Montage- en Bedieningshandleiding OMA/OPA fiets. Montage Veiligheid Bijzonderheden Service. Uw fiets 1

Transcriptie

1 Montage- en Bedieningshandleiding OMA/OPA fiets Montage Veiligheid Bijzonderheden Service Uw fiets 1

2 Inhoudsopgave 3 Belangrijk voor uw veiligheid Montage 5 Stuur 6 Zadel 7 Zadel instellingen 8 Pedalen Instellingen 9 Verlichting 9 Zijdynamo 10 Voorlicht afstellen 10 Achterlicht aansluiten 11 Wielen 11 Bandenspanning 12 Het ventiel 12 Remmen 12 Controle remmen 12 Terugtraprem 12 Fietsstandaards 13 Onderhoud en Verzorging Fietsbanden Bandenpech Reparatie Binneband Ketting 14 Algemeen Onderhoud 17 Probleem, oorzaak en oplossing Montage instructie 18 Monteren van Pedalen 18 Vastzetten van het stuur 18 Vastzetten van het zadel 19 Kenmerk formulier 20 Uw fietsonderdelen 21 Hoe herken ik een framenummer? 22 Vrijwaring/Garantie 24 Online registreren en service verzoek 25 Garantiebewijs 26 Garantiebepalingen 2 Uw fiets

3 BELANGRIJK VOOR UW VEILIGHEID Verklaring van begrippen In deze handleiding vindt u de volgende symbolen en aanduidingen: Gevaar! Groot risico. Negeren van deze waarschuwing kan persoonlijk letsel veroorzaken. Let op! Gemiddeld risico. Negeren van deze waarschuwing kan materiële schade veroorzaken. Belangrijk! Klein risico. Deze zaken dienen in acht te worden genomen. Let op! Deze fiets is af fabriek goed voorgemonteerd maar nog niet gereed voor gebruik. Voor ingebruikname moeten alle schroeven en klemverbindingen worden gecontroleerd. De pedalen hebben een rechtse of linkse schroefdraad. Trek de zadelpen en stuurstang niet verder uit dan de veiligheidsmarkering! Controleer of de remmen en verlichting goed werken en of de bandenspanning 3 bar is. Fietsen dienen alleen voor de bestemde doelen te worden gebruikt en niet voor reclamedoeleinden. Belasting van de fiets max. 100 kg. De belasting van de bagagedrager is max. 25 kg. Kinderfietszitjes kunnen volgens de bijbehorende gebruiksvoorschriften worden gemonteerd en gebruikt. In principe geen kinderzitjes aan het stuur bevestigen! Wij raden aan de maximale belasting bij montage op het stuur en tussen stuur en bestuurder (bovenste stang) op 15 kg te begrenzen. Bij de montage van een fietszitje achterop de bagagedrager, kunt u het beste een stoeltje kiezen dat aan de verticale stang van het frame (onder het zadel) bevestigd dient te worden. De gegevens over maximale belasting kunt u lezen in de handleiding bij het kinderfietszitje. Wegenverkeersreglement m.b.t. technische eisen en rijvaardigheidseisen: De fiets is een verkeersmiddel en valt onder de voorschriften van het Wegenverkeersreglement m.b.t. technische eisen en rijvaardigheidseisen. Dit reglement schrijft voor dat: Elke fiets moet zijn uitgerust met een goed functionerende rem, een luid klinkende bel, dynamo, koplamp, achterlicht, reflectorpedalen, reflectoren op de banden of lichtstrepen. Fietsen die niet voldoen aan de bepalingen van dit reglement (racefietsen en mountainbikes) mogen niet in het openbare wegverkeer worden gebruikt. Draag tijdens het fietsen kleding die de beweging van het stuur en de ketting niet belemmert (zo worden bijvoorbeeld strakke broeken en stevig schoeisel aanbevolen en lange jassen afgeraden; indien nodig broekklemmen gebruiken). Volg tevens de onderhoudsinstructies op, in het bijzonder die bij de versnelling horen. Informatie Algemene veiligheidsinstructies bij het fietsen: Controleer voordat u gaat fietsen of de fiets in een goede staat verkeert. Let hierbij vooral op het functioneren van de remmen. Als u deelneemt aan het verkeer, moet de fiets voldoen aan de voorschriften van het Wegenverkeersreglement. Bij regen en slecht weer kan de remweg langer zijn. Rijd dan dus langzaam en rem eerder af dan bij droge weersomstandigheden. Controleer regelmatig of alle schroeven en moeren goed zijn aangedraaid, bijv. na 500 km of om de 3 maanden (afhankelijk van het gebruik). Verricht zelf alleen reparatie-, onderhouds- en instelwerkzaamheden aan uw fiets als u er voldoende kennis en gereedschap voor heeft. Door ondeskundige reparaties kan het fietsen voor de gebruiker gevaarlijk worden. Wij raden u aan reparaties te laten uitvoeren door onze reparatiedienst of door een andere fietsenmaker. Onderdelen die door een ongeval of onjuiste behandeling zijn verbogen of beschadigd, dienen wegens het gevaar op breken direct te worden vervangen, bijv. frame, stuur, voorbouw, voorvork, pedalen, krukarmen. Technische veranderingen aan uw fiets mogen slechts met inachtneming van het Wegenverkeersreglement en de overeenkomstige DIN-normen worden doorgevoerd. Elektrische onderdelen mogen slechts door voor dit model goedgekeurde onderdelen worden vervangen (zie het onderwerp Verlichting). Uw fiets 3

4 Omvang, functie en prestaties van de actieve en passieve verlichtingselementen zijn door het Wegenverkeersreglement en DIN vastgesteld. Om veiligheidsredenen mag in het openbare wegverkeer geen muziek via een koptelefoon (bijv. walkman) worden beluisterd aangezien men dan niet alert kan reageren op waarschuwingsgeluiden. VOOR DE EERSTE RIT: Uw fiets is tijdens de productie en vervolgens bij de eindcontrole meermaals getest. Aangezien zich bij het transport van de fiets veranderingen kunnen voordoen, dient u voor de ingebruikname in ieder geval de volgende punten te controleren (indien van toepassing): Bevestiging van de wielmoeren Bevestiging van stuur, pedalen en zadel Instelling en functioneren van de remmen Functioneren van de versnelling Functioneren van de bel Functioneren van de verlichting Bandenspanning Let op! Alle achteraf aangebouwde onderdelen en doorgevoerde wijzigingen met name in remsystemen, veringsystemen en koppelingssystemen voor fietsaanhangwagens enz. kunnen gevaar voor uw eigen veiligheid opleveren. Gebruik alleen toegestane originele onderdelen en neem de bij de onderdelen behorende bedienings- en montagehandleidingen in acht. Laat in geval van twijfel de montage uitvoeren door de reparatiedienst. 4 Uw fiets

5 MONTAGE De eindmontage (stuur, stuurhoorns of klemvoorbouw, zadel en pedalen) van uw fiets is binnen enkele stappen gedaan. Daarnaast kunt u tegelijkertijd de juiste hoogte van zadel en stuur instellen. Neem hierbij altijd de veiligheidsvoorschriften in acht. Stuur De hoogte van het stuur kan naar wens worden versteld. De hoogte veranderen Draai de expanderbout (2) met een ring-steeksleutel 13 linksom uit de voorbouw (1). U kunt het stuur in hoogte verstellen nadat de expanderbout (2) enkele slagen is losgedraaid en de wigwerking in de stuuras met een lichte slag bovenop de expanderbout is opgeheven. Daardoor wordt ook de klemspanning van het klemstuk (7) tussen de voorbouwafschuining (6) en het voorvorkframe (8) opgeheven. Nu kan de hoogte van het stuur worden afgesteld door het stuur naar boven of naar beneden in de voorvork frame (8) te draaien. Draai de voorbouw vervolgens weer goed vast. Bij de klemspanning tussen expanderbout (2) en voorvorkframe (8) moet een aanhaalmoment van minimaal 15 Nm worden aangebracht. De stuurstang (3) kan uit de schroefverbinding (4) worden gedraaid. De benodigde klemspanning tussen stuurstang (3) en schroefverbinding (4) is bereikt wanneer de schroefverbinding met een minimaal aanhaalmoment van 15 Nm wordt aangehaald Let op! Trek de stuurpen niet verder uit dan de veiligheidsmarkering (5)! De stuurpen moet nog minimaal 2,5 maal de afmeting van zijn doorsnede in de voorvorkframe blijven. De markering (5) op de stuurpen helpt de juiste maat te vinden Zet het stuur in het belang van uw eigen veiligheid niet hoger dan de veiligheidsmarkering. De stuurpen moet nog minimaal 2,5 maal de afmeting van zijn doorsnede in de stuurkop blijven. Voorzichtig: De voorbouw (1) niet forceren of verbuigen als deze van aluminium is. In deze handleiding vindt u dikwijls gegevens over aanhaalmomenten (Nm). Om bouten juist aan te draaien, hebt u een momentsleutel nodig. Hiermee kunt u het aanhaalmoment nauwkeurig instellen zodat u er zeker van bent dat alle schroefverbindingen aan de technische voorschriften voldoen. Uw fiets 5

6 Klemvoorbouw met binnenschroefdraad Eindcontrole Blokkeer de achterrem door op het pedaal achteruit te trappen en probeer of u de fiets voor- of achteruit kunt rijden. In de stuurkoplager mag geen speling voelbaar zijn. Probeer of het stuur gemakkelijk en soepel beweegt: Zet het stuur recht en til het wiel voor aan het frame op. Het stuur moet vanzelf naar binnen slaan. Als dit niet zo is, moet de expanderbout (2) iets worden losgedraaid en met lichte druk in de richting van de stuurkop worden vastgeschroefd. Controleer of er tussen de voorbouw, afstandsring en stuurkop geen ruimte aanwezig is. Controleer de aanhaalmomenten van alle schroeven ZADEL Over het algemeen is de stand van het zadel goed als u met het been gestrekt met uw voet het pedaal in de laagste stand raakt. Als u in deze stand op het zadel zit, moet u met uw tenen de grond nog kunnen raken. Tijdens het fietsen zet u de bal van uw voet op het pedaal en houdt u uw benen iets gebogen. Dit is erg belangrijk voor de ontspanning van uw beenspieren. 6 Uw fiets

7 Zadel instellen Na het losdraaien van de zadelpenbout (A) kan het zadel worden gedraaid en in hoogte worden versteld. De zadelpen moet nog minimaal 2,5 maal de afmeting van zijn doorsnede in de zitbuis (het frame) blijven. Let op de veiligheidsmarkering op de zadelpen! Bij zadels met een snelspanner wordt het zadel in hoogte versteld door het los- en vastdraaien van deze snelspannerhendel. Let op: De zadelpen moet nog minimaal 2,5 maal de afmeting van zijn doorsnede in de zitbuis (het frame) blijven. Deze hoogte is met een veiligheidsmarkering aangegeven. Bij fietsen met een lagere framehoogte moet bij gebruik van een lange zadelpen er ook op worden gelet dat de veiligheidsmarkering niet te zien is! Veiligheidsmarkering Met bout B wordt de hellingshoek van het zadel versteld. De hellingshoek van het zadel is een persoonlijke aangelegenheid. Pas na een lange fietstocht zult u merken wat voor u de prettigste stand is. De zadelpen moet nog minimaal 2,5 maal de afmeting van zijn doorsnede in de zitbuis blijven. Bij sommige zadelpennen kan het zadel naar voren en naar achteren worden versteld. Alle schroeven die voor de verstelling van het zadel zijn losgedraaid, moeten weer zorgvuldig worden aangedraaid (met een aanhaalmoment van 15 Nm). Uw fiets 7

8 PEDALEN De pedalen zijn om transportredenen naar binnen gericht aangeschroefd of los meegeleverd. Schroef dus zonodig de pedalen eraf. De pedalen zijn duidelijk gemarkeerd met een "L" voor links en een "R" voor rechts. Schroef het pedaal met "R" met zijn as in de rechtercrank en het pedaal met "L" in de linkercrank (let op: het linkerpedaal heeft linkse schroefdraad!). Draai de pedalen zeer goed vast. Belangrijk! Let op dat u de pedalen in de richting van het voorwiel vastdraait en in de richting van het achterwiel losdraait. Fietsmand voorop Een vast gemonteerde fietsmand voorop de fiets heeft als voordeel dat u er goed zicht op heeft. Bovendien kan er bij een slecht wegdek niets ongezien uit de mand vallen. Bij de montage moet u de koplamp naar voren voor de mand verplaatsen. Anders voldoet uw fiets niet meer aan de verlichtingsvoorschriften. Een extra steunbeugel wordt ter ondersteuning van de mand op de vooras bevestigd. De mand wordt met een houder vast aan de stuurkopbuis verankerd. Proefrit U heeft nu uw fiets geheel gemonteerd. Voordat u een proefritje gaat maken, dient u op de hoogte te zijn van alle technische elementen van uw fiets. Voor ingebruikname moeten alle schroeven, moeren en bouten worden gecontroleerd. Probeer uit hoe de remmen werken. Controleer de stand van de remblokjes. Probeer de nieuwe versnellingsmogelijkheden uit. Test de verlichting. Controleer de bandenspanning. Hoe beter u uw fiets kent, des te meer plezier u zult hebben tijdens het fietsen. Bovendien zult u zich een stuk veiliger voelen. 8 Uw fiets

9 INSTELLINGEN Verlichting Een verlichtingssysteem met dynamo of op batterijen is bij de wet verplicht voor fietsers. Indien u een fiets heeft met batterij verlichting en mocht u op termijn deze batterij verlichting bijvoorbeeld wensen te vervangen door een dynamo verlichting, dan volgt hieronder de informatie aangaande de dynamo. Bij batterij verlichting hoeft u geen kabels aan te sluiten, zoals hieronder bij dynamo verlichting wel wordt aangegeven. Op de koplamp en achterlamp zit een een schakelaar waarmee u de lamp aan en uit kunt zetten. Zijdynamo De dynamo moet zo zijn bevestigd dat deze loodrecht op de wielas staat en het dynamowieltje volledig tegen de band ligt. Het maakt niet uit of de dynamo op het voor- of achterwiel is bevestigd. De zijdynamo wordt ingeschakeld met een schakelaar of een drukknop. De dynamo kantelt dan met het wieltje tegen het loopvlak van de band. De verlichting kan worden uitgeschakeld door de dynamo terug te kantelen in de uitgangspositie. Let op: Bij regen kan de dynamo slippen. De zijdynamo aansluiten......met steekcontacten Schroef het kapje van de steekschoen van de dynamo, draai de kabeluiteinden samen en steek ze door het kapje. Plaats het kapje op de steekschoen en draai het kapje met een kwartslag vast. Schakelaar voor de dynamo met een kartelmoer De kabeluiteinden worden samengedraaid en aan de onderkant van de dynamo bevestigd met een kartelmoer. met een veerbeugel Druk de veerbeugel in en steek de kabeluiteinden in het gaatje. Laat de veerbeugel los en de kabels zijn goed geklemd. Uw fiets 9

10 Voorlamp afstellen De koplamp moet worden afgesteld volgens de voorschriften van het Wegenverkeersreglement. Het midden van de lichtbundel moet op 5 meter afstand van de koplamp slechts half zo hoog zijn als bij de koplamp zelf. Meet de afstand tussen de koplamp en de grond. Deel deze uitkomst door twee en markeer deze hoogte op een wand. Plaats de fiets op 5 meter afstand van de wand. Schakel de dynamo in en draai aan het wiel waarop de dynamo draait. Stel de koplamp zo af dat de lichbundel op gelijke hoogte is met de markering op de wand. Midden van de koplamp Hoogte van de koplamp Totale hoogte Midden van de lichtbundel Het achterlicht aansluiten Bij de meeste fietsen lopen de kabels van het achterlicht door het frame. Controleer voordat u de kabels aansluit eerst of de lamp stevig in de fitting zit. Klem dan pas de kabel met de kartelmoer aan het achterlicht. 10 Uw fiets

11 WIELEN Voorwielnaaf met vergrendeling Voor reparatie- of onderhoudswerkzaamheden aan het voorwiel moet u de asmoeren, borgschijf en de voorwielhouders aan het uiteinde van de assen verwijderen. De conuslager van de as moet zo zijn ingesteld dat het wiel soepel draait. De conusborgmoer moet stevig aangehaald zijn tegen de asconus (A) zodat de conus niet los kan raken. Plaats het voorwiel zo in de vorkschede dat de voorwielhouders de uitstekende delen van de as goed omsluiten. Bevestig de borgschijfjes en de asmoeren weer op de as. Haal de beide asmoeren ombeurten in meerdere stappen met een draaikracht van 20 Nm aan, zodat het wiel in het midden blijft. voorwielhouder borgschijf Let op: Bij het monteren van het voorwiel is het belangrijk dat de as zich op de juiste wijze in de voorwielhouder bevindt. Alleen dan kunt u er zeker van zijn dat de fiets stevig aan de vork gemonteerd zit. voorwielhouder As (B) voorvork voornaaf Let bij het inbouwen van het wiel op eventuele wielrichtingen. U vindt de juiste gegevens op de banden. moer borgschijf conus(a) conus borgmoer Bandenspanning De bandenspanning is van groot belang voor de vering en de rolweerstand. Als er te veel lucht in de band wordt gepompt, heeft de band weinig vering meer en rolt minder soepel. Wij raden u aan de band tot ongeveer 3 bar op te pompen. Uw fiets 11

12 HET VENTIEL Belangrijk! Vergeet niet na het oppompen het stofdopje weer op het ventiel aan te brengen. Hiermee voorkomt u dat het ventiel lek raakt door vuil en stof. Controleer regelmatig of het inzetstuk van het ventiel goed vast zit. REMMEN Let op: Bij natte weersomstandigheden kan het zijn dat de fiets minder goed remt. Controle van de remmen. Voor het eerste gebruik de remmen controleren! De rem op het achterwiel moet zo goed werken dat het achterwiel direct geheel stil staat. Terugtraprem De terugtraprem gaat al heel wat jaren mee. Deze rem vergt bijna geen onderhoud, is betrouwbaar en eenvoudig te bedienen. Het totale remmechanisme is in de achterwielnaaf ingebouwd. De terugtraprem reageert zeer snel en het achterwiel kan worden geblokkeerd hiervoor is enige oefening nodig. Info: fietsstandaards De karakteristieke Opa/Oma fiets is standaard uitgerust met een zogenaamde klapstandaard welke zich achteraan de bagegedragerbeugel bevindt. Deze klapstandaard houdt de fiets rechtop. Dit is belangrijk voor fietsen waarop een kinderzitje is gemonteerd. De fietser heeft beide handen vrij om het kind in of uit het zitje te tillen en hoeft niet gelijktijdig de fiets vast te houden. Bagagedrager Let op! Laat uw kind nooit alleen achter in het kinderzitje! Nog een voordeel van de klapstandaard: De fiets kan "opgebokt" worden zodat alle werkzaamheden aan de fiets gemakkelijk kunnen worden uitgevoerd. Ook met bagage houdt u de fiets in evenwicht. Velgen Let op! Controleer regelmatig de (indien aangegeven) grenzen voor slijtage op de velgen. Klapstandaard 12 Uw fiets

13 ONDERHOUD EN VERZORGING Let op: Uw fiets blijft alleen veilig als hij regelmatig wordt gecontroleerd op beschadiging, slijtage en vervorming. Defecte of versleten onderdelen dienen direct te worden vervangen. Gebruik de fiets niet zolang niet alle defecten zijn gerepareerd. Fietsbanden Neem de volgende aanwijzingen in acht om de levensduur van de fietsbanden te verlengen: Houd de banden altijd op de juiste spanning. Als de band nog een klein beetje met de duim kan worden ingedrukt, is de spanning goed. Rijd nooit over bijvoorbeeld de stoeprand. Vermijd dat de banden in contact komen met olie. Zet de fiets voor een langere periode nooit weg met lege banden. Hang indien mogelijk de fiets op. Houd de diepte van het profiel in de gaten en controleer de band regelmatig op scheuren. Bandenpech Bij bandenpech doet u het volgende: Controleer eerst of er alleen lucht ontsnapt bij het ventiel. Als dit het geval is, vervangt u het kapotte ventiel door een nieuwe en pompt u de band zover op tot u hem nog maar een klein beetje met de duim kunt indrukken. Als er geen lucht ontsnapt bij het ventiel: De band van het wiel nemen. ( u kunt hierbij bandenlichters gebruiken ) Binnenband repareren: Verwijder alle ongerechtigheden, pomp lucht in de band en spoor het lek op. Maak deze plek ruw met een stukje schuurpapier, smeer wat solutie op de plek, laat dit even drogen en druk er een plakker op. Controleer de band door deze opgepompt in een bak met water te houden er mogen geen luchtbelletjes zichtbaar zijn. De band terugzetten: Trek een kant van de buitenband over de rand van de velg, leg de binnenband erin en pomp deze licht op. Druk daarna de andere kant met de hand over de velg. Let op dat de binnenband de juiste spanning krijgt bij het oppompen. De spanning is goed als de band nog iets met de duim kan worden ingedrukt. Pomp de band bij voorkeur nog iets harder op. De fiets rijdt daardoor lichter en de velg loopt minder risico op beschadiging. De ketting De ketting dient zo nu en dan met wat onderhoudsmiddel te worden behandeld. Voor een grondige reiniging wordt de ketting in een petroleumbad gelegd en vervolgens schoongeborsteld. Na de reiniging mogen bij het bewegen van de ketting geen krassende geluiden meer hoorbaar zijn en moet de ketting licht lopen. Laat de ketting uitdruipen en veeg hem af met een droge doek. Leg daarna de ketting in motorolie of een ander geschikt smeermiddel. Uw fiets 13

14 Veeg voordat u de ketting weer oplegt al het overtollige smeermiddel weg hierin zal zich later alleen maar stof en vuil verzamelen. Een nieuwe ketting loopt niet goed op een versleten tandwiel. Het gevolg kan zijn dat de ketting van het tandwiel springt en breekt. Daarom wordt aanbevolen ketting en tandwiel tegelijkertijd te vervangen. Als u de ketting in een bad van motorolie smeert of met chemicaliën reinigt, moeten deze middelen op milieuvriendelijke wijze worden afgevoerd. Benzinestations nemen soms afgewerkte olie in. U kunt de middelen ook meermalen per jaar aanbieden bij de chemokar van uw plaatselijke vuilophaaldienst mits u ze goed afgesloten heeft verpakt. 14 Uw fiets

15 ALGEMEEN ONDERHOUD CONTROLE: Als u intensief gebruik maakt van uw fiets dienen alle bouten en moeren minsten eenmaal per 500 km te worden nagetrokken. Controleer uw fiets om er zeker van te zijn dat er geen onderdelen versleten zijn, dat de vorken in de rijrichting zijn uitgelijnd en alle onderdelen goed zijn ingesteld. Belangrijk: Trek alle bouten regelmatig met de overeenkomende steeksleutel na. Controleer of draad en de moer schoon zijn. Achterwiel: Controleer regelmatig op loszittende spaken en of de moeren goed vast zitten op de asbouten. Het wiel moet zo zijn uitgelijnd dat het makkelijk rond kan draaien zonder dat een slag zichtbaar is. Haal de moeren op de asbouten aan met een draaimoment van 30 Nm. U kunt u hierbij gebruik maken van een momentsleutel. Ketting: Controleer de ketting op beschadiging en spanning. Vet de ketting meermalen per seizoen in (bijv. met lichte huishoudolie of een kettingspray). Smeer alle afzonderlijke schakels goed in. Kettingtandwielen: Vervang verbogen of beschadigde tandwielen. Stuurkoplager: Stel het stuurkoplager zorgvuldig af. Stuurstang/voorbouw: Zorg voor een afstelling die past bij uw lengte en voldoende rijcomfort biedt. Zorg ervoor dat de veiligheidsmarkering (maar ten minste 2,5 maal de waarde van de voorbouwdiameter) binnen het frame blijft. Haal de expanderbout goed aan. Vervang versleten handvatten en controleer of deze goed passen. Reflectoren: Zorg dat ze goed bevestigd zijn zodat de fiets ook in het donker van alle kanten goed zichtbaar is. Beschadigde reflectoren moeten direct worden vervangen. Banden: Controleer of de banden volgens de opgave op de zijkant van de band zijn opgepompt. Gebruik een handof voetpomp. En niet regelbare persdrukpomp mag niet worden gebruikt. Controleer of de band goed op de velg zit. Terugtraprem: Controleer of de rem functioneert en bij normaal gebruik niet blokkeert of vastloopt. Controleer ook of de remarm (= de bevestiging van de achternaaf aan het fietsframe) goed vastzit aan het frame. Zadelinstelling/zadelpen: Kies een comfortabele instelling. Zorg ervoor dat de veiligheidsmarkering (maar ten minste 2,5 maal de waarde van de zadelsteundiameter) binnen het frame blijft. Draai de verbindingsbout van de zadelbeugel los en stel de hoek van het zadel zo in dat het voor de fietser comfortabel is. Haal de zadelbeugel aan totdat het zadel niet meer verdraaid kan worden. Spaken: Een vaste zitting en strakke spanning van de spaken is essentieel voor de spoornauwkeurigheid en de stabiliteit van het fietswiel. Losse spaken moet direct worden vastgezet, gebroken spaken moeten direct worden vervangen. Uw fiets 15

16 Cranks en pedalen: Vervang een eventueel verbogen crank. Probeer deze in geen geval recht te buigen. Vervang de pedalen als de lagers klemmen of de pedaalblokken kapot of sterk versleten zijn. Trapaslager: Het trapaslager moet gelijkmatig en zonder zijdelingse speling kunnen draaien. Voorvork: Vervang een verbogen of beschadigde voorvork. Probeer niet een voorvork recht te buigen of te repareren. Voorwiel: Zorg dat de moeren op de asbouten goed zijn aangehaald (draaimoment van 20 Nm). Het wiel moet centraal in de vork zitten en het wiellager moet goed zijn afgesteld. De spaken moeten gespannen zijn en het wiel zodanig uitgelijnd dat het makkelijk rond kan draaien zonder dat een slag zichtbaar is. Reiniging van uw fiets Regelmatige verzorging verlengt de levensduur van uw fiets. Stof en vuil moeten niet met een droge doek worden weggeveegd maar met een zachte spons en schoon water worden verwijderd. Droog daarna de fiets af met een zachte doek. Alle gelakte en verchroomde onderdelen kunnen met een gewoon autopoetsmiddel worden gereinigd en beschermd. Gebruik een gangbaar reinigingsmiddel voor het schoonhouden van de spatborden, het stuur en de velgen plus het contactpunt tussen spaak en velg. Het milieu Een fiets is het ideale transportmiddel voor natuurliefhebbers. Daarom dient u de volgende punten in acht te nemen: Om de leefomgeving van dieren en planten te beschermen kunt u het best alleen voor de fiets bestemde wegen of paden rijden en niet over weiden of velden of dwars door het bos. Rijd niet door water heen. Houd rekening met wandelaars en voetgangers, zorg dat u snel kunt remmen op onoverzichtelijke plaatsen en als u bergaf rijdt. Behandel smeer-, reinigings- en onderhoudsmiddelen na gebruik als chemisch afval. Dergelijke middelen moeten niet bij het normale huisafval worden gedaan en mogen in geen geval in het riool of de natuur terechtkomen. Vraagt u bij uw gemeente naar het dichtstbijzijnde inzamelpunt voor chemisch afval. 16 Uw fiets

17 Probleem Oorzaak Oplossing Fiets rijdt niet soepel Te weinig lucht in de banden Pomp de band zover op dat het (merkbare weerstand met of een lekke band. loopvlak nog net ingedrukt en zonder trappen). kan worden met de duim of plak de band. Band of delen van het wiel slepen aan tegen vork, achteras, rem of spatbord. Richt een wiel dat scheef in het frame loopt. Slecht lopend wiellager. smeer het. Reinig of stel het wiellager in en Trapaandrijving loopt Vuile ketting, kettingbladen of Reinig de onderdelen en zwaar. tandwiel. smeer ze. Ketting of tandwieltjes onvoldoende gesmeerd. Trapas- of pedaallager onvoldoende gesmeerd of beschadigd. Reinig en smeer de onderdelen waar nodig. Demonteer en smeer de onderdelen, stel ze af of vervang ze. Geen ronde en gelijkmatige Speling in crank of pedaal. Draai de onderdelen vast. trapbeweging mogelijk. Trapaslager onjuist ingesteld. Crank, kettingblad of pedaalas verbogen. Stel het lager goed in en draai het vast of vervang het. Vervang de onderdelen. Remmen werken niet Rembeugel zit los Bevestig de rembeugel storingvrij. stevig vast aan de achtervork. Uw fiets 17

18 99007 Montage instructie Pedalen Als aanvulling op de meegeleverde handleiding wordt u verzocht deze extra instuctie aandachtig te lezen zodat de montage van de pedalen, het vastzetten van het stuur en het zadel zonder problemen verloopt. Monteren van de pedalen Iedere fiets heeft twee pedalen, een linker en een rechter. Beide pedalen kunnen met het meegeleverde gereedschap worden vastgezet. 2. Schroef met de hand het linker pedaal een paar slagen vast, zie afbeelding. De draairichting is linksom, tegen de wijzers van de klok in. Draai vervolgens het pedaal vast met het meegeleverde gereedschap, zie afbeelding. TIP: Draai de trappers richting het stuur! 1. Zoek het juiste pedaal bij de juiste crank. Het pedaal met de letter L hoort bij de crank L, het pedaal met de letter R hoort bij de crank R. Ofwel groen (L) bij groen (L) en oranje (R) bij oranje (R). Rechts is de zijde waar ook het tandwiel zit. (zie afbeelding) Met de hand, linksom dan met de sleutel rechter pedaal rechtsom Rechts bij rechts Links bij links 3. Herhaal dit voor het rechterpedaal, voor dit pedaal is de draairichting rechtsom, met de wijzers van de klok mee, zie derde afbeelding. Let op: Bij het vastdraaien van de pedalen altijd vastzetten in de rijwielrichting. Bij het losdraaien tegen de rijwielrichting in. Controleer regelmatig of de pedalen stevig vastzitten. Het vastzetten van het stuur Het vastzetten van het zadel De fiets is afgeleverd met het stuur in dwarsrichting en dient in de juiste positie gezet te worden. Steek de zadelpen in de zitbuis (minimaal 7 cm). Zet de zadelpenbout goed vast met een 13 mm sleutel. De maximale hoogte van het zadel wordt aangegeven door een markering op de zadelpen. Indien uw fiets is uitgerust met een snelspanbout dient u deze stevig aan te drukken in de richting van het frame. Algemene tip: Onderhoud de fiets regelmatig, dit verlengt de levensduur. 1. Draai de stuurpen bout linksom los met ring of steeksleutel 12, of gebruik de bijgeleverde multitool. Voor het onderhoud van de fiets en de instructies aangaande de overige onderdelen verwijzen wij u naar het bij uw fiets geleverde handboek. Tot slot wensen wij u veel rijplezier met uw aankoop 2. Zet het stuur met de hand recht (de normale stand) en stel de gewenste hoogte van het stuur in. De maximum hoogte wordt aangegeven door de streepjes op de stuurpen. Draai vervolgens de stuurpenbout weer vast. 18 Uw fiets

19 Kenmerk formulier Artikelnr: Koopdatum: Naam, voornaam Straat, huisnummer Postcode Woonplaats Netnummer Abonneenummer Merk van de fiets: Type fiets: Nummer*): Damesfiets Kinderfiets ATB Racefiets Kettingschakeling Naafschakeling Herenfiets Kleur van het frame: Citybike Mountainbike Vouwfiets Kleur van het spatbord: Banden: Maataanduiding op de zijkant Aantal versnellingen: *) Te vinden op: onderzijde trapaslager. Een goed advies: Noteer zodra u uw fiets thuis heeft alle kenmerkende gegevens en maak er een foto van. Zo kunt u uw fiets nauwkeurig beschrijven als hij onverhoopt in de verkeerde handen mocht vallen. Dit is vooral belangrijk als u de diefstal van uw fiets bij de verzekering wilt melden. Laat zo mogelijk uw fiets graveren bij de politie. Vul het bovenstaande kant-en-klare formulier volledig in en bewaar het goed bij uw garantiebewijs. Zo heeft u altijd alle gegevens bij de hand. Uw fiets 19

20 Uw fietsonderdelen zadel handvat Bel bagagedrager achterreflector schroefverbinding/klemverbinding zadelpen voorbouw stuurvork zadelpen frame dynamo koplamp achterlicht ventiel naaf achterspatbord klapstandaard klein tandwiel trapaslager trapper ketting crank voorspatbord voorvork band velg Bandreflector 20 Uw fiets

21 Hoe herken ik een framenummer? Op een fiets zijn vaak verschillende nummers terug te vinden zoals een serienummer. De Nederlandse fietsfabrikanten hebben sinds 2006 een standaardnotatie voor het framenummer afgesproken. Het framenummer is opgebouwd uit twee letters gevolgd door zeven cijfers, bijvoorbeeld HL Fietsen van vóór 2006 hebben per fietsmerk een verschillende notatie en ook de plaats op het frame is per fietsmerk verschillend. Framenummer graveren Als jouw fiets geen uniek framenummer heeft, kun je bij lokale fietsenmaker gratis je fiets laten graveren. Je fiets krijgt een uniek framenummer en jij krijgt een bewijs mee naar huis van het feit dat jouw fiets ook écht van jou is. Zo'n nummer maakt het makkelijker om jouw fiets terug te vinden als deze is gestolen. Neem wel een geldig legitimatiebewijs mee en hou er rekening mee dat wordt gecontroleerd of de fiets gestolen is. Het is belangrijk voor fietseigenaren om de volgende punten goed te regelen: Noteer het frame- of chipnummer, slotnummer en andere kenmerken van de fiets (merk, type, kleur, soort remmen en versnellingen en accessoires). Maak daarnaast ook een foto van de fiets. Zet de fiets altijd goed op slot, ook in een garage, schuur of berging; Gebruik naast het ringslot altijd een tweede slot. Dit kan een beugel of een kettingslot zijn. Zorg wel dat dit een slot is met een ART keurmerk; Stal de fiets als het kan in het zicht, op een goed verlichte plaats, in een fietsenrek of (bewaakte) fietsenstalling; Zet de fiets, als het mogelijk is, in een fietsenrek en maak de fiets vast aan dat fietsenrek. Staat de fiets niet in een fietsenrek, bevestig hem dan aan een ander vast element (zoals een paal, een rek of een boom); Als de fiets niet aan een fietsenrek vastzit, zorg er dan voor dat het slot niet vlak bij de grond hangt. Een dief kan de harde ondergrond gebruiken om het slot te forceren. Probeer het slot daarom zo hoog mogelijk vast te maken. Zorg wel dat het slot altijd aan het voorwiel en het frame vastzit; Doe aangifte bij diefstal en koop nooit een gestolen fiets. Balhoofd Dragerplaat Staande zitbuis Liggende zitbuis Liggende achtervork Achterpad Bracket / trapas Uw fiets 21

22 VRIJWARING/GARANTIE 5 JAAR KWALITEITSGARANTIE op frame en voorvork - met uitzondering van verende voorvorken, slijtage gevoellige onderdelen en bewegende onderdelen. Een uitzondering hierop vormen alle verende voorvorken, slijtage gevoelige onderdelen en overige bewegende fietsonderdelen. De garantietermijn vangt aan bij levering. Als bewijs van de datum dient u het aankoopbewijs (zoals factuur of kassabon) voor de duur van de totale garantietermijn te bewaren. Beoogd gebruik: Deze fiets is op grond van het ontwerp en de uitvoering alleen bestemd voor gebruik op openbare en verharde wegen. De hiervoor vereiste veiligheidsvoorzieningen worden meegeleverd en moeten regelmatig door de gebruiker of door een vakman worden gecontroleerd en indien noodzakelijk worden geplaatst. De fabrikant en de dealer zijn niet verantwoordelijk voor schade die is ontstaan door het niet naleven van de veiligheidsinstructies in deze gebruiksaanwijzing. Dit geldt met name voor het gebruik van deze fiets op onverhard terrein, bij sportwedstrijden en bij overbelasting en wanneer gebreken niet volgens de voorschriften worden verholpen. Tot het beoogde gebruik behoort ook de naleving van de volgende bedienings- en onderhoudsbepalingen. Garantiebepalingen: 1. U kunt tot maximaal 2 jaar na de aankoopdatum garantieclaims indienen mits het onder de garantie valt. Onze garantie is beperkt tot de reparatie van fabrieksfouten of het omruilen van de fiets. Op het frame en de vork geldt bovendien een garantie van 5 jaar op breuk. Voor het nakomen van de garantie kunnen wij overgaan tot reparatie van de fiets. Onze garantie brengt voor u geen kosten met zich mee mits het onder de garantie valt. De garantie wordt bepaald door onze serviceafdeling van Fiets Service Nederland. Het onderzoek naar de storing en de oorzaak gebeurt altijd door onze serviceafdeling en bestaat uit: levering van vervangende onderdelen voor reparatiewerkzaamheden die onder de garantie vallen Reparatie of verwisselen van defecte onderdelen De vervangen onderdelen worden ons eigendom. 2. Indien de garantieclaim terecht is, zijn de verzendkosten en de kosten voor verwijderen en plaatsen voor onze rekening. Om in aanmerking te komen voor garantie dient u zich online te registreren. 3. De koper verplicht zich ertoe de gekochte fiets voor geen ander doel te gebruiken dan vermeld in de handleiding (vgl. Beoogd gebruik). 4. Het recht op garantie vervalt als de fiets door derden of door montage van vreemde onderdelen is aangepast of dat ontstane gebreken verband houden met de aanpassing. Verder vervalt het recht op garantie als de voorschriften voor het gebruik van de fiets (Handleiding) niet zijn nageleefd. 22 Uw fiets

23 5. Niet onder de garantie vallen: materialen die geen verband houden met reparatiewerkzaamheden voor erkende storingen. alle onderhoudswerkzaamheden of overige werkzaamheden die ontstaan door slijtage, ongelukken of andere omstandigheden, zoals ritten waarbij de instructies van de fabrikant niet zijn nageleefd. alle gebeurtenissen, zoals geluiden, trillingen, slijtage, etc. die de eigenschappen van het voertuig en de rijeigenschappen niet beïnvloeden. Schade die terug te voeren is op: het monteren van onderdelen van vreemde oorsprong of pogingen van de gebuiker de schade zelf te herstellen. het gebruik van niet originele onderdelen. schade door steenslag, hagel, strooizout, industriële verbrandingsgassen, gebrekkig onderhoud, etc. onderdelen die onderhevig zijn aan slijtage, of verbruik (uitgezonderd duidelijke materiaal- resp. fabricagefouten) zoals. bijv.: banden kabels verlichting zadel stickers remonderdelen accu zekeringen standaard batterij ketting tandkransen grepeen/bekleding Op de accu geven wij een garantie van een jaar vanaf de aankoopdatum. De garantie geldt uitsluitend voor materiaal- en productiefouten en alleen als het aankoopbewijs kan worden overlegd met een aankoopdatum die minder dan een jaar geleden ligt. De garantie geldt niet als andere dan materiaal- en productiegebreken worden vastgesteld. Kosten voor onderhouds-, test- en reinigingswerkzaamheden. 6. De garantieclaim geeft de klant uitsluitend het recht om het verhelpen van de gebreken te eisen. Aanspraken op wijziging of vermindering van de aankoopprijs gelden pas als de verbetering achteraf is mislukt. 7. De beslissing of een garantieclaim wordt toegewezen rust bij de fabrikant. 8. Schadeloosstelling voor directe of indirecte schade wordt niet verleend. 9. Garantieclaims worden slechts in behandeling genomen als onmiddellijk nadat een gebrek is geconstateerd dit aan de service afdeling is gemeld wordt gemeld. 10. De garantietermijn wordt niet verlengd of vernieuwd door uitvoering van garantiewerkzaamheden. Na afloop van de garantieperiode is het niet meer mogelijk aanspraak te maken op garantie. 11. Andere dan hierboven vermelde overeenkomsten zijn uitsluitend geldig als ze door de fabrikant schriftelijk zijn bevestigd. 12. Mocht zich een technisch probleem voordoen bij de e-bike die u heeft aangeschaft dan staan onze medewerkers van de serviceafdeling voor u klaar op onderstaande hotline. Uw fiets 23

24 Online registreren en service verzoek Een goed onderhouden fiets is veilig, betrouwbaar en fietst comfortabeler. De service verlening van Bicycle Industry Group (BIG) wordt verzorgd door Fiets Service Nederland. Online registreren na aankoop Reparatieverzoek indienen* * Voordat u het service formulier invult, is het van belang dat u de garantievoorwaarden leest! Zodra deze gegevens ontvangen zijn bij onze Service Afdeling, wordt uw verzoek beoordeeld. Mocht uw klacht niet onder de garantie vallen, wordt er contact met u opnemen. Let op: Onze monteurs mogen/kunnen de reparaties die niet onder de garantie vallen afwijzen. Mocht u dit toch gemaakt willen hebben, worden de kosten aan u doorberekend. Vaste Servicepunt Dit zijn veelal fietsenmakers in uw regio. Garantie gevallen worden hier verholpen. Als het niet onder de garantie valt dient wel betaald te worden voor arbeid en eventueel onderdelen. Op deze punten kunt u ook terecht voor een jaarlijkse onderhoudsbeurt en kleine reparaties, meestal klaar terwijl u wacht. Echter zijn deze kosten voor uw eigen rekening. Premium Service Deze mobiele fietsenmakers komen met de mobiele werkplaats voor fietsreparatie aan huis. Zij hanteren een behandeltermijn van max. 10 werkdagen. Voor deze service geldt een eigen bijdrage. De service van Fiets Service Nederland wordt ondersteund door service partners die op diverse locatie in het land gevestigd zijn. De service partners kunnen ingeschakeld worden mits het reparatieverzoek onder de garantie valt. Het wil dus niet zeggen dat er automatisch bij elk probleem een service partner wordt ingezet, echter dit behoort wel tot de mogelijkheden. Indien de klacht het toelaat kan ook alleen een vervangend onderdeel toe gestuurd worden. Of een klacht onder de garantie valt wordt bepaald door onze Service Afdeling. 24 Uw fiets

25 GARANTIEBEWIJS Om op garantie aanspraak te kunnen maken, verzoeken wij u binnen twee weken na aankoop, te registreren via onze site Indien u niet in de gelegenheid bent om zich on-line te registreren, kunt u ook een kopie van dit formulier, samen met een kopie van de aankoopbon sturen naar het onderstaande adres. Bicycle Industry Group (BIG) garandeert de goede werking van het geleverde product met inachtneming van de op dit garantiebewijs vermelde bepalingen. Naam: Adres: Aankoopdatum: Model/type: Postcode / Woonplaats: Gekocht bij: Telefoonnummer: Framenummer: Dit deel samen met de aankoopbon zorgvuldig bewaren. Dit garantie bewijs is alleen geldig als u zich heeft aangemeld via de site en dit deel volledig ingevuld kan overleggen met de originele aankoopbon in geval van benodigde reparatie. Uw servicemelding kan via: Internet Servicetelefoon +31 (0) Bereikbaar van maandag tot en met vrijdag van 9.00 tot uur Fax: +31 (0) info@fietsservicenederland.nl Postadres: Bicycle Industry Group (BIG) Solingenstraat ZR Deventer, Nederland * O.v.v. naam, adresgegevens, telefoon overdag, model/type, gekocht bij, probleemomschrijving, evt. met vermelding van desbetreffend onderdeel. De service van Fiets Service Nederland wordt ondersteund door service partners die op diverse locatie in het land gevestigd zijn. De service partners kunnen ingeschakeld worden mits het reparatieverzoek onder de garantie valt. Het wil dus niet zeggen dat er automatisch bij elk probleem een service partner wordt ingezet, echter dit behoort wel tot de mogelijkheden. Indien de klacht het toelaat kan ook alleen een vervangend onderdeel toe gestuurd worden. Of een klacht onder de garantie valt wordt bepaald door onze Service Afdeling Uw fiets 25

26 Artikel 1 Garantiebepalingen 1.1. Bicycle Industry Group (BIG) garandeert dat alle Producten waarop dit garantiebewijs betrekking heeft vrij zijn van constructie- en/of materiaalfouten conform hetgeen in deze bepalingen is opgenomen. 1.2 Garantie wordt door Bicycle Industry Group (BIG) gegeven aan de eerste eigenaar van de Producten. Voor elke volgende eigenaar vervalt de aan de eerste eigenaar verstrekte garantie. Iedere eigenaar, met uitzondering van de eerste eigenaar, zal zijn schade moeten verhalen op de verkoper van de fiets / fitness apparaat. Garantie is niet overdraagbaar. 1.3 De duur van de garantie, alsmede het vervallen van de garantie, wordt bepaald in de volgende artikelen. Artikel 2 Duur van de garantie 2.1 Bicycle Industry Group (BIG) geeft voor de volgende onderdelen van de fiets de volgende garantieduur: a. Frame 5 jaar ( niet van toepassing op fitness apparatuur ) b. Overige onderdelen: 2 jaar. 2.2 Op onderdelen die aan slijtage onderhevig zijn wordt geen garantie gegeven, tenzij sprake is van constructie en/of materiaalfouten. Hieronder vallen onder andere (binnen-buiten) banden, spaken, moeren, schroeven, bouten, kettingen, kettingbladen, achternaaf/freewheel, remblokken, achtertandwiel, kabels, verlichting, handvatten, zadels etc. Artikel 3 Garantie-uitsluitingen 3.1 De garantie vervalt uitdrukkelijk in de volgende gevallen: a. Indien de schade is ontstaan door slijtage, onjuiste mon-tage en montage van niet-originele onderdelen, alsmede niet verricht noodzakelijk onderhoud en foutieve afstellingen van onderdelen van de fiets / fitness apparatuur; b. Indien de schade is ontstaan door ongelukken, misbruik, vernieling, incorrect dan wel onvoldoende onderhoud en het incorrect opvolgen van de aanwijzingen uit de gebruikershandleiding, alsmede door het niet tijdig of niet vakkundig vervangen van onderdelen van de fiets of fitness apparaat; c. Indien de schade is ontstaan door ander dan normaal gebruik waaronder in ieder geval verstaan wordt: gebruik in competitieverband, stunten, ongevallen, springen, het vervoeren van zware lading, commerciële doeleinden, fietsenverhuur of activiteiten welke in de beoordeling van Bicycle Industry Group (BIG) gelijk staan aan voornoemde situaties en gevallen; d. In geval de fiets / het fitness apparaat niet conform de gebruikersaanwijzingen van bijbehorend handleiding is onderhouden; e. Indien schade is ontstaan door klimatologische invloeden, zoals verwering van lak en roestvorming. 3.2 Kosten voor het vervoer en (de-)montage van de fiets naar en van Bicycle Industry Group (BIG) vallen buiten de garantie en komen voor rekening van de eigenaar van de fiets. Hetzelfde geldt voor eventuele verzendkosten en arbeidskosten voortvloeiende uit de garantieclaim. Artikel 4 Garantieonderdelen 4.1 Gedurende de garantieperiode zullen de onder deze garantievoorwaarden vallende onderdelen waarvan door Fiets Service Nederland is vastgesteld dat er sprake is van een materiaal en/of constructiefout, worden gerepareerd of indien nodig vervangen, dan wel worden vergoed. Fiets Service Nederland bepaalt zelf of de onderdelen zullen worden gerepareerd, dan wel vervangen, dan wel vergoed. 4.2 Indien een bepaald onderdeel van de fiets / fitness apparaat voor garantie in aanmerking komt, dan zal het onderdeel worden vervangen door een origineel onderdeel of, indien niet leverbaar, door een minimaal gelijkwaardig alternatief. Een nieuw onderdeel kan verschillen van originele onderdelen. Artikel 5 Indienen van de claim 5.1 Claims onder deze garantievoorwaarden dienen via de Fiets Service Nederland te worden ingediend. Fiets Service Nederland bepaalt in samenspraak met Bicycle Industry Group (BIG) of u al dan niet in aanmerking komt voor garantie. Een beoordeling van uw dealer houdt niet in dat uw claim onder deze garantievoorwaarden wordt toegekend. 5.2 Fiets Service Nederland houdt zich het recht voor om zelf te bepalen of de eigenaar al dan niet in aanmerking komt voor een claim onder deze garantievoorwaarden. 5.3 De toegezonden onderdelen dienen schoon te zijn, waarbij de onderdelen van de fiets / het fitness apparaat die niet onder de garantievoorwaarden vallen en waarvan geen sprake is van een constructie- en/of materiaalfout dienen te worden gedemonteerd. De eigenaar van de fiets / het fitness apparaat dient bij het aanvragen van garantie de originele aankoopbon te overleggen bij een officieel door Fiets Service Nederland geautoriseerde dealer. 5.4 De onderdelen waarbij sprake is van een constructie- en/of materiaalfout worden na honorering van de garantie niet geretourneerd aan de eigenaar. Artikel 6 Aansprakelijkheid 6.1 Een door Fiets Service Nederland gehonoreerde garantieclaim betekent niet dat Fiets Service Nederland aansprakelijkheid aanvaard voor eventueel geleden schade. De aansprakelijkheid van Fiets Service Nederland strekt zich nooit verder uit dan is omschreven in deze garantievoorwaarden. Iedere aansprakelijkheid van Fiets Svoor gevolgschade wordt uitgesloten. Artikel 7 Toepasselijk recht 7.1 Op deze garantievoorwaarden is Nederlands recht van toepassing. Voor het geval enige bepaling in de garantievoorwaarden nietig dan wel vernietigbaar is, dan laat dat onverlet dat de overige garantievoorwaarden van toepassing zijn. 26 Uw fiets

27 Uw fiets 27

28 Uw fietsonderdelen Op dit artikel verlenen wij een aanvullende garantie van in totaal 8 jaar op het frame en de voorvork. Een uitzondering hierop vormen alle verende voorvorken en overige bewegende fietsonderdelen. De garantietermijn vangt aan bij levering. Als bewijs van de datum dient u het aankoopbewijs (zoals factuur of kassabon) voor de duur van de totale garantietermijn te bewaren. Tevens dient u een kopie naar het onderstaand adres te sturen. Onze klantenservice staat u natuurlijk ook na afloop van de garantietermijn graag ten dienst. De garantie heeft alleen betrekking op fabricage- en materiaalfouten. Hiertoe behoren geen schades die door onoordeelkundig gebruik of door overmacht ontstaan en evenmin elke onnatuurlijke slijtage veroorzaakt door een gewijzigde instelling van bijvoorbeeld versnelling, rem en verlichting, noch lakschade of versleten banden. Gedurende de reguliere garantietermijn van 2 jaar na aankoop van het artikel, zorgen wij voor reparatie dan wel vervangen wij de fiets gedeeltelijk of compleet, zulks ter onzer beoordeling. U dient ons elk gebrek onmiddellijk te melden. Schademeldingen, inclusief die voor transportschade, worden door ons alleen in behandeling genomen als zij binnen een week na de levering worden gemeld. Onze klantenservice (service@bicycle Industry Group (BIG).nl) zal u meedelen wat het telefoonnummer is van de voor u geldende reparatiedienst. Als een artikel bij ons ter reparatie wordt aangeboden zonder bewijs van aankoop, dan geschiedt reparatie alleen tegen betaling, tenzij u op andere wijze de aankoop van de fiets onder onze voorwaarden en de datum van levering van de fiets kunt aantonen. Bicycle Industry Group (BIG) Solingenstraat 49, 7421 ZR Deventer - The Netherlands 28 Uw fiets