De instructeur. Jeroen Smeesters. Filosofie

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "De instructeur. Jeroen Smeesters. Filosofie"

Samuël van den Velde
6 jaren geleden
Aantal bezoeken:

2 Concept Een intensieve cursus om het betere bochtenwerk onder de knie (!) te krijgen, onder leiding van Jeroen Smeesters, directeur van Mercator Rijschool, en doorwinterde motard. Je leert je bochten anders nemen (wat niet wil zeggen sneller), waardoor je er veel meer van geniet, én in alle veiligheid. Een absoluut indrukwekkende ervaring! De deelnemers worden gescreend door Jeroen (is er al voldoende ervaring aanwezig?). De groep is beperkt tot 8 motards, zonder passagier; elk rijdt om beurt vooraan, gevolgd door de instructeur, die je persoonlijk feedback zal geven. De cursus is zeer praktisch georiënteerd (geen leslokalen, enkel op de baan!). De instructeur geeft eerst een briefing, rijdt voorop en toont welke oefening / manoeuvre / techniek moet uitgevoerd worden. Daarna rijdt elke student om beurt voorop, gevolgd door de instructeur, die daarna onmiddellijk feedback geeft. Dat wordt gedurende twee dagen herhaald. Plaats van het gebeuren: de Eifel en Duitse Moezel. Daar liggen asfaltwegen in goede tot perfecte staat, met talloze bochten van diverse moeilijkheidsgraad (Vlaanderen heeft geen bochtige wegen, en het asfalt in Wallonië is helaas in te bedenkelijke staat voor dit soort oefening). Een werkelijk unieke opportuniteit om met een buitengewoon ervaren en pedagogisch aangelegde instructeur je motorbeheersing bij te werken! Opgelet: de cursus is fysiek zwaar, omdat je twee dagen uiterst geconcentreerd zal bezig zijn met de symbiose tussen je motorfiets en jezelf. Kom goed uitgerust aan de start! We overnachten in hotel een gezellig familiehotel waar motorrijders comfortabel worden ontvangen, met afgesloten garage voor hun beestje.

De instructeur Jeroen Smeesters Oprichter van www.rijschoolmercator.be en een zeer ervaren moto-instructeur.

3 De instructeur Jeroen Smeesters Oprichter van en een zeer ervaren moto-instructeur. Hij ontwikkelde mee het kader waarin motorrijopleidingen zitten vervat en ook op Europees niveau is hij actief in allerhande overlegplatformen om motorrijopleidingen in Europa te verbeteren. De opleiding die hij ontwikkelde, heeft hij getest tijdens de vele trips die hij mee organiseerde voor BMW Winge Motors uit Rotselaar, waarvan hij ook mede-eigenaar is. Omdat het verschil in motorniveau van de deelnemers erg groot was, bedacht hij een systeem dat hij gedoopt heeft. Als je het toepast, rij je 15% vlotter maar met 15% meer controle over je machine én 15% veiliger. Filosofie Deze opleiding behoort niet tot het normale opleidingspakket van een rijschool, en wordt enkel gegeven aan motorrijders met enige ervaring, die hun rijstijl en rijervaring willen verbeteren of die niet juist weten wanneer en waarom ze soms verkrampen. Verwacht niet dat je na deze opleiding door de bochten gaat scheuren, wél dat je je bochten op een meer beheerste manier en met beter inzicht, én meer rijsensatie (maar niet noodzakelijk sneller), op een veilige manier gaat maken. Zoals al gezegd, gaat het vooral om meer controle te verwerven over je voertuig en de (rij-)situatie, waardoor je automatich vlotter én veiliger door bochtige wegen rijdt. De opleiding focust daarom op een aantal weinig belichte aspecten van het motorrijden: zithouding in bochten, kijktechniek in bochten, maar ook: hoever kan ik nu met mijn motor kantelen (véél verder dan we denken) en hoe oefen ik daar op? Wààr snij ik mijn bocht aan en verder ook nog: de onzin van de ideale rijlijn en welke rijlijn is de meest ideale (veiligheid) én daarbij nog de leukste ook. Deze opleiding stapt weg van de klassiekers die je in motoropleidingen krijgt en reikt een aantal handvatten aan die je versteld doen staan van je eigen kunnen. Zo is één van de credo s: Vergeet ervaring. Techniek en opleiding zijn van tel voor een goed motorrijder (je kan immers ook héél ervaren worden in je fouten).

4 Selectie van de deelnemers Voor optimale lesomstandigheden is het nodig een groep studenten te hebben met een min of meer homogeen profiel, kwestie van frustraties te vermijden: een deelnemer die veel ervarener is dan de rest van de groep zal niet veel bijleren een te onervaren deelnemer zal het gevoel hebben dat hij de rest van de groep nodeloos ophoudt Daarom wordt bij je inschrijving gevraagd een vragenlijst in te vullen waarin naar je motorervaring gepeild wordt. Je vindt die vragen hier: De instructeur beslist op basis van deze informatie hoe de groep wordt samengesteld. Dat betekent ook dat je niet onmiddellijk feedback zal krijgen of je inschrijving aanvaard wordt: eerst moet de instructeur een overzicht krijgen van het profiel van de gegadigden.

5 Timing Zaterdag 26/05/ :00 h: Afspreken in Texaco E40 (Zuid) Leuven, bij warme koffie of choco 08:30 h: Vertrek; via E40/E25 afrit 51 naar Houffalize (141 km) 09:50 h: pauze, en aansluitmogelijkheid 10:15 h: begin van de cursus. h : regelmatige [picknick]pauzes 18:00 h: aankomst in 20:00 h: avondmaal Vroeg gaan slapen! Zondag 27/05/ :00 h: ontbijt 08:45 h: uitchecken, lunchpakket meenemen 09:00 h: vertrek; verderzetten van de cursus. h: regelmatige [picknick]pauzes 17:00 h: pauze aan de Belgisch-Duitse grens, einde van de cursus 17:30 h: naar huis

6 Voorlopige routes

7 BUDGET Open boekhouding Lesgever 2 dagen 1835 Budget, eenheidsprijzen per persoon: In Doppelzimmer, single, half pension 81 In 2-Zimmer-Apartment, single, half pension 76 lunchpakket 6 /dag drank onderweg ~16 /dag drank s avonds ~16 /dag verblijftaks 1.5 /dag Benaderende deelnameprijzen: Afgeronde voorlopige prijs deelnemers Doppelzimmer Zimmer-Apartment Voorschot, na aanvaarding van de inschrijving, en zodra er voldoende inschrijvingen zijn: 350 Facturatie / afrekening Enkele dagen na de opleiding, met openboekafrekening Facturatie met BTW-aftrek op aanvraag, bij inschrijving te melden Niet inbegrepen: lunch dag 1 picknick meebrengen) bar voor en na avondmaal, brandstof prijzen voor leden van ie-net en hun partners niet-leden betalen 50 extra

8 ORGANISATIE Organisatie: ie-net Motards, een deelgroep van ie-net ingenieursvereniging vzw Robrecht H. Paternoster, , 9 kamers in optie genomen tot 31/01/2018: dus NU reserveren! Minimaal 5, maximaal 8 deelnemers, ZONDER passagier Moto s staan s nachts in afgesloten garage Bijstandsverzekering voor voertuig en bestuurder verplicht! om te vermijden dat een tegenslag jouw ervaring en die van de anderen helemaal vergalt Selectie van de deelnemers Gebeurt door de lesgever, op basis van je antwoorden die je geeft bij je inschrijving, en het algemeen profiel van de groep Je inschrijving wordt definitief nadat je bericht krijgt dat je inschrijving aanvaard is, én er minstens 5 inschrijvingen zijn Annulatie Altijd kosteloos mogelijk zolang je inschrijving niet definitief is. Zodra je inschrijving definitief is: als door je annulatie het aantal inschrijvingen onder het minimum van 5 zou dalen, en er komen geen inschrijvingen meer bij, dan zal je wel je bijdrage voor de kost van de lesgever moeten betalen! De annulatiekosten van het hotel (vanaf 1/02/2018) worden 1 op 1 doorgerekend, we proberen die altijd naar een zeer laag bedrag te onderhandelen

Vergelijkbare documenten

LEES AUB DE TEKST IN HET VETJES, OOK ALS JE AL DE REST OVERSLAAT

LEES AUB DE TEKST IN HET VETJES, OOK ALS JE AL DE REST OVERSLAAT VIJF DAGEN Groep 1 vertrekt op vrijdag 11 augustus 2017 (= dag 1) Groep 2 is er niet, want iedereen koos voor vertrek op vrijdag Iedereen logeert in Hôtel de la Grande Cascade, Le Tholy, Vosges, France,