districtscollege Antwerpen Ontwerpbesluitenbundel Zitting van 22 juli 2019

Transcriptie

1 districtscollege Antwerpen Ontwerpbesluitenbundel Zitting van 22 juli 2019 B-PUNTEN Gemeenschappelijke Aankoopcentrale diensten Bestek GAC_2019_ Het organiseren van het evenement Winterfeest Bestek en procedure - Goedkeuring District Antwerpen publiek domein District Antwerpen. Begijnenvest - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring District Antwerpen. De Coninckplein - Proefopstelling. Aanpassing verkeerssignalisatie. Advies - Goedkeuring District Antwerpen. Gorterstraat - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring District Antwerpen. Hardenvoort - Proefopstelling. Aanpassing verkeerssignalisatie. Advies - Goedkeuring District Antwerpen. Herderstraat - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring District Antwerpen. Koolkaai - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring District Antwerpen. Lange Batterijstraat - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring District Antwerpen. Rodestraat - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring District Antwerpen. Sint-Andriesplaats - Aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring District Antwerpen. Sint-Andriesstraat - Aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring District Antwerpen. Ulrikstraat - Aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring District Antwerpen. Lambermontstraat - Proefopstelling. Maatregelen aan garages - Aanpassing verkeerssignalisatie. Advies - Goedkeuring Groenenborgerlaan. Vernieuwen openbare verlichting. Opdracht SWOU10053L - Prijsvraag en vastlegging - Goedkeuring Haarstraat. Wegeniswerken - Uitvoeringsplan en opdracht SWOU12106A - Goedkeuring Districten Hoboken en Antwerpen. Sint-Bernardsesteenweg (gewest) - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring District Antwerpen. Van Eycklei (gewestweg) - Proefopstelling. Aanpassing verkeerssignalisatie. Advies - Goedkeuring District Antwerpen. Emile Verhaerenlaan - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring Districten Antwerpen en Wilrijk. Kruishofstraat - Aanpassing aanvullend 1 / 95

2 secretariaat verkeersreglement. Advies - Goedkeuring District Antwerpen. Jodenstraat - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring District Antwerpen. Wapper - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring GAC/2017/4417/AN07 - Leveren en plaatsen van straatmeubilair. Deelopdracht - Goedkeuring Binnengemeentelijke decentralisatie - Verslag overleg stadsbestuur. Districtsbesturen - Kennisneming Districtsraad. Presentiegelden - Tweede kwartaal Goedkeuring Districtscollege - Notulen 8 juli Goedkeuring Reglementen. - Toelagen onder reglement - Kennisneming lokaal cultuurbeleid en feestelijkheden Themamarkten Lambermontmartre Musee - Goedkeuring lokaal seniorenbeleid lokaal jeugdbeleid lokaal groenbeleid Districtsfonds. Toelages die de wijk sterker maken Toewijzing en uitbetaling - Goedkeuring Senioren - Advies seniorenraad 'Mantelzorg' - Antwoordbrief - Goedkeuring Jeugd_DCAN - Uitbetaling projectsubsidie 2019 lijst 5 - Goedkeuring Correctiebestelling - Regularisatie ondergeraamde bestelbon - Goedkeuring 2 / 95

3 B-PUNTEN Gemeenschappelijke Aankoopcentrale diensten Bestek GAC_2019_ Het organiseren van het evenement Winterfeest Bestek en procedure - Goedkeuring Auteur Matthias Bryssinck Motivering Aanleiding en context Naar aanleiding van de succesvolle vorige edities, organiseert district Antwerpen op vraag van het districtsbestuur opnieuw het winterfeest Winters Geluk. Deze editie zal doorgaan begin januari Met dit winterfeest wilt het district een evenement voor alle leeftijden en culturen organiseren. Hierbij wordt getracht de lokale organisaties maximaal te betrekken. Voor de organisatie van de editie van 2020 stelt de Gemeenschappelijke Aankoopcentrale voor om vereenvoudigde onderhandelingsprocedure met voorafgaande bekendmaking GAC_2019_00823 uit te schrijven. Juridische grond In toepassing van artikel 89, 1, eerste lid, 1 van de wet van 17 juni 2016 inzake overheidsopdrachten, zal deze opdracht worden gegund bij vereenvoudigde onderhandelingsprocedure met voorafgaande bekendmaking omdat het een opdracht voor sociale en andere specifieke diensten opgesomd in bijlage III betreft. In toepassing van artikel 41, 2, tweede lid, laatste zin van de wet van 17 juni 2016 inzake overheidsopdrachten en met verwijzing naar artikel 37, 5, kan de aanbestedende overheid de in artikel 41, 2, tweede lid, eerste zin bepaalde termijn van ten minste 22 dagen voor de ontvangst van de offertes met vijf dagen verkorten indien de offertes langs elektronische weg worden ingediend overeenkomstig de door en krachtens artikel 14, 1, tweede lid en 5 tot 7 bepaalde regels betreffende de elektronische platformen. Overeenkomstig en binnen de grenzen van artikel 71 van de wet van 17 juni 2016 inzake overheidsopdrachten legt de aanbestedende overheid aan de kandidaten of inschrijvers selectiecriteria op als voorwaarde voor deelname. In toepassing van artikel 81 van de wet van 17 juni 2016 inzake overheidsopdrachten, baseert de aanbestedende overheid de gunning van de overheidsopdracht op de economisch meest voordelige offerte. De economisch meest voordelige offerte uit het oogpunt van de aanbestedende overheid wordt vastgesteld rekening houdend met de gunningscriteria. Ze vermeldt de gunningscriteria in de aankondiging van de opdracht of in een ander opdrachtdocument. Regelgeving: bevoegdheid Artikel 56, 3, 5 van het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017 stelt dat het college bevoegd is voor de vaststelling van de plaatsingsprocedure en de voorwaarden van overheidsopdrachten als het gaat om een opdracht die past binnen het begrip dagelijks bestuur. 3 / 95

4 Met de collegebeslissing van 17 augustus 2007 (jaarnummer 10513) besliste het college om de bevoegdheden waarover het beschikt op grond van de artikelen 56, 3, 4, 5 en 6 van het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017 en op grond van het gemeenteraadsbesluit van 25 juni 2007 (jaarnummer 1521), binnen de beleidsdomeinen van de districten, over te dragen aan de districtscolleges met ingang van 1 oktober Met de gemeenteraadsbeslissing van 17 september 2007 (jaarnummer 1932) besliste de gemeenteraad de bevoegdheidsverdeling tussen het college en de gemeenteraad inzake overheidsopdrachten analoog van toepassing te maken op de districten. Met de collegebeslissing van 12 mei 2017 (jaarnummer 04463) werden de bevoegdheden van de districtscolleges gecoördineerd. Artikel 7 bepaalt dat het districtscollege bevoegd is voor evenementen en feestelijkheden. Argumentatie De inschrijver geeft minstens twee referenties op met betrekking tot het organiseren van evenementen, uitgevoerd tijdens de laatste 24 maanden. De referenties zijn reeds afgerond/uitgevoerd op het moment van de indiening van de offerte en het betreft telkens een evenement met een organisatie voor minstens 800 personen. De opdracht wordt gegund aan de inschrijver die de economisch meest voordelige offerte heeft ingediend, rekening houdend met de volgende gunningscriteria: 1. creatieve vormgeving van het evenement op een totaal van 50 punten; 2. organisatie van het evenement op een totaal van 30 punten; 3. maatschappelijk verantwoord ondernemen op een totaal van 20 punten. Dit bestek voorziet in de mogelijkheid om nieuwe diensten, bestaande uit herhaling van soortgelijke diensten, toe te wijzen aan de dienstverlener waaraan deze opdracht gegund wordt. De gunning van de herhalingsopdrachten moet gebeuren binnen drie jaar na de sluiting van de oorspronkelijke opdracht. Financiële gevolgen Ja Strategisch kader Dit besluit past in de realisatie van volgende doelstellingen/projecten: 5 - Bruisende stad 1SAN03 - Bewoners ervaren het district als een aangename leefomgeving, met een (vrijetijds)aanbod op maat van verschillende doelgroepen 1SAN Iedereen vindt in Antwerpen een veelzijdig cultuur- en kunstaanbod en de ruimte om zichzelf te ontplooien 1SAN Feestelijkheden en evenementen versterken de identiteit van het district en zijn toegankelijk voor alle bewoners Besluit Artikel 1 Het districtscollege keurt bestek GAC_2019_00823 voor het organiseren van het evenement Winterfeest 2020 goed en keurt eveneens goed dat hiervoor een vereenvoudigde onderhandelingsprocedure met voorafgaande bekendmaking wordt uitgeschreven. 4 / 95

5 Artikel 2 De financieel directeur verleent zijn visum en regelt de financiële aspecten als volgt: Omschrijving Bedrag Boekingsadres Het organiseren van het evenement Winterfeest 2020 budgetplaats: budgetpositie:6141 functiegebied:1san030103a00000 subsidie:sub_nr fonds:intern begrotingsprogramma:1an budgetperiode: 2000 mits goedkeuring van de budgetten door districtscollege, districtsraad en nazicht door hogere overheid Bestelbon met orderbons Bijlagen _bestek.pdf _Bijkomende bijlagen_toelichtingen.pdf _Inventaris.xls District Antwerpen publiek domein District Antwerpen. Begijnenvest - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring Auteur Reinhilde Schmit Motivering Gekoppelde besluiten 2018_CBS_ District Antwerpen. Begijnenvest - Proefopstelling. Maatregelen aan garages. Aanpassing verkeerssignalisatie - Goedkeuring Aanleiding en context De Begijnenvest in het district Antwerpen: behoort tot het beheer van de stad Antwerpen; heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door de gemeenteraad op 26 april 2010 (jaarnummer 627); maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als "Binnenstad"; is opgenomen in een proefopstelling "Hinderlijk parkeren aan inritten" die goedgekeurd werd door het college op 21 december 2018 (jaarnummer 11462); maakt deel uit van het reglement "Parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel en in de 20steeeuwse gordel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren en/of het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart. Het aanvullend verkeersreglement wordt aangepast naar aanleiding van een heraanleg. 5 / 95

6 Juridische grond Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer; Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg; Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald; Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens; Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens; Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd; Artikel 56 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017; Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarin de werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg openbaar domein, aanvullende verkeersreglementen en proefopstellingen werden vastgesteld. Regelgeving: bevoegdheid Met de collegebeslissing van 12 mei 2017 (jaarnummer 4464) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district. Argumentatie Een aangepast aanvullend verkeersreglement na heraanleg wordt opgesteld: er is geen rijbaan meer tussen de Brabantstraat en de Louizastraat. De borden C1 en F19 (eenrichtingverkeer) werden hier dan ook niet opnieuw aangebracht; een oversteekplaats voor voetgangers werd gemarkeerd langs beide zijden van het kruispunt met de Kiliaanstraat en de Koninginnestraat (artikel 4); er is geen oversteekplaats voor voetgangers meer ter hoogte van de Leopoldplaats; het parkeren is niet meer verboden vanaf nummer 20 tot en met nummer 22; het parkeren is niet meer verboden, van maandag tot en met vrijdag van 8 tot 17 uur van het nummer 27 tot het nummer 35. De parkeerbalans blijft ongewijzigd. Financiële gevolgen Nee Algemene financiële opmerkingen De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen. Strategisch kader Dit besluit past in de realisatie van volgende doelstellingen/projecten: 6 / 95

7 1 - Woonstad 1SAN02 - Het publiek domein in het district is strategisch ingevuld en kwaliteitsvol voor alle bewoners en bezoekers 1SAN Het publiek domein is kwaliteitsvol, duurzaam en veilig ingericht 1SAN Straten, pleinen, voet- en fietspaden zijn veilig, efficiënt en volgens duidelijke criteria (her)aangelegd Adviezen Verkeerspolitie, advies van 4 juli 2019 Advies: Besluit Gunstig advies Het districtscollege Antwerpen legt het volgende voor aan de districtsraad Antwerpen Artikel 1 De districtsraad geeft gunstig advies over het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Begijnenvest in het district Antwerpen, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in de gemeenteraad van 26 april 2010 (jaarnummer 627). Artikel 2 Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen. Bijlagen _AN_Begijnenvest_bijlage_AVR.pdf _Plan_Begijnenvest.pdf 7 / 95

8 Aanvullend verkeersreglement voor de Begijnenvest in het district Antwerpen. Artikel 1: het eenrichtingverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd tussen de Kasteelpleinstraat en de Bollandusstraat, met toegelaten rijrichting naar de Bollandusstraat. De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht. Artikel 2: het eenrichtingverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd tussen de Schermersstraat en de Bollandusstraat, met toegelaten rijrichting naar de Bollandusstraat. De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht. Artikel 3: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap: langs de even zijde: ter hoogte van nummer (één plaats). Artikel 4: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan: ter hoogte van de Kasteenpleinstraat; langs beide zijden van het kruispunt met de Kapucinessenstraat; langs beide zijden van het kruispunt met de Louizastraat; langs beide zijden van het kruispunt met de Kiliaanstraat en de Koninginnestraat. Artikel 5: parkeervakken worden gemarkeerd door witte markeringen op de voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht. 8 / 95

9 District Antwerpen. De Coninckplein - Proefopstelling. Aanpassing verkeerssignalisatie. Advies - Goedkeuring Auteur Reinhilde Schmit Motivering Gekoppelde besluiten 2017_CBS_ District Antwerpen. De Coninckplein - Aanvullend verkeersreglement - Goedkeuring Aanleiding en context Het De Coninckplein in het district Antwerpen: is een te reglementeren openbare weg die behoort tot het beheer van de stad Antwerpen; heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 1 december 2016 (jaarnummer 10485); maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30 'Antwerpen-Noord'; maakt deel uit van het reglement "Parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel en in de 20ste-eeuwse gordel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren en/of het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart. Voor een periode van zes maanden zullen er markeringen (haken) worden aangebracht om de bestaande laad- en loszones af te bakenen. Juridische grond Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer; Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg; Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald; Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens; Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens; Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd; Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarbij de nieuwe werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg van het openbaar domein, de aanvullende reglementen en proefopstellingen werd goedgekeurd. Argumentatie In samenspraak met het district Antwerpen, stelt de afdeling mobiliteit voor om, voor een proefperiode van zes maanden, volgende maatregelen te nemen: de laad-en loszones aan het De Coninckplein ter hoogte van de huisnummers 2 tot en met 6 en de huisnummers 17 tot en met 22 worden aan de pleinzijde afgebakend door paaltjes. Hierdoor wordt er voor het openen van het portier ruim afstand gehouden van deze paaltjes waardoor voertuigen deels op de rijbaan staan gestationeerd. Het aanbrengen van een markering die de laad-en loszones precies afbakent, verplicht de bestuurder het voertuig 9 / 95

10 verder van de rijbaan te stationeren waardoor het regulier verkeer (beperkt eenrichtingsverkeer) zich veilig kan afwikkelen. Na het verstrijken van de termijn van zes maanden zal de proefopstelling geëvalueerd worden. De parkeerbalans blijft ongewijzigd. Financiële gevolgen Nee Algemene financiële opmerkingen De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen. Strategisch kader Dit besluit past in de realisatie van volgende doelstellingen/projecten: 1 - Woonstad 1SAN02 - Het publiek domein in het district is strategisch ingevuld en kwaliteitsvol voor alle bewoners en bezoekers 1SAN Het publiek domein is kwaliteitsvol, duurzaam en veilig ingericht 1SAN Straten, pleinen, voet- en fietspaden zijn veilig, efficiënt en volgens duidelijke criteria (her)aangelegd Adviezen Verkeerspolitie, advies van 1 juli 2019 Advies: Besluit Gunstig advies Artikel 1 Het districtscollege geeft gunstig advies voor de proefopstelling van het De Coninckplein.. Artikel 2 Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen. Bijlagen _NT_1-2.pdf _NT_2-2.pdf District Antwerpen. Gorterstraat - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring Auteur Reinhilde Schmit Motivering 10 / 95

11 Aanleiding en context De Gorterstraat in het district Antwerpen: behoort tot het beheer van de stad Antwerpen; heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door de gemeenteraad op 15 mei 1984 (jaarnummer 640); maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als "Binnenstad"; maakt deel uit van het reglement "Parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel en in de 20ste-eeuwse gordel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren en/of het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart. Bij de heraanleg van de straat werd de Gorterstraat ingericht als woonerf. Juridische grond Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer; Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg; Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald; Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens; Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens; Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd; Artikel 56 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017; Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarin de werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg openbaar domein, aanvullende verkeersreglementen en proefopstellingen werden vastgesteld. Regelgeving: bevoegdheid Met de collegebeslissing van 12 mei 2017 (jaarnummer 4464) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district. Argumentatie Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld: de straat werd ingericht als woonerf (artikel 1). In een woonerf kan enkel worden geparkeerd op de plaatsen die afgebakend zijn door wegmarkeringen of door een wegbedekking in een andere kleur en waar de letter P aangebracht is en op plaatsen waar een verkeersbord het toelaat. De parkeerbalans blijft ongewijzigd. Financiële gevolgen Nee 11 / 95

12 Algemene financiële opmerkingen De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen. Strategisch kader Dit besluit past in de realisatie van volgende doelstellingen/projecten: 1 - Woonstad 1SAN02 - Het publiek domein in het district is strategisch ingevuld en kwaliteitsvol voor alle bewoners en bezoekers 1SAN Het publiek domein is kwaliteitsvol, duurzaam en veilig ingericht 1SAN Straten, pleinen, voet- en fietspaden zijn veilig, efficiënt en volgens duidelijke criteria (her)aangelegd Adviezen Verkeerspolitie, advies van 4 juli 2019 Advies: Besluit Gunstig advies Het districtscollege Antwerpen legt het volgende voor aan de districtsraad Antwerpen Artikel 1 De districtsraad geeft gunstig advies over het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Gorterstraat in het district Antwerpen, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in de gemeenteraad van 15 mei 1984 (jaarnummer 640). Artikel 2 Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen. Bijlagen _AN_Gorterstraat_bijlage_AVR.pdf 2. G pdf _Plan_Gorterstraat.pdf 12 / 95

13 Aanvullend verkeersreglement voor de Gorterstraat in het district Antwerpen. Artikel 1: het eenrichtingverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de Veemarkt. De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht. Artikel 2: de straat wordt ingericht als woonerf. De verkeersborden F12a en F12b worden aangebracht. 13 / 95

14 District Antwerpen. Hardenvoort - Proefopstelling. Aanpassing verkeerssignalisatie. Advies - Goedkeuring Auteur Reinhilde Schmit Motivering Gekoppelde besluiten 2019_CBS_ District Antwerpen. Hardenvoort - Aanvullend verkeersreglement - Goedkeuring Aanleiding en context Hardenvoort in het district Antwerpen: behoort tot het beheer van de stad Antwerpen; heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 18 januari 2019 (jaarnummer 446); maakt deel uit van de zone 30 "Omgeving Hardenvoort"; maakt deel uit van het reglement "Parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel en in de 20ste-eeuwse gordel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren en/of het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart. Voor een periode van zes maanden zal er een laad- en loszone worden ingericht in functie van de handelszaken in Spoor Noord. Juridische grond Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer; Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg; Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald; Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens; Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens; Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd; Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarbij de nieuwe werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg van het openbaar domein, de aanvullende reglementen en proefopstellingen werd goedgekeurd. Argumentatie In samenspraak met het district Antwerpen, stelt de afdeling mobiliteit voor om, voor een proefperiode van zes maanden, volgende maatregelen te nemen: ter hoogte van het nummer 11 over een afstand van 15 meter zal er een laad- en loszone worden ingericht met een venstertijd van maandag tot zaterdag van 9.00u tot 17.00u. Hierdoor wordt de bereikbaarheid van de handelszaken in Spoor Noord gegarandeerd. De toegangen ter hoogte van Hardenvoort zullen met paaltjes worden afgesloten omdat het toegangsverbod voor gemotoriseerd verkeer (uitgezonderd diensten) teveel genegeerd wordt. 14 / 95

15 De parkeerbalans neemt af met drie plaatsen van maandag tot zaterdag van 9.00u tot 17.00u. Na het verstrijken van de termijn van zes maanden zal de proefopstelling geëvalueerd worden. Financiële gevolgen Nee Algemene financiële opmerkingen De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen. Strategisch kader Dit besluit past in de realisatie van volgende doelstellingen/projecten: 1 - Woonstad 1SAN02 - Het publiek domein in het district is strategisch ingevuld en kwaliteitsvol voor alle bewoners en bezoekers 1SAN Het publiek domein is kwaliteitsvol, duurzaam en veilig ingericht 1SAN Straten, pleinen, voet- en fietspaden zijn veilig, efficiënt en volgens duidelijke criteria (her)aangelegd Adviezen Verkeerspolitie, advies van 1 juli 2019 Advies: Besluit Gunstig advies Artikel 1 Het districtscollege geeft gunstig advies voor de proefopstelling in Hardenvoort. Artikel 2 Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen. Bijlagen _NT_1-1.pdf District Antwerpen. Herderstraat - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring Auteur Reinhilde Schmit Motivering Gekoppelde besluiten 2015_CBS_ District Antwerpen. Herderstraat - Aanpassing aanvullend verkeersreglement - Goedkeuring Aanleiding en context 15 / 95

16 De Herderstraat in het district Antwerpen: behoort tot het beheer van de stad Antwerpen; heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 16 oktober 2015 (jaarnummer 8600); is deels ingericht als woonerf; maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als 'Antwerpen-Noord'; maakt deel uit van het reglement "Parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel en in de 20steeeuwse gordel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren en/of het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart. Mobiliteit en Parkeren Antwerpen ontving de vraag van een groep autodelers, lid van autodelen.net, om een autodeelplaats in de buurt van hun woning in de Herderstraat in te richten. Juridische grond Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer; Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg; Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald; Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens; Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens; Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd. Artikel 56 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017; Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarin de werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg openbaar domein, aanvullende verkeersreglementen en proefopstellingen werden vastgesteld. Regelgeving: bevoegdheid Met de collegebeslissing van 12 mei 2017 (jaarnummer 4464) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district. Argumentatie Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld: de autodeelgroep in de nabije omgeving van de Herderstraat voldoet aan alle voorwaarden om een autodeelplaats in de buurt in te richten; inrichten van een voorbehouden autodeelplaats in de Herderstraat (tegenover huisnummer 11). Onderzoek heeft uitgewezen dat het inrichten van een autodeelplaats uitvoerbaar is. De stad Antwerpen wil autodelen faciliteren, onder meer door het aantal parkeerplaatsen te verhogen. Autodelen levert in de praktijk een grote ruimtebesparing op. Al naargelang de context worden er volgens onderzoek vier tot acht parkeerplaatsen per deelwagen bespaard. Het aanbod van autodelen in de buurt zal bovendien de buurtbewoners extra stimuleren om er gebruik van te maken. Om deze redenen en in het kader van duurzame mobiliteit wordt het autodelen in de stad Antwerpen dan ook gestimuleerd. De parkeerbalans blijft ongewijzigd. 16 / 95

17 Financiële gevolgen Nee Algemene financiële opmerkingen De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen. Strategisch kader Dit besluit past in de realisatie van volgende doelstellingen/projecten: 1 - Woonstad 1SAN02 - Het publiek domein in het district is strategisch ingevuld en kwaliteitsvol voor alle bewoners en bezoekers 1SAN Het publiek domein is kwaliteitsvol, duurzaam en veilig ingericht 1SAN Straten, pleinen, voet- en fietspaden zijn veilig, efficiënt en volgens duidelijke criteria (her)aangelegd Besluit Het districtscollege Antwerpen legt het volgende voor aan de districtsraad Antwerpen Artikel 1 De districtsraad geeft gunstig advies over het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Herderstraat in het district Antwerpen, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in het college van 16 oktober 2015 (jaarnummer 8600). Artikel 2 Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen. Bijlagen _artikels.pdf _autodelen_1-1.pdf 17 / 95

18 Aanvullend verkeersreglement voor de Herderstraat in het district Antwerpen. Artikel 1: het eenrichtingsverkeer wordt ingevoerd in het deel van de Herderstraat tussen de Herderinstraat en de Duinstraat, met toegelaten rijrichting naar de Duinstraat, uitgezonderd voor fietsers. De verkeersborden C1 en F19 met onderborden worden aangebracht. Artikel 2: de bestuurders die het woonerf verlaten moeten voorrang verlenen aan de bestuurders rijdend op alle daarop uitmondende openbare wegen. Het verkeersbord B1 wordt aan de uitgang van het woonerf aangebracht. Artikel 3: het parkeren wordt verboden, langs de even zijde, van de scheiding van de nummers tot de Duinstraat. Het verkeersbord E1 wordt aangebracht. Artikel 4: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor autodelen, tegenover huisnummer 11 (1 plaats). De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht. Artikel 5:het gedeelte van de straat, begrepen tussen de Handelsstraat en de nummers wordt ingericht als woonerf. De verkeersborden F12a en F12b worden aangebracht. Artikel 6: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan, ter hoogte van de Duinstraat. Artikel 7: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte wegmarkeringen, waarin de letter "P" aangebracht is, langs de even zijde, van de Handelsstraat tot de Herderinstraat. 18 / 95

19 District Antwerpen. Koolkaai - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring Auteur Reinhilde Schmit Motivering Aanleiding en context De Koolkaai in het district Antwerpen: behoort tot het beheer van de stad Antwerpen; heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door de gemeenteraad op 23 oktober 2006 (jaarnummer 2301); maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als "Binnenstad"; maakt deel uit van het reglement "Parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel en in de 20ste-eeuwse gordel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren en/of het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart. Bij de heraanleg van de straat werd de Koolkaai ingericht als woonerf. Juridische grond Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer; Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg; Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald; Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens; Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens; Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd; Artikel 56 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017; Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarin de werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg openbaar domein, aanvullende verkeersreglementen en proefopstellingen werden vastgesteld. Regelgeving: bevoegdheid Met de collegebeslissing van 12 mei 2017 (jaarnummer 4464) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district. Argumentatie Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld: de straat werd ingericht als woonerf (artikel 1). 19 / 95

20 de even zijde van de straat is, door de plaatsing van paaltjes, niet meer toegankelijk voor voertuigen. De verkeersborden C1 en F19 (eenrichtingverkeer) werden na de heraanleg niet opnieuw geplaatst; de oneven zijde van de straat werd na de heraanleg van de straat toegankelijk voor voertuigen. De verkeersborden C3 (toegang verboden) werden na de heraanleg niet opnieuw geplaatst; door de plaatsing van paaltjes is het niet meer mogelijk vanuit de Koolkaai de Orteliuskaai op te rijden. Het verkeersbord D1 (verplicht rechtsaf) werd na de heraanleg niet opnieuw geplaatst. Om de Koolkaai voor hulpdiensten toegankelijk te houden, gaan er drie parkeerplaatsen verloren. Financiële gevolgen Nee Algemene financiële opmerkingen De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen. Strategisch kader Dit besluit past in de realisatie van volgende doelstellingen/projecten: 1 - Woonstad 1SAN02 - Het publiek domein in het district is strategisch ingevuld en kwaliteitsvol voor alle bewoners en bezoekers 1SAN Het publiek domein is kwaliteitsvol, duurzaam en veilig ingericht 1SAN Straten, pleinen, voet- en fietspaden zijn veilig, efficiënt en volgens duidelijke criteria (her)aangelegd Adviezen Verkeerspolitie, advies van 4 juli 2019 Advies: Besluit Gunstig advies Het districtscollege Antwerpen legt het volgende voor aan de districtsraad Antwerpen Artikel 1 De districtsraad geeft gunstig advies over het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Koolkaai in het district Antwerpen, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in de gemeenteraad van 23 oktober 2006 (jaarnummer 2301). Artikel 2 Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen. Bijlagen _AN_Koolkaai_bijlage_AVR.pdf _Plan_Koolkaai.pdf 20 / 95

21 Aanvullend verkeersreglement voor de Koolkaai in het district Antwerpen. Artikel 1: de straat wordt ingericht als woonerf. De verkeersborden F12a en F12b worden aangebracht. 21 / 95

22 District Antwerpen. Lange Batterijstraat - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring Auteur Reinhilde Schmit Motivering Gekoppelde besluiten 2018_CBS_ District Antwerpen. Lange Batterijstraat - Aanvullend verkeersreglement - Goedkeuring Aanleiding en context De Lange Batterijstraat in het district Antwerpen: behoort tot het beheer van de stad Antwerpen; heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 9 mei 2018 (jaarnummer 4327); maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als "Harmonie-Brederode"; maakt deel uit van het reglement parkeren met beperkte parkeertijd "binnen de Singel en 20ste-eeuwse gordel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren en/of het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart. Op 9 juli 2019 werd een aanvraag ingediend door een bewoner van de Lange Batterijstraat om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap in te richten. Juridische grond Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer; Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg; Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald; Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens; Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens; Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd. Artikel 56 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017; Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarin de werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg openbaar domein, aanvullende verkeersreglementen en proefopstellingen werden vastgesteld; Ministeriële rondzendbrief van 3 april 2001 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap; Collegebesluit van 19 december 2001 (jaarnummer 13659) met de richtlijnen voor het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor personen met een handicap; Ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap; Collegebesluit van 6 juli 2007 (jaarnummer 8652) betreffende parkeerplaatsen voorbehouden voor personen met een handicap. 22 / 95

23 Regelgeving: bevoegdheid Met de collegebeslissing van 12 mei 2017 (jaarnummer 4464) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district. Argumentatie Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld: inrichten van een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van nummer 23 (artikel 2). Onderzoek heeft uitgewezen dat de aanvrager, wonende in de Lange Batterijstraat op nummer 23, voldoet aan de voorwaarden. De parkeerbalans blijft ongewijzigd. Financiële gevolgen Nee Algemene financiële opmerkingen De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen. Strategisch kader Dit besluit past in de realisatie van volgende doelstellingen/projecten: 1 - Woonstad 1SAN02 - Het publiek domein in het district is strategisch ingevuld en kwaliteitsvol voor alle bewoners en bezoekers 1SAN Het publiek domein is kwaliteitsvol, duurzaam en veilig ingericht 1SAN Straten, pleinen, voet- en fietspaden zijn veilig, efficiënt en volgens duidelijke criteria (her)aangelegd Besluit Het districtscollege Antwerpen legt het volgende voor aan de districtsraad Antwerpen Artikel 1 De districtsraad geeft gunstig advies over het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Lange Batterijstraat in het district Antwerpen, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in het college van 9 mei 2018 (jaarnummer 4327). Artikel 2 Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen. Bijlagen _AVR_Lange_Batterijstraat_enkel_artikels.pdf _voorstel.pdf 23 / 95

24 24 / 95

25 Aanvullend verkeersreglement voor de Lange Batterijstraat in het district Antwerpen Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de Broederminstraat. De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht. Artikel 2: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap: - langs de even zijde, ter hoogte van nummer 2 (een plaats); - langs de oneven zijde, ter hoogte van nummer 23 (een plaats). De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht. Artikel 3: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan: - ter hoogte van de Broederminstraat; - ter hoogte van de Belegstraat. Artikel 4: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht. 25 / 95

26 District Antwerpen. Rodestraat - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring Auteur Reinhilde Schmit Motivering Gekoppelde besluiten 2015_CBS_ Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Rodestraat - Goedkeuring Aanleiding en context De Rodestraat in het district Antwerpen: behoort tot het beheer van de stad Antwerpen; heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 3 april 2015 (jaarnummer 2865); maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als "Binnenstad"; maakt deel uit van het reglement "Parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel en in de 20ste-eeuwse gordel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren en/of het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart. Het huidige aanvullend verkeersreglement wordt aangepast naar aanleiding van een heraanleg van de straat. Juridische grond Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer; Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg; Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald; Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens; Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens; Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd; Artikel 56 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017; Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarin de werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg openbaar domein, aanvullende verkeersreglementen en proefopstellingen werden vastgesteld; Ministeriële rondzendbrief van 3 april 2001 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap; Collegebesluit van 19 december 2001 (jaarnummer 13659) met de richtlijnen voor het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor personen met een handicap; Ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap; Collegebesluit van 6 juli 2007 (jaarnummer 8652) betreffende parkeerplaatsen voorbehouden voor personen met een handicap. 26 / 95

27 Regelgeving: bevoegdheid Met de collegebeslissing van 12 mei 2017 (jaarnummer 4464) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district. Argumentatie Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld: het parkeerverbod (gele onderbroken strepen) is door de heraanleg overbodig en wordt dus uit het aanvullend verkeersreglement verwijderd; de parkeerplaats voor mensen met een handicap ter hoogte van nummer werd bij de heraanleg verplaatst naar tegenover nummer 32; er is geen stopstreep meer ter hoogte van de Paardenmarkt; er is geen verdrijvingsvak meer ter hoogte van nummer 17/4. De parkeerbalans blijft ongewijzigd. Financiële gevolgen Nee Algemene financiële opmerkingen De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen. Strategisch kader Dit besluit past in de realisatie van volgende doelstellingen/projecten: 1 - Woonstad 1SAN02 - Het publiek domein in het district is strategisch ingevuld en kwaliteitsvol voor alle bewoners en bezoekers 1SAN Het publiek domein is kwaliteitsvol, duurzaam en veilig ingericht 1SAN Straten, pleinen, voet- en fietspaden zijn veilig, efficiënt en volgens duidelijke criteria (her)aangelegd Adviezen Verkeerspolitie, advies van 4 juli 2019 Advies: Besluit Gunstig advies Het districtscollege Antwerpen legt het volgende voor aan de districtsraad Antwerpen Artikel 1 De districtsraad geeft gunstig advies over het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Rodestraat in het district Antwerpen, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in het college van 3 april 2015 (jaarnummer 2865). Artikel 2 27 / 95

28 Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen. Bijlagen _AN_Rodestraat_bijlage_AVR.pdf _Plan_Rodestraat.pdf 28 / 95

29 Aanvullend verkeersreglement voor de Rodestraat in het district Antwerpen. Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de Paardenmarkt. De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht. Artikel 2: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap: - langs de oneven zijde: tegenover het nummer 32; ter hoogte van nummer 19/23 (een plaats). Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht. Artikel 3: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan, ter hoogte van de Paardenmarkt. Artikel 4: een parkeervak wordt gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaats voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht. 29 / 95

30 District Antwerpen. Sint-Andriesplaats - Aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring Auteur Reinhilde Schmit Motivering Aanleiding en context De Sint-Andriesplaats in het district Antwerpen: behoort tot het beheer van de stad Antwerpen; heeft nog geen goedgekeurd aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer; maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als "Binnenstad"; maakt deel uit van het reglement "Parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel en in de 20ste-eeuwse gordel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren en/of het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart. De signalisatie van de Sint-Andriesplaats werd nog niet opgenomen in een aanvullend verkeersreglement. Juridische grond Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer; Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg; Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald; Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens; Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens; Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd; Artikel 56 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017; Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarin de werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg openbaar domein, aanvullende verkeersreglementen en proefopstellingen werden vastgesteld. Regelgeving: bevoegdheid Met de collegebeslissing van 12 mei 2017 (jaarnummer 4464) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district. Argumentatie Een aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld: de straat werd ingericht als verkeersluwe straat, tussen de Lange Vlierstraat en de Pompstraat en tussen de Pompstraat en de Lange Ridderstraat. De toegang is verboden, in beide richtingen, voor iedere bestuurder, 30 / 95