100% Rijklaar. De montagehandleiding voor het rijklaar maken van je fiets + onderhoudstips.

Transcriptie

1 100% Rijklaar De montagehandleiding voor het rijklaar maken van je fiets + onderhoudstips.

2 Inhoud van de handleiding Je nieuwe fiets wordt geleverd in een doos om transportschade te voorkomen. Voor het rijklaar maken van je fiets moet je eerst een aantal handelingen verrichten. Om jou te helpen met het zelf rijklaar maken van je nieuwe fiets is deze handleiding ontwikkeld. Voor iedereen die zelf het onderhoud doet aan zijn fiets vind je in deze handleiding ook onderhoudstips voor je fiets. Veel succes! 2

3 Inhoudsopgave 1. Kader % rijklaar 2. Voorbereiding 2.1 Wat zit er in de doos? 2.2 Welke gereedschappen heb ik nodig? 3. Stappenplan rijklaar maken fiets 3.1 Maak het frame gereed 3.2 Voorwiel en spatbord 3.3 Voorlamp 3.4 Stuur 3.5 Zadel en zadelhoogte 3.6 Trappers 3.7 Snelbinders 3.8 Achterlicht 3.9 Fietsbel en banden 3.10 Zijwieltjes (kinderfiets) 4. Fietsonderhoud 4.1 Verlichting 4.2 Banden 4.3 Remmen & remmen afstellen 4.4 Ketting + ketting spannen 4.5 Onderhoudsbeurt + overige onderhoudstips 4.6 Overige onderhoudsproducten 3

4 1. Kader Gefeliciteerd met je nieuwe fiets! Door de diverse stappen in deze montagehandleiding te doorlopen zorg je ervoor dat je in een handomdraai klaar bent met het rijklaar maken van je nieuwe fiets % rijklaar Om het risico op transportschade te verkleinen worden de fietsen in doos geleverd. Fietsen die bij levering voor 90% zijn gemonteerd bestaat hoofdzakelijk uit het monteren van het voorwiel, de trappers, het stuur, het zadel en eventueel het transportrek. Dit zijn echter altijd eenvoudige handelingen. De tijd om bijvoorbeeld een omafiets in elkaar te zetten is gemiddeld zo'n 15 minuten. Voor een kinderfiets heb je nog minder tijd nodig en ben je gemiddeld in 10 minuten klaar. Let op: gebruik bij het monteren van de onderdelen montagevet (witte vaseline of kopervet). Je fiets wordt blootgesteld aan de verschillende weersinvloeden. Vuil en vocht tasten de onderdelen aan en kunnen zelfs door corrosie vast komen te zitten. Montagevet voorkomt dit. Ben je klaar met de montage van alle onderdelen dan is het aan te raden om de fiets te behandelen met een beschermende spray (silicone spray of wax). Daarnaast is regelmatig onderhoud aan te raden voor een langere levensduur en plezier van je fiets. Zie hiervoor o.a. de onderhoudstips verder op in deze handleiding. Belangrijk: bij het veilig deel nemen aan het verkeer is het belangrijk dat je fiets geen mankementen vertoond. Heb je twijfels over de veiligheid van je fiets? Dan adviseren wij om deze door een specialist na te laten kijken. 4

5 2. Voorbereiding 2.1 Wat zit er in de doos? In deze handleiding wordt een standaard oma-fiets ter illustratie gebruikt als voorbeeld, jouw fiets kan iets afwijken. Fiets met los erbij het wiel, stuur, spatbord en zadel. Doos met zadel, trappers, snelbinders, zadelstang, lampen, stuurdopje en bel. Doos met voordrager (indien besteld) 5

6 2.2 Welk gereedschap heb ik nodig? - Steeksleutels 8 t/m Inbussleutels Fietspomp Montagevet Bescherming - 6

7 3. Stappenplan rijklaar maken fiets Stap 3.1 Maak het frame gereed Haal het frame voorzichtig uit de doos en plaats deze met de standaard uitgeklapt op een zachte ondergrond, zoals een tapijtvloer of een kleed. De kans op beschadigingen is dan kleiner, mocht het frame omvallen tijdens de montage. Stap 3.2 Voorwiel en spatbord A. Haal de verpakking van de voorvork en draai de voorvork een halve slag zodat de armen naar voren wijzen. Pak het voorwiel en verwijder het verpakkingsmateriaal en het spatbord. B. Schroef de buitenste moeren aan weerszijde van het voorwiel los. C. Schuif het wiel tussen de voorvork en plaats het spatbord tussen de vork met de lip aan de achterzijde van de voorvork. D. Plaats de spatbordstangen naast de voorvork en ring met lipje en draai de moeren weer vast. Vergeet niet een beetje montagevet op beide uiteinden van de as te smeren tegen het oxideren. Schroef het spatbord vast aan het frame, met het bevestigingspunt van het spatbord aan de achterzijde van de voorvork. Let op! Heb je een voordrager besteld? Plaats de stangen tussen de ringetjes met het lipje en de spatbord stang. 7

8 Stap 3.3 Voorlamp A. Monteer de lamp op de lamphouder. B. Trek de plastic strip uit de lamp om deze te activeren. Stap 3.4 Stuur Pak het stuur en verwijder het verpakkingsmateriaal. A. Laat het stuur in het frame zakken. Let op, de markering op de pen mag niet meer zichtbaar zijn. B. Draai het stuur aan de bovenzijde vast met een inbussleutel. Dicht het gat af met het grijze dopje. Tip! Smeer een beetje montagevet op het onderste gedeelte van de stuurpen wat je in het frame schuift. Zo voorkom je dat er vuil en vocht bij kan komen. 8

9 Stap 3.5 Zadel A. Pak de zadelpen en schuif deze met de smalle kant in de zadelstropen draai deze aan weerszijde vast. B. Plaats het zadel in het frame en zorg ervoor dat de markering op de pen in het frame verdwijnt. Op de zadelpen staat de maximale zadelhoogte aangegeven. Plaats de zadelpe ooit hoger da de arkeri g a ege eiligheidsrisico s. C. Draai de zadelpen vast. Tip! Smeer een beetje montagevet bij montage van de zadelpen. Zo voorkom je dat er vuil en vocht bij komt. Zadelhoogte afstellen Voor de beste houding op je fiets stel je het zadel af op de goede hoogte. Framehoogte en het zadel bepalen de zithoogte. De zithoogte is de afstand tussen het zadel en de pedaal in de laagste stand. Om de zadelhoogte te bepalen moet je fiets gaan zitten. Dan zet je je voet op het pedaal. Als deze helemaal beneden is moet je been net iets gebogen zijn. Als je been ver gebogen is moet je je zadel iets hoger zetten. Als je been recht is dan moet je je zadel iets lager zetten. Een andere manier om dit te controleren is plaats de hiel van je voet over de pedaalas. Je been zou precies recht moeten zijn in deze positie. 9

10 Stap 3.6 Trappers Let op! Monteer de trappers aan de juiste zijde! A. Op het uiteinde van beide trappers vind je een L of R-markering. Monteer de trapper met de L aan de linkerzijde (rijrichting) van het frame en de trapper met de R aan de rechterzijde. B. Draai de trappers in de crankarm. Om kapot draaien van de schroefdraad te voorkomen het eerst deel met de hand met de klok mee. Draai ze vervolgens voorzichtig helemaal vast met een passende steeksleutel. Tip! Smeer een beetje montagevet op de schroefdraad. Zo voorkom je dat er vuil en vocht bij komt. 10

11 Stap 3.7 Snelbinders A. Draai het bevestigingspunt van de snelbinder een kwartslag en duw deze in het gat van de bevestiging in het midden van het achterwiel. B. Draai het bevestigingspunt van de snelbinder weer een kwartslag terug zodat deze vast zit. Herhaal dit aan de andere zijde van het achterwiel. Let op: zorg dat de snelbinders altijd over de achterdrager heen zijn gespannen. Op den duur slijten de snelbinders en verliezen ze hun elastisiteit waardoor ze slap komen te hangen. Vervang ze dan meteen! Versleten snelbinders glijden gemakkelijk van de bagagedrager en hierdoor bestaat de kans dat ze verstrikt raken in het achterwiel. 11

12 Stap 3.8 Achterlicht A. Monteer het achterlicht op de beugel van de bagagedrager. B. Trek het plastic lipje uit het achterlicht om deze te activeren. Stap 3.9 Fietsbel en banden Pomp de banden op, monteer de bel en je bent klaar om erop weg te fietsen! Tip! Pomp de banden goed op! Een goede bandenspanning verhoogt het fietscomfort en verminderd de kans op een lekke band. Het verlengt ook de levensduur van je banden. Het advies voor de juiste bandenspanning is minimaal 3.5 bar. Een fietspomp met een drukmeter kan je heel nauwkeurig de banden op de juiste spanning oppompen. 12

13 Stap 3.10 zijwieltjes (kinderfiets) Het monteren van zijwieltjes gaat eenvoudig maar let op de volgende punten. A. De zijwielsteunen moeten recht naar beneden gemonteerd worden. B. De Hoogte van de zijwielen stel je zo af, dat de achterband de grond goed raakt als het kind op de fiets zit. De zijwielen moeten aan beide zijden ongeveer een centimeter boven de grond blijven, zodat de achterband te allen tijde grip heeft op het wegdek. C. De zijwielen worden gemonteerd tegen het frame aan. De stang voor het achterspatbord of de bagagedrager wordt geplaatst op de stang van de zijwielen en daarna moet de bout weer vastgedraaid worden. Let op dat dit om en om gebeurd zodat het achterwiel niet uit het midden gaat. 13

14 4. Fietsonderhoud Onderhoud aan je fiets kan je ook zelf doen, mits je een beetje handig bent natuurlijk! Hieronder een aantal tips voor klein onderhoud aan je fiets. Tips voor onderhoud aan je fiets Een fiets goed onderhouden is erg belangrijk. Het verlengt de levensduur en zo heb je er langer plezier van. Met een goed onderhouden fiets neem je veilig deel aan verkeer. Ook voorkom kom je hiermee dat je niet langs de weg te staan met fietspech. Waar moet je dan aan denken? Heb je er bijvoorbeeld wel eens aan gedacht de reflectoren schoon te maken? Of de ketting opnieuw aan te spannen en in te vetten? Of je banden op de juiste spanning? Wij geven graag enkele tips om jouw fiets in topconditie te houden. Tip 4.1: Verlichting Controleer of de verlichting zowel voor als achter werkt. Fietsverlichting werkt tegenwoordig op batterijen, vervang deze geregeld (bijvoorbeeld 1x per jaar) om te voorkomen dat de verlichting er onderweg mee stopt. Of neem voor de zekerheid een extra setje batterijen of een setje lampen mee. Er bestaan ook lampen die werken op accu. Zo voorkom je gedoe met batterijen. Tip 4.2: Banden Een veel voorkomende oorzaak van pech bij fietsers is een lekke band. Dit voorkom je nooit helemaal. Maar de kans op een lekke band neemt af als het profiel in orde is, de band niet is uitgedroogd en er geen beschadigingen op de band zichtbaar zijn. Als er wel beschadigingen zichtbaar zijn, controleer dan of er geen scherpe delen in zitten. Deze kunnen de binnenband lek prikken. Een goede bandenspanning draagt ook bij aan een langere levensduur van de band. Maar ook tegen het lekrijden, want een zachte band is kwetsbaarder dan een band met de juiste bandenspanning. Tip 4.3: Remmen Goed werkende remmen zijn belangrijk om veilig deel te nemen aan het verkeer. Controleer daarom geregeld of beide remmen goed werken. Merk je dat één van de remmen minder goed werkt, of moet je de remhendel te ver inknijpen voordat de rem werkt? Laat dan de remmen nakijken door een fietsenmaker. Het kan zijn dat de rem en-of de remkabel versleten is. 14

15 - Remmen afstellen Als nu blijkt na het controleren van je remmen dat ze niet goed zijn afgesteld, stel je remmen dan af via onderstaande stappen. 1. Draai de bevestigingsbouten los en stel de remblokken zoals op onderstaande illustratie. 2. Bij het inknijpen van de remhendel mag je deze nooit helemaal moeten inknijpen tot je niet meer verder kan. Voor de veiligheid is belangrijk dat je maar maximaal halverwege zijn bereik de hendel kan inknijpen en de remmen dan genoeg remkracht leveren. Tip! Bij het afstellen van je remmen is het belangrijk dat je de achterrem iets strakker is afgesteld dan de voorrem. Zo rem je meer met je achterrem dan met je voorrem. Een goede remverdeling zorgt een veilige remvertraging. Mocht je onverhoopt een noodstop moeten maken en het is bijvoorbeeld glad buiten, dan blokkeert je voorrem minder snel en wordt de kans op een ongeluk verkleint. 15

16 Tip 4.4: Ketting De fietsketting is een slijtagegevoelig onderdeel. Na verloop van tijd rekt de ketting uit en kan uiteindelijk breken. Om dit te voorkomen is het belangrijk dat de ketting de juiste spanning heeft. Bovendien is het belangrijk dat de ketting is voorzien van een goed smeermiddel. Een versleten ketting kan je herkennen doordat die aanloopt en rammelt in de kettingkast of een knarsend geluid maakt. Is de ketting versleten? Dan zit er niets anders op dan de ketting te vervangen. Bij het vervangen van de ketting adviseren wij ook altijd om het tandwiel ook te vervangen. - Ketting Spannen De ketting is een onderdeel waar veel krachten op staan. Een goed lopende ketting zorgt voor een soepele aandrijving en slijt hierdoor minder snel. In de loop van de tijd kan er speling ontstaan, de ketting kan dan slap gaan hangen en dan loopt de ketting niet mooi meer in een rechte lijn. Dan is het verstandig om deze weer te spannen. Hieronder een uitleg hoe je dit zelf kan doen. 1. Druk de ketting omhoog en omlaag en controleer de uitslag aan de hand van de illustratie. 2. Draai beide wielmoeren een paar omwentelingen los. Let op! De as moet licht klemmen! 3. Draai de bevestigingsbout van de reactiearm los. 4. Als de kettingspaninning laag is, trek dan het wiel naar achteren en draai de wielmoer aan de tandwielzijde vast. Als de kettingspanning te hoog is, druk het wiel naar voren en draai de wielmoer aan de tandwielzijde vast. 5. Zet het wiel in het midden tussen de vorken 6. Draai de wielmoeren vast. 7. Druk de ketting omhoog en omlaag en controleer de uitslag aan de hand van de illustratie. 8. Herhaal stap 2, 4 t/m 7 als de spanning te hoog of te laag is. 9. Monteer de afdekkap van de kettingkast of span het lakdoek. 10. Draai de bevestigingsbout van de reactiearm vast. 11. Controleer en stel het naafversnellingssysteem af, indien aanwezig. 16

17 Tip 4.5: 1 x per jaar een onderhoudsbeurt Loop bovenstaande punten 1x per jaar langs, en je verlengt de levensduur van jouw fiets met gemak. Heb je geen tijd om het zelf te doen of ben je toch niet zo handig? Dan kan je altijd terecht bij de fietsenmaker voor een onderhoudsbeurt. Overige onderhoudstips Controleer ook de remblokjes regelmatig op evt. kleine steentjes. Want zij kunnen de velg beschadigen. Maak regelmatig uw fiets schoon. Dit kan met een sopje met afwasmiddel of een fietsshampoo. Het rijdt veel prettiger op een schone fiets en tijdens het schoonmaken komt in aanraking met alle onderdelen van uw fiets. U ziet dus in een vroeg stadium als er iets los zit, verbogen is of gaan roesten. Pomp meteen de bandjes weer op en controleer eventueel uw reparatiesetje. Leer uw fiets op deze manier echt kennen. Een afwijking valt bij de volgende schoonmaak beurt meteen op. Veel fiets plezier gewenst. Controleer ook de spaken. Zijn er enkele stuk dan volgt de rest snel. Check ook meteen de spakenspanning. Een verkeerde spaakspanning kan leiden tot slagen in het wiel. 4.6: Overige onderhoudsproducten Fietsreiniging - Kettingolie - Spakenspanner