Voorwoord VOORWOORD. Waarschuwing, voorzichtig en let op. Voorzichtig. Waarschuwing

Transcriptie

1 Voorwoord VOORWOORD Dit handboek bevat informatie over de Triumph Tiger-motorfiets. Bewaar dit handboek voor de eigenaar altijd bij de motorfiets en raadpleeg de informatie wanneer nodig. cecj, voorzichtig en let op In dit handboek voor de eigenaar wordt belangrijke informatie op de volgende manier gepresenteerd: Dit waarschuwing-symbool geeft speciale instructies of procedures aan, die persoonlijk letsel of levensgevaar tot gevolg kunnen hebben wanneer deze niet correct worden opgevolgd. Voorzichtig Dit voorzichtig-symbool geeft speciale instructies of procedures aan, die schade aan of vernieling van apparatuur tot gevolg kunnen hebben wanneer deze niet strikt worden opgevolgd. Let op: Dit let op-symbool geeft punten van speciaal belang voor efficiëntere en gemakkelijkere bediening aan. 1

2 Voorwoord slabels Dit symbool (links) wordt op bepaalde plaatsen op de motorfiets weergegeven. Het symbool betekent 'VOOR- ZICHTIG: RAADPLEEG HET HANDBOEK' en wordt gevolgd door een grafische voorstelling van het betreffende onderwerp. Probeer nooit de motorfiets te berijden of een aanpassing uit te voeren zonder de in dit handboek beschreven relevante instructies te raadplegen. Zie pagina's 12 tot 13 voor de plaatsen van alle labels met dit symbool. Dit symbool wordt, indien nodig, ook weergegeven op de pagina's die de relevante informatie bevatten. Onderhoud Om een lang, veilig en probleemvrij gebruik van uw motorfiets te garanderen, dient het onderhoud te worden uitgevoerd door een erkende Triumph-dealer. Alleen een erkende Triumph-dealer beschikt over de noodzakelijke kennis, apparatuur en vakkundigheid om uw Triumph-motorfiets goed te onderhouden. Bezoek de Triumph-website op of neem telefonisch contact op met de bevoegde distributeur in uw land voor informatie over de dichtstbijzijnde Triumph-dealer. De adressen worden ook vermeld in het bij dit handboek geleverde servicerecordboek. Geluiddempingssysteem Wijzigen van het geluiddempingssysteem is verboden. Eigenaars worden gewaarschuwd dat het wettelijk verboden is om: a) een onderdeel of ontwerpcomponent, bedoeld voor geluiddemping en verwerkt in elk nieuw voertuig, vóór de verkoop of aflevering aan de uiteindelijke koper, of tijdens het gebruik, te verwijderen of buiten werking te stellen door welke persoon dan ook - om andere redenen dan voor onderhoud, reparatie of vervanging - en b) het voertuig te gebruiken, nadat zo'n onderdeel of ontwerpcomponent is verwijderd of buiten werking is gesteld. 2

3 Voorwoord Handboek voor de eigenaar Dank u voor het kiezen van een Triumphmotorfiets. Deze motorfiets is het resultaat van Triumph's toepassing van beproefde technieken, grondige tests en het voortdurend streven naar superieure betrouwbaarheid, veiligheid en prestaties. Lees voordat u gaat rijden dit handboek aandachtig door om volledig vertrouwd te raken met de werking van de bedieningselementen, de kenmerken, de capaciteiten en de beperkingen van uw motorfiets. Dit handboek bevat tips voor veilig rijden, maar omvat niet alle technieken en vaardigheden die noodzakelijk zijn voor het veilig berijden van een motorfiets. Triumph beveelt ten stelligste aan dat alle motorrijders de nodige lessen nemen om een veilige bediening van deze motorfiets te garanderen. Dit handboek is bij uw plaatselijke dealer tevens beschikbaar in het: Duits; Engels; Frans; Italiaans; Japans; Spaans; Zweeds. Dit handboek voor de eigenaar en alle overige instructies die bij uw motorfiets worden geleverd, maken integraal deel uit van uw motorfiets en moeten bij de motorfiets blijven, ook wanneer deze wordt doorverkocht. Iedereen die uw motorfiets gaat berijden, dient dit handboek en alle overige instructies die bij uw motorfiets worden geleverd, aandachtig te lezen om volledig vertrouwd te raken met de werking van de bedieningselementen, de kenmerken, de capaciteiten en de beperkingen van uw motorfiets. Leen uw motorfiets niet aan anderen uit, want het berijden ervan zonder vertrouwd te zijn met de werking van de bedieningselementen, de kenmerken, de capaciteiten en de beperkingen van de motorfiets kan leiden tot een ongeval. 3

4 Voorwoord Informatie De informatie in deze uitgave is gebaseerd op de meest recente, op het moment van publicatie beschikbare informatie. Triumph behoudt zich het recht voor te allen tijde, zonder voorafgaande mededeling of verplichting, wijzigingen aan te brengen. Niets uit deze publicatie mag - in zijn geheel of gedeeltelijk - worden gereproduceerd zonder schriftelijke toestemming van Triumph Motorcycles Limited. Copyright Triumph Motorcycles Limited, Hinckley, Leicestershire, Groot-Brittannië. Publicatie onderdeelnummer versie 3. Inhoudsopgave Dit handboek bevat een aantal verschillende hoofdstukken. Onderstaande inhoudsopgave helpt u het begin van elk hoofdstuk op te zoeken, waar u - in het geval van grotere hoofdstukken - een meer gedetailleerde inhoudsopgave aantreft, die u helpt het betreffende onderwerp te vinden. Voorwoord slabels Omschrijving van onderdelen Serienummers Algemene informatie Het berijden van de motorfiets Accessoires, belading en passagiers Onderhoud en afstelling Stalling Specificaties

5 Voorwoord Veiligheid voorop VOORWOORD VEILIGHEID VOOROP De motorfiets Deze motorfiets is uitsluitend bedoeld voor gebruik op de weg. Hij is niet geschikt voor gebruik op ruw terrein. Gebruik op ruw terrein kan het verliezen van de controle over de motorfiets veroorzaken, wat kan leiden tot een ongeval met letsel of de dood als gevolg. Deze motorfiets is ontworpen voor het gebruik als tweewielig voertuig voor het vervoeren van een berijder alleen of een berijder met één passagier (indien een passagierszadel is aangebracht). Het totale gewicht van de berijder, een eventuele passagier, accessoires en bagage mag het maximale laadvermogen van 200 kg niet overschrijden. Deze motorfiets is niet ontworpen voor het trekken van een aanhanger of het gebruik van een zijspan. Het gebruik van een zijspan en/of aanhanger kan het verliezen van de controle over de motorfiets of een ongeval tot gevolg hebben. 5

6 Voorwoord Veiligheid voorop Brandstof en uitlaatgassen BENZINE IS UITERST BRANDBAAR: Schakel de motor altijd uit vóór u gaat tanken. Niet tanken of de vuldop van de tank openen terwijl u rookt of in de buurt van open vuur (vlammen). Zorg ervoor dat tijdens het tanken geen brandstof op de motor, de uitlaatpijpen of de dempers wordt gemorst. Indien brandstof wordt ingeslikt, ingeademd of in de ogen komt, dient direct medische hulp te worden ingeroepen. Indien benzine op de huid terechtkomt, dient deze onmiddellijk te worden gewassen met water en zeep en met brandstof verontreinigde kleding dient onmiddellijk te worden uitgetrokken. Contact met brandstof kan brandwonden en andere ernstige huidaandoeningen veroorzaken. De motor nooit in een afgesloten ruimte starten of laten draaien. De uitlaatgassen zijn giftig en kunnen binnen korte tijd bewusteloosheid en de dood tot gevolg hebben. Gebruik uw motorfiets uitsluitend in de open lucht of in een ruimte met afdoende ventilatie. 6

7 Voorwoord Veiligheid voorop Het rijden De motorfiets nooit berijden indien u moe bent of onder invloed verkeert van alcohol of andere verdovende middelen. Het berijden van een motorfiets onder invloed van alcohol of andere verdovende middelen is verboden. Het berijden van een motorfiets terwijl u moe bent of onder invloed van alcohol of andere verdovende middelen verkeert, vermindert het vermogen van de berijder om de motorfiets onder controle te houden waardoor een ongeval kan worden veroorzaakt. Alle rijders moeten in het bezit zijn van een rijbewijs voor motorfietsen. Het zonder rijbewijs besturen van een motorfiets is verboden en kan gerechtelijke vervolging tot gevolg hebben. Het rijden op een motorfiets zonder formele training in de juiste rijtechnieken die nodig zijn om een rijbewijs te halen, is gevaarlijk en kan resulteren in verlies van de controle over de motorfiets en een ongeluk. Rijd altijd defensief en draag de elders in dit voorwoord genoemde beschermende uitrusting. Onthoud dat een motorfiets bij een ongeval minder bescherming biedt dan een auto. Deze Triumph-motorfiets mag de wettelijk geldende snelheidslimieten niet overschrijden. Het met hoge snelheid op een motorfiets rijden kan gevaarlijk zijn, aangezien de tijd om op bepaalde verkeerssituaties te reageren bij hogere snelheden aanzienlijk wordt verkort. Pas de snelheid altijd aan aan eventueel gevaarlijke rijomstandigheden, zoals slecht weer of druk verkeer. 7

8 Voorwoord Veiligheid voorop Wees altijd bedacht op veranderingen in het wegdek, het verkeer en de wind en pas uw rijgedrag hierop aan. Alle tweewielige voertuigen zijn onderhevig aan krachten van buitenaf die een ongeval kunnen veroorzaken. Deze krachten zijn onder andere: Windstoten van passerende voertuigen; Gaten in de weg, oneffenheden of beschadigingen in het wegdek; Slecht weer; Fouten van de berijder. Rijd altijd met matige snelheid en vermijd druk verkeer, totdat u zich volledig vertrouwd hebt gemaakt met het rijgedrag en de rijeigenschappen van de motorfiets. Overschrijd nooit de wettelijk geldende snelheidslimiet. Valhelm en kleding Bij het berijden van de motorfiets dienen de berijder en de passagier altijd valhelm, oogbescherming, handschoenen, laarzen, broek (nauw aansluitend rond de knieën en de enkels) en een felgekleurd jack te dragen. Felgekleurde kleding verhoogt de zichtbaarheid van de berijder (of de passagier) voor andere weggebruikers aanzienlijk. Hoewel volledige bescherming niet mogelijk is, kan het dragen van de juiste beschermende kleding het risico op verwondingen bij het berijden van uw motorfiets verlagen. 8

9 Voorwoord Veiligheid voorop Een valhelm is een van de belangrijkste uitrustingsstukken, omdat deze bescherming biedt tegen hoofdletsel. Uw valhelm en die van uw passagier dienen met zorg te worden gekozen en comfortabel en stevig om het hoofd te passen. Een felgekleurde helm verhoogt de zichtbaarheid van de berijder (of passagier) voor andere weggebruikers aanzienlijk. Een valhelm met open voorzijde biedt enige bescherming bij een ongeval, maar een integraalhelm biedt betere bescherming. Draag altijd een vizier of een goedgekeurde beschermende bril voor beter zicht en ter bescherming van uw ogen. Handgrepen en voetsteunen De berijder dient het voertuig onder controle te houden door te allen tijde de handen aan het stuur te houden. De besturing en stabiliteit van de motorfiets worden nadelig beïnvloed indien de berijder het stuur loslaat, hetgeen kan leiden tot verlies van controle over de motorfiets en een ongeval. De berijder en de passagier dienen tijdens het berijden van het voertuig altijd de voetsteunen te gebruiken. Door de voetsteunen te gebruiken wordt voor zowel de berijder als de passagier het risico op onbedoeld contact met onderdelen van de motorfiets verminderd en wordt ook de kans op verwondingen, veroorzaakt door het vast komen zitten van kledingstukken, verminderd. 9

10 Voorwoord Veiligheid voorop Parkeren Altijd de motor uitschakelen en de contactsleutel verwijderen voordat u uw motorfiets onbeheerd achterlaat. Door het verwijderen van de contactsleutel wordt het risico van gebruik door onbevoegde en onervaren personen verkleind. Denk aan het volgende als u uw motorfiets parkeert: Zet de motorfiets in de eerste versnelling om te voorkomen dat deze van de standaard rolt. De motor en het uitlaatsysteem zijn na het rijden sterk verhit. Parkeer NOOIT op plaatsen waar voetgangers, dieren en/of kinderen de motorfiets kunnen aanraken. Parkeer nooit op een zachte ondergrond of op een hellend oppervlak. Indien de motorfiets onder deze omstandigheden wordt geparkeerd, kan deze omvallen. Zie voor nadere informatie het hoofdstuk 'Het berijden van de motorfiets' in dit handboek voor de eigenaar. Onderdelen en accessoires De eigenaar dient erop te letten, dat goedgekeurde onderdelen, accessoires en wijzigingen voor een Triumph-motorfiets uitsluitend door Triumph officieel goedgekeurde onderdelen zijn die door een erkende Triumph-dealer op de motorfiets worden aangebracht. Het is met name bijzonder gevaarlijk om onderdelen of accessoires aan te brengen of te vervangen waarvoor het noodzakelijk is om het elektrische of het brandstofsysteem te demonteren, of hierop uitbreidingen aan te brengen. Dergelijke aanpassingen kunnen de veiligheid in gevaar brengen. Het aanbrengen van niet-goedgekeurde onderdelen, accessoires of wijzigingen kunnen een nadelig effect hebben op het rijgedrag, de stabiliteit en andere aspecten van de werking van de motorfiets, waardoor een ongeval kan worden veroorzaakt dat kan leiden tot letsel of de dood. Triumph accepteert geen aansprakelijkheid voor gebreken die zijn veroorzaakt door het aanbrengen van niet-goedgekeurde onderdelen, accessoires of wijzigingen of door het aanbrengen van goedgekeurde onderdelen, accessoires of wijzigingen door onbevoegd personeel. 10

11 Voorwoord Veiligheid voorop Onderhoud/apparatuur Raadpleeg uw erkende Triumph-dealer indien u twijfelt aan de juiste of veilige werking van deze Triumph-motorfiets. Onthoud dat het blijven gebruiken van een niet goed werkende motorfiets een fout kan verergeren en de veiligheid in gevaar kan brengen. Door het gebruik van een motorfiets waarvan de hellingshoekindicators tot voorbij de maximale limiet zijn afgesleten (wanneer 10 mm van de hellingshoekindicators resteren) kan deze onder een onveilige hoek overhellen. Overhellen onder een onveilige hoek kan instabiliteit, verlies van controle over de motorfiets of een ongeval veroorzaken. Controleer of alle wettelijk vereiste apparatuur is gemonteerd en correct functioneert. Verwijderen of wijzigen van de verlichting, dempers, uitstoot- en geluiddempingssystemen van de motorfiets kunnen een overtreding van de wet betekenen. Onjuiste of niet toegestane aanpassingen kunnen een nadelig effect hebben op het rijgedrag, de stabiliteit en andere aspecten van de werking van de motorfiets, waardoor een ongeval kan worden veroorzaakt met letsel of de dood als gevolg. Indien de motorfiets betrokken is bij een ongeval, aanrijding of valpartij dient deze voor inspectie en reparatie naar een erkende Triumph-dealer te worden gebracht. Elk ongeval kan schade aan de motorfiets veroorzaken, die indien niet op de juiste wijze gerepareerd een tweede ongeval kan veroorzaken met letsel of de dood als gevolg. 1 cecm 1. Hellingshoekindicators 11

12 slabels WAARSCHUWINGSLABELS De op deze en de volgende pagina's beschreven labels maken u attent op belangrijke veiligheidsinformatie in dit handboek. Voordat u de motorfiets gaat berijden, dient u ervoor te zorgen dat alle berijders alle informatie, waarop deze labels betrekking hebben, hebben begrepen en naleven. Plaats van de waarschuwingslabels Windscherm (pagina 113) Koelvloeistof (pagina 75) Inrijden (pagina 46) R.P.M. cedx Versnellingsstand (pagina 52) N 1 Aandrijfketting (pagina 82) Banden (pagina 95) 12

13 slabels Plaats van de waarschuwingslabels (vervolg) Voorzichtig Alle waarschuwingslabels en stickers, met uitzondering van het label over inrijden, worden op de motorfiets aangebracht met een sterke lijm. In sommige gevallen worden labels aangebracht voorafgaand aan het aanbrengen van de laklaag. Daarom zal elke poging om de waarschuwingslabels te verwijderen, schade veroorzaken aan lakwerk of carrosserie. Loodvrije brandstof (pagina 36) Dagelijkse veiligheidscontrole (pagina 47) Helm (pagina 8) cedy Motorolie (pagina 71) Stroomlijnkap opbergvak (pagina 64) 13

14 Omschrijving van onderdelen OMSCHRIJVING VAN ONDERDELEN Omschrijving van onderdelen cecq Koplamp 2. Richtingaanwijzers voor 3. Tankdop 4. Brandstoftank 5. Zadelslot 6. Achterlicht 7. Aandrijfketting 8. Schakelpedaal 9. Zijstandaard 10.Oliekoeler 11. Drukdop radiateur/ koelvloeistofreservoir 12.Remklauw voorrem 13.Remschijf voorrem 14

15 Omschrijving van onderdelen OMSCHRIJVING VAN ONDERDELEN Omschrijving van onderdelen (vervolg) cecr Geluiddemper 15.Gereedschapsset 16.Accu 17. Vloeistofreservoir achterrem 18.Koelvloeistofexpansietank 19.Voorvork 20.Koppelingskabel 21. Olievuldop/peilstok 22.Rempedaal achterrem 23.Achterwielophangingsunit 24.Achterremklauw 25.Remschijf achterrem 15

16 Omschrijving van onderdelen Omschrijving van onderdelen (vervolg) ceco 1. Koppelingshendel 2. Passeerknop 3. Dimschakelaar koplamp 4. Snelheidsmeter 5. Scherm boordcomputer 6. Toerenteller 7. slampjes 8. Vloeistofreservoir voorrem 9. Motorstopschakelaar 10.Remhendel voorrem 11. Startknop 12.Contactschakelaar 13.Richtingaanwijzerschakelaar 14.Claxonknop 16

17 Serienummers SERIENUMMERS VoertuigIdentificatieNummer (VIN) Motorserienummer 1 1 ccmy cecm 1. VIN nummer Het voertuigidentificatienummer is in het voorste stuurgedeelte van het frame geslagen. Het wordt bovendien vermeld op een plaatje dat direct achter het balhoofd op het frame is geklonken. Noteer het voertuigidentificatienummer (VIN) in de daarvoor bestemde ruimte hieronder. 1. Motorserienummer Het motorserienummer is direct boven het koppelingsdeksel in het motorcarter geslagen. Noteer het motorserienummer in de ruimte hieronder. 17

18 Serienummers Deze pagina met opzet blanco 18

19 Algemene informatie ALGEMENE INFORMATIE Inhoudsopgave Lay-out instrumentenpaneel Snelheidsmeter en kilometerteller Toerenteller Boordcomputer Kilometerteller/dagteller Dagteller Kilometerteller Dagteller nulstellen Klok instellen Eenheden wijzigen (Brits, Amerikaans of metrisch) Meter koelvloeistoftemperatuur Brandstofmeter slampjes Richtingaanwijzers Grootlicht Brandstofniveau laag Neutraal slampje lage oliedruk slampje hoge koelvloeistoftemperatuur slampje storing motormanagementsysteem slampje ABS-lampje (anti-blokkeerremsysteem) Alarm-indicator Contactsleutel Contactschakelaar/stuurslot Standen contactschakelaar Stelschroef rem- en koppelingshendel Schakelaars rechterstuurstang Motorstopschakelaar Startknop

20 Algemene informatie Schakelaars linkerstuurstang Dimschakelaar koplamp Richtingaanwijzerschakelaar Claxonknop Passeerknop Brandstofvoorziening/tanken Brandstoftype Tankdop Brandstoftank vullen Standaard Zijstandaard Gereedschapsset en handboek Zadelslot Zadelonderhoud Koffersysteem - mits gemonteerd Elektrische aansluiting Global Positioning System (GPS) Inrijden Veilig gebruik Dagelijkse veiligheidscontrole

21 Algemene informatie Lay-out instrumentenpaneel cfkv 1. Klok 2. Snelheidsmeter 3. slampje storing motormanagement 4. Indicator linkerrichtingaanwijzer 5. Toerenteller 6. slampje ABS (uitsluitend modellen met ABS) 7. 'Rode zone' toerenteller 8. Indicator rechterrichtingaanwijzer 9. Neutraal-indicator 10.Indicator grootlicht 11. Indicator brandstofniveau laag 12.Indicator status alarminstallatie/ startonderbreker (alarminstallatie is optionele accessoire) 13.slampje hoge koelvloeistoftemperatuur 14.slampje lage oliedruk 15.Brandstofmeter 16.Het scherm 17. Scherm temperatuur koelvloeistof 18.Knop B 19.Knop A 21

22 Algemene informatie Snelheidsmeter en kilometerteller De digitale snelheidsmeter geeft de rijsnelheid van de motorfiets aan. De cijfers geven de rijsnelheid van de motorfiets aan in veelvouden van 1 kilometer per uur. De elektronische kilometerteller en de twee dagtellers bevinden zich in het displayscherm. Meer informatie over de werking van de kilometerteller en de dagtellers vindt u op de volgende pagina's. Toerenteller De toerenteller geeft het motortoerental weer in omwentelingen per minuut - omw/min. Aan het einde van het toerentellerbereik bevindt zich de 'rode zone'. Indien het motortoerental per minuut (omw/min) in de rode zone wordt weergegeven, ligt dit boven het aanbevolen maximale motortoerental en ook boven het motortoerental dat de beste prestaties levert. Voorzichtig Laat het motortoerental nooit oplopen tot in de 'rode zone', dit kan leiden tot ernstige motorschade. Boordcomputer 2 cfio_ Het scherm 2. Knop A Om de informatie in de boordcomputer weer te laten geven, drukt u op de knop 'A' tot de gewenste display wordt weergegeven en laat u de knop los. De display geeft achtereenvolgens weer: Dagteller 1 Dagteller 2 Set up 22

23 Algemene informatie Kilometerteller/dagteller 1 Druk op knop 'B' tot de gewenste display wordt weergegeven. De display geeft achtereenvolgens weer: Reisafstand Resterende actieradius Reistijd Gemiddeld brandstofverbruik Momenteel brandstofverbruik Gemiddelde snelheid 2 3 Elk display toont de volgende informatie die berekend is vanaf het moment dat de dagteller voor het laatst is teruggesteld op nul: cfin_ Knop A 2. Knop B 3. Display kilometerteller/dagteller 4. Dagteller 1 5. Dagteller 2 Dagteller Elke dagteller geeft de afstand weer, die door de motorfiets werd afgelegd, de reistijd, gemiddeld brandstofverbruik, momenteel brandstofverbruik, bereik en gemiddelde snelheid sinds de betreffende, weergegeven dagteller op nul werd gesteld. Om de informatie van de dagteller weer te geven, zet u het contact in de stand AAN. Druk op knop 'A' tot de gewenste dagteller in het displayscherm wordt weergegeven en laat de knop dan los. 5 Reisafstand De totale afgelegde afstand. Resterende actieradius Dit is een aanduiding van de afstand die waarschijnlijk zal kunnen worden afgelegd op de brandstof die nog in de tank aanwezig is. Reistijd De totale verstreken tijd. Gemiddeld brandstofverbruik Een melding van het gemiddelde brandstofverbruik. Nadat de display is teruggezet, geeft hij streepjes weer, totdat 0,1 km is afgelegd. Momenteel brandstofverbruik Een aanduiding van het brandstofverbruik op een bepaald moment. Gemiddelde snelheid De gemiddelde snelheid wordt berekend vanaf de laatste reset van de boordcomputer. Nadat de display is teruggezet, geeft de display streepjes weer, totdat 1 km is afgelegd. 23

24 Algemene informatie Kilometerteller Wanneer het contact ingeschakeld wordt, wordt de kilometerteller gedurende 3 seconden weergegeven, waarna vervolgens de laatst geselecteerde dagteller wordt getoond. De kilometerteller geeft de totale door de motorfiets afgelegde afstand weer. Om de kilometerteller weer te geven, drukt u op knop 'A' tot set up (instelling) zichtbaar is in het displayscherm, laat u de knop los en drukt u vervolgens op knop 'B'. Druk op knop 'A' tot de kilometerteller wordt weergegeven en laat de knop los. Om de kilometerteller te sluiten, drukt u op knop 'A' tot return (terug) zichtbaar is in het scherm, laat u de knop los en drukt u vervolgens op knop 'B'. Trip 1 wordt weergegeven in het displayscherm. Dagteller nulstellen Voor het op nul stellen van een dagtellers, de betreffende dagteller selecteren en weergeven en vervolgens knop 'B' gedurende 2 seconden indrukken. Na 2 seconden wordt de weergegeven dagteller op nul gesteld. Let op: Wanneer een dagteller op nul wordt gesteld, worden reistijd, gemiddeld brandstofverbruik en gemiddelde snelheid voor die dagteller ook op nul gesteld. Om de dagteller te sluiten, drukt u op knop 'A' tot de gewenste display wordt weergegeven en laat u de knop los. Probeer niet om tijdens het rijden te schakelen tussen de weergavestanden van de kilometerteller en de dagteller of de dagteller opnieuw in te stellen want dit kan leiden tot verlies van controle over de motorfiets en een ongeval. 24

25 Algemene informatie Klok instellen Probeer onder het rijden niet de klok af te stellen, dit kan leiden tot verlies van controle over de motorfiets en een ongeval. Om de klok terug te zetten, zet u het contact in de stand AAN. Druk op knop 'A' tot set up zichtbaar is in het displayscherm en laat de knop los. Druk op knop 'B' en t-set (tijd instellen) wordt weergegeven. Druk opnieuw op knop 'B' en de 24 Hr- of 12 Hr-klokweergave wordt getoond. Druk op knop 'A' om de gewenste klokweergave te selecteren en druk vervolgens op knop 'B'. De urenweergave begint te knipperen en het woord Hour (uur) wordt weergegeven in het displayscherm. Voor het instellen van de uurweergave eerst controleren of de uurweergave nog steeds knippert en het woord Hour nog steeds wordt weergegeven. Druk op knop 'A' om de instelling te wijzigen. Elke keer indrukken van de knop verandert de instelling met één cijfer. Indien de knop ingedrukt wordt gehouden, verspringt de display continu in stappen van één cijfer. Druk als de juiste urenweergave wordt weergegeven op knop 'B'. De minutenweergave begint te knipperen en het woord Min (minuten) wordt weergegeven in het displayscherm. De minuutweergave wordt op dezelfde manier ingesteld als de uurweergave. Zodra zowel uren als minuten correct zijn ingesteld, drukt u op knop 'B' om te bevestigen en t-set wordt weergegeven in het displayscherm. Druk u op knop 'A' tot return zichtbaar is en druk vervolgens op knop 'B'. Trip 1 wordt weergegeven in het displayscherm. 5 6 cfio_ Klokdisplay 2. Afbeelding uren 3. Afbeelding minuten 4. Displayscherm (Hour geselecteerd voor instelling) 5. Knop A 6. Knop B

26 Algemene informatie Eenheden wijzigen (Brits, Amerikaans of metrisch) Units (eenheden) beschikt over vier instelbare weergavestanden, zoals hieronder beschreven: mpg - Britse gallons; mpg US - Amerikaanse gallons; L/100 km - metrisch; km/l - metrisch. Elk scherm toont de volgende informatie: mpg (Britse gallons) De snelheidsmeter en de kilometerteller worden weergegeven in mijlen. Het brandstofverbruik wordt gemeten in Britse gallons. mpg US (Amerikaanse gallons) De snelheidsmeter en de kilometerteller worden weergegeven in mijlen. Het brandstofverbruik wordt gemeten in Amerikaanse gallons. L/100 km (metrisch) De snelheidsmeter en de kilometerteller worden weergegeven in kilometers. Het brandstofverbruik wordt gemeten in liters brandstof per 100 km. km/l (metrisch) De snelheidsmeter en de kilometerteller worden weergegeven in kilometers. Het brandstofverbruik wordt gemeten in kilometers per liter brandstof. Om de weergave van de eenheden te openen, zet u het contact in de stand AAN. Druk op knop 'A' tot set up zichtbaar is in het displayscherm, laat de knop los en druk vervolgens op knop 'B'. Druk op knop 'A' tot UnitS (eenheden) zichtbaar is in het scherm, laat de knop los en druk vervolgens op knop 'B'. 1. Het scherm 2. Knop A 3. Knop B Probeer tijdens het rijden niet de eenheden te wijzigen, want dit kan leiden tot verlies van controle over de motorfiets en een ongeval. 2 3 cfio_6 1 26

27 Algemene informatie Druk op knop 'A' tot het gewenste display wordt weergegeven en laat de knop los. De display geeft achtereenvolgens weer: mpg - Britse gallons; mpg US - Amerikaanse gallons; L/100 km - metrisch; km/l - metrisch. Druk op de knop 'B'. Raak de knoppen 'A' of 'B' niet aan tot UnitS wordt weergegeven in het displayscherm. Wanneer UnitS wordt weergegeven in het displayscherm, drukt u op knop 'A' tot return zichtbaar is, laat u de knop los en drukt u vervolgens op knop 'B'. Trip 1 wordt weergegeven in het displayscherm. Meter koelvloeistoftemperatuur cfio_ Meter koelvloeistoftemperatuur De meter koelvloeistoftemperatuur geeft de temperatuur van de motorkoelvloeistof aan. Als het contact wordt ingeschakeld, worden alle 8 blokjes in de display weergegeven. Als de motor koud wordt gestart, geeft de display 1 blokje weer. Zodra de temperatuur stijgt, worden in de display meer blokjes weergegeven. Als de motor warm wordt gestart, toont de display het bijbehorende aantal blokjes, afhankelijk van de motortemperatuur. Het normale temperatuurbereik is 3 tot 5blokjes. 27

28 Algemene informatie Als de temperatuur van de koelvloeistof te hoog wordt, toont de display 8 blokjes en begint te knipperen. Het waarschuwingslampje hoge-koelvloeistoftemperatuur in de toerenteller gaat eveneens branden. Brandstofmeter 1 Voorzichtig Laat de motor niet draaien wanneer een van beide waarschuwingen voor hoge temperatuur wordt weergegeven, dit kan leiden tot ernstige motorschade. cfio_5 1. Brandstofmeter De brandstofmeter geeft de hoeveelheid brandstof in de tank aan. Als het contact wordt ingeschakeld, geeft het aantal in de display weergegeven blokjes het brandstofniveau in de tank aan. Als de brandstoftank vol is, worden alle 12 blokjes weergegeven, als de tank leeg is, worden geen blokjes weergegeven. Andere aanduidingen geven brandstofniveaus tussen vol en leeg weer. Wanneer er 2 blokjes worden weergegeven, gaat het waarschuwingslampje Brandstofniveau laag branden en 5 seconden later schakelt het displayscherm over naar de weergave 'Bereik' (zie pagina 23). Hiermee wordt aangegeven dat er ongeveer nog 4,5 liter brandstof in de tank is en er bij de eerstvolgende mogelijkheid dient te worden getankt. Na het tanken, worden de gegevens van de brandstofmeter en de resterende actieradius alleen bijgewerkt tijdens het rijden op de motorfiets. Afhankelijk van de rijstijl kan het bijwerken tot 5 minuten duren. 28

29 Algemene informatie slampjes Richtingaanwijzers Indien het contact wordt ingeschakeld en de richtingaanwijzerschakelaar naar links of naar rechts wordt gedrukt, knippert de indicator van de richtingaanwijzer in hetzelfde tempo als de richtingaanwijzer. Grootlicht Wanneer het contact wordt ingeschakeld en de koplampschakelaar is ingesteld op 'grootlicht', gaat het waarschuwingslampje voor grootlicht branden. Brandstofniveau laag De indicator brandstofniveau laag gaat branden wanneer er nog circa 4,5 liter brandstof in de tank aanwezig is. Neutraal De neutraal-indicator geeft aan dat de transmissie in neutraal staat (geen versnelling ingeschakeld). Het waarschuwingslampje gaat branden wanneer de transmissie in neutraal staat terwijl de contactschakelaar in de stand AAN staat. slampje lage oliedruk Als bij draaiende motor de oliedruk gevaarlijk laag wordt, gaat het waarschuwingslampje lage oliedruk in de toerenteller branden. Voorzichtig Schakel de motor direct uit indien het waarschuwingslampje lage oliedruk gaat branden. De motor niet opnieuw starten voordat de storing is verholpen. Indien de motor draait terwijl het waarschuwingslampje lage oliedruk brandt, kan ernstige motorschade ontstaan. Het waarschuwingslampje lage oliedruk in de toerenteller gaat branden, als het contact wordt ingeschakeld en de motor niet draait. slampje hoge koelvloeistoftemperatuur Als bij draaiende motor de koelvloeistoftemperatuur gevaarlijk hoog wordt, gaat het waarschuwingslampje hoge koelvloeistoftemperatuur in de toerenteller branden. Voorzichtig Schakel de motor direct uit indien het waarschuwingslampje hoge-koelvloeistoftemperatuur gaat branden. De motor niet opnieuw starten voordat de storing is verholpen. Indien de motor draait terwijl het waarschuwingslampje hoge koelvloeistoftemperatuur brandt, kan ernstige motorschade ontstaan. Het waarschuwingslampje hoge koelvloeistoftemperatuur in de toerenteller gaat branden, als het contact wordt ingeschakeld en de motor niet draait. 29

30 Algemene informatie slampje storing motormanagementsysteem Het waarschuwingslampje storing motormanagementsysteem gaat branden wanneer het contact wordt ingeschakeld (om aan te geven dat het systeem werkt), maar mag niet branden wanneer de motor draait. Indien het waarschuwingslampje gaat branden terwijl de motor draait, betekent dit dat er een storing is opgetreden in een of meer systemen die door het motormanagementsysteem worden geregeld. In dergelijke gevallen schakelt het motormanagementsysteem over naar 'thuisbreng-modus', zodat de rit kan worden voortgezet indien de storing niet zo ernstig is dat de motor niet kan draaien. Verlaag de snelheid en rijd niet langer door dan noodzakelijk is terwijl dit waarschuwingslampje brandt. De storing kan de motorprestaties, de uitlaatemissies en het brandstofverbruik negatief beïnvloeden. Verlaagde motorprestaties kunnen gevaarlijke rijomstandigheden veroorzaken, die kunnen leiden tot verlies van controle en een ongeval. Neem zo snel mogelijk contact op met een erkende Triumph-dealer, om de storing te laten inspecteren en verhelpen. Let op: Als het waarschuwingslampje knippert als het contact wordt ingeschakeld, neem dan zo snel mogelijk contact op met een erkende Triumph-dealer om deze situatie te verhelpen. Onder deze omstandigheden zal de motor niet starten. slampje ABS-lampje (anti-blokkeerremsysteem) (uitsluitend op modellen met ABS) Het ABS-lampje gaat branden om aan te geven dat de ABSfunctie niet beschikbaar is. Het is normaal dat het lampje brandt na het starten van de motor en tot de motorfiets een snelheid hoger dan 10 km/h heeft bereikt. Behalve wanneer er een storing aanwezig is, mag het lampje niet gaan branden tot de motor opnieuw wordt gestart. Als het lampje op enig ander moment onder het rijden gaat branden, betekent dit dat er een storing in het ABS is opgetreden, die nader moet worden onderzocht. 30

31 Algemene informatie Zie ook Remmen op pagina 53. Alarm-indicator Als het ABS niet werkt, functioneert het remsysteem verder als een niet-abs remsysteem. Rijd niet langer door dan noodzakelijk is terwijl dit lampje brandt. Neem zo snel mogelijk contact op met een erkende Triumph-dealer, om de storing te laten inspecteren en verhelpen. In deze situatie kan te hard remmen een blokkering van de wielen veroorzaken, hetgeen kan leiden tot verlies van controle en een ongeval. De alarm-indicator gaat branden wanneer is voldaan aan de voorwaarden zoals beschreven in de handleiding van een optioneel in te bouwen alarminstallatie. Het lampje werkt uitsluitend indien er een alarm is ingebouwd. Contactsleutel ccnf 1 1. Sleutelnummerlabel De contactsleutel wordt, behalve voor het bedienen van stuurslot/contactschakelaar, gebruikt voor het openen van het zadelslot en de tankdop. Bij aflevering vanuit de fabriek, worden twee sleutels meegeleverd en een label waarop het sleutelnummer is vermeld. Noteer het sleutelnummer en bewaar de reservesleutel en het sleutellabel op een veilige plaats, niet in de buurt van de motorfiets. Een reservesleutel kan worden geleverd door een erkende Triumph-dealer, en wordt vervaardigd op basis van het sleutelnummer of als kopie van de originele sleutel. Voorzichtig Bewaar de reservesleutel niet bij de motorfiets, omdat hierdoor de beveiliging in gevaar wordt gebracht. 31

32 Algemene informatie Contactschakelaar/stuurslot 4 5 P 2 3 PUSH IGNITION 1. Contactschakelaar/stuurslot 2. Stand UIT 3. Stand AAN 4. Stand VERGRENDELD 5. Stand PARKEREN Standen contactschakelaar Deze schakelaar heeft vier, met een sleutel bediende standen. De sleutel kan uitsluitend uit de contactschakelaar worden verwijderd, indien deze in de stand UIT, VERGRENDELD of P (PARKEREN) staat. Stand VERGRENDELD: De sleutel in de stand UIT draaien, de sleutel indrukken en loslaten en volgens in de stand VERGRENDELD draaien. Stand PARKEREN: Draai de sleutel vanuit de stand VERGRENDELD in de stand P (PARKEREN). Het stuurslot blijft ingeschakeld. De positielichten voor, achterlicht en kentekenplaatverlichting blijven branden. 1 Let op: Laat het stuurslot niet gedurende langere tijd in de stand P (PARKEREN) ingeschakeld, aangezien dit leidt tot ontladen van de accu. Om redenen van beveiliging en veiligheid de contactschakelaar altijd in de stand UIT plaatsen en de sleutel verwijderen wanneer de motorfiets onbeheerd wordt achtergelaten. Onbevoegd gebruik van de motorfiets kan leiden tot verwonding van de berijder, medeweggebruikers en voetgangers en beschadiging van de motorfiets. Het stuurslot wordt ingeschakeld wanneer de sleutel in de contactschakelaar steekt en deze in de stand VERGRENDELD of P (PARKEREN) wordt gezet. Draai de sleutel nooit onder het rijden in de stand VERGRENDELD of P (PARKEREN), omdat hierdoor het stuurslot kan worden ingeschakeld. Een ingeschakeld stuurslot leidt tot verlies van controle over de motorfiets en een ongeval. 32

33 Algemene informatie Stelschroef rem- en koppelingshendel Probeer nooit onder het rijden de hendels af te stellen, dit kan leiden tot verlies van controle over de motorfiets en een ongeval. Gebruik na het afstellen van de hendels de motorfiets eerst ergens waar geen verkeer is, om vertrouwd te raken met de nieuwe afstelling. Leen uw motorfiets niet uit aan anderen, omdat iemand de hendels kan afstellen op een manier die u niet gewend bent en dit kan leiden tot verlies van controle en een ongeval. 1. Hendel 2. Stelwieltje 3. Driehoekige markering De hendels van de voorrem en de koppeling zijn voorzien van een stelschroef. Met deze stelmechanismen kan de afstand tussen de handgreep en de hendels worden ingesteld op vier verschillende standen en worden aangepast aan de spanwijdte van de hand van de berijder. Om de hendels af te stellen, de hendel naar voren drukken en het stelwieltje op een van de genummerde standen met de driehoekige markering op de hendelhouder draaien. De afstand tussen de handgreep en de losgelaten hendel is het kleinst wanneer het stelwieltje is ingesteld op stand 4 en het grootst wanneer dit is ingesteld op stand 1. 33

34 Algemene informatie Schakelaars rechterstuurstang 1 Let op: Hoewel de motorstopschakelaar de motor uitschakelt, worden hierdoor niet alle elektrische circuits uitgeschakeld. Dit kan leiden tot problemen met het opnieuw starten van de motor door een ontladen accu. Normaliter dient uitsluitend de contactschakelaar te worden gebruikt om de motor te stoppen. ccmh 2 1. Motorstopschakelaar 2. Startknop Motorstopschakelaar De contactschakelaar moet in de stand AAN staan en de motorstopschakelaar moet in de stand DRAAIEN staan om met de motorfiets te kunnen rijden. De motorstopschakelaar is bedoeld voor gebruik in een noodgeval. Indien zich een noodgeval voordoet waarbij het uitschakelen van de motor noodzakelijk is, zet u de motorstopschakelaar in de stand STOP. Voorzichtig Laat de contactschakelaar niet in de stand AAN staan wanneer de motor niet draait, omdat dit kan leiden tot schade aan elektrische onderdelen en het ontladen van de accu. Startknop De startknop bedient de elektrische starter. Om de starter te kunnen inschakelen, moet de koppelingshendel tegen de handgreep worden getrokken. Let op: Ook wanneer de koppelingshendel tegen de handgreep is getrokken, werkt de starter niet indien de zijstandaard is uitgeklapt en een versnelling is ingeschakeld. 34

35 Algemene informatie Schakelaars linkerstuurstang ccmg 4 1. Dimschakelaar koplamp 2. Richtingaanwijzerschakelaar 3. Claxonknop 4. Passeerknop Richtingaanwijzerschakelaar Wanneer de richtingaanwijzerschakelaar naar links of naar rechts wordt geduwd, knippert ook de indicator van de betreffende richtingaanwijzer. De schakelaar indrukken en loslaten om de richtingaanwijzers uit te schakelen. Claxonknop Wanneer de claxonknop wordt ingedrukt en het contact in de stand AAN staat, klinkt de claxon. Passeerknop Wanneer de passeerknop wordt ingedrukt, wordt het grootlicht van de koplamp ingeschakeld. Dit blijft branden zolang de knop ingedrukt wordt gehouden, en gaat uit zodra de knop wordt losgelaten. Dimschakelaar koplamp Met de dimschakelaar van de koplamp kan dimlicht of grootlicht worden ingeschakeld. Druk de schakelaar naar voren om grootlicht in te schakelen. Trek de schakelaar naar achteren om dimlicht in te schakelen. Indien grootlicht is ingeschakeld, brandt de indicator grootlicht. Let op: Op dit model is geen aan/uitschakelaar voor verlichting aangebracht. De koplamp, het achterlicht en de kentekenplaatverlichting gaan automatisch branden wanneer het contact in de stand AAN wordt gedraaid. 35

36 Algemene informatie Brandstofvoorziening/tanken Brandstoftype Uw Triumph-motor is ontworpen voor loodvrije benzine en levert optimale prestaties indien het juiste type benzine wordt gebruikt. Gebruik altijd loodvrije benzine met een octaangehalte van 95. Voorzichtig In alle landen, behalve Australië, Hong Kong, Nieuw-Zeeland en Zuid-Afrika is het uitlaatsysteem voorzien van een katalysator, die zorgt voor een lagere uitstoot van schadelijke stoffen. De katalysators kunnen onherstelbaar beschadigen indien de brandstoftank helemaal leeg wordt gereden of indien het brandstofniveau zeer laag is. Zorg ervoor dat u altijd voldoende brandstof heeft voor uw rit. Voorzichtig Het gebruik van gelode benzine is in de meeste landen, staten of regio's verboden. Het gebruik van gelode benzine beschadigt de katalysator (indien aanwezig). Om de gevaren in verband met tanken te minimaliseren, dienen de volgende veiligheidsinstructies altijd in acht te worden genomen: Benzine (brandstof) is uiterst brandbaar en kan onder bepaalde omstandigheden exploderen. Zet voordat u gaat tanken de contactschakelaar in de stand UIT. Niet roken. Maak geen gebruik van een mobiele telefoon. Zorg ervoor dat de voor het tanken gebruikte ruimte goed geventileerd is en geen vlam- of vonkbronnen bevat. Hieronder valt ook apparatuur met een waakvlam. Vul de tank nooit zo vol, dat het brandstofniveau in de hals van de vulpijp stijgt. Warmteopname uit zonlicht of andere bronnen kan leiden tot uitzetten en uitlopen van de brandstof, waardoor brandgevaar ontstaat. Controleer na het tanken altijd of de tankdop goed gesloten en afgesloten is. Omdat benzine (brandstof) uiterst brandbaar is, kan een benzinelek of het morsen van benzine, of het niet in acht nemen van de hiervoor genoemde veiligheidsinstructies, brand veroorzaken, met schade aan eigendommen, persoonlijk letsel of de dood als gevolg. 36

37 Algemene informatie Tankdop 1 2 Brandstoftank vullen Voorkom het vullen van de tank onder regenachtige of stoffige omstandigheden, omdat dit kan leiden tot verontreiniging van de brandstof. Voorzichtig Verontreinigde brandstof kan onderdelen van het brandstofsysteem beschadigen. cbmm 1. Tankdop 2. Sleutel Open de afdekklep van het slot om de tankdop te openen. Steek de sleutel in het slot en draai de sleutel rechtsom. Voor sluiten en afsluiten van de tankdop, de dop met de sleutel in het slot op zijn plaats drukken tot het slot 'vastklikt'. Verwijder de sleutel en sluit de klep. Vul de brandstoftank langzaam om morsen te voorkomen. Vul de tank niet boven de onderzijde van de hals van de vulpijp. Hierdoor blijft ruimte voor een luchtlaag, zodat de brandstof in de tank kan uitzetten als gevolg van warmteopname vanuit de motorfiets of zonlicht Voorzichtig Het sluiten van de tankdop wanneer de sleutel niet in het slot zit, leidt tot beschadiging van de dop, de tank en het slotmechanisme. cbdf 1. Maximaal brandstofniveau 2. Hals van de vulpijp 3. Luchtruimte Controleer na het tanken altijd of de tankdop goed gesloten en afgesloten is. 37

38 Algemene informatie Teveel brandstof vullen kan leiden tot morsen. Indien brandstof wordt gemorst, dient deze direct en volledig te worden opgenomen en dienen de hiervoor gebruikte materialen op een veilige manier te worden afgevoerd. Zorg ervoor dat tijdens het tanken geen brandstof op de motor, de uitlaatpijpen, de banden of andere onderdelen van de motorfiets wordt gemorst. Omdat benzine (brandstof) uiterst brandbaar is, kan een benzinelek of het morsen van benzine, of het niet in acht nemen van de hiervoor genoemde veiligheidsinstructies, brand veroorzaken, met schade aan eigendommen, persoonlijk letsel of de dood als gevolg. Bij of op de banden gemorste brandstof vermindert de grip van de band op de weg. Hierdoor ontstaan gevaarlijke rijomstandigheden, die kunnen leiden tot verlies van controle over de motorfiets en een ongeval. Na het tanken, worden de gegevens van de brandstofmeter en de resterende actieradius alleen bijgewerkt tijdens het rijden op de motorfiets. Afhankelijk van de rijstijl kan dit ongeveer 5 minuten duren. Standaard Zijstandaard cecl 1 1. Zijstandaard Dit model is uitgerust met een zijstandaard waarop de motorfiets kan worden geparkeerd. De motorfiets is voorzien van een interlocksysteem, zodat niet met de motorfiets kan worden gereden terwijl de zijstandaard is uitgeklapt. Probeer nooit te rijden met de zijstandaard uitgeklapt en wijzig nooit iets aan het interlocksysteem, omdat dit kan leiden tot gevaarlijke rijomstandigheden met verlies van controle over de motorfiets en een ongeval als gevolg. 38

39 Algemene informatie Let op: Draai wanneer de zijstandaard wordt gebruikt de stuurstang volledig naar links en laat de motorfiets in de eerste versnelling staan. Controleer wanneer vóór het rijden de zijstandaard werd gebruikt, of deze volledig is ingeklapt voordat u op de motorfiets gaat zitten. Zie voor nadere informatie over veilig parkeren het hoofdstuk 'Het berijden van de motorfiets'. Gereedschapsset en handboek De gereedschapsset is opgeslagen, bevestigd met een bevestigingsriem, aan de onderzijde van de zadel. Het handboek voor de eigenaar is opgeborgen in een opbergvak onder het zadel. Verwijder het zadel om de gereedsschapset of het handboek voor de eigenaar te kunnen bereiken. Zadelslot cecr 1 1. Zadelslot Het zadelslot bevindt zich aan de linkerzijde van de accuplaat, op één lijn met de bevestiging van de voetsteun. Om het zadel te verwijderen, de startsleutel in het zadelslot steken en linksom draaien terwijl de achterzijde van het zadel omlaag wordt gedrukt. Hierdoor komt het zadel los van de vergrendeling en kan dit naar achteren worden geschoven om het volledig van de motorfiets te verwijderen. Zadelonderhoud Om schade aan zadel of diens afdekking te voorkomen, mag men het zadel niet laten vallen of deze tegen een oppervlak plaatsen dat het zadel of de afdekking ervan kan beschadigen. 39

40 Algemene informatie Voorzichtig Om schade aan het zadel en diens afdekking te voorkomen, mag men het zadel niet laten vallen. Plaats het zadel niet tegen de motorfiets of enig ander oppervlak waardoor zadel of afdekking beschadigd kan raken. Plaats het zadel in plaats daarvan met de zadelafdekking omhoog op een schone, vlakke ondergrond die is afgedekt met een zachte doek. Plaats geen voorwerpen op het zadel, waardoor de zadelafdekking beschadigd of vervuild kan raken. Om het zadel weer te plaatsen, de lip van het zadel onder de brandstoftank steken en het zadel aan de achterzijde omlaag drukken om dit te vergrendelen. Na het opnieuw aanbrengen het zadel stevig beetpakken en omhoog trekken, om te voorkomen dat het niet correct is bevestigd en onder het rijden losschiet. Indien het zadel niet goed in het slot is vergrendeld, komt het los uit het slot. Een loszittend of losgeschoten zadel kan tot verlies van controle over de motorfiets en een ongeval leiden. Koffersysteem - mits gemonteerd Werking van de koffer Let op: De koffer is op drie plaatsen rondom de cilinder gemarkeerd. Om de koffers te vergrendelen, te ontgrendelen of te openen, moet het sleutelgat uitgelijnd zijn met de bijbehorende markering rond de cilinder zoals getoond. RELEASE RELEASE 1 LOCK OPEN LOCK OPEN 1. Sleutelgat (getoond in de stand LOCK (vergrendeld)) 40

41 Algemene informatie De maximale, veilige belading voor elke koffer is 5 kg. Overschrijdt nooit deze beladingsgrens, omdat dit de motorfiets uit evenwicht kan brengen, wat kan resulteren in verlies van controle en een ongeluk. 1. Handgreep 2. Drukplaat 3. Sleutel Om de deksel van de koffer te ontgrendelen, steekt u de sleutel in het slot en draait u deze in de stand OPEN, terwijl u vervolgens de drukplaat omlaag duwt. De deksel kan vervolgens worden geopend. Om de deksel van de koffer te vergrendelen, draait u de sleutel in de stand OPEN, duwt u de drukplaat in, sluit u de kofferdeksel en laat u vervolgens de drukplaat los. Draai de sleutel naar de middelste stand VERGRENDELD en verwijder de sleutel. Wanneer de sleutel niet kan worden verwijderd, herhaalt u de vergrendelprocedure van de deksel waarbij u ervoor zorgt dat de deksel correct gesloten is en de drukplaat zich in diens volledig gesloten stand bevindt. Onjuiste belading kan onveilige rijomstandigheden tot gevolg hebben, die kunnen leiden tot een ongeval. Zorg er altijd voor dat de vervoerde lading gelijkmatig over beide zijden van de motorfiets is verdeeld. Zorg ervoor dat de lading stevig is vastgebonden, zodat deze onder het rijden niet kan bewegen. Controleer regelmatig of de lading stevig is vastgebonden (maar nooit onder het rijden) en zorg ervoor dat de lading niet over de achterzijde van de motorfiets uit steekt. Overschrijd nooit het maximale laadvermogen van 200 kg. Dit maximale laadvermogen is het gecombineerde gewicht van de berijder, de passagier, de aangebrachte accessoires en de belading. 41