Plan Energiereductie Algemeen

Transcriptie

1 STRABAG Rail GmbH Wolbeckstraße 19 D-4529 Essen Duitsland Telefoon Telefax Plan Energiereductie Algemeen CO 2 certificering STRABAG Rail GmbH Stichting Klimaatvriendelijk Aanbesteden en Ondernemen. Krit.: 1.B.1 2.B.3 Auteurs : M. Horselenberg / W. Kling Verificatie : A. Neckermann / R. Bleeker Autorisatie : M. Wacker Versie : D Status : Definitief Datum : 6 juli 2012 Contactpersoon : M. Horselenberg

2 Verstrekkingslijst STRABAG Versie Bedrijfsonderdeel Functie Naam Aantal A STRABAG Rail B STRABAG Rail C STRABAG Rail DNV Kema D STRABAG Rail DNV Kema Versiegeschiedenis Versie Datum Algemene informatie O Mei 2012 Conceptversie A 31 mei 2012 Eerste definitieve versie B 8 juni 2012 Tekstuele aanpassingen na gesprek met SKAO C 29 juni 2012 Organogram naamloos gemaakt D 6 juli 2012 Aanpassing na verificatie CF Plan Energiereductie Algemeen V-D 2

3 INHOUDSOPGAVE Verstrekkingslijst...2 Versiegeschiedenis Inleiding Algemeen STABAG Rail GmbH Boundarysetting Strabag Rail GmbH Beleid Doelstellingen Middelen Kennisverzameling Werkgroep Praktische toepassingen Kentallen... 7 Plan Energiereductie Algemeen V-D 3

4 1 Inleiding 1.1 Algemeen Het huidige certificeringtraject voor de SKAO CO 2 certificering voorziet naast energiereductiedoelstellingen (en daarmee reductie van CO 2 emissie) in gebouwen en algemene bedrijfsvoering in een aandachtsverschuiving naar de projecten en de bouwplaatsen. Dit plan voorziet in de reductiedoelstellingen en implementatie welke niet direct projectgerelateerd binnen STRABAG Rail GmbH benoemd zijn. Voor het vaststellen van de doelstellingen over wordt gekeken naar die activiteiten welke de meeste energieoutput realiseren. Voor nu is een als verificatieperiode een tijdvenster van 1½ jaar beoogd vanwege het instapmoment van de certificering. Hierna volgen tijdvensters van 1 jaar. Plan Energiereductie Algemeen V-D 4

5 2 STABAG Rail GmbH 2.1 Boundarysetting Strabag Rail GmbH Het organogram van STRABAG Rail GmbH met daarin de boundarysetting is hieronder weergegeven. In de paarse vlakken zijn de verschillende Bereichen, regio s weergegeven die binnen de boundarysetting vallen. Voor andere informatie zie het rapport boundarysetting. Uitgeschreven : Bereich West (excl. Skandinavien) standplaats Essen en Nijmegen 1 Bereich Geisbaumaschinen standplaats Berlijn 2.2 Beleid STRABAG Rail GmbH wil zo efficiënt mogelijk haar projecten uitvoeren. Dit voorkomt onnodig energieverbruik, onnodig CO2 emissie, onnodige kosten en onnodige risico s. Naast directe maatregelen voor energiereductie is STABAG Rail GmbH er van overtuigd dat goede instructie en opleiding voor haar personeel een beslissende factor is om de reductiedoelstellingen te kunnen blijven halen. De overtuiging wordt gedeeld door het moederbedrijf STRABAG SE die onder andere verantwoordelijk is voor het opstellen van de gedragscode Ethik-Kodex van STRABAG. Duurzaamheid wordt daarin als een algemeen aandachtspunt beschreven voor alle medewerkers van STABAG. 1 Tijdens de audittermijn zal het deel BeNeLux onder Bereich West een kantoor betrekken in Nijmegen (NL) als uitvalsbasis voor haar activiteiten in de BeNeLux. Deze situatie dient nog in de plannen doorgevoerd te worden. Plan Energiereductie Algemeen V-D 5

6 2.3 Doelstellingen De focus ligt hoofdzakelijk op twee onderwerpen; Groot Mechanisch Gereedschap (77%) met lease auto s (19%). De gezamenlijke CO 2 uitstoot van deze twee onderdelen blijkt meer dan 90% van de totale CO 2 uitstoot van STRABAG Rail GmbH (deel binnen de boundarysetting). Voor de directie is daarmee voldoende reden aanwezig om de doelstellingen hierop te focussen. Maatregelen die in deze categorieën worden genomen zullen het effectiefste zijn op de reductie van het CO 2 verbruik. Doel 1 Doel 2 Doel 3 Doel 4 Doel 5 Conformering en actieve deelname aan de doelstellingen gesteld door STRABAG SE. In de periode van willen wij 8% minder CO 2 uitstoot naar omzet gerelateerd; Scope 1 : 5% reductie Scope 2 : 3% reductie Het inzichtelijk maken van de getankte liters brandstof en de gereden kilometers voor alle lease auto s om zodoende nieuwe en uitdagendere doelstellingen te kunnen formuleren. Het inzichtelijk maken van de verbruikte brandstof voor Groot Mechanisch Gereedschap en het aantal draaiuren om zodoende nieuwe en uitdagendere doelstellingen te kunnen formuleren. Brandstof reducerende maatregelen bespreekbaar maken in 2012 binnen het Management Team van STRABAG Rail GmbH, welke in ieder geval betrekking hebben op die bedrijfsonderdelen welke binnen organizational boundary vallen, zodat voor 2013 brandstof reducerende doelstellingen kunnen worden opgesteld. De komende jaren zal de CO2 uitstoot van STRABAG Rail GmbH, deel binnen organizational boundary, voor de Nederlandse spoorsector beduidend minder zijn dan die voor de Duitse spoorsector. Daar de CO2 prestatieladder primair gericht is op Nederland willen we, hoe gering de bijdrage tot de reductie van de CO2 uitstoot ten opzichte van de rest ook is, toch een paar specifieke doelstellingen benoemen. Doel 6 Doel 7 Doel 8 Doel 9 De leasewagenlijst voor het personeel van STRABAG Rail GmbH Bereich West, afdeling BeNeLux wordt voorzien van eco-modellen. Opstellen en implementeren maatregelen voor de invoering van een papierarm kantoor in Nijmegen. Energieverbruik voor verwarming en elektriciteit op kantoor in Nijmegen meetbaar maken per kwartaal. Energieverbruik voor het complete pand te Nijmegen, inclusief afvalverwijdering, papierverbruik en logistieke kosten, met gezamenlijke gebruikers en eigenaar monitoren en voorstellen tot reductie bespreken en implementeren. 2.4 Middelen Voor het bereiken van deze doelstellingen stelt de directie van STRABAG Rail GmbH de benodigde budgetten beschikbaar. De doelstellingen en middelen kunnen als gevolg van tussentijdse evaluatie worden bijgesteld. Plan Energiereductie Algemeen V-D 6

7 3 Kennisverzameling 3.1 Werkgroep Het verzamelen en delen van kennis en ervaring over projecten en uitvoeringsmethoden binnen de Bereichen welke onder de boundarysetting vallen is van belang voor succes. Hiervoor heeft elk Bereich een vertegenwoordiger welke het onderwerp CO 2 reductie en duurzaamheid behartigd en zitting heeft in de werkgroep SKAO CO 2 reductie (Arbeitskreis SKAO CO2 reduzierung) STRABAG Rail. De directie van STRABAG Rail GmbH onderschrijft de doelstellingen en de functionaliteit van deze werkgroep. De werkgroep legt aan de directie haar verbetervoorstellen voor, na goedkeuring door de directie is de Bereichsleitung verantwoordelijk voor de implementatie van de verbetervoorstellen. De werkgroep bewaakt de invoering en evalueert de resultaten. De samenstelling van deze werkgroep is als volgt: Bereich West (excl. Skandinavien) standplaats Essen Hr. Marcel Horselenberg (Vz) Bereich Gleisbaumachinen standplaats Berlijn Hr. Matthias Klappert (Vertr. MT) Zentral Technik, Beratung Hr. Wiland Kling De frequentie van deze bijeenkomsten is voor nu vastgesteld op vier keer per jaar. De vertegenwoordigers onderhouden zelf binnen hun Bereich contact met het uitvoerend personeel. Hiervoor wordt tijdens het regulier overleg van het Bereich deze onderwerpen behandeld, specifiek overleg kan met een afvaardiging van het Bereich plaats vinden. 3.2 Praktische toepassingen De resultaten van de doelstellingen worden aan de directie gerapporteerd. Het spreekt voor zich dat de effectieve doelstellingen ook buiten de vastgestelde boundarysetting van STRABAG Rail GmbH worden ingevoerd. 3.3 Kentallen Productgerelateerde kentallen spreken meer tot de verbeelding en dragen bij tot de acceptatie van reductiemaatregelen. De producten van STRABAG Rail GmbH bestrijken een fors scala en zijn niet bij elk project aanwezig. Een relatie naar kilometer spoorvernieuwing of stuks wisselvernieuwing gaat niet altijd op, zo zal ballastvernieuwing op een baanvak niet om vernieuwing van railinfra vragen. Het onderdeel bovenleiding staat in deze ook op zich. Het streven is een equivalent hiervoor te kunnen benoemen. Tot dat moment is STRABAG Rail GmbH van mening dat de omzet van het bedrijf alsmede het aantal personeelsleden wel direct zijn aan te wijzen als invloedfactoren. Daarom zal in de komende rapportages de volgende kentallen zijn benoemd: CO 2 uitstoot per omzet ton CO 2 / (omzet / 1000) CO 2 uitstoot per FTE ton CO 2 / aantal FTE Plan Energiereductie Algemeen V-D 7