RAPPORT. Werfbeurt pontons De Ruyterkade en Capriweg (perceel 2) Werkbeschrijving. Havenbedrijf Amsterdam

Transcriptie

1 RAPPORT Werfbeurt pontons De Ruyterkade en Capriweg (perceel 2) Werkbeschrijving Klant: Havenbedrijf Amsterdam Referentie: BE8918/R0002/600234/Rott Versie: 01/Finale versie Datum:

2 HASKONINGDHV NEDERLAND B.V. George Hintzenweg AX Rotterdam Netherlands Transport & Planning Trade register number: royalhaskoningdhv.com T F E W Titel document: Werfbeurt pontons De Ruyterkade en Capriweg (perceel 2) Ondertitel: Werkbeschrijving, bestek HA Referentie: BE8918/R0002/600234/Rott Versie: 01/Finale versie Datum: Projectnaam: -- Projectnummer: BE8918 Auteur(s): Carolus Poldervaart Opgesteld door: C.Poldervaart Gecontroleerd door: A. Schram Datum/Initialen: Goedgekeurd door: C. Poldervaart Datum/Initialen: Classificatie Projectgerelateerd Disclaimer No part of these specifications/printed matter may be reproduced and/or published by print, photocopy, microfilm or by any other means, without the prior written permission of HaskoningDHV Nederland B.V.; nor may they be used, without such permission, for any purposes other than that for which they were produced. HaskoningDHV Nederland B.V. accepts no responsibility or liability for these specifications/printed matter to any party other than the persons by whom it was commissioned and as concluded under that Appointment. The integrated QHSE management system of HaskoningDHV Nederland B.V. has been certified in accordance with ISO 9001, ISO and OHSAS WERKBESCHRIJVING, BESTEK HA BE8918/R0002/600234/Rott i

3 Inhoud 1 Inleiding 1 2 De Pontons steiger 17 en Werkzaamheden 2 3 Afmeerponton Capriweg Werkzaamheden 3 4 Drijvend steiger Capriweg Werkzaamheden 4 5 Toegangsbrug Capriweg 5 6 Eisen uitvoering 5 7 Voorwaarden 5 Bijlagen WERKBESCHRIJVING, BESTEK HA BE8918/R0002/600234/Rott ii

4 1 Inleiding Deze werkbeschrijving betreft onderhoudswerkzaamheden aan de pontons van de ligplaatsen voor riviercruiseschepen aan de De Ruyterkade tussen de Westerdoksluis en de Westertoegang. Tevens onderhoudswerkzaamheden aan een ponton en een drijvend steiger van het nautisch centrum aan de Capriweg van het Havenbedrijf. Steiger 17 : 3 pontons van 24,00 x 4,10 x 1,80 m (LxBxH); Steiger 18 : 3 pontons van 24,00 x 4,10 x 1,80 m; Capriweg : 1 ponton van 25 x 8 x 2 m en 1 drijvend steiger 55 x 3,30 m. In verband met fasering van de werkzaamheden worden de drie sets niet tegelijk en deels ook niet direct na elkaar bij de werf aangeleverd. Tegelijk met de pontons worden 2 x 4 spudpalen aangevoerd met een diameter van 610 mm en een lengte van ca. 32 meter. Het ponton Capriweg komt met twee spudpalen met een diameter van 460 mm en een nog onbekende lengte. Drijvend steiger Capriweg komt zonder spudpalen, maar wel met twee losse kopstukken. Daarnaast wordt een toegangsbrug aangevoerd. In de fotobijlage zijn foto s opgenomen van pontons, steigers en toegangsbrug. Ter informatie is bijlage 2a toegevoegd met tekeningen van de aan de De Ruyterkade te realiseren ligplaatsen. Het werk uitvoeren in de periode september mei 2018 (onder voorbehoud van ontwikkelingen kadebouw). Deze werkbeschrijving betreft perceel 2 van twee percelen. Perceel 1 omvat de werkzaamheden op locatie en de nieuwbouw van pontons. Perceel 2 betreft hellingbeurten voor bestaande pontons en steigers. 2 De Pontons steiger 17 en 18 De pontons zijn opgebouwd zoals weergegeven op tekening (bijlage 2). Verwacht wordt dat de conservering van de zijden en het vlak nog in goede conditie verkeert. Van roestvorming is vooral sprake op het dek en de bovenrand van de zijden. Roestvorming aan de binnenzijde van de pontons is beperkt gebleven. Diktemetingen zijn recent uitgevoerd. Minimumdiktes liggen rond de 7 mm. In de pontons bevinden zich kunststof mantelbuizen voor elektra. De pontons zijn geballast met water. De pontons zijn koppelbaar maar worden ontkoppeld bij de werf afgeleverd WERKBESCHRIJVING, BESTEK HA BE8918/R0002/600234/Rott 1/6

5 2.1 Werkzaamheden Hieronder worden de werkzaamheden genoemd die uitgevoerd moeten worden: 1. Ballastwater uitpompen; 2. Pontons droogzetten; 3. Schoonspuiten; 4. Onderwaterschip voorzien van twee lagen conservering: conform voorstel werf; 5. Bovenste houten wrijfgording en alle wrijfstijlen merken, verwijderen en later weer terugbrengen; het merken op zodanige wijze dat dit niet van boven of van opzij zichtbaar is na terugplaatsing; 6. Bestaande mantelbuizen, inclusief ophangvoorzieningen, verwijderen uit de pontons en afvoeren; 7. IJzerwerk: Voor details van het uit te voeren ijzerwerk zie tekening : Pontons steiger 16 met nr. E (bijlage 2a); 8. Maken uitvoerings/werkplaatstekeningen ijzerwerk; 9. IJzerwerk: a. Verwijderen stalen onderdelen die verband houden met bestaande loopbruggen naar de wal (foto 5_29); b. Koppelconstructies pontons verwijderen en vervangen door nieuwe deuvelconstructies inclusief achterliggende verstijvingen aan de binnenzijde; c. Maken van een trekverbinding (beide zijden) tussen de koppen van de pontons (principe trekverbinding als bij ponton 16, maar met een aanpassing vanwege de bolderbuizen op de hoek van de pontons; zie foto 5_020); detaillering zodanig dat de kettingen te monteren zijn bij pontons 310 mm uit elkaar en strak komen bij pontons maximaal 330 mm uit elkaar; kettingen en sluitingen meeleveren; In totaal 4 trekverbindingen per 3 pontons; d. Gaten van verwijderde mantelbuizen dichtlassen voor zover in de koppen van de pontons; e. Stopcontacten uit spudpaalkasten en van de koppen van de pontons verwijderen en alle kabeldoorvoeren dichtlassen (zie foto s); f. Kabelrekken in de pontons maken inclusief het maken van doorvoeren in tussenschotten; g. Kabeldoorvoer in kopse zijden maken (5 stuks per 3 pontons); h. Maken lichtmastfundatie (4 stuks per 3 pontons); in hart fundatie een gat ϕ 30 mm; i. Plaatsen Roxtec lasframes voor de doorvoer van kabels naar de walstroomkasten (totaal 4 stuks); j. Schoprand spudpaalkasten verwijderen en aanpassen voor deksels; k. Maken deksels voor sluiten spudpaalkasten (1 stuk per ponton); l. Opsluitconstructie spudpaal (hakoriet) in de spudpaalkasten naar beneden verplaatsen; m. Oplassen RVS slijtplaten als oplegging voor overgangsplaten toegangsbrug en overgangsplaten tussen de pontons; n. Lassen ogen aan pontonuiteinde voor vastmaken drenkelingkoord (4 stuks per ponton); o. Drenkelingladders aan onderzijde verlengen tot 50 cm onder het vlak (2 stuks per ponton; de ladders reiken nu tot gelijk met het vlak); 10. Dek, schoprand, bolders en de bovenste 30 cm van de zij stralen; 11. Mangatdeksels en sponningen stralen; 12. Spudpaalkasten en spudpaalraam stralen (hakoriet verwijderen); 13. Kopse zijden van de pontons stralen; 14. Gele overgangskleppen (zie foto 8_14) vervangen door kleppen als bij pontons steiger 16, stralen en conserveren (kleur geel); 15. Gestraalde oppervlakken conserveren; 16. Loopdekken, inclusief mangatdeksels, voorzien van een tweede laag en die instrooien met steenslag. Kleur antraciet; Eerste laag moet voldoende hard zijn zodat steenslag geen contact maakt met staal; WERKBESCHRIJVING, BESTEK HA BE8918/R0002/600234/Rott 2/6

6 17. Ingestrooide laag 100 mm vrij houden van de schopstrook; 18. Binnenzijde schopstrook en bolderkoppen tweede laag aanbrengen in kleur wit; 19. Hakoriet slijtstrippen voor spudpaalgeleiding vervangen; dikte van het hakoriet zodanig dat de spudpalen maximaal 10 mm speling hebben; Plaatsing en lengte aanpassen (zie tekening steiger 16); 20. Hakoriet leveren en plaatsen voor de deuvelconstructies (speling 3 mm); 21. deksels voor spudpaalkasten stralen en conserveren conform dek; 22. Drenkelingenkoord vervangen; 23. Spudpalen: kabeldoorvoer verwijderen en glad dichtlassen (zie foto 8_13); 24. Spudpalen stralen over bovenste 7 meter; 25. Spudpalen conserveren. 3 Afmeerponton Capriweg Van het ponton zijn geen tekeningen. Het dek is bekleed met beton en behoeft geen aandacht. De zijden zijn vrij zwaar aangetast door corrosie. De zijden zijn voorzien van aan kettingen opgehangen banden. Roestvorming aan de binnenzijde van het ponton is beperkt gebleven. Diktemetingen zijn recent uitgevoerd. Minimumdiktes liggen rond de 10 mm. In het ponton bevinden zich kunststof mantelbuizen voor elektra. Het ponton is geballast met water. Het ponton moet aangepast worden in de zin dat de bestaande fendering (banden) vervangen wordt door hakoriet platen. 3.1 Werkzaamheden Hieronder worden de werkzaamheden genoemd die uitgevoerd moeten worden: 1. Ballastwater uitpompen; 2. Ponton droogzetten; 3. Banden verwijderen en afvoeren; 4. Schoonspuiten; 5. IJzerwerk: a. Verwijderen stalen onderdelen die verband houden met het ophangen van de banden, maar alleen voor zover in conflict met aan te brengen hakoriet; b. Drenkelingladders losnemen, schoonmaken en na conservering ponton weer monteren; c. Schroefhulzen aan de zijden lassen voor bevestiging hakoriet; 6. Ponton volledig stralen, met uitzondering van het dek, maar inclusief de spudpaalgeleiding; 7. Gestraalde oppervlakken conserveren; 8. Bolderkoppen tweede laag aanbrengen in kleur wit; 9. Spudpalen stralen over bovenste 7 meter; 10. Spudpalen conserveren. 11. Hakoriet platen 70 mm dik leveren en plaatsen over de lange zijden vanaf dekniveau tot 1600 mm onder dekniveau (dekniveau na hellingbeurt wordt mm boven water); randen voorzien van vellingkanten 10 x 10 mm; ca. 6 bevestigingsbouten per m2; verticale naden 10 mm; voorzien van drenkelingengreep; ontwerp indienen ter beoordeling; WERKBESCHRIJVING, BESTEK HA BE8918/R0002/600234/Rott 3/6

7 4 Drijvend steiger Capriweg Het steiger heeft twee buizen als drijflichaam. Aan de uiteinden bevinden zich spudpalen en demontabele delen ten behoeve van het uitvaren. Het dek is bekleed met een slijtlaag. Aan de buitenzijde is hakoriet aangebracht als fendering. Voor tekeningen en conservering zie bijlage 3. Onder het dek bevind zich een kabelrek voor elektra. Het steiger is geballast met water. 4.1 Werkzaamheden Hieronder worden de werkzaamheden genoemd die uitgevoerd moeten worden: 1. Ballastwater uitpompen; 2. Steiger droogzetten; 3. Hakoriet fendering losmaken en later weer terugplaatsen; eventuele merking mag na afronding van het werk niet zichtbaar blijven; bij terugplaatsing nieuwe thermisch verzinkte bouten gebruiken met dubbele moer; 4. Schoonspuiten; 5. IJzerwerk: a. Vlakslijpen van de restanten van eerder hekwerk in het hart van het steigerdek (zie foto 014). Ca. 1,25 meter h.o.h. over de gehele lengte; b. Dichtlassen gaten in het dek. Enkele tientallen ca. 10 mm (zie foto 015) c. Aanpassen van de overgangsklep; aan de onderzijde bevinden zich verstijvingsstrippen; deze deels verwijderen (foto 022 maakt duidelijk hoeveel); aan de bovenzijde aan beide randen verstijvingsstrippen plaatsen (100 x 8 mm); de reden is dat in de eindsituatie het afmeerponton en het drijvend steiger even hoog liggen (is nu niet het geval); de lichte kattenrug van de klep handhaven; 6. Het dek van het steiger volledig stralen; 7. Omgeving koppeling met kopconstructie volledig stralen; 8. Bolders stralen; 9. Gecorrodeerde plekken stralen (voor prijsvorming is een bezoek aan het steiger noodzakelijk) Zie foto s 001 t/m 003 voor voorbeelden; 10. De los aangeleverde kopconstructies en de overgangsklep volledig stralen; WERKBESCHRIJVING, BESTEK HA BE8918/R0002/600234/Rott 4/6

8 11. Gestraalde oppervlakken conserveren; 12. Dek, inclusief overgangsklep, voorzien van een tweede laag en die instrooien met steenslag. Kleur antraciet; Eerste laag moet voldoende hard zijn zodat steenslag geen contact maakt met staal; 13. Bolderkoppen boven de pen tweede laag aanbrengen in kleur wit; 5 Toegangsbrug Capriweg De toegangsbrug moet voorzien worden van een nieuwe leuning, beide zijden. Lengte 8,30 + 9,00 m.voor ontwerp leuning zie tekening ponton 16 met overigens een voetconstructie passend bij de op de brug aanwezige fundaties. Kleur van de leuning: wit. Onderdeel van het werk is het maken van de tekening van de leuning. De overgangsklep tussen toegangsbrug en afmeerponton stralen en conserveren. 6 Eisen uitvoering Stralen Sa 2,5; Steiger 17 en 18: voorkomen dat straalgrit tussen middelste wrijfgordingen en zij terechtkomt; Steiger 17 en 18: voorkomen dat de bestaande conservering direct boven de middelste wrijfgordingen beschadigd raakt (afplakken/afschermen); Daar waar conservering wordt gevraagd uitgaan van eenlaags systeem conform bijlage 3; Te bereiken laagdikte eenlaags systeem 400 mu. In te strooien oppervlaktes in een tweede laag; Kleur conservering zwart. 7 Voorwaarden 1. De werfbeurt mag per set maximaal 28 kalenderdagen in beslag nemen; 2. Alle vrijkomende materialen gaan over in eigendom van de werf en moeten van het werk worden afgevoerd naar een erkende verwerker; 3. Werkzaamheden die logischerwijze volgen uit de beschrijving van het werk en een logisch onderdeel zijn van een compleet werk maken deel uit van de opdracht, ook indien er geen post voor is benoemd in de onderbouwing van de aanbieding van de werf; 4. Deze werkbeschrijving en de tekeningen zijn complementair. Kwaliteit en planning 5. Indien bij de uitvoering is afgeweken van deze werkbeschrijving, dient de werf een afwijkingsrapportage op te stellen en in te dienen; bij afwijkingen van het ontwerp dient de rapportage voldoende informatie te bevatten voor de door opdrachtgever op te stellen As Built tekeningen; 6. Bij overschrijding van genoemde 28 kalenderdagen geldt een boete van EUR (duizend euro) per dag; Financieel 7. Alle stortkosten, onderzoekskosten en verwerkingskosten van af te voeren materialen zijn onderdeel van de aanbieding; 8. Indiening prijs: WERKBESCHRIJVING, BESTEK HA BE8918/R0002/600234/Rott 5/6

9 a. voor het werk dient bij inschrijving een totaalprijs te worden ingediend; b. de totaalprijs opgesplits als volgt: i. werkzaamheden steiger 17 inclusief toebehoren; ii. werkzaamheden steiger 18 inclusief toebehoren; iii. werkzaamheden afmeerponton Capriweg inclusief toebehoren; iv. werkzaamheden steiger Capriweg inclusief toebehoren; v. werkzaamheden toegangsbrug Capriweg; c. de prijs voor elk deel moet in redelijke verhouding staan tot de andere delen, afhankelijk van de hoeveelheid werk en omvang levering per deel; 9. Betaling: a. Betaling conform de opsplitsing na afronding en acceptatie van het betreffende onderdeel; b. Voor werkzaamheden steiger 17 en 18 geldt als bijzonderheid dat bij oplevering 90 % wordt betaald en vervolgens 10% na succesvolle samenstelling (perceel 1) op de definitieve locatie (passen van deuvelconstructies/passen van trekverbinding/ kabeldoorvoeren goed tegenover elkaar/ spudpaalgeleidingen juiste maatvoering/overgangskleppen OK); 10. Wijze van facturering volgt na opdracht; Overige 11. Geschillen aangaande het werk worden uitsluitend voorgelegd aan de burgerlijk rechter te Amsterdam. -o-o-o-o-o-o-o WERKBESCHRIJVING, BESTEK HA BE8918/R0002/600234/Rott 6/6