Introductie. 2 Elektromotoren-online.nl

Transcriptie

1

2 Introductie De JRSTD(B), JRST(B) en JRSTDE serie zijn traditonele wormwielreductoren. De wormwielreductoren zijn door hun universele behuizing monteerbaar in alle bouwvormen en uitwisselbaar met andere fabricaten. Kenmerken van de wormwielreductoren zijn; door universele behuizing in alle bouwvormen montereerbaar geschikt voor een explosiegevaarlijke omgeving de reductoren voldoen aan de ATEX richtlijnen uitwisselbaar met andere fabricaten scherpe prijs/kwaliteitsverhouding Belangrijke eigenschappen enkelvoudig en gecombineerd ratio enkelvouding 1:7,5 1: vermogen enkelvoudig 0,0 kw ratio gecombineerd 1:0 1:00 vermogen gecombineerd 0,0 1,5 kw volle ingaande as of IEC motorflens. 2 Elektromotorenonline.nl

3 Inhoud 1 Onderdelenoverzicht... 2 Type codering... 3 Opties... Montageposities Enkelvoudige wormwielkast Dubbele wormwielkast Selectieoverzicht Overzicht leverbare motorflenzen Overzichtstabel draaimomenten... Afmetingen JRSTD(B) IEC motorflens JRST(B) (dubbele) volle ingaande as....3 Flens uitgaande as.... JRSTDE dubbele wormwielkast (IEC motorflens) Enkele en dubbele insteekas Reactie arm Beschermkap uitgaande as Montageplaat Selectie Selectieprocedure Selectievoorbeelden Selectietabel enkelvoudige wormwielkasten Selectietabel dubbele wormwielkasten ATEX wormwielreductoren Indelingsclassificatie Uitvoeringen Zone s en temperaturen Selectietabellen Motorcombinaties Gebruikersinstructies Eigenschappen enkele wormwielreductor Eigenschappen gecombineerde wormwielreductor Installatieinstructies Gebruiksinstructies Smeervoorschiften Merken en n smeerolie Oliehoeveelheden en montageposities Storingen Elektromotorenonline.nl 3

4 1 Onderdelenoverzicht wormas IEC flens afdichting olie keerring of afdichting wormas lager wormas plaat wormwiel lager wormwiel behuizing oliekeerring of afdichting uitgaande as 2 Type codering JRST _ 0 1. JRST_ wormwielkast met volle ingaande as 112B5 JRSTD_ wormwielkast met IEC motorflens JRSTB_ wormwielkast met dubbele volle ingaande as JRSTDB JRSTDE wormwielkast met IEC motorflens en doorlopende wormas dubbele wormwielkast met IEC motorflens 2. Bouwgrootte Opties 3. Overbrengingsverhouding. IEC motorflens 007 5B5 B B5 B B5 B B5 B1 0 90B5 B B5 B B5 0 10B Enkele insteekas Dubbele insteekas Reactiearm Voetplaat Zijflens Elektromotorenonline.l

5 Montageposities.1 Enkelvoudige wormwielkast.2 Dubbele wormwielkast Elektromotorenonline.nl 5

6 5 Selectieoverzicht 5.1 Overzicht leverbare motorflenzen IEC / / B1 B5 B1 B5 B1 B5 B1 B5 B1 B5 B1 B5 B1 B5 B1 B5 7,520; ,520; 0 7, , , , , , ,520 7, ,5 5.2 Overzichtstabel draaimomenten Nm Type Elektromotorenonline.nl

7 Afmetingen.1 JRSTD(B) IEC motorflens (optioneel met doorlopende wormas) spie A AC AJ AK AQ B BA BR BU aantal DY E EA EA F G H K Ml O RB RH SB SH UB UH VN WG Y YE YF gewicht (kg) Mx Mx Mx M Mx M Mx M M10x M M10x M M12x M M12x M Elektromotorenonline.nl 7

8 .2 JRST(B) (dubbele) volle ingaande as spie A EB EC M1 RB SB UB VN M M M M M M M spieafmetingen B x H lengte 3x3 15 x 20 5x5 x x7 5 x7 5 x7 55 x7 10x.3 Flens uitgaande as AB AC AD BB BD BE BF aantal CA CE Elektromotorenonline.nl

9 . JRSTDE dubbele wormwielkast met IEC motorflens spie A A2 AC AC2 AQ AQ2 DY DY2 EA EB M1 RB SB UB VN WG2 Z 0/ / / / / / / / M / M / M spie afmetingen B x H lengte 3x3 15 3x3 15 3x3 15 x 20 x 20 5x5 x x.5 Enkele en dubbele insteekas B2 L M2 R S U V VA Y M M M M M M M M M Elektromotorenonline.nl 9

10 . Reactie arm I IA IL IR IW Beschermkap uitgaande as Q Montageplaat A B C DA DB T A B A B Elektromotorenonline.nl

11 7 Selectie 7.1 Selectieprocedure Voorafgaand aan de selectieprocedure dient u inzicht te hebben in: Soort belasting Gewenste snelheid van de uitgaande as of overbrengverhouding Werkcondities Omgevingscondities Definiëren van de uitgangspunten: Bepaling van het soort belasting op basis van tabel 1. Bepaal op basis van de belasting, de gemiddelde bedrijfstijd en het aantal starts per uur met behulp van Grafiek 1 de conditiecoëfficiënt K1. Bepaal op basis van de omgevingstemperatuur de omgevingscoëfficiënt K2, zie tabel 2. Tabel 1. Belastingclassificatie Soort belasting Voorbeeld Classificatie Lopende band Gelijkmatige belasting Stationaire band A (gelijkmatig belast) Wisselende Stotende belasting belasting Transportband met wisselende snelheden en belasting Compressoren, brekers etc. Tabel 2. Omgevingscoëfficiënt K2 B (middelzwaar belast) C (zwaar belast) Omgevingstemperatuur Omgevingscoëfficiënt K2 10ºC ºC 1 ºC 0ºC Grafiek 1 Inschakelduur coëfficient K1 2 uur/dag 1 uur/dag uur/dag 2 uur/dag C (zwaar belast) B (middelzwaar belast) A (gelijkmatig belast) Inschakelduur coëfficient K1 Intermitterend bedrijf (aantal starts/uur) Methode 1 (voorkeursmethode) 1. Bepaal het benodigde uitgaand koppel en toerental dat de toepassing nodig heeft. U kunt hiervoor gebruik maken van de formules en berekeningsmethoden zoals weergegeven op pagina Het benodigde koppel vermenigvuldigt u met K1 en daarna met K2. Deze nieuwe waarde is het koppel waarop de wormwielreductor geselecteerd wordt. 3. Op basis van het nieuwe koppel en toerental selecteert u in de selectietabellen de geschikte reductor.. Als laatste controleert u of de radiale en axiale krachten op het lager onder de aangegeven waarde blijven. De maximale axiale kracht is 0,2 x de maximale radiale kracht (zie selectietabel). Methode 2 (alternatieve methode) Wanneer u de elektromotor en de overbrengingsverhouding weet kunt u deze methode gebruiken. 1. Selecteer de juiste reductor op basis van het motorvermogen en de overbrengingsverhouding. 2. Per motor/wormwielreductorcombinatie wordt een veiligheidsfactor Fs gegeven. 3. Afhankelijk van de verwachte gemiddelde motorbelasting en de conditiecoëfficiënten kunt u beslissen of de geselecteerde aandrijving geschikt is: motorbelasting % x K1 x K2 < Fs. Als laatste controleert u of de radiale en axiale krachten op het lager onder de aangegeven waarde blijven. De maximale axiale kracht is 0,2 x de maximale radiale kracht (zie selectietabel). Elektromotorenonline.nl 11

12 7.2 Selectievoorbeelden Voorbeeld 1 Situatie Toepassing : transportband (gelijkmatige belasting) Koppel : 19 Nm Snelheid : 55 rpm Gebruiksduur : uur/dag Starts/uur : 10x Overbrengingsverhouding i : /55 =,5 dus i= 1. bepaal de belastingclassificatie: A 2. aflezen K1 in diagram: 1 3. aflezen K2 in tabel: 1. bepaling rekenkoppel: benodigd koppel x K1 x K2 = 19x1x1=19 Nm 5. zoeken op koppel en overbrengingsverhouding levert de JRSTD met een 0,1 kw rpm motor op: koppel 21 Nm en i =.. controle: u vermenigvuldigd het gevonden koppel met Fs. U vergelijkt de uitkomst hiervan met het rekenkoppel: 21 Nm x 1 = 21 19, dus wormwielreductor is geschikt. Voorbeeld 2 Situatie Toepassing : transportband (wisselende belasting) Koppel : 5 Nm Snelheid : 21 rpm Gebruiksduur : 1 uur/dag Starts/uur : x Overbrengingsverhouding i : /21 =, dus i=0 1. bepaal de belastingsclassificatie: B 2. aflezen K1 in diagram: 1, 3. aflezen K2 in tabel: 1,15. bepaling rekenkoppel: benodigd koppel x K1 x K2 = 5x1,x1,15 =12 Nm 5. zoeken op koppel en overbrengingsverhouding levert de JRSTD3 met een 0,55 kw rpm motor op: koppel 10 Nm en i = 0.. controle: u vermenigvuldigt het gevonden koppel met Fs. U vergelijkt de uitkomst hiervan met het rekenkoppel: 10 Nm x 0,9 = 12 12, dus wormwielreductor is (net aan) geschikt. 12 Elektromotorenonline.nl

13 Selectietabel enkelvoudige wormwielkasten motor uitgaand uitgaand rende radiaal service motor uitgaand uitgaand rende radiaal service ratio ratio vermogen koppel toerental ment kracht factor vermogen koppel toerental ment kracht factor kw Nm rpm i % kn nr kw Nm rpm i % kn nr Elektromotorenonlne.nl 13

14 motor uitgaand uitgaand rende radiaal service motor uitgaand uitgaand rende radiaal service ratio ratio vermogen koppel toerental ment kracht factor vermogen koppel toerental ment kracht factor kw Nm rpm i % kn nr kw Nm rpm i % kn nr Elektromotorenonline.nl

15 motor uitgaand uitgaand rende radiaal service motor uitgaand uitgaand rende radiaal service ratio ratio vermogen koppel toerental ment kracht factor vermogen koppel toerental ment kracht factor kw Nm rpm i % kn nr kw Nm rpm i % kn nr Elektromotorenonline.nl 15

16 9 Selectietabel dubbele wormwielkasten motor uitgaand uitgaand ratio ratio ratio radiaal service motor uitgaand uitgaand ratio ratio ratio radiaal service vermogen toerental koppel totaal klein groot kracht factor vermogen toerental koppel totaal klein groot kracht factor kw rpm Nm i i i kn nr kw rpm Nm i i i kn nr / / / / / / / / / / / / / / / /90 0/75 0/90 / / /90 / 1 Elektromotorenonline.nl

17 motor uitgaand uitgaand ratio ratio ratio radiaal service motor uitgaand uitgaand ratio ratio ratio radiaal service vermogen toerental koppel totaal klein groot kracht factor vermogen toerental koppel totaal klein groot kracht factor kw rpm Nm i i i kn nr kw rpm Nm i i i kn nr / / / / / / / / /75 0/ / / / / / / / 3/ / /1 3/ Elektromotorenonline.nl 17

18 10 ATEX wormwielreductoren 10.1 Indelingsclassificatie Indien gespecificeerd voor het gebruik op plaatsen waar ontploffingsgevaar kan heersen, zijn de reductoren ontworpen en gebouwd om te voldoen aan de gezondheids en veiligheidseisen (EHSR) van Bijlage II van de ATEXrichtlijn 9/9 EG en voldoen aan de volgende indeling: Apparatengroep : II Klasse : Gas 2G Stof 2D Zone : Gas 1 Stof 21 en Gas 2 Stof 22 Maximale temperatuur : temperatuur T voor 2G en C voor 2D Bepaalde motor en reductor combinaties zijn geschikt en gemarkeerd voor temperatuur klasse T3 voor 2G of 200 C voor 2G en 2D Uitvoeringen De wormwielreductoren van Elektromotorenonline.nl zijn in verschillende uitvoeringen leverbaar welke voldoen aan de genoemde ATEX richtlijnen: JRST wormwielkast met volle ingaande as; JRSTD wormwielkast met IEC motorflens; JRSTB wormwielkast met volle ingaande as, welke doorlopend is; JRSTDB wormwielkast met IEC motorflens en doorlopende wormas. Voor de ATEX uitvoering zijn de bouwgroottes:,, 0,, 3, 75, 90 en leverbaar Zone s en temperaturen De toepasbaarheid van de verschillende reductoren is weergegeven in de technische selectie tabellen aan de hand van de configuratie en overbrengingsverhouding. 2D3D10 2D3D 2G3G T3 2G3G T De reductor kan worden geïnstalleerd in zones 21 en 22 (categorie 2D en 3D). De oppervlakte temperatuur is minder dan 10 ºC. De reductor kan worden geïnstalleerd in zones 21 en 22 (categorie 2D en 3D). De oppervlakte temperatuur is minder dan ºC. De reductor kan worden geïnstalleerd in zones 1 en 2 (categorie 2G en 3G). De temperatuurklasse is T3 (max. 200 ºC). De reductor kan worden geïnstalleerd in zones 1 en 2 (categorie 2G en 3G). De temperatuurklasse is T (max. 1 ºC). Op de volgende pagina treft u de selectietabellen aan. Per reductor staat het maximale uitgaande koppel vermeld en het motorvermogen bij rpm. Bij ATEX wormwielreductoren is dit ook gelijk de maximale ingaande snelheid. Een lagere ingaande snelheid is toegestaan. Voor de temperatuurszone s T en ºC mogen de overbrengingen lager dan 15 niet worden toegepast. Voor het gebruik van de ATEX reductoren dient u het document Gebruiks en onderhoudsinstructies voor explosieveilige reductoren CONFORM ATEX te hebben gelezen en dit toepassen in de praktijk. 1 Elektromotorenonline.nl

19 11 Selectietabellen JRST(D) 11 Nm n1 = min 1 n2 n s n d Mn2 Pn1 Rn2 min 1 % % Nm kw N JRST(D) _ , JRST(D) _ ,1 7 JRST(D) _ , JRST(D) _ ,10 10 JRST(D) _ , JRST(D) _ ,0 JRST(D) _ ,0 10 JRST(D) _ ,05 JRST(D) _ , JRST(D) 0 Nm n1 = min 1 n2 n s n d Mn2 Pn1 Rn2 min 1 % % Nm kw N JRST(D) 0_7, ,71 10 JRST(D) 0_ , JRST(D) 0_ ,37 JRST(D) 0_ , JRST(D) 0_ ,22 20 JRST(D) 0_ 0 2 0, JRST(D) 0_ ,15 20 JRST(D) 0_0 23, ,13 20 JRST(D) Nm n1 = min 1 n2 n s n d Mn2 Pn1 Rn2 min 1 % % Nm kw N JRST(D) _7, JRST(D) _ , JRST(D) _ ,5 1 JRST(D) _ ,5 JRST(D) _ ,3 20 JRST(D) _ ,31 21 JRST(D) _ , JRST(D) _ ,21 27 JRST(D) _0 23, , n2 = uitgaand toerental n s = statisch rendement n d = dynamisch rendement Mn2 = uitgaand koppel Pn1 = ingaand vermogen Rn2 = maximale radiale belasting Elektromotorenonline.nl 19

20 JRST(D) 3 1 Nm n1 = min 1 n2 n s n d Mn2 Pn1 Rn2 min 1 % % Nm kw N W(D) 3_7, ,7 W(D) 3_ W(D) 3_ , 220 W(D) 3_ ,1 W(D) 3_ ,9 2 W(D) 3_ , W(D) 3_0 3, , W(D) 3_ 31, ,5 3 W(D) 3_0 21, ,7 320 JRST(D) 75 2 Nm n1 = min 1 n2 n s n d Mn2 Pn1 Rn2 min 1 % % Nm kw N W(D) 75_7, , W(D) 75_ , 190 W(D) 75_ ,9 W(D) 75_ ,2 W(D) 75_ , 20 W(D) 75_ ,7 30 W(D) 75_ ,3 320 W(D) 75_ ,95 9 W(D) 75_0 23, ,75 5 W(D) 75_0 17, ,5 200 W(D) 75_ , JRST(D) 90 3 Nm n1 = min 1 n2 n s n d Mn2 Pn1 Rn2 min 1 % % Nm kw N W(D) 90_7, ,9 10 W(D) 90_ , 10 W(D) 90_ , 90 W(D) 90_ , 5790 W(D) 90_ ,5 190 W(D) 90_ ,3 790 W(D) 90_ , 00 W(D) 90_ ,3 00 W(D) 90_0 21, ,9 00 W(D) 90_0 17, ,73 00 W(D) 90_ ,52 00 n2 = uitgaand toerental Mn2 = uitgaand koppel n s = statisch rendement Pn1 = ingaand vermogen n d = dynamisch rendement Rn2 = maximale radiale belasting 20 Elektromotorenonline.nl

21 JRST(D) Nm n1 = min 1 n2 n s n d Mn2 Pn1 Rn2 min 1 % % Nm kw N W(D) _7, , 0 W(D) _ ,3 550 W(D) _ W(D) _ W(D) _ ,1 000 W(D) _ , 000 W(D) _0 7 3,2 000 W(D) _ , 000 W(D) _0 21, ,5 000 W(D) _0 17,5 3 1,3 000 W(D) _ ,1 000 n2 = uitgaand toerental n s = statisch rendement n d = dynamisch rendement Mn2 = uitgaand koppel Pn1 = ingaand vermogen Rn2 = maximale radiale belasting 12 Motorcombinaties De volgende tabel bevat de mogelijke reductor en motorcombinaties. De reductor dient te worden geselecteerd in overeenstemming met de selectie gegevens uit de catalogus. MOTORCOMBINATIES kw IEC JRST(D) JRST(D) 0 JRST(D) W(D) 3 W(D) 75 W(D) 90 W(D) 0,0 5A 7 0 0,09 5B ,12 3A ,1 3B , 71A ,37 71B ,55 0A ,75 0B ,1 90S ,5 90LA ,5 90LB ,2 LA LB M ,5 132S ,5 132MA Elektromotorenonline.nl 21

22 13 Gebruikersinstructies 13.1 Eigenschappen enkele wormwielreductor De behuizing van de reductoren in de bouwgrootten tot en met 90 zijn gemaakt van een aluminium legering. De behuizing van de reductoren in de bouwgrootten tot en met 1 zijn gemaakt van gietijzer. De goede warmteafgifte eigenschappen zorgen voor een veilig, bedrijfszeker gebruik en hoog rendement. De grote belastingcapaciteit draagt zorg voor een stabiele overbrenging, met weinig trillingen en geluid. De diverse varianten voor vermogens input en koppel output zorgen voor een zeer breed toepassingsspectrum. Daarbij zijn de kasten door hun vormgeving en diverse boutgaten geschikt voor zeer veel verschillende montageposities Eigenschappen gecombineerde wormwielreductor Door twee wormwielreductoren aan elkaar te koppelen kunnen zeer grote overbrengingsverhoudingen gerealiseerd worden. De standaardcombinaties die beschikbaar zijn: /, /0, /, /3, 0/75, 0/90, /, 3/, 3/1. Andere combinaties zijn ook mogelijk. Raadpleeg hiervoor uw contactpersoon van Elektromotorenonline.nl. Verder gelden natuurlijk ook de eigenschappen van de enkele wormwielreductoren Installatieinstructies De grondplaat dient vlak, voldoende stijf en dragend zijn. Verder dienen de bouten goed vastgedraaid te zijn en moet de constructie schokvast zijn. Alle assen dienen goed uitgelijnd te zijn voor inbedrijfname. Toleranties: alle assen zijn getolereerd op h en boringen op H. Alle hieraan te monteren onderdelen dienen wat betreft passing hierop afgestemd te zijn voor een juiste werking. Verkeerde passingen kunnen zorgen voor onherstelbare schade aan assen, boringen, lagers e.d. Alle aandrijvingen die zorgen voor extra radiale krachten zoals Vsnaren, kettingwielen, tandwielen e.d. moeten zo dicht mogelijk bij het lager geplaatst worden om asdoorbuiging zoveel mogelijk te reduceren. Tijdens het monteren van een motor direct op de wormwielreductor moet de motoras en spie goed ingevet worden om te voorkomen dat deze op den duur vastroesten. Bij een hoger motorgewicht dan normaal dient de motor ondersteund te worden. 13. Gebruiksinstructies Controleer voor inbedrijfname alle bestelspecificaties en met name de bouwgrootte, overbrengingsverhouding, de wijze waarop vermogen wordt ingebracht, de wijze waarop de uitgaande (holle) as is verbonden, de draairichting van de motor en de uitgaande (holle) wormwielreductoras. Verder ligt de ideale snelheid van de ingaande as tussen de 00 en rpm. Hoger dan 2000 rpm moet zoveel mogelijk vermeden worden. Bouw de belasting op de aandrijving stap voor stap op. Belangrijk; zet nooit direct de volle belasting op de aandrijving. De wormwielreductoren in bouwgrootten tot en met 90 zijn gevuld met synthetische olie die voldoet aan ISO VG320. Na bedrijfsuren dient de olie vervangen te worden. Wormwielreductoren in de bouwgrootten tot en met 1 worden door Elektromotorenonline.nl afgevuld met minerale olie die voldoet aan ISO VG 0 tot op het juiste niveau. Dit niveau is afhankelijk van de bouwpositie. De reductoren zijn voorzien van een vulgat, aftapgat, ventilatieplug en een kijkglas. Belangrijk; na installatie moet de rubberen ring uit de ventilatieplug gehaald worden. Na de eerste 0 draaiuren moet de olie afgetapt worden en dient de binnenzijde schoongemaakt te worden. De reductor moet dan wederom afgevuld worden tot aan het juiste niveau, afhankelijk van de montagepositie (zie tabel bladzijde 23). Hierna dient om de 00 draaiuren de olie vervangen te worden. De maximaal toelaatbare olietemperatuur is 95 graden Celsius. Bij overschrijding van deze waarde dient de oliekwaliteit regelmatig gecontroleerd te worden en zonodig worden vervangen. Als de omgevingstemperatuur meer dan 5 graden Celsius afwijkt van de laagste of hoogste aangegeven temperatuur (zie tabel) dient u contact op te nemen met Elektromotorenonline.nl. 22 Elektromotorenonline.nl

23 1 Smeervoorschiften 1.1 Merken en n smeerolie Type olie omgevingstemperatuur ISOVG AG IP SHELL ESSO MOBIL CASTROL BP 0290 Synthetic lubrication oil + C ISO VG 320 TELIUM VSF320 TIVELA S320 S220 GLYGOYLEHE320 ALPHASYN PG320 ENERGOLSGXP320 1 Mineral lubrication oil 5 +0 C ISO VG 0 BLASIA0 TIVELA S0 SPARTAN EP0 MOBIL GEAR 3XP ALPHA MAX 0 ENERGOLGRXP0 1 Mineral lubrication oil 15 + C ISO VG 220 BLASIA220 TIVELA S220 SPARTAN EP220 MOBILGEARXP ALPHA MAX 220 ENERGOLGRXP Oliehoeveelheden en montageposities montagepositie B3 B / B7 B V5 V Storingen Storing beschrijving Redenen Oplossingen Verkeerde of slechte verbindingen tussen motor, reductor en afnemer Goed uitlijnen en op de juiste wijze monteren Te hoge belasting Aanpassen tot juiste belasting Oververhitting Te veel frictie op de oliekeerringen Smeer de oliekeerring *olie overschot of tekort Vul de reductor tot de voorgeschreven hoeveelheid *te veel onzuiverheden in de olie of verkeerde olie Olie verversen Losse of slechte verbindingen tussen motor, reductor en afnemer Vind de oorzaak en verbind het weer solide Trillingen Tandvlakken versleten of beschadigd Vervang de wormas en wormwiel of plaats geheel nieuwe reductor Lager is versleten Plaats nieuwe lagers Losse bouten Draai bouten vast Verkeerde of slechte verbindingen tussen motor, reductor en afnemer Goed uitlijnen en op de juiste wijze monteren Lager beschadigd of te veel ruimte (slijtage) Vervang lager Geluid Vervang de wormas en wormwiel of plaats geheel nieuwe Slechte ingrijping van de tanden reductor Te weinig olie Vul voorgeschreven oliehoeveelheid (tabel) bij Oliekeerringen versleten Vervang oliekeerring Olie lekkage Ingaande of uitgaande as versleten ter plaatse van de oliekeerring Vervang de betreffende as of plaats geheel nieuwe reductor Olieplug zit los Zet de olieplug weer vast Oliekijkglas beschadigd Vernieuw het oliekijkglas Overbelasting Aanpassen tot juiste belasting Snelle slijtage van tandvlakken van wormas en wormwiel *storing die optreedt na het verversen van de olie * Olie voldoet niet aan voorschriften Vervang olie door juiste * Te weinig olie Olie bijvullen Te laat vervangen van de olie Volgens voorschriften vervangen van olie Oververhitting tijdens het draaien 1) zie storingen oververhitting 2) neem maatregelen om de omgevingstemperatuur te verlagen Elektromotorenonline.nl 23

24