Verzamelde oude en nieuwe verhalen en verslagen van Regio West door Gerard Neijts. Zevende jaargang Nr. 2

Transcriptie

1 Verzamelde oude en nieuwe verhalen en verslagen van Regio West door Gerard Neijts Zevende jaargang Nr. 2

2 Pagina 2 Museumreis 3-8 mei 2015 Deze museumreis was de meest recente in de reeks museumreizen van Jan Mol, Dik Boosman en Pim van der Veer, die begon in In dat jaar werden de musea van Mercedes, Porsche en Schlumpf bezocht. In 2011 volgden BMW, Audi en Autostadt (VW), in 2012 werd het Automobielmuseum in Reims bezocht en vervolgens Conservatoire Citroën bij Parijs, Autoworld in Brussel en het Oldtimermuseum in Reninge in West-Vlaanderen werd overgeslagen maar de reis van 2014 vormde een hoogtepunt met bezoeken aan het museum van Peugeot, 7 Italiaanse musea en Autosammlung Steim in het Zwarte Woud. In 2015 richtte het drietal de schreden naar het oostelijk deel van Duitsland met bezoeken aan de Technik Museum Speyer, Auto & Technik Museum Sinsheim, Automuseum Dr. Carl Benz, Zweirad und NSU Museum, Deutsches Automuseum, Automuseum Maybach en Automuseum August Horch. Een waardevol intermezzo was een rond-wandeling in de stad Dresden. De reis werd afgesloten met Classic Remise Düsseldorf, een verzamelgebouw, een voormalige treinremise, met vestigingen van handelaren in klassieke autmobielen. Pim van der Veer Technik Museum Speyer - 3 mei 2015 De eerste dag had Technik Museum Speyer als einddoel. Speyer ligt ten zuiden van Mannheim op de weg van Ludwigshafen naar Heilbronn. Voor mensen met een brede belangstelling voor techniek biedt dit grote museum de grootste Ruimtevaarttentoonstelling van Europa met een BURAN Space Shuttle, een Sojuz ruimtepak en een originele maansteen. Andere spectaculaire museumstukken zijn een Boeing 747 Jumbo Jet, meer dan 60 vliegtuigen en helicopters, een kruiser en een onderzeeboot; autoliefhebbers komen aan hun trekken met meer dan 150 klassieke automobielen uit alle tijdperken, en de grootste brandweeruitstalling van Europa. Verder telt het museum mechanische muziekinstrumenten als reusachtige orgels, en mode, locomotieven en andere treinen. De IMAX DOME bioscoop is indrukwekkend voor diegenen die deze rondomvoorstelling nog nooit beleefd hebben.

3 Pagina 3

4 Pagina 4

5 Pagina 5 Mig 23BN 1984 McDonnell F-101 Voodoo

6 Borgward Isabella Coupé 1964 Pagina 6

7 Pagina 7

8 Pagina 8

9 Pagina 9 BMW 501 BMW 3200 CS BMW 503 Cabrio 1957 Trabant 601 S 1990

10 Pagina 10 Auto Union 100 SP Mercedes 300 D 1958 Porsche 356 C 1964 Chevrolet Corvette

11 Pagina 11

12 Pagina 12 Detroit Electric gebouwd van Packard Straigt Eight 1929 Lanz Bulldog

13 Pagina 13 Opel Kapitän 1939 Mercedes 380 K 1934 Jaguar SS De Dion Bouton

14 Pagina 14 Ford T brandweerwagen uit 1923, van Brandweer Berkel en Rodenrijs Mercedes 380 K uit 1934 Ahrens-Fox Brandweerwagen

15 Pagina 15

16 Pagina 16

17 Pagina 17 Gaggenau LKW (Lastkraftwagen)1909 Renault Double Phaeton uit 1909

18 VW Paviljoen 50-er Jahre Pagina 18

19 Pagina jaar geleden. Een praatje bij n plaatje Aangezien de koppeling van mijn MGB uit 1974 nodig aan vervanging toe was heb ik besloten om de motor plus versnellingsbak maar in zijn geheel te laten verwijderen. Daardoor kon ik, nu er toch ruimte voor was, de gehele motor-ruimte eens grondig schoonmaken wat op zich al een hele klus is om daarna, waar nodig, diverse plekken blank te schuren en 2x in de Rust beater van Hammerite te zetten. Na het nodige schuurwerk en ontvetten kon ik vervolgens overgaan tot het in de originele oranje kleur lak, met verharder, te zetten (weliswaar met de kwast). Ook de diverse andere onderdelen zoals de stuurstang, behuizing van de remcilinder, balken enz. enz. zijn in de zwarte lak gezet en het uitlaatspruitstuk, na behandeling met de staalborstel en verhitting, eveneens in speciale hittebestendige matte lak gespoten en de motor plus versnellingsbak grondig schoongemaakt voor de koper, die de motor en versnellingsbak tijdens een proefrit heeft kunnen beoordelen en bekijken, zodat hij wist wat hij kocht. Daarna kon de nieuwe gereviseerde motor mét versnellingbak met overdrive en loodvrije kop weer geplaatst worden, voorzien van diverse nieuwe onderdelen zoals o.a. waterpomp, inlaatspruitstuk, kleppendeksel, slangen, radiateur, gaskabel, kilometertellerkabel, bougies, en wat er verder zoal te vernieuwen viel. Nadat de ontsteking, contacthoek, en kleppen waren afgesteld en het geheel voorzien was van nieuwe olie en koelvloeistof, kon het eerste proefritje worden gemaakt met als resultaat: No problem. De daarop volgende grotere proefrit stemde mij zeer tevreden door minder motorgeluid en het lagere toerental in de overdrive enz. Al met al een hele klus waar ik erg tegenop zag maar achteraf geen spijt van heb. Met dank aan JB Spares and Sportscars voor de prettige samenwerking. GERARD

20 Pagina jaar geleden. Midzomeravondrit Het weer kon niet beter zijn voor een "Midzomeravondrit". Deze dag kan in de boeken worden bij geschreven als een echte "Cabriodag" dus een ORANJE COWBOYHOED op gezet en gaan met die "B". Het zou voor ons,als Barendrechters,een thuiswedstrijd worden omdat de Hoeksche Waard bij ons "om de hoek"is gelegen. Maar dat Evert en Henny Reedijk (de uitzetters van deze rit) ons toch nog konden verrassen, door ons op plekjes de brengen waar wij als "Hoeksche Waard kenners" nog nooit hadden gereden, verdient wel even een compliment. Bij deze dus een "pluim" voor Evert en Henny, (een oranjepluim i.v.m. het WK ). De puzzelfoto's die wat wedstrijdelement in deze toertocht moesten brengen hebben wij dan ook, na enige tijd, terzijde gelegd om meer van de omgeving te kunnen genieten (goeie smoes omdat we er niets van "bakten"). Wij zullen deze rit zeker nog een keer, voor ons zelf en voor onze "Gaan we vrienden", gaan rijden. Want het grootste deel van onze MGvrienden groep (+ een Healeyrijder) was deze dag verhindert en dit mogen zij niet gemist hebben. Hans en Geertje Vermaas