Use case Blockchain ILT. Rij- en rusttijden

Transcriptie

1 Use case Blockchain ILT Rij- en rusttijden

2 Achtergrond De markt 11:30 75km/h km In Nederland zijn er beroepsvervoerders die beschikken over vrachtauto s en een groter aantal chauffeurs. Wil je gelden als goederenvervoerder zijn dan is een NIWO-vergunning vereist. Naast de beroepsvervoerders zijn er eigen vervoerders die rijden voor eigen bedrijf (hoofdactiviteit is geen vervoer). Zij zijn niet gebonden aan een vergunning, maar moeten wel de rijen rusttijden naleven. Het gaat om om circa bedrijven (circa auto s) waarin de tachograaf verplicht is.

3 Achtergrond (Naleving) Regelgeving 11:30 75km/h km De regels voor rijen rusttijden zijn opgenomen in wetgeving 11:30 75km/h km Jaarlijks worden 650 vervoerders verzocht om gegevens over rijen rusttijden aan te leveren

4 Verwachtingen m.b.t. Blockchain Blockchain kan een bijdrage leveren aan een betere invulling aan de toezichthoudersrol van de ILT. ILT 11:30 75km/h km Opmaat naar de situatie waarin de ILT de beschikking krijgt over meer (realtime) gegevens waarvan de integriteit vaststaat Publieke karakter zorgt naar verwachting voor een level playing field voor de sector Via Blockchain / IoT-technologie combineren van verschillende gegevensbronnen om validiteit van gegevens te checken (bijv. loonadministratie, rijtijd)

5 Wat zijn de kenmerken van Blockchain? Technologie die zich kenmerkt door: Ontbreken trusted third party : wordt vervangen door het netwerk van computers/servers dat consensus moet bereiken over geldigheid transacties Er is intern dus geen beheerder (TTP) meer met superrechten die data onzichtbaar kan aanpassen Gedistribueerd: alle deelnemers (nodes) hebben een volledige kopie van het overzicht van transacties Een blockchain is een niet te wijzigen, onkraakbaar en transparant log van gebeurtenissen

6 Mogelijkheden lange termijn Totale vervoerproces via blockchain / smart contract

7 Transport via blockchain smart contract CHAUFFEUR Registratie ritten via smartphone

8 Transport via blockchain smart contract KLANT Geeft via app aan dat goederen in goede staat zijn ontvangen

9 Transport via blockchain smart contract CHAUFFEUR Krijgt uren uitbetaald na afleveren van de goederen bij de klant

10 Transport via blockchain smart contract VERVOERDER Krijgt betaald na akkoord klant

11 Transport via blockchain smart contract ILT ILT Ontvangt realtime data over rijen rusttijden

12 Transport via blockchain smart contract ILT CHAUFFEUR KLANT CHAUFFEUR VERVOERDER ILT Registratie ritten via smartphone Geeft via app aan dat goederen in goede staat zijn ontvangen Krijgt uren uitbetaald na afleveren van de goederen bij de klant Krijgt betaald na akkoord klant Heeft realtime toegang tot gegevens over rijen rusttijden

13 Op korte termijn: Ervaring opdoen met rijen rusttijden

14 Problematiek! 11:30 75km/h km ILT De administratie is complex en wordt als vervelend ervaren door sommige vervoerders On-site monitoring niet mogelijk bij objectinspecties Er kan worden gesjoemeld met de tachograaf: Chauffeur kan op kaart van een ander werken Systeem uitzetten: signaal versnellingsbak uitzetten Verborgen tweede apparaat Manipulatie software, bijv. via zgn. CANbusfraude. Te weinig data voor ILT, niet realtime Veel handwerk voor de inspecteur (vertalen van de data naar feitelijke interventie)

15 Concept

16 Concept 11:30 75km/h km VEREISTE Smartphone, vrachtwagen en tachograaf hebben dataverbinding

17 Concept STAP 1 Chauffeur meldt zich aan via app

18 Concept NAAM VAN DE KLANT OPDRACHTGEVER IDENTITEIT CHAUFFEUR TRANSPORTBEDRIJF STAP 2 Via de smartphone (app) wordt specifieke informatie opgeslagen op de blockchain Deze specifieke informatie is o.a. nodig om informatie op niveau chauffeur / vrachtwagen te bundelen tot voor ILT en de sector bruikbare bedrijfsinformatie

19 Concept 11:30 75km/h km STAP 3 Ook informatie van andere bronnen wordt realtime geregistreerd op de Blockchain

20 Concept 11:30 75km/h km Stap 4 Het vervoerbedrijf heeft daardoor automatisch voldaan aan de administratieve verplichtingen t.a.v. de rijen rusttijden

21 Concept 1! ILT (Evt.) Stap 5a De ILT krijgt automatische notificaties bij discrepanties databronnen

22 Concept 1 ILT 11:30 75km/h km (Evt.) Stap 5b Automatische notificaties bij (continu) niet naleven rijen rusttijden

23 Rij en rusttijden via Blockchain: gedecentraliseerd en gedistribueerd VERVOERDER 01 VERVOERDER 03 VERVOERDER 02 ILT

24 Waarom registreren op de blockchain? Blockchain is onkraakbaar, transparant log van gebeurtenissen Betrouwbaarheid gegevens Vertrouwen wordt ingebouwd met het gebruik van blockchain technologie Het gedistribueerde karakter zorgt naar verwachting voor een level playing field voor de sector.

25 Wat levert het op voor de vervoerder? Terugdringen administratieve lasten Als je te allen tijde kunt aantonen dat je eerlijk en transparant is, dan is dat een belangrijk pluspunt Snellere doorlooptijd van het vervoersproces (bijv. geen wegcontroles) Mogelijk lagere kosten, bijv. een lagere verzekeringspremie Benodigde actie ILT: incentives te creëren om goed gedrag zichtbaar te maken (keurmerk bijv.)

26 Extra kans: ranking vervoerders via website rijenrusttijden.nl zichtbaar maken De op de blockchain opgeslagen informatie wordt op bedrijfsniveau ontsloten via een openbare website. Dit versterkt het level playing field voor de sector.

27 Groeiscenario Koppelen gegevens blockchain met salarisadministratie

28 Blockchain arbeidsovereenkomst Vergoeding Overuren Rijtijden Rusttijden = 11:30 75km/h km = Uitbetaling chauffeurs op basis van de koppeling van de gegevens van de smartphone en de salarisadministratie, mits deze gelijk is aan (of niet signicant afwijkt van) gegevens tachograaf en vrachtwagen. (= smart contract)

29 Benodigd voor dit proces Elke werkdag van chauffeurs wordt onderverdeeld in separate smart contracts (chauffeurs kunnen in opdracht van verschillende klanten ritten rijden) Applicatie voor chauffeur en (bij voorkeur) voor de klant (om te ondertekenen) Koppeling loonadministratie en registratie ritten via blockchain

30 Mogelijke volgende stap Na de pilotfase (april 2017) prototype ontwikkelen samen met klein aantal transportbedrijven

31 Benodigd voor dit proces Strategie & alignment van stakeholders Het opzetten van de project scope Wat gaan we doen? Proces analyse & design Welk platform gaan we gebruiken? Welke functies moeten er in het systeem? Doelen stellen Start ontwikkeling (Sprints) 1 dag 2 weken 4-6 weken Hoeveel sprints zijn er nodig? Evaluatie na elke sprint Testen en evalueren van systeem Opleveren POC TOTAL +/- 8 weken 1 week 1-2 dagen

32