VLUCHTEVALUATIE Zaterdag 18 Mei 2013

Transcriptie

1 VLUCHTEVALUATIE Zaterdag 18 Mei 2013 In bovenstaande afbeelding is een overzicht weergegeven van de vluchten, (met ZIMOA ondersteunende afdelingen) en daarbij de route naar de locatie van de eerst aankomende duif. Hierbij een overzicht van de meteorologisch omstandigheden voor en tijdens de vluchten op zaterdag 18 mei Mogelijk dat dit verslag een verklaring kan geven waarom de vluchten verlopen zijn zoals ze zijn verlopen. Het is geenszins de bedoeling, van de dit verslag, iemand te beschuldigen en/of mezelf ergens van vrij te pleiten. Het doel van dit schrijven is te achterhalen of er zaken zijn die we nog niet weten en waar we in de toekomst meer rekening meer moeten houden. Opgesteld: 19 mei 2013 door Eric Chavanu, Meteoroloog.

2 Inhoudsopgave: 1 e Vluchtverloop per afdeling/vlucht 2 e Bespreken weersituatie 3 e Satellietbeelden 4 e Radarbeelden 5 e Waarnemingen: Bewolking, Wind 6 e Inversie. 7 e Magnetische verstoring Vluchtverloop per afdeling/vlucht Een eenduidige afspraak over de kwaliteit van de vluchten is er niet, maar één van de manieren waarop dit toch onderling en tov andere vluchten vergeleken kan worden is dmv de formule (snelheid 1 e duif snelheid laatste duif) maal 100% (snelheid 1 e duif) Voor de betreffende afdeling komt dat op het volgende neer: Afdeling Losplaats Resultaat Afd 1 Sens 21,30 Afd 5 Meaux 19,81 Afd 5 Meaux 19,52 Afd 7 Nanteuil 25,79 Afd 7 Sezanne 26,84 Afd 9 Laon 33,71 Afd 10 Hapert 43,62 Afd 10 Nijvel 58,21 Afd 11 Pommeroeul 56,39

3 Weersituatie Tussen twee lage drukgebied ligt een gebied met een vrij vlakke luchtdruk verdeling. Een frontale zone over het noorden van het land trekt in de loop de dag verder noordwestwaarts. Hierboven is de geanalyseerde weerkaarten met daarnaast de weersomstandigheden van de betreffende tijdstippen. Waarbij: - blauw gekleurde bollen: zicht >10km, en bewolking (3/8 e of meer) boven de 750m ligt, - witte gekleurde bollen: zicht > 5k en/of bewolking (3/8 e of meer) boven 450m. - groen gekleurde bollen: zicht > 3700m en/of bewolking (3/8 e of meer) boven 210m

4 Duidelijk is dat in de ochtend de omstandigheden in Frankrijk, België en Nederland verre van ideaal waren. Echter in de loop van de ochtend/begin van de middag verbeterden de condities overal en werd er ook goed gelost. Van de terugkoppelingen die ik kreeg was duidelijk dat de duiven direct goed richting kozen en niet richtingzoekend bleven rondvliegen. Via internet fora heb ik begrepen dat bij enkele lossingen (van andere afdelingen) dit wel het geval is geweest. In het uiterste noorden van Nederland bleven de minste condities het langs gehandhaafd, daarover verderop meer. Neerslagbeelden Op bovenstaande figuren zijn beelden van de neerslagradar zichtbaar in de perioden t/m uur. In het grootste gedeelte van het land is het droog (wel bewolkt overigens) maar de omstandigheden zijn goed. De neerslag die op te zien is heeft de onderstaande condities bij zich. Waarnemingen Kijken we naar de omstandigheden waaronder gelost en gevlogen werd dan zien we duidelijk dat over de omstandigheden redelijk tot goed waren. Belangrijk is te kijgen hoe het weer op de route zich heeft voorgedaan. Aan de hand van eerder zichtbaar gemaakt gekleurde bollen is dit duidelijk te zien. De tijdspanne loopt van 14 uur t/m 19 uur het tijdstip waarop logischerwijs een groot deel van de duiven had kunnen terugkeren op de hokken.

5 14 uur 15 uur 16 uur 17 uur 18 uur 19 uur We zien dat het noorden van het land het langst in de mindere omstandigheden heeft verkeerd, maar deze omstandigheden waren nog steeds van dien aard dat het het verloop van de vlucht niet verklaard. Rond 17 uur bevindt de laagste wolkenlaag zich in het noorden en noordoosten van het land vanaf 420m (1375ft) en hoger. Neerslag wordt en werd er nauwelijks waargenomen. Kijken we rond 17 uur naar het windveld dan zien boven het zuidwesten een zwakke veranderlijke wind en dit is ook over het noordwesten van België het geval. Elders waait een weliswaar zwakke zuid tot zuidwestelijke wind. Dat dit een groot gedeelte van de middag het geval is geweest kunnen we ook zien

6 aan de hand van de windgegevens van meetmast Cabauw (net ten zuiden van Utrecht) waarbij de tijdspannen loopt van zaterdag 18 mei 11 UTC t/m zon 19 mei 11 UTC (=13 u Lokale Tijd). de windrichting zien we in de rechter grafiek en windsnelheid in de linker grafiek. Opvallend is dat rond 14 UTC (16 Lokale tijd er ca een uur sprake is van een afwijkende windrichting. Zelfs een enigszins Westelijke wind, ervoor een zuidwestelijke wind en erna een zuidelijk wind. Bekend is dat duiven bij een sterke windrichtingsverandering vaak problemen ondervinden bij het oriënteren. In de ochtend/begin van de middag is deze zone met windrichtingsverandering vanuit België noordwaarts getrokken. En dit zou mogelijk een verklaring kunnen zijn. Want deze zone is met name over centraal België en Nederland noordwaarts getrokken, in het westen van het land is de wind voornamelijk zuidwest tot west geweest tijdens de vlucht. Dit zou een verklaring kunnen geven waarom de duiven van Afdeling 1 en 5 toch net iets betere resultaten hebben geboekt. Inversie In de ZIMOA berichtgeving, aan de lossingsverantwoordelijken, van zaterdagochtend werd er geen melding gemaakt van de grondinversie. Wel was er sprake van een frontale inversie, behorend bij het frontale systeem over het noorden van Nederland. Hieronder is in de verschillende diagrammen de ontwikkeling ervan te zien. Bovenstaande gegevens zijn van station De Bilt en de linker afbeelding is van 02 uur s nachts hierin is een (klassiek) voorbeeld van een frontale inversie aanwezig die bovendien belemmerend zou zijn geweest als de op de vlieglijn tijdens het lossen aanwezig was geweest. Dit was duidelijk dus niet het geval. want kijkend de rechter afbeelding van 14 uur s middags is de frontale inversie verdwenen ( er is een hoop drogere lucht aangevoerd en alleen rond m is nog bewolking aanwezig. Om na te gaan of de frontale zone in het noorden van belang is geweest kijken we naar de volgende afbeeldingen.

7 Hierboven van links naar rechts de frontale inversie over het noorden van Nederland, van respectievelijk 09 uur, 12 uur en 15 uur lokale tijd. Wat hieruit op de maken valt is dat er in het meest linkse afbeelding nog een frontale inversie aanwezig waar bovendien veel vocht (stratus en Stratocumulus) bij aanwezig is. Dit mede de oorzaak van de neerslag die ochtenduren in het noorden viel. Rond 12 uur zien we de temperatuur opgelopen naar ca 10 graden en er komt op enige hoogte droge lucht bij (dit is te zien doordat de rode en blauwe lijn van elkaar wijken) op het punt waar deze lijn op elkaar liggen is de bewolking aanwezig. Rond m. Op meest rechtse afbeelding zien we zowel boven als onderin de droge lucht aanwezig, en enkel rond m is nog bewolking aanwezig. Het zal duidelijk zijn dat de frontale inversie dus niet van belang is geweest bij het minder verlopen van de vlucht. Magnetische storing Ondanks het feit dat magnetische storingen geen meteorologisch verschijnsel zijn heb ik er toch even naar gekeken. Hierboven de gemeten waarden van de magnetische storing waar zaterdagochtend sprake van is geweest, het rode gebied geeft dit aan. Vergelijken we deze waarde met hetgeen in de Risico Tabel Lossingen wordt aangegeven dan zien we dat dit bij een K p van 4 of 5 zoals in dit geval (kleine magnetische storing) neutraal gemeld wordt. En dit geeft aan dat deze factor de thuiskomst weinig of niet beïnvloed. Pas vanaf 6 en hoger zou dit het geval zijn.

8 Samenvattend: Alle meteorologische omstandigheden (inclusief de magnetische storing) waren tijdens de vluchten van dien aard dat het een normale vlucht had kunnen worden. Waarom dit toch niet het geval is geweest, zou kunnen komen door de windverandering en/of het wegvallen van de wind waar de duiven in terecht zijn gekomen. Of mogelijk toch de magnetische verstoring, punt is wel dat de westelijke afdelingen daar windverandering het mist is geweest een beter verloop kende dan de overige afdelingen. Nogmaals ik hier geprobeerd de meteorologische omstandigheden te beschrijven en vast te leggen zodat ze wellicht in een later stadium nog eens gebruikt kunnen worden. Alles is nauwkeurig bekeken en zo goed als mogelijk beschreven, in dit verslag is vrijwel alleen gebruik gemaakt van openbaar beschikbare weersinformatie. Dit verslag mag onder vermelding van mijn naam op de eigen site van de afdeling geplaatst worden.