FUSO A Daimler Group Brand. De Canter. Uw partner in elke sector.

Transcriptie

1 FUSO A Daimler Group Brand De Canter. Uw partner in elke sector.

2 Een Canter voor elke uitdaging. In stedelijke gebieden hebt u voor uw dagelijkse werk veel meer nodig dan een lichte vrachtwagen. Daarvoor hebt u een specialist nodig. Beter nog, een hele groep specialisten. Een team dat u werk uit handen neemt. Ook bij zwaar werk. En tijdens het rijden. Een team waarmee u altijd verder komt. Ook als het krap wordt. Of als er geen doorkomen aan lijkt te zijn. Een team waarop u niet alleen vandaag kunt vertrouwen. Maar ook in de toekomst. FUSO stelt u graag deze specialisten voor: de Canter Truck Force. Elke FUSO Canter is een specialist op zijn gebied, zoals er zijn: de wendbare STADSVEROVERAAR. Het onvermoeibare WERKPAARD. De flexibele ALLESKUNNER. De intelligente EFFICIENTIEKAMPIOEN. Elke FUSO Canter is gemaakt voor de uitdagingen die u elke dag weer in de stad tegenkomt. Zoals leveringen in nauwe straatjes. Met een tonnenzware lading. Door zwaar terrein ploegen. Of voor emissiearm gebruik. Samen vormen ze een onoverwinnelijk team. Voor meer efficiëntie, flexibiliteit en prestaties bij alle taken. Omdat de FUSO Canter deel uitmaakt van het Daimler-concern, brengt hij echter nog iets waardevols mee. Het unieke concessiehoudernet, dat altijd ter beschikking staat en garant staat voor uitgebreide service. En de gemeenschappelijke kennis van bedrijfsvoertuigen die in 80 jaar ervaring is opgebouwd. Hoe moet uw specialist eruitzien? Aan u de keuze. U hebt een ruime keuze uit vijf gewichtsklassen. Drie cabines. Drie motoren. En zes wielbasissen. Maak kennis met de Canter Truck Force. Uw team van specialisten voor elke uitdaging.

3

4

5 Inhoud. De Canter Truck Force Voorstelling 3 Stadsveroveraar. De Canter 3,5 t 6 Werkpaard. De Canter 8,55 t en 7,49 t 8 Alleskunner. De Canter Efficiëntiekampioen. De Canter Eco hybride 12 Merk 14 Services 16 De details Interieur 18 DUONIC 2.0 versnellingsbak met dubbele koppeling 20 Variabiliteit 21 Motoren 22 Innovaties 24 Technische gegevens 26 5

6 STADSVEROVERAAR. U komt altijd verder. Ook als het krap wordt. Moet uw bedrijf regelmatig in de stad goederen afleveren? Dan is de Canter 3,5 t de juiste keuze voor al uw werkzaamheden. Met de kleinste draaicirkel in zijn klasse en een cabine van slechts 1,70 m of 2 m breed komt u moeiteloos op plekken die voor anderen onbereikbaar zijn. Daarbij hoeft u bovendien geen enkel compromis aan te gaan als het om comfort gaat. Alle leverbare cabines zijn ruim, terwijl de afzonderlijke wielophanging tegelijkertijd garant staat voor zowel aangename als dynamische rijervaringen. Ongetwijfeld zult u merken dat de Canter net zo licht rijdt als een personenwagen. En met de langste opbouwlengte in het gehele segment biedt de Canter 3,5 t talrijke mogelijkheden voor individuele opbouw van het koetswerk. De stad ligt te wachten. De Canter is er helemaal klaar voor.

7 7

8 WERKPAARD. UW PARTNER, OOK VOOR DE ZWAARSTE TAKEN. Een draagvermogen van zes ton is geen loze belofte. De Canter 8,55 t heeft er in de praktijk geen enkele moeite mee, en wordt daarbij dicht op de hielen gezeten door de Canter 7,49 t met een draagvermogen van 5 t. Beide modellen zijn bovendien uiterst wendbaar omdat ze nu eenmaal lichter zijn dan hun concurrenten. Bij de Canter is het hoge draagvermogen echter niet het enige dat het werk lichter maakt. De lage instap vergemakkelijkt het vele in- en uitstappen, de nieuwe standaard DUONIC 2.0 versnellingsbak met dubbele koppeling zorgt ervoor dat er snel geschakeld kan worden zonder vermogensverlies, terwijl de vele opbouwvarianten buitengewone flexibiliteit garanderen. Mocht het draagvermogen tot 6 t echter niet voldoende zijn, dan kan de Canter altijd nog een aanhangwagen met een maximaal aanhangwagengewicht van 3,5 t trekken. Lijkt het werk steeds zwaarder te worden? Niet voor een Canter.

9 9

10

11 ALLESKUNNER. Op alles voorbereid. Overal waar een beroep op zijn prestaties wordt gedaan. Sneeuw en ijs? Of zwaar terrein? Het is geen enkel probleem voor de Canter 4 4. Dankzij de vierwielaandrijving is hoge tractie zonder meer gegarandeerd. Niet alleen in de winter maar ook in de stad en op wegen waar klimvermogen wordt vereist. Daarvoor zorgt de inschakelbare vierwielaandrijving. Ook de bedrijfskosten blijven onder controle. Dankzij de 3-liter motor is de Canter 6,5 t heel zuinig en voldoet hij bovendien aan de nieuwe emissienorm Euro VI. En omdat er juist bij publieke werken en in de land- en tuinbouw elk seizoen andere werkzaamheden moeten worden verricht, is de Canter perfect op alles voorbereid. Dankzij het robuuste ladderchassis voor veelzijdige opbouwoplossingen en het hoge laadvermogen. U kunt de Canter dan ook op alle fronten uitdagen. 11

12 EFFICIENTIEKAMPIOEN. Zuinig en milieuvriendelijk de toekomst tegemoet. De Canter Eco Hybrid is een ware pionier omdat hij de eerste in serie geproduceerde hybride lichte vrachtwagen in Europa is. Het resultaat van 20 jaar kennis met betrekking tot hybride aandrijvingen. Perfect afgestemd op het distributietransport in binnensteden en milieuzones. Tegen een aantrekkelijke aanschafprijs die zich binnen enkele jaren terugbetaalt. De Canter vermindert met zijn krachtige motor niet alleen het brandstofverbruik met circa 23 %, maar wint ook energie terug bij het remmen. Daarmee wordt niet alleen geld bespaard maar ook minder uitstoot geproduceerd. De Canter Eco Hybrid is het bedrijfsvoertuig bij uitstek voor een schone toekomst. Daarom geven we ook tien jaar garantie op de wezenlijke onderdelen van de batterij. Wanneer u grote waarde hecht aan een gezond milieu, maakt u daaraan een uitstekend begin met de Canter Eco Hybrid in uw wagenpark.

13 13

14

15 FUSO CANTER DE LICHTE VRACHTWAGEN BIJ DAIMLER. FUSO is meer dan een global player. FUSO is een wereldmerk. Het Japanse bedrijf, dat in 1932 werd opgericht, is tegenwoordig een van de grootste fabrikanten van bedrijfsvoertuigen in Azië, met vestigingen in 150 landen op vijf continenten, en een allesomvattend productportfolio. Sinds 2004 is FUSO een integraal onderdeel van Daimler Trucks. De FUSO Canter is de enige lichte vrachtwagen in het Daimler-concernportfolio. Met een gemeenschappelijke ervaring van meer dan 80 jaar productie van bedrijfsvoertuigen streven Daimler en FUSO gezamenlijk één doel na: de ontwikkeling van nieuwe aandrijvingen op weg naar emissievrije mobiliteit. Met de Canter Eco Hybrid, de eerste in serie geproduceerde lichte vrachtwagen in Europa, heeft FUSO op deze weg een belangrijke mijlpaal bereikt. Uiteraard profiteert niet alleen het milieu van deze jarenlange ervaring en samenwerking. We kunnen onze klanten namelijk ook uitstekende service en toegang tot een dicht verkoop- en klantenservicenetwerk bieden. Uw FUSO concessiehouder geeft u graag meer advies. 15

16 Even betrouwbaar als de Canter: onze service. Decennialange ervaring, visionair denken en de strengste eisen aan kwaliteit en functionaliteit leiden ertoe dat u vanaf de eerste dag op uw Canter kunt rekenen in elk opzicht. En natuurlijk ook op het gebied van service, financiering en verzekering. De Canter staat voor robuustheid en efficiëntie en mocht er toch wat gebeuren, dan kunt u steeds op ons rekenen. U krijgt bijvoorbeeld een garantie 1 van drie jaar of tot km (afhankelijk van wat het eerst komt). Het onderhoudsinterval van km spaart u zowel tijd als kosten uit. Hebben we u overtuigd? Uw FUSO-partner adviseert u graag en legt u een aantrekkelijk aanbod voor. Over heel Europa verspreid servicenetwerk. Dankzij ons dicht servicenetwerk van meer dan 800 servicepunten in Europa krijgt u alle onderhoudsen reparatiewerkzaamheden en andere diensten snel, voordelig en in een eenvormige Europese processtandaard. Voor u betekent dat: transparante prijzen en duidelijkheid over de vooruitgang van de uit te voeren werkzaamheden. Onderhoudsbeurten. Ondanks de strengere emissienorm Euro VI konden de onderhoudsintervallen met km (of eenmaal per jaar) behouden blijven. Regelmatige onderhoudspunten (controle van oliepeil, remvloeistof en sproeiwater) bevinden zich in de cabine, wat een gemakkelijke, snelle en schone controle mogelijk maakt. Dankzij onze kantelbare cabine (enkele cabine) zijn alle motorcomponenten zonder problemen bereikbaar. 1 Op chassis, aandrijflijn en af fabriek aangeboden componenten. 16

17 Onderdelen en accessoires. Originele FUSO-onderdelen en -accessoires worden gekenmerkt door een uitgebreide ervaring in ontwikkeling, materialen van hoge kwaliteit, een precieze afwerking en maximale aandacht voor functie en voertuig. Door originele FUSO-onderdelen te gebruiken, garanderen wij u kwaliteit tot in het kleinste detail. Aan elk origineel Canter-onderdeel stellen we dezelfde eisen als aan elke Canter die onze fabriek verlaat. 17

18 Toch jammer dat u op een gegeven ogenblik moet uitstappen. De Canter. Het interieur is afgestemd op zowel functionaliteit als comfort voor de chauffeur en inzittenden. De geïsoleerde en uitstekend afgeveerde cabine zorgt ervoor dat langere ritten net zo aangenaam zijn als korte. Voor degenen die in het distributietransport werkzaam zijn en veelvuldig moeten in- en uitstappen, is de lage instap zonder meer onmisbaar. Het interieur. Uw favoriete werkplek. Het interieur overtuigt met royale ruimte voor drie personen. In de dubbele cabine is er zelfs ruimte voor zes (versie 3,5 ton) of zeven personen (versie 7,5 ton). De doorlopende, vlakke cabinevloer en de in het zwart-grijze dashboard geïntegreerde schakelhendel zorgen voor een vlotte doorloop naar de bijrijderszijde. De ergonomische Isringhausen-zetels in zwart zorgen voor uitstekende ondersteuning en comfort, ook op langere ritten. Voor de chauffeur is een geveerde zetel standaard (uitgezonderd versie 3S). Alles binnen handbereik. De ergonomisch gerangschikte opbergvakken en de led-verlichting in de interieurhemel zorgen niet alleen voor een lichte cabine maar ook dat de chauffeur uitstekend overzicht heeft. Dankzij het traploos instelbare stuurwiel met hoogwaardige chroomaccenten, een multifunctionele hendel en optionele cruisecontrol, kan de afstand tot de chauffeur perfect op zijn postuur worden afgestemd, zodat alle belangrijke functies direct binnen handbereik beschikbaar zijn en er comfortabel kan worden gereden. 18

19 Kleine hulpjes die het leven aangenamer maken. De Canter heeft ze allemaal. Het functionele bedieningsconcept is volledig ontworpen om uw werk zo licht mogelijk te maken. Alle technische hulpjes hebben dan ook een doel en zijn voorzien van duidelijke bedieningselementen. Dat geldt niet alleen voor de naar keuze automatische of handmatig instelbare airconditioning maar ook voor de standaard Eco Mode en de wegrijhulp voor op heuvels, wanneer er met zware lading wordt gereden. Airconditioning cabine. Voor optimale klimaatbeheersing in de cabine kan worden gekozen voor een automatische of handmatig instelbare airconditioning. Voor de dubbele cabine is bovendien afzonderlijk instelbare ventilatie leverbaar. Cruisecontrol. Deze functie zorgt ervoor dat er een constante snelheid wordt aangehouden en dat snelheidsbegrenzingen niet worden overschreden, zodat er ontspannen kan worden gereden op langere trajecten. Optioneel leverbaar voor alle modellen met DUONIC 2.0 versnellingsbak met dubbele koppeling, met uitzondering van de Canter Eco Hybrid. Eco Mode en wegrijhulp voor op heuvels standaard. De slijtage- en onderhoudsarme DUONIC 2.0 versnellingsbak is standaard uitgerust met Eco Mode en een wegrijhulp voor op heuvels. Terwijl DUONIC 2.0 steeds de juiste versnelling voor het laagste verbruik kiest, kan dankzij Eco Mode het brandstofverbruik nóg verder worden teruggedrongen door vroeg te schakelen. De wegrijhulp voor op heuvels zorgt ervoor dat er met een zware lading soepel op een heuvel kan worden weggereden. Voorbeelden van onze innovaties die zuinig en veilig rijden, vooral in het stadsverkeer, ten goede komen, zeker voor minder ervaren chauffeurs. Parkeren en handmatig schakelen. DUONIC 2.0 beschikt over een parkeerfunctie waarmee u uw Canter veilig kunt parkeren. Bovendien kunt u te allen tijde de zes versnellingen van deze versnellingsbak zelf op- of terugschakelen. 19

20 Het nieuwe woord voor rijcomfort. DUONIC 2.0. Comfortabel schakelen zonder onderbreking van de trekkracht, met minimale slijtage. De tweede, doorontwikkelde generatie van de DUONIC versnellingsbak staat niet alleen voor comfortabel rijden en eenvoudige bediening, maar ook voor intelligente oplossingen als de kruipfunctie. Daarmee kan zowel moeiteloos worden gemanoeuvreerd als zonder problemen op hellingen worden weggereden. In combinatie met de verbeterde schakellogica, het standaard start-stopsysteem en de eveneens standaard Eco Mode rijdt u samen met de onderhoudsarme DUONIC 2.0 versnellingsbak niet alleen efficiënter en milieuvriendelijker, maar bespaart u ook brandstof, en uiteindelijk geld. Schakelen zonder vermogensverlies. We streven naar continue verbetering. Om die reden voldoet de Canter niet alleen aan de strenge Euro VI-norm, maar is hij bovendien nog efficiënter dankzij het gebruik van het standaard start-stopsysteem. De DUONIC 2.0 versnellingsbak met dubbele koppeling zorgt er bovendien voor dat er zonder onderbreking van de trekkracht kan worden geschakeld. Ook de welbekende wrijvingsverliezen van conventionele automatische transmissies behoren hierbij tot het verleden. 20

21 Eén Canter, tal van mogelijkheden. Onbeperkte variabiliteit. Dankzij vijf gewichtsklassen, drie verschillende cabines en motoren, zes wielbasissen, talrijke opties af fabriek, een manuele versnellingsbak of de DUONIC 2.0 versnellingsbak met dubbele koppeling, kunnen we altijd een Canter samenstellen die perfect is afgestemd op uw branche. Bovendien kunt u hierbij als optie ook nog eens kiezen uit vierwielaandrijving of Eco Hybrid-technologie. Cabines en chassis. De Canter kan volledig individueel worden geconfigureerd voor de 3,5, 6,5, 7,49 t uitvoeringen met een 2 meter enkelvoudige of dubbele comfortcabine. Voor de 8,55 t is individuele configuratie mogelijk met de enkelvoudige 2 meter brede comfortcabine. Voor de 3,5 of 6,0 t uitvoeringen is een 1,7 meter brede enkelvoudige standaardcabine beschikbaar. Het lichte chassis is uitvoerig behandeld tegen moge lijke corrosie, en beschikt over een hoog laadvermogen. Met zes verschillende wielbasissen, opbouwlengtes tot 7,2 m, hoge asbelasting en een maximaal draagvermogen van 6 ton zijn we ervan overtuigd dat we ook voor u de ideale transportoplossing kunnen aanbieden. Het chassis, robuust en gelijktijdig flexibel. Het doorlopende gatenpatroon van het ladderchassis zorgt ervoor dat de Canter uiterst variabel is voor het uitvoeren van uiteenlopende koetswerkwerkzaamheden. De als optie leverbare 24V-interface en verschillende af fabriek verkrijgbare aftakassen voor de aandrijving van hydraulische pompen en compressoren zorgen ervoor dat de Canter voor de meest uiteenlopende taken kan worden geconfigureerd. 21

22 Een schone zaak: de motoren van de Canter. Of het nu om de dieselmotor of hybride aandrijving gaat ook op technisch gebied legt de Canter nieuwe maatstaven aan. Dankzij de allermodernste common-rail technologie en variabele turbogeometrie levert de motor al bij lage toerentallen een hoog koppel. Daarnaast is de motor uitgerust met een geavanceerd uitlaatgasreinigingssysteem, dat voldoet aan de nieuwe Euro VI-norm. Verder beschikt de motor standaard over het start-stopsysteem, het nieuwe on-board diagnosesysteem en het eveneens nieuwe hogedrukinjectiesysteem voor de brandstof. Niet alleen u profiteert van deze innovaties, maar ook het milieu en dat geldt vooral voor de ongeëvenaarde Eco Hybrid-combinatie van een efficiënte 3-liter motor en sterke elektromotor, waarvan zowel de performance als de zuinigheid primair op duurzaamheid gericht zijn. 22

23 Uitlaatgasreinigingssysteem. Alle motoruitvoeringen beschikken over een gesloten en onderhoudsvrije dieselpartikelfilter, die automatisch wordt geregenereerd. Indien gewenst, kan de regeneratie ook handmatig worden uitgevoerd. De uitlaatgassen worden gereinigd door de combinatie van een oxidatiekatalysator en een dieselpartikelfilter. Daarnaast wordt gebruikgemaakt van BlueTec 6. Met behulp van al deze voorzieningen voldoen alle Canter-modellen aan de Euro VI-norm. Variabele turbogeometrie en uitlaatrem. De variabele turbogeometrie zorgt ervoor dat de motor al bij lage toerentallen optimaal reageert en bovendien een gelijkblijvend hoog toerental levert. De uitlaatrem zorgt ervoor dat de remvoeringen en -schijven van uw voertuig worden ontzien; bovendien wordt het remsysteem bij lange ritten bergafwaarts ontlast. Drie sterke motoren. De zuinige motoren zijn leverbaar met drie verschillende vermogens voor een efficiënt gebruik: gemeenschappelijk zorgt dit voor een verbeterd koppel bij lage toerentallen in vrijwel elke rijsituatie. De motor van 96 kw (130 pk) zorgt voor een uitstekende basis voor uw bedrijf. De motor van 110 kw (150 pk) is een uitstekende combinatie van zuinigheid, trekkracht en prestatievermogen. De sterkste motor beschikt over 129 kw (175 pk), en levert daarmee voldoende kracht om veeleisende taken moeiteloos uit te voeren. 23

24 VOOR HET MEEST VEELEISENDE PARCOURS. DE CANTER met vierwielaandrijving. Met de nieuwe Canter 4 4 is het net zoals in het echte leven: zodra het bergopwaarts gaat, is er alle reden tot vreugde. Op moeilijk begaanbaar terrein zorgt de vierwielaandrijving er dan ook voor dat er moeiteloos kan worden doorgereden. Het enorme klimvermogen, de grote bodemvrijheid, het hoge laadvermogen en de hoge asbelasting dragen er toe bij dat de Canter 4 4 vrijwel niet te verslaan is als het om flexibel gebruik gaat. De Canter 4 4 is leverbaar met een enkelvoudige of dubbele cabine, twee verschillende wielbasissen en een efficiënte motor van 129 kw (175 pk). De motor beschikt bovendien over BlueTec 6, waarbij de variabele geometrie van de turbo ervoor zorgt dat al bij lage toerentallen een hoog koppel en uitstekend reactievermogen aanwezig zijn. Vierwielaandrijving. De gelijkmatige aandrijving van zowel de voor- als achteras zorgt ervoor dat voor alle wielen veel tractie beschikbaar is. De vierwielaandrijving kan naar believen worden in- en uitgeschakeld, waardoor het systeem uiterst flexibel en efficiënt kan worden gebruikt. Voor nog betere prestaties op het terrein zorgt het differentieelslot in combinatie met de inschakelbare reductiekast. Wanneer de voorwielen zijn ontkoppeld, treedt minder slijtage op, neemt het brandstofverbruik af, en wordt bovendien de draaicirkel kleiner. Dankzij de uitgekiende spreiding van de overbrengingsverhoudingen kan er zowel heel langzaam op een onverharde ondergrond worden gereden als met hoge snelheden in het gewone verkeer. Remsysteem. Snel reagerend in het verkeer, en doortastend als er harder opgetreden moet worden. Uitstekend beschermd tegen stof en vuil: de trommelremmen voor en achter zorgen ervoor dat er gelijkmatig kan worden afgeremd met ABS en elektronische remkrachtverdeling (EBD). Laadvermogen. De Canter 4 4 beschikt over een draagvermogen van maximaal 3685 kg. Vanwege de asbelasting van maximaal 6 t, een optionele 24V-interface en aftakassen af fabriek kan de meest uiteenlopende koetswerkbouw worden uitgevoerd. 24

25 Milieu- en budgetvriendelijk. eerste in serie geproduceerde hybride lichte TRUCK. De Canter Eco Hybrid is een mijlpaal in de twintigjarige hybride geschiedenis van FUSO en Daimler. Voor u is de Canter Eco Hybrid het ideale voertuig om een zuiniger en duurzamer wagenpark samen te stellen, waarbij u bovendien een positieve bijdrage levert aan milieubescherming. Dankzij de krachtige hybride motor met energierecuperatie, het standaard start-stopsysteem en de DUONIC 2.0 versnellingsbak kan met de Canter Eco Hybrid het brandstofverbruik tot maximaal 23 % worden teruggedrongen. Hetzelfde geldt voor de CO 2 -emissie. En het mooiste: dat u al na een paar jaar de meerprijs voor de hybride uitvoering hebt terugverdiend dankzij het efficiënte brandstofverbruik Dieselmotor 110 kw/370 Nm 2 Elektromotor 40 kw/200 Nm 3 DUONIC 2.0 versnellingsbak met dubbele koppeling 4 2 kwh lithium-ion-batterij 40 kw elektromotor. De elektromotor/dynamo kenmerkt zich door een compacte constructie en werkt effectief samen met de verbrandingsmotor. De elektromotor beschikt niet alleen over grote regeneratieve kracht, maar ook over een uitgebreid toerentalspectrum. 2 kwh lithium-ion-batterij. Deze batterij heeft zich inmiddels al jaren bewezen in de dagelijkse praktijk, en kenmerkt zich vooral door een lange levensduur en betrouwbaarheid. Daarom krijgt u dan ook van ons tien jaar garantie op de essentiële onderdelen van de batterij. Hybride display. Op het uitstekend afleesbare display wordt de feitelijke laadtoestand van de batterij weergegeven. Bovendien kan aan de hand van de indicatie van de energiestromen worden bekeken wanneer er energie wordt verbruikt of teruggewonnen. Zo kan het rijgedrag altijd verder geoptimaliseerd worden. 25

26 Technische details 4 2. Segment 3,5 ton 3S13 3C13(D) Cabine Medium Comfort Cabinetype/zetels Enkelvoudig/3 Enkelvoudig/3 Dubbel/6 Wielbasis (mm) Draagvermogen (kg)* Max. toegelaten massa MTM (kg) Max. toegelaten treingewicht (kg) Max. vermogen/max. koppel 96 kw (130 pk)/300 Nm 96 kw (130 pk)/300 Nm Emissieklasse Euro VI Euro VI Versnellingsbak Manuele 5-versnellingsbak/zestraps DUONIC 2.0 versnellingsbak met dubbele koppeling Draaicirkel (m)/cirkel buitenste voorwiel (m) 10,2/9,0 11,2/10,0 10,0/8,6 11,0/9,4 12,6/11,2 14,0/12,4 12,6/11,2 Segment 3,5 ton 3S15 3C15(D) Cabine Medium Comfort Cabinetype/zetels Enkelvoudig/3 Enkelvoudig/3 Dubbel/6 Wielbasis (mm) Draagvermogen (kg)* Max. toegelaten massa MTM (kg) Max. toegelaten treingewicht (kg) Max. vermogen/max. koppel 110 kw (150 pk)/370 Nm 110 kw (150 pk)/370 Nm Emissieklasse Euro VI Euro VI Versnellingsbak Manuele 5-versnellingsbak/zestraps DUONIC 2.0 versnellingsbak met dubbele koppeling Draaicirkel (m)/cirkel buitenste voorwiel (m) 10,2/9,0 11,2/10,0 10,0/8,6 11,0/9,4 12,6/11,2 14,0/12,4 12,6/11,2 Segment 6,0 ton Cabine Cabinetype/zetels 6S15 Medium Enkelvoudig/3 Wielbasis (mm) Draagvermogen (kg) Bovenaanzicht Enkelvoudige cabine: 3C13, 3S13, 3C15, 3S15, 6S15, 7C15, 7C18, 9C18 Max. toegelaten massa MTM (kg) 6000 Max. toegelaten treingewicht (kg) 9000 Max. vermogen/max. koppel Emissieklasse Versnellingsbak 110 kw (150 pk)/370 Nm Euro VI Manuele 5-versnellingsbak Draaicirkel (m)/cirkel buitenste voorwiel (m) 11,4/10,2 12,4/11,4 14,6/13,4 * Met manuele versnellingsbak. Vooraanzicht Standaardcabine: 3S13, 3S15, 6S15 Cabinebreedte 1695 mm Comfortcabine: 3C13(D), 3C15(D), 7C15(D), 7C18(D), 9C18 Cabinebreedte 1995 mm Dubbele cabine: 3C13D, 3C15D, 7C15D, 7C18D 26 Spoorbreedte mm Spoorbreedte 1665 mm

27 Segment 7,5 ton 7C15(D) 7C18(D) Cabine Comfort Comfort Cabinetype/zetels Enkelvoudig/3 Dubbel/7 Enkelvoudig/3 Dubbel/7 Wielbasis (mm) Draagvermogen (kg)* Max. toegelaten massa MTM (kg) Max. toegelaten treingewicht (kg) Max. vermogen/max. koppel 110 kw (150 pk)/370 Nm 129 kw (175 pk)/430 Nm Emissieklasse Euro VI Euro VI Versnellingsbak Manuele 5-versnellingsbak/zestraps DUONIC 2.0 versnellingsbak met dubbele koppeling Draaicirkel (m)/cirkel buitenste voorwiel (m) 11,8/10,4 13,8/12,2 15,2/13,8 16,6/15,2 13,8/15,2 11,8/10,4 13,8/12,2 15,2/13,8 16,6/15,2 18,0/16,6 15,2/13,8 18,0/16,6 Segment 8,55 ton Cabine Cabinetype/zetels 9C18 Comfort Enkelvoudig/3 Wielbasis (mm) Draagvermogen (kg) Max. toegelaten massa MTM (kg) 8550 Max. toegelaten treingewicht (kg) Max. vermogen/max. koppel Emissieklasse Versnellingsbak 129 kw (175 pk)/430 Nm Euro VI Zestraps DUONIC 2.0 versnellingsbak met dubbele koppeling Draaicirkel (m)/cirkel buitenste voorwiel (m) 13,8/12,2 15,2/13,8 16,6/15,2 18,0/16, Zijaanzicht Enkelvoudige cabine: 3C13, 3S13, 3C15, 3S15 Enkelvoudige cabine: 9C Maximale opbouwlengte Maximale opbouwlengte Wielbasis Wielbasis Totale lengte Totale lengte Dubbele cabine: 3C13D, 3C15D Dubbele cabine: 7C15D 3985 Maximale opbouwlengte 4725 Maximale opbouwlengte Wielbasis Wielbasis Totale lengte Totale lengte 27

28 Technische gegevens Eco Hybrid. Segment 7,5-t (Eco Hybrid) Cabine Cabinetype/zetels 7C15 Comfort Enkelvoudig/3 Wielbasis Draagvermogen (kg) Max. toegelaten massa MTM (kg) 7490 Max. toegelaten treingewicht (kg) Max. vermogen/max. koppel Emissieklasse Elektromotor Hybride batterij Versnellingsbak 110 kw (150 pk)/370 Nm Euro VI 40 kw/200 Nm Lithium-ion 270 V/2 kwh Zestraps DUONIC 2.0 versnellingsbak met dubbele koppeling Draaicirkel (m)/cirkel buitenste voorwiel (m) 13,8/12,2 15,2/13, Vooraanzicht Comfortcabine: 7C15 Cabinebreedte 1995 mm Zijaanzicht Comfortcabine: 7C Maximale opbouwlengte Wielbasis Totale lengte Spoorbreedte 1665 mm Bovenaanzicht Comfortcabine: 7C

29 Technische gegevens 4 4 Segment 6,5-t (4 4) 6C18(D) 4 4 Cabine Comfort Cabinetype/zetels Enkelvoudig/3 Dubbel/7 Wielbasis Draagvermogen (kg) Max. toegelaten massa MTM (kg) 6500 Max. toegelaten treingewicht (kg) In-/uitloophoek voor/achter 35 /25 Hellingshoek 25 Bodemvrijheid onder assen Max. vermogen/max. koppel Emissieklasse Versnellingsbak Voor/achter mm 129 kw (175 pk)/430 Nm Euro VI Manuele 5-versnellingsbak Draaicirkel (m)/cirkel buitenste voorwiel (m) 14,9/13,5 16,5/15,1 14,9/13,5 16,5/15,1 Vooraanzicht Comfortcabine: 6C Cabinebreedte 1995 mm 1995 Zijaanzicht Enkelvoudige cabine: 6C Maximale opbouwlengte Wielbasis Spoorbreedte 1665 mm 1125 Oploop-/afloophoek Voor Hellingshoek Totale lengte In-/uitloophoek achter 1995 Dubbele cabine: 6C18D Maximale opbouwlengte Wielbasis Totale lengte 29

30 FUSO A Daimler Group Brand Terugname van oude voertuigen. De cirkel is rond. Na een lang leven vol prestaties nemen wij uw Canter terug om hem milieuvriendelijk te verwerken in het kader van de EU-richtlijn voor de terugname van oude voertuigen. Maar zover is het natuurlijk nog lang niet. Binnen de Europese Unie is wetgeving opgesteld voor het recycleren van voertuigen met een MTM tot 3,5 ton. In richtlijn 200/53/EU zijn deze bepalingen opgesteld. De FUSO wordt al geruime tijd zo geconstrueerd dat het voertuig zo volledig mogelijk kan worden gerecycleerd. Dit leidt tot een minimale belasting van ons milieu. Daarnaast worden onderdelen verwerkt en hergebruikt, verder ontwikkeld en verbeterd. Een directe investering in de toekomst. In verband met de informatie in deze brochure. Na afsluiting van de redactie van deze brochure, 08/2016, kunnen aan het product nog wijzigingen aangebracht zijn. Veranderingen aan constructie of vorm, of wijzigingen in de kleuren en de standaarduitrusting door de constructeur blijven tijdens de levertijd voorbehouden, voor zover deze veranderingen of afwijkingen redelijk blijven voor de koper, rekening houdend met de belangen van de verkoper. Indien de verkoper of fabrikant voor de omschrijving van de bestelling of van de bestelde goederen tekens of nummers gebruikt, kunnen alleen hieruit geen rechten afgeleid worden. De afbeeldingen kunnen ook opties en accessoires bevatten die niet tot de standaarduitrusting behoren. Mogelijke kleurverschillen zijn een gevolg van het drukproces. Deze brochure kan ook types en diensten vermelden die in sommige landen niet aangeboden worden. Deze brochure wordt internationaal verdeeld. Verklaringen over wettelijke, gerechtelijke en fiscale voorschriften en gevolgen gelden echter enkel voor België bij de afsluiting van de redactie van deze brochure. Vraag daarom bij uw erkende FUSO-verkoper naar de in uw land geldende voorschriften en de recentste verplichtingen. BlueTec is een geregistreerd handelsmerk van Daimler AG. DUONIC 2.0 is een geregistreerd handelsmerk van Daimler AG. FUSO Canter Product Brochure, Belgian Dutch, 09/2016, V 1.0 Aanbieder: Daimler AG, Mercedesstraße 137, Stuttgart