Jaargang 2 Nummer 9 November 2016

Transcriptie

1 Jaargang 2 Nummer 9 November 2016 IN DIT NUMMER Pagina 3 Van de Redactie Pagina 4 Van de voorzitter Pagina 6 Toerhoek november 2016 Pagina 6 Oproep 1 Pagina 7 MTCNoord vierdaagse reis Pagina 8 Clubavond 4 november Pagina 10 Foto-impressie van de Dartavond door Catharina Pagina 13 Verslag weekend Grathem door Rolien Pagina 17 Verslag Herfsttoertocht door Romke Pagina 17 Standen LOOT toercompetitie Pagina 20 Schulz verwacht. Pagina 21 Zorgen over autopilot Pagina 21 Oproep 2 Pagina 22 Wij feliciteren Pagina 22 Ledenadministratie Pagina 22 Colofon [1]

2 [2]

3 Het is al weer even geleden, dat het stukje Van de Redactie door mij is geschreven. Maar na enkele maanden is het weer de beurt aan mij. In de herfstvakantie zijn Karst en ik nog naar Oostenrijk geweest. Gelukkig hebben we hier ook nog enkele dagen goed weer gehad, waardoor we ook nog even met de motor op pad zijn geweest. Maar het begint er nu toch echt op te lijken, dat de (na)zomer voorbij is en dat de herfst is begonnen. De bomen kleuren al weer mooi geel, oranje en soms zelfs rood. Ook vallen de blaadjes al weer van de bomen en vanmorgen zat er zelfs ijs op de autoruiten. De herfst is in volle gang en de winter is in aantocht. Voor sommige motorrijders betekent dit, dat de motor een tijdje de stalling in gaat. Voor hen zit het motorrijden erop en zij gaan weer rijden zodra het mooi weer wordt. Voor anderen is de weersverandering geen belemmering en wordt er nog steeds motor gereden. In de Toerhoek staan dan voor de liefhebbers ook weer enkele ritten, die gereden kunnen worden in de komende maand. Verder is er op het moment van schrijven nog niet zo heel veel kopij binnen (morgen moet het clubblad al weer klaar zijn). De redactie heeft van Romke Lemstra wel een stukje ontvangen over de herfsttoertocht van MC Zwolle. Wat er verder nog binnen gaat komen, weet ik nu dus nog niet. Dat blijft nog even een verrassing. Ik wens iedereen in iedere geval veel leesplezier toe en voor degenen, die nog regelmatig met de motor op pad gaan: veel rijplezier gewenst! Namens de redactie: Catharina de Jong Kopij voor het clubblad van december 2016 graag voor 15 november 2016 mailen naar de redactie!! [3]

4 VAN DE VOORZITTER We zijn alweer een maand verder en het clubblad moet weer in elkaar gedraaid worden. De redactie komt deze week weer bij elkaar en zij zullen met veel enthousiasme de artikelen weer rangschikken, bijwerken en in het clubblad gaan zetten. Hiervoor moet er natuurlijk wel het e.e.a. worden aangeleverd. En bij deze wil ik dan ook een oproep doen aan een ieder, dat als je iets beleeft, wat de moeite waard is, schrijf het op en stuur dit naar de redactie! Goed Nederlands beheersen, is niet nodig, we hebben een deskundige redactie, die er altijd weer wat moois van maakt. Wij zelf zijn de afgelopen week naar Oostenrijk geweest en hebben hierbij de motor meegenomen. Dit betekende wel, dat we bijna 1200 km moesten rijden met de auto en de aanhanger erachter, en dit zagen wij in één dag niet zo zitten. We hebben dan ook onderweg in Kirchheim een Motel geboekt voor zowel de heenreis als de terugreis en dit is ons goed bevallen. We hoefden niet eerst twee dagen bij te komen om te gaan genieten van onze vakantie. Gelukkig hebben we de motor ook nog kunnen gebruiken, al was het alleen maar de eerste twee dagen. Daarna hadden we veel regen, wat dus betekent, dat het boven in de bergen sneeuwt, prachtig om te zien, maar niet goed om te motorrijden. We hadden voor donderdag de Grossglockner op de planning staan, maar na controle van de webpagina bleek, dat je alleen met de auto en sneeuwkettingen om de wielen naar boven kon. Niet echt geschikt voor de motor dus. Helaas hebben we dus niet heel veel kilometers kunnen maken, maar de kilometers, die we wel gereden hebben, waren prachtig. Wat is de wereld daar toch mooi! Vooral om deze tijd van het jaar, waarbij de bomen gaan verkleuren en de natuur van groen over gaat in rood, geel en oranje is het een lust voor het oog en een eer om daar tussen te mogen rijden. Onlangs hebben we de eerste winter clubavond gehad, waarbij we aftrapten met de dartavond. Helaas was de opkomst niet erg groot. Misschien kwam dit door het voetbal op de tv, maar misschien ook wel om het darten zelf. Het is misschien goed om op deze avond eens iets anders te organiseren. Als mensen ideeën hebben voor deze avond, dan horen wij dat graag! Op zich was de avond weer erg gezellig en werd er toch wel weer fanatiek gestreden om de eerste prijzen en de poedelprijs. Al met al toch wel weer een geslaagde avond. Vrijdag 4 november hebben we onze tweede clubavond met Remco van Noord., die komt vertellen over zijn motorreis naar Verweggistan, en ik hoop een ieder weer te zien. Karst Ellen Voorzitter [4]

5 [5]

6 TOERHOEK NOVEMBER TMC,s Moosrit. Start van 9.00 uur tot uur vanaf Café de Buren, Beckumerstraat 2, te Boekelo. Inschrijfgeld 6.- incl. koffie, excl. Moos Afstand route 200 km. Info e Koude Novemberrit MC de Kraats. Start van uur tot uur vanaf Clubhuis MC de Kraats, Horsterweg 9, te Ede. Inschrijfgeld 5.- incl..erwtensoep. Afstand route 120 km. Info detoercommissie@mcdekraats.nl e Sinterklaastoer VMAC De Graafschaprijders. Start 9.00 uur tot uur vanaf Clubhuis VAMC De Graafschaprijders, Eikenlaan 2a, te Vorden. Inschrijfgeld 5.- incl. chocoladeletter of speculaas. Afstand route 130 km. Info toer@vmmac.nl 4-11 Clubavond MTC Noord uur in partycentrum t Haske, Vegelinsweg 20, te Joure. Info volgt in het clubblad. Denk om het inleveren van de toerboekjes! Gradus Kootstra Toercoördinator!!!!!!!!!!!OPROEP OPROEP OPROEP OPROEP OPROEP!!!!!!!!!!!! Hallo Leden, Donateurs Heb even een korte vraag die simpel kan worden beantwoord via evenementen@mtcnoord.nl Mijn vraag is of jullie ideeën en suggesties hebben om een clubavond te organiseren in het komende winterseizoen. Ook voor het zomerseizoen zijn ideeën welkom. Laat de mailbox maar vol lopen.!!!!! Met vriendelijke motorgroet, Rinze Kats (evenementen coördinator MTC Noord) [6]

7 MTC NOORD 4 DAAGSE MOTORTOUR VAN 8 T/M 11 JUNI 2017 Na ons reisje dit jaar naar het Siegerland, ligt in 2017 een nieuwe reis in het verschiet. Gradus is op dit moment druk bezig om reisorganisaties te benaderen Het doel van de reis zal de omgeving van het RijndaltoerMoezel worden. Natuurlijk zijn de Moezel en zijn omgeving na al die jaren geen onbekend gebied meer. Vooral de prachtige afdalingen door de wijnvelden en de steile klimmetjes doen menig motorhart sneller kloppen. Wie interesse heeft om aan deze reis deel te nemen, kan zich op dit moment geheel vrijblijvend opgeven bij Gradus (toercoordinator@mtcnoord.nl) tot 10 december Zodra er meer informatie is over de kosten en de locatie, sturen we een nieuwsbrief, waarna u zich dan definitief kunt opgeven. Graag bij de voorlopige opgave even vermelden of u een één of tweepersoonskamer wilt reserveren Als je alleen reist kun je natuurlijk ook afspreken met een mede reisgenoot om samen een dubbelkamer te nemen. Dit scheelt weer in de prijs van de kamer. Gradus Kootstra Toercoördinator [7]

8 CLUBAVOND 4 NOVEMBER 2016 Beste motorvrienden, Mijn naam is Remco van Noord. Dit jaar heb ik 7 maanden op de motor gezeten. Op mijn reis via Turkije, Rusland, Centraal Azië en weer terug via Rusland, heb ik natuurlijk het een en ander meegemaakt; pech, rare ontmoetingen, frustraties, maar ook absolute gastvrijheid, onbeperkte hulp en schitterende natuur. Nieuwsgierig geworden? Kom dan naar mijn lezing op 4 november in t Haske in Joure. Ik neem mijn motor mee. Aanvang avond 20 uur. Je kunt mij natuurlijk alles vragen over hoe je zoiets zelf onderneemt en voor advies kun je ook bij mij terecht. Graag tot vrijdag 4 november! Remco [8]

9 - [9]

10 FOTO-IMPRESSIE DARTAVOND 7 OKTOBER 2016 De wedstrijd is in volle gang! Vol spanningen worden de verrichtingen gevolgd. De scores worden zorgvuldig bij elkaar opgeteld! [10]

11 VERVOLG FOTO-IMPRESSIE DARTAVOND 7 OKTOBER 2016 Dit waren de prijzen, waar voor werd gestreden! De winnaar van de herencompetitie en de winnares van de damescompetitie, met in het midden de winnares van de poedelprijs! Na afloop moest er natuurlijk ook nog even worden opgeruimd. Rolien was hier duidelijk druk mee! [11]

12 [12]

13 VERSLAG 29 e HERFSTRIT GRATHEM 2 OKTOBER 2016 Voor Rinze en mij is het een traditie geworden, dat we de Herfstrit van Grathem rijden. Meestal gaan we vrijdags weg en zijn dan zondagavond weer thuis. De Herfstrit gaat naar Zuid-Limburg, en als het mooi weer is, is het volop genieten van de omgeving. Kronkelweggetjes langs de Maas, haarspeldbochten en schitterende uitzichten. Deze keer vertrekken we zaterdagmiddag, want Rinze moet s morgens nog werken. Maar rond twee uur kunnen we weg. Gewoon over de snelweg, want veel tijd om binnen weggetjes te rijden is er niet. We moeten namelijk om 6 uur in Heel zijn, waar we uitgenodigd zijn bij Guillaume en Natasja. Een paar jaar geleden hebben we toevallig kennis met hen gemaakt tijdens een toertocht, zoals dat bij het motorrijden gaat en sinds die tijd rijden we de toertochten gezamenlijk. Zij hebben bij MTCNoord de Elfmerentocht meegereden en logeerden toen bij ons. Leuk. Om twee uur zitten we op de motor en de reis verloopt goed. A7, A32, A28, A50 en dan weet ik de nummers niet meer. Maar we moeten langs Nijmegen om op de A73 te komen. Daar komen we ook wel, maar we zijn al de nodige borden tegengekomen met de mededeling dat de A73 het weekend dicht is. Bij Wychen kunnen we inderdaad niet verder en zo komen we in Wychen zelf terecht. Leuk, maar gezien de tijdsdruk niet handig. We discussiëren over de te volgen route, waarbij we, uiteraard, allebei een andere kant op willen. Dus we stoppen bij een restaurantje voor een kop koffie en een routebespreking. We besluiten de Garmin opnieuw in te stellen en dan snelweg vermijden in te voeren. Dan moeten we wel in Heel komen. Om vijf uur zitten we op de motor nadat we eerst Guillaume hebben bericht, dat we zes uur niet gaan redden. We rijden de laatste 85 km dus binnendoor en dat is een mooie route door De Peel. Om half zeven arriveren we in Heel, waar we direct aan kunnen schuiven. Natasja heeft lekker gekookt en het is gezellig. Die avond viert hun zoon, Rick, zijn 19 e verjaardag voor familie en vrienden. Het is een gezellige avond, maar 80 % van de gesprekken kunnen we niet volgen, want het gaat in plat-limburgs. Het is net als toen ik pas in Friesland woonde. De volgende morgen zitten we rond 8 uur aan het ontbijt. Een klein ontbijt, want bij het startpunt in Grathem bakt de vrouw van Jack altijd eieren met spek voor de deelnemers. Twee keer ontbijten is wat te veel van het goede. Het weer is niet om over naar huis te schrijven. Tijdens het ontbijt in Heel plenst het en als we vertrekken naar Grathem is het overgegaan naar zachtjes regenen. Ook Rick is van de partij. Hij heeft onlangs zijn motorrijbewijs gehaald en heeft sinds 2 weken zijn eigen motor., een Yamaha. Als we uit Grathem vertrekken, Sjoerd en Tetsje zijn inmiddels ook gearriveerd en rijden mee, is het droog. Ik ga lekker achterop, zodat ik lekker kan rondkijken. Langs mooie kronkelweggetjes gaat het richting Zuid-Limburg. Het klaart steeds meer op, en het is lekker rijden. [13]

14 De eerste stop is gewoon langs de kant van de weg. Natasja heeft de overgebleven vlaai van de vorige avond meegenomen in de topkoffer en er is zelfs keuze uit 3 soorten. We krijgen allemaal een flink stuk, en echte Limburgse vlaai in Limburg is toch anders dan een Limburgse vlaai uit de vlaaienwinkel in Surhuisterveen (ook lekker). Als we het stuk vlaai op hebben, kunnen we ook nog een tweede stuk proberen. Met een vol gevoel stappen we weer op de motor en rijden verder. Waar we nu precies langs gaan, weet ik niet meer, maar het glooiende landschap is prachtig en we komen ook regelmatig door een dorp, zodat er dus van alles te zien is voor een achteroppie en het lekker rijden is voor de heren. De rit voert ons ook door België, door de voerstreek, meer bekend van de taalstrijd dan van motorrijden. Het voordeel daar is, dat er niet veel drempels zijn. Het nadeel daar is dat ze niet echt nodig zijn, want de wegen lijken hier en daar op drempels. Rinze en ik wijken even van de route af, want het benzinepeil is tot een minimum gezakt en we zoeken dus een tank. De anderen blijven even wachten. Nadat we weer bij de groep zijn, gaat de rit verder. Maar niet lang. We stuiteren over een oneffenheid in de weg en direct daarna wil Rinze s navigatie niet meer meewerken en valt uit. Dus weer iedereen van de motor af. Maar het euvel wordt snel opgelost en we gaan weer verder. Aangezien de vlaai voor een vol gevoel zorgt, hebben we nog geen trek, dus we rijden nog maar een stukje verder. We zijn nu echt in het heuvelland beland. Dan staan we voor een wegafsluiting. In het Frans staat op het bord, dat we niet verder kunnen, met uitzondering van hulpdiensten en aanwonenden. Maar aangezien we geen Frans kunnen lezen, rijden we gewoon door. (Ik spreek en lees alleen een beetje Frans als mij dat uitkomt). Nergens is er een weg afgesloten, maar boven op de heuvel in een dorpje zijn de voorbereidingen voor een soort van Oktoberfest aan de gang. We kunnen dus ongehinderd de route vervolgen. Uiteindelijk komen we weer in Nederland uit. Nu willen we toch wel ergens wat gaan eten, maar ja, dan kom je eerst niets tegen,. Ja. Een groep wielrenners blokkeert een weg. Wij willen er toch wel graag tussendoor, maar volgens de wielrenners is de weg afgesloten vanwege een wedstrijd. Eigenwijze Friezen, zoals wij, vooral Rinze, zijn, zien geen officiële verkeersregelaars, dus wij rijden gewoon verder en de anderen gaan achter ons aan. Voor mijn gevoel nog geen 20 tellen later, worden we ingehaald door een motormuis, die ons gebaart om de eerste de beste zijweg rechtsaf te slaan. En als ome agent dat zegt, doen wij dat braaf. Op deze weg staat wel een verkeersregelaar en hij vertelt ons dat vandaag de slotetappe van Olympia s Ronde van Nederland wordt gereden. Maar de wielrenners komen er al aan, dus we moedigen ze maar even aan. Als de bezemwagen langs is gekomen, [14]

15 wordt de weg weer vrijgegeven en wij rijden mooi aan het eind van de stoet mee. Dat gaat wel mooi, want de weg is nog steeds afgezet en dat blijft zo totdat ook wij er langs zijn, dus zo kun je mooi een stukje doorrijden. Er staat ergens een fourageur (heet dat zo?) langs de kant met bidons met water, of energydrank. Ik steek mijn hand uit en na enig aarzelen krijg ik een bidon toegestopt. Dat is ook al weer verdiend. Helaas gaat onze route dan een andere kant op, dus komt er een eind aan de pret. Niet voor lang, want na 5 minuten moeten we weer wachten tot het hele wielercircus weer voorbij komt en even later nog een keer. Al met al zijn we dan wel een dik half uur verder en maar een paar kilometer. In Neerpelt blijkt de finish te zijn, maar daar kunnen we nog wel langs. Vlak voor de eindstreep, drukt Guillaume zijn motor langs die van ons en hij gaat juichend over de streep. In de buurt van Valkenburg vinden we eindelijk een restaurantje, maar dan is het al twee uur geweest. Als we weer op de motor stappen is er ook een einde gekomen aan het mooie weer en de bewolking neem toe. We vervolgen de route, maar helaas wordt het weer steeds slechter en het begint steeds harder te regenen en het is zo grijs, dat het voorlopig ook niet beter wordt. Bij een tankstation overleggen we en we besluiten om de kortste route naar Grathem te nemen. De route is nog 37 minuten en de kortste weg naar Grathem is 17 minuten. Nu rijdt Guillaume voorop, want een Limburger kent de weg. Wij hebben onze twijfels, want onze navigatie wil ons voortdurend dwingen om een U-bocht te maken. Ongeveer twintig minuten later rijden we weer bij hetzelfde tankstation langs, dus onze navigatie heeft gelijk gehad. Een echte Limburgse afkorting dus. In Grathem praten we nog even na en nemen we afscheid van Guillaume en Natasja. Het is al vijf uur als we weer op de motor stappen. Ik nu op mijn eigen. Sjoerd en Tetsje rijden achter ons aan. We gaan weer binnendoor tot Nijmegen en dan over de snelweg. Gelukkig is het inmiddels weer droog en het weer wordt weer beter. Af en toe een paar spatten dus het is goed te rijden. Vlak voor knooppunt Beekbergen houden we even een koffiestop en daarna rijden we verder. Het gaat lekker vlot. Vlak na Meppel komen we in een file terecht. Het blijkt dat er een ongeluk is gebeurd. Er staan 6 brandweerlieden bij een brug naar beneden te turen. Het hekwerk is helemaal weg, dus we denken dat er een auto doorgeschoten is naar beneden. Even verderop staat een auto, waarvan de zijkant flink in elkaar zit en nog iets verder staat er een auto in de middenberm. Vlak voor Heerenveen rijden we even over een parkeerplaats om afscheid te nemen van Sjoerd en Tetsje. We hebben het ook nog even over het ongeluk, dat er heftig uitzag. Rond half elf zijn we weer thuis. Teletekst leert ons dat het ongeluk twee gewonden heeft opgeleverd vanwege een verkeerde inhaalmanoeuvre, maar er is geen auto van de brug gereden. Dat valt dus relatief mee. Al met al hebben we een mooi weekend gehad. Groet, Rolien [15]

16 [16]

17 VERSLAG HERFSTTOERTOCHT MC ZWOLLE 9 OKTOBER 2016 Vroeger was dit voor velen de laatste toertocht van het seizoen. Nu gaan een aantal toerrijders nog een paar weken door, totdat de eerste pekel is gestrooid. Hoewel men zegt, dat de aarde opwarmt, was het verrekte koud. Wat dat betreft is er, ten opzichte van 40 jaar geleden, niks veranderd. Met een temperatuur van 3 graden Celsius zijn we uit Franeker vertrokken. Gelukkig doet de handvatverwarming goed z'n best. Bij Zwolle aangekomen, waren er allemaal gele borden, die vertelden, dat de afslag Zwolle-Zuid afgesloten was. Maar ja, er zal toch nog wel een afslag zijn, die naar de startplaats leidt? Nee dus! Dus zijn we maar even doorgereden en via Wezep naar De Bierton in het zuiden van Zwolle gereden. Een nieuwe startplaats, na jaren met veel genoegen in Urbana te zijn geweest. Een oude, verbouwde boerderij, met diverse zalen. is een groot woord. Het waren meer donkere hokken, die vooral in het weekend dienst doen voor het veel innemen van bier door jongeren. De naam dekt volledig de lading. Het was een donker hok en de kachel deed het blijkbaar niet, want het was er stervenskoud. Eerst maar een lekkere kop koffie. Ook niet. De kopjes waren halfvol en koud. Onder 'garantie' volle bakjes gekregen, die wel warm waren. Prima dus. We hadden op de clubavond afgesproken met Jan Hoekstra, dat we elkaar in Zwolle zouden treffen voor een gezamenlijk rit. Tot ruim uur hebben we gewacht en toen zijn we toch maar met de tocht begonnen. Ypkje haar motor had dorst (bijna altijd), dus moesten we eerst even tanken. De route ging ruwweg naar het noorden met een grote boog om Meppel heen en weer terug. Er was een korte en een lange route. Het verschil was maar 30 km, maar voor dit extra stukje moest wel de pont bij Wijhe genomen worden. Wij kozen voor de korte route van 191 km. We hadden een lekker tempo en de route was erg aantrekkelijk. Na 75 km naderden we een groepje motorrijders, die iets langzamer reden, Het bleken Jan, Hans, Sjoerd (Kampstra) en Marten te zijn. Ik besloot hier maar achter te blijven, want we zouden toch straks wel een hapje gaan eten. Maar men reed door, want onderweg waren er weinig horecazaken open. Na 130 km hebben we in Ommen gegeten. Wij mochten (uiteraard) bij de tafel aanschuiven. Het eten was lekker en mijn (sappige) gehaktbal wekte enige hilariteit. Wel gezellig! Na de pauze hebben we het laatste stukje van de route gereden. Het was puur genieten. In Zwolle, in het donkere hok, nog een consumptie genomen. Het was een geweldige toerdag met dank aan de MC Zwolle voor de mooie route. Wat mij betreft de volgende keer maar weer naar Urbana! Met een hartelijk groet, Romke Lemstra [17]

18 STANDEN TOERCOMPETITIE 2016 CLUBS CLUB PUNTEN 1 MTC Motovatie MC Promotie MTC Noord Gold Wing Club Holland MC Mios 485 RIJDERS NAAM PLAATS CLUB PUNTEN 1 Volger A.P. Amsterdam Individueel rijder Groen Jan Nieuwleusen Individueel rijder Goosen Rob Lelystad MV Almere Hauser Jan A. Rijswijk MTC Motovatie Kouwen van Cees H. Nieuwegein Individueel rijder Voorneveld Jan De Kwakel MTC Noord Wijngaarden Marten Marsum MTC Noord Kats Rinze Surhuizum MTC Noord Remeeus J.M. Maarn MTC Noord Kootstra Gradus Donkerbroek MTC Noord Riemersma Sjoerd Heerenveen MTC Noord Bij van der Lieuwe Wanswerd MTC Noord Reitsma Hielke Workum MTC Noord Rietberg Rolien Surhuizum MTC Noord 55 [18]

19 t vriendelijke mo Thomas en Afke van der Laan Industriewei WH Jirnsum Tel.nr.: [19]

20 SCHULTZ VERWACHT BINNEN TWINTIG JAAR ZELFRIJDENDE AUTO'S Over twintig jaar zullen alle auto's op de Nederlandse wegen zelfrijdend zijn. Dat verwacht minister Melanie Schultz (Infrastructuur). Schultz reed dinsdagochtend over de A10 bij Amsterdam mee met een door TNO, TU Delft, Connekt en de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) ontwikkelde zelfsturende auto. "Ik verwacht dat we op gegeven moment voertuigeisen gaan stellen, zoals we dat nu ook doen op het gebied van veiligheid en milieu. En als straks blijkt dat een zelfsturende auto echt levens redt dan moet je dat doen", aldus de minister na afloop van de rit tegen NUtech. Volgens prof. dr. ir. Bart van Arem, vanuit de TU Delft betrokken bij het project, werkt de zelfrijdende auto als een mens. "In plaats van ogen heeft de auto sensoren, camera's en radar. En in plaats van oren heeft het systeem communicatiesystemen. Een soort wifi-variant voor auto's", aldus van Arem. "En de computers vormen de hersenen. Die interpreteren de waarneming en bepalen wat er moet gebeuren." Volgens hem is de zelfrijdende auto veel meer realiteit dan science fiction. "Fabrikanten stellen dat al vanaf 2020 zelfsturende auto's op de markt kunnen komen. Gegeven de interesse in de industrie en de diverse onderzoeksprogramma's die lopen kan dit heel snel gaan." Volgens Van Arem zijn er echter nu al elementen in de praktijk te vinden, zoals fileassistentie, automatisch inparkeren en adaptive cruise control (waarbij de auto de snelheid aanpast en de auto ervoor). Momenteel worden de zelfrijdende auto's nog bestuurd met getrainde chauffeurs. "Hoe leken met zo'n auto omgaan is nog de vraag. Het moet natuurlijk wel veilig zijn." Experts spraken eerder bovendien al van diverse ethische kwesties rond zelfrijdende auto's. Files Van Arem stelt dat het invoeren van zelfsturend rijden gevolgen zal hebben voor de veiligheid, het comfort van de reizigers, maar ook voor de filedruk. "Als 10 procent van de automobilisten automatisch rijdt zal dit 30 procent minder files betekenen, blijkt uit studies." Dit kan volgens hem doordat auto's dichter op elkaar rijden (0,3 seconde) en omdat de zelfsturende auto's beter anticiperen. "Nu laten mensen vaak gaten vallen in een file. De doorstroming is daardoor erg inefficiënt." Schultz vult aan dat de introductie van de zelfsturende gevolgen zal hebben voor de verkeersregels. "We hebben nu borden "houd afstand". Dat hoeft dan niet meer. We zullen de komende tijd samen kijken naar de consequenties." Niet twitteren Op den duur moet het volgens Van Arem mogelijk zijn voor bestuurders om het zicht helemaal van de weg te halen, zodat er tijd is voor andere dingen. "Al zal voorlopig de bestuurder de auto in de gaten moeten blijven houden. Campagnes om niet te twitteren tijdens het autorijden zullen nog wel even van kracht blijven." Schultz erkent dat een verplichte zelfsturende auto voor veel mensen een hobby wegneemt. Lachend: "Dan moeten we denk ik toch maar een stukje snelweg bewaren voor de oldtimers en de hardrijders." Van Arem: "Op het circuit en op de kartbaan kan nog naar hartenlust geracet worden." Door: NU.nl/Lucas Benschop [20]

21 KNMV, MAG en FEMA MAKEN ZICH ZORGEN OVER AUTOPILOT De KNMV heeft samen met de Motorrijders Actie Groep Nederland (MAG NL) en de Federation of European Motorcyclists Associations (FEMA) haar zorgen geuit over de recente incidenten met Tesla s ingeschakelde autopilot. Gezamenlijk hebben we een brief opgesteld naar de RDW om duidelijk te krijgen of de zelfrijdende systemen voldoende rekening houden met motoren en andere tweewielers. De directe aanleiding voor deze brief is een ongeval op 27 juli 2016 op de E18 in Noorwegen. Hierbij werd een motorrijdster vanachter aangereden door een Tesla met ingeschakelde autopilot. De motorrijdster raakte bij dit ongeval zwaargewond. Daarnaast bleek uit een aantal onderzoeken dat motorfietsen niet adequaat worden opgemerkt door de sensoren van de Tesla's. In maart 2016 heeft de FEMA al vragen aan de RDW gesteld over het afgeven van vergunningen voor het testen van autonoom rijdende voertuigen zonder dat duidelijk is of de hierbij gebruikte systemen met motorfietsen en andere tweewielers zijn getest. Op deze vragen is nooit een concreet antwoord gekomen. Als belangenbehartiger voor motorrijders willen wij, net als de MAG en FEMA, dat toelating van zelfrijdende auto's tot de openbare weg niet ten koste gaat van de veiligheid van motoren en andere tweewielers. (gekopieerd van de KNMV website)!!!!!!!!!oproep OPROEP OPROEP OPROEP OPROEP!!!!!!!!!!!! De tijd gaat snel en het bestuur kijkt vooruit naar In februari vindt de jaarvergadering plaats en dan treedt er een aantal bestuursleden af. Karst treedt af als voorzitter, Gradus treedt af als toercoördinator en ik ben reglementair aftredend. Ik beraad me nog of ik me herkiesbaar ga stellen. Het bestuur is dus druk op zoek naar leden die zitting willen nemen in het bestuur. We vergaderen ongeveer 1 x per 6 weken bij één van de bestuursleden thuis. Het is belangrijk dat er voldoende mensen in het bestuur blijven zitten, zeker met de organisatie van ons 50 jarig bestaan in Kandidaten voor een bestuursfunctie kunnen contact met mij opnemen. Het bestuur zal ook leden persoonlijk gaan benaderen. Denk er eens over na. Rolien Rietberg, secretaris [21]

22 WIJ FELICITEREN In november vieren onderstaande (gezins)leden/donateurs hun verjaardag Henk de Meer op 2 november Jikkemien Woertman op 20 november Thomas van der Laan op 12 november LEDENADMINISTRATIE We verwelkomen een nieuw lid: Rien Koekkoek uit Groningen Opgezegd hebben: Sikke Iedema Gea Iedema (donateur) COLOFON Voorzitter: Karst Ellen ( ) voorzitter@mtcnoord.nl Secretaris: Rolien Rietberg Bonhommestrjitte VB Surhuizum ( ) secretaris@mtcnoord.nl Penningmeester: Sikke Iedema (0517) penningmeester@mtcnoord.nl Toercoordinator: Gradus Kootstra toercoordinator@mtcnoord.nl Vice Voorzitter en Evenementen coördinator: Rinze Kats (0512) evenementen@mtcnoord.nl Friesland Toertocht: Karst Ellen ( frieslandtoertocht@mtcnoord.nl Elfmerentocht Bert Drenthe ( ) elfmerentocht@mtcnoord.nl Noorderrit: Gerard Zijlstra (0512) noorderrit@mtcnoord.nl Website: Webmaster: Piet Bruinja (0512) webmaster@mtcnoord.nl PR Commissie Rolien Rietberg (0517) Sjoerd Riemersma (0513) Redactie: Catharina de Jong, Rolien Rietberg en Romke Lemstra redactie@mtcnoord.nl [22]

23 GRONINGEN HEERENVEEN Motorrijden is passie! Van start tot finish zoekt u als motorliefhebber het beste waar voor uw geld. Dan bent u bij Motorplaza in goede handen. Wij zijn in Noord Nederland de grootste aanbieder van motoren en alles wat daarbij hoort. Wij staan, als exclusief BMW Motorrad dealer, voor kwaliteit en service. Al onze producten en diensten worden met dezelfde passie geleverd die u als motorrijder ook heeft voor uw hobby. Met vestigingen in Heerenveen en Groningen kunt u ons makkelijk bereiken. Sinds 2012 hebben we aan de A7 twee geweldige zichtlocaties en vindt u ons makkelijk aan de snelweg. We kunnen u in alles wat met motorrijden te maken heeft van dienst zijn, zoals: Alle nieuwe BMW modellen in onze showroom Onze wisselende voorraad van circa 300 gebruikte motoren van alle merken Uitgebreide kledingshop van merken zoals BMW, Dainese, IXS, Alpinestars, Bering, Büse, Schuberth, AGV, Shark, Nolan, enz. Experts op het gebied van navigatie en intercom Leverancier van alle accessoires voor elk merk motorfiets Professionele werkplaats voor al het onderhoud aan uw motorfiets en een snelle vakkundige schadeafwikkeling Online aanschaf kleding en accessoires via onze web shop ( ) Diverse financiële oplossingen voor zakelijke en particuliere lease Motorplaza Groningen Motorplaza Heerenveen Kieler Bocht 57 Mars JA Groningen 8448 CP Heerenveen info@motorplazagroningen.nl info@motorplazaheerenveen.nl [23]