Afbakening grootstedelijk gebied Antwerpen

Transcriptie

1 ontwerp gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan Afbakening grootstedelijk gebied Antwerpen Bijlage III c plan-mer

2 Om de luchtkwaliteit te evalueren, toetsen we de berekende immissieconcentratie van een verontreinigende stof aan de bestaande normen en richtwaarden voor omgevingslucht. Deze normen en richtwaarden hebben tot doel: de gezondheid en het welzijn van de omwonenden te vrijwaren; de hinder tot een minimum te beperken; de verontreiniging van de verschillende compartimenten binnen aanvaardbare grenzen te houden. Tabel 18 geeft een overzicht van de kwaliteitsdoelstellingen voor de belangrijkste luchtverontreinigende stoffen: stikstofdioxide (NO 2 ), zwaveldioxide (SO 2 ), fijn stof (PM10), koolmonoxide (CO), en ozon (O 3 ). Voor vluchtige organische stoffen (VOS) zijn er tot op heden geen grens- of richtwaarden. Deel II - Pagina 80 van 244

3 Tabel 18 Luchtkwaliteitsnormen Koolmonoxide, CO (Vlarem II, bijlage 2,5,6,2) aard waarde omschrijving grenswaarde 10 mg/m 3, als hoogste 8- uursgemid-delde van grenswaarde voor de bescherming van de mens een dag Stikstofdioxide, NO 2 tot 1 januari 2010 (Vlarem II, bijlage 2,5,1) aard waarde omschrijving 135 µg/m 3 derjaar gemeten gemiddelde uur- of halfsuurwaarden als 98ste percentiel berekend uit de gedurende het hele kalen- richtwaarde 50 µg/m 3 derjaar gemeten gemiddelde uur- of halfsuurwaarden als 50ste percentiel berekend uit de gedurende het hele kalen- 200 µg/m 3 als 98ste percentiel berekend uit de gedurende het hele kalenderjaar gemeten gemiddelde uur- of halfsuurwaarden grenswaarde - als 50ste percentiel berekend uit de gedurende het hele kalenderjaar gemeten gemiddelde uur- of halfsuurwaarden Koolmonoxide, CO (Vlarem II, bijlage 2,5,6,2) vanaf 1 januari 2010 (Vlarem II: bijlage 2,5,5,2): middelingstijd grenswaarde omschrijving overschrijdingsmarge 1 uur 200 µg/m 3, mag niet meer dan 18 keer per kalenderjaar uurgrenswaarde voor de bescherming van de gezondheid van de mens kalenderjaar 40 µg/m 3 voor de bescherming van de gezondheid jaargrenswaarde van de mens kalenderjaar 30 µg/m 3 voor de bescherming jaargrenswaarde van de vegetatie 50% op 19 juli 1999, op 1 januari 2001 en daarna om de twaalf maanden met een gelijkblijvend jaarpercentage afnemend tot 0% uiterlijk 1 januari % op 19 juli 1999, op 1 januari 2001 en daarna om de twaalf maanden met een gelijkblijvend jaarpercentage afnemend tot 0% uiterlijk 1 januari 2010 Zwaveldioxide, SO 2 (Vlarem II, bijlage 2.5.R.1) middelingstijd grenswaarde omschrijving 1 uur 350 µg/m 3 mag niet meer dan 24 keer per kalenderjaar 24 uur kalenderjaar en winter (1 oktober t.e.m. 31 maart) 125 µg/m 3 mag niet meer dan 3 keer per kalenderjaar geen uurgrenswaarde voor de bescherming van daggrenswaarde voor de bescherming van 3 grenswaarde voor de bescherming van het 20 µg/m ecosysteem Zwevende deeltjes, PM10 (Vlarem II, bijlage ) middelingstijd grenswaarde omschrijving fase 1: 24 uur 50 µg/m 3, mag niet meer dan 35 keer per kalenderjaar daggrenswaarde voor de bescherming van 3 jaargrenswaarde voor de bescherming van kalenderjaar 40 µg/m fase 2 (van toepassing vanaf 2010 (*): 24 uur 50 µg/m 3, mag niet meer dan 7 keer per kalenderjaar daggrenswaarde voor de bescherming van 3 jaargrenswaarde voor de bescherming van kalenderjaar 20 µg/m (*) Indicatieve grenswaarden te herzien in het licht van nadere informatie over de effecten op gezondheid en milieu, technische haalbaarheid en ervaring met de toepassing van de grenswaarden van fase 1 in de lidstaten Deel II - Pagina 81 van 244

4 De belangrijkste weg in de omgeving van het planelement is de Duffelse steenweg, aangrenzend in het zuiden. De jaargemiddelde immissieconcentraties voor NO 2 en PM10 bedragen langs de Duffelse steenweg achtereenvolgens 38 en 33 µg/m 3. Het aantal overschrijdingen van de daggrenswaarde voor PM10 bedraagt langs deze baan 45. De luchtkwaliteitsdoelstelling wordt langs de Duffelse steenweg niet gehaald. Het aantal geplande woningen in deze zone bedraagt circa 105, het aantal voertuigbewegingen per dag wordt geschat op 575. De bijdrage van dit aantal verkeersbewegingen aan de luchtkwaliteit langs de wegen is kleiner dan 1 µg/m 3 (verwaarloosbaar). Om aan de luchtkwaliteitsdoelstellingen te voldoen, dient langs de Duffelse steenweg een bufferzone van 30 m te worden voorzien Groeningen (1O) Het planelement Groeningen is gelegen langs het op- en afrittencomplex van de E19 te Kontich. PM10 achtereenvolgens 26 en 30 µg/m 3. Het aantal overschrijdingen van de dagwaarden voor PM10 is kleiner dan 35. De zone voldoet momenteel aan de kwaliteitsdoelstelling voor lucht. De belangrijkste wegen in de omgeving van het planelement zijn: E19 in het westen; Expressweg in het oosten; Groeningenlei in het noorden. De immissieconcentraties langs deze wegen zijn in onderstaande tabel weergegeven: wegvak stikstofdioxide, (NO 2 ) fijn stof (PM10) jaarge- bijdrage aantal overschrij- jaarge- bijdrage aantal overschrij- middelde verkeer dingen middelde verkeer dingen (µg/m 3 ) (µg/m 3 ) uurgrenswaarde (µg/m 3 ) (µg/m 3 ) daggrenswaarde E Expressweg Groeningenlei Op korte afstand van deze wegen wordt niet voldaan aan de kwaliteitsdoelstelling voor lucht. Het aantal geplande woningen in deze zone bedraagt circa 625, het aantal voertuigbewegingen per dag wordt geschat op De bijdrage van dit aantal verkeersbewegingen aan de luchtkwaliteit langs een typeweg bedraagt circa 2 µg/m 3, en is relevant. Ten aanzien van de wegen zijn volgende bufferzones nodig om te voldoen aan de luchtkwaliteitsnormen: E19: 300 m; Expressweg: 50m; Groeningelei: 30m Als gevolg van deze bufferzones wordt het areaal dat geschikt is voor woonzone, sterk gereduceerd. Deel II - Pagina 93 van 244

5 Lindelei (1P) Het planelement Lindelei sluit aan op de woonkern van Aartselaar. PM10 achtereenvolgens 26 en 30 µg/m 3. Het aantal overschrijdingen van de dagwaarden voor PM10 is kleiner dan 35. De zone voldoet momenteel aan de kwaliteitsdoelstelling voor lucht. De belangrijkste weg in de omgeving van het planelement is de Kleistraat, in het noorden en oosten aansluitend op het planelement. De jaargemiddelde immissieconcentraties voor NO 2 en PM10 bedragen langs deze weg achtereenvolgens 30 en 31 µg/m 3. Het aantal overschrijdingen van de daggrenswaarde voor PM10 bedraagt 33. De luchtkwaliteitsdoelstelling wordt langs de Kleistraat gehaald. Het aantal geplande woningen in deze zone bedraagt circa 200, het aantal voertuigbewegingen per dag wordt geschat op De bijdrage van dit aantal verkeersbewegingen aan de luchtkwaliteit langs de wegen is kleiner dan 1 µg/m 3, en is verwaarloosbaar. Voor dit planelement hoeft geen bufferzone te worden voorzien langs de Kleistraat Tuinlei (1Q) Het planelement Tuinlei sluit aan op de woonwijk rond het station van Schelle. PM10 achtereenvolgens 27 en 30 µg/m 3. Het aantal overschrijdingen van de dagwaarden voor PM10 bedraagt 32 en is kleiner dan de grenswaarde van 35. De zone voldoet momenteel aan de kwaliteitsdoelstelling voor lucht. De belangrijkste wegen in de omgeving van het planelement zijn: Steenwinkelstraat in het noorden; Provinciale steenweg in het westen. De jaargemiddelde immissieconcentraties voor NO 2 en PM10 zijn langs beide wegen is kleiner dan 40 µg/m 3. Het aantal overschrijdingen van de daggrenswaarde is voor beide wegen kleiner dan 35. De luchtkwaliteit voldoet in de huidige situatie aan de kwaliteitsdoelstellingen. Het aantal geplande woningen in deze zone bedraagt circa 125, het aantal voertuigbewegingen per dag wordt geschat op 690. De bijdrage van dit aantal verkeersbewegingen aan de luchtkwaliteit langs de wegen is verwaarloosbaar (< 1 µg/m 3 ). Ten aanzien van de straten rond het planelement hoeven geen bufferzones te worden voorzien Boskouter (1R) Het planelement Boskouter is gelegen tussen twee op- en afrittencomplexen van de E17, ter hoogte van Burcht. PM10 31µg/m 3. Het aantal overschrijdingen van de dagwaarden voor PM10 bedraagt 34 en is iets kleiner dan de grenswaarde van 35. De zone voldoet momenteel juist aan de kwaliteitsdoelstelling voor lucht. Deel II - Pagina 94 van 244

6 De belangrijkste wegen in de omgeving van het planelement zijn: E17 in het noorden; Pastor Coplaan in het oosten; De verkeersintensiteit op deze wegen vormen potentieel een emissiebron voor de plaatselijke luchtkwaliteit. De huidige luchtkwaliteit langs deze wegen is in onderstaande tabel weergegeven: wegvak stikstofdioxide, (NO 2 ) fijn stof (PM10) jaarge- bijdrage aantal overschrij- jaarge- bijdrage aantal overschrij- middelde verkeer dingen middelde verkeer dingen (µg/m 3 ) (µg/m 3 ) uurgrenswaarde (µg/m 3 ) (µg/m 3 ) daggrenswaarde E Pastor Coplaan In de huidige situatie wordt langs beide wegen niet voldaan aan de luchtkwaliteitsdoelstelling. Het aantal geplande woningen in deze zone bedraagt circa 450, het aantal voertuigbewegingen per dag wordt geschat op De bijdrage van dit aantal verkeersbewegingen aan de luchtkwaliteit langs de wegen is beperkt (tussen 1 en 2 µg/m 3 ). Om in de woonzone te voldoen aan de luchtkwaliteitsdoelstellingen dienen volgende buffers te worden ingesteld: E17: 300 m; Pastor Coplaan 50 m Woonreserve Silzburg (2A) Het woonreservegebied Silzburg is gelegen te Deurne ten noorden van de Herentalse baan. PM10 respectievelijk 27 µg/m 3 en 30 µg/m 3. Het aantal overschrijdingen van de dagwaarden voor PM10 bedraagt 34 en is iets kleiner dan de grenswaarde van 35. De zone voldoet aan de kwaliteits-doelstelling voor lucht. De belangrijkste weg in de omgeving van het planelement is de Herentalsebaan. De jaargemiddelde immissieconcentraties voor NO 2 en PM10 bedragen langs deze weg achtereenvolgens 40 en 34 µg/m 3. Het aantal overschrijdingen van de daggrenswaarde voor PM10 bedraagt 50. De luchtkwaliteitsdoelstelling wordt langs de Kleistraat niet gehaald. Het aantal geplande woningen in deze zone bedraagt circa 150, het aantal voertuigbewegingen per dag wordt geschat op 825. De bijdrage van dit aantal verkeersbewegingen aan de luchtkwaliteit langs de wegen is verwaarloosbaar (< 1 µg/m 3 ). Langs de Herentalse baan dient een buffer te worden voorzien van 30 m Woonreserve Merksemsebaan zuid (2B). Het woonreservegebied Merksemsebaan Zuid grenst aan de ring van Wijnigem. De achtergrondniveaus ter hoogte van het planelement bedragen voor NO 2 en PM10 respectievelijk 26 en 30 µg/m 3. Het aantal overschrijdingen van de dagwaarden voor PM10 is kleiner dan de grenswaarde van 35. De zone voldoet aan de kwaliteitsdoelstelling voor lucht. Deel II - Pagina 95 van 244