DE OETLAOTKLEP. Inhoudsopgave

Transcriptie

1 1 Inhoudsopgave voorwoord redactie toerkalender evenementen verjaardagskalender dankwoord geboden van het motorrijden bericht van sponsoractie RABObank wie ben ik diverse tourtochten nieuws uit de achterban

2 2 Voorwoord Hallo motorvrienden en vriendinnen, hier de tweede uitgave van De Oetlaotklep van jaargang We hebben alweer een aantal tourtochten gereden met meestal toch goed weer. Voor verdere wetenswaardigheden van deze tochten zie verder in De Oetlaotklep Hopende dat deze mooie dagen zich voort zetten voor onze volgende tourtochten en andere ritten tijdens vakanties e.d. De redactie wenst alle leden een mooie vakantie toe. Veel leesplezier Huub en Fer

3 3

4 4 Mogelijk een tip voor de komende vakantie. Bagage kan tijdens de rit in de BBQ en op lokatie kan de houtskool erin en er past veel vlees op. Wel eerst de bagage eruit halen.

5 5 De toerkalender 27 april - Openingsrit 2014 Voorrijder Huub Jans 18 mei 2014 Voorrijder Hub L Espoir 01 juni 2014 Voorrijder Piet Gelissen 29 juni 2014 Voorrijder Nico Hoekstra 17 augustus 2014 Voorrijder Jan Paul van Rossum 14 september 2014 Voorrijder Jos Roberts 12 oktober - Sluitingsrit 2014 Voorrijder Jacinto Holten

6 6 Evenementen 2014 Voorjaar-nieuwjaarsborrel 01 februari 2014 bij Jacinto Holten 05 juli Barbeque locatie: Café de Keulsteeg te Neerbeek 29 november Afsluitfeest locatie: Café Huizinga te Susteren Lidmaatschap Interesse: mail dan naar info@motorclubsusteren.nl. Bellen kan ook

7 7

8 8 Verjaardagskalender 2 de Kwartaal Theo Knarren Jack Keijbeck Jacinto Holten Hans Bosmans Piet Gelissen Kurt Ottinger Wil Cornielje Math Faessen 6 april 27april 6 mei 8 mei 13 mei 9 juni 15 juni 20 juni Sponsoren De club heeft een grote groep vrienden voor het leven. Ook jij kunt hier staan. Interesse: mail dan naar info@motorclubsusteren.nl. Bellen kan ook: Het bestuur en de leden nemen aan dat jullie je verjaardag goed gevierd hebben in hopelijk gepaste dronkenschap.

9 9 Verjaardagskalender 3 de Kwartaal Max van der Put Jos Roberts 20 september 22 september. Het bestuur en de leden feliciteren de jarigen met hun verjaardag

10 10 Van oudste naar ex lid Jack Keijbeck heeft het bestuur laten weten dat hij onze club gaat verlaten. Door allerlei omstandigheden, waaronder ook zijn gezondheid, voelt hij zich niet meer happy op zijn motor. Hij vindt het onverantwoord om nog langer in een groep te rijden en wil geen mogelijk gevaar voor de deelnemers aan onze tourtochten worden. Wij kennen Jack als een rustige en zeer ervaren rijder die zijn verantwoordelijkheden kent en serieus neemt. Hij is de medeoprichter van de club en, met een tussen pauze van een paar jaar, het langste lid van de club. De langste tijd van zijn lidmaatschap is hij onze voorzitter geweest. Daarnaast heeft hij ook meerdere jaren opfriscursussen voor de steeds wijzigende regels in het verkeer en dan meer specifiek voor motorrijders gegeven. Wij bedanken Jack voor zijn jarenlange inzet als voorzitter van ons clubje. Hij was meerdere jaren de drijvende kracht van de motorclub Susteren EO die hij samen met Wil van Lumich in 1995 heeft opgestart. Het bestuur heeft daarom het besluit genomen om Jack tot erelid van onze club te benoemen. Het erelidmaatschap houdt voor Jack en natuurlijk ook Gertie in dat hij altijd welkom is om aan een van onze tourtochten deel te nemen. Daarnaast worden hij en Gertie ook uitgenodigd voor de feestavonden en de jaarvergadering. Wij wensen Jack het allerbeste toe in alle gezondheid en hopen hem en Gertie nog regelmatig te begroeten op een van onze activiteiten. Voorzitter en Bestuur Secretaris Motorclub EO

11 11

12 12 De geboden van het motorrijden Deze wijze lessen houden we erin: -Zorg dat je motor in topconditie is. -Start altijd met een volle tank. -De toeruitzetter en voorrijder is de baas van de rit, volg zijn aanwijzingen. -We rijden niet langer dan 1 ½ - 2 uur, dan een pauze, moet dit eerder meld dit voorzichtig aan de voorrijder. -We rijden in zigzag formatie en houd je plaats. -Let op de rijder achter je, valt hij terug dan jij ook. -Waarschuw de mederijders bij gevaar of oponthoud. -Bij verkeerslichten kruipen we dicht bij elkaar. -We halen pas in als de hele groep mee kan. -Ook op de snelweg blijven we bij elkaar. -We houden het gezellig, we scheuren niet. -Na afloop van de rit drinken we een glaasje in het clubhuis

13 13 Beste heer L'Espoir, Op donderdag 22 mei hebben wij tijdens een druk bezocht seminar voor verenigingen en stichtingen de uitslag bekend gemaakt van de Rabobank Clubkas Campagne Onze leden hebben massaal hun stem uitgebracht! In totaal zijn stemmen uitgebracht door leden. De waarde van één stem bedraagt hiermee 3,30 (afgerond). De leden hebben 32 stemmen uitgebracht op uw club. Dit betekent dat wij binnenkort het bedrag van 105,65 overmaken op het bij ons bekende rekeningnummer. U heeft aangegeven dat u dit bedrag gaat besteden aan: Organiseren toertochten. Wij wensen uw club veel succes met het realiseren van dit doel. Het geschonken bedrag is inclusief eventueel verschuldigde schenkbelasting of btw. Uw vereniging of stichting is zelf verantwoordelijk voor het doen van aangifte, indien dit van toepassing is. Benieuwd naar de volledige uitslag? De totale uitslag van de Rabobank Clubkas Campagne 2014 vindt u op onze website. Heeft u vragen over dit bericht, neem dan gerust contact met ons op. Wij zijn bereikbaar op telefoonnummer +31 (0) Mailen kan ook: cooperatie@wm.rabobank.nl. Met vriendelijke groet, Jacques van der Linden Directievoorzitter

14 14

15 15

16 16 Naam : Wil Cornielje Leeftijd : 55 jaar Woonplaats : Echt Burgerlijke staat : gehuwd met Annemie Beroep : manager gezondheidszorginstelling Hoe lang rijbewijs : oktober 2012 Waarom ben je gaan motorrijden? Na een aantal jaren in Zwitserland vertoefd te hebben teruggekomen naar Nederland en gaan werken in Hilversum in De vraag : ga je iedere dag in de file staan? De oplossing bij geen motorrijbewijs: koop een Piaggio mp3 met 400cc. Overal tussen door en overal mogen rijden (met een top van 150km). Is dat verantwoord zonder rijbewijs op een motorscooter? Ja en nee. Ja als je enige ervaring hebt kan het wel. In Zwitserland had ik wel vaker op een toegestane 125 cc gereden. Nee als je niet weet om te gaan met de kracht en het gewicht. Per saldo is een rijbewijs halen voor de meesten veiliger. Waarom heb je alsnog. het rijbewijs gehaald? Ik kreeg erg veel plezier in het rijden en ben eind 2011 weer terug in Limburg komen wonen (alwaar ik nog steeds een woning had). De keuze is dan snel gemaakt als je ook iets anders wilt rijden.

17 17 Had je veel lessen nodig na de bijzondere verrichtingen en theorie? Nee, ik ben een dag met motorrijschool Roy uit Eersel in Zuid Limburg gaan rijden. Daarna geslaagd. Welke motor heb je gekocht? Een Suzuki VStrom. Deze heb ik nog wat verder aangekleed met een andere windscherm, 3 koffers en een navigatie. Fijne motor zo. Had je veel lessen nodig na de bijzondere verrichtingen en theorie? Nee, ik ben een dag met motorrijschool Roy uit Eersel in Zuid Limburg gaan rijden. Daarna geslaagd. Welke motor heb je gekocht? Een Suzuki VStrom. Deze heb ik nog wat verder aangekleed met een andere windscherm, 3 koffers en een navigatie. Fijne motor zo. Waarvoor gebruik je de motor? Zowel zakelijk als privé. Zakelijk gezien werk ik in Roosendaal; dus dat is af en toe de motor pakken. Privé ga ik regelmatig er op uit en de eerste rit met mc Susteren was erg leuk en ontspannen. Binnenkort ga ik op de motor naar Zwitserland, Davos waar ik gewoond heb. Heb er wel eens gereden met een 125 cc maar dat zal met de v strom wel anders zijn. Dan meteen ook maar de Julierpas, de Fluelapas, de Albulapas en de Splügenpas meepakken. Allen zo rond 2500 meter hoog.. Wat valt je het meeste op in het verkeer? De enorme gehaastheid van veel mensen en iedereen is met van alles bezig in de auto. Op de motor rijd ik geconcentreerd maar relaxed laat ik andere weggebruikers voor gaan. De theorie heeft me (hernieuwd na mij autorijbewijs in 77) wel veel geleerd over de kwetsbaarheid en hoe daar mee om te gaan. De motorrijschool heeft daar tijdens de praktijkdag heel goed op ingespeeld. Erg belangrijk.

18 18 De Tourtochten: De eerste tocht is als vanouds de Sponsorrit die als altijd door Huub voorgereden wordt. Op de geplande datum en het juiste tijstip komt Huub tot verbazing van de al aanwezige leden met de auto aan bij ons clublokaal. Het was die ochtend nogal fris vond hij ( bij vertrek thuis was het maar 11,5 ) en de geplande sponsorrit ging naar het noorden. Hier zouden wij dan vol, de volgens buienradar gemelde, regen inrijden. Het watje heeft geen goesting om de rit voor te rijden omdat hij geen windscherm op z n HD heeft was natuurlijk de eerste en logische gedachte. Hierop besloten de 5 andere rijders om een eigen toertje te doen richting het zuiden waar geen regen verwacht werd. De redactie heeft onderstaande foto en tekst als bewijsstuk ontvangen.

19 19 Onderstaand een foto van onze eerste pauze tijdens de eerste clubrit afgelopen zondag. Alle aanwezigen staan op de foto. Huub Jans zou eigenlijk voorrijden maar had een route naar Duitsland ( Niederkrüchten. red. ) gepland ( volgens buienradar zouden we dan beter met de boot gaan ) en wilde niet mee op onze Maasroute omdat het zou gaan regenen. We hebben ondanks de berichten de hele ochtend in de zon gereden ( ik ben 's middags niet meegereden: andere afspraken ). Groetjes Jan Paul Bijschrift redactie: de echte bikkels

20 20 2 de Tourtocht 2014 Deze 2 de rit, voorgereden door Huub L Espoir, brengt ons op veel stukken langs de Maas. Via Maaseik middels een, deels illegale sluiproute naar Thorn, Heel en Helden. Bij Boscafe het Maasdal in Horst maken we onze eerste stop. Tijdens de koffiepauze bleek Willem nog zijn ontbijt te goed te hebben. Op bijgaande foto een voorbeeld hoe dik een tostie in Noord Limburg kan zijn. Het duurde dan ook wel even voordat hij deze had weggewerkt..

21 21 Na de stop zijn we richting Duitsland gereden. In Niederkrüchten zijn wij onze nieuwe sponsor gaan begroeten. Vanwege weersomstandigheden zijn wij daar tijdens onze traditionele sponsorrit niet geweest. Deze nieuwe sponsor is de zus van Nelletje en is op voorspraak van Nelletje sponsor geworden. ( Nelletje nog bedankt hiervoor namens het bestuur en de leden ) Tijdens de kennismaking bleek Irma (zie foto), de eigenaar van Et Stübchen, een studiegenoot van onze voorzitter te zijn geweest tijdens diens opleiding in Zwolle. Alweer een bewijs dat onze wereld steeds kleiner wordt. Het eetcafe van Irma is zeker nog eens een bezoek waard voor mensen die tijdens een rit richting Noord Limburg gaan. Het eten was meer dan prima en de kaart geeft genoeg keuze, zelfs de schnitzels ontbraken niet. Na het eten zijn we via allerlei wegen door het Duitse binnenland terug naar Susteren gereden. Daar is onder het genot van een aantal consumpties en snacks naar waarde afgesloten Onze nieuwe sponsor Irma Vroom

22 22 Et Stübchen Gaststätte Restaurant Café An der Heiden Niederkrüchten-Overhetfeld Tel.: info@etstuebchen.de

23 23 Foto s van de 2 de Tourtocht 2014 Onze voorzitter bijna in de stress na de ontmoeting met Irma Gezellig even ontspannen in afwachting van het eten.

24 24 3 de Tourtocht 2014 Onze 3 de tourtocht is door Piet Gelissen voor gereden. Deze tocht bracht ons via de Maasband naar Zuid Limburg. Van Houtem-Geulhem via het bekende Hennie Kuiper bochtje ( van een Amstel Gold Race uit het grijze verleden ) de Brakkeberg op naar Berg en Terblijt. Vandaaruit via wat dorpjes rondom Margraten naar De Planck waar we de grens zijn overgestoken naar Belgie. Hier kwam er al de eerste vergeefse roep om koffie, al of niet met een sigaar voor Willem. Na een tweede roep voor koffie en een 20-tig tal minuten later zijn we op de Baraque Michel gestopt voor het zo verlangde bakje leut en natuurlijk de sigaar voor Willem. Hier zouden we ook kunnen eten want de tijd was er wel bijna naar. Na overleg hebben we Piet zijn schema niet omgegooid en vervolgden we na de koffie de plande rit. Na diverse Belgische dorpjes landden we in Coo waar Piet een goed restaurant wist. Hier hebben we ons buikje vol gegeten en na betalen van de rekening, waarbij Monique niet helemaal duidelijk kon maken dat ze ook nog een Ice Tea had gehad, zijn we weer op de motor gestapt. We vervolgden onze weg volgens Piet zijn planning.

25 25 3 de Tourtocht 2014 In Maastricht kwamen we in het drukke lange weekeinde verkeer en hier zijn we dan maar langs de file gereden en via een sluiproute langs het MVV stadion richting Meersen. Toen volle gas de autoweg op en met een leuk tempo naar Susteren. Hier wilde Piet ons toch even de Munsterweg laten zien waar een bekend ( berucht ) lid van een andere motorclubje heeft gewoond alvorens hij daar met granaten tegen de gevel vertrokken is. Gelukkig waren we een beetje op tijd en konden we nog een paar consumpties nemen bij onze sponsor Cafe Huizinga. Voldaan gingen de laatste mensen tegen 6 uur naar huis omdat toen ook de bitterbalgarnituur op was.

26 26 Foto s 3 de Tourtocht 2014 Bert serieus aan het werk met zijn maaltijd Stralende gezichten op het terras in Coo Selfie van Wil en Willem

27 27 Bovenstaand familiebericht vond de redactie in een regionaal weekblad

28 28 Huub, en Selma natuurlijk ook een beetje, zijn ook weer opa en oma. Bij Huub z n jongste dochter is 6 maart Senne geboren. Huub heeft al een paar oppasbeurten achter de rug. Zondag 1 juni hebben Jos en Anita gemeld dat ze opa en oma zijn geworden. Van harte gefeliciteerd met deze mijlpaal en wij wensen jullie veel plezier met Senn. En dat jullie vaak mogen babysitten en natuurlijk af en toe eens een poepluier vervangen.

29 29