Kans op milieukorting verschilt sterk per automerk

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Kans op milieukorting verschilt sterk per automerk"

Myriam van Loon
8 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 Persbericht Hilversum, 8 januari 2008 Kans op milieukorting verschilt sterk per automerk Het wordt financieel steeds interessanter om een milieuvriendelijke auto te kiezen. Uit de door Vroemm.nl ontwikkelde milieuscore blijkt dat consumenten bij sommige merken veel meer kans hebben om in aanmerking te komen voor een korting op de aanschafbelasting en bijbehorende lagere brandstofkosten. Vroemm.nl milieuscore Smart, het kleine merk van Daimler, voert de lijst aan met alleen maar modellen met een groen (A, B of C) label en 75% met een milieukorting (A of B) label. Van de grotere automerken geeft bij Ford meer dan 50% van de onderzochte varianten de consumenten recht op een milieukorting en bij Fiat, Honda en Mazda bedraagt dit circa 45%. Opvallend is de klassering van Toyota (nr. 10) die met de modellen Pruis en Aygo milieuvriendelijk oogt, maar verder voornamelijk minder schone varianten blijkt aan te bieden. In het hogere segment hebben Audi en BMW, waarbij van alle onderzochte varianten 32% respectievelijk 25% de consument een milieukorting biedt, duidelijk een voordeel ten opzichte van Mercedes-Benz waarbij slechts 5% van de varianten een energielabel A of B heeft. De Vroemm.nl milieuscore is een relatieve score en laat de verhouding zien van modelvarianten met een milieukorting ten opzichte van het totaal aantal modelvarianten. In de bijlage bij dit persbericht is de gehele rangschikking van de Vroemm.nl milieuscore te vinden. Tevens is daarbij een splitsing zichtbaar tussen diesel en niet-diesel varianten. Milieukorting Auto's met energielabel A zijn minstens twintig procent zuiniger dan auto's uit een vergelijkbare grootteklasse met energielabel C of D, en tien tot twintig procent zuiniger dan B-label auto s uit dezelfde klasse. Hierdoor heeft de consument lagere brandstofkosten in het gebruik van de auto. Aan het energielabel is ook een bonus/malus regeling gekoppeld, die een consument tegenkomt in de aanschafbelasting, de BPM. Bij aanschaf van een nieuwe auto met energielabel A of B krijgt een consument in 2009 een aanschafkorting van EUR respectievelijk EUR 700. Bij hybride auto s kan dit verschil oplopen tot EUR Voor onzuinige nieuwe auto's (energielabel D tot en met G) geldt juist een BPM-toeslag. Naast het lagere brandstofverbruik is er dus ook een korting bij de aanschaf. Per 1 januari 2009 zijn dieselauto s met een CO 2 -uitstoot van maximaal 95 gram per kilometer geheel vrijgesteld van BPM, ongeacht de cataloguswaarde. Voor overige brandstofsoorten is deze grens gezet op een maximale CO 2 -uitstoot van 110 gr/km. Momenteel voldoen slechts enkele auto s aan deze grens. Voor leaserijders geldt dat voor deze zeer zuinige auto s een tarief voor bijtelling wordt gehanteerd van 14%. In 2009 is een verdere differentiatie van de bijtelling voor auto s die net niet aan de hierboven genoemde grenzen van CO 2 -uitstoot voldoen. Per 1 januari 2009 wordt een tarief gehanteerd van 20% bijtelling voor dieselauto s met een CO 2 -uitstoot tussen 96 gram per kilometer en 116 gr/km en tussen 111 gr/km en 140 gr/km voor auto s met benzinemotoren. Boven deze maximum grenzen blijft het tarief van 25% gelden. Beste keus Naast milieu kunnen er ook andere belangrijke aspecten voor de consument zijn bij de keuze voor een nieuwe auto. Door deze aspecten als veiligheid, prestaties en ruimte af te zetten tegen de maandlasten kan de consument een betere afweging maken van de auto die werkelijk bij hem of haar past. Op Vroemm.nl kunnen consumenten hun voorkeur invoeren en deze vergelijking snel en eenvoudig zelf maken. Pagina 1 van 5

Vroemm.nl milieuscore Smart, het kleine merk van Daimler, voert de lijst aan met alleen maar modellen met een groen (A, B of C) label en 75% met een milieukorting (A of B) label.

2 Berekeningswijze Vroemm.nl milieuscore Per merk zijn van elk in Nederland te leveren model per brandstoftype alle beschikbare motoren en transmissies onderzocht op hun milieulabel. De gehanteerde merk en modelgegevens zijn van eind december Dit leverde ruim verschillende modelvarianten op met een eigen milieulabel. In enkele gevallen zijn er twee labels mogelijk waarbij dan slechts het beste milieulabel meegenomen. Daarna wordt de verhouding van modelvarianten met een milieukorting ten opzichte van het totaal aantal modelvarianten bepaald. Op deze manier wordt voor de consument een betrouwbare en onafhankelijke score berekend betreffende de milieuvriendelijkheid van een automerk. Over Vroemm.nl Vroemm.nl helpt autokopers bij het maken van een keuze voor een nieuwe auto. Vroemm.nl is snel, gemakkelijk en 100% onafhankelijk. Op basis van zelfgekozen eisen en wensen wordt in drie tellen een overzicht getoond met de best scorende auto bovenaan. Alle in Nederland verkrijgbare auto s zijn in dit advies meegenomen. Dus de consument krijgt direct een bruikbaar advies en weet in één oogopslag wat zijn beste keus is. Proefrit? Via Vroemm.nl kunnen bezoekers direct een proefrit aanvragen bij een garagebedrijf in de buurt. Vroemm.nl houdt bij of klanten tevreden zijn. De site laat dit (bij voldoende waarnemingen) zien in het overzicht van de relevante garagebedrijven, in de vorm van een klanttevredenheidsscore. Niet voor publicatie: Adres: Snelliuslaan 10, 1222 TE Hilversum diederik@vroemm.nl Telefoon: Contactpersoon: Diederik de Groot van Embden Pagina 2 van 5

In enkele gevallen zijn er twee labels mogelijk waarbij dan slechts het beste milieulabel meegenomen.

3 BIJLAGE persbericht d.d. 8 januari TOTAAL OVERZICHT VROEMM.NL MILIEUSCORE 1 Smart 75,0% 6 100,0% Ford 52,8% 38 76,4% Fiat 46,5% 20 79,1% Honda 45,5% 20 70,5% Mazda 44,1% 15 67,6% Mini 35,7% 5 42,9% Lancia 35,3% 6 64,7% Kia 34,9% 15 60,5% Hyundai 34,7% 17 61,2% Toyota 34,1% 28 56,1% Audi 31,6% 43 61,8% Citroen 26,7% 24 60,0% BMW 25,3% 59 51,1% Peugeot 23,3% 21 51,1% Opel 22,5% 32 50,7% Volkswagen 22,5% 43 50,8% Skoda 21,9% 7 31,3% Daihatsu 20,0% 3 40,0% Seat 19,6% 11 37,5% Renault 14,6% 19 43,1% Mitsubishi 13,0% 6 41,3% Volvo 9,4% 9 32,3% Dacia 9,1% 1 27,3% Chevrolet 8,3% 2 33,3% Suzuki 7,7% 2 42,3% Mercedes 5,1% 10 16,9% Alfa Romeo 4,7% 2 18,6% Subaru 3,8% 1 15,4% Chrysler 3,7% 1 7,4% Nissan 2,8% 1 13,9% Saab 1,6% 1 20,3% Dodge 0,0% 0 37,5% Lexus 0,0% 0 25,0% Jaguar 0,0% 0 10,5% Cadillac 0,0% 0 8,7% Aston Martin 0,0% 0 0,0% Bentley 0,0% 0 0,0% Daimler 0,0% 0 0,0% Ferrari 0,0% 0 0,0% Jeep 0,0% 0 0,0% Lada 0,0% 0 0,0% Lamborghini 0,0% 0 0,0% Land Rover 0,0% 0 0,0% Lotus 0,0% 0 0,0% Maserati 0,0% 0 0,0% Maybach 0,0% 0 0,0% Porsche 0,0% 0 0,0% Rolls Royce 0,0% 0 0,0% SsangYong 0,0% 0 0,0% Wiesmann 0,0% 0 0,0% 0 7 Pagina 3 van 5

64,7% 11 17 8 Kia 34,9% 15 60,5% 26 43 9 Hyundai 34,7% 17 61,2% 30 49 10 Toyota 34,1% 28 56,1% 46 82 11 Audi 31,6% 43 61,8% 84 136 12 Citroen 26,7% 24 60,0% 54 90 13 BMW 25,3% 59 51,1% 119 233 14

4 2. NIET DIESEL VARIANTEN VROEMM.NL MILIEUSCORE 1 Smart 66,7% 4 100,0% Honda 52,9% 18 67,6% Ford 52,2% 24 76,1% Fiat 45,8% 11 75,0% Toyota 44,9% 22 65,3% Hyundai 37,8% 14 62,2% Audi 34,5% 29 56,0% Kia 33,3% 9 63,0% Mazda 30,8% 8 61,5% Mini 30,0% 3 40,0% BMW 28,1% 39 50,4% Opel 27,0% 24 53,9% Lancia 25,0% 2 62,5% Peugeot 21,4% 12 48,2% Citroen 20,8% 10 54,2% Daihatsu 20,0% 3 40,0% Volkswagen 19,5% 22 47,8% Mitsubishi 16,2% 6 51,4% Seat 15,2% 5 33,3% Skoda 15,0% 3 25,0% Renault 11,8% 9 38,2% Chevrolet 11,8% 2 41,2% Suzuki 9,1% 2 40,9% Chrysler 5,0% 1 5,0% Nissan 4,8% 1 19,0% Subaru 4,5% 1 4,5% Mercedes 4,1% 5 14,8% Volvo 3,9% 2 31,4% Alfa Romeo 3,6% 1 14,3% Dodge 0,0% 0 30,0% Lexus 0,0% 0 27,3% Saab 0,0% 0 17,9% Aston Martin 0,0% 0 0,0% Bentley 0,0% 0 0,0% Cadillac 0,0% 0 0,0% Dacia 0,0% 0 0,0% Daimler 0,0% 0 0,0% Ferrari 0,0% 0 0,0% Jaguar 0,0% 0 0,0% Jeep 0,0% 0 0,0% Lada 0,0% 0 0,0% Lamborghini 0,0% 0 0,0% Land Rover 0,0% 0 0,0% Lotus 0,0% 0 0,0% Maserati 0,0% 0 0,0% Maybach 0,0% 0 0,0% Porsche 0,0% 0 0,0% Rolls Royce 0,0% 0 0,0% SsangYong 0,0% 0 0,0% Wiesmann 0,0% 0 0,0% 0 7 Pagina 4 van 5

34,5% 29 56,0% 47 84 8 Kia 33,3% 9 63,0% 17 27 9 Mazda 30,8% 8 61,5% 16 26 10 Mini 30,0% 3 40,0% 4 10 11 BMW 28,1% 39 50,4% 70 139 12 Opel 27,0% 24 53,9% 48 89 13 Lancia 25,0% 2 62,5% 5 8 14 Peugeot

5 3. DIESEL VARIANTEN VROEMM.NL MILIEUSCORE 1 Smart 100,0% 2 100,0% Mazda 87,5% 7 87,5% Ford 53,8% 14 76,9% Mini 50,0% 2 50,0% Lancia 44,4% 4 66,7% Fiat 43,8% 7 81,3% Kia 37,5% 6 56,3% Dacia 33,3% 1 100,0% Skoda 33,3% 4 41,7% Citroen 30,0% 12 65,0% Audi 26,9% 14 71,2% Peugeot 26,5% 9 55,9% Seat 26,1% 6 43,5% Hyundai 25,0% 3 58,3% Volkswagen 24,0% 18 53,3% BMW 21,3% 20 52,1% Honda 20,0% 2 80,0% Renault 18,5% 10 50,0% Toyota 18,2% 6 42,4% Volvo 17,1% 7 34,1% Opel 11,8% 6 43,1% Alfa Romeo 6,7% 1 26,7% Saab 6,3% 1 31,3% Mercedes 4,2% 3 18,3% Subaru 0,0% 0 75,0% Cadillac 0,0% 0 50,0% Dodge 0,0% 0 50,0% Suzuki 0,0% 0 50,0% Jaguar 0,0% 0 33,3% Chevrolet 0,0% 0 14,3% Chrysler 0,0% 0 14,3% Nissan 0,0% 0 6,7% Jeep 0,0% 0 0,0% Land Rover 0,0% 0 0,0% Lexus 0,0% 0 0,0% Mitsubishi 0,0% 0 0,0% SsangYong 0,0% 0 0,0% Aston Martin nvt 0 nvt Bentley nvt 0 nvt Daihatsu nvt 0 nvt Daimler nvt 0 nvt Ferrari nvt 0 nvt Lada nvt 0 nvt Lamborghini nvt 0 nvt Lotus nvt 0 nvt Maserati nvt 0 nvt Maybach nvt 0 nvt Porsche nvt 0 nvt Rolls Royce nvt 0 nvt Wiesmann nvt 0 nvt 0 0 Pagina 5 van 5

16 8 Dacia 33,3% 1 100,0% 3 3 9 Skoda 33,3% 4 41,7% 5 12 10 Citroen 30,0% 12 65,0% 26 40 11 Audi 26,9% 14 71,2% 37 52 12 Peugeot 26,5% 9 55,9% 19 34 13 Seat 26,1% 6 43,5% 10 23 14 Hyundai 25,0% 3

Vergelijkbare documenten

Onderzoek Rolling Wheel Nederland

Onderzoek Rolling Wheel Nederland Oktober 2012 Parameters van het onderzoek Validatie van de steekproef Resultaten van het onderzoek Parameters van het onderzoek Parameters van het onderzoek 1.500 willekeurig