Carbon Footprint 2011

Transcriptie

1 Carbon Footprint 2011 Emissie inventarisatie conform ISO Rapportage januari 2011 december 2011 (CO2 Prestatieladder 1.A.1, 2.A.1, 3.A.1, 1.B.1, 2.B.1, 3.B.1) Dit document bevat: - De uitgewerkte CO2 emissie inventarisatie 2011 o de analyse van de emissie inventarisatie - Het energie auditverslag 2011 o de analyse van energieaspecten - Het energie management actieplan energie/co 2 -reductiedoelstellingen en acties en maatregelen o de analyse van effectiviteit reductiemaatregelen Colofon: Opgesteld : drs. M.J.C.H. de Ruijter paraaf: Gecontroleerd : W. van Houten paraaf: Vrijgegeven : W. van Houten paraaf: Datum : 1 mei 2012 Carbon footprint 2011 Pagina 1 van 14

2 Inhoudsopgave Hoofdstuk 1 Inleiding Beschrijving organisatie Rapportageperiode Verantwoordelijke persoon Verificatie onafhankelijke instantie... 4 Hoofdstuk 2 Aanpak & afbakening Aanpak Referentiejaar Afbakening... 5 Hoofdstuk 3 Carbon footprint Heatpoint Indirecte CO 2 -emissies door energieopwekking (scope 2) Overige indirecte CO 2 -emissies (scope 3) Toerekening CO 2 -emissies aan projecten Projecten behaald met CO 2 -bewust certificaat gunningsvoordeel... 8 Hoofdstuk 4 Analyse energieaspecten / interne energie audit Aanpak analyse Energieaspecten Afbakening Energiestromen Directe CO 2 -emissies (scope 1) Indirecte CO 2 -emissies door energieopwekking (scope 2)...11 Hoofdstuk 5. Energie Management Actieplan Carbon footprint 2011 Pagina 2 van 14

3 Hoofdstuk 1 Inleiding Binnen Heatpoint staat zowel interne als externe duurzaamheid hoog op de agenda. Interne duurzaamheid richt zich met name op het eigen huisvestingsbeleid, de bedrijfsprocessen en maatschappelijke betrokkenheid (het leveren van een bijdrage in maatschappelijke vraagstukken). Extern maken we onze klant bewust van een duurzame oplossing voor hun railconstructies. De carbon footprint is een onderdeel van duurzaamheid, zowel intern als extern. Het is een maatstaf voor de invloed van menselijke activiteit op het milieu uitgedrukt in de hoeveelheid broeikasgassen. Heatpoint wil met deze carbon footprint inzicht krijgen en derden inzicht geven in het effect van haar activiteiten op de CO 2 -problematiek. 1.1 Beschrijving organisatie Heatpoint is een onderneming die zich richt op het ontwerpen, bouwen, leveren en installeren van wisselverwarmingssystemen en aanpalende technieken/systemen in de Europese railinframarkt. Deze aanpalende techniekvelden/systemen zijn o.a. kunststof kabelkokergoten, wisselglijstoelen en met name ook wisselisolatie (Europees gepatenteerde systeem van IsoBlock) Op basis van de binnen de organisatie aanwezige expertise verzorgt Heatpoint tevens steeds meer de engineering en het ontwerp waarbij wordt getracht om nieuwe inzichten op een innovatieve wijze te integreren met de bestaande producten waarbij de nieuw ontworpen systeemoplossing wel ten aller tijde blijft voldoen aan de hiervoor gelden de regelgeving en specificaties. 2.2 Cross reference ISO ISO Beschrijving Hoofdstuk 1 GHG report A Reporting organization 1.1 B Person responsible 1.3 C Reporting Period D Organizational boundaries E Direct GHG emissions F Combusion of biomass G GHG removals H Exlusion of sources or sinks I Indirect GHG emissions J Base year K Changes or recalculations L Methodologies M Changes of methodologies N Emission or removal factors used O Uncertainties 3.11 P Statement in accordance with ISO Q Statement describing Carbon footprint 2011 Pagina 3 van 14

4 1.3 Rapportageperiode De rapportageperiode van onderhavige Carbon Footprint is t/m Verantwoordelijke persoon De verantwoordelijke persoon voor de rapportage is de heer W. van Houten, kwaliteitsmanager en directeur van Heatpoint bv. 1.5 Verificatie onafhankelijke instantie De Carbon Footprint over 2011 is voor de eerste keer opgesteld in overeenstemming met de de NEN-ISO en in samenspraak met het externe bureau EasyRail. De Carbon Footprint is niet extern geverifieerd. Carbon footprint 2011 Pagina 4 van 14

5 Hoofdstuk 2 Aanpak & afbakening 2.1 Aanpak Deze carbon footprint is gebaseerd op de NEN-ISO Op basis van de norm NEN-ISO is een onderverdeling gemaakt van de CO 2 - emissie in drie categorieën: directe CO 2 - emissies, indirecte CO2-emissies door energieproductie en overige indirecte CO 2 -emissies. Aan de hand van de CO 2 -Prestatieladder van SKAO (versie 2.1) zijn deze gegevens weer onderverdeeld in verschillende soorten emissies, deze zijn als volgt gecategoriseerd. Scope 1, directe emissiebronnen: brandstofverbruik materieel; N.v.t. brandstofverbruik auto s; aardgas. Scope 2, indirectie emissiebronnen: elektriciteitsverbruik; zakelijk gebruik privé auto; N.v.t. zakelijke vluchten. Scope 3, overige indirecte CO 2 -emissies. overige indirecte emissiebronnen, deze zijn in een aparte inventarisatie m.b.t. de scope 3 emissie categorieen meegenomen. Om de carbon footprint te bepalen van Heatpoint zijn gegevens verzameld over alle soorten emissies, op basis van deze gegevens en de conversiefactoren zijn de hoeveelheden CO 2 bepaald. Voor het vaststellen van de footprint zijn met terugwerkende kracht de conversiefactoren zoals opgenomen in De CO 2 -Prestatieladder (SKAO versie 2.1 d.d. 18 juli 2012) gehanteerd. 2.2 Referentiejaar De carbon footprint van 2011 geldt als referentiejaar. Deze CO 2 - emissie inventarisatie is met terugwerkende kracht aangepast met de actuele conversiefactoren uit De CO 2 Prestatieladder (SKAO versie 2.1 d.d. 18 juli 2012). Wijzigingen in de geïnventariseerde emissies zijn niet aan de orde. Tevens zijn geen wijzingen in de analysemethode doorgevoerd. 2.3 Afbakening Deze carbon footprint betreft de onderneming en juridische entiteit Heatpoint b.v. Volgens de definitie van SKAO (hoofdstuk 2 van het handboek CO 2 -prestatieladder versie 2.1) valt Heatpoint bv in de categorie kleine bedrijven. De totale CO 2 - uitstoot is kleiner dan 500 ton voor wat betreft de vestiging en kleiner dan 2000 ton voor de werklocaties. Carbon footprint 2011 Pagina 5 van 14

6 Hoofdstuk 3 Carbon footprint Heatpoint 3.1 Inleiding Op basis van vijf soorten CO 2 -emissies is de totale CO 2 -emissie van Heatpoint berekend. De totale CO 2 -emissie van Heatpoint in 2011 is gelijk aan (afgerond) 58 ton CO 2. Het grootste aandeel hierin is afkomstig van het brandstofverbruik van het wagenpark, dus auto s (bedrijfsauto s). In onderstaande tabel is de totale CO 2 -emissie onderverdeeld naar de verschillende soorten weergegeven (1-1 t/m 31-12) Categorie Onderdeel Ton C02 Scope 1 Gasverbruik Verwarming 4,03 Heftruck 0,00 Overige 0,00 Brandstofverbruik Auto's 41,76 Scope 2 Zakelijke vluchten 2,14 Elektriciteitsverbruik Elektriciteit 9,82 57,75 Vanaf 2012 zal er een analyse van de verschillen plaatsvinden tussen 2011 (het referentiejaar) en Uitsluiting Binnen de rapportage zijn de CO 2 -emissies geïdentificeerd. Geen van de bronnen zijn uitgesloten. Het binden of compenseren van scope 1 emissies heeft niet plaatsgevonden. 3.3 Biomassa In het jaar 2011 heeft de organisatie geen biomassa verbrand. 3.4 Directe CO 2 -emissies (scope 1) De directe CO 2 -emissies bestaan uit de emissies veroorzaakt door het brandstofverbruik van het eigen materieel (0), het brandstofverbruik van het eigen wagenpark en het gasverbruik op de vestigingslocatie. Brandstofverbruik wagenpark De totale CO 2 -emissie van het brandstofverbruik eigen wagenpark is gelijk aan 43 ton CO 2. Dit is gelijk aan 72 % van de gehele CO 2 -emissie in Enkele medewerkers die in het bezit zijn van een bedrijfsauto gebruiken de auto ook voor privé-doeleinden. Het is aldus niet goed mogelijk een zuivere splitsing aan te brengen in het Carbon footprint 2011 Pagina 6 van 14

7 aantal verbruikte liters voor zakelijk gebruik. De medewerkers rekenen de brandstof af m.b.v. een MKB brandstofpas. Op de kantoorvestiging zijn alle afschriften aanwezig. Bij de CO 2 - emissieberekening is gekeken naar het brandstofverbruik. Gasverbruik Het gas wordt op onze vestigingslocatie verbruikt voor de verwarming van het kantoor en het magazijn. Het gasverbruik is verantwoordelijk voor 4 ton CO2-emissie met 7% van de totale CO2- emissie. Het gasverbruik is bepaald aan de hand van de BVO van huurder Heatpoint t.a.v. het gehele bedrijfsverzamelpand. Jaarlijks vindt deze verrekening plaats tussen verhuurder en huurder. 3.5 Indirecte CO 2 -emissies door energieopwekking (scope 2) De indirecte CO 2 -emissies bestaan uit de emissies veroorzaakt door de inkoop van elektriciteit, zakelijke vluchten en zakelijk gebruik van privéauto s. Elektriciteitsverbruik Het elektriciteitsverbruik van de vestiging Denenmarkenweg 17, 2411 RK Bodegraven, is met een emissie van 10 ton CO2, verantwoordelijk voor 17% van de totale CO2-uitstoot van de organisatie. In 2011 is er op gemiddelde basis gewerkt op kantoor en in het magazijn. Het elektriciteitsverbruik is bepaald aan de hand van de BVO van huurder Heatpoint t.a.v. het gehele bedrijfsverzamelpand. Jaarlijks vindt deze verrekening plaats tussen verhuurder en huurder. Zakelijke vluchten Door de aard van de dienstverlening binnen Heatpoint en de diversiteit aan leveranciers/ fabrikanten is er regelmatig sprake van zakelijke vluchten. Deze vluchten worden geboekt m.b.v. een zakelijke creditcard. Alle vluchten worden in een spreadsheet bijgehouden en op basis van km s van begin- en eindbestemming via google maps ingedeeld conform de indeling uit de de CO 2 Prestatieladder. Zakelijk gebruik privé auto Binnen Heatpoint worden er geen zakelijke km s gereden met privé auto s. 3.6 Overige indirecte CO 2 -emissies (scope 3) Deze overige indirecte emissies zijn apart geïnventariseerd. Hiervoor wordt verwezen naar het document inventarisatie scope 3 emissie categorieën. 3.7 Toerekening CO 2 -emissies aan projecten De scope 1 emissiebron gas is volledig toe te schrijven aan bedrijfsvoering kantoor Heatpoint. T.a.v. het brandstofgebruik van de zakelijke bedrijfsauto s is een reële inschatting gemaakt dat dit voor ongeveer 25% aan projecten is toe te schrijven. Carbon footprint 2011 Pagina 7 van 14

8 De scope 2 emissiebronnen elektriciteit, zakelijke vluchten zijn volledig toe te schrijven aan bedrijfsvoering kantoor Heatpoint. Uit het bovenstaande kan worden afgeleid dat circa 10,44 ton (18%) CO 2 -emissie is toe te rekenen aan projecten. 3.8 Projecten behaald met CO 2 -bewust certificaat gunningsvoordeel In 2011 heeft Heatpoint geen projecten, die zijn aangenomen met CO 2 -bewust certificaat gunningsvoordeel, uitgevoerd. 3.9 Uitsluiting Binnen de rapportage zijn de CO 2 -emissies geïdentificeerd. Geen van de bronnen zijn uitgesloten. Het binden of compenseren van scope 2 emissies heeft niet plaatsgevonden Referentiejaar De carbon footprint van 2011 geldt als het referentiejaar. Wijzigingen in de geïnventariseerde emissies zijn niet aan de orde. Tevens zijn geen wijzingen in de analyse methode doorgevoerd Onzekerheden De informatie behorende bij de Carbon Footprint betreft waar mogelijk de feitelijk afgelezen informatie aan de hand van facturen, eindafrekeningen, meterstanden e.d. De bijbehorende conversiefactoren zijn bekend vanuit de CO 2 -Prestatieladder (SKAO versie 2.1 d..d. 18 juli 2012). Hierdoor is er een hoge mate van waarschijnlijkheid dat de scope 1 en 2 emissies op een correcte wijze zijn geïnventariseerd en in deze Carbon Footprint opgenomen. Dit geldt niet voor het gas- en elektriciteitsverbruik. Dit wordt door de verhuurder doorberekend aan de verschillende huurders naar rato van BVO per huurder van het geheel. Hierdoor is een zuiver inzicht in energieverbruik niet goed vast te stellen. Carbon footprint 2011 Pagina 8 van 14

9 Hoofdstuk 4 Analyse energieaspecten / interne energie audit Deze analyse van de energieaspecten vormt het interne energie auditverslag conform het Energie Management Actieplan waarbij de Plan-Do-Check-Act stuurcyclus is omschreven. Conform de ISO gaat het hierbij in eerste instantie om het identificeren van de emissieveroorzakers en beoordelen van de energieaspecten die voortvloeien uit de activiteiten binnen Heatpoint. De analyse is opgezet om kansen te identificeren en reductiemaatregelen / vervolgacties op te stellen. Deze rapportage is een vervolg energieaspecten analyse. De analyse heeft betrekking op het jaar De analyse is vooral een kwalitatieve beschouwing. De analyse zal jaarlijks geactualiseerd worden en van verdere informatie (onderzoek) worden voorzien. 4.1 Aanpak analyse Energieaspecten De energiestromen zijn geïdentificeerd. Deze energiestromen zullen in deze rapportage behandeld worden. De indelingen van de rapportage is gebaseerd op de carbon footprint. Op basis van de norm NEN-ISO is een onderverdeling gemaakt van de CO 2 - emissie in drie categorieën: directe CO 2 -emissies, indirecte CO 2 -emissies door energieproductie en overige indirecte CO2 emissies. Aan de hand van de CO 2 -Prestatieladder van SKAO zijn deze gegevens weer onderverdeeld in zes soorten emissies, deze zijn als volgt gecategoriseerd. Scope 1, directe emissiebronnen: brandstofverbruik materieel; N.v.t. brandstofverbruik auto s; aardgas; Scope 2, indirectie emissiebronnen: elektriciteitsverbruik; zakelijke vlieg kilometers zakelijk gebruik privé auto; N.v.t. Scope 3: scope 3 overige indirecte emissiebronnen, deze zijn in een apart scope 3 emissie categorieen inventarisatie meegenomen. De CO 2 -emissie wordt veroorzaak door de verschillende energieaspecten, welke binnen de organisatie aanwezig zijn. Conform ISO wordt een energieaspect benoemd als: een element van activiteiten, goederen of diensten van de organisatie dat het energiegebruik of het energieverbruik kan beïnvloeden. Binnen de rapportage wordt gericht op de significante energieaspecten. Een energieaspect is significant wanneer dit gerelateerd is aan een groot deel van het energieverbruik. Resultaten uit de analyse worden besproken in het managementoverleg. 4.2 Afbakening Voor de analyse van de energieaspecten zijn de organizational boundaries van Heatpoint aangehouden. Carbon footprint 2011 Pagina 9 van 14

10 De vestiging ter adres Denenmarkenweg 17, 2411 RK Bodegraven (kantoor en magazijn) van Heatpoint valt binnen de scope van deze emissie inventaris. 4.3 Energiestromen De volgende energiestromen zijn te onderkennen bij: brandstofverbruik materieel: o gasolie; N.v.t. o benzine; N.v.t. o propaan; N.v.t. o acethyleen;n.v.t. brandstofverbruik bedrijfaauto s: o benzine; N.v.t. o diesel; elektriciteitsverbruik: o vestiging Bodegraven; o projectlocatie (van derden); N.v.t. aardgas: o vestiging Bodegraven; overige energieaspecten bij Heatpoint: o verbruik brandstof voertuigen personeel die op KM-basis rijden; N.v.t. o kilometers vliegverkeer; Per energiestroomaspect is er een Plan uitgewerkt waarbij inzichtelijk moet worden wat de bijdrage is geweest van de omschreven actie aan het geheel van reductiedoelstellingen die de organisatie heeft gesteld. Bij het Plan gaat het mede om de aspecten: Kwaliteit, Informatie, Onkosten (geld), Tijd en Organisatie (KIOTO). 4.4 Directe CO 2 -emissies (scope 1) Gasverbruik vestiging Het gas wordt door de vestiging in Bodegraven verbruikt voor de verwarming. Bij het gasverbruik worden geen grote reductiemogelijkheden gezien het feit dat er geen zuiver inzicht mogelijk is in het daadwerkelijke verbruik en de wens van de organisatie om op korte termijn naar een nieuwe vestiging over te gaan. Om deze reden zal het verwarmingsvraagstuk worden meegenomen in het onderzoek in het kader van het good housekeeping, d.w.z. verwarming niet onnodig gebruiken, uitdoen in ruimtes waar niemand is, etc. Conclusie: voor 2012 zal de directie middels interne overleggen structureel aandacht besteden aan de discipline om CO2 bewust om te gaan met deze energiestroom. In geval dat de discipline zou verslappen zullen de medewerkers hier direct op worden aangesproken. Op deze wijze zal er eind 2012 inzicht moeten zijn of het gasverbruik verder omlaag kan (zie hoofdstuk 5.2 Actieplan). Brandstofverbruik bedrijfsauto s De meest materiële scope 1 emissie categorie is het brandstofverbruik van het wagenpark. Het Actieplan omvat dat er begin 2011is gestart met het opzetten van een inventarisatie van het bestaande wagenpark waarbij afhankelijk van de technische en economische (rest-) Carbon footprint 2011 Pagina 10 van 14

11 levensduur er een opzet is gemaakt t.a.v. de vervangingsregeling zoals daar momenteel over wordt gedacht door de directie. De kwaliteitsmanager beheert deze lijst en werkt deze jaarlijks bij. Op basis van deze inventarisatie krijgt Heatpoint per jaar inzichtelijk of de voorgestelde reductie als gevolg van investeringen in steeds zuinigere auto s ook daadwerkelijk wordt gerealiseerd per jaar. De aspecten Kwaliteit (zuinigheid motor), Informatie (inventarisatie), Onkosten (vervangingsinvesteringskosten), Tijd (uitgezet in meerjarenplan) en Organisatie (Directie beslissingsbevoegd, kwaliteitsmanager beheert het overzicht). Bedrijfsauto s De organisatie beschikt over 7 bedrijfsauto s (personenauto s) in eigendom. Deze auto s worden als geheel als energieaspect gezien. Energielabel A B C D E F G Zuinigheid tov gemiddelde auto uit dezelfde grootteklasse Minstens 20 procent zuiniger 20 tot 10 procent zuiniger maximaal 10 procent zuiniger maximaal 10 procent onzuiniger 10 tot 20 procent onzuiniger 20 tot 30 procent onzuiniger meer dan 30 procent onzuiniger Energieaspect Kans Maatregel Energiereductie Bedrijfsauto Omzetting wagenpark Aanpassen naar zuinigere leaseregeling modellen (label A-B) Geschatte Kosten: Tot ca. 20% (circa 2-4% per jaar over doorlooptijd) Maatregel: nieuwwaarde auto s bij vervanging Na maatregel circa 20% op brandstofkosten (na doorlooptijd) Doorlooptijd 5 jaar (na maatregel) Door bij de aanschaf van nieuwe auto s alleen nog maar te kiezen voor A of B label auto s is een aanzienlijke reductie mogelijk. Dit zal dan ook als verbetermaatregel voor de komende jaren worden opgenomen. Conclusie: Voor 2012 zal hier iets aan gedaan moeten worden om een reductie te zien slagen (zie hoofdstuk 5.2 Actieplan). 4.5 Indirecte CO 2 -emissies door energieopwekking (scope 2) Elektriciteitsverbruik vestiging Het elektriciteitsverbruik van de vestigingen wordt voornamelijk gebruikt voor kantoor. Bij het elektriciteitsverbruik worden geen grote reductiemogelijkheden gezien het feit dat er geen zuiver inzicht mogelijk is in het daadwerkelijke verbruik en de wens van de organisatie om op korte termijn naar een nieuwe vestiging over te gaan. Carbon footprint 2011 Pagina 11 van 14

12 Momenteel is geen gedetailleerd inzicht in de het verbruik per apparaat of apparaten groep. Hiernaar kan onderzoek gedaan worden in het kader van het complete huisvestingsvraagstuk (in kaart brengen van mogelijke bezuinigingen door energiezuinige apparatuur, verlichting en verwarming). Tevens worden in het magazijn af en toe werkzaamheden uitgevoerd. Voor het gebruik van gereedschap is elektriciteit benodigd. De inschatting is dat dit aandeel beperkt is geweest in Conclusie: Voor 2012 zal de doelstelling om te besparen op deze energiestroom allereerst zijn gericht op de omschakeling naar groene stroom. In tweede instantie kan er gekeken worden naar een inventarisatie van de middelen die stroom verbruiken om op basis van dit inzicht doelstellingen en actieplannen met evt. vervangingsinvesteringen verder vorm te geven (zie hoofdstuk 5.2 Actieplan). Zakelijke vluchten Vanaf 2012 zal er in het beleid van Heatpoint actief op worden gestuurd om deze energiestroom binnen de perken te houden. Zakelijk gebruik privé auto Deze energiestroom komt niet voor binnen Heatpoint bv. Carbon footprint 2011 Pagina 12 van 14

13 Hoofdstuk 5. Energie Management Actieplan 5.1 Rapportage voortgang reductiedoelstellingen 2011 Doelstellingen voor 2011 (scope 1): Minder brandstofverbruik zakelijke auto s: Vanuit de markt (spooraannemers) waar CO2 reductie al een rol speelt, werd Heatpoint benaderd met vragen welke CO2 reductie maatregelen zij zouden kunnen treffen in de keten. Omdat brandstofverbruik de grootste bijdrage levert, is er binnen Heatpoint gesproken over het toepassen van de tips vanuit de voorlichting over het Nieuwe Rijden. Wat de precieze bijdrage van deze actie is aan het geheel van CO 2 -emissie is moeilijk exact vast te stellen i.v.m. variabele reisafstanden naar de diverse leveranciers, opdrachtgevers en projectlocaties waar de materialen zijn verwerkt. De eerlijkheid gebied te zeggen dat het Nieuwe Rijden nog niet volledig wordt nageleefd. Om toch op brandstof (en CO2 emissie) te besparen worden er voor 2012 andere maatregelen ingevoerd. bij aanschaf van nieuwe personenauto s kiezen voor een A of B label: In 2011 is er 1 personenauto binnen het bedrijf gekomen met een B-label. Wat dat betreft hebben we wel aan deze doelstelling voldaan. good housekeeping, d.w.z. verwarming uitdoen in ruimtes waar niemand is, etc.: Dit is gestimuleerd in 2011 aan de hand van dagelijks aanspreken van de medewerkers door de kwaliteitsmanager/directie. Het effect van deze maatregel is moeilijk meetbaar. Doelstellingen voor 2011 (scope 2): good housekeeping, d.w.z. verlichting uitdoen in ruimtes waar niemand is, etc.: Dit is gestimuleerd in 2011 aan de hand van dagelijks aanspreken van de medewerkers door de kwaliteitsmanager/directie. Het effect van deze maatregel is moeilijk meetbaar. Carbon footprint 2011 Pagina 13 van 14

14 5.2 Energie Actieplan 2012 Onze meetbare hoofddoelstelling is om diverse energiebesparingsmaatregelen te nemen en daarmee de CO 2 - uitstoot in 2012 met 2% verlagen ten opzichte van 2011, zie hiervoor de Beleidsverklaring getekend door de directie per Deze reductie willen wij bereiken door diverse subdoelstellingen op te stellen, deze worden onderstaand opgesomd. Twee per ker jaar. Voor Q1 en Q2 en voor Q3 en Q4 zal er tussentijds gerapporteerd worden of Heatpoint er in slaagt de reductiedoelstellingen daadwerkelijk te realiseren. Scope 1 emissies Reductiedoelstelling 1: Bij aanschaf van nieuwe personenauto s kiezen voor een A of B label (bij vervanging en/of uitbreiding van het zakelijk wagenpark. Aansluitend het beter (meer betrouwbaar) registreren van brandstofverbruik via verbruikte liters per wagen. Op deze wijze ontstaat er een beter inzicht en kan er gerichter worden gekeken naar nog te realiseren reductiepotentieel t.a.v. energiestroom brandstofverbruik. Reductiedoelstelling 3: Good housekeeping d.w.z. verwarming uitdoen in ruimtes waar niemand is etc. Scope 2 emissies Reductiedoelstelling 4: Beperken van het aantal zakelijke vluchten door op een alternatieve wijze intensief contact met de partner-bedrijven te onderhouden d.m.v. de inzet van communicatiemiddelen zoals bijv. , telefoon, meer gebruik van conference calls, etc.. Reductiedoelstelling 5: good housekeeping, d.w.z. verlichting uitdoen in ruimtes waar niemand is, etc. (lopende actie). Scope 3 emissies Reductiedoelstelling: Er zal eerst een scope 3 emissie categorieën inventarisatie plaatsvinden conform de indeling van de WBCSD/WRI GHG scope 3 Standard. Van daaruit zal er een rangorde bepaald worden en zullen voor de meest materiele emissie categorieën twee waardeketen worden uitgewerkt. Gezien de aard van de activiteiten van Heatpoint kan het niet anders of er worden onderwerpen uit de categorie van inkoop producten en diensten (categorie 1) uitgewerkt. Vervolgens zal met de waardeketenpartners moeten worden vastgesteld welke reductie in te realiseren. Tussentijdse evaluatie 2 maal per jaar zal er een tussentijdse evaluatie worden uitgevoerd om vast te stellen of de organisatie bezig is om de reductiedoelstellingen te realiseren. Dit proces is verder beschreven in het energie managementsysteem. Carbon footprint 2011 Pagina 14 van 14