Verkeerseducatieplan

Transcriptie

1 Verkeerseducatieplan Hoogezand Versie 2.3 Bijgewerkt op

2 Inhoudsopgave 1. Verkeerseducatieplan Inleiding Doel Huidige situatie Inleiding Schoolomgeving en veiligheid Beleid en participatie ouders Doelen op korte en lange termijn m.b.t. verkeersveiligheid Schoolomgeving Educatie en beleid Ouders Financiën Algemeen Kerndoelen Verantwoording verkeerseducatie Actieplan Verkeersprojecten en activiteiten Jaarplanning Takenlijst verkeerswerkgroep Slotwoord Bijlagen Bijlage 1. Overzicht leerlijnen groep 1 t/m Bijlage 2. Meest recente verkeersbulletin Bijlage 3. Activiteitenplan verkeer schooljaar Bijlage 4. Ontwerp verkeerscircuit

3 3

4 1. Verkeerseducatieplan 1.1 Inleiding Verkeersveiligheid is voor kinderen van levensbelang. Jonge kinderen worden in het verkeer vaak begeleid door hun ouders. Zij zijn als eerste verantwoordelijk voor de verkeersopvoeding, maar staan daarin niet alleen. Gemeenten en de provincie als wegbeheerders hebben ook een belangrijke rol. Zij bepalen de inrichting van veilige routes: wegen, wandelpaden, fietspaden en niet te vergeten ruimte om te spelen. Daarnaast is goed verkeersonderwijs belangrijk voor verkeersveiligheid. Kinderen krijgen kennis van de borden en regels en ontwikkelen verkeersvaardigheden. Ze leren daarbij hun gedrag af te stemmen op het gedrag van andere weggebruikers: anticiperen en reageren. Op O.B.S. De Tweemaster staat daarom verkeerseducatie hoog in het vaandel. Door middel van theorielessen, maar vooral door praktijkgericht te oefenen, willen wij onze kinderen wegwijs maken in diverse verkeerssituaties rondom de school. Als team willen wij werken aan een verkeersveilige schoolomgeving in samenwerking met ouders en betrokken instanties. De directe aanleiding voor het creëren van een verkeersveilige schoolomgeving is de onoverzichtelijke in- en uitgang van het schoolplein bij de hoofdingang. In 2010 is er een verkeerswerkgroep opgericht waarin drie verkeersouders en twee teamleden zitting nemen. In het schooljaar heeft de werkgroep besloten om zich te oriënteren op het verkeersveiligheidlabel. Dit verkeersveiligheidlabel hebben wij in de zomer van 2012 in ontvangst mogen nemen. De werkgroep heeft in samenwerking met de directie, teamleden, ouders en instanties het voortouw genomen om een verkeersveilige schoolomgeving te creëren. Hieruit voortvloeiend is dit verkeerseducatieplan geschreven om op een doelgerichte manier structureel aandacht te besteden aan verkeerseducatie. Dit plan dient als leidraad voor de verkeerseducatie binnen de school, met als doel een doorgaande leerlijn te creëren. De werkgroep verkeer bestaat uit de volgende deelnemers: Paul Inberg (directie) Chiel Mulder (teamlid) Anita Dusink (verkeersouder) Alida Koerts (verkeersouder) Edwin Hanning (verkeersouder) 1.2 Doel Het belangrijkste doel is dat de kinderen veilig van en naar school kunnen komen. De verkeersveiligheid van de kinderen is niet alleen afhankelijk van hun eigen verkeersgedrag. Ook de verkeerssituatie rondom de school speelt een belangrijke rol. De school heeft een plan gemaakt waarin de volgende drie aandachtspunten zijn opgenomen: 4

5 - Theoretische en praktische verkeerslessen van de leerkrachten aan de kinderen. - Voorlichting aan ouders over verkeersveilig gedrag in de directe omgeving van de school en op de route van huis naar school. - De veiligheidsbevorderende maatregelen die politie en de gemeente kunnen nemen wat betreft de inrichting van de verkeersomgeving in de buurt en de handhaving van verkeersregels. 5

6 2. Huidige situatie 2.1. Inleiding De school is gesitueerd aan de Aalbersestraat 2 te Hoogezand. De school is zoals u ziet op figuur 1 omringd door huizen in een dichtbevolkte woonwijk. Figuur Schoolomgeving en veiligheid De school is gelegen in een 30km zone. Echter aangezien er parkeerplaatsen voor de school zijn (zie figuur 2.) aangelegd is de in- en uitgang van het schoolplein onoverzichtelijk. Met name tijdens het brengen en halen van de kinderen ontstaat er een drukke, onoverzichtelijke situatie. 6

7 Figuur Beleid en participatie ouders Uitgangspunt bij het ontwikkelen van ons beleid is het praktijkgericht werken, met ondersteuning van een verkeersmethode. Wij hechten als team belang aan het oefenen in de praktijk, omdat op deze manier kinderen zich bewust worden van verkeerssituaties in hun eigen omgeving. Op deze manier kunnen wij onze kinderen voorbereiden op actieve participatie in het verkeer, in de schoolomgeving en voor velen tevens hun woonomgeving. Wij realiseren ons dat kwalitatief goed verkeersonderwijs en met name de praktische uitvoering hiervan valt of staat met het draagvlak van alle betrokkenen. Wij stellen ouders in de gelegenheid om kennis te nemen van onderwerpen m.b.t. het verkeer middels een jaarlijkse oudervoorlichting. Daarnaast schakelen wij ouders in om met ondersteuning van een leerkracht te assisteren bij het praktijkgericht werken. Als school hechten wij waarde aan de input van ouders. Middels een enquête, die in een 4- jarige cyclus wordt afgenomen, polsen wij de knelpunten die ouders aanbrengen. Deze knelpunten worden in het team, in de werkgroep en op ambtelijk niveau besproken, om hier in het te voeren beleid op in te zetten. Op deze manier werken wij gezamenlijk aan een verkeersveilige schoolomgeving. De resultaten van de laatste enquête, afgenomen begin 2011, kunt u vinden in het verkeersbulletin nr. 3. Belangrijke aandachtspunten voor aankomend schooljaar die hieruit voortvloeien zijn het praktijkgerichte verkeersonderwijs en de onveilige situatie bij de ingang van de school. 7

8 3. Doelen op korte en lange termijn m.b.t. verkeersveiligheid 3.1 Schoolomgeving De schoolomgeving is zoals reeds gesitueerd in hoofdstuk 2 niet veilig. De werkgroep verkeer is op twee scholen in de regio op bezoek geweest. Op één van deze scholen was voorheen een soortgelijke verkeersonveilige situatie. Deze school heeft in samen werking met verschillende instanties de directe omgeving inmiddels dusdanig anders ingericht dat deze is veranderd in een veilige omgeving. Zij hebben een veilige situatie gerealiseerd door het parkeren rondom de school in een straal van enkele honderden meters onmogelijk te maken. Daarnaast trachten zij het verkeersgedrag van de ouders te beïnvloeden, door het brengen en halen met de fiets te stimuleren. Op basis van deze informatie en elders verworven informatie werkt de werkgroep aan een voorstel ter verbetering van de situatie rondom deze school. Dit voorstel is in samenwerking met VVN afdeling Hoogezand-Sappemeer opgesteld. Het voorstel is in het schooljaar ingediend bij de gemeente Hoogezand-Sappemeer. Anderzijds is in een nauwe samenwerking met de bewoners van de wijk Gorecht-West een soortgelijk voorstel ingediend bij de bewonerscommissie Gorecht-West. Tot dusver heeft dit niet geleid tot een verandering in de huidige verkeerssituatie rondom de school. Wij zullen in overleg blijven gaan met de gemeente, bewonerscommissie en/of politie om alles in het werk stellen om een schoolomgeving te creëren waarin onze kinderen en hun ouders zich veilig kunnen begeven. Het doel van de verkeerswerkgroep is om de plannen met betrekking tot verbetering van de verkeerssituatie voor de school in gerealiseerd te hebben. In mei 2012 is het verkeerscircuit gerealiseerd. Dit circuit is dusdanig door onze werkgroep ontwikkeld dat er herkenbare verkeerssituaties op te vinden zijn. In bijlage 4 kunt u het desbetreffende ontwerp vinden. 3.2 Educatie en beleid In de groepen 3 tot en met 8 besteden we vanaf schooljaar wekelijks minimaal 30 minuten aandacht aan verkeerseducatie. Deze lestijd heeft een vaste plek op het weekrooster. In deze jaargroepen wordt de methode Wijzer op weg gehanteerd als uitgangspunt voor de verkeerslessen. Binnen de ontwikkelingsgerichte visie van onze school worden de kinderen handreikingen gedaan om in de eigen omgeving praktijkervaringen op te doen. Door de methode als uitgangspunt te hanteren waarborgen wij de doorgaande leerlijn. De methode voor groep 1 t/m 8 is uitgegeven in samenwerking met Veilig Verkeer Nederland. De methode houdt rekening met de kerndoelen en met de mogelijkheden binnen het onderwijs qua tijd en organisatie. De leerstof is geordend in thema's. Leerkrachten kunnen zelf bepalen op welk moment een thema behandeld wordt. Per thema zijn kernlessen en omgevingsgerichte lessen. In de lesstof zijn vier leerlijnen verwerkt, afgeleid van de rol die een leerling kan innemen in het verkeer: voetganger, speler, fietser of passagier. In de groepen 1 en 2 wordt projectmatig aandacht besteed aan verkeerseducatie. Dit wordt verzorgd door de betreffende leerkrachten in samenspraak met de verkeerswerkgroep bij bijzondere activiteiten. Een voorbeeld waarin dit tot uiting komt is het verkeerscircuit. Op ons schoolplein is een circuit ontwikkeld waardoor praktisch geoefend kan worden op een formele en informele wijze. In het schooljaar staat de methode Wijzer op weg op de planning om vervangen te worden. De 8

9 verkeerswerkgroep wordt betrokken bij de oriëntatiefase bij het kiezen van een nieuwe methode door het team. 3.3 Ouders In de schoolgids willen we expliciet aandacht besteden aan het onderwerp verkeer. De verkeersmethode die wordt ingezet op onze school zal kort worden toegelicht. Daarnaast zal de verkeerswerkgroep worden genoemd en op welke wijze de leden te bereiken zijn. Op deze manier willen wij inbreng van de ouders stimuleren en laten zien dat wij meedenken op prijs stellen. Wij zullen het uitgeven van het maandelijkse verkeersbulletin blijven continueren, om ouders en kinderen bewust te maken van het belang om veilig deel te nemen aan het verkeer. In ieder verkeersbulletin staat een nieuw onderwerp binnen het thema verkeer centraal. Op deze manier proberen wij ouders bewust te maken van hun eigen gedrag in het verkeer en de daarbij behorende voorbeeldfunctie. Zoals reeds gesteld is ons doel om ouders zowel actief als passief te laten participeren bij onze verkeerseducatie. 3.4 Financiën De bekostiging ten behoeve van onze verkeerseducatie vindt plaats uit het reguliere schoolbudget. Daarnaast loopt er een aanvraag voor de aanpassing van de ingang op het schoolplein. Wellicht dat dit bekostigd kan worden middels een gemeentelijke subsidie of door een bijdrage van het wijkbeheer. De vervangingskosten voor de methode komen tevens uit het reguliere schoolbudget. 9

10 4. Opbouw naar de kerndoelen 4.1. Algemeen Verkeerseducatie op school moet aansluiten bij de kerndoelen. Om dat te bereiken gebruiken wij de verkeersmethode Wijzer op weg. Een belangrijk onderdeel van methodisch verkeersonderwijs is het toepassen van de theorie in de praktijk, bijvoorbeeld via praktische oefening op het schoolplein of in de schoolomgeving. Ouders worden daarbij actief betrokken en er is veel aandacht voor het verkeer in de schoolomgeving. Deze activiteiten zijn geen kerndoelen, maar komen de verkeersveiligheid van kinderen direct of indirect wel ten goede. 4.2 Kerndoelen In het leergebied 'Oriëntatie op jezelf en de wereld' van de kerndoelen van het ministerie, richten leerlingen zich op zichzelf en op hoe mensen met elkaar omgaan. Hoe ze problemen oplossen en hoe ze zin en betekenis geven aan hun bestaan. Binnen dit leergebied spelen met betrekking tot verkeersonderwijs de onderstaande kerndoelen een rol: Mens en samenleving 35 - De leerlingen leren zich redzaam te gedragen in sociaal opzicht, als verkeersdeelnemer en als consument De leerlingen leren zich te gedragen vanuit respect voor algemeen aanvaarde waarden en normen. Ruimte 47 - De leerlingen leren de ruimtelijke inrichting van de eigen omgeving te vergelijken met die in omgevingen elders, in binnen- en buitenland, vanuit de perspectieven landschap, wonen, werken, bestuur, verkeer, recreatie, welvaart, cultuur en levensbeschouwing. Concreet betekent dit - de kinderen kennen de verkeersborden en de verkeersregels en kunnen deze kennis toepassen als ze deelnemen aan het verkeer - de kinderen kunnen op een veilige manier deelnemen aan het verkeer als voetganger, fietser en passagier - de kinderen kunnen rekening houden met anderen in het verkeer en kunnen zorg dragen voor de veiligheid van anderen - de kinderen kunnen keuzes maken met betrekken tot hun verkeersdeelname op basis van milieufactoren, gezondheids- en veiligheidsaspecten. 4.3 Verantwoording verkeerseducatie Op O.B.S. De Tweemaster maken we gebruik van de verkeersmethode Wijzer op weg. De methode gebruiken we als leidraad voor onze verkeerseducatie, echter besteden wij zoveel mogelijk tijd aan het oefenen in praktische situaties. Door de methode als leidraad te gebruiken waarborgen wij de kwaliteit van ons onderwijs. In bijlage 1. vindt u een overzicht van de gehanteerde leerlijn. 10

11 Met ondersteuning van materiaal zoals onder andere Verkeerskunsten en Fiets Seef kunnen leerkrachten hun verkeerslessen illustreren met praktijkvoorbeelden en opdrachten. Door het uitvoeren van de activiteiten uit het bijbehorende bronnenboek, worden de leerlingen voorbereid op het veilig deelnemen aan het verkeer. Met behulp van het activiteitenoverzicht kan de leerkracht de juiste praktische les kiezen, als vervolg op de theoretische les in de klas uit onze reguliere verkeersmethode. Door gebruik te maken van bijvoorbeeld Verkeerskunsten in combinatie met de meer theoretische verkeersmethode, voldoet onze school optimaal aan de invulling van verkeerseducatie. 11

12 5. Actieplan Verkeersprojecten en activiteiten In de onderstaande tabel is aangegeven welke onderdelen in de verschillende jaargroepen aan bod komen. Activiteiten in de groepen Groep 1-2 Groep 3-4 Groep 5-6 Groep 7-8 Landelijke campagne VVN De actie De scholen zijn weer begonnen' is één van de bekendste campagnes van VVN. Iedereen kent de spandoeken langs de weg. Een herinnering voor automobilisten en andere weggebruikers rekening te houden met kinderen die weer naar de school gaan. De boodschap is simpel: kinderen moeten veilig naar school kunnen. x x x x Oversteken op het plein x x x Educatieve wandeling om de school x x x Oversteken op de straat bij school tussen geparkeerde auto s x x x Educatieve wandeling door de wijk oversteeklessen in de praktijk x Fietsoefeningen (bochten, hand uitsteken, noodstop) x x Verkeersborden in de schoolomgeving x x x x Educatieve fietstocht door de wijk (hand uitsteken, stoppen, voorrang) x x Fietscontrole in samenwerking met VVN Veilig Verkeer Nederland organiseert jaarlijks fietscontroles. Dit gebeurt per afdeling, in samenwerking met de plaatselijke politie. x Bezoek verkeersmarkt x x Verkeersexamen (schriftelijk en praktisch) x Fietsen met de groep x x Naar het VO: van 8 naar 1 (project van VVN zie website) x Pietenactie lopend en met de fiets naar school x x x 5.2 Jaarplanning Zie bijlage 3. voor het activiteitenplan schooljaar

13 5.3 Takenlijst verkeerswerkgroep Taakomschrijving teamlid in verkeerswerkgroep 1) Het jaarlijks opstellen van een nieuw rooster voor de te geven praktische verkeerslessen; 2) Dossiervorming i.v.m. het behouden van het verkeerslabel 3) Met het team evalueren van de gang van zaken bij de praktische lessen en het aanbrengen van eventuele aanpassingen; 4) Het aan het team doorgeven van lessuggesties, onder meer voor het digibord, 5) Het met enige regelmaat verzorgen van tekstbijdragen voor het nieuwsbulletin van de school betreffende verkeer en verkeersveiligheid; 6) Het opstellen en onderhouden van een afsprakenlijst i.v.m. lopen of fietsen met een groep naar gebouwen buiten het schoolterrein, een school voor VO, een museum e.d.; 7) Het onderhouden van externe contacten met de schoolcontactpersoon uit de gemeentelijke commissie voor de verkeersexamens; 8) Het meedenken over en het meewerken aan acties om de verkeersveiligheid te vergroten. Dit kan bijvoorbeeld de voorbereiding van een ouderavond over kinderen in het verkeer zijn. 9) Contact met de verkeersouder(s) over praktisch verkeersonderwijs, verkeersprojecten en externe contacten Taakomschrijving verkeersouder 1) Organiseren en bijwonen van overleg met verkeerscommissie 2) Dossiervorming (documentatie van activiteiten) i.v.m. het behouden van het label 3) Beheren van het verkeersbudget 4) Informatie: verzamelen van info. m.b.t. verkeerseducatie publiceren binnen de school, nieuwsbrief, prikbord 5) Aanvragen informatie over praktische verkeersprojecten bij diverse instanties 6) Uitvoeren en klaar zetten, in samenwerking met het team, van praktische verkeersactiviteiten 7) Opstellen en actualiseren van een lijst met personen/instanties waar de school contact mee heeft 13

14 8) Contacten met verschillende instanties maken en onderhouden 9) Ontwikkelen van ideeën over verkeersmaatregelen en voorstellen doen 10) Ondersteuning bij communicatie over het halen en brengen van de kinderen en het verkeersgedrag van ouders 11) Bijwonen van vergaderingen voor verkeersouders In bijlage 5 vindt u een overzicht van tot dusver gerealiseerde actiepunten. 14

15 6. Slotwoord Dit verkeerseducatieplan is opgesteld door de verkeerswerkgroep van O.B.S. De Tweemaster in Hoogezand. Het doel van dit product is om dit plan als uitgangspunt te gebruiken ter verbetering van de verkeerseducatie op onze school. 15

16 Bijlagen Bijlage 1. Overzicht leerlijnen groep 1 t/m 8 Verkeersrol: Lopen en spelen Tussendoelen Groep 1 2 Afspraken hanteren ten aanzien van lopen en spelen Wat doen de kinderen? Ze leren in de praktijk antwoorden op vragen als Waar kun je veilig spelen? Welke afspraken zijn daarbij van belang? Welke plaatsen zijn gevaarlijk? Veilig oversteken in eenvoudige situaties Groep 3-4 Afspraken hanteren ten aanzien van veilig gedrag op speelplaatsen en op weg naar school. Ze leren oversteken in bekende en relevante situaties: op een rechte weg, bij geparkeerde auto s, bij een versteekplaats en bij klaarovers. Ze leren in de praktijk antwoorden op vragen als: Wat zijn de beste plaatsen om te spelen? Waar moet je op weg naar school goed uitkijken? Welke situaties zijn moeilijk in het verkeer en wat kun je dan het beste doen? Veilig oversteken in moeilijke situaties Ze leren oversteken op kruispunten met goed zicht en met slecht zicht Groep 5-6 Verantwoord handelen onder verschillende omstandigheden en weersgesteldheden. Ze leren in de praktijk antwoorden op vragen als: hoe beïnvloeden jouw gevoelens je veiligheid? Hoe beïnvloeden verschillende omstandigheden en weersgesteldheden je veiligheid? (Opgebroken weg, obstakels, mist, regen, donker, laagstaande zon, e.d.) Welke invloed heeft het weer op andere weggebruikers? Hoe zorg je ervoor dat je het minst last hebt van slechte weersomstandigheden?welke kleding kun je het beste dragen? 16

17 Groep 7-8 Afspraken hanteren ten aanzien van lopen en spelen Ze leren in de praktijk antwoorden op vragen als: Naar welke plaatsen ga je graag toe? Wat zijn daar de regels en risico s? Zijn deze risico s wisselend, afhankelijk van het tijdstip en wie erbij zijn? Hoe halen mensen anderen over om iets te doen wat riskant is? Wat kun je doen om jezelf veiliger te gedragen? Wat betekent het om verantwoordelijk te zijn voor anderen? Moet je jonge kinderen het goede voorbeeld geven Verkeersrol: Fietsen Tussendoelen Groep 3-4 Eisen voor een veilige fiets Basisvaardigheden met betrekking tot fietsen en samen fietsen. Eenvoudige voorrangsregels Groep 5-6 Eisen voor een veilige fiets Wat doen de kinderen? Ze leren aan welke eisen een veilige fiets moet voldoen: zit alles erop en eraan? Functioneren de remmen, bel, verlichting? Ze oefenen fietsvaardigheden op de speelplaats of zo mogelijk op een veilige oefenroute in de omgeving van de school: op- en afstappen, links- en rechtsafslaan, bochten nemen, snel remmen. Ze leren en oefenen in gesimuleerde situaties eenvoudige voorrangsregels: Wie moet je voor laten gaan en wanneer? Is voorrang hebben hetzelfde als voorrang krijgen en hoe ga je daar mee om? Ze onderzoeken fietsen op eisen van veiligheid Basisvaardigheden met betrekking tot het fietsen in groepen Correct gebruik van verkeersborden, voorsorteervakken en verkeerslichten. Ze oefenen het fietsen in groepen op de speelplaats of zo mogelijk op een veilige oefenroute in de omgeving van de school. Ze leren en oefenen in (gesimuleerde) situaties correct gebruik van verkeersborden, voorsorteervakken en verkeerslichten: Welke verkeersborden en regels zijn voor jou belangrijk? Wat is hun betekenis? Hoe weet je waar je moet fietsen? Welke rijvakken zijn voor jou bestemd? Welke regels gelden er bij het voorsorteren? Welke regels gelden er bij 17

18 De belangrijkste voorrangsregels en rekening houden met het gedrag van anderen Groep 7-8 De toekomstige route school-thuis Veilig fietsen onder moeilijke omstandigheden verkeerslichten? Ze leren en oefenen in (gesimuleerde)situaties de belangrijkste voorrangsregels, rekening houden met het gedrag van anderen: Welke weggebruikers zijn voor jou belangrijk? Welke signalen geven ze? Let je op hun gedrag? Wat kun je daaruit opmaken? Welke signalen geef je zelf? Ze verkennen de toekomstige route schoolthuis op veiligheidsaspecten: Op welke manier ga je naar je nieuwe school? Welke moeilijkheden kom je tegen o weg naar je nieuwe school? Welke moeilijkheden kom je tegen op weg naar je nieuwe school? Wat kun je daar het beste doen? Wat is de meest veilige route? Is de route in slechte weersomstandigheden ook veilig? Fiets je met meerdere kinderen naar school? Waar let je dan op? Ze oefenen in (gesimuleerde) situaties veilig fietsen onder moeilijke omstandigheden Verkeersrol: Passagier zijn Tussendoelen Groep 1-2 Afspraken regels hanteren als passagier van auto, bus, fiets en bromfiets. Groep 3-4 Afspraken en regels hanteren als passagier van bus, tram en trein. Wat doen de kinderen? Ze oefenen in spelsituaties afspraken en regels als passagier. Hierbij ontdekken ze antwoorden op vragen als: Hoe kun je als passagier veilig meerijden op de (brom)fiets? Waar ga je in de auto zitten? Waarom draag je een gordel? Hoe stap je in en uit de auto/bus? Ze oefenen in spelsituaties afspraken en regels als passagier van een bus, tram en trein. Groep 5-6 Kunnen met dienstregelingen omgaan Ze leren via eenvoudige opdrachten om te gaan met dienstregelingen 18

19 Bijlage 2. Meest recente verkeersbulletin VERKEERSBULLETIN OBS DE TWEEMASTER Verkeersveilige school 23 nov Samen werken aan een veilige school. Nr. 7 Geachte Ouders, Periodiek ontvangt u deze nieuwsbrief om u op te hoogte te brengen van actuele zaken rondom het thema verkeer. Feestelijke uitreiking verkeersveiligheidslabel. De Tweemaster heeft in juli het kwaliteitskeurmerk de veilige school mogen ontvangen uit handen van de heer Luijckx, wethouder van verkeerszaken van de gemeente Hoogezand-Sappemeer. Met het oplaten van ballonnen hebben de kinderen van de school dit gevierd. Door de harde wind werden de ballonnen richting Duitsland geblazen. De meesten zijn terecht gekomen in de omgeving van Oldenburg. De ballon van Maid Hrustic werd gevonden in Bremen door Robert Nagel. Hiermee heeft Maid een prijs gewonnen, aangezien zijn ballon het verst is gekomen. Gefeliciteerd! Wij hebben in totaal 25 reacties gehad, die het kaartje hebben teruggestuurd, of hebben gereageerd via de mail De werkgroep verkeer van De Tweemaster kan terug zien op een geslaagde actie. Parkeren voor school Langs deze weg willen we alle ouders complimenteren voor het vrijhouden van de ingang op het schoolplein. Nu er twee Victors dagelijks staan, wordt er niet meer geparkeerd voor de ingang van het plein. Het parkeren 19

20 langs de straatzijde is nog wel een probleem. Wij adviseren de ouders, die het kind met de auto brengen een ietsje verder te rijden. U kunt de auto kwijt op de parkeerstrook aan de Aalbersestraat. De werkgroep is samen met de gemeente bezig om voor dit parkeerprobleem een goede oplossing te bedenken. Gordelcontrole Als u er voor kiest om uw kind met de auto naar school te brengen, bent u verplicht om de kinderen op een veilige manier te vervoeren. Voor het gebruik van een kinderzitje en gebruik van gordels gelden wettelijke regels. Leden van de afdeling Hoogezand-Sappemeer van Veilig Verkeer Nederland hebben vorige week een controle gehouden op het dragen van gordels. Van de 16 bestuurders droegen er twee geen gordel. Van de 15 inzittende kinderen hadden er slechts 5 een gordel om. 67% dus niet. Een bijzonder hoog percentage. Binnenkort wordt er opnieuw gecontroleerd op het dragen van een gordel!! U bent gewaarschuwd. Fietscontrole Op 13 en 20 december wordt een fietscontrole gehouden. De fietsen worden gecontroleerd of ze voldoen aan de gestelde veiligheidseisen. Mocht er iets aan de fiets mankeren wordt er een reparatieadvies gegeven. De fiets kan dan op een later moment opnieuw aangeboden worden. Goedgekeurde fietsen krijgen een goedkeuringssticker. Veilig vervoer van kinderen in de auto. De auto lijkt zo op het oog een veilige omgeving voor een kind. Maar deze schijn bedriegt, kinderen zijn kwetsbaar en kunnen snel gewond raken. Ouders geven veel geld uit aan allerlei beschermingsmiddelen; een box voor de kleintjes, hekjes voor de trap, beveiliging van stopcontacten, deurklemmen en beschermhoekjes op de tafel. In en rond het huis zit het dus wel goed, maar de veiligheid in de auto is vaak een ander verhaal. Ondanks allerlei voorlichtingscampagnes over autogordels worden veel kinderen nog los in de auto vervoerd. Vooral op korte autoritjes dragen de kinderen vaak geen gordel. De gedachte is dat er op deze korte ritjes niet zo snel iets zal gebeuren. Maar niets is minder waar. Jaarlijks raken honderden kinderen gewond omdat ze zonder gordel reizen. Zelfs een aanrijding met lage snelheid kan dan al ernstige gevolgen hebben. Om kinderen in het verkeer te beschermen heeft de overheid duidelijke regels opgesteld voor het veilig vervoer in de auto. Regels Kinderen kleiner dan 1,35 m moeten in een kinderzitje met ECE-keurmerk. Tot 13 kilo reizen ze mee in een baby-autostoeltje. Is uw kind tussen 9 en 18 kilogram dan gebruikt u een kinderautostoeltje. Tussen 15 en 36 kilo kunt u gebruik maken van een zittingverhoger. Alle soorten kinderzitjes gebruikt u in combinatie met de autogordel. Lees daarvoor de gebruiksaanwijzing bij het stoeltje. Kinderen die groter zijn dan 1,35 m hoeven niet meer in een zitje maar moeten wel de autogordel gebruiken. Tip 1 Let op dat uw kind ook veilig vervoerd wordt naar bijvoorbeeld de sportwedstrijd. Tip 2 Geef zelf het goede voorbeeld en draag altijd een autogordel. Tip 3 Kinderen achterin veiligheid voorop! 20

21 Bijlage 3. Activiteitenplan verkeer schooljaar

22 22

23 23

24 24

25 25

26 Bijlage 4. Ontwerp verkeerscircuit 26