Voorwoord VOORWOORD. Waarschuwing, voorzichtig en let op. Voorzichtig. Waarschuwing

Transcriptie

1 Voorwoord VOORWOORD Dit handboek bevat informatie over de Triumph Rocket III Touring-motorfiets. Bewaar dit handboek voor de eigenaar altijd bij de motorfiets en raadpleeg de informatie wanneer nodig. cene_1, voorzichtig en let op In dit handboek voor de eigenaar wordt belangrijke informatie op de volgende manier gepresenteerd: Dit waarschuwing-symbool geeft speciale instructies of procedures aan, die persoonlijk letsel of levensgevaar tot gevolg kunnen hebben wanneer deze niet correct worden opgevolgd. Voorzichtig Dit voorzichtig-symbool geeft speciale instructies of procedures aan, die schade aan of vernieling van apparatuur tot gevolg kunnen hebben wanneer deze niet strikt worden opgevolgd. Let op: Dit let op-symbool geeft punten van speciaal belang voor efficiëntere en gemakkelijkere bediening aan. 1

2 Voorwoord slabels Dit symbool (links) wordt op bepaalde plaatsen op de motorfiets weergegeven. Het symbool betekent 'VOOR- ZICHTIG: RAADPLEEG HET HANDBOEK' en wordt gevolgd door een grafische voorstelling van het betreffende onderwerp. Probeer nooit de motorfiets te berijden of een aanpassing uit te voeren zonder de in dit handboek beschreven relevante instructies te raadplegen. Zie pagina s 12 en 13 voor de positie van alle labels met dit symbool. Dit symbool wordt, indien nodig, ook weergegeven op de pagina s die de relevante informatie bevatten. Onderhoud Om een lang, veilig en probleemvrij gebruik van uw motorfiets te garanderen, dient het onderhoud te worden uitgevoerd door een erkende Triumph-dealer. Alleen een erkende Triumph-dealer beschikt over de noodzakelijke kennis, apparatuur en vakkundigheid om uw Triumph-motorfiets goed te onderhouden. Bezoek de Triumph-website op of neem telefonisch contact op met de bevoegde distributeur in uw land voor informatie over de dichtstbijzijnde Triumph-dealer. De adressen worden ook vermeld in het bij dit handboek geleverde servicerecordboek. Geluiddempingssysteem Wijzigen van het geluiddempingssysteem is verboden. Eigenaars worden gewaarschuwd dat het wettelijk verboden is om: a) een onderdeel of ontwerpcomponent, bedoeld voor geluiddemping en verwerkt in elk nieuw voertuig, vóór de verkoop of aflevering aan de uiteindelijke koper, of tijdens het gebruik, te verwijderen of buiten werking te stellen door welke persoon dan ook - om andere redenen dan voor onderhoud, reparatie of vervanging - en b) het voertuig te gebruiken, nadat zo n onderdeel of ontwerpcomponent is verwijderd of buiten werking is gesteld. 2

3 Voorwoord Handboek voor de eigenaar Dank u voor het kiezen van een Triumphmotorfiets. Deze motorfiets is het resultaat van Triumph s toepassing van beproefde technieken, grondige tests en het voortdurend streven naar superieure betrouwbaarheid, veiligheid en prestaties. Lees voordat u gaat rijden dit handboek aandachtig door om volledig vertrouwd te raken met de werking van de bedieningselementen, de kenmerken, de capaciteiten en de beperkingen van uw motorfiets. Dit handboek bevat tips voor veilig rijden, maar omvat niet alle technieken en vaardigheden die noodzakelijk zijn voor het veilig berijden van een motorfiets. Triumph beveelt ten stelligste aan dat alle motorrijders de nodige lessen nemen om een veilige bediening van deze motorfiets te garanderen. Dit handboek is bij uw plaatselijke dealer tevens beschikbaar in het: Engels; Frans; Duits; Italiaans; Japans; Spaans; Zweeds. Dit handboek voor de eigenaar en alle overige instructies die bij uw motorfiets worden geleverd, maken integraal deel uit van uw motorfiets en moeten bij de motorfiets blijven, ook wanneer deze wordt doorverkocht. Iedereen die uw motorfiets gaat berijden, dient dit handboek en alle overige instructies die bij uw motorfiets worden geleverd, aandachtig te lezen om volledig vertrouwd te raken met de werking van de bedieningselementen, de kenmerken, de capaciteiten en de beperkingen van uw motorfiets. Leen uw motorfiets niet aan anderen uit, want het berijden ervan zonder vertrouwd te zijn met de werking van de bedieningselementen, de kenmerken, de capaciteiten en de beperkingen van de motorfiets kan leiden tot een ongeval. Praat met Triumph Onze relatie met u stopt niet bij de aankoop van uw Triumph. Uw feedback over de ervaringen tijdens aankoop en bezit zijn zeer belangrijk voor ons om onze producten en diensten voor u te ontwikkelen. Help ons daarom ervoor te zorgen dat uw dealerbedrijf uw adres heeft en dat bij ons registreert. U ontvangt dan van ons op uw adres een uitnodiging voor een online-klanttevredenheidsonderzoek waar u ons deze feedback kunt geven. Het Triumph-team 3

4 Voorwoord Informatie De informatie in deze uitgave is gebaseerd op de meest recente, op het moment van publicatie beschikbare informatie. Triumph behoudt zich het recht voor te allen tijde, zonder voorafgaande mededeling of verplichting, wijzigingen aan te brengen. Niets uit deze publicatie mag - in zijn geheel of gedeeltelijk - worden gereproduceerd zonder schriftelijke toestemming van Triumph Motorcycles Limited. Copyright Triumph Motorcycles Limited, Hinckley, Leicestershire, Groot-Brittannië. Publicatie onderdeelnummer versie 4. Inhoudsopgave Dit handboek bevat een aantal verschillende hoofdstukken. Onderstaande inhoudsopgave helpt u het begin van elk hoofdstuk op te zoeken, waar u - in het geval van grotere hoofdstukken - een meer gedetailleerde inhoudsopgave aantreft, die u helpt het betreffende onderwerp te vinden. Voorwoord slabels Omschrijving van onderdelen Serienummers Algemene informatie Het berijden van de motorfiets Accessoires, belading en passagiers Onderhoud en afstelling Stalling Specificaties

5 Voorwoord Veiligheid voorop VOORWOORD VEILIGHEID VOOROP De motorfiets Deze motorfiets is uitsluitend bedoeld voor gebruik op de weg. Hij is niet geschikt voor gebruik op ruw terrein. Gebruik op ruw terrein kan het verliezen van de controle over de motorfiets veroorzaken, wat kan leiden tot een ongeval met letsel of de dood als gevolg. Deze motorfiets is ontworpen voor het gebruik als tweewielig voertuig voor het vervoeren van een berijder alleen of een berijder met één passagier. Het totale gewicht van de berijder, een eventuele passagier, accessoires en bagage mag het maximale laadvermogen van 220 kg niet overschrijden. Deze motorfiets is niet ontworpen voor het trekken van een aanhanger of het gebruik van een zijspan. Het gebruik van een zijspan en/of aanhanger kan het verliezen van de controle over de motorfiets of een ongeval tot gevolg hebben. 5

6 Voorwoord Veiligheid voorop Brandstof en uitlaatgassen BENZINE IS UITERST BRANDBAAR: Schakel de motor altijd uit vóór u gaat tanken. Niet tanken of de vuldop van de tank openen terwijl u rookt of in de buurt van open vuur (vlammen). Zorg ervoor dat tijdens het tanken geen brandstof op de motor, de uitlaatpijpen of de dempers wordt gemorst. Indien brandstof wordt ingeslikt, ingeademd of in de ogen komt, dient direct medische hulp te worden ingeroepen. Indien benzine op de huid terechtkomt, dient deze onmiddellijk te worden gewassen met water en zeep en met brandstof verontreinigde kleding dient onmiddellijk te worden uitgetrokken. Contact met brandstof kan brandwonden en andere ernstige huidaandoeningen veroorzaken. De motor nooit in een afgesloten ruimte starten of laten draaien. De uitlaatgassen zijn giftig en kunnen binnen korte tijd bewusteloosheid en de dood tot gevolg hebben. Gebruik uw motorfiets uitsluitend in de open lucht of in een ruimte met afdoende ventilatie. 6

7 Voorwoord Veiligheid voorop Valhelm en kleding Bij het berijden van de motorfiets dienen de berijder en de passagier altijd valhelm, oogbescherming, handschoenen, laarzen, broek (nauw aansluitend rond de knieën en de enkels) en een felgekleurd jack te dragen. Felgekleurde kleding verhoogt de zichtbaarheid van de berijder (of de passagier) voor andere weggebruikers aanzienlijk. Hoewel volledige bescherming niet mogelijk is, kan het dragen van de juiste beschermende kleding het risico op verwondingen bij het berijden van uw motorfiets verlagen. Een valhelm is een van de belangrijkste uitrustingsstukken, omdat deze bescherming biedt tegen hoofdletsel. Uw valhelm en die van uw passagier dienen met zorg te worden gekozen en comfortabel en stevig om het hoofd te passen. Een felgekleurde helm verhoogt de zichtbaarheid van de berijder (of passagier) voor andere weggebruikers aanzienlijk. Een valhelm met open voorzijde biedt enige bescherming bij een ongeval, maar een integraalhelm biedt betere bescherming. Draag altijd een vizier of een goedgekeurde beschermende bril voor beter zicht en ter bescherming van uw ogen. 7

8 Voorwoord Veiligheid voorop Parkeren Altijd de motor uitschakelen en de contactsleutel verwijderen voordat u uw motorfiets onbeheerd achterlaat. Door het verwijderen van de contactsleutel wordt het risico van gebruik door onbevoegde en onervaren personen verkleind. Denk aan het volgende als u uw motorfiets parkeert: Zet de motorfiets in de eerste versnelling om te voorkomen dat deze van de standaard rolt. De motor en het uitlaatsysteem zijn na het rijden sterk verhit. Parkeer NOOIT op plaatsen waar voetgangers, dieren en/of kinderen de motorfiets kunnen aanraken. Parkeer nooit op een zachte ondergrond of op een hellend oppervlak. Indien de motorfiets onder deze omstandigheden wordt geparkeerd, kan deze omvallen. Zie voor nadere informatie het hoofdstuk 'Het berijden van de motorfiets' in dit handboek voor de eigenaar. Onderdelen en accessoires De eigenaar dient erop te letten, dat goedgekeurde onderdelen, accessoires en wijzigingen voor een Triumph-motorfiets uitsluitend door Triumph officieel goedgekeurde onderdelen zijn die door een erkende Triumph-dealer op de motorfiets worden aangebracht. Het is met name bijzonder gevaarlijk om onderdelen of accessoires aan te brengen of te vervangen waarvoor het noodzakelijk is om het elektrische of het brandstofsysteem te demonteren, of hierop uitbreidingen aan te brengen. Dergelijke aanpassingen kunnen de veiligheid in gevaar brengen. Het aanbrengen van niet-goedgekeurde onderdelen, accessoires of wijzigingen kunnen een nadelig effect hebben op het rijgedrag, de stabiliteit en andere aspecten van de werking van de motorfiets, waardoor een ongeval kan worden veroorzaakt dat kan leiden tot letsel of de dood. Triumph accepteert geen aansprakelijkheid voor gebreken die zijn veroorzaakt door het aanbrengen van niet-goedgekeurde onderdelen, accessoires of wijzigingen of door het aanbrengen van goedgekeurde onderdelen, accessoires of wijzigingen door onbevoegd personeel. 8

9 Voorwoord Veiligheid voorop Onderhoud/apparatuur Raadpleeg uw erkende Triumph-dealer indien u twijfelt aan de juiste of veilige werking van deze Triumph-motorfiets. Onthoud dat het blijven gebruiken van een niet goed werkende motorfiets een fout kan verergeren en de veiligheid in gevaar kan brengen. Wanneer de motor overhelt en de hellingshoekindicator die bevestigd is aan de voetsteun van de berijder, contact maakt met de grond, heeft de motorfiets bijna zijn overhellingslimiet bereikt. Wordt de hellingshoek verder overschreden, ontstaat er een onveilige situatie. Overhellen onder een onveilige hoek kan instabiliteit, verlies van controle over de motorfiets of een ongeval veroorzaken. 1 Controleer of alle wettelijk vereiste apparatuur is gemonteerd en correct functioneert. Verwijderen of wijzigen van de verlichting, dempers, uitstoot- en geluiddempingssystemen van de motorfiets kunnen een overtreding van de wet betekenen. Onjuiste of niet toegestane aanpassingen kunnen een nadelig effect hebben op het rijgedrag, de stabiliteit en andere aspecten van de werking van de motorfiets, waardoor een ongeval kan worden veroorzaakt met letsel of de dood als gevolg. Indien de motorfiets betrokken is bij een ongeval, aanrijding of valpartij dient deze voor inspectie en reparatie naar een erkende Triumph-dealer te worden gebracht. Elk ongeval kan schade aan de motorfiets veroorzaken, die indien niet op de juiste wijze gerepareerd een tweede ongeval kan veroorzaken met letsel of de dood als gevolg. ceoe3 1. Hellingshoekindicators 9

10 Voorwoord Veiligheid voorop Het rijden De motorfiets nooit berijden indien u moe bent of onder invloed verkeert van alcohol of andere verdovende middelen. Het berijden van een motorfiets onder invloed van alcohol of andere verdovende middelen is verboden. Het berijden van een motorfiets terwijl u moe bent of onder invloed van alcohol of andere verdovende middelen verkeert, vermindert het vermogen van de berijder om de motorfiets onder controle te houden waardoor een ongeval kan worden veroorzaakt. Alle rijders moeten in het bezit zijn van een rijbewijs voor motorfietsen. Het zonder rijbewijs besturen van een motorfiets is verboden en kan gerechtelijke vervolging tot gevolg hebben. Het rijden op een motorfiets zonder formele training in de juiste rijtechnieken die nodig zijn om een rijbewijs te halen, is gevaarlijk en kan resulteren in verlies van de controle over de motorfiets en een ongeluk. Rijd altijd defensief en draag de elders in dit voorwoord genoemde beschermende uitrusting. Onthoud dat een motorfiets bij een ongeval minder bescherming biedt dan een auto. Deze Triumph-motorfiets mag de wettelijk geldende snelheidslimieten niet overschrijden. Het met hoge snelheid op een motorfiets rijden kan gevaarlijk zijn, aangezien de tijd om op bepaalde verkeerssituaties te reageren bij hogere snelheden aanzienlijk wordt verkort. Pas de snelheid altijd aan aan eventueel gevaarlijke rijomstandigheden, zoals slecht weer of druk verkeer. 10

11 Voorwoord Veiligheid voorop Wees altijd bedacht op veranderingen in het wegdek, het verkeer en de wind en pas uw rijgedrag hierop aan. Alle tweewielige voertuigen zijn onderhevig aan krachten van buitenaf die een ongeval kunnen veroorzaken. Deze krachten zijn onder andere: Windstoten van passerende voertuigen; Gaten in de weg, oneffenheden of beschadigingen in het wegdek; Slecht weer; Fouten van de berijder. Rijd altijd met matige snelheid en vermijd druk verkeer, totdat u zich volledig vertrouwd hebt gemaakt met het rijgedrag en de rijeigenschappen van de motorfiets. Overschrijd nooit de wettelijk geldende snelheidslimiet. Handgrepen en voetsteunen De berijder dient het voertuig onder controle te houden door te allen tijde de handen aan het stuur te houden. De besturing en stabiliteit van de motorfiets worden nadelig beïnvloed indien de berijder het stuur loslaat, hetgeen kan leiden tot verlies van controle over de motorfiets en een ongeval. De berijder en de passagier dienen tijdens het berijden van het voertuig altijd de voetsteunen te gebruiken. Door de voetsteunen te gebruiken wordt voor zowel de berijder als de passagier het risico op onbedoeld contact met onderdelen van de motorfiets verminderd en wordt ook de kans op verwondingen, veroorzaakt door het vast komen zitten van kledingstukken, verminderd. 11

12 slabels WAARSCHUWINGSLABELS Plaats van de waarschuwingslabels Rocket III Touring De op deze en de volgende pagina s beschreven labels maken u attent op belangrijke veiligheidsinformatie in dit handboek. Voordat u de motorfiets gaat berijden, dient u ervoor te zorgen dat alle berijders alle informatie, waarop deze labels betrekking hebben, hebben begrepen en naleven. Windscherm (pagina 80) Motorolie (pagina 65) Koelvloeistof (pagina 69) Banden (pagina 86) cene 12

13 slabels WAARSCHUWINGSLABELS Plaats van de waarschuwingslabels Rocket III Touring (vervolg) Koffersysteem (pagina 37) MAX LOAD 7kg(15.4lbs) Pb Loodvrije brandstof (pagina 33) Helm (pagina 7) Dagelijkse veiligheidscontrole (pagina 41) cbnv1 13

14 Omschrijving van onderdelen OMSCHRIJVING VAN ONDERDELEN cbnt_ Richtingaanwijzers voor 2. Koplamp 3. Koelvloeistofexpansietank 4. Olievuldop/peilstok 5. Gereedschapsset (linker koffer) 6. Achterlicht 7. Richtingaanwijzers achter 8. Linker koffer 9. Zijstandaard 10.Schakelpedaal 11. Radiateur 12.Drukdop koelvloeistofreservoir 14

15 Omschrijving van onderdelen OMSCHRIJVING VAN ONDERDELEN cbns1 13.Rechter koffer 14.Achterwielophangingsunit 15.Accu (onder het zadel) 16.Brandstoftank 17. Tankdop 18.Voorvork 19.Remschijf voorrem 20.Remklauw voorrem 21. Rempedaal achterrem 22.Vloeistofreservoir achterrem 23.Motormanagement ECM (onder zijpaneel aan rechterzijde) 24.Geluiddemper 25.Remschijf achterrem 15

16 Omschrijving van onderdelen cenw Koppelingshendel 2. Dimschakelaar koplamp 3. Mistlichtschakelaar (indien gemonteerd) 4. Richtingaanwijzerschakelaar 5. Claxonknop 6. Contactschakelaar 7. Snelheidsmeter 8. Kilometerteller/Dagteller/Klok/ Resterende actieradius 9. Brandstofmeter 10.Vloeistofreservoir voorrem 11. Motorstopschakelaar 12.Knop 'Bekijken' 13. Startknop 14.Remhendel voorrem 16

17 Serienummers SERIENUMMERS VoertuigIdentificatieNummer (VIN) Het voertuigidentificatienummer is in het voorste stuurgedeelte van het frame geslagen. Het wordt bovendien vermeld op een plaatje dat achter het rechter paneel op het frame is geklonken. Motorserienummer Het motorserienummer is rechtsachter in het motorcarter geslagen. cbme1 Noteer het motorserienummer in de ruimte hieronder. cenh Noteer het voertuigidentificatienummer (VIN) in de daarvoor bestemde ruimte hieronder. 17

18 Serienummers Deze pagina met opzet blanco 18

19 Algemene informatie ALGEMENE INFORMATIE Inhoudsopgave Lay-out instrumentenpaneel - zonder ABS Lay-out instrumentenpaneel - met ABS Snelheidsmeter Brandstofmeter Kilometerteller/Dagteller/Klok/Resterende actieradius Dagteller nulstellen Resterende actieradius Klok instellen slampjes Contactsleutel Contactschakelaar/stuurslot Standen contactschakelaar Schakelaars rechterstuurstang Motorstopschakelaar Startknop Schakelaars linkerstuurstang Dimschakelaar koplamp Richtingaanwijzerschakelaar Claxonknop Brandstofvoorziening/tanken Brandstoftype Tankdop Brandstoftank vullen Standaard Zijstandaard Gereedschapsset en handboek Zadelbevestigingen Zadelonderhoud

20 Algemene informatie Windscherm Verwijderen van het windscherm Monteren van het windscherm Koffersysteem Verwijderen van de koffers De koffers bevestigen Inrijden Veilig gebruik Dagelijkse veiligheidscontrole

21 Algemene informatie Lay-out instrumentenpaneel - zonder ABS cenm Brandstofmeter 2. Snelheidsmeter 3. Kilometerteller/Dagteller/Klok/ Resterende actieradius 4. Indicator linkerrichtingaanwijzer 5. Indicator status alarminstallatie (alarminstallatie is optionele accessoire) 6. Indicator brandstofniveau laag 7. slampje lage oliedruk 8. Neutraal-indicator 9. slampje hoge koelvloeistoftemperatuur 10.Indicator grootlicht 11. slampje storing motormanagement 12.Indicator rechterrichtingaanwijzer 21

22 Algemene informatie Lay-out instrumentenpaneel - met ABS cenm_ Brandstofmeter 2. Snelheidsmeter 3. Kilometerteller/Dagteller/Klok/ Resterende actieradius 4. slampje ABS 5. Neutraal-indicator 6. Indicator status alarminstallatie (alarminstallatie is optionele accessoire) 7. Indicator brandstofniveau laag 8. slampje lage oliedruk 9. Lampje richtingaanwijzers 10.slampje koelvloeistoftemperatuur te hoog 11. Indicator grootlicht 12.slampje storing motormanagement 22

23 Algemene informatie Snelheidsmeter De snelheidsmeter geeft de rijsnelheid van de motorfiets aan. Kilometerteller/Dagteller/ Klok/Resterende actieradius Brandstofmeter 1 2 ceny1 cenm3 1. Brandstofmeter De brandstofmeter geeft de hoeveelheid brandstof in de tank aan. Wanneer er ongeveer 5 liter brandstof in de tank resteert, gaat de indicator brandstofniveau laag branden (zie pagina 26). Na het tanken, worden de gegevens van de brandstofmeter en de resterende actieradius alleen bijgewerkt tijdens het rijden op de motorfiets. Afhankelijk van de rijstijl kan dit tot 5 minuten duren Kilometerteller/Dagtellerdisplay/ Klok/Resterende actieradius 2. Knop 'Bekijken' De kilometerteller geeft de totale door de motorfiets afgelegde afstand weer. Er zijn twee dagtellers. Elke dagteller geeft de afstand weer, die door de motorfiets werd afgelegd sinds de betreffende meter op nul werd gesteld. Probeer tijdens het rijden niet te schakelen tussen de weergavemodi van de dagteller of de dagteller opnieuw in te stellen want dit kan leiden tot verlies van controle over de motorfiets en een ongeval. 23

24 Algemene informatie Om tussen de weergavemodi van dagteller, klok en resterende actieradius te schakelen, drukt u herhaalde malen op de knop 'Bekijken' tot de gewenste weergave getoond wordt. De display geeft achtereenvolgens weer: Dagteller 1 Dagteller 2 Klok Resterende actieradius Dagteller nulstellen Om de dagteller op nul te stellen, selecteert u de weergave van de dagteller die op nul moet worden gesteld. Houd vervolgens de knop 'Bekijken' 4 seconden ingedrukt. Na 4 seconden wordt de weergegeven dagteller op nul gesteld. Resterende actieradius Dit is een aanduiding van de geschatte afstand die waarschijnlijk zal kunnen worden afgelegd op de brandstof die nog in de tank aanwezig is. Klok instellen Probeer onder het rijden niet de klok af te stellen, dit kan leiden tot verlies van controle over de motorfiets en een ongeval. Om de klok op nul te stellen, selecteert u de klokweergave. Houd vervolgens de knop 'Bekijken' 4 seconden ingedrukt, wanneer de uurweergave van de klok begint te knipperen, laat u de knop 'Bekijken' los. Voor het instellen van de uurweergave, eerst controleren of de uurweergave nog knippert en vervolgens op de knop 'Bekijken' drukken om de instelling te wijzigen. Elke keer indrukken van de knop verandert de instelling met één cijfer. Indien de knop ingedrukt wordt gehouden, verspringt de display continu in stappen van één cijfer. Wanneer de juiste uurweergave wordt getoond, laat u de knop 'Bekijken' gedurende 4 seconden los. De minuutweergave gaat knipperen. De minuutweergave wordt op dezelfde manier ingesteld als de uurweergave. Zodra zowel uren als minuten correct zijn ingesteld, laat u de knop 'Bekijken' los gedurende 4 seconden waarna de weergave stopt met knipperen. 24

25 Algemene informatie slampjes slampje lage oliedruk Als bij draaiende motor de oliedruk gevaarlijk laag wordt, gaat het waarschuwingslampje lage oliedruk branden. Voorzichtig Schakel de motor direct uit indien het waarschuwingslampje lage oliedruk gaat branden. De motor niet opnieuw starten voordat de storing is verholpen. Indien de motor draait terwijl het waarschuwingslampje lage oliedruk brandt, kan ernstige motorschade ontstaan. Koelvloeistoftemperatuur Wanneer de temperatuur van de koelvloeistof te hoog wordt, gaat het waarschuwingslampje hoge koelvloeistoftemperatuur branden. Voorzichtig Laat de motor niet draaien wanneer het waarschuwingslampje hoge koelvloeistoftemperatuur brandt, dit kan leiden tot ernstige motorschade. slampje storing motormanagementsysteem Het waarschuwingslampje storing motormanagementsysteem gaat branden wanneer het contact wordt ingeschakeld (om aan te geven dat het systeem werkt), maar mag niet branden wanneer de motor draait. Indien het waarschuwingslampje gaat branden terwijl de motor draait, betekent dit dat er een storing is opgetreden in een of meer systemen die door het motormanagementsysteem worden geregeld. In dergelijke gevallen schakelt het motormanagementsysteem over naar 'thuisbrengmodus', zodat de rit kan worden voortgezet indien de storing niet zo ernstig is dat de motor niet kan draaien. Verlaag de snelheid en rijd niet langer door dan noodzakelijk is terwijl dit waarschuwingslampje brandt. De storing kan de motorprestaties, de uitlaatemissies en het brandstofverbruik negatief beïnvloeden. Verlaagde motorprestaties kunnen gevaarlijke rijomstandigheden veroorzaken, die kunnen leiden tot verlies van controle en een ongeval. Neem zo snel mogelijk contact op met een erkende Triumph-dealer, om de storing te laten inspecteren en verhelpen. Richtingaanwijzers Indien de richtingaanwijzerschakelaar naar links of naar rechts wordt gedraaid, knippert de bijbehorende indicator van de richtingaanwijzer in hetzelfde tempo als de richtingaanwijzer. 25

26 Algemene informatie Grootlicht Wanneer het contact wordt ingeschakeld en de koplampschakelaar is ingesteld op 'grootlicht', gaat het waarschuwingslampje voor grootlicht branden. Neutraal De neutraal-indicator geeft aan dat de transmissie in neutraal staat (geen versnelling ingeschakeld). Het waarschuwingslampje gaat branden wanneer de transmissie in neutraal staat terwijl de contactschakelaar in de stand AAN staat. Brandstofniveau laag De indicator brandstofniveau laag gaat branden wanneer er nog circa 5,0 liter brandstof in de tank aanwezig is. Wanneer de indicator brandstofniveau laag brandt, schakelt de weergave kilometerteller/dagteller/klok/ resterende actieradius automatisch over naar de gegevens van de resterende actieradius. Om terug te keren naar de oorspronkelijke weergave, drukt u herhaalde malen op de knop 'Bekijken' tot de gewenste weergave wordt getoond. Alarminstallatie De alarm-indicator gaat branden wanneer is voldaan aan de voorwaarden zoals beschreven in de handleiding van een optioneel in te bouwen alarminstallatie. ABS-lampje (anti-blokkeerremsysteem) (uitsluitend op modellen met ABS) Het ABS-lampje gaat branden om aan te geven dat de ABS-functie niet beschikbaar is. Het is normaal dat het lampje brandt na het starten van de motor en tot de motorfiets een snelheid hoger dan 10 km/h heeft bereikt. Behalve wanneer er een storing aanwezig is, mag het lampje niet gaan branden tot de motor opnieuw wordt gestart. Als het lampje op enig ander moment onder het rijden gaat branden, betekent dit dat er een storing in het ABS is opgetreden, die nader moet worden onderzocht. Als het ABS niet werkt, functioneert het remsysteem verder als een niet-abs remsysteem. Rijd niet langer door dan noodzakelijk is terwijl dit lampje brandt. Neem zo snel mogelijk contact op met een erkende Triumph-dealer, om de storing te laten inspecteren en verhelpen. In deze situatie kan te hard remmen een blokkering van de wielen veroorzaken, hetgeen kan leiden tot verlies van controle en een ongeval. Zie ook Remmen op pagina

27 Algemene informatie Contactsleutel 2 Daarnaast worden er ook sloten geleverd voor gebruik bij het windschermslot en het slot van de passagiersrugsteun die als accessoires worden geleverd. Wanneer deze sloten gemonteerd zijn, kunnen ze worden gebruikt met de contactsleutel. Een reservesleutel kan worden geleverd door een erkende Triumph-dealer, en wordt vervaardigd op basis van het sleutelnummer of als kopie van de originele sleutel. ceom 1. Sleutelnummerlabel 2. Derde sleutel voor alarminstallatie 1 Voorzichtig Bewaar de reservesleutels niet bij de motorfiets, omdat hierdoor de beveiliging in gevaar wordt gebracht. De contactsleutel wordt, behalve voor het bedienen van stuurslot/contactschakelaar, ook gebruikt voor het openen van de koffersloten. Bij aflevering vanuit de fabriek worden twee contactsleutels meegeleverd en een label waarop het sleutelnummer is vermeld. Noteer het sleutelnummer en bewaar de reservesleutel en het sleutellabel op een veilige plaats, niet in de buurt van de motorfiets. Er is ook een derde sleutel zonder afstandsbediening. Deze is bedoeld voor de alarminstallatie die als accessoire beschikbaar is. 27

28 Algemene informatie Contactschakelaar/stuurslot ceno Stuurslot 2. Stand UIT 3. Stand AAN 4. Stand VERGRENDELD 5. Stand PARKEREN Standen contactschakelaar Deze schakelaar heeft vier, met een sleutel bediende standen. De sleutel kan uitsluitend uit de contactschakelaar worden verwijderd, indien deze in de stand UIT, VERGRENDELD of P (PARKEREN) staat. VERGRENDELEN: De sleutel in de stand UIT draaien, het stuur naar links draaien, de sleutel indrukken en loslaten en vervolgens in de stand VERGRENDELD draaien. PARKEREN: Draai de sleutel vanuit de stand VERGRENDELD in de stand P (PARKEREN). Het stuurslot blijft ingeschakeld. het achterlicht, kentekenplaatverlichting en parkeerlichten worden ingeschakeld. 1 Let op: Laat het stuurslot niet gedurende langere tijd in de stand P (PARKEREN) ingeschakeld, aangezien dit leidt tot ontladen van de accu. Om redenen van beveiliging en veiligheid de contactschakelaar altijd in de stand VERGRENDELD of P (PARKEREN) zetten en de sleutel verwijderen voordat u de motorfiets onbeheerd achterlaat. Onbevoegd gebruik van de motorfiets kan leiden tot verwonding van de berijder, medeweggebruikers en voetgangers en beschadiging van de motorfiets. Het stuurslot wordt ingeschakeld wanneer de sleutel in de contactschakelaar steekt en deze in de stand VERGRENDELD of P (PARKEREN) wordt gezet. Draai de sleutel nooit onder het rijden in de stand VERGRENDELD of P (PARKEREN), omdat hierdoor het stuurslot kan worden ingeschakeld. Een ingeschakeld stuurslot leidt tot verlies van controle over de motorfiets en een ongeval. 28

29 Algemene informatie Schakelaars rechterstuurstang 1 Let op: Hoewel de motorstopschakelaar de motor uitschakelt, worden hierdoor niet alle elektrische circuits uitgeschakeld. Dit kan leiden tot problemen met het opnieuw starten van de motor door een ontladen accu. Normaliter dient uitsluitend de contactschakelaar te worden gebruikt om de motor te stoppen. ceog 1. Motorstopschakelaar 2. Knop 'Bekijken' 3. Startknop Motorstopschakelaar De contactschakelaar moet in de stand AAN staan en de motorstopschakelaar moet in de stand DRAAIEN staan om met de motorfiets te kunnen rijden. De motorstopschakelaar is bedoeld voor gebruik in een noodgeval. Indien zich een noodgeval voordoet waarbij het uitschakelen van de motor noodzakelijk is, zet u de motorstopschakelaar in de stand STOPPEN. 2 3 Voorzichtig Laat de contactschakelaar niet in de stand AAN staan wanneer de motor niet draait, omdat dit kan leiden tot schade aan elektrische onderdelen en het ontladen van de accu. Startknop De startknop bedient de elektrische starter. Om de starter te kunnen inschakelen, moet de koppelingshendel tegen de handgreep worden getrokken. Let op: Ook wanneer de koppelingshendel tegen de handgreep is getrokken, werkt de starter niet indien de zijstandaard is uitgeklapt en een versnelling is ingeschakeld. 29

30 Algemene informatie Schakelaars linkerstuurstang Richtingaanwijzerschakelaar Let op: ceof Dimschakelaar koplamp 2. Mistlichtschakelaar (indien gemonteerd) 3. Richtingaanwijzerschakelaar 4. Claxonknop 2 3 Dimschakelaar koplamp Met de dimschakelaar van de koplamp kan dimlicht of grootlicht worden ingeschakeld. Druk de schakelaar naar voren om grootlicht in te schakelen. Trek de schakelaar naar achteren om dimlicht in te schakelen. Indien grootlicht is ingeschakeld, brandt de indicator grootlicht. Let op: Op dit model is geen aan/uitschakelaar voor verlichting aangebracht. De koplamp, het achterlicht en de kentekenplaatverlichting gaan automatisch branden wanneer het contact in de stand AAN wordt gedraaid. Deze motorfiets is voorzien van een automatische richtingaanwijzeruitschakeling. Het systeem wordt acht seconden na inschakelen van de richtingaanwijzer geactiveerd. Wanneer de richtingaanwijzerschakelaar naar links of naar rechts wordt geduwd, knippert ook de indicator van de betreffende richtingaanwijzer. De automatische richtingaanwijzeruitschakeling wordt geactiveerd na acht seconden nadat een richtingaanwijzer is ingeschakeld. Acht seconden nadat de richtingaanwijzer ingeschakeld is en de motorfiets 65 meter heeft afgelegd, schakelt de automatische richtingaanwijzeruitschakeling de richtingaanwijzers uit. De richtingaanwijzers kunnen handmatig worden uitgeschakeld. Om de richtingaanwijzers handmatig uit te schakelen, duwt u op de richtingaanwijzerschakelaar in de centrale stand en laat u deze los. Claxonknop Wanneer de claxonknop wordt ingedrukt en het contact in de stand AAN staat, klinkt de claxon. 30

31 Algemene informatie Brandstofvoorziening/tanken Voorzichtig In vele landen is het uitlaatsysteem van dit model voorzien van een katalysator, die zorgt voor een lagere uitstoot van schadelijke stoffen. De katalysator kan onherstelbaar beschadigen indien de brandstoftank helemaal leeg wordt gereden of indien het brandstofniveau zeer laag is. Zorg ervoor dat u altijd voldoende brandstof heeft voor uw rit. Voorzichtig cbml_1 Brandstoftype Uw Triumph-motor is ontworpen voor loodvrije benzine en levert optimale prestaties indien het juiste type benzine wordt gebruikt. Gebruik altijd loodvrije benzine met een octaangehalte van minimaal 91. Het gebruik van gelode benzine is in sommige landen, staten of regio s verboden. Het gebruik van gelode benzine beschadigt de katalysator (indien aanwezig). 31

32 Algemene informatie Om de gevaren in verband met tanken te minimaliseren, dienen de volgende veiligheidsinstructies altijd in acht te worden genomen: Benzine (brandstof) is uiterst brandbaar en kan onder bepaalde omstandigheden exploderen. Zet voordat u gaat tanken de contactschakelaar in de stand UIT. Niet roken. Maak geen gebruik van een mobiele telefoon. Zorg ervoor dat de voor het tanken gebruikte ruimte goed geventileerd is en geen vlam- of vonkbronnen bevat. Hieronder valt ook apparatuur met een waakvlam. Vul de tank nooit zo vol, dat het brandstofniveau in de hals van de vulpijp stijgt. Warmteopname uit zonlicht of andere bronnen kan leiden tot uitzetten en uitlopen van de brandstof, waardoor brandgevaar ontstaat. Controleer na het tanken altijd of de tankdop goed gesloten is. Omdat benzine (brandstof) uiterst brandbaar is, kan een benzinelek of het morsen van benzine, of het niet in acht nemen van de hiervoor genoemde veiligheidsinstructies, brand veroorzaken, met schade aan eigendommen, persoonlijk letsel of de dood als gevolg. Tankdop cenn 1. Tankdop Om de tankdop te openen, de dop linksom draaien en omhoog tillen van de tankvulpijp. Om de dop te sluiten, de dop op de tankvulpijp zetten en rechtsom draaien, tot de dop de vulpijp volledig afsluit. In de volledig gesloten positie, voorkomt een ratelmechanisme het te stevig vastdraaien van de dop, doordat het buitenste deel van de dop onafhankelijk van het binnenste deel kan draaien. 1 32

33 Algemene informatie Brandstoftank vullen Voorkom het vullen van de tank onder regenachtige of stoffige omstandigheden, omdat dit kan leiden tot verontreiniging van de brandstof. Voorzichtig Verontreinigde brandstof kan onderdelen van het brandstofsysteem beschadigen. Vul de brandstoftank langzaam om morsen te voorkomen. Vul de tank niet boven de onderzijde van de hals van de vulpijp. Hierdoor blijft ruimte voor een luchtlaag, zodat de brandstof in de tank kan uitzetten als gevolg van warmteopname vanuit de motorfiets of zonlicht. Teveel brandstof vullen kan leiden tot morsen. Indien brandstof wordt gemorst, dient deze direct en volledig te worden opgenomen en dienen de hiervoor gebruikte materialen op een veilige manier te worden afgevoerd. Zorg ervoor dat tijdens het tanken geen brandstof op de motor, de uitlaatpijpen, de banden of andere onderdelen van de motorfiets wordt gemorst. Omdat benzine (brandstof) uiterst brandbaar is, kan een benzinelek of het morsen van benzine, of het niet in acht nemen van de hiervoor genoemde veiligheidsinstructies, brand veroorzaken, met schade aan eigendommen, persoonlijk letsel of de dood als gevolg. Bij of op de banden gemorste brandstof vermindert de grip van de band op de weg. Hierdoor ontstaan gevaarlijke rijomstandigheden, die kunnen leiden tot verlies van controle over de motorfiets en een ongeval. 1. Hals van de vulpijp 2. Maximaal brandstofniveau Controleer na het tanken altijd of de tankdop goed gesloten en afgesloten is. 33

34 Algemene informatie Standaard Zijstandaard ceng 1. Zijstandaard Dit model is uitgerust met een zijstandaard waarop de motorfiets kan worden geparkeerd. 1 Let op: Draai wanneer de zijstandaard wordt gebruikt de stuurstang volledig naar links en laat de motorfiets in de eerste versnelling staan. Controleer wanneer vóór het rijden de zijstandaard werd gebruikt, of deze volledig is ingeklapt voordat u op de motorfiets gaat zitten. Zie voor nadere informatie over veilig parkeren het hoofdstuk 'Het berijden van de motorfiets'. Gereedschapsset en handboek 1 2 De motorfiets is voorzien van een interlocksysteem, zodat niet met de motorfiets kan worden gereden terwijl de zijstandaard is uitgeklapt. Probeer nooit te rijden met de zijstandaard uitgeklapt en wijzig nooit iets aan het interlocksysteem, omdat dit kan leiden tot gevaarlijke rijomstandigheden met verlies van controle over de motorfiets en een ongeval als gevolg. cenq 1. Gereedschapsset 2. Handboek De gereedschapsset en het handboek bevinden zich in een speciaal etui in de linker koffer. 34

35 Algemene informatie Zadelbevestigingen 2 2 cena 1 1. Achterste bevestiging en reflector 2. Zijbevestigingen Om het zadel te verwijderen, verwijdert u de achterste bevestiging, met de reflector, en de twee zijbevestigingen. Til het zadel aan de achterzijde omhoog om deze volledig van de motorfiets te verwijderen. Zadelonderhoud Om schade aan zadel of diens afdekking te voorkomen, mag men het zadel niet laten vallen of deze tegen een oppervlak plaatsen dat het zadel of de afdekking ervan kan beschadigen. Zie pagina 103 voor reinigingsinformatie. Voorzichtig Om schade aan het zadel en diens afdekking te voorkomen, mag men het zadel niet laten vallen. Plaats het zadel niet tegen de motorfiets of enig ander oppervlak waardoor zadel of afdekking beschadigd kan raken. Plaats het zadel in plaats daarvan met de zadelafdekking omhoog op een schone, vlakke ondergrond die is afgedekt met een zachte doek. Plaats geen voorwerpen op het zadel, waardoor de zadelafdekking beschadigd of vervuild kan raken. Om het zadel terug te plaatsen, plaatst u de lip van het zadel onder de brandstoftank en zet u de zijbevestigingen vast met 15 Nm. Bevestig de achterste bevestiging, met de reflector, en draai deze vast met 9Nm. Na het opnieuw aanbrengen het zadel stevig beetpakken en omhoog trekken, om te voorkomen dat het niet correct is bevestigd en onder het rijden losschiet. Een loszittend of losgeschoten zadel kan tot verlies van controle over de motorfiets en een ongeval leiden. 35

36 Algemene informatie Windscherm Let op: Het windscherm dat op deze motorfiets is gemonteerd, kan worden verwijderd zonder gebruik van gereedschappen. Verwijderen van het windscherm 2 cenp Bovenste bevestiging 2. Vergrendelhendel 3. Vergrendeling 4. Onderste bevestiging 5. Windscherm Om het windscherm te verwijderen, gaat u voor de motor staan met het voorwiel tussen uw benen. Trek de vergrendelhendels naar het windscherm om de vergrendelingen te ontgrendelen uit de bovenste bevestigingen. Voor een complete verwijdering van de motorfiets, tilt u het windscherm omhoog tot deze vrij is uit de bovenste en onderste bevestigingen. Monteren van het windscherm Om het windscherm te monteren, schuift u het onderste gedeelte van het windscherm voorzichtig achter de richtingaanwijzers. Lijn de bevestigingssleuven van het windscherm uit met de bovenste en onderste bevestigingspunten op de vork. Let op: De vergrendelingen maken een hoorbare vergrendeling. Schuif het windscherm omlaag tot de bovenste bevestigingsvergrendelingen in de vergrendelde stand vastklikken. Zorg ervoor dat beide bovenste bevestigingsvergrendelingen zijn vergrendeld en het windscherm vast zit. Na het opnieuw aanbrengen het windscherm stevig beetpakken en omhoog trekken, om te voorkomen dat het niet correct is bevestigd en onder het rijden losschiet. Wanneer de vergrendelingen van het windscherm niet correct vastzitten, zal het windscherm losschieten uit zijn vergrendelingen. Een loszittend of losgeschoten windscherm kan tot verlies van controle over de motorfiets en een ongeval leiden. 36

37 Algemene informatie Na het aanbrengen of verwijderen van het windscherm gebruikt u de motorfiets eerst ergens waar geen verkeer is, om vertrouwd te raken met de nieuwe hanteerbaarheidskenmerken. Gebruik van de motorfiets terwijl men niet vertrouwd is met de nieuwe kenmerken van de motorfiets kan resulteren in verlies van controle en een ongeluk. Koffersysteem MAX LOAD 7 kg (15.4 lbs) Verwijderen van de koffers Let op: Dezelfde procedure kan worden gevolgd om de koffer aan de linker- of de rechterkant te verwijderen of aan te brengen cens 1. Snelontgrendelingsbevestigingen 2. Onderste kofferbevestigingen 3. Kofferrail Om de koffer van de kofferrail te verwijderen, opent u de deksel van de koffer en draait u de twee snelontgrendelingsbevestigingen 90 linksom. Til de koffer van de kofferrail. 37

38 Algemene informatie De koffers bevestigen Plaats de koffer op de kofferrail. Zorg ervoor dat de onderste bevestigingen van de koffer correct uitgelijnd zijn met de kofferrail en dat de snelontgrendelingsbevestigingen zich correct in de kofferrail bevinden. Vergrendel de koffer op de rail door de twee snelontgrendelingsbevestigingen 90 rechtsom te draaien. De sleuven in de bevestigingen moeten verticaal uitgelijnd zijn om ervoor te zorgen dat ze vergrendeld zijn. Zorg er altijd voor dat beide grendels van de kofferdeksels goed vergrendeld zijn. Een geopende kofferdeksel kan de motorfiets uit evenwicht brengen, wat kan resulteren in verlies van controle en een ongeluk. De maximale, veilige belading voor elke koffer is 7 kg. Overschrijdt nooit deze beladingsgrens, omdat dit de motorfiets uit evenwicht kan brengen, wat kan resulteren in verlies van controle en een ongeluk. Correcte vergrendeling van de snelontgrendelingsbevestigingen van de koffer Zorg er altijd voor dat de koffers goed vastgezet zijn en de snelontgrendelingsbevestigingen vergrendeld zijn. Een loszittend of losgeschoten koffer kan tot verlies van controle over de motorfiets en een ongeval leiden. Onjuiste belading kan onveilige rijomstandigheden tot gevolg hebben, die kunnen leiden tot een ongeval. Zorg er altijd voor dat de vervoerde lading gelijkmatig over beide zijden van de motorfiets is verdeeld. Zorg ervoor dat de lading stevig is vastgebonden, zodat deze onder het rijden niet kan bewegen. Controleer regelmatig of de lading stevig is vastgebonden (maar nooit onder het rijden) en zorg ervoor dat de lading niet over de achterzijde van de motorfiets uit steekt. Overschrijd nooit het maximale laadvermogen van 220 kg. Dit maximale laadvermogen is het gecombineerde gewicht van de berijder, de passagier, de aangebrachte accessoires en de belading die vervoerd wordt in de koffers. 38

39 Algemene informatie Na het aanbrengen of verwijderen van de koffers gebruikt u de motorfiets eerst ergens waar geen verkeer is, om vertrouwd te raken met de nieuwe hanteerbaarheidskenmerken. Gebruik van de motorfiets terwijl men niet vertrouwd is met de nieuwe kenmerken van de motorfiets kan resulteren in verlies van controle en een ongeluk. Rijd met een van accessoires voorziene motorfiets, of een motorfiets die op een of andere wijze beladen is, nooit harder dan 130 km/h. Onder beide omstandigheden mag er niet harder dan 130 km/h worden gereden, ook wanneer de wettelijke maximumsnelheden dit wel toestaan. De aangebrachte accessoires en/of lading brengen veranderingen in de stabiliteit en de hanteerbaarheid van de motorfiets met zich mee. Indien geen rekening wordt gehouden met veranderingen in de stabiliteit van de motorfiets, kan verlies van controle over de motorfiets of een ongeval het gevolg zijn. De absolute snelheidsgrens van 130 km/h dient te worden verlaagd indien nietgoedgekeurde accessoires worden aangebracht of de motorfiets wordt gebruikt met onjuiste belading, afgesleten banden, slechte algehele staat van de motorfiets en slechte weg- of weersomstandigheden. Met deze motorfiets mag niet harder worden gereden dan de wettelijke snelheidsbeperking behalve op speciaal daarvoor bestemde afgesloten terreinen. Gebruik deze Triumph-motorfiets alleen met hoge snelheden tijdens wedstrijden op voor ander verkeer afgesloten weggedeelten of gesloten circuits. Het rijden met hoge snelheden is voorbehouden aan rijders die les hebben gehad in de technieken die noodzakelijk zijn voor het rijden met hoge snelheden en die vertrouwd zijn met de rijkarakteristieken van de motorfiets onder alle omstandigheden. Het rijden met hoge snelheden is onder alle andere omstandigheden gevaarlijk en kan leiden tot verlies van controle over de motorfiets en een ongeval. 39

40 Algemene informatie Inrijden Met inrijden wordt het proces bedoeld dat tijdens de eerste gebruiksuren van een nieuwe motorfiets plaatsvindt. Met name de inwendige wrijving in de motor is hoger wanneer de onderdelen nieuw zijn. Later, wanneer de onderdelen van de motor zijn 'ingereden', wordt deze inwendige wrijving aanzienlijk minder. Indien gedurende een zekere periode voorzichtig wordt gereden, blijft de uitlaatemissie laag en worden de prestaties, de brandstofbesparing en de levensduur van de motor en de overige onderdelen geoptimaliseerd. Gedurende de eerste 800 kilometer: Niet met volgas rijden. Hoge motortoerentallen beslist voorkomen. Niet gedurende langere tijd met één bepaald hoog of laag motortoerental rijden. Niet agressief wegrijden, stoppen of accelereren, behalve in noodgevallen. Niet met een hogere snelheid rijden dan 3/4 van de topsnelheid. Van 800 tot 1500 kilometer: Het motortoerental mag gedurende korte tijd worden opgevoerd tot maximaal. Zowel tijdens als na het inrijden: Een koude motor nooit met een hoog toerental laten draaien. De motor nooit overbelasten. Altijd een lagere versnelling inschakelen voordat de motor begint te 'protesteren'. Rijd nooit met onnodig hoge motortoerentallen. Het inschakelen van een hogere versnelling heeft een positieve invloed op het brandstofverbruik, vermindert het lawaai en is beter voor het milieu. 40

41 Algemene informatie Veilig gebruik Dagelijkse veiligheidscontrole Controleer elke dag voordat u gaat rijden de volgende punten. De hiervoor benodigde tijd is minimaal, maar de controles leveren wel een bijdrage aan de veiligheid en betrouwbaarheid van uw motorfiets. Indien u tijdens deze controle een onregelmatigheid constateert, dient u het hoofdstuk Onderhoud en afstelling te raadplegen of contact op te nemen met een erkende Triumph-dealer, zodat de vereiste werkzaamheden kunnen worden uitgevoerd om uw motorfiets in veilige staat te brengen. Indien deze controles niet elke dag voordat u gaat rijden worden uitgevoerd, kan ernstige schade aan de motorfiets en een ongeval met persoonlijk letsel of de dood het gevolg zijn. Controleer: Brandstof: Voldoende voorraad in de tank, geen brandstoflekkage (pagina 31). Motorolie: Controleer en corrigeer het oliepeil met behulp van de oliepeilstok. Voeg indien nodig olie met de juiste specificatie toe. Geen lekkage uit de motor of de oliekoeler (pagina 65). Eindoverbrenging: Geen olielekkage (pagina 85). Banden/wielen: Controleer en corrigeer de bandenspanning (bij koude banden). Profieldiepte/slijtage, beschadigingen aan banden/wielen, lekke banden, enz. (pagina 86). Moeren, bouten, bevestigingsmiddelen: Voer een visuele controle uit van alle onderdelen van de stuurinrichting en de ophanging, de assen en de bedieningselementen, controleer of alle onderdelen goed vastzitten of bevestigd zijn. Controleer de gehele motorfiets op loszittende/beschadigde bevestigingsmiddelen. Sturen: Soepel maar niet te los van aanslag tot aanslag. De bedieningskabels mogen niet blijven hangen (pagina 81). Remmen: Trek de remhendel in en trap het rempedaal in om op correcte weerstand te controleren. Controleer hendels/pedalen met een te grote vrije slag voordat weerstand wordt ondervonden en indien een van de bedieningselementen sponsachtig aanvoelt (pagina 76). Modellen met ABS: Controleer bij het wegrijden of het ABS-lampje bij snelheden boven 10 km/h niet blijft branden (pagina 26). Remblokken: Er dient op alle remblokken meer dan 1,5 mm frictiemateriaal aanwezig te zijn (pagina 77). Remvloeistofpeil: Geen remvloeistoflekkage. Het remvloeistofpeil in beide reservoirs dient zich tussen de MAX- en MIN-markeringen te bevinden (pagina 79). Voorvorken: Soepel bewegen. Geen lekkage aan de vorkafdichtingen (pagina 83). 41