WATERBERGING VOLKERAK ZOOMMEER

Transcriptie

1 CO2 Verslag Tussentijds WATERBERGING VOLKERAK ZOOMMEER Aanleg keermiddel Tholen en dijkversterking Botshoofd NEN-EN-ISO 9001 VCA** Opdrachtgever: Waterschap Scheldestromen Postbus ZW Middelburg BRL-SIKB 7000 CO 2- prestatieladder Bewuste Bouwers Contractnummer : PRJ1016 Projectnummer Documentsoort Versie Documentnummer PLA-023 -A- Documentnaam PLA CO2 VERSLAG (tussentijds) Datum Status DEFINITIEF Hakkers BV Oudsas AW Werkendam Postbus DA Werkendam T: I: info@hakkers.com KvK: Opgesteld Verificatie Verificatie M. van Rijbroek KAM- en projectcoördinator Ing. P. van Luijtelaar KAM-, risico en omgevingsmanager K. Roelse Projectleider UF Autorisatie N. van Heukelum Projectmanager

2 INHOUDSOPGAVE 1 INLEIDING REDUCTIE / AMBITIE VOORTGANG REDUCTIE DOELSTELLINGEN Ambitie Status huidige uitvoering Maatregelen Overzicht van Vermeden emissies Kwantificering en status Hakkers BV Alle rechten voorbehouden. Niets uit dit document mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand, verspreidt of openbaar gemaakt, in enige vorm of op enigerlei wijze, hetzij elektronisch, mechanisch, door fotokopieën, opnamen, of enige ander wijze, zonder voorafgaande toestemming van de directie van Hakkers BV. HAKKERS BV PAGINA: 2 / 6

3 1 INLEIDING In onderstaand verslag worden de huidige emissies in kaart gebracht. Om naar vooruitgang en duurzame ontwikkelingen te blijven streven wordt projectmatig doelen en maatregelen beschreven. Het project is aangenomen met gunning voordeel niveau 5. Project te Tholen is in uitvoering gegaan in augustus Project is momenteel niet afgerond. Looptijd tot zoals nu in de planning is tot ongeveer eind maart REDUCTIE / AMBITIE De activiteiten binnen dit project worden beheerd door waterschap Scheldestromen. Het realiseren van het project. Met de onderdelen aanleg keermiddel Tholen en de dijkversterking Botshoofd, met bijkomende werken in de gemeente Tholen. Momenteel is het project in uitvoering. In dit CO2 verslag maken we een inventarisatie van vermeden emissies (verwachte uitstoot) en de daadwerkelijke uitstoot, om te beoordelen of de doelstelling binnen dit project is behaald. 3 VOORTGANG REDUCTIE DOELSTELLINGEN 3.1 AMBITIE Doelstelling: Binnen het project is het doel een reductie van 2% CO2 uitstoot te realiseren. Dit doel wordt gemeten aan de hand van werkelijke emissies en de fictieve emissies. De werkelijke emissies worden vastgelegd (op basis van beschikbare informatie) en de fictieve emissies worden door de beschikbare gegevens vastgesteld. 3.2 STATUS HUIDIGE UITVOERING Tijdens de uitvoering van dit project zijn er enkele aspecten onvoorziene omstandigheden naar voren gekomen. Dit betreft een UAVGC contract waarbij de opdrachtgever een ontwerp heeft gemaakt. Dit ontwerp blijkt tijdens de uitvoering en het maken van het uitvoeringsontwerp niet geheel juist. Hierdoor is Hakkers tijdens de uitvoering genoodzaakt om diverse aanpassingen te maken. Deze onvoorziene omstandigheden hebben grote invloed op de inschatting van de mogelijke besparingen binnen dit project. Door onderstaande situaties is er meer uitstoot van CO2 geweest dan voorafgaand was vastgesteld. Taak: Versterken van Botshooft door aanvullen van zand op bepaald niveau. Situatie:Door verzakkingen van grond dient er meer grond te worden aangevoerd. Gevolg: 4000m3 meer kuup grond aanvoeren, aanvoer van zand per schip (tot st Phillipsland) en naar botshooft per as ivm de drukke vaarweg op werk locatie, transportroute is bepaald door opdrachtgever ivm overlast voor omgeving. Uitstoot toename: 4000m3 meer zandaanvoer is ongeveer 25 m3 per vracht is 160 extra transporten, toevoer van zand per schip. Taak:Grondverbetering van grond waar het keermiddel gerealiseerd moet worden. Situatie: Op de locatie is het noodzakelijk meer grond weg te baggeren ivm grondkwaliteit die aanwezig is. Grondkwaliteit is van grootbelang voor de stabiliteit van het keermiddel. Gevolg: Meer inzet van materieel tbv baggerwerkzaamheden, meer grond aanvoeren. Extra baggerwerk heeft invloed op de stabiliteit van de huidige situatie. Daardoor aanbrengen van damwand tbv de garantie van de functie van de huidige constructie. Uitstoot toename: m3 meer baggerwerk (Verbruik diesel; Inhuur Dielis en inhuur sleepboot (afvoer van grond)> 4 weken extra). Opvullen van m3 grind. Aanvoer van grond per schip (capaciteit schepen 1000 m3 per transport is 18,5 transporten). Aanbrengen van tijdelijke damwand (inhuur schip, aanvoer schip, tijdelijke damwand kan wel weer worden hergebruikt.) 3.3 MAATREGELEN HAKKERS BV PAGINA: 3 / 6

4 De uitvoering wordt zo optimaal mogelijk georganiseerd maar bij de uitvoering van sommige taken zijn er al besparingen doorgevoerd binnen de huidige werkwijze. Binnen de energiebeoordeling zijn kansen en mogelijkheden beschreven op basis van deze beoordeling worden doelen opgesteld en maatregelen gevormd om het doel te bereiken. Hieronder staan de op het project genomen maatregelen en inventarisatie van de emissies. Onderstaande maatregelen worden genomen om reductie te realiseren. Status van de realisatie wordt bijgehouden tijdens de rapportage momenten: Start: Juli 2015, tussentijdse rapportage: Januari 2015, eindrapportage: bij afronding van het project. Aspect Maatregel Actie Scope 1: Fasering aanpassen Door de fasering aan te passen kan de kraan vanaf het - Registreren van draai uren van de droge werken kraan - Besparing kosten schip (wel ander transport noodzakelijk) - Rapporteren van transportkosten - Uitvoering efficiënter en sneller Scope 1: aan en afvoer van grondstoffen - Grondstoffen over het water transporteren - Grondstoffen zo efficiënt mogelijk afvoeren Scope 3: Inhuur van diensten Lokale partners inhuren voor GWW; niet specialistisch werk/ juist specialistisch werk kan door externe worden uitgevoerd. - Inzicht km over de daadwerkelijke km en de vermeden km De draaiuren kunnen worden geregistreerd op basis van de afstand in Km vanaf het project. 3.4 OVERZICHT VAN VERMEDEN EMISSIES Transport Uitvoerder lokaal woonachtig De uitvoerder is geselecteerd op woonlocatie. De uitvoerder is woonachting op een afstand het dichtst bij de projectlocatie. Huren lokaal en uitbesteden lokaal Afhankelijk van de materialen en of mensen die je inhuurt zijn de transportafstanden. Indien Carpoolen Ton Storm afstand Huis locatie-slabbecorenweg 5 : 74,5 Werkendam- Slabbecorenweg 5: 84,8 Afstand is 10,3 Augustus-december:+/-115 dagen = 10,3*115=1184,5 km besparing Bartels 12.7 km (89 uur; 11,25 dagen;) 811,125 km besparing Den Engelsman 9.9 km (252uur; 31,5 dagen) 2359,35 km besparing Hage 10.7 km (506 uur, 63,25 dagen) 4686,825 km besparing Werkendam- Slabbecorenweg 5: 84,8 7857, 3 km besparing van verreden kilometers Bij bouwvergaderingen, overleg, Bouwvergadering 1 keer in de 4 weken uitvoering wordt er zo veel mogelijk Werkendam- Slabbecorenweg 5: gecarpoold. Aan de medewerkers 84,8 *7=1223,6 km besparing wordt gevraagd dit te registeren Projectteam probeert zoveel zodat inzichtelijk wordt wat de mogelijk te carpoolen. Niet in alle besparing is. gevallen mogelijk ivm woonplaats HAKKERS BV PAGINA: 4 / 6

5 Transport goederen zo veel mogelijk combineren Doel is om lege vrachten te voorkomen. Hoe dit inde praktijk te realiseren is is nu nog niet inzichtelijk te maken. of aanwezigheid op andere projectlocaties. Dit is momenteel nog een uitdaging om dit op de juiste wijze te communiceren. Registreren gecombineerde transporten Gebruik materieel Uitstoot materieel Cursus zuinig draaien Cursus zuinig rijden Bewustzijn Footprint Banden op spanning Onnodig stationair draaien Opstellen diverse CO2 voorlichting ten aanzien van zuinig gebruik. Toezicht houden op naleven regels Controle op banden op spanning Materiaal inkoop Hergebruik materieel Inkoop damwanden/ materieel/grondstoffen Afvoer Afval/ Grondstoffen Elektra Materieel van de sloop hergebruiken Voor tijdelijke constructie is meer damwand gebruikt dit is naar aanleiding van de verandering in ontwerp. Kan er lokaal worden ingekocht? Waardoor levering minder CO2 kost Kijken naar lokale mogelijkheden. (Wat is de standaard leverancier en waar is de bestelling nu geplaatst). -Afvoeren in Volkerak zoommeer -Afvoeren in BOZ of Lith Vergroening elektra Mogelijkheid walstroom onderzoeken Prefabricage - Doormiddel van prefabricage worden de constructieve werkzaamheden uitgevoerd in een werkplaats waar diverse hulpmiddelen aanwezig zijn. Hierdoor is de daadwerkelijke uitvoering zo optimaal mogelijk en wordt dit op locatie bevestigd. Ontwerp - Binnen ontwerp wordt er nog gekeken naar de mogelijke optimalisaties in het ontwerp tbv van CO2 reductie. In kaart brengen besparingen door keuze van afvoeren Mogelijkheden op de bouwplaats bekijken 560/8=70 2 personen per busje dus per rit 35 dagen=2986 km 3.1 KWANTIFICERING EN STATUS Status van de realisatie wordt bijgehouden en gerapporteerd op de volgende momenten: Door verandering in het ontwerp is absolute besparing niet mogelijk. Deze onvoorziene omstandigheden hebben een grote invloed op de uitstoot binnen het project. De keuzes die zijn gemaakt zijn noodzakelijk voor de veiligheid van de constructie. De volgende maatregelen worden genomen om zoveel mogelijk emissies binnen dit project te verminderen. De volgend de maatregelen worden genomen de komende periode: HAKKERS BV PAGINA: 5 / 6

6 - Project toetsen verminderen of samenvoegen (transport verminderen voorkomen) - Onderzoeken naar verminderen aggregaat verbruik. Zijn er in het voorjaar/ de zomer besparingen te realiseren? - Gecombineerde vrachten zijn niet geregistreerd. Inzichtelijk is het aantal uren dat een organisatie rekent voor de uitvoering van de diensten. - Nog een extra toolbox ter informatie aan medewerkers organiseren. De doelstelling kan gelijk blijven indien de onvoorziene uitstoot door de gebreken in het ontwerp in de voor fase niet wordt meegenomen in de footprint. Binnen het project is het doel een reductie van 2% CO2 uitstoot te realiseren Aanvullende aspecten. Deze reductie is gebaseerd op de situatie zoals noodzakelijk is voor de garantie van de constructie. De werkelijke emissies worden vastgelegd (op basis van beschikbare informatie) en de fictieve emissies worden door de beschikbare gegevens vastgesteld. HAKKERS BV PAGINA: 6 / 6