AP Concept Brief toename verkeers- en geluidsoverlast vd Eijndekade

Transcriptie

1 AP Concept Brief toename verkeers- en geluidsoverlast vd Eijndekade 1. Documenten AP Concept Brf toename verkeers- en geluidsoverlast vd Eijndekade Pag. 2 AP Notitie geluidsmetingen vd Eijndekade Milieudienst Pag. 5

2 De heer Verzenddatum : Bijlage : Uw kenmerk/datum :/23 mei 2016 Ons kenmerk : Betreft : Beantwoording vragen over toename verkeers- en geluidsoverlast op de Van den Eijndekade. Geachte heer In september 2015 heeft u de gemeente een brief gestuurd met verschillende vragen cq klachten gerelateerd aan geluidsoverlast. Maandag 16 november 2015 zijn wethouder Hooij en de heer bij u op bezoek geweest. U gaf aan veel overlast te ervaren van rammelende lading en oprijplaten van vrachtauto s, de oorzaak is volgens u de slechte bestrating. U verzocht de weg te asfalteren. Hierop is aangegeven dat dit niet zomaar even geregeld kan worden gezien de afspraken die gemaakt zijn over het wegdek en de kosten. Tijdens het gesprek heeft de heer opgemerkt dat de geluidsoverlast ter plaatse van de overstekende luifel, waarschijnlijk ook versterkt wordt door weerkaatsing van het geluid via deze luifel. Dit is een bouwkundig effect, hier kan de gemeente niets aan doen. Bij de gemeente zijn geen klachten bekend over ondergrondse problemen met riolering of iets dergelijks, daar hebben wij destijds ook niet over gesproken. Uw klacht hebben wij onderzocht. Er zijn geen verzakkingen als gevolg van kapotte leidingen of rioleringen aangetroffen. De voorgekomen verzakkingen zijn vrijwel zeker veroorzaakt doordat er na de bouw, als gevolg van graafwerkzaamheden in de straat, zetting heeft plaats gevonden (met name bij de brug en de parkeergarage). Dit kan verholpen worden door het herstraten van een groter deel van het wegdek dan tot nu toe heeft plaatsgevonden. Tijdens het gesprek zijn onderstaande afspraken gemaakt: Korte termijn maatregelen, met tussen haakjes en cursief, de stand van zaken: - Smiley s plaatsen waarop snelheid aangegeven wordt. (de smiley s zijn begin december 2015 geplaatst) - De 30 km borden beter zichtbaar plaatsen. (de borden zijn verplaatst) - Grotere delen herstraten, (binnen het deel tussen de brug en de afvalcontainers) (op verzoek van uitgesteld) AP Concept Brief toename verkeers- en geluidsoverlast vd Eijndekade 2 / 6

3 Lange termijn maatregelen: - Nagaan of fundering aangebracht is. (dit is niet het geval, de weg is door de bouwer destijds herstraat) - Indien de Raad besluit grotere aanpassingen door te voeren (b.v. het aanbrengen van fundering + nieuwe bestrating) dan dient de financiering hiervan eerst goedgekeurd te worden door de gemeenteraad. (hier is niet voor gekozen, afgesproken is eerst een groter deel te herstraten) Als de Raad besluit dat er grootschalige aanpassingen nodig zijn (bijv. het aanbrengen van een fundering onder het wegdek), wordt geadviseerd de uitvoering mee te nemen bij de realisatie van het Havenproject of de in 2019 geplande werkzaamheden aan de Heemsteedse Dreef. Inspraak bij de commissie Ruimte d.d. 20 juni 2016 Tijdens deze vergadering heeft u de commissie toegesproken. U heeft uw brief van mei 2016 nader toegelicht en aangegeven dat u niet wilt dat een deel van de Van den Eijndekade herstraat wordt. Dit heeft volgens u geen enkele zin. U heeft aangegeven dat de overlast door de rammelende voertuigen op de Van den Eijndekade hier waarschijnlijk niet door zal verminderen. De commissie heeft vervolgens de wethouder verzocht de geluidseffecten en de gesteldheid van de ondergrond te onderzoeken en hierna een nieuw concept antwoord op uw vragen aan de commissie voor te leggen. De conclusie en het advies inzake het onderzoek naar geluidseffecten uitgevoerd door de Omgevings Dienst IJmond (ODIJ) is binnen, t.w.; De gemeten geluidsniveaus voldoen aan de wettelijke norm. De geluidsmetingen geven (op zichzelf) geen redenen om maatregelen te treffen om te bereiken dat de geluidsniveaus in de woningen worden verlaagd. Om de hinderbeleving van wegverkeer over de Van den Eijndekade te verminderen, zouden eventuele oneffenheden in de wegdekverharding weggenomen kunnen worden. De bewoners kunnen zelf maatregelen treffen om de geluidwering van de gevel (sterk) te verbeteren, bijvoorbeeld geluidgedempte ventilatie en akoestisch glas. De luifel (vloer van de derde bouwlaag) reflecteert het geluid van passerend wegverkeer zodat de geluidsniveaus op de woningen op de tweede bouwlaag hoger worden. Er kan (door de bewoners) geluidabsorberend materiaal onder de luifel worden aangebracht, om de geluidsniveaus op de gevels van de woningen op de tweede bouwlaag enigszins te verlagen (zie de bijlage voor het gehele rapport van ODIJmond). Advies Op basis van het rapport van ODIJmond stelt de gemeente voor conform het advies van ODIJmond, een deel van de weg te herstraten. Het bouwkundige advies van ODIJmond inzake de gevels en de luifel, kan door de bewoners zelf worden opgevolgd. AP Concept Brief toename verkeers- en geluidsoverlast vd Eijndekade 3 / 6

4 Contact Heeft u nog vragen of opmerkingen, neem dan contact op met de heer via telefoonnummer U kunt ook een sturen naar gemeente@heemstede.nl met vermelding van Met vriendelijke groeten, namens burgemeester en wethouders van Heemstede, hoofd afdeling Voorbereiding Openbare Ruimte AP Concept Brief toename verkeers- en geluidsoverlast vd Eijndekade 4 / 6

5 Notitie Aan: Gemeente Heemstede Van: Omgevingsdienst IJmond Onderwerp: geluidsoverlast Van den Eijndekade Datum: 13 oktober 2016 Inleiding Bewoners van de Van den Eijndekade ervaren in hun woningen geluidsoverlast van deze verkeersweg. Het gaat om geluidsoverlast van met name verkeer van en naar de verderop liggende bedrijven. Er is aangegeven dat de geluidsuitstraling van de passerende voertuigen vergroot wordt door oneffenheden in het wegdek van de Van den Eijndekade ( rammelende autoambulances). Om meer inzicht te krijgen in de geluidssituatie in de woningen zijn geluidsmetingen uitgevoerd. Geluidsmetingen Er zijn geluidsmetingen uitgevoerd in de woning Waterhof 10, op de tweede bouwlaag van het betreffende appartementencomplex. Er zijn op twee representatieve dagen van circa uur tot circa uur zogeheten gelogde geluidsmetingen uitgevoerd waarbij zowel het gemeten geluidsniveau als het (zintuigelijk hoorbare) audiosignaal is gelogd. De metingen zijn uitgevoerd met gesloten ramen en deuren. Er is niet de gehele dagperiode gemeten (tot uur), naar verwachting zullen de geluidsniveaus gedurende deze laatste twee uren enigszins afnemen. Op kantoor zijn de opnamen geanalyseerd waarbij dus ook kon worden beluisterd welke voertuigbewegingen de optredende geluidsniveaus hebben veroorzaakt. Tevens is het geluidskarakter van de voertuigbeweging beoordeeld, dus de mate van hinder in meer subjectieve zin. De analyse werd vergemakkelijkt doordat de bewoner heeft bijgehouden op welke tijdstippen sprake was van luidruchtige voertuigpassages. Voor alle twee de dagen is het totale geluidsniveau als gevolg van voertuigpassages over de Van den Eijndekade over de dagperioden gemeten. De meetresultaten zijn 33 en 34 decibel (LAeq), inclusief zogeheten stoorgeluiden van stemgeluid, vliegtuigen en scooters. Individuele voertuigpassages zijn duidelijk hoorbaar in de woning en veroorzaken uiteraard kortdurende verhogingen van het geluidsniveau. De hoogste geluidsniveaus werden veroorzaakt door motorlawaai van scooterpassages en zwaar vrachtverkeer. De autoambulances zijn qua hoogte van het geluidsniveau in de kamer niet afwijkend van andere zwaardere voertuigen. Het geluidkarakter was eveneens niet duidelijk afwijkend van dat van andere zwaardere voertuigen, hoewel er lichte rammelgeluiden zijn gehoord. Kader Op nieuw te bouwen woningen is het Bouwbesluit van toepassing. De grenswaarde voor geluidsbelastingen in woningen vanwege wegverkeerslawaai is 33 decibel. De gemeten geluidsniveau zijn getoetst aan deze norm. Beoordeling Het geluid van wegverkeer over de Van den Eijndekade is duidelijk hoorbaar in de woning waar de metingen zijn uitgevoerd en kunnen om die reden ook als hinderlijk worden ervaren. De gemeten totale geluidsniveaus voldoen nog juist aan de geluidsnorm uit het Bouwbesluit en zijn qua karakter van het geluid niet als bijzonder of afwijkend te beoordelen. Conclusie en advies De gemeten geluidsniveaus voldoen aan de wettelijke norm. De geluidsmetingen geven (op zichzelf) geen redenen om maatregelen te treffen om te bereiken dat de geluidsniveaus in de woningen worden verlaagd. Om de hinderbeleving van wegverkeer over de Van den Eijndekade te verminderen, zouden eventuele oneffenheden in de wegdekverharding weggenomen kunnen worden. 1 AP Concept Brief toename verkeers- en geluidsoverlast vd Eijndekade 5 / 6

6 De bewoners kunnen zelf maatregelen treffen om de geluidwering van de gevel (sterk) te verbeteren, bijvoorbeeld geluidgedempte ventilatie en akoestisch glas. De luifel (vloer van de derde bouwlaag) reflecteert het geluid van passerend wegverkeer zodat de geluidsniveaus op de woningen op de tweede bouwlaag hoger worden. Er kan (door de bewoners) geluidabsorberend materiaal onder de luifel worden aangebracht, om de geluidsniveaus op de gevels van de woningen op de tweede bouwlaag enigszins te verlagen. 2 AP Concept Brief toename verkeers- en geluidsoverlast vd Eijndekade 6 / 6