Lokale Wedstrijdbepalingen ORC-Club kajuitjachten, ongemeten kajuitjachten (SW), Finn eenheidsklasse, en Sportboten.

Transcriptie

1 Locatie Westelijk deel Haringvliet Wedstrijdorganisatie WSV Helius in samenwerking met WV Hellevoetsluis 1 REGELS 1.1 De wedstrijden zijn onderworpen aan de Regels voor Wedstrijdzeilen (hierna RvW genaamd) en deze Lokale Wedstrijdbepalingen. Bij tegenstrijdigheden zijn de Lokale Wedstrijdbepalingen doorslaggevend. 1.2 De wedstrijden zijn uitgeschreven voor de volgende klassen: ORC-Club gemeten kajuitjachten, ongemeten kajuitjachten (SW), 1.3 Uitrusting: voor alle wedstrijden moeten ORC-Club kajuitjachten en ongemeten kajuitjachten (SW) voldoen aan de ISAF Offshore Special Regulations Category 5 (Appendix J). 1.4 Finn eenheidsklasse boten moeten voldoen aan de geldende voorschriften voor hun klasse. 1.5 Schepen die niet aan bovenstaande criteria voldoen, kunnen deelnemen in de Sportboten klasse, waarvoor ook de SW handicap zal gebruikt worden. Vanaf vier inschrijvingen kan een separaat klassement voor een Sportboten eenheidsklasse worden opgesteld. Eenheidsklasse boten moeten voldoen aan de geldende voorschriften voor hun klasse. 2 INSCHRIJVINGEN 2.1 Inschrijven kan alleen via het elektronisch inschrijfformulier, in te vullen op de website Iedere ORC-Club deelnemer dient bij inschrijving een kopie van een geldige meetbrief te uploaden. 2.3 Iedere deelnemer in de klassen ongemeten kajuitjachten (SW) of Sportboten dient bij inschrijving het elektronisch specificatieformulier in te vullen. (Voor definities en verdere uitleg zie 3 INSCHRIJFGELD 3.1 Het inschrijfgeld voor de Winterwedstrijden bedraagt: voor leden en niet-leden van de vereniging 65,00 ongeacht de klasse. Voor een individuele wedstrijddag is het inschrijfgeld 15,00 ongeacht de klasse. Voor niet-leden van de vereniging die zich inschrijven voor de hele serie Winterwedstrijden is er een mogelijkheid tot een ligplaats in een box van 1 / 10

2 Marina Cape Helius van 1/10/2014 tot en met 31/03/2015 tegen een bedrag van 90,00 exclusief inschrijfgeld en eventuele overige kosten. Voor nadere informatie en condities contacteer waar een separate overeenkomst moet worden getekend. Voor de Finn eenheidsklasse met een trailer is er een mogelijkheid tot een walpakket, bestaande uit een walplaats voor de trailer plus 1 boot van 1/10/2014 tot en met 31/03/2015 tegen een bedrag van 60,00 exclusief inschrijfgeld en eventuele overige kosten. Voor boten met een trailer is er een mogelijkheid tot een walpakket, bestaande uit een walplaats voor de trailer plus 1 boot van 1/10/2014 tot en met 31/03/2015 en kranen (met deelnemer-eigen strop) tijdens wedstrijddagen en de voorafgaande zaterdag tegen een bedrag van 90,00 exclusief inschrijfgeld en eventuele overige kosten zoals bv. extra kraankosten. (Het maximum hefvermogen van de kraan is 2000kg. De kraan kan uitsluitend worden bediend door of met de goedkeuring van de Havenmeester van dienst.) Voor bovenstaande pakketten geldt een minimale deelname van 4 wedstrijddagen, anders verplicht de inschrijver zich ertoe de normaal geldende passantentarieven te betalen. Toewijzing van lig- en walplaatsen uitsluitend door en in afstemming met de havenmeester, en onder voorbehoud van beschikbaarheid. 3.2 Het inschrijfgeld dient te worden voldaan voor de eerste of de betreffende wedstrijd waaraan wordt deelgenomen. Betalingen kunnen per overschrijving op het rekeningnummer van WSV Helius te Hellevoetsluis onder vermelding van Winterwedstrijden en de naam van de ingeschreven boot of diens zeilnummer minstens 4 dagen voor de betreffende wedstrijddag. Later kan alleen cash of per PIN op de dag van de betreffende wedstrijd op het Havenkantoor van WSV Helius. Boten waarvan de betaling niet tijdig geïnd is, zijn uitgesloten van deelname, zullen niet in de uitslag worden opgenomen en hebben geen recht op een eventuele prijs. 3.3 In het geval dat een wedstrijd om wat voor reden dan ook geen doorgang vindt of afgebroken wordt en er geen herstart wordt gegeven, zal er geen restitutie plaatsvinden van het inschrijfgeld. 4 MEDEDELINGEN AAN DEELNEMERS Mededelingen aan deelnemers zullen worden vermeld op het mededelingenbord van het Regatta Office (de commissiekamer van WSV Helius onder het clubhuis). 5 WIJZIGINGEN IN DE WEDSTRIJDBEPALINGEN Iedere wijziging in de wedstrijdbepalingen zal worden vermeld vóór 9.30 uur op de dag dat deze van kracht wordt, op het mededelingenbord van het Regatta Office. 2 / 10

3 6 SEINEN OP DE WAL 6.1 Seinen op de wal zullen worden getoond aan een vlaggenmast in de nabijheid van het Regatta Office. 6.2 Vlag OW met twee geluidsseinen (één geluidssein bij het wegnemen) betekent: De wedstrijd is uitgesteld. In afwijking van de Wedstrijdseinen (RvW) zal het waarschuwingssein niet eerder dan één uur nadat OW is weggenomen worden gegeven. 6.3 Te allen tijde dient elk bemanningslid een reddingsvest of zwemvest te dragen zolang de boot zich op het water bevindt, ook zonder het tonen van vlag Y. Dit wijzigt RvW 27.1 en PROGRAMMA VAN WEDSTRIJDEN 7.1 ORC-Club, Finn en Sportboten varen korte up & downwind banen op het westelijk deel van het Haringvliet. Er wordt naar gestreefd om drie wedstrijden per dag te varen. De start van de volgende wedstrijd is telkens z.s.m. na de finish van de voorgaande. Er zullen na uur geen wedstrijden meer worden gestart. 7.2 De ongemeten kajuitjachten (SW) klasse zeilt een langere toerbaan rond de bestaande hoofdbetonning van het Haringvliet. Voor deze klasse is er slechts één start per dag. De wedstrijdleiding behoudt zich het recht voor om zonder opgave van redenen de ongemeten kajuitjachten (SW) klasse eveneens korte up & downwind banen te laten varen. Hiertegen is geen verweer mogelijk. 7.3 Als richtlijn voor afgelasting gelden een windsterkte van meer dan 6Bft, een temperatuur van of onder 0 C of andere omstandigheden waardoor de veiligheid van deelnemers en organisatie in gevaar komt, e.e.a. uitsluitend ter beoordeling en beslissing door de wedstrijdleiding waartegen geen verweer mogelijk is. Afgelasting wordt indien mogelijk zaterdagavond per bekend gemaakt. 7.4 Schema zondag: eerste waarschuwingssein om 26/10/ :25 16/11/ /12/ /02/2015 Snertrace /03/ /03/ De wedstrijdleiding kan, indien noodzakelijk om de veiligheid en/of behoorlijke organisatie van de wedstrijd te borgen en per hoogste uitzondering, bovenstaande data wijzigen. Deelnemers zullen in dergelijk geval hiervan per worden geïnformeerd. Hiertegen is geen verweer mogelijk. 3 / 10

4 8 GROEPSINDELING EN IDENTIFICATIE VAN DE BOTEN 8.1 De klassenvlag is de vlag waarmee het waarschuwingssein wordt gegeven voor de klasse. De samenstelling van de startgroepen, de startvolgorde en de klassenvlaggen zijn als volgt: Startgroep Klasse Klassenvlag 1 Ongemeten (SW) O 2 Finn U 3 Sportboten R 4 ORC-Club T De wedstrijdleiding kan de indeling van de klassen in groepen wijzigen. Deze wijzigingen zullen worden aangekondigd vóór 9.30 op de dag dat ze van kracht worden. 8.2 De startvolgorde wordt aangegeven door de volgorde van de klassenvlaggen op het mededelingenbord van het startschip. 8.3 Na de eerste race van de dag kan de wedstrijdleiding de startvolgorde veranderen om wachttijden te bekorten. Als dat gebeurt, wordt de tweede vervangingswimpel getoond op het startschip. 8.4 Iedere boot in de ORC-Club en eenheidsklassen moet duidelijk herkenbaar zijn aan een zeilnummer in het grootzeil. Wijzigingen hierop dienen schriftelijk te worden medegedeeld aan de wedstrijdleiding vóór de betreffende wedstrijddag. 8.5 Alle boten in de ORC-Club, ongemeten kajuitjachten (SW) en Sportboten klassen moeten de klassenvlag in de achterstag voeren. 9 WEDSTRIJDGEBIED 9.1 Het wedstrijdgebied is het Westelijk deel van het Haringvliet. Bij het opstellen van de baanbeschrijvingen is gebruik gemaakt van de kaart 1807 uitgegeven door de Chef der Hydrografie, meest recente uitgave. 10 DE BANEN 10.1 De mogelijk te zeilen up & downwind banen en de volgorde waarin de merktekens moeten worden voorbijgevaren zijn beschreven in Bijlage 1 (baan 1 t/m 3) De mogelijk te zeilen toerbanen en volgorde waarin de merktekens moeten worden voorbijgevaren zijn beschreven in Bijlage 2 (baan 4 t/m 15) die separaat wordt gepubliceerd De te zeilen baan wordt niet later dan het waarschuwingssein van de betreffende startgroep aangegeven door het tonen aan boord van het startschip van (een) zwart(e) cijfer(s) op een witte of gele achtergrond onder de klassenvlag. Dit wijzigt RvW / 10

5 10.4 Niet later dan het waarschuwingssein van de eerste startgroep zal de wedstrijdleiding de kompaskoers van het eerste rak bij benadering aangeven Merktekens 1 en 2 zijn gele cilindrische boeien. 11 DE START EN FINISH 11.1 De wedstrijden worden gestart volgens RvW 26, waarbij het waarschuwingssein 5 minuten voor het startsein wordt getoond Het startschip is herkenbaar aan het voeren van de vlag van WSV Helius Een attentiesein (vlag F met één geluidssein) zal worden gegeven 5 minuten vóór het waarschuwingssein van de eerste startgroep. Vlag F zal worden gestreken één minuut voor het waarschuwingssein met één geluidssein Iedere boot moet voor het eerste waarschuwingssein van de wedstrijddag aan stuurboordzijde van het startschip op praaiafstand passeren om zich te registreren. Daarna zal die boot een visueel signaal van het startschip krijgen om als starter erkend te worden. Een boot die niet registreert krijgt de score DNC De startlijn ligt tussen een staak met een oranje vlag op het startschip als merkteken van de startlijn aan stuurboordzijde en een joon met oranje vlag aan bakboordzijde Het startgebied is gedefinieerd als het gebied 100 meter aan loef en aan lij en 50 meter aan weerszijden van de startlijn Boten waarvoor het waarschuwingssein nog niet is gegeven moeten het startgebied vermijden en vrij blijven van alle boten waarvoor het waarschuwingssein wel is gegeven Een boot mag niet later starten dan 5 minuten na het startsein van zijn startgroep. Een boot die niet tijdig start, krijgt de score DNS. Dit wijzigt RvW A De finishlijn van de up & downwind banen ligt tussen een staak met een blauwe vlag op het startschip als merkteken van de finishlijn aan bakboordzijde en een joon met blauwe vlag aan stuurboordzijde De finishlijn van de toerbanen ligt tussen de westelijke lichtopstand van de haveningang van de Helius Haven en een gele cilindrische boei en moet conform de beschrijving in de banen van Bijlage 2 gepasseerd worden. 12 TIJDSLIMIETEN 12.1 De tijdslimiet bedraagt 60 minuten. 5 / 10

6 12.2 Voor ORC-Club, Finn en Sportboten klassen geldt dat boten die niet finishen binnen 20 minuten nadat de eerste rechtmatig gestarte boot van haar startgroep de baan heeft gevaren en is gefinisht de score DNF zullen krijgen. Dit wijzigt RvW 35 en A Voor de ongemeten kajuitjachten (SW) geldt dat boten die niet finishen voor 15h30 de score DNF zullen krijgen De wedstrijdleiding heeft de bevoegdheid de tijdslimieten te verlengen als bijzondere omstandigheden dat rechtvaardigen. Beslissingen van de wedstrijdleiding om een tijdslimiet al dan niet te verlengen leveren geen grond op voor verhaal. 13 PROTESTEN EN VERZOEKEN OM VERHAAL 13.1 Er is geen onafhankelijk protestcomité. Alle protesten worden behandeld door de wedstrijdleiding Protesten moeten worden geschreven op protestformulieren die verkrijgbaar zijn in het Regatta Office. Protesten moeten daar worden ingeleverd binnen de protesttijdlimiet De protesttijdlimiet is 15 minuten vanaf het afmeren van het startschip bij de organiserende vereniging in de Heliushaven. Dit wijzigt RvW Mededelingen over protesten door de wedstrijdleiding zullen op het mededelingenbord worden bekend gemaakt om deelnemers op de hoogte te brengen op grond van RvW 61.1.b Mededelingen over protesten door deelnemers zullen op het mededelingenbord bekend worden gemaakt zo spoedig mogelijk na het indienen van het protest, om de betrokkenen te informeren over plaats en tijd van de behandeling van de protesten waarbij zij als partij of als getuige worden gehoord. Het is de verantwoordelijkheid van de deelnemers om hiervan kennis te nemen. Dit wijzigt RvW TIJDVERGOEDINGSYSTEEM EN PUNTENTELLING 14.1 De uitslagen van de serie worden voor de ongemeten kajuitjachten (SW) en Sportboten berekend volgens het "tijd-voor-tijd" correctiesysteem met gebruikmaking van de tijdscorrectie factor (SW) in de meest recente uitgave De uitslagen van de serie worden voor ORC-Club volgens Triple Number Inshore berekend. Op het startschip wordt vóór de eerste wedstrijd met een wit bord met zwarte letter medegedeeld welk van de drie tijdscorrectie factoren wordt gebruikt. Letter L voor lichte wind (tot en met 9 knopen). Letter M voor matige wind (tussen 9 en 14 knopen). Letter H voor harde wind (14 knopen of meer). 6 / 10

7 Mocht tijdens de wedstrijden de gemeten gemiddelde windsnelheid sterk veranderen, dan zal dat door het verwisselen van het bord op het finishschip worden aangegeven Een schip dat inschrijft voor meerdere wedstrijddagen mag de zeilvoering en specificatie van wedstrijddag tot wedstrijddag wijzigen, maar krijgt hiervoor nooit een gunstigere rating. Bij wijziging zal de zwaarste rating gelden voor alle wedstrijddagen, incl. reeds gezeilde, in de berekening van het volgende tussenklassement en van het eindklassement Tegen de gebruikte rekensystemen en de ingevoerde waarden is geen verzoek om verhaal mogelijk. Dit wijzigt RvW Het klassement wordt per klasse opgemaakt, niet per startgroep, en dit conform het Lage Punt Systeem Voor het klassement van een wedstrijddag wordt het totaal van de gevaren wedstrijden bij elkaar opgeteld zonder aftrek Na iedere wedstrijddag wordt een tussenklassement opgemaakt. Dit tussenklassement heeft betrekking op deelnemers aan 1 of meer wedstrijden van de serie. Voor het tussenklassement kan 20% van het tot dan toe gezeilde aantal wedstrijden in de klasse, met afronding tot een geheel cijfer naar beneden, als slechtste resultaat worden afgetrokken Op de laatste wedstrijddag wordt het eindklassement opgemaakt. Dit eindklassement heeft betrekking op deelnemers aan 1 of meer wedstrijden van de wedstrijdserie. Voor het eindklassement kan 20% van het totaal aantal gezeilde wedstrijden in die klasse, met afronding tot een geheel cijfer naar beneden, als slechtste resultaat worden afgetrokken. Indien de laatste wedstrijddag niet doorgaat, geldt het laatste tussenklassement als eindklassement. 15 VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN Een boot die zich terugtrekt uit een wedstrijd moet de wedstrijdleiding zo snel mogelijk hiervan op de hoogte brengen. 16 OFFICIËLE BOTEN 16.1 Officiële boten zijn herkenbaar aan een witte vlag of sticker met de letters RC De wedstrijdbegeleiding bestaat uit 1 RIB voor de up & downwind banen, 1 RIB voor de toerbanen en in noodgevallen het startschip. 7 / 10

8 17 RADIOCOMMUNICATIE 17.1 Behalve in geval van nood of voor noodzakelijke mededelingen aan de wedstrijdleiding is het gebruik van radioapparatuur voor zenddoeleinden door de deelnemende boten tijdens de wedstrijden verboden. Dat geldt ook voor mobiele telefoons De wedstrijdleiding zal VHF kanaal 72 uitluisteren. Ook zullen mededelingen met betrekking tot de wedstrijd via kanaal 72 worden uitgezonden Voor de ongemeten kajuitjachten (SW) zal de startprocedure worden uitgezonden, waarbij ook eventuele valse starts zullen worden vermeld inclusief betreffende bootnamen bij een individuele terugroep In het geval dat een toerbaan moet worden ingekort, zal dit, naast het hijsen van de seinvlag S op het startschip en/of RIB, herhaaldelijk worden uitgezonden De uitzendingen zijn echter geen vervanging van de wedstrijdseinen en het eventueel niet uitzenden is dan ook geen grond voor verhaal. 18 PRIJZEN 18.1 Dagprijzen per klasse: 1 prijs bij 2-4 inschrijvingen, 2 prijzen bij 5-7 inschrijvingen, 3 prijzen bij 8 en meer inschrijvingen Serieprijzen per klasse: 1 prijs 18.3 Tijdens de prijsuitreiking van een wedstrijddag of van de serie niet in ontvangst genomen prijzen vervallen en blijven eigendom van WSV Helius. 19 AFWIJZING VAN AANSPRAKELIJKHEID 19.1 Deelnemers nemen geheel voor eigen risico deel aan de WSV Helius Winterwedstrijden , geheel conform RvW 4 Besluit om wedstrijd te zeilen Deelnemers en booteigenaren onderwerpen zich aan de regels en de opgelegde straffen en andere maatregelen die worden genomen overeenkomstig de regels, conform RvW 3 Aanvaarding van de regels De leden van het bestuur en de betrokken commissieleden van WSV Helius en WV Hellevoetsluis, de leden van de wedstrijdleiding alsmede de sponsors van dit evenement accepteren geen enkele aansprakelijkheid voor materiële schade of persoonlijk letsel of dood veroorzaakt in samenhang met of voor, gedurende of na de wedstrijden. 8 / 10

9 20 VERZEKERING Elke deelnemende boot moet verzekerd zijn voor wettelijke aansprakelijkheid met een minimum bedrag van Euro per evenement of het equivalent daarvan. 21 OVERIGE INFORMATIE Na afloop van de Snertrace wordt bij WV Hellevoetsluis snert met worst aangeboden aan de daaraan verbonden kosten. Op alle overige wedstrijddagen kan bij WSV Helius een maaltijd conform de geldende menukaart worden besteld. Voor meer informatie kan contact opgenomen worden met de wedstrijdleiding via 9 / 10

10 Up & downwind banen Bijlage 1 Baan 1: Baan 2: Baan 3: Start 1bb 2bb Finish Start 1bb 2bb 1bb 2bb Finish Start 1bb 2bb 1bb 2bb 1bb 2bb Finish Een voorbeeld van baan / 10