Elektromotoren modelleren

Transcriptie

1 INMOTION - AUTOMOTIVE TECHNOLOGY Elektromotoren modelleren Ontwikkeling van een langeafstandsraceauto M.A.N.J. van Vught Dit document bevat de stages die Inmotion nog open heeft staan in Deze stages zijn voor studenten automotive, werktuigbouw, elektrotechniek op het HBO. Lees het door en neem desgewenst contact met ons op.

2 Achtergrond Inmotion is een stichting op de Technische Universiteit Eindhoven die zich bezighoudt met de ontwikkeling van een langeafstandsraceauto. Het doel is om met deze auto mee te doen aan 'garage 56', een onderdeel van de 24 uur van Le Mans. Dit betreft de 56e en laatste entry op de startlijst van Le Mans, een startplaats om nieuwe techniek een platform te geven. Een voorgaande auto die meedeed in deze klasse is bijvoorbeeld de Nissan Deltawing. Op dit moment is de auto volop in ontwikkeling, de globale set-up qua aerodynamica is hieronder te zien. Verder is er al gewerkt aan de actieve systemen zoals die van de aerodynamica en de ophanging. De aandrijving wordt verzorgd door een serie-hybride systeem. Een interne verbrandingsmotor in de vorm van een wankelblok wordt aan een generator gekoppeld en de auto wordt op alle vier de wielen aangedreven door elektromotoren. Ondanks dat er al veel ontwikkeling is gedaan, blijft er veel werk zitten in een auto als dit. Dus kijk door onze stage- en afstudeeropdrachten en word een deel van ons team. Op het moment zijn we druk bezig om een 1 op 1 model te maken middels een zelf ontwikkelde 3D-printer. Dit model willen we gebruiken om op beurzen en evenementen naamsbekendheid te creëren, maar ook om sponsoren aan te trekken. Het zelf ontwikkelen van een 3D-printer is verrassend genoeg de goedkoopste oplossing. Dit wordt gedaan op de wekelijkse teamavonden. Op woensdagavond komen de huidige stagiaires en teamleden bij elkaar, maar ook de afstudeerders die nog steeds betrokken willen blijven bij het team om de IM01 te realiseren. Ook jij kan dan naast je stage meehelpen aan de verdere ontwikkeling van InMotion als team.

3 Wat wij jou kunnen bieden Inmotion wordt volledig gerund door studenten en afgestudeerden van de TU/e, wij verzorgen goede begeleiding en de kans om aan een high end race auto te werken, met mooie subdoelen en een ultiem einddoel. Verder bieden wij: - de kans om met high-end software te werken, zoals Matlab, Ansys, dspace, ControlDesk en Unigraphics NX. - een goede ruime werkplek in het hoofdgebouw van de TU/e. - goede begeleiding op niveau door studenten en afgestudeerden. - een kans om bij het team te komen en blijven door middel van de vaste Inmotion teamavonden,ook om afgestudeerden bij het team te houden. - flexibele werktijden, van 07:00 tot 23:00 is het gebouw geopend, hierin mag je zelf het voorgeschreven aantal uren indelen. - werken in een zeer breed multi-gedisciplineerd team, bestaande uit HBO- en WO studenten van werktuigbouwkunde, automotive, informatica, mechatronica en elektrotechniek. Wat we van jou verwachten Er zijn natuurlijk een aantal zaken die we van jou verwachten. Uiteraard de voor de hand liggende zaken zoals de affectie met ons project en een goede inzet. Maar ook een praktische zaak, zoals het meebrengen van een eigen computer of laptop. Deze staat uiteraard veilig wanneer ons kantoor op slot is.

4 Opdracht "Elektromotoren modelleren" De IM01 beschikt over een serie-hybride aandrijflijn en wordt door vier elektromotoren aangedreven. Deze motoren zullen in de main shell van de auto worden geplaatst, om zo de onafgeveerde massa zo laag mogelijk te houden. De motoren moeten gedetailleerd gemodelleerd worden en worden voorzien van een aandrijfas van motor naar wiel, voor zowel de voor- als achter as. Je werkt bij deze opdracht nauw samen met een WO-student die de keuze voor de aandrijflijn onderzoekt. Voor de opdracht zoeken wij een student automotive, mechatronica of werktuigbouw.

5 Reageren Mocht deze stage je bevallen, bel, stuur een mail, of bezoek ons kantoor. Wij zijn gevestigd in het hoofdgebouw van de TU/e op de 5 e verdieping, kantoor HG5.71 (Den Dolech 2). Albert Maas Mark van Vught [email protected]