvaren ware het niet dat er een aardige JH is met een prima keuken en een kalimijn. We stoppen de motor als we km 138,3 zien. Een ligplek bij Haste waar je kunt liggen aan ringen die op de damwand aanwezig zijn. Op 30 meter is een provincialeweg (die herrie stopt wel straks) en op 80 meter een spoorbaan met goederenverkeer. Dat wordt wellicht vervelender. Morgen een lange dag, de wekker om 7 uur en we willen naar Heidanger. 75Km varen en een sluis (Anderten). Niks rustdag vakantieslavenarbeid! Maar Heidanger maakt veel goed LP Haste Vechelde Zo dat is vroeg; 6:50 uur naast het warme nest om terecht te komen in een mistige omgeving. Koud is het ook en dusaan het werk. Koffiezetten doet Ank en alle dingen die we tijdens de vaart nodig hebben breng ik in gereedheid. De eerste felicitatie rolt binnen. De trossen los om 7:20 en gaan met de Linssen banaan. Op het MLK mag je 12 km varen en dat doen we nu ook, meestal houden we het op 10 km/p/u. Op naar Heidanger waar we goede herinneringen aan hebben. Wel een lange dag varen maar de plekken tussen in zijn ook niks waard. Er is één jachthaven (Marine Kameradtschaft) met een Herr Ober-Geschnautzel in camouflagekledij in Hannover waar we de mensen van de Veenvaart zien liggen en een paar gratis plekjes op fabrieksterreinen, smerig en veel lawaai. We zijn verwend. We willen best betalen maar er wel wat voor terugzien. Of niks betalen en mooie natuur hebben. Vooral roofvogels komen hier algemeen voor. We krijgen 1 sluis en meteen een goeie. Het is de Hindenburgsluis in Anderten. Leuk om te zien. Je vaart er in, ziet bijna geen daglicht meer en een half uur later lig je 14,70 meter hoger. Ook hier is het behelpen voor de sportboten, bolders staan ver uit elkaar en het water komt met grof geweld de sluis in. Goed vastmaken en bewaken dus. Wij liggen bijna altijd aan de middenbolder en achterbolder. Traditie getrouw doet Ank de middenbolder en ik mag achter alles regelen. Als ik onze boeg te ver van de kant zie drijven dan gebruik ik vaak even de boegschroef om Ank te helpen. Bij MLK km 149, voor Hannover heb je een bunkerboot die van alles en nog wat verkoopt en dan ga je bakboord uit om je reis te vervolgen. Even later kruis je het dal van de rivier de Leine. Over het Leinedal liggen twee aquaducten. De stuurboord trog wordt gerenoveerd en dus gaat alle scheepvaart over de bakboord trog. Het lukt eindelijk om een visarend op de kiek vast te leggen. En de zon L: Hannover, treinstel bij haven M: Hannover houtsnijwerk, Sehnde Kalimijn. breekt door, de temperatuur stijgt maar het is nog steeds jas uit / jas aan. Bij Sehnde tref je 2 bulten van de kalimijnen aan. De bergen afval worden van een laag aarde voorzien zodat je niet meer ziet dat het afval is. Ook wordt er vanuit Frankrijk en België nog steeds zoutafval afgevoerd via de Maas en Rijn. In het Salzgitter Stichkanal, bij MLK km 213,5 is een Bambi uitgegleden en in het water terecht gekomen. Daar gaat onze hertenbiefstuk. Vechelde waar de JH ligt zit midden in de natuur. Langs de waterkant staan hekken en toegangspoorten voor de mensen. Die moet je dicht houden maar deze Bambi heeft er dan kennelijk wat op gevonden. En zo belanden we op mijn verjaardag in JH Heidanger, kunnen we de boot aanleggen op de allerbeste plek en genieten van een Becks biertje in de zon. Dat aanleggen moet achteruit gebeuren maar dat gaat vlekkeloos deze keer. De Sturdy is vrij hoog en vangt aardig wat wind, in die omstandigheden kan het best heel moeilijk worden. Daarna kijken of het internet werkt maar dat wordt een teleurstelling. Dan maar douchen en 0m 19:00 uur eten met uitzicht over de haven en uiteraard op de mooiste Linssen. Nog een paar folders neerleggen waar er meteen 1 van verdwijnt en we schuiven aan. Een voorgerecht, hoofdgerecht en nagerecht zijn we van plan. Uiteraard aangevuld met een goed glas Grau- (Vervolg op pagina 5) Pagina 4 Ron & Ank Tol met de Silver Lining Datum: 23 september 2014

5 bunder Weißwein. Ank neemt een crèmesoepje, zalm en een Nusstraum als toetje. Ik ga voor het echte werk, vissoep van het huis, goed gevuld, een schol die nauwelijks op het bord past en een Eis und Heiß ijsje. Een afzakkertje hebben we aan boord en dus verkassen we daarheen om toch op tijd in het bed te belanden. Morgen naar de VW om inkopen te doen. mooie stad zijn en is zeker groot. Maar vanaf het MLK krijg je een totaal verkeerd beeld en heb je slechts 1 kleine JH en 2 keer een ligplek tegenover drukke laad-los kades. Nodigt nog niet echt uit en dus bewaren we dit in ons geheugen. De JH is overigens afgesloten en dus mag je je eerst melden en dan gaat het toegangshek open en kun je naar binnen varen Vechelde Wolfsburg Kijk zo wil ik weer elke dag gewekt worden, door de warmte. De zon schijnt al volop als ik uit de klamme lap kruip. Jammer dat het niet zo blijft. Rond 10 uur verdwijnt de zon en zal zich vandaag niet meer laten zien. Het kwik daalt en de luchtdruk ook. Maar nu is het nog droog. We pikken de broodjes op, maken een babbeltje met de eigenaar van dit geheel, tappen zo n 100 liter drinkwater en geven de schipper van de Berlijnse Hippo een kaartenboek van de Veenvaart uit Hij blij want hij wil daar heen en wij hebben er 1 van Rond 10 over 10 vertrekken we. De eerste 3 km weer terug over het Stichkanal en dan stuurboord uit het MLK op. Een tocht van zo n 33 km met als Op het MLK vaar je zo nu en dan tussen dijken met begroeiing met van alles en nog wat. Een volgend stuk heb je zomaar een weids uitzicht over landerijen met op de achtergrond wat heuvels. Soms vaar je over bruggen zoals in Minden en Hannover en soms vaar je letterlijk over de top van een berglandschap. Stel dat er een lek ontstaat dan zou het MLK leegstromen met alle gevolgen van dien. Vandaar dat er verschillende plaatsen een Sicherheitstor neergezet is die eventueel als sluis kan dienen. Alle bruggen zijn hoog zat. Na Braunschweig kom je (oude, roestige) bruggen tegen die 15 meter doorvaart bieden. Beetje overdreven voor ons. Lager dan 5,00 m worden ze nergens en dus is dat een makkie. Ook de vaardiepte zal op het MLK nooit een probleem zijn voor ons, ook niet aan de kan- ten. Je vaart langs de kruising met het Elbe- Seiten-Kanal (ESK) met aan stuurboord een ligplaats voor onze bootjes. Even verderop heb je de JH Calberlah/Fallersleben. Als je niet dieper steekt als 1,20 m kun je daar prima liggen. Bij de enige sluis (Sülfeld) van vandaag gaan we 9 meter zakken en voor de sluisdeur moet de mast plat in het onderwater. We krijgen de oude sluis toegewezen. Sluis Sülfeld is een zogenaamde spaarsluis dat het water op slaat in spaarbekkens en op die manier 66% water bespaard. Het schutten verloopt daardoor probleemloos. En ondertussen is een andere Linssen gearriveerd en samen liggen we achterin. Uit de sluis vandaan regent het en dat stopt niet meer. De nieuwe sluis heeft Schwimmpoller aan bakboord en daar krijg je als het druk is te horen aan welke zwemmende bolder je vast mag maken. Eigen initiatief wordt hier niet beloond. Half 3 zijn we bij het station Wolfsburg (MLK km 246), we liggen een beetje ongelukkig en dat komt omdat de meeste bootjes nogal ruim liggen. De mensen zijn niet aan boord dus straks maar eens even vragen of ze wat opschuiven. En dat doen ze ook zodat we even later comfortabel liggen. Ook hebben we een ontmoe- doel VW en een gratis ligplek. We varen langs Braunschweig, moet een L: Bunkeren in Heidanger, Haven Braunschweig M: ESK met Sicherheitstor, sluis Sülfeld. R: Energiecentrale VW, ligplaats (Vervolg op pagina 6) Pagina 5 Ron & Ank Tol met de Silver Lining Datum: 23 september 2014

6 ting met 2 mensen van een platbodem uit Amsterdam die hier al vaker geweest zijn. Zij zijn op weg naar Berlijn. Ik zou bijna zeggen wie niet. Morgen boodschappen doen en weer een stukje varen Wolfsburg LP Bergfriede Tip: Nog even VW. Mocht je even gelegenheid hebben dan is een bezoek aan deze Golffabriek zeker de moeite waard. Ook voor de dames. Behalve een museum heeft elk VAG-merk een eigen paviljoen en kun je in vrijwel elke auto plaatsnemen. Ook kun je een testrit maken met diverse 4x4 karretjes van VW. Reken wel op een hele dag. Terug aan boord de aangeschafte buit weer verstopt, Ank schrijft de kaartjes en gooit die op de bus bij het station, terwijl ik de schuit klaar maak voor vertrek. En dat lukt om 12:15 en we gaan op weg naar de gratis LP Bergfriede, zo n 2 uur varen van hier. Tip: Let erop dat je na Wolfsburg slechts 10 km/p/u mag varen. Je moet niet maar de Duitse belastinginners controleren wel degelijk. Bij KM 256 met restaurant Jorgos passeren we de voormalige Oost Duitse grens. De kade is vernieuwd en er is meer plek om aan te leggen en ziet er prima uit. Van bekenden weten we dat je er goed kunt eten. Dit jaar is het al weer 25 jaar geleden dat die 2 landen werden samengevoegd, die Wende. En nog steeds hebben we daar een gek gevoel bij. Dat is snel klaar, we liggen goed, rustig en comfortabel en daar blijft het bij. Op de gratis LP s in het MLK lig je veelal bij bruggen. Daar heb je overdag wat hinder van maar dat verstomd tot de mensen weer wakker mogen worden. Wij vinden het niet hinderlijk omdat we in de middag vaak nog de fiets pakken of een wandeling maken en dus vrijwel geen hinder ondervinden. Ook kun je zien dat de lente nu echt is aangebroken. De bomen langs de kant staan er weer groen bij, sommige met bloesem, de brem bloeit overal en zelfs het onkruid helpt het kleurenspel te verlevendigen. In veel bomen tref je de maretak aan, je weet wel, van Asterix en zijn waar gebeurde verhalen. Niet zo goed want de boom zal uiteindelijk sterven en ruimte maken voor een nieuwe. Ook tref je hier behoorlijk wat scheepvaart uit CZ aan, meestal uit Dĕčin maar ook uit Praha. De Elbe heet daar straks de Labe. Morgen naar Haldensleben, naar de JH om de Silver Lining klaar te maken voor Om half 10 op de fiets naar Wolfsburg, niet zover maar mooie tijd. Op naar de outletwinkels die vlak bij het station liggen. Helaas we zijn te vroeg, die luiwammesen gaan pas om 10 uur open. Dus eerst maar 2 ansichtkaartjes kopen en de postzegels die daarbij horen. Direct aan de gratis aanlegplek heb je het station, op 200 meter kun je het station doorlopen, op 400 m kun je over de VW brug met lopende banden. Eenmaal buiten linksaf en je vindt de outletwinkels sowieso en rechtdoor loop je tegen de Penny supermarkt aan (niet echt een hele beste) en de rest van het winkelgebied dat best groot is. Bij de Esprit, aan het einde in de Porschestraße vindt je een overdekt winkelcentrum zit, daar zit Esprit en zien we elk een broekje wat ons lijkt en dus nemen we die mee. Dan de Penny want er moet ook gegeten kunnen worden. Neem een slechte Aldi tent en neem daar 50% van dan weet je wat je te wachten staat. Maar we hebben vrijwel alles behalve verse groente en nog wat dingen wat we willen en de rest wordt geïmproviseerd door Ank. Het is rustig op het MLK, zo nu en dan passeert een vrachtschip, de temperatuur van het water is hier 17 graden. We vertrokken met dichte hemel maar heel langzaam wordt het warmer en pellen we ons uit. Even na 2 uur bereiken we de LP Bergfriede, we zijn weer alleen. Het wordt warmer tot wel 30 graden. Dat zijn we niet meer gewend dus enige aanpassing is nodig Wat kleine klusjes aan dek en dan eens even kijken wat er allemaal te doen is. L: VW brug over het MLK, Wolfsburg M: MLK km 256 ligplaats bij DDR-grens R: Hoezo druk? - Maretakken. (Vervolg op pagina 7) Pagina 6 Ron & Ank Tol met de Silver Lining Datum: 23 september 2014

7 de Elbe. Wellicht blijven we daar een nachtje extra want er mag ook gewassen en getankt worden Bergfriede - Haldensleben Vanuit Bergfriede is het zo n 30 km naar de ons bekende JH Haldensleben. En dan het weer. Het is half 10 en 18 graden. Het zonnetje schijnt, dat gaat in ieder geval de goede kant op. Meteen de uitdaging aan gegaan en de korte broeken gepakt. Na veel pluizen van allerlei planten en bomen wordt het 25 tot 30 graden. Heel vervelend. Op MLK km 286,8 ligt een vrij nieuwe jachthaven van Calvörde. Een paar KM eerder had je de gratis ligplaats hier lig je vrijwel als enige. Onderweg verspeel ik ons putsemmertje in een poging onze Linssen wat op te knappen. En dat alles onder toeziend oog van 2 visarenden, waarschijnlijk moeder en dochter. Op hun hulp hoef je niet te rekenen. De ontvangst in Haldensleben is hartelijk, je lijnen worden meestal aangepakt en de havenmeester is snel ter plekke om je de beste plek te wijzen. Brandstof tanken kan hier ook. Er komt een tankwagen bij een afname van 300 liter en meer of de havenmeester gaat met je mee, in zijn/haar auto, om je Kannisters te vullen. Wij haalden woensdag 75 liter á 1,36. Meer kunnen we niet kwijt. JH Haldensleben is de laatste JH om een keuze te maken. Rechtdoor ga je over de brug naar sluis Hohenwarthe (verval 18 Reis in cijfers Vertrekdatum: Aankomstdatum: Aantal vaaruren: ca. 33 uur Aantal KM: 314 km Aantal sluizen: 2 Gebruikte kaarten: PC Navigo. Contactadres: Silver-Lining@ziggo.nl Website: meter) naar het Elbe-Havelkanal (EHK) en richting Berlijn. Zowel voor de brug als de sluis even aanmelden, of je vaart achter een vrachtschip aan en meldt je aan bij dat schip. Voor de sluis moet je je sowieso aanmelden. Luister goed naar het antwoord c.q. oproep want je krijgt een drijvende bolder aangewezen. Ook kun je bij Haldensleben een raar gevoel krijgen dat iets met vlinders je maken heeft. Je bent hier namelijk vlakbij de Straße der Romantik, dat hier door het gebergte Höhenzug loopt. Slot Hundisburg ligt 5 km ten Z van Haldensleben. Ten N ligt de Colbitz & Letziger Heide op je te wachten. Als je je dus verveelt dan pak je je fiets en ga je er een dagje op uit Haldensleben Vandaag klusdag ook al is het warm. Water mag bijgevuld worden en ook brandstof. Ook wordt de stuurboord kabelaring onderhanden genomen met een anti algmiddel. Het knapt op maar we denken dat we onkruidverdelger nodig hebben. Nog wat huishoudelijke zaken: we wisselen de Karsten slaapzakkenvoor een laken en dekbed, hangen die lappen te luchten maar er is nauwelijks wind. Ook verzamelt Ank 2 wassen voor de oude Bloeiende brem staat overal, JH Haldensleben, ligplaats Silver-Lining. machine en daarom dan ook gratis te gebruiken is. Ophangen mag aan het rek van de havenmeesterin die geheel toevallig uit Praag komt. Morgen willen we de Elbe op, er staat minimaal 1,40 m water volgens de geleerden. Dat betekent 30 cm speling zonder stuurfouten. Pfft Eerst maar eens douchen. De gevolgde route van Ibbenbüren via Hannover en Wolfsburg naar Haldensleben. Pagina 7 Ron & Ank Tol met de Silver Lining Datum: 23 september 2014